最满意的就是油耗不高，比起我以前的英菲尼迪少了不少，还有就是走赖路好过英菲尼迪FX35。

带大梁的纯越野车/柴油四驱/自动挡，同时满足这三个条件的车型寥寥无几，在这些车型里MUX价位合适能力均衡，没有明显缺点，这也是我最满意之处：全车没有短板，不管是油耗还是动力，不管是越野性能还是铺装路面上的舒适度，没有一样是特别拔尖的，但是同时也没有任何一样在良好水准之下，是一款各项评分都能达到80分左右的好车。

强悍外观，强劲动力，宽视野，大空间，低油耗，高通过性

底盘够高，油耗较低。

油耗：我加了后防撞杠，车重2.2吨，油耗才9升/100km外观：大气，走在哪里都有人围观，有人咨询储物格：车内很多装水的位置，让人很放心，不纠结空间：所有座位都给人很舒服的感觉，后排都不太觉得拥挤，不会顶头，同时，第二排，第三排放倒后，当双人床一点都不觉得狭小

驾驶感觉，空间，外型等

空间，油耗，动力，离地间隙，四驱

空间不错，此价格能买到的最高性价比硬派越野车，同时能兼顾家用，柴油车的油耗特别喜人！现在跑了1000公里，大概百公里9l足左右，不知道油耗表有没有骗我

外观和空间不错

外观，容量，空间，性价比超高！柴油动力源源不断！

车子尾气味很大，酸臭。一开后车门就飘进车轮胎，呛死了。还有就是刚开始开的时候站在前面看车，发现一边低一边哥高，经多次协商之后又等了好长时间给换了一侧的减震器，换多之后好一点，但是还差一厘米，将就着开吧，毕竟自己选的车，想想后悔，英菲尼迪换了个五十铃。

细节上的做工还有待提高，不算差，但有点糙。

品控差，内饰糙

异响！异响！！还是异响！！！中控台里面，副驾驶座椅，左侧车门不能具体确定是哪里响，响声有点飘忽，就是那种声音很小但又清晰可闻的那种响声，就像里面有个小铁钉在抖动的声音，又看不见，又不愿意拆门，拆中控台，尼玛，要搞出强迫症了！

方向盘：略重声音：柴油车载冷车时加油略大，可接受小细节：装配细节，还是没有学到日本车的精髓，比较多的点让人心里不舒服，但也不影响使用。

没有锁车升窗或一键升窗，老是忘关窗呀

内饰，组装工艺，副驾驶座椅的头枕不坐人在颠簸路段会哒哒响。

噪音简直就是噩梦一样缠绕着我，特别是冷车发动的时候，我一般都看看车子旁边有没有人，觉得有点不好意思发动的感觉，怕吓到别人了，如果有老人家或小孩被吓倒了，算不算我的责任！！！

噪音车内轰鸣车外呼啸装配只是把配件都摆上了

三点，一个是第二排不能前后移动，一个是后备胎能不能挂后门呢？虽然我觉得挂下面其实更好，不过挂后门好看啊！最后一个就是2.5的怎么没有国五？广州置换和抽指标的怎么办？顺便吐槽一句，不是抽到指标我肯定不买！广州的交通还要我给钱买牌？不作为就知道坑人钱有点过了！现在谁不是赚点辛苦钱？

此车外观一般，不过看着是又高又大。一朋友说买了个这么大的车，开着方便吗？做工车漆：车漆和皮卡一样，本身五十铃MU-X就是皮卡升级版，亮度不够。

和同门皮卡DMAX完全一样车头中规中矩，略有些圆润的车头曲线和普拉多非常近似，比同为江铃旗下的硬派越野驭胜S350看起来更硬派一些，而和前机盖高耸并装饰有充满肌肉刚线条的撼路者比起来又少了几分霸气（尽管MUX与撼路者的长宽高三围数据比起来差距都在1厘米之内几乎可以忽略不计）。

