这车空间没得说，我1米8以上的身高，调好座椅后，后面坐人腿还有地方，带着老妈近郊区玩了一趟，坐着舒服，开起来这车也不算吵，动力还完全够用，油耗吧，和预期的差不多，过了磨合期应该会好一点，大天窗，大后备箱，中间的虽然没导航，屏幕也算可以了，买这车就是冲着进口和后备箱来的
相比较B7来说，新款的线条感细节的改变是我给我额外满意的加分项，当初就准备入手老款，但是不装逼，也是手头资金不够再加上老款总有一点点说不上来的缺乏立体感，就没有下手，这次买到新款还是比较喜欢的
说实话配置有些低，高配的价格差的太多。可能印象中觉得进口车应该配置很高，没有真皮和氙灯，导航之类的，就是最基本的配置了，当时销售也建议了1.4带氙灯真皮的，对1.4配置有些心动，也试驾了1.4的，加速什么都没问题，但是现在开的车就是1.8的，还是综合考虑买了2.0的，已经自己包了真皮座椅，加装了导航倒影。
动力。动力是我最满意的一点，没开运动模式的情况下动力随叫随到，超车超的那叫一个随心所欲！中等的车身非常灵活，上手就来，一点也不陌生，就像很多年的老伙计，那种默契感仿佛就是天生的。
这车动力好，空间大，和朋友聚餐经常载7个人，一点也不挤，油耗在预计范围内，这也是在众多车辆里选它的理由.
真的想不出有特别的短板，如果一定要说有，高速的噪音能再控制的稍微再低一丢丢就更好了。对了还有，双出的假排气孔装逼失败！
隔音吧。隔音确实对不起他的价位，上路小30万的车静音能力很10-20万档的车差不多，甚至还差。低速情况下还行，比较满意，但速度起来后，胎噪、风噪都来了。胎噪估计是倍耐力自修复轮胎的通病（只是猜测，欢迎指正）；风噪就感觉到无力了，速度上来后总感觉哪个车窗没关似的。
快30万的车太乞丐里没有真皮座椅，没有定速巡航.没有疝气大灯LED的就更不用提了，最关键的是220当然马力350的扭矩居然配的是215的胎，起步油门没有控制好，就烧胎，太烦了。
我首先是满意流畅大气的车身，给人以很长的视觉延伸，看起来比实际的车身长度要长，很多人问我这车是不是加长了？车灯设计：低配的大灯就不做评论了，太LOW了，看车身像30万，看大灯像10万，不能忍，必须换！对了，还有大灯自动开关。这个玩意设计的也太敏感了吧……稍微有一点点的阴天就亮了~。我现在是经常下午4点以后就亮了，大白天开大灯让别人以为我那啥呢。。，关掉！等有时间到修理厂看看能不能调一下行车电脑。车身造型：实话实说，这车还有一定的回头率。好几次我停好了车，过来几个人转圈看，还不时的点评点评~
外观大气美观，走在路上回头率颇高。刚到小区门口就有路人询问车型。车身造型：车身设计不愧是德国设计大奖的获奖作品，非常大气
外观大气有档次车灯设计：全LED的尾灯晚上相当好看，全LED矩阵式大灯大爱可是我是高配车型，存够钱一定把它换掉，做工车漆：漆面光泽细腻，漆水厚实，有着很好的防护...车身造型：线条流畅硬朗，大气好看，凶猛又不失娇态，怎么看都舒服......
皮子质量不错，皮子的做工细节与A6l比还是稍逊。。新车味很少，一个月不到已经完全闻不到。这点要大大的赞！
少的那一星是给用料的，到处是塑料，还好用的是软性材质，忍了。手感材质：就眼前能见到的来说还是不错的，装配精细、均匀，至少看着很顺眼。仪表中控：很多人都喜欢高配的液晶仪表盘，但我就喜欢机械的，觉得机械指针才是燃油车应该有的样子。异味异响：就车里面的异味情况来说绝对应该赞一个，现在到车里去已经基本闻不到了。
内饰在大众车里算好看了，但是深棕色还是不够满意，好在整体色系和谐。白色内饰是心头爱！仪表中控：仪表中控电子话设计，且可以根据自己需求做个性化调整，晚上氛围灯亮起时非常炫酷异味异响：车内味道稍微有一点，放了炭包并尽量多通风。内饰无异响
全新B8内饰，最喜欢的很穿中控台的空调出风口，座椅是相当舒服，改变的大众硬梆梆的板凳，手感材质：手感和质感很好，这也是我选者进口车的原因，大面积采用软性材料。仪表中控：简单易懂、操作简单大众风格千年不变的，开过大众车的都知道就是多说了.异味异响：新车异味很小，放几天柚子皮异味就消除了，这就是进口车和国产车的区别。
比原来的中级加长后排要短一些，但真的够用了。后备箱不说了，放倒后排座椅的空间就跟别提了。驾驶座的储物空间不多，没有眼镜盒差评！
正常成年人身材，三个大人一个婴儿乘坐非常舒适。前排乘坐舒适，后排坐两人非常宽敞，但三人时中间座位的腿部会被传动轴隔开。儿童安全座椅安装非常方便。后备箱宽敞，家里一只大狗也能装下。全家出游，老人小孩都不会觉得难受，各种设计能照顾到全家人方方面面的需求。
这车的空间相当满意，家人160-180CM体重80以内在满座也不挤，最多的时候座过7个大人2个小孩个两个大人躺在后备箱里，把后座椅放倒拉货也很方便乘坐空间：家里人乘坐完全满意问题，头部和腿部空间都OK满意.全家出游时：出游座4个人后排空间完全足够了，后备箱装4个人的行李完全够了，还能装很多土特产回来。储物空间：前后门各放2瓶矿泉水加个CD袋也没有问题，中控台两瓶矿泉水满意问题，扶手箱够大够深平时放点票据和钱包完全没有问题.放行李：这车搬个家装一台双门的冰箱或者装个茶几都是没有问题的.横向对比：旅行车、三箱轿车和SUV比就是旅行车的底盘比轿车高、空间灵活性比轿车的好、油耗比SUV底，操控比SUV好.
