整个车的外观还是非常动感的，果然是宽体，感觉横向的车宽确实要比平时的小车宽一点，感觉更加大气一些，而且舒适感和承载能力大大的提高了。再就是油耗非常满意，这么大的车，用过这一段时间之后，现在稳定百公里不到7个油，这对于工薪阶层来说绝对是个好事情，每个月在费用上可以节省不少，尤其是现在堵车这么严重的情况下，有这个油耗还是难能可贵的。
其实关注凌渡这款车子是在看综艺节目奔跑吧兄弟，那时候对于这款车型非常喜欢，可惜那时候自已还在学校上学，没法买车，等毕业了家里答应买车，直接去大众店里去选了凌渡，对这款车子最满意的就是外观，很多人以为是20几万的车子。
作为一个年轻人，我估计大部分人买大众凌渡都是冲着它那漂亮的外观去的，凌渡确实太漂亮了，为什么都觉得这款车好看，特别是年轻人，因为这款车的风格就是偏运动、偏时尚的，它不像朗逸、迈腾那样偏商务风格，这本来就是一款只适合年轻人开的轿车。它的外观好看主要体现轮毂、尾部、中控、前大灯等地方，还有就是凌渡的车身线条太完美了，这都是它之所以这么好看的原因。对于我们年轻人来说，只要外观好看了，开出门才有面子，谁又去在乎动力、操控、舒适性这些玩意呢！
当然是外观了，特别喜欢那超大天窗，朋友没天窗的凌度感觉怪怪的，前后杠没什么惊喜，就那大众样，腰线比较显眼，宽体轿跑1.4T动力可以的，能满足很多消费者了，S档能找到点自信，刚提车回家高速100-120/1800-2200转很稳，方向有点重，虚位不大，新车跑了80KM高速油耗显示6.4L/100Km很满意，
1.提速特别快，等红绿灯排在最前面必然甩后边所有2.动力强，在城市快速路滨海道速行驶流畅，推背感强3.夜间开灯后，转弯时侧灯自动亮起这点人性化4.在城市快速路，用了几次S档那酸爽，动力源源不断，强劲推背感，超车分分钟5.音响效果感觉还不错，一直没改导航怕改后音质变次6.自动驻车很不错，等红灯时解放脚7.喇叭声音好听，必须赞。外观就不提了，很适合年轻人。
“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜”用这句话来形容凌渡是真的不为过。凌渡的好看，不似奥迪、宝马、奔驰的珍贵典雅，是代表着一种阳光、运动、灵秀的气质，超大的全景天窗又为凌渡提升了好几个档次，很完美的流线型车身配上微微上扬的屁股，真的是年轻人的不二选择。可能你觉得我的文字很优美，但是当你看了凌渡之后你会发现车比文字更优美，这也是我对凌渡最满意的地方，当然，这也是它的优势。
1）：动力、动力绝对NB、无论是起步还是高速中后段提速、我都很满意。2）：做工、内饰做工很不错、中规中矩的内饰显得一点也不脱俗。偶然感觉夜间白色的灯光还很豪华
1、外形拉风，宽体轿跑概念，不亏与外号辣馒头，尤其是选装了全景天窗，再把车顶改成全黑，一个字，酷！2、动力充足，既然含有跑车概念，在速度上肯定不能认输，一脚油门下去，推背感强烈，速度与激情的体验。3、性价比高，其实自己最先看中的是CC，但是CC的价格居高不下，发现零度是个意外，意外的惊喜，十几万的价格，真心可以！
加速油耗都很线性，1.4T的发动机完全满足上下班、外出游玩的要求，而且经济性强，换挡也迅速，外观真是没得话说，一个字——骚！
动力1.4T涡轮没有话讲.舒适度比较强，座椅包裹非常到位.主副驾包裹非常不错.油耗低.最新平台改进方面非常不错.自己升级配置非常容易.
最满意外观，应该是目前为止国产大众里最正点的车了。当初上市打出了“小CC”的旗号。事实证明虽然有点儿自大但是外观在大众家族依然很出众。选装的摩登棕金属漆在阳光下会比普通的色漆质感好一些，配上黑色的天窗玻璃，开在路上简直不要太拉风。
凌渡外观年轻时尚，车身比例协调外观好看。外观设计中规中矩，耐看不夸张。三年之后凌渡外观也不过时。车身侧面腰线和门把手一平，有层次感。前脸视觉宽，低矮。内饰平整，没有多余过分的修饰，简约大方，230内饰银色装饰条觉得挺时尚的，也很大众。用料良心，有一次倒车没看到后面的路灯杆，给油往后倒车撞上了，力度不小，我以为后保险杠会碎，结果就蹭掉了一点点漆，没想到这车质量还不错。还有就是品质，可能十多万的车谈不上品质和档次，我觉得同级别里大众的品质至少比韩系车强得多！在细节按键阻尼触感上觉得舒服。刹车头段灵敏，有良好的头段制动力。减震头段较硬过小弯有不错的对车身的支撑。低速打方向电子助力方向盘轻盈。油门前段沉稳深踩动力推背。直线加速变速箱升档迅速。
都说辣馒头外型超辣，真心帅的掉渣！另外整车的降噪也不错，避震过滤的也比较充分！操纵起来十分顺手，S档真心够劲，对于我一个新手来说，听着高昂的声浪、超车一气呵成，真是刺激、享受！
价格和空间吧，我买的是选装天窗的自动风尚版，基本上是个最低配的吧，15.99万指导价，我买的时候还优惠了2万6，结果全下来还是要15万多了，但是呢，车子好多东西都没有，没有多功能方向盘，没有真皮座椅，没有定速巡航，没有天窗，也没有倒车雷达，这个价格可以买到一个朗逸豪华版了，什么都有，所以价格确实贵了，不开心。还有就是空间太小，凌渡为了保持车身的流线感美观大大牺牲了车内特别是后排的空间，一个一米八的人坐在后排基本上要低着头，或者顶着车顶，不舒服啊！
配置，配置，配置，230自风加天窗都16万多的车了，内饰那是一个寒酸啊，车是9月8日出厂的，我9月12日提车的，够新鲜的吧，但新车异味那是一个重啊，想要的实用配置没有，如多功能方向盘，后坐出风口等都没有，都是自己后期安装，道是多了几个鸡肋功能，自动启停和自动驻车，每次上车我都把启停关了，自动驻车我都不知道默认是开启还是关闭的，也不知道在什么状态下起什么作用，反正车买回来没看过说明书，也没按过那按钮，还有最不满意的一点，有次车停路边很想睡觉，你这大众后靠好像都是旋钮的啊电动除外，等我旋好位置我就不想睡觉了，你就不能设置个拉扣？
1.过不平的路时，自动降档顿挫感很不爽2.减震偏硬，过坑时晃动剧烈舒适度就降低了3.前唇处太低，过凹凸平路时容易蹭到前唇底部（我已经蹭掉漆过从正面容易发现）4.轮胎特别容易夹石子（首保时4S店师傅给扣老长时间）5.在快速过凹凸平路时内饰有响声（看论坛里也有人提到，不知道大家是不是都这样）
空间和价格吧，凌渡这个价格冲着20万去的，但是车的配置等性价比真心比其他品牌差好多，20万可以买一台帕萨特了，A级车的配置，配上了B级车的价格，很多朋友替我不值得，一朋友买了起亚K5，天天在我面前显摆，说他的车有很多功能我都没有，懒得理他。我一个朋友听说我要买凌渡，告诉我别买，不值得，车身还没有朗逸长呢，我回去一看，还真是，比朗逸的车身还短几公分呢，从外面看不出来，但是坐到里面就能明显感觉到空间的压迫感。
最不满意的就是：“雨刮器”才用了一个月，雨刮器已经很模糊了、这也让我很郁闷！马上有时间去申请理赔。2）座椅靠背的旋钮太lou了、不好设计成手拉的么？3）车子8月1号买的、生产日期居然是2月的、我也不懂合不合理??
