君越最好的一点是它这个车很时尚，外观特别时尚的一款好看的车，是我最满意的一点，就说它的长短感觉上就很舒服，车的车身比较修长，车头不仅是很大气，它的大灯也是特别的好看的，不仅很亮，还好看，车漆喷的也比较厚，很有质感的外观。
最满意的当然是内饰了，布局合理，同等价位中用料相对更良心，喜欢！晚间车内氛围灯错落有致，将内饰提升到别有一番情趣！
混动车型配置哪家强，不是给别克打广告，在购置混动车型时楼主做过非常详细的对比。光是轮胎配置就已经比其他品牌的好，全新一代君越混动版30H配置的是17英寸多辐轮圈，造型大气，搭配了规格为235/55R17米其林PRIMACY3ST轮胎，安全性能是妥妥的。再来混动车型最大的优势在于省油，在油耗表现上也确实没有让我失望过。
不能一键关车窗，总是要在熄火之前将窗户全部在车内关掉。如下车后发现忘记关还得重新启动在关窗户，比较麻烦。。补充一点，这个平时挂空挡，拉手刹。然后再启动，放下手刹的反应有点慢。如果放手刹马上踩油门启动，就会有咔的一声。而且车子在长时间踩刹车就会貌似自动熄火的感觉。但是踩油门它依然会动（不知道是不是故意这样设计的）。还有就是，晚上停车，熄火，大灯得要过几分钟才会自己关闭。
全新一代君越混动版的底盘比起以往稍微低了一些，开始注意路况，最开始会觉得比较麻烦，但现在想想，这也算全新一代君越另类友情提示：小心谨慎，安全驾驶。自此楼主开车的时候一直注意路面，一直到现在都没有发生刮擦过，这也算是另类“优惠”。
就是冲外观去的。前脸很霸气，流线型比较好看，朋友说有点像捷豹。但是车尾不是很好看。（个人观点）做工车漆：车漆真的厚，刮了一次，但是也没有很明显的掉漆现象。车灯设计：自动大灯启动，反应慢。疝气大灯还是不错的。
楼主买的全新一代君越混动版是雪白色的，延续了君越系列一贯的修长大气。全新一代君越混动版的车型和汽油版的差别不大，米其林轮胎不仅外观大气，减震效果和抓地能力也是一级棒。全新一代君越混动版车头的飞翼式前格栅采用了软性材料，能极大地减少摩擦，增加缓冲。搭配别克最新的“别克蓝”车标一眼就吸引住你的目光。
中控台样式新颖，用料高档，做工精细，异味几天就散掉了。多媒体车机：爱车和手机互联的功能特别好用，打电话，听课程，享受高品质手机音乐都灰常棒。车载wf也很好用，不过续费费用比手机贵多了，毕竟车载用的人会更多，要是调到有包月或者流量包会更好手感材质：良心材质--内饰用料不错，手感超好，良心材质。如果非要提到使用场景，那么夜行氛围灯绝对是值得一提的，让整车直接步入高档车的行列。仪表中控：如果非要提到使用场景，那么夜行氛围灯绝对是值得一提的，让整车直接步入高档车的行列。异味异响：车内异味不大，跑高速时车窗打开多吹吹几趟就好了
全新一代君越混动版在延续新君越普通版车型设计的同时，还加入了颇具质感的白色木纹装饰，遇到晴天，车内洒满阳光，让人心情愉悦。全新一代君越混动版的仪表盘和普通版车型有所不同，能够显示动能回收、电量、总功率等信息，搭配上绿色仪表灯彰显着活力，这种小细节的改变虽然不起眼，但是能为司机提供极大的方便。
我一家五口人，乘坐空间绝对宽敞，后备箱被电瓶占了一些平时家用绝对够了。乘坐空间：主驾位和副驾位都有电子调控，可以调不同坐姿，头部腿部空间完全够储物空间：后备厢只能说够用，车内储物空间绝对非常满意！全家出游时：暂时没有出游和跑长途，等体验完后再作补充
空间很宽，就是后备箱被电池占用了一部分，相比较汽油车要小很多，但是平时家用没问题。就是入口不够大，家里的推车都放不进。
185身高，在车内空间足够，后备箱也大乘坐空间：开车喜欢类似于躺着开，这款车就算是我这种驾驶习惯，可以保证后排空间
提速绝对没问题，没发现挫感。很平顺，推背感也是有的。动力平顺性：动力很不错，即使跑高速到100以上依然动力强劲。
操控简单，过弯以及减速带都非常平顺，小坑小坎避震轻松避掉，因为是轿车，不太适合过大坑，很容易磕到地盘，还好销售小马提前安排了地盘护板，现在已磕过好几次了，不至于太心痛
总体来说很不错，就是挂N档的时候有时候挂不进，要在N档停顿一秒才能挂进去。底盘及悬架：很柔和，舒适。一般的坑坑洼洼都会过滤掉，不会那么硬碰硬的撞上去。但是雨天行驶，坐在后排总能感觉雨水打在底盘上。感觉地盘有点薄。
油耗非常满意，高速90-110最省油，油耗在6.1左右，到120-以上油耗马上上来了，在7.1以上，不过比其他同级别的车还是省了好多，目前跑了2800，综合油耗6.7
座椅非常舒适，启动高逼格，完全没有声音。需要提升的有一点，遇到长时间堵车，或者是长时间低速（比如停车场停车倒车）用电快耗尽时转入汽油发动机突然切入有时候会吓到人，呵呵，现在习惯了也就好多了。
座椅很舒服，只是小轿车视线不大好，车子比较大停车有点麻烦。视野不够好，a柱比较大。空调：空调效果也不错，据销售人员说，空调是由电驱动的。噪音控制：市区噪音低，但是高速尤其后排胎噪有点大。座椅舒适性：座椅确实很舒服。坐久了不会感到不舒服，空间也很大。行驶舒适性：目前还没来过比较烂的路，都是在市区或者高速上。雾霾天：空调开启基本不会有什么气味，车里也不会感觉闷。指向很准确：方向盘很轻，指哪打哪。不会有虚位。操控真的可以。
总体来说很满意。但是价位有点贵。不知道几年之后的维修是不是会比汽油车贵很多，这是买之前犹豫的比较多的地方。毕竟油电混合技术还不是那么先进。。选装配置：4s店送了安吉星，感觉就是鸡肋。用得太少了。
配备了双区自动空调、自动泊车、前排座椅通风/加热、前排老板键以及全景天窗等配置。而全新一代君越混动版的12.3英寸中控屏则加入了更多菜单显示，同样能够看到电池电量、能源消耗等信息，这些配备能为车主和乘客提供更好的驾车体验。两个字—舒适！标配配置：对于我这种安于享受的人来说，配置足够足够了，个人最喜欢的还是方向盘的设计