这各有所爱，我觉得很男人。

我挺喜欢的，不过要是后视镜能锁车后自动折叠，车窗玻璃在锁车后自动升起就好了。

外观很霸气，很拉风，经常让人行注目礼。

外观我比较喜欢

外观很大气，比较man，只是江5的做工还有待提高，接缝还是有点不均匀。

外观一般吧，没有什么特别，就是高大，做工还是有点粗糙的感觉，没有任何高档的感受

霸气好大威猛备胎没有保护做工车漆：设计一流用料二流做工……有做工吗？车漆还是很硬的车灯设计：近光鬼火啊，换过led，换过氙气，还是不行散光严重，下一步就只能换透镜了。倒车灯！为什么只有一只？完全看不见！

我自己觉得很好看！车灯设计：如果是疝气灯或者led大灯就完美了！虽然现在的灯也算不错了！

塑料感太强了，买这种车就不要考虑舒适性的问题了，座椅加热一个档位，还算热。方向盘属于一般般那种。花一千五换了一个能连热点的导航，原车导航没用过。

17款的内饰比起15款来改进了不少，镀铬饰条/钢琴烤漆和真皮包裹扶手的加入让整个内饰的档次提升了不少，只有贯穿整个中控台的黑色硬塑料还在提醒着你这依然是一台天生就该在旷野里跋涉的硬汉，顺带一说：门板扶手位真皮上的缝线没有处理好，刚好在侧面突出的位置，有些硌手，和DS这种内饰专精的品牌比起来还是有巨大的差距。

内饰显粗糙，塑料感强，做工差，但也不影响使用。新车气味小。

简单，真简单，但为毛有异响啊，从中控台里面发出的，看不见，摸不着，却TM听得见！！！还有车顶的显示屏，像素太低了吧，关键是不能和车机分开操控，后排乘客看个片，逼着开车的也得看！异味异响：通过一个半月5400公里的驾驶，总体来说还行，就是异响较多，总结有以下几点:一、发动机装饰盖，这个论坛里有大神支了招，用电工胶布缠绕座套胶圈搞定。二、中控台异响，在马云家买了中控台缝隙密封条，自己动手装上，有一定作用，但不完全，又上论坛学习，说是前挡外两侧的两个塑料覆盖件的问题，立即行动，发现我车的右侧一个较松动，没有大神的玻璃胶，只好再次运用万能的电工胶布解决。因为时间太晚未试车，留待日后看效果。?密封条，自己动手?活儿糙了点?见笑了??电工胶布，哎，不得不说，这厂家做工也太粗糙了三、前排两个安全带柄好像有时会撞击车身或者座椅的硬塑料，发出难听的声音，就用剩下的密封条加透明胶绑上，看还响不响，没办法，不太确定的只好用排除法。???四、副驾驶座椅的异响问题，论坛里说用生胶带，由于今晚没有，所以没有实践，但我有另一个好办法，就是副驾驶坐个人，真的不会响?五、好像左侧两个车门有时有点动静，但今天没有，希望以后也没有，阿门！希望大家共同努力，克服异响！这个是刚才在论坛发的帖，捡个懒了！

内饰用料一般，但这个是柴油硬派，工具车，可以接受啦

内饰简单，好打理是最大优势。

内饰样式我倒没觉得多丑，还比较简洁，可惜用料不行，还是全是硬塑料，还好买的顶配门板上有点点皮，做工也只能说过得去。

真皮不错，中控一般，我喜欢旋钮控制音量，按键的真不好用

设计很好简洁明了导航按键手感一般手感材质：全是塑料有啥手感，钢琴漆的地方一碰就花还不如塑料的那仪表中控：3000公里仪表盘行驶中断电自己重启过一次，所有行驶数据清空了，当时表现油耗10.4导航死机N次异味异响：整个中控异响，路面稍有起伏就吱吱的响，副驾驶门异响，副驾驶座椅松动。

