外观萝卜青菜各有所爱，一直喜欢大众家族式的外观，特别是尾灯感觉很有感觉。油耗特别满意，比以前的飞度还节油，17年春节从昆明到重庆加满油后800公里路程，到重庆还有1/4的油。这个油耗使我惊呆了。回程加满260块油费。后备箱空间还算大，一般家庭用没问题。地盘高度一般路况绝对能够应付，只要不是太高的基坑道应该没问题
1.外观成熟稳重，可能大家会觉得有点老气横秋吧，我个人感觉还不错，应该算比较中庸耐看吧，是不是比较容易满足？呵呵??2.最满意的可能就是中控台和多功能方向盘了，新款看起来比较大气，大众标很酷??多功能方向盘可以打电话，听歌，灯光调节很方便。3.车看起来很皮实，漆面很厚，最主要的是发动机是全铝E211发动机，省油！听说和速腾，polo一个平台，一条生产线生产，不知真假。
最满意的应该是颜值了。可能大多数车友觉得任何一辆车放在桑塔纳边上都比他好看，但是这事儿得看搁谁眼里。萝卜白菜各有所爱。全世界的汽车，我就喜欢德系由内而外的朴素稳重的风格。说实在的，我选一辆车，首先外观要入得了我的法眼，性价比什么的都是自欺欺人，10万块钱的合资车型，日系车和美系车外观设计越来越运动化，汽车的车身尖锐的线条都散发出一种激进的风格，而我喜欢大众车型身上的平形线条，在我看来，简约才是美到极致。
省油吧，市区7个油左右，而且我还是比较激烈驾驶的，这车给我感觉，起步赶紧把速度拉上去然后经济行驶再，这是市区最省油得开法。天窗很是喜欢。
内饰很好，有个性！省油、安全才是硬道理，只可惜少了车身稳定。现在才4千公里就这么省油，相信后期会更加充满信心
全新桑塔纳外形大气刚毅，家族脸谱的前脸帅气，大灯灵动清秀，车身线条清晰、明朗、整车呼应；形象酷像大哥帕萨特。
最满意嘛应该还是大众的品牌桑塔纳的知名度,皮实耐用的车身,价格比较适合我们上班族开开,空间比同级别的车子要宽敞,油耗很低了,4毛5一公里左右,安全性也是我比较看重的
踩油门二时候着轻松，轻轻点一下车就开始提速档，匀速行驶二时候脚也不用特意使力，就像平时放五就行，这次过年回家，就想买个车以后出差方便，一年也就回老家一趟，平时都要出差，一开就要几个十时，买车时还特内试驾档一下，太喜欢开车二过程档，一点都不累。
最满意嘛应该还是大众的品牌桑塔纳的知名度,皮实耐用的车身,价格比较适合我们上班族开开,空间比同级别的车子要宽敞,油耗很低了,4毛5一公里左右,安全性也是我比较看重的
踩油门二时候着轻松，轻轻点一下车就开始提速档，匀速行驶二时候脚也不用特意使力，就像平时放五就行，这次过年回家，就想买个车以后出差方便，一年也就回老家一趟，平时都要出差，一开就要几个十时，买车时还特内试驾档一下，太喜欢开车二过程档，一点都不累。
这个价位的车桑塔纳算比较皮实的了，最满意的一点应该是他的整体质量吧，俗话说有了桑塔纳，走遍天下都不怕，这车的口碑还是非常好的，虽然现在已经是新款了，但是预算不够，又想买个耐开一点的车，所以就选择了他。
最不满意的一点是中央扶手和手刹有冲突：如果能够给一个合理的解释，应该是手刹和扶手一般不会同时有使用需求，拥堵市区开车经常用到手刹，操作比较多，右手闲不下来也就用不上扶手；高速路上右手基本闲在扶手上，而手刹基本不会用到。抛开最不满意，其实不满意的也蛮多，新车没有脚垫，没有点烟器和烟灰缸（虽然本人不抽烟），没有后防撞钢梁，没有ESP，在高速路快速路上开车总觉得心里没什么底，的确有安全上的顾虑。