内饰当面，内饰不够精细，塑质感太强，细节部分做的不够认真，没什么新意，显得很沉闷，与豪华的外形不搭配，中控台还是收音机，自己又出去改装的大屏导航倒影。座椅手动调节太麻烦，尤其是座椅后背调节，用手拧，还不好拧，最好把车停下来操作，要不然。。。
主驾位置车门有点带电，用车六千多公里，触电无数.听说有那种抗静电的，叫什么静电贴吧，有时间去买来试试看...卤素灯光效果太暗，旁边有路灯晚上行车和不开灯效果一样.不过灯光以后也可以改的咯乘坐空间不够，后排有点点挤，由于地盘低，头部空间不太大，有点压抑感...
配置太低！！！配置太低！！！配置太低！！！大众对于低配车向来非常吝啬，虽然风尚版是入门级拉低售价的，但是配置也太寒酸了！！！连后排出风口都不给！！！17款还取消了选装包里的定速巡航，害的我自己折腾了好久才激活。
变速箱在城市拥堵路段低速路段抖，1-2档切换不聪明，1档跳挡太快。需要大油门迅速提速的时候变速箱降档不够迅速，D档大油门激烈驾驶后变速箱不及时的升到适当档位转速较高。胎噪声大。10多万的车配置略低，屏幕，多功能方向盘都没有，驾驶坐车门门板有异响，可能是天冷冻得。自动启停声音大。不温柔。走坑洼路段的时候变速箱自动降档！
1、后排空间略小，中间有点高。本人170CM座椅比较靠前，所以后面如果坐两个人没有太大问题，中间位置坐人就不太舒服了，还好有宽度！2、虽然我这款车是真皮座椅、也没想要电动的，说实话一周都调不了一回，但也太坑了，想小睡一会儿就得拧半天，都拧不困了！
最不满意就是中控台和座椅调节了，先说中控，现在MIB屏幕都是6.5的了，哪怕这230再Low上个5.5的总好点吧，没几个钱。然后就是座椅调节了，太low货，装完真皮座椅提车时候居然有一个旋转钮掉下来了，然后销售请维修售后过去装，售后告诉我，手动的好啊，一般不会坏，坏了维修成本低，妈蛋！！！！
外观是它的亮点，也是它的优势。大家应该都知道女孩子长得漂亮是十分具有优势的，工作和生活中会得到很多好处和捷径，男孩子长得帅也有很多优势啊，比如说我，长得帅可以找一个漂亮的老婆，哈哈。凌渡也是一样，长得好看，这也导致了在同级别A型车之中，凌渡基本上是要比其它的车贵出好多的，当然宝马、奔驰等豪车除外。
我也是看着外观才买的，前脸在家族里也是很突出的，那是没的说，最喜欢她那低爬的身影了，那性感的腰线，丰满的股部，超大的天窗，做工车漆：白色车漆真的很嫩啊，很容易受伤的，虽是烂大街色，凌度白色配大天窗还是很有型的，特别洗澡后在霓虹灯下显的格外风骚，
宽大的前脸，霸气的进气格栅，低矮的车身，修长的线条，运动气息浓厚，年轻且富有朝气，如果前脸是LED大灯的话就完美了，还好尾灯是LED的，车漆很亮，给人一种整洁干净的感觉，同时车身凌厉的锋线及溜背的线条等细节中足见其独具匠心的做工，外加引擎盖的锋线，整体很有视觉冲击感
这个就不多说了，明眼人都能看出来，那就是好看，是大众最好的车型之一，当然宝马、奥迪这些豪车咱们就不比了，车灯我还改装了一下，不然不好看，改过后特别有跑车的风范。车身造型：流线型的车头，跑车型的车尾，简直是好看到爆
外观整体造型很秀气、很娇小的感觉。做工车漆：车漆、尾翼部位（弧度那里）夜光下侧着看车漆做的不好、不知道大家的有没有！车灯设计：车灯感觉马马虎虎、后续准备换掉、感觉两个车灯不一样高、后续换成280的车灯
外感时尚大气，动感十足，大灯犀利动人，飓风腰线使整车显得灵动起来，可能辣馒头的，大部分都是冲着外观而来的。时尚奢华的白色车上加上酷黑的全景天窗，运动感强劲，沿袭的大众风格，又不失沉稳。车灯设计：因为低配车，不是LED大灯，但是贵在造型时尚，夜晚够亮。做工车漆：白色漆不是金属漆，所以容易划伤，谁让自己喜欢呢，小心爱惜就好。
我和老婆一起去4S店看车，结果一看到这车，我们就一眼相中了，说实话这车的外观还真是骚的不行，非常适合我们年轻一族，开出去回头率非常高，用“精致、漂亮、性感、完美”都不足以形容它，实在是喜欢得不得了，提车当天开回家后坐在车里都不想下车！
哈，我就是冲着外观去买的，最满意的就是外形超辣，真心帅的掉渣。流线型的车身，再加上宽体轿跑式的设计外观和动力，鸭嘴式轿跑设计，大气，标准大众脸，国民品牌，值得信赖。日行灯更显车身宽...
就是冲着外观去的，摩登棕的金属漆在阳光下质感特别棒！！！车灯科技感不错，腰线从翼子板一直延伸到尾灯，特别犀利。
外观时尚最中意的就是凌渡外观车灯设计：眼睛犀利，要是全系标配日行灯就好了。尾灯线条优美，耐看不夸张。做工车漆：内饰做工还可以没有特别明显的接缝。漆面不错，不过现在车身上就有太阳纹了。
腰线迷人、身材俊俏、眼神犀利、肌肤雪白！！！！！想当年老妈问过我：”漂亮能当饭吃呀？”....“真能！”
经典的外观，小时候上一年级每次路过大众都会看几眼，也算是个梦想。车灯设计：换道灯最给力了，轻轻一拨，方向盘随之转动即可。
外观不错，就是冲着外观来的，给满分，666车灯设计：唉！重要事情来了，我感觉凌度车灯设计有问题，刚买的车在4儿子哪洗白白，晚上开大灯回去新车灯里面竟然有雾气，有水朱，气的不能行，投诉了，到店里换了大灯，回去还是有雾气，我感觉凌度车灯设计有问题，值得注意买车时要注意，做工车漆：车漆没得说毕竟大众车漆厚，车漆还是比较不错的支持大众车身造型：轿跑，流线型比较不错，大爱，轿跑的车身不错，装逼利器
最满意的是外观、外观、外观。重要的事情一定要说三遍，不是因为外观好看，线条流畅就不会选他了，很漂亮很符合年轻人的审美。看着漂亮的屁股
外观还用说嘛！太漂亮啦！非常喜欢！宽体小轿跑嘛！小线条美呀！????唯一不满意的就是前机盖缝隙太大！
外观绝对是没的说，当时最终决定购买凌渡很大因素就是冲着外观去的，别的一些缺点不足都忽略了，一美遮百丑。
大众的内饰，基本上都是差不多，比较简洁，也比较符合年轻人的风格，我是属于比较喜欢的，不喜欢奥迪的那种圆圆的空调口，觉得好丑。不过呢，当你坐进去之后你才会发现风尚版确实有点寒酸，没有多功能方向盘，没有真皮座椅，没有天窗，反正好多东西都没有，15万的价格，有点心疼啊！
除了中控台换成软塑的给个高分，其它都谈不上内饰，大众一向就这样，朋友二十多万的PST内饰也好不到那里去，也是满满的塑料感，异味异响：新车异味真的很重，9月8号生产，13号提车，味重是不是新鲜出炉的缘故啊？
内饰是个大bug，，好歹15W的轿跑，内饰相当low，满满的廉价感，手感也一般，尤其是丐版的织物座椅以及中控台那一小块屏，值得安慰的是还好可以手机蓝牙互联。。另外竟然把水杯帘都给撤掉了。。。大爱中控台的高度，加上座椅微微后倾，有超跑感觉
内饰其实一般，风尚版的车，很多东西都没有，座椅也不是真皮座椅，方向盘也不是多功能方向盘，也没有液晶显示屏，大众的风格可能都是这样吧，毕竟平民车型，车里面的塑料感太强了，座位容易脏，所以自己在网上买了一套座位套。手感材质：塑料感太多了，中控还是很好看的，不悲不喜吧
内饰中规中矩、不脱俗、不骚气、但我把中控加装了红色亮条、显得就有效靓丽的感觉、后面有照片异味异响：夏天开空调、刚起步中控会有异响、像是挤压的声音、一会就会没有加装行车记录仪：因为没有倒车影像、就淘了一个行车记录仪、前后摄像头、带倒车影像、起初去装、后面的线不够长、无奈只好在淘加长线、要好后居然装不上！又把后保险杠拆掉、尾灯拆掉！才装好、拆掉后保险杠里面居然有防撞条、很不错??、配得上这个价位、在这里我要感谢帮我装行车记录仪的小哥、只收了我50元、最后还把手刮破了、确实很麻烦。购买行车记录仪时一定要谨慎选择跟辣馒头的行车记录仪。
大众车都被大家习惯称为没有内饰，因为基本上都是一个样子，没有什么变化，本来像辣馒头这样轿跑概念的车，内饰也要跟得上才对。只能说简单耐用了。仪表中控：只有收音机，没有大屏显示，自己出去加装的。
就是喜欢大众，不只是外观，内饰也喜欢！做工感觉比较细致，就是低配的，没高配的配置高，座椅也不是真皮的。
内饰还是万年不变的，秉承了大众的一贯作风，用料做工比较精细，大众化的内饰简洁，对于我这种新手来说比较容易上手。功能分区明确，一眼就能看懂...