做工不错，但是还有改进空间！有些小的位置还是做工比较粗糙！

虽说是7座，一年也用不了几次，还基本上是当五座用，二排也并不宽敞。乘坐空间：乘坐还算可以，第三排还是做不成大人，年前出去玩只能座两个小朋友储物空间：储物空间很好，特别是前台两个杯架。工作台上方还有一个可以放点小东西的盒子。前排就可以放六个杯子。总之全车可以放10个杯子。储物空间挺大。前台工具箱双层设计都不大，但很实用。

大！很大！！巨大！！！因为之前家里两部车都是小型车，一下子升级到这中型SUV很不适应，太大了！过窄路遇到会车很痛苦，在一些空间很狭窄的车库停车更痛苦！然而大车身带来的乘坐与装载空间也是超爽的，7人随便坐，行李想拉多少就拉多少，实在太赞，出门再也不用发愁东西带不了了。

7座大空间，内部宽敞，座椅调到正常位前两排五个胖子坐上不挤，第三排1.7以下没问题。五人远游，第三排放倒装五个登机箱很轻松，放倒第二排可当床。空间利用不错。

空间大，我180，各排座位都试了一下，都还不错，只是第二排不能前后移动。

乘车空间很宽敞，很大，很舒服储物格很多，且贴心和人性化。乘坐空间：我身高170，做在最后一排，头部距离车子底部的距离还至少有15公分以上。储物空间：太多的放饮用水的位置，让所有座位的人都能够防止，同时，第三排收起来可以放4个到5个大皮箱的东西全家出游时：全家出游，中间的电视让小孩子很开心，后排也很宽敞放行李：出门旅游，后排可以放四个超大的皮箱还有位置（前提是收起第三排的座位）横向对比：我买车时，对比了驭胜，空间布局不满意对比了CX-5，看起来太小对比了7座的国产欧蓝德，不够man，不够男人，也怀疑油耗及越野能力莫斯卡：必须要硬派四驱才能够顺利，才能够欣赏到最美的风景牛背山：川西的魅力，云海，欣赏美丽的原始风景，怎么可以上上这里？这里就好有安全的保障。墨脱：墨脱，要想吃到最正宗的石锅鸡，要想有安全的进出保障，四驱，硬派，高通过性才能够支持您老人家呢

我们一家人都是小个子，所以我们一家人坐车里感觉空荡荡的，七座第三排还是比较舒适（一朋友在第三排坐了两百公里，感觉还不错），只是打开七座就没行礼空间了。

非承载车身7座最后两个位置能不是小板凳的屈指可数，所以MUX不错，储物空间比较多，座椅舒适性也不错。

家人都是小个子，感觉足够了，第三排试车的时候重点考察，身高165以下没有问题，就是7座满座后后备箱确实有点小，再加长10厘米左右就更好了

空间不错很大但是舒适度一般乘坐空间：方向盘不能前后移动腿部空间非常差185以上慎重选择储物空间：非常好第三排没有后备箱盖帘还买不着！只有接口全家出游时：第三排没有暖风东北的冬天13公里以上水温才能到一半冷啊

通常坐5个人空间十分大视野十分好！5个人出行每个人带28到30寸箱子都毫无压力！准备加装车顶行李架！乘坐空间：我身高185坐其他车都顶头！MUX座位调整到最高还有一拳！

动力80以下都可以，爬爬坡，压压坑还可以，至于高速公路上就一般了。加速表现：60迈超个车还行，再高就不是那么厉害了。跑高速：高速最高跑过140再高没跑过，感觉再高就不行了。动力平顺性：五档变速箱都有顿挫感，油门越大顿挫感越强，习惯就好，毕竟是为了越野而做。

2.5T的排量，动力不算充沛，然而肯定够用。320牛米的扭矩摆在这里，起步爬坡载重之类力气活那是毫无压力，加上最大扭矩转速的范围相当之大，1800-2800，动力表现比起账面数据更好看的哈弗绿静柴油机来明显更好（H5经典和H6C我都试驾过）。特意测试过单人空载不开空调与四人外加一些行李然后空调最大，动力上几乎感觉不出差别。重庆市内最陡的几处都去亲自体验过，用二驱模式都能轻松上。至于非铺装路面上的爬坡能力，目前还未测试，已经计划好了国庆期间川西自驾游，回来后会补上详细表现。在越野能力上，加入后桥差速锁以及陡坡缓降功能就能实现完美，这是该车最大的一个遗憾。