电子油门反应慢，没有隔音，嗒嗒声在开了200公里得时候出现了，呼噜声还行，副驾驶门异响，胎噪明显。没有esp，没有胎压监测，松油门减去只会自动降到3挡，不会到2在到1。
手刹位置跟中央扶手挺别扭的！让人有点小郁闷，不过还好，毕竟不会什么都是那么完美的吧！选择就等于是接受了！
最不满意的一点是噪音偏大，我买的是自动档的车，油门加大以后发动机的噪音很明显，让人不敢加油门，感觉会坏的样子。
中规中矩，低调。前后侧向45°都是大众的调调，反正也就那两下子，但是就是找不出设计上的缺点让你觉得他不好看。
外观个人觉得还是喜欢的,一开始去看车的时候,愣是没有分清和朗逸的区别,前面看上去都一样,比较低调,也没有什么特别突出的地方,但是比较耐看,外观这个东西还是个人喜好吧。做工车漆：比较喜欢大众的造车工艺的，全车身激光焊接的，漆面也做的挺厚的车灯设计：车灯一般吧，灯光晚上开的时候不是特别亮，灯光组合只能说是一般
外观个人觉得还是喜欢的,一开始去看车的时候,愣是没有分清和朗逸的区别,前面看上去都一样,比较低调,也没有什么特别突出的地方,但是比较耐看,外观这个东西还是个人喜好吧。做工车漆：比较喜欢大众的造车工艺的，全车身激光焊接的，漆面也做的挺厚的车灯设计：车灯一般吧，灯光晚上开的时候不是特别亮，灯光组合只能说是一般
外观跟老的桑塔纳完全不一样了，圆润了很多，买的是白色的车子，看起来比较大气，外观唯一不满意的就是天线，高高的竖在那真是太难看了。
新款的外观变化更具朝气，更为年轻化，标准化的前脸，更富有年轻化的尾部。尾灯相对前一款变化最大吧。本人比较喜欢。
大众的内饰没的说，看起来一点也不廉价，就够了。舒适版的座椅是皮革加织物的，我蛮喜欢，坐着比较舒服，但是车里味道还是有点大，尤其是在关紧车门晒过太阳之后。可能新车都这样吧。仪表盘上清一色的红色，很low的感觉有木有啊！
中控亮条新颖，门内储物空间足，座椅皮和织物相混，完全不用加座套，没有特别的异味。有个朋友前几天坐我的车就说，坐了这么多车，第一次感觉这车一点异味都没有，而且还是新车。整车行驶过程都没有异响
大众的内饰各款都差不多吧！永远的黑色！黑色内饰配白色外观！挺配！就是黑色内饰很显脏！一点灰在上面都看的很不舒服，老婆有轻微洁癖，那车子经常擦！
内饰还是大众多年一贯的作风吧，有点硬塑料，内饰做工简洁，还是那么的田园式风格，但是再看看同价位的车子里面的做工也就那么回事，大差不差的，说的过去就行吧，但还是希望以后做工用料能有所提升吧仪表中控：仪表盘和中控设计对比之前都提升了不少，有点走年轻时尚化路线了。
中控在4S点进行档改装，换成档10寸加屏二导航倒车影像一体机，以前二也就当个收音机用用。副功能方向盘方便档许副
内饰还是大众多年一贯的作风吧，有点硬塑料，内饰做工简洁，还是那么的田园式风格，但是再看看同价位的车子里面的做工也就那么回事，大差不差的，说的过去就行吧，但还是希望以后做工用料能有所提升吧仪表中控：仪表盘和中控设计对比之前都提升了不少，有点走年轻时尚化路线了。
中控在4S点进行档改装，换成档10寸加屏二导航倒车影像一体机，以前二也就当个收音机用用。副功能方向盘方便档许副
高配的内饰挺好看的，标配的就惨不忍睹了，做工方面还可以吧，都是硬塑料的材质，不过这个价格就不要求过高啦。