大众家族式中控，上手简单方便。品控一直是大众的强项，即使是最低配视觉效果也不会太LOW。
内饰设计风格简约大方，就是按钮有点少。不过内饰按钮灯光颜色特别好看！手感材质：前面门板，仪表台都是软质。后门变成了硬塑料。前排质感不错。仪表中控：仪表白色字，红指针真的很漂亮，白色感觉精致现代，中控按钮上的白色灯光显的精巧灵动，很漂亮！异味异响：新车味道不大！现在驾驶坐门板有异响。发动机凉车打火怠速声音大，发动机声音不够浑厚。
大家都知道有一个词形容大众车系的内饰--“套娃式”！有的人喜欢、有的人呲之以鼻，只能看个人喜好了！1、中控台面和前门侧扶手软材质；2、无真皮方向盘；3、其它均为硬塑料；4、炮筒仪表盘不太好清理，其它的不说了。
总体的内饰塑料感还是很强的，但是不乏小惊喜，比如整个中控台上都是大面积的软质材料，手指一戳会有回弹的感觉，前门上沿也是同样的软质材料，没事捏一捏戳一戳，还有一点小高档的感觉，至于后排嘛，反正我也不坐后面，管不了辣么多了异味异响：异味不是很重，一个月基本就没有异味了，香水其实不需要放，柚子皮效果更佳
配置太低，品质不错。手感材质：前面用的软质材质，不错，前排门上方用的软材质，后排用的硬材质，不实在了仪表中控：还行吧，看的过去，不是高配的，不是液晶的不高档，不好异味异响：新车都有味，异响还没发现，刚开始有异味，后来暴晒了一天好多了
这个价位，这个内饰个人觉得有点扣了，毕竟标价都16万了，结果还是布座椅，这个价格都快买辆B级车了
内饰很好看，常看起来感觉很年轻，做工还是可以的，就是新车的味道可能会比较大，风尚版，本身就不贵，其他不强求。
内饰看起来就显得低档些！230的！没有真皮座椅！方向盘！其他的前挡都是软制材料设计还是很用心的！多功能方向盘没有！但功能我需要的还是都有的！异味大众车都是有可以接受多开开窗呗！
前面板采用软质材料与镀铬条结合，给人感觉很上档次，这是大众车惯有的优势，不过后排车门都是硬质材料了，还是成本的考虑吧
空间小！！！！特别是后排空间，真的是有点压抑啊，要是小个子坐在后排那没问题，但是如果你个子超过一米八或者是个大胖子，那坐起来真的会不舒服，会难受的，我一米78坐进后排都觉得不舒服，还有就是如果后排坐三个人，那也坐起来不舒服。之所以后排空间这么小的原因是因为凌渡为了增加车身的流线型美感，压低了车顶特别是后排车顶的高度，导致空间比较小，这个没办法，毕竟鱼和熊掌不可兼得。但是前排空间还是没有问题的，还有就是后备箱也是足够大，这个够用。储物空间：后备箱倒是挺大，不比其他车小，就是后排小，
本人175，前排空间可以，座椅调到舒适位置也不觉得压抑，但后坐空间有点紧凑了，特别是后中间过桥很高，中坐的人有点委屈了，毕竟这是款宽体轿跑，压低的车身肯定要牺牲点空间了，后备箱很大，后坐4/6能放倒，适合需要时用处很大，主要一人乘坐多，对我来说空间并不重要，足也乘坐空间：我175的男性，驾驶座调好位置开车很舒适，后排自己坐上去还可以吧，对于紧凑车型算中举的，后排中间过桥高了，如坐成人是有点委屈了，
前排没问题，尤其是驾驶位很宽大，后排坐3个中等身材以下的人还行，冬天略挤，车门储物格很深很长，可以平放两瓶矿泉水，中控储物格也很大很方便，中控台的水杯架有点浅，放太大的水杯，挂挡就有点碍事了；最爱的是后备箱的空间，那是相当的大啊
这个就不用说了，空间肯定不是特别宽阔，毕竟车身长度不到四米六，所以只适合年轻人开，要是有家庭或者商务使用还是不建议买。前排如果座位往后调一调还是很舒服的，但是后排如果坐的人身高比较高的话腿就很难受，我177的裸高坐在后排感觉不是特别舒服。要想舒服，估计只有把天窗打开透透气舒服点，哈哈。要说还过得去的空间那就只有后备箱了，确实挺大的，装两个行李箱不成问题，总之空间就是后排不满意，后备箱还是不错的。乘坐空间：177的个头，坐在后排头顶会直接顶到车顶，有压力啊，不是很舒服，太小了空间
本人185、座椅放到最低、头部两指！但是后排空间就不理想了！满载的情况下、驾驶位座椅需要往前调、就好感觉很压抑、身为A级车、座椅空间不应该这么小啊！放行李：后备箱空间很大、在里面睡觉都没有问题??、就是座椅放倒后隆起比较高、隔得腰很不舒服。
因为买这个车主要就是上下班用，所以经常是我一个人开车，周末或者晚上陪老婆出去转转。我自己173，偏瘦，老婆160，也是小巧玲珑型的，所以前排空间对于我们来说还是挺宽敞的，腿也能伸得开。乘坐空间：因为家里只有我和老婆两人，所以后排基本上没有用过，带过岳父岳母出去玩过，他们反映还可以，不会觉得很拥挤。放行李：后备箱的空间也是很充足的，我们这夏天有拜访各家亲戚的习俗，尤其是对于我和老婆刚结婚的，是一家一家必须去的，每家四色礼，基本上都是四箱，最多放过4家的礼品，差不多有16箱，当然箱子不是很大的那种。车上的储物空间和其他车差不多，自己杂物不多，放瓶水外加点手机钱包等小物件，也还是够用的。
个人觉得空间挺大的，紧凑型车能这样已经不错了，自己本身就不胖，不管是坐前排还是后排都有足够的空间，家人坐后面说掉二郎腿都可以，满座后也不显拥挤，后排都可坐四人，平时都是我和媳妇开的，我们身材不胖不瘦，有时带上几个朋友一起出去玩，朋友都说这车空间还有那么大，坐在后面头也不晕。反正设计的挺好的，空间没有多余的浪费，坐在车里刚刚好。另外值得一提的是后备箱，空间够大，几个箱子随便放，有需求的更可把后排放倒，扩大后备箱，像购物、买菜等更是小菜一碟，生活上的基本需求全部满足。有钓鱼爱好的，开回老家去钓鱼还是不错的。
前排乘坐空间还可以的，后排显得有点点小，由于地盘低，头部空间不大，个子高的有点压抑感.不过整体都还好。后备箱空间也比较深，没什么东西放，很空，平时没什么可以装的...车灯开关旁边的小储物盒，很贴心，也够用。毕竟是A级车，能做到这样，已经很NICE了。
平时就是上下班开，拉几个同事，身高都在170～180之间，空间足够用了。但是后排中间地台凸起很高，短途旅行没问题，不建议长时间乘坐，另外后排配置了三个头枕，比较厚道。电子手刹的加入节省了不少空间，水杯架可以放入脉动。车灯开关旁边的小储物盒很贴心。驾驶证行驶本放在里面。手套箱里还能吹进冷风，夏天可以放瓶矿泉水。车门储物格同事们经常放水。够用。