起步温柔，60以后隨叫随到。曾经载7个成人上几公里长的陡坡，动力源源不断。

动力不错，换挡平顺，柴油机的低沉的轰鸣，我喜欢。急加速超车不是它的强项，它的强项是稳重，但也能暴躁的超下车，是的，暴躁！

柴油车急加速不是强项，但后劲十足动力平顺性：动力很平顺，这量柴油车的涡轮好像是一直在介入，是根据产生的废气量及油门大小来决定的涡轮动力大小加速表现：柴油车40km以下相对一般，但上了40以上，声音小很多，同时提速也加快跑高速：变速箱匹配很好，没有迟钝及抖动的感觉，换挡平顺，高速120km/小时，定速巡航在2200转

2.5t，提速慢点，其他够用，曾满载七人跑过两百公里，开着空调也没感觉乏力。

2.5T柴油加速能力一般，虽然比不了4JJ1的3.0T但扭矩也很充足了，初段比不了汽油机，中段加速不错，120KM以上稍弱。

柴油车，算了吧！！只有声音没有速度！这是举重运动员不是短跑的！加速表现：QQ都能欺负我，感觉性格会改变，根本不会再有脾气了，忍着吧！动力平顺性：平顺性不错，没有感受到换挡的感觉，柴油车动力大堵车跟车不用踩油门

还好吧够用深踩还是有的跑高速：80油耗比较好，跑高速120巡航油耗高具体看图吧

柴油车肯定没有汽油车加速快，但是后段加速十分给力！跑高速：有人说噪音大，但是17款貌似改善不少，但觉得还有改善空间！加速表现：车重和柴油机，别想太多，跑起来之后动力源源不绝！这个十分爽！

自重这么重的车，方向沉是应该的。小女生开有点费劲。山路：走山路是强项，上下坡，走坑路，都不在话下。雨雪泥泞路面：今年下了两次雪，由于五十铃车胎这么宽，几乎没有怎么打滑，我开的还一直比别的车还快，陷进路沟一次，用四驱轻松出来，要是别的车那就别想了。底盘及悬架：悬架不太硬，软软的，但是没承载式稳当，这种一直是感觉晃晃的，我已开快俩孩子就叫着头晕。

MUX采用的是硬派越野车常用的机械液压助力转向，方向很重，而且原地调头时需要打的方向盘圈数会比一般的车多出一圈，对于力气小的女生来说会很吃力，窄路调头即使对我这样的大男人来说也是一场噩梦，几个来回下来手臂都要发酸，尽量别往小巷子里钻吧。高速行驶时变线很稳，但是过弯时因为车身高度（1米83）和底盘离地（22厘米）都太高导致重心过高，从乘客的乘坐感受考虑还是尽量控制一下车速比较好。

原地调头方向有点重，走起来就轻了。这么大这么高的车，操控比想象的好。过烂路时底盘很整很扎实的摇摆反而感觉舒服，给人信心满满。山路急弯早收油减速，不然侧倾大，1.83米高的车这也难免。

操控也行，反正我开着它就没想要开多快，方向没什么旷量，制动急了会点头。今天去跑了点河边的泥地土坡路，泥土很湿，松软，挺滑的，挂上4H很轻松，可惜自己开车没照相！

转向指向精准，由于是硬派，路面反馈比较突出。

方向没虚位，只是比较重，又多一圈要适应。路感清晰，比较喜好过障碍那种船一样晃晃悠悠的感觉，不像小车硬生生的。

比起我以前的小竞和猎豹2030B转向精准太多了，估计使用的不再是循环球式转向机，应该是齿轮齿条式的了，公路性能提升明显，减震偏硬，但也不是傻硬，还是有韧性的，同向对比舒适性比不了普拉多但开起来更溜一点。越野时对弹跳的抑制也不错，以前的竞和猎豹越野路段跳得老高，所以操控还是比较满意，不过不能和小车比操控，在同是硬派越野情况下算很好的了。