从舒适性的车型看，真皮加织物的座椅显得档次提高了不少，中控台的设置本人非常喜欢，没有过多的花俏，中规中矩，看上去比较舒服。都说塑料感比较强，如果要求大众品牌的这种入门级三厢车做的有多么的高大上，肯定不现实。大众能做到这样算是不错了。
乘坐空间给满分，紧凑型的车，前排空间不用说，调好位置后，175的个子后排腿部还有2拳，就这样了；储物空间给3分，中央的储物空间太小，或者基本没有，放个钱包钥匙都没地方；后备箱空间满分，那个较大，感觉平时开车上下班这么大后备箱白瞎了。
紧凑型的车，空间那真是没的说，把位置调好，我这身高180的个子后排腿粗空间还有一尺的距离，重点是后备箱，里面放几个密码箱完全没有问题，同时也适合一家子人出去游玩。
车内空间足够家用驾驭，销售人员告诉我：车的轴距2603毫米，乘坐空间宽敞，行李箱足够大。乘坐空间：我是个女生，身材中等，坐在驾驶座，要把座椅拉前点才能踩到刹车；后座的空间显得更大了。我们全家三人去去海边游玩，还带了午吹的用具和餐饮。储物空间：门侧各放了一瓶500毫升的水，杯架放两个600毫升的茶杯；还有纸巾等等。全家出游时：我开车，女儿坐副驾，老公坐后座，还翘起二郎腿。放行李：放了一套组合餐桌，和两个四尺的餐物箱；加遮阳伞等。横向对比：比比亚迪吃重，比其他车好驾驶；内部实用空间大。
空间不得不说了,一开始看中的就是空间大,我身高不算高172cm坐正驾驶比较宽敞,老婆说副驾驶也不错.乘坐空间：后排空间勉强可以坐3个人,但是后排中间凸起来一块占了点空间,总体坐里面没有什么压迫感储物空间：后备箱空间绝对的大,今年正好过年回家带了好多东西,老妈把后备箱都塞的满满的了,能放好多东西的
空间不得不说了,一开始看中的就是空间大,我身高不算高172cm坐正驾驶比较宽敞,老婆说副驾驶也不错.乘坐空间：后排空间勉强可以坐3个人,但是后排中间凸起来一块占了点空间,总体坐里面没有什么压迫感储物空间：后备箱空间绝对的大,今年正好过年回家带了好多东西,老妈把后备箱都塞的满满的了,能放好多东西的
空间没有朗逸大，但是家用完全够，比POLO要宽敞多了，比同等级的卡罗拉也要大，这是大众车的特点吧。储物空间也挺丰富的，后备箱也完全够用。
空间比想象的大。从路面上看着车身较小，但坐在里面还是比较满意。驾驶位本人将近1.8m的身高，180多斤的体重，座椅调整后还是有富裕。后排也不显得拥挤，坐3个大人也没问题。重点是后备箱，超大，真的很赞！
我没开过别的车，但是感觉起步很没力气，老是被后面车子按喇叭，开起来了还不错，轻轻松松加速，坐在车里，市区限速60，不太拥堵的路段经常容易超速，这点来看，市区驾驶动力基本满足需求了。速度超过60有电子提示，这点也蛮好。
拉4个人没有感觉跟拉一个人一样，电子油门要舍得踩油门动力才会有点，毕竟厂家给调教得家庭用车了，想省油又想动力是没办法了。
起步刚开始有点肉，三挡就明显好多了，上下班，接送小孩是够用了，一分钱一分货，要的就是省油毕竟是自然吸气的，同样也能理解。
自己上下班接送小孩！偶尔带娃儿到附近来个自驾游，老婆是新手！觉得好开就好了！这款车满足了，我觉得好！
动力总体来说够用,我们正常上下班开开的,也什么特殊的要求,上高速可以到120就可以.加速表现：起步一般,后半程加速还不错,60码到80码上的比较快跑高速：过年回老家来回都走了一趟高速,高速上开到120还是稳稳的,也没有什么飘的感觉