前排宽敞，凌渡的宽体轿跑说的是有点夸张了，后排竟然没有奔腾B50宽，后来我查了车身尺寸，就差了几毫米。乘坐空间：身高178前排足够用，腿部充足，头部空间刚好。后排挺直腰板坐会觉得头部空间不足，后排中间坐人不舒服。储物空间：后备箱空间挺大，重要的是还能放倒，拉东西的时候会很方便
185身高，坐里面头部局促，座位调到最低坐直身子，头发要碰到车顶了。腿部也是刚好够用，方向盘需要网上拉一点。横向空间很宽裕。这一项算是对外形的妥协，也不是太在意，家人也是没觉得坐车里有哪里不舒适。储物空间感觉不太够，裸露的储物格大概只能放两瓶水、一些票据，手套箱比较大。后备箱很深，非常惊艳。
1、主、副驾驶位空间充裕，我俩都比较瘦，腿部空间很舒服；头部空间对于高个子的就有些局促了，毕竟车子高度只有1425mm，所以对于身材魁梧些的人来说，这款车不太搭配了；2、后排空间上面说过就不提了，反正平时座的人不多，不能强求完美了！3、后备箱储物空间相当充足，而且支持后排座4/6放倒，拓展了使用空间，拉点长的东西也不怕。但本人没试过，全放倒后有个小台阶，不算平整。4、杂物空间布置中规中矩不算多，档位平台能放两瓶水，但没有放手机的位置?后排门手位置也能放两瓶矿泉水，中间扶手只能放个小号手机，并且没有USB接口和出风口，遗憾！5、手抠箱值得表扬，内有上下层，很轻松放些说明书和杂物，并具冷藏功能！虽然对于我们零下20度都习以为常的大东北来说，目前用处不大，待后期进行验证。6、在大灯开关下面还有个小票据箱，不仔细找还真难发现，并设计了硬币卡槽，是头一次见到，赞一个！（PS:一会儿上张照片看看谁还不知道呢！！储物空间：后备箱真心大呀，日常用品统统放的下，三个大箱子没有问题！有一次出去玩拉着儿子的自行车，还有原本的大号杂物箱，还有空余。以前看过408的后备箱觉得很大，现在看凌渡还要大一些，可本身没有什么东西需要长期放在车上，这空间要是容给后排座椅点该多完美?!
空间的话后排座椅大家都是吐槽最多的，确实如此，我172.80kg胖子，做后排的话坐直了，头顶2指空间顶头，腿部空间4指左右吧，还好我是开车的。家里没什么个子太高的，平时都是我自己上下班，带老婆自驾游，足够了。比较是轿跑因子的运动轿车，操控好肯定牺牲了其他的地方。储物空间：中控储物盒2个，没啥大用，我放车载充电器了，车门储物盒放的几块毛巾。空间一般。放行李：比套路还深的后备箱，就算去城里也不怕了。。。。。乘坐空间：后排适合坐身形娇柔的萝莉，后排空间真的不大。在车镇方面有太多的无奈。
紧凑型车，空间就不要抱多大幻想了，反正自己开不考虑后座感受的话，空间还是很优秀的储物空间：储物空间真的挺满意的，大大的后备箱足够日常使用，偶尔出行自驾游也是毫无压力
身材稍胖，乘坐后排突起太高不适合胖人坐中间乘坐空间：我1.72高前排调的座椅最低，后排中间凸起太高不合理，两边不错储物空间：后备箱放三个行李箱不错，挺深，能躺进一个人，哈哈还是不错的，全家出游时：毕竟是轿跑前排还行，后排哥哥稍胖点就不舒服了。横向对比：比速腾空间小，但是毕竟是轿跑，还是可以不错
平时四个人还是很舒适的，但是如果是5个人，会挺难受的，而且如果驾驶室和后座同时两个男人的话，空间会很憋屈，凌渡的外观是流畅好看了，但是空间高度的话还是不满意的。储物空间：对于储物空间的话，凌渡的后备箱明显不如轩逸的大，但是应对一般的家庭储物很可以了，最重要的是外观足够好看！！
前排空间还是可以的！后排有点紧凑！但是舒适度磨平啦紧凑的空间，储物空间总感觉有点少！手机上车没地方放！后备箱空间很大！自驾游一些行李什么的都能装下！
前排后排空间还算充足，空间也不算很宽敞，购买的配置就是这样，正常家用还是够的，后备箱储物空间大。平常放些物品箱子还是可以的
新手开车，对动力是真的不做评价，因为自己也是一个门外汉，不过1.4T的动力是完全够用的，品尝两个人出门，只要你肯给油，还是有足足的推背感，可能是因为车子小，车身阻力小的原因吧，动力很不错的。
动力对我来说够用了，比上不足比下有余，就那排量就别指望什么几秒破百，玩车什么的，听说的最多就是起步肉，有搓顿，我想说只有肉人没什么肉车，低档搓顿是明显点，起主要跑城市道路，长途高速极少，目前S档用过一二次，呵呵，只要你舍得给油，城市超车秒秒钟的事加速表现：起步1-2档有点肉，后续动力那是赶赶的，升档很积极也很平顺，降档不那么积极了，感觉速度不下来不降档，每次等红灯起步时D档我给1800转左右，还是可以的，一句话，只有肉人没有肉车。跑高速：高速跑过3次了，都短途，75Km的，一般100-120码，2000转左右，非常的稳，超车很有自信
加速流畅，动力充足，基本感觉不到档位变换，爬坡时会略微有降档的感觉，唯一不足的是不给油低速行驶时，自动降档顿挫感明显；另外深踩油门加速时发动机的声音很给力，有超跑的感觉。。哈哈哈。。同时深踩油门的瞬间提速感觉特别强劲，推背感力道很足，提速响应非常快
要我评价动力，这个对我这个门外汉来说还真的不会说那些专业术语，但是开起来真心比我当初学车开的那个捷达爽多了，1.4T的动力对于我们正常上下班和自驾游的年轻人来说绝对够用，毕竟中国高速限速120KM/H，平时在市区也就六七十公里，大众的发动机有个特点就是低速高扭，转速达到1500转的时候差不多就到最大扭矩了，起步的话油门敢多踩点，绝对杠杠的，但是稍微踩油门还是会觉得起步有点肉，虽然没有年轻人喜欢的推背感，但是平常用足够了。
涡轮增压，动力十足，推背感强。自身车重一顿三，但是告诉跑到140还是很稳，不会有飘的感觉。加速表现：加速很给力，一脚油门下，瞬间速度就上来了，百米加速也就7秒，尤其是试驾的时候一脚油门到底，很快轰到140，然后又是一脚刹车，还试了漂移，那感觉，整个速度与激情的碰撞。自己的车就没有了，怕后期油耗太高，还是爱惜点跑，毕竟只是上下班用，快三个月，也才跑了三千多公里，还没过磨合期呢。跑高速：最喜欢开着这个车跑高速了，超车没一点问题，如果用S档，那更是溜溜的跑，就是容易超速。。。