这种车算了吧，能拐弯就行了，悬挂不错，减速带很有信心，有硬派车应有的感觉

方向盘沉单手不好操作过减速带感觉屁股有拧的感觉底盘及悬架：底盘高完全不考虑路况大坑一闭眼小坑一脚油

方向盘比较重，但是我可以接受！底盘及悬架：底盘做工十分扎实！悬架有点软，准备换澳洲货，等多用一会吧！

目前行驶4万多公里，油耗还可以，五角钱每公里。柴油也便宜，在熟人加油站加不到5块钱，也就没考虑油耗的问题。油价便宜就没考虑那么多，论坛上好多朋友都发8点多油耗，我从来就没有过8点多的油耗，一直是9点多的油耗。不过对于2.2吨左右的车也差不多了，开始想着这车有两吨多么吗，有次过了一次地磅，真的好标准就是2.2吨，这点厂家没有骗人。这段跑到9.8的油耗。

目前行驶里程500公里，城市拥堵道路和城市快速道路各半，平均时速29，这样的条件下表显油耗9.0，按照目前重庆柴油价格5.59，93号汽油6块来算折合93号汽油油耗8.38。毕竟这是一辆2吨重的车啊！中型SUV我还没见过油耗能下10的，甚至紧凑型油耗能下10的都不多。老车主的反应是这车平均油耗只要8！应该是磨合期的关系了，期待出了磨合期之后油耗进一步下降。

高速7.6，市区不到10，综合8.5。变速箱很棒，带滑行功能，城市道路轻点下油门就可以滑行到下一个红灯，比想象中的中大型SUV省油多了去。

5000公里油耗8.5左右，满意。

9升/100km。很满意，而且还是城市路况

反正现目前十个左右吧，不算满意。

作为一个2吨1的硬派越野综合油耗才不到10升，对于以前两台汽油越野简直是差别巨大。高速才8升多，并且我的车还没首保，柴油还便宜几毛，真心赞。

现在1000公里，用了500多一点油费，这个重量，汽油车不可能达到的油耗

10个油

2吨车！10的油耗！还想怎么样？磨合期后估计8左右！

这种车就是皮卡改的，舒适性也不是说没有，但是毕竟是硬派SUV吗！空调：空调制冷效果还可以，就是空调风机响的很，4S店说换都好几个月了也没一点信。耐心等等吧！

座椅是真皮的，填充层很厚实，短时间乘坐很舒适，但是因为没有腰部支撑调节而且靠背的腰部凸出比较明显，长时间驾驶容易疲劳，还好有定速巡航可以缓解一下疲劳。跑长途之前尽量调整好座椅！二排空间很大，葛优躺都没问题，而三排空间虽然较窄，但是在同档次7座车里已经能算最好的了（当然不能和MPV比），身高不超过170的坐着都不会有明显的不适感。后排空调独立控制，两个脚下出风口外加四个头顶出风口，风量可于后排自主控制，还有扶手/杯架/后排单独储物格/后排液晶屏，MUX的后排舒适性几乎碾压市面上一切紧凑型SUV和同价位的中型SUV。当然也不是没有缺点，全车头枕都偏硬和后排液晶屏分辨率太低这两点都比较拉低整车的舒适性，好在这两者都是可以轻松替换的，如果你是一个不愿勉强的人，花不多的钱就可以获得更好的乘坐体验。

坐姿高，视野宽，没有腰部支撑调节，舒适性肯定没法和轿车比。不过跑长途也没有有些车友说的那么难受，一般吧。噪音:冷车大，平路走起来小很多，上坡或急加油发动机声音大，滑行时静如电车，做了四门隔音后好多了。传说中的低频共呜在1300转时偶而出现，加减油就避开了，不必纠结。空调效果好，制冷很快，即使在太阳下，上车开空调很快凉快了。