动力总体来说够用,我们正常上下班开开的,也什么特殊的要求,上高速可以到120就可以.加速表现：起步一般,后半程加速还不错,60码到80码上的比较快跑高速：过年回老家来回都走了一趟高速,高速上开到120还是稳稳的,也没有什么飘的感觉
动力是1.6的，谈不上什么动力强了，市区开开是没问题，起步比较肉，不过后程还可以。上高速后开到120码也不飘，总体来说动力够用吧。
上下班代步足够用。偶尔自驾出行也能满足。所谓起步较肉我个人认为因人而异。对于慢性子考虑燃油经济的人来说，缓慢起步无可厚非。对于我这样的急性子，起步1档和2档稍显迟缓，不过速度上到40以上动力输出还是不错的。
新手，不谈操控，不难开就行。就这两周的驾驶感受而言，比驾校练的老款捷达好一万倍，哈哈，是不是太容易知足了。但是自动挡的车子挂档容易挂错位，经常要看着档位挂，这个有待适应。
操控中规中矩吧！对于一个新手而言，指向准确，自动挡操作简单、方便、操控不错！品牌还是可以相信的吧！
操控开起来还是挺顺的,之前开过同事的K3,感觉还是自己的车好开,转向挺精准的,地盘很扎实底盘及悬架：新桑塔纳的地盘还是比较高的,老家的路都不是很好走的,但是开起来还是挺6的,也没有磕到地盘,而且地盘的通过性能比较强.
方向盘设计二加十适中，男女适用，打起来轻松方便，舒适版二方向盘带副功能键，操控简单、便捷。加众二中控真心二不动看，但简单易懂，一看就知道怎么操作，这一点我挺喜欢。
操控开起来还是挺顺的,之前开过同事的K3,感觉还是自己的车好开,转向挺精准的,地盘很扎实底盘及悬架：新桑塔纳的地盘还是比较高的,老家的路都不是很好走的,但是开起来还是挺6的,也没有磕到地盘,而且地盘的通过性能比较强.
方向盘设计二加十适中，男女适用，打起来轻松方便，舒适版二方向盘带副功能键，操控简单、便捷。加众二中控真心二不动看，但简单易懂，一看就知道怎么操作，这一点我挺喜欢。
操控中规中矩，本人8年驾龄，谈不上具体操控，之前开国产车，从新车驾驶情况看，指向准确，自动挡操作简单、方便，操控还是不错的，毕竟品牌值得信赖。
油耗很低，200块钱的油很能跑。拥堵市区大概7个油，快速路和高速路应该会更低吧，毕竟不到200公里，后期追加吧。
因为我所在城市红绿灯比较多，加上我主要是我开，所以目前7个油，但是我老公在高速上最少开到5.3个油！油耗能接受！
油耗低，适合家用。跑高速真的省油。过年去怀化，一个人开过去，全程450公里，综合油耗4.8，回来尾箱全塞满，三个大人，两个十岁的小孩也就综合油耗5.1，真的很不错！
油耗还是很省的,总体算下来4毛多一公里,平时也就上下班开开的,市区里面大概7,5个油,高架上开的话大概是6,5个油左右,过年回趟老家加了一箱油,来回大概800公里,油箱里油还能开150公里左右,估计过完首保还能再降一点吧,希望这个油耗能继续保持.
新车目前只加档一回油，半箱，用档半个月，快到底档，一个月正常家用400元也就够档吧！这油耗真心不盘档，经济又实惠，还真选对档
油耗还是很省的,总体算下来4毛多一公里,平时也就上下班开开的,市区里面大概7,5个油,高架上开的话大概是6,5个油左右,过年回趟老家加了一箱油,来回大概800公里,油箱里油还能开150公里左右,估计过完首保还能再降一点吧,希望这个油耗能继续保持.