动力方面跟销售说的一样，跑起来动力感很足，这点让我开心了很久，这价钱买了辆颜值高，动力不错的车，这钱花得值！开始起步时好像感觉有点肉，但当油门踩到1400转时，车子肉的感觉就没了，而且那推背感挺强的，现在我们开车轻轻一踩油门就到1400转，动力十足，在市内超车都不用换挡，一旦换到“S”挡，超车时就像一匹脱缰的野马，动力直接喷涌而出，速度就用一个字形容“快”，根本没有超不过的车，而且一点也不拖泥带水，让人心情都舒畅了，简直爽的你无法形容！所以才有个轿跑的称号吧！但是为了自己跟大家的安全，尽量少超车，车速也不要开太快，这样经济了自己，安全了大家。
动力平顺，很有爆发力，平时D档驾驶时基本不到2000转，就主动加档了，换挡逻辑十分清晰，要想超车只要你深踩油门，动力就喷涌而出。动力十足，表现优秀。百公里加速基本满意！性能上可以与多数2.0自然吸气的发动机齐平了。高速给力，换档逻辑清晰。
1.4T的低功率发动机，代步足够了，变速箱升档很积极。但是降档就不那么利落了。低速顿挫有，但是不明显。想要飙车什么的还是算了吧。中后段个人感觉有些力不从心，但是S档还是可以偶尔满足一下那种微微的“推背感”的，另外就是S档发动机声音很好听，不像GTS的模拟声浪那么假。应该是发动机在拼了老命在压榨动力。
1.4T低功率感觉动力输出还不错，比2.0自吸的韩系车强。如果变速箱换挡及时或者更聪明些车的整体动力还会更好。相对满载时动力不足。高速后期加速无力。加速表现：D档加速性不错，不过大油门后不能及时回到适当档位。S档动力变化没多大，只是觉得发动机声更大了，更费油了。动力平顺性：不够平顺，堵车时和激烈驾驶时频道升降档变速箱响应不快，感觉换挡不清晰。平时正常驾驶时换挡迅速，感觉不到档位的切换。
这个车重配这个配置的动力毫无压力，起步加速力道十足，高转速下能明显感觉发动机在使劲，而且是踩多少给多少，同时有所保留，“我还没出力，你就倒下了”的感觉。抵挡位换挡过程会顿挫，挺明显的，感觉在拥堵路段开，车子好像是在赌气一样，有受委屈。也可能是我还没摸清它的脾气，控制不当。跑高速感觉还是有那么一点飘，在车速120附近的时候（目前最多也就到120多，因为是新车还是听听销售的建议吧）我记得有次坐在途观里面，高速上也是有点飘，所以我觉得国内的车在这点上应该都大差不差。
东北现在真是很冷，零下20多度，热完车总不敢深加油门，车子也显得十分慵懒，总感觉底盘较着劲，慢跑热身后水温正常了，它也变得狂野，只要敢踩，动力源源不断。1档、2档时好像前半脚油没有太大动做，随着速度档位提高，后面动力还是随叫随到的，销售说他朋友的车开过230KM/h，我没敢尝试也没那个手法（安全第一呀）！对于1.4T发动机已经给了我们不少惊喜了，要求并不高！本来就是新车，只有一次短暂的地板油，轿跑的风范立即凸显，个人感觉推背感十足，那种被大家所说的驾驶快感，真的是需要亲身体验一下才知道。平常D驾驶时基本不到2000转，就主动加档了，换档逻辑十分清晰，而且十分聪明，时时刻刻能了解到你的动作意图，该快快该慢慢。之前开过朋友的几款中型车，都十分不错，但凌渡“S”档超车，是我目前为至感觉最直接的一款，毫不拖泥带水，就在你深踏油门的一剎，动力喷涌而出，伴着强劲的声浪真是想虐谁就虐谁！一个字“爽”！动力平顺性：本地区是个小城市，十分拥堵的情况只发生在早、晚孩子放学的阶段，其它时候红绿灯基本是一次性通过。档位顿挫感并不强，特别是3档之后切换档十分顺畅，可能是双离合变速器的原因，基本上我个人是没有什么感觉的。希望这套干式双离合变速器能适应这儿的路况和气候条件！！
动力1.4T的，家用车，上下班，买菜接小孩足够了，上高架撸到S档有太多惊喜了。跑高速：跑高速我都是D档，太爽了，满载S档高速空调吹着油耗4.6，前几天去郊区D档爬山油耗4.3，感觉也是没SEI了。加速表现：D档起步感觉跑不过丰田，前些日子S档起步，轮胎打滑了，5000转，仪表盘都有好几个警示灯亮了。偶尔嚣张一下。。
1.4低功率版，我一个人开的时候，深踩油门，推背感还是有那么一点，毕竟只是家用车，够用就好，如果真的很在乎动力的话，可以考虑1.8T，试驾的时候身材过，那一下推的够凶的（本屌也没开过什么好车，别介意我夸张的用词）加速表现：D的时候在路上深踩油门超车是没有任何压力的，但是注意安全，S档用的比较少，偶尔有试过，动力相对D来说给的更明显一点，但是中段加速就没有1.8那么有感觉了
动力方面还行吧，毕竟是1.4T家用够用了。加速表现：提取还算可以吧，有推背感。推背感强劲。s挡不错提速不错动力平顺性：平顺性还行吧，比开朋友的别克英朗平顺性好。
大众230TSI还是信得过的，只要你给油，动力还是很充沛的，当然，由于我很按照交规，所以没有超过120，后续动力我也不太清楚。不过在我大中国，这动力完完全全够用，在高速上只要你想超车，就没有超不了的，不过还是希望各位本本分分的开车，避免违章，毕竟速度快了，安全系数就降低了。所以动力这块满分
城市轿跑嘛！试乘试驾的时候，试驾的师傅很让我体验了一把什么叫百米加速和停车，动力确实足，而且加速起来也没有那么的吃力，感觉挺轻松的，市里跑不起来，上高速的话感觉非常畅快。
这款发动机和朋友的速腾可能是一样的！他用了7年左右还没有问题！所以我才买了这款车！我开的还是不错的！有推背感！动力随叫随到！还是很满意的！开空调也不会显得费力！市区1，2挡还是有点顿挫的！但不影响！可接受！跑高速还是很平顺的！
这车总体动力不错，就是点火起步1.2档的时候有点肉！在市内超车还是没问题的，提速驾驶动力很稳，换到S档，那速度特别快，超车特漂亮，一点都不拖泥带水，很给力！
大众的操控你还能挑出毛病吗？这估计也是大众卖得好的原因吧，虽然中控是差不多的，但是操作台和方向盘还是十分精准灵活的，过弯的时候很灵活，新手开都能很稳稳的驾驭，刹车也是很灵敏，油门轻轻踩就可以了，不费劲，不光男孩子，女孩子开也比较轻松。
虽是近二十年驾龄了，但跑的不多，以前没车啊，谈不上老司机，更不能谈及操控了，什么指向，精准，底盘悬挂什么的，自己是搞汽车装潢的，也开过很多车，要说操控还是那句话，一分钱一分货，我感觉我的辣馒头很好啊，
操控很棒，转弯抓地力强，车身稳定性高，方向盘操作适中，不会感觉太重，操作响应性特别快；雨雪泥泞路面也不会影响驾驶操作，刹车很平稳；跑过乡间小道，不适合急加速，也不能不给油否则会出现顿挫感；底盘很沉稳，悬挂偏硬，过凹凸不平的路时比较颠