还行，我们家的人都觉得可以，不难受。

柴油车隔音一般，前端急加速声音略大

座椅还算舒服，包裏性差点。隔音好，就是防不住发动机声音。

座椅比较舒适，上周刚带一家老小去旅游，就算最后一排老婆和女儿坐完全无压力。隔音来说对于柴油机已经算很好的了，比我的现代瑞纳噪音都小，当然无法和更高级别的汽油车比，但油耗汽油机能比吗？

座椅不错，隔音不知道怎么形容，加速的时候很大（柴油车特点），但是也不应该这么大吧，看看别的车，江铃还是不要省那点隔音棉了！

吵车外呼啸车内轰鸣过减速带感觉屁股有拧的感觉大坑很舒服小坑减震略硬空调：夏天还没试过冬天在东北3公里左右水温一格5-8公里水温两格10-13公里水温一半很冷开车得带手套建议加车载预热。噪音控制：吵很吵非常吵驾驶席噪音大于副驾驶准备做全车隔音拆中控顺便改下音响

悬架软的好处就是过坑坑洼洼比较舒适，弯道还是慢点吧！噪音控制：比15款有大改善！说起来真正算是一部合资车了！空调：还算很不错的，前后空调有独立开关，第三排都能照顾到，设计好！座椅舒适性：唯一不好就是第二排不能前后移动！有点点可惜虽然空间十分够！

比普拉多便宜，比自主品牌价格高。

30万以内最具性价比的7座合资SUV，没有之一。城市里跑偶尔下乡就买两驱，优惠三万下来20万能落地，油耗比同级别其他城市SUV起码低20%；想玩长途自驾穿越越野就买四驱，比起空间与性能差距不算太大的撼路者普拉多来便宜七八万到十几二十万。

我们是网上团购的，当时少了3万元，优惠后性价比还是挺高的，据说这车光发动机就得8万元。买这车主要看好三大件。期待的配置：自己加了液压撑杆，全景，改了音响，是加上陡坡缓降就好了。

自我感觉还行。

略贵，但在这个价格区间还没有对手可比较。

3.0t顶配23万能拿下的话，就有性价比了。

性价比来说绝对是20万出头非承载数一数二的，也就劲畅能比一比，国4降3万性价比就更高了，我的MUX买的2.5T、7座尊享型该有的配置都有了，前排4个气囊，6个气帘分布每一排，舒适性配置也比较多ESC、定速巡航、后视折叠、一键启动、电调座椅、座椅加热、后排娱乐（虽然分辨率低）所以真的性价比很高。

20万，柴油、四驱、7座、自动、esp、无匙、真皮、导航、可视倒车、后座影音系统，应有尽有，木有天窗，不过我对天窗没兴趣！！

就车来说性价比很一般当工具车来用没问题，其他的还是算了吧！五十铃还停留在货车的阶段，乘用车还有很长的路要走！标配配置：为什么没有胎压监测那？为什么方向盘不能前后调解？7000公里问题汇总：转向机问题导致方向盘80-90轻微震动中控异响前排座椅松动异响副驾驶车门异响驾驶席车窗外饰条脱落驾驶席关窗后车内有缝隙后尾门边框掉漆发动机预热塞没有保护短路烧保险了行驶中仪表盘断电自己重启一次行驶数据清零了导航死机N次后窗喷水只能流出来关于销售：为什么还有两天降价就不能提示下为什么销售的车都是18寸轮毂的还要加一万的费用，不要优惠也不变。希望五十铃能够完善销售队伍，不要做一锤子买卖！你对不起消费者，消费者就会让你死的很难看。吐槽：别跟我说柴油车就这样，柴油车就等于粗糙？柴油车就得异响？越野车就得有小毛病？越野车就可以装配不过关？就可以没有质检？当工具车来用没问题，其他的还是算了吧！五十铃还停留在货车的阶段，乘用车还有很长的路要走！

我是25万全包的，4s很给力我觉得不错了！能找一部比他更好性价比的？