新车目前只加档一回油，半箱，用档半个月，快到底档，一个月正常家用400元也就够档吧！这油耗真心不盘档，经济又实惠，还真选对档
油耗挺低的，车子开了一年多了，油耗基本上在7左右，上高速的话会低一点，市区里比较高，最高的时候是8.3左右。基本上满意了。
油耗表现比较满意，平均时速80的情况下，瞬时油耗在3.8左右。本人新车驾驶1300公里，30%的市区，70%的高速，最高时速100（新车磨合没开太快），这样的情况下加油520元，跑了1300公里，幕墙油表显示还剩差一格不到一半。表现非常不错。
为了舒适，买的舒适版，但其实坐起来应该没那么舒适，我喜欢一边开车一边听音乐，但是噪声大的逼着我把音乐声音开的老大，长久下去对耳朵怕是不好。噪声体现在几个方面：发动机在加速时候轰鸣声，车胎胎躁，开了车窗尤其是天窗之后，那个风声呼呼的。出去玩了两次，后面坐着朋友，睡着了，快速通过减速带也没有把她震醒，看来还可以，要不就是死猪睡得太沉了。
舒适性来说总体一般吧,但是对于这个价位的车子来说也不能要求太高,80码以上开起来声音会比较大,也不知道是风燥还是胎燥,总感觉有呼呼的声音,座椅包裹性还行,冬天打暖风也比较给力,还有就是地盘比较硬,走不好的路的时候就感觉硬邦邦的,其他倒也没什么的
舒适性来说总体一般吧,但是对于这个价位的车子来说也不能要求太高,80码以上开起来声音会比较大,也不知道是风燥还是胎燥,总感觉有呼呼的声音,座椅包裹性还行,冬天打暖风也比较给力,还有就是地盘比较硬,走不好的路的时候就感觉硬邦邦的,其他倒也没什么的
买的是中配的，配置比较简单，有天窗，主要也是为了经济实惠一点。但是悬架真的挺硬的，走坑洼不平的道路会有明显的颠簸感。
舒适性方面感觉还可以，座椅包裹感觉还不错。后排坐着感觉也没有不舒服的感觉。整体舒适性还是比较满意的。就是发动机风扇噪音有点大，有时间去4S店去看一下。
就是因为这车性价比高才选她，自动挡的这个价位应该是可以接受了。大众车不是很保值嘛标配配置：多功能方向盘很舒服，音响也还可以吧，自动头灯和感应雨刷也都很好
全新桑塔纳外形大气刚毅，家族脸谱的前脸帅气，大灯灵动清秀，车身线条清晰、明朗、整车呼应；形象酷像大哥帕萨特。
性价比个人觉得自己觉得好就行了，每个人买车的关注点不同，而我比较喜欢车子的安全性，车子的油耗，空间，其次还有价格，而新桑塔纳正好符合我的要求就这么简单，所以就选择了标配配置：这个配置能配有方向盘多功能按键和定速巡航已经很不错了期待的配置：期待如果能把后轮鼓刹换成四轮碟刹就更好了。
原本预算就买个10万副一点二车，最后到手价跟预算二差不副，我们家亲戚朋友都比较相信加众二车，其他车型也都没看，一过来就订档下来，办档带款，首付只要几万块钱，一点压力都没有。现在想买个车太轻松档！
性价比个人觉得自己觉得好就行了，每个人买车的关注点不同，而我比较喜欢车子的安全性，车子的油耗，空间，其次还有价格，而新桑塔纳正好符合我的要求就这么简单，所以就选择了标配配置：这个配置能配有方向盘多功能按键和定速巡航已经很不错了期待的配置：期待如果能把后轮鼓刹换成四轮碟刹就更好了。
原本预算就买个10万副一点二车，最后到手价跟预算二差不副，我们家亲戚朋友都比较相信加众二车，其他车型也都没看，一过来就订档下来，办档带款，首付只要几万块钱，一点压力都没有。现在想买个车太轻松档！
从新款增加的配置和品牌价值综合考虑，这款车的性价比已经很不错了。当然了，新款车购买优惠力度不大，如果优惠幅度再大点本人就更满意了。