本人毕竟没有开过其它的车，也不好对比，不知道其它车的操控性能怎么样，反正自己开还是觉得可以的，比捷达好，哈哈，上坡、倒车什么的开起来都很不错，底盘也很稳定，开起来车内的波动性不大，方向盘很灵活，握感很好，指向精准，指哪打哪，很有安全感，刹车反馈力度适中，快速过弯很稳稳的，车身矮的好处。
方向盘稍有虚伪、手感偏轻、高速手感会变沉稳、刹车不重、线性不错。底盘及悬架：地盘较低、跑山里当心磕底、开车上高速、由于刚下过雨、部分路段有山体滑坡、被车子压的两条很深的车辙印、无奈只好骑在上面慢慢走、生怕掉到里面！山路：爬坡、第一次没摸懂档位、30度的大坡、直挂了一个D档、油门马上踩到底了！感觉车子好无力、硬生生往上爬、后面还有好几个大坡、就挂了个手动1挡、明显感觉动力才爆发、近期才明白档位、还有S档、理解我对我的辣馒头不熟练！
方向盘很轻，也很稳，借用销售顾问当时说的就是高速轻盈，低速沉稳，指向也很精准，不能完全说指哪打哪吧，也是不会有需位的，转弯掉头的时候一只手都可以轻松掌控，非常容易上手。偶尔老婆开，反映也很好。底盘及悬架：毕竟是跑车概念，所以底盘低，有几次下乡的时候磕了，好心疼！！有一次下大雨，回老家办事，路面不好好，坑坑洼洼的，车还是蛮稳的，颠簸感不会太强，多连杆的独立悬挂还是不错的。
在市内开就感觉方向盘挺轻的，转向很清新精准，刹车相当灵敏，不费力单手都很好操作，易上手，且换挡平顺，但跑高速时就重些了，开起来非常稳健。老婆练了几天，也能独自上路，还嘚瑟说不就是开车嘛，现在我也是白富美了。百米加速让人感觉“快、稳、很”，总之开凌渡车就让人有种“人车合一”的感觉。
操控方面整体感觉还是蛮满意的，转向清晰，方向盘也很轻，没有虚位，还有大众车有个共同的特点就是容易上手。
操控不错，指向精准。跑过两次高速，车重虽然只有1.3吨但还是非常稳的，日常驾驶车身灵巧，很多看似狭窄的街道其实一把方向就能过。个人感觉方向盘要比速腾的轻，悬吊式油门虽然不如风琴式舒服，好在位置不高，脚在上面也不会太累。
对于一款定位轿跑的小型车，凌渡的操控概括起来就是灵活。记得有一次挺危险的情况，绿灯最后一秒过线，直行，当时车速不低，刚到十字路口中央时，右边一辆大货车的车头已经拐过来，路比较窄，货车司机大概没发现我抢红灯，我当时刹车已经来不及，就向左动了一下方向又立刻回到右边，避开了，对面停着等红灯的车估计都下一身汗，因为我往左动那一下已经对着他去了。过去之后我自己也心有余悸，整个过程就那么一瞬间，实在是太危险了，所以各位请把我当反面教材，
转向清晰，方向盘也很轻，大众车好像有个共同的特点——好用、很容易上手，一点感觉不到陌生，也没有什么太大的惊喜！稳重、安全足以！底盘和悬架感觉没有朋友的天籁舒适，但日常的减速带，小坑包过滤的很充分，刚接车时过没注意一条待修路段还真吓一跳，后排人说一点也没颠，独立悬架不知处理大颠簸会表现如何？太烂的山路没有走过，后续针对舒适性再进行完善体验。
凌渡虽然是低配版230的但是真的好开，路感回馈适中，感觉好像教练车一样。随心所欲。方向盘没有虚位。
操控整体感觉是满意的，这个级别的车，论操控除了A3，也就昂克赛拉可以相提并论了（大神勿喷）底盘及悬架：底盘比较低（毕竟奢华轿跑嘛，哈哈哈）几次内心滴血都是因为磕了底盘，首保时候吊起来看了一下就是底盘几块塑料护甲裂了，但幸好没有伤到发动机，不然就悲剧了
操控不错，指哪打哪，毕竟是轿跑，车型小，操控肯定要好了。山路：上路还没跑，应该可以的相信辣馒头，不知道什么感觉试试再说吧，轿跑底盘及悬架：底盘一个字“稳”，大众一项底盘做的不错。悬挂后独立悬挂不错，比速腾好，整车悬挂有点硬。雨雪泥泞路面：雨天跑肯定不要跑得太快了，还行吧，雨天地面湿滑，不过轮胎抓地还不错，横向对比：其实也看上10代思域了，老爸说不让买小日本东西，所以就凌度了
操控也很不错！方向盘很沉！很稳！过弯道很给力！上下班有烂路地盘悬架反馈的也是很不错！没有想一些车哐啷哐当响！听起来很稳很舒适！就是总感觉刹车有点偏硬！总体是比日系车稳多了！独立悬架还是好啊！很舒服！自动驻车说实在的很实用不用停车再去拉手刹什么也不用动就等待红灯直接踩油门有就行啦！爬坡不用担心滑坡啦！自动启停我只在红灯60秒以上才开启！一般时还是很少用的！山路：悬架很舒适过弯道爬坡！地盘悬架大众玩的就是这个没有必要担心！
平时都是在市内开车，转向清晰精准，指哪打哪，跑起来很扎实，易上手，感觉很稳健！过一些小坑洼减速带感觉比较硬，路面反馈比较直接，过坑就偏差不多了，过滤坑洼比较好！
车子才买了不到一个月，开了也才200多公里，所以客观的油耗也不具有对比性，显示的是7个油，但是我估计不止7个油，难道这玩意还能自己造假不成？高速路段表现：高速油耗不错，很低，很划算，可能不到7个油
目前新车跑了2000KM了，综合百公里6.2左右，高速拉过5.1，这真她妈的很省油啊，
市区堵车油耗在8个左右，平时正常行驶均耗7个左右，最低的时候有5.9，还是比较惊喜的，起步瞬时油耗比较高；城市快速路、滨海大道基本都在6个左右，暂时还没跑过高速
车子也跑了3千多公里了，油耗的话相对于朋友开的途观还是要低好多，毕竟是1.4T的，长沙市区基本上不是很堵车，在岳麓这边，所以油耗大概还不到8，我一般跑环城高速或者乡间小道，油耗还会低一点。总的来说比SUV肯定要省油很多，不知道和国产轿车比起来谁更省油一点。
目前开了3000多公里，平均油耗在7个左右，因为自己上班的地方有点偏，在快速通道的边上，一半不会堵车，所有目前的油耗还是在预期之内的。在市区拥堵路段开过，油耗能达到10个，毕竟走走停停很费油。高速路段表现：高速路段的油耗还是给我挺大的惊喜的，定速巡航跑过4.5个油，真的非常的省，加了300块钱油，到平顶山一来回加上市区还剩一小格，真的是出乎意料。
1.5T的发动机，经济又实惠，车子本身就是代步用的，上下班时不容易堵车，有时带挡滑行，小排量的车子经济实惠的性能体现出来了，油耗没有那么高，市区平均油耗也才7左右，跑高速的话4点多。这真是我们上班族开得起的车，保养起来也没那么费钱了。
油耗具体数据不是很清楚，大概6-7个左右吧，还算可以的，在承受范围内，也不算太高，而且油耗这东西不仅仅是车子能控制的，看你自己怎么开了，一般市区在等红绿灯或者走走停停的，油耗肯定会偏高，如果是跑高速的话，应该只有6.5左右了，这个因人而异，每个人的驾驶习惯不同，油耗自然也会不一样了...
可能是开的太温柔了吧，高速居多，目前油耗6.5左右，以后天天上班路上堵的话估计油耗要多一点，但估计也就7个多的样子。
接车回来的路上，一路国道匀速行驶，仪表曾显示7.0L，后期再也没见过这个数字，都是10L左右。这可能是瞬时值，自己算算应该在8L左右。还没有到首保，只能待后期综合考量！
正常情况下，不激烈驾驶，油耗成绩是很可观的，新车高速800公里综合油耗6.5，还是很满意的，期待首保后会有更好表现城市路段表现：城市路段主要看路况和拥堵情况了，反正我们这破逼地方是经常堵，油耗自然不会低
磨合期，7.9有点高，看看吧，都说这车高功率低油耗，希望会是这样城市路段表现：城市有点费油，嘎嘎，没办法堵车，不过新款17款发动机启停不错。横向对比：比别克肯定要省油了，凌度轿跑油耗不错，高功率低油耗
一般都是在市里跑，所以油耗子在持续攀升的状态，还没去第一次保养，所以也没问是不是正常情况，但是跑过一次短途的高速之后，一次就下降了0.4的油耗，所以对油耗的感觉还可以，毕竟动力挺足的。
目前行驶了800公里市区和高速各一半吧！现在表显6.5基本上100块钱能跑200多公里没问题！还是很满意的！市区我感觉在8个左右！高速在5.5左右！这车加95的！现在100块钱14升多一点！不知道92的可不可以！没加过！
这款车的舒适性的总的来说不错，前排的空间不小，坐起来舒服，副驾驶座位伸腿什么的都还方便，但是座位不是真皮座椅的，坐起来肯定没有真皮座椅坐起来舒服，准备到时候网上买个比较好的垫子，来弥补座椅的不足。后排的舒适性只能用糟糕来形容，坐一个高个子或者一个大胖子将会十分的难受，空调的效果一般，不过隔音效果还是真心不错的，在车里面干点什么事情外面基本上不知道，哈哈。
后排中间位置偏硬，长时间坐可能会不舒服，另外减震偏硬，过坑时晃动剧烈，舒适度就降低了；密封性很棒，窗关上时几乎听到胎噪及风声；座椅舒适性一般，可能运动座椅会好一些；丐版没有后排出风口非常不爽；前后雾灯的设计很人性化，很实用的一个功能
舒适性的话说实在的一般，空间在哪摆着呢，由于车身为了保证更漂亮的流线型外观，所以特意压低了车身高度，在前面和副驾驶还好，但是坐在后排其实挺难受的，高度太低了，我177坐在后面，头都听到顶了，感觉很不舒服。倒是腿部空间感觉还行，不是很局促。如果之前是开SUV的建议不要买凌渡，你会适应不过来的，车的平衡性还是挺好的，不会很颠簸。
悬架很软、很舒适、过减速带也不感觉很癫、小颠簸更不用说啦、空调：空调制冷效果非常好、制热还没试过??夏天刚开始不行、过一段时间、开一档都感觉很冷！
毕竟是低配的车，舒适性方面只能说是一般了。原车是织物座椅，自己在外面花了钱，改装成了真皮，座椅比较硬，时间长了会觉得有点不舒服。空调：没有后排出风口，所以后排人会觉得热，尤其是夏天刚上车的时候，太难受了，要出一身的汗。前排制冷效果还是不错的，刚上车的时候开5个格，温度降下来，两格就够了。噪音控制：噪音方面，是速度不很高，车内还体现不到什么噪音，高速上100以上还是能听到的，不过都是在可接受的范围之内。
车子开起来人坐在里面还是挺舒服的，一是没有什么噪音，二是颠簸路况下车子过滤还不错，经过减震后不会觉得颠簸，三是空调制冷效果好，四是空间足够，不显拥挤。总的来说，对这车子非常满意！
乘坐空间太小，头部非常压抑.包裹还不错，前排乘坐非常好，后排乘坐有种压迫感.储物空间非常不错，后排可以放到，储物这一块，完全可以达到您的要求.120码驾驶室里隔音比较好，速度高一点风噪会有一些。
原本车内静谧性不错，改了轮毂后胎噪增加不少，不过音乐声能盖过去。原车16寸轮胎高速噪音不小，110的时速，把手机放在空调出风口，免提最大声，听不清。改17寸后起步能听到轮胎摩擦地面的声音，暂时没上过高速，不评论了
过高的减速带时悬挂给人感觉生硬。平时坑洼路段路感清晰，颠簸明显。座椅舒适性：腰部支撑不足，喜欢织物座椅，旋钮调节靠背角度不满意。总体还算舒适。
确实舒适，风格不太像运动型车，因为车底盘挺高，喜欢硬朗风格的可以去换个短弹簧，凌渡完全有这个空间。车内很安静，隔音应该不错，怠速时几乎听不到发动机。座椅没有特别的感觉，没觉得哪里不舒服，只是基础版的没有电动、加热等功能，有点可惜，但动动手也没大碍，织物座椅也不怕冷，呵呵呵呵呵呵…
1、座椅选装了真皮，不像轩逸、博越那样软软的，感觉有点硬，好在支承和包裹性很好，连续驾驶五个小时一点没有累！后排没有中央扶手但配备了靠枕，看着规整很多。2、值得表扬的是车内噪音控制的很到位，当时试驾时是280TSI，动力真是没得说，就是各种噪音让我犯嘀咕，可能是试驾车的毛病，在230TSI上并不明显了！特别是80km/h以下时，驾驶室里挺安静的，速度再高点风噪会明显一点，现在不常高速行驶所以挺容易满足。3、空调制冷目前没有用过，暖风还是热的挺快的，后挡和后视镜均能电动加热，对于大雪纷飞的北方来说省却了不少麻烦。总之，我对各方面要求并不高，“她”确正好符合！
反正就是怕过减速带，太酸爽，老谭你不服不行。空调：还行，5档空调风噪音就太大了。不过效果还是好的。雾霾天：雾霾天最给力的就是后视镜电加热了，3分钟搞定，666
所谓的后独立悬架真的不一定就比非独立悬架来的舒适，网上键盘侠太多了，反正平时开真感觉不到独立悬架的优势在哪里，可能屁股太敏感了？反正馒头给我的感觉并没有太舒适，不知道是不是因为我是乞丐馒头的原因座椅舒适性：自己加装了真皮沙发，噢不对，只能说是包了个皮，逼格提升了一点，舒适度的话整体感觉有那么一点硬，不知道是不是厂家为了把车打造的更运动的原因（轿跑？哈哈，轿跑吧）噪音控制：噪音方面我感觉是馒头的短板吧，但是这个级别的车能有多好的抗噪表现呢？我还是来说一下馒头，17款的馒头取消了发动机盖（但是电池还了大颗的还是很欣慰）噪音明显会有加大，新车的时候我打开了引擎盖，发动机的链条声简直了，旁边来看车的顾客就问了，新车就这么响？其次就是门板空隙的声音，塑料碰撞声，一个人不开音乐的时候听到的时候还是有点不舒服，也有可能是我门板包了真皮的原因，希望只是个例。ps：很多车友都反映天窗的异响我至今还没有碰到，不知道是我耳朵瘸还是运气好，希望是运气好吧，毕竟馒头真爱粉
舒适性还可以吧，就是配置太乞丐了，买个16.17万的车，连个电动座椅都没伤心。座椅舒适性：座椅布的，唉掉档，自己改的真皮座椅，还行吧空调：空调用着还行吧，档位好多六挡，不是自动空调，有点不实在了
刚坐进去感觉舒适性挺好的，底盘很低，给人一种安全踏实的感觉，但是在过减速带的是时候，速度一但过快，就能感觉明显的不稳，所以舒适性不咋的。
悬架舒适没得说多连杆独立悬架！过坑洼路面！减速带！很给力！我是腰间盘突出以前开长城c30回趟老家100公里，腰疼的呀不要不要的！现在也不会有疼痛感了，很舒服！噪音控制的也不错！80公里以内室内还是很安静的！
买的这款车，感觉后排头部空间不够，和座椅太小，座椅挺舒适的，隔音效果比较好，速度高一点风噪会有一些！
性价比这个东西，因人而异把，同样一个东西，你可能会觉得很值得，但是他可能会觉得不值得。所以这个要根据每个人的买车需求来看，你买车的时候主要考虑什么因素？有些人买车主要考虑家用，考虑节油，有些人主要考虑操控性，考虑舒适度，还有些人考虑外观，考虑颜值要高。而我就是属于颜值控，买车什么节油、操控、舒适度什么都是次要的，外观好看才是真的好看。虽然凌渡相对于其它A型车要贵几万块钱，但是就冲这个外观，我个人觉得性价比还是挺好的。
恩，都16W的车了，那内饰和配置也是没谁了，不想多说鸡肋配置：那就是自动启停，每次开车前都要手动关闭，设置不人性化，可以设置成手动关闭一次就永久关闭，打开就永远打开啊，选装配置：要选天窗，没天窗的凌度感觉很别扭，真的，如要买低配的朋友我建议加个天窗吧，不后悔，天窗后期是不好加装的，其它的都好改装，朋友提醒我凌度改装能把我改的穷??????期待的配置：后出风口，真皮座椅，电动后视，电动座椅，能把旋钮靠背调节换了吗？
相对来说，综合评价这辆轿跑的话，性价比还是很高的，不过如果资金充足还是建议上高配，可以减少后期改动同时也不会显得内饰很平淡。。而这个价位对于一辆较高性能的轿跑来说相当值了鸡肋配置：自动启停比较鸡肋，我基本上车就关，在等长红灯时才打开
萝卜白菜，各有所爱，性价比要因人而异，很多人现在买国产车，因为同样的配置，国产车要比合资车便宜好几万，10多万的价格可以买一台非常好的国产车了。相对于凌派、朗逸、拉罗拉那些家用轿车，说实话凌渡的性价比还是比较低的，如果你对外观不是很看重的话建议不要买凌渡，如果你是颜值控，那么选凌渡就对了。
性价比还算满意、感觉花十几万买了辆二十几万的车选装配置：选配了全景天窗、很不错、刚开始挡风帘起不来、去4S店看了下、就是挡风帘卡扣有点向前跑了！期待的配置：希望230可以添加个定速巡航、多功能方向盘、导航?倒车影像、那逼格就更高了、最主要的就是座椅靠背的旋钮、太lou了、不好换成手拉的？
自己加了5000选装了天窗，1000多加装了大屏导航，不到两千改装了真皮座椅，再加上车价，购置税，保险，上牌，整个下来16万多，感觉性价比还是可以的。因为自己最早看的CC，没那么多钱，这个下来还是挺划算的。
之前也说了很多，这车无论是外观也好、油耗也好、动力也好、舒适性也好都是极好的，价钱也才十多万，全系车标配车身稳定系统，胎压等等，是某些车没得比的。
喜欢大众，成熟稳重，本人也是中意三厢车，自己选装了原厂屏幕，倒车影像，多功能方向盘，和后排出风口，特别好加装的一款车，所以加装了不少。。。。
总体来说凌渡性价比确实不高，但是优在平台新，如果喜欢大众品牌，又特别中意三厢车，预算可以的情况下我还是推荐的凌渡的。毕竟高尔夫，凌渡，明锐，A3都是同样的平台，动力总成也有重合，两厢三厢，豪华普通，丰俭由人吧。
性价比一般，在观致3，新思域，和凌渡之间挑，最后还是没骨气的选择了颜值，另两款都是好车，但确实是没缘分。
虽然超出了当初的预算，但“她”要陪伴你今后的每一天，所以值当为“她”投资！以下几个配置可以加分：1、加装了导航、倒车影像实用性很强；2、大大的天窗，真是没shui了！辣馒头没有天窗版绝对降两个等级！3、autohold很好用，对于小于30秒的短暂刹停，可以完全解放手脚，它自动帮你保持刹车，需要启动时只要轻给油门就行，电脑自动解除刹车；4、电子手刹可以节省空间，提升逼格；5、发动机仓盖采用液压杆，开关轻便；6、四门均电动一键升降，档次提升；7、前后配备雾灯，（ps：还配有转向辅助灯是意料之外，夜间转弯提供照明）主动安全考虑周到！虽说瑕不掩瑜，但不好的地方也需要提一提，以下几点如能改善就堪称完美了：1、16寸5幅轮毂档次不高，有米坚决换掉；2、都15万了，不是多功能的方向盘也该是个真皮的吧；3、夜晚大灯光线比较暗，也没有日行灯；4、没有USB接口，需要自己加装，晕！其它的自己喜欢就好，后期还需要慢慢体味！
凌渡性价比比较低的，不过人家大众好不容易出来款轿跑车型，不可能便宜的，毕竟比速腾起点高，不是吗？A3平台。标配配置：自动启停也是个先进的东西，德系车上总觉得不合适，那是日系杀马特专用的，反正我上车启动后先戳它一下。选装配置：这个车我没加天窗，怕响，另外感觉无所谓啦，又不是全景天窗。多功能方向盘也没必要，反正我要求很低，普桑都开的惯，更何况凌渡呢。
性价比说实话一般般吧，并不想因为我买了它就把它吹的多么天花乱坠（我自己都不会信）但是车这个东西和人一样，你正在喜欢还会去在意那么一点小缺点吗，没有那么完美的东西，关键在于自己够不够喜欢
性价比不高，配置太低，标配配置：发动机启停不错，驻车也不错，没有多功能方向盘不好了，希望改进选装配置：没选装，选装谁还买凌度，哈哈，选装谁还买凌度，那就直接A4了哈哈
主要还是价格和内饰觉得没达到心理预期，为啥觉得性价比不高还选这款车，没办法，就是喜欢它的外观，如果单从价格和配置上来说的话，性价比真心不高
对于这款车的设计来说，裸车13万多的价格还是可以的，再加上那个之后的各种保险什么的，在我的预算之内，就是必须在4S店里买保险让人感觉很有强制性，但是总体来说还是可以的，性价比挺好的，要不就不买了。
13万8千9提的车！贵了一点对在别的市区！因为在外地上班总限号所以认买贵点！也没有好说的！方便嘛！就多花了几千！本来打算入手卡罗拉的！但看见大渡渡我就一心想买它了！还是渡渡美呀！性价比还是看人吧看需求！这个配置够我用！鱼和熊掌是不能兼得的！这个大天窗超级爱！
我从高一（本人21岁）开始就研究各种车，以至于现在马路上的车大部分都认识，也多少有些了解，大众车本身没啥特别的有点，也没有特别的缺点，这正是符合中国人的中庸气质，不是有一句话叫做：有了桑塔纳，走遍天下都不怕嘛，可能也是受点影响吧，觉得大众车都差不多。