活动范围基本就在市区内，憋屈！偶尔红灯第一排时装个逼，二个字：爽！动力平顺性：各种大众黑拿DSG狂喷的年代已经过去了，下回再喷，换个其它槽点吧，谢谢！
上面提到了，6秒多的加速能力不是闹着玩的。只要舍得给油基本上逮谁秒谁！等过了磨合期，找条好路试一下运动模式，HOHO~加速表现：踩下油门，稍微有一点点的延迟，但马上力量就上来了，之后就是源源不断的动力输出，超车提速信心很足。动力平顺性：可以说湿式双离合对比干式的进步太多了。顿挫感受不到了，但换挡速度保留了，赞一个！跑高速：个人感觉6个挡位还是少了，7速或者8速就比较完美了。120迈的时候转速接近2000转，如果是8速可能就在1500转。目前最高只跑到140迈，很稳！
动力是最大亮点，6速湿式DSG，220匹350扭马力，比七代高尔夫GTI还要快0.1秒，百公里加速6.9S，还需要多说什么呢，满意，满意，特别满意
220匹马力350的扭力，对应这车完全够用了。加速表现：这车就4个驾驶模式，经济、舒适、标准和运动，前三个模式有点像开大排量自然吸气的感觉不急不躁的，运动模式就跟打了鸡血的一样，油门随叫随到，一个字爽，随开谁知道.动力平顺性：动力没说的，平顺性对于双离合变速箱有个致命的的缺陷的是在低速略有顿挫，在我个人接受范围内.横向对比：这车和同级别对比实属中上的水平，DSG传统效率更高，动力损失少.跑高速：发动机和变速箱配备的很好，高速120小时的时速，转速控制在2000转，油耗控制的相当好。
无虚位，转向精准。高速低速方向盘力度控制的非常舒服。底盘厚重，结构精密。过坎干净利落，不空不震，韧性十足。满意！
方向盘指向很准，基本上属于指哪打哪，开起来信心很足，有时候我就两个手指头在拨弄方向盘。底盘及悬架：地盘高度跟一般的SUV差不多是我买蔚揽的另一个因素，有点像老款的桑塔纳的高度，通过性不错，走烂路有信心！悬挂在舒适模式的情况下比较多，因为此时发动机输出和变速箱匹配的很好。在舒适模式下确实很舒适，碰到坑坑洼洼的路面悬挂吸收震动后很柔和，就像开船一样，但遇到急速转弯的情况下又支撑的很到位，总之满意。
是我想要的，而且还有DCC加持，国产迈腾B8只有旗舰才有，我一般选舒适模式，不软不硬，是那种很有韧性的地盘，就是我想要的，跑长途特别舒服
方向精准指哪打哪，方向不轻不重刚好，刹车灵敏一点就有.悬挂偏硬山路：跑山路用S挡、只能用4个字形容（得心应手）底盘及悬架：悬挂支撑很好，操控很好，通过性比轿车高一般小坡小坎难不倒他。
微信群里1.4的车友各种晒，什么百公里5点几六点几。很不好意思说，2.0T的蔚揽不省油，拥堵市区十公里路程起码10个以上。大脚油门？对不起，在拥堵市区你根本鲜有机会大脚油门。基本无刹车高速120巡航，一人空车，7.5左右。横向对比：之前开大众1.8T，市区大概12，高速6.5。在省油这方面，新一代EA888并没有宣传的那么美丽！
工信部的油耗果然是最大的忽悠，315打假为什么不把工信部给端了！宣传里说的使用的某某技术、某某科技什么，感觉也就那样，比起其他的2.0T车油耗没什么差别。市区10.5，郊区8.5，加满一箱油450-500块，能跑650-700公里。
静音控制力一般，在100-110之间有轻微共振，嗡嗡嗡的那种，可是是我耳朵灵敏度太高。其他车友都说还好，我推断可能是旅行车的一体后备箱缘故。怠速时共振稍稍有点大，也就是说你能感觉到车是在启动着。可能是个例，首保时让技工查查RL的运动座椅，包裹性牛的一逼，谁开水知道！
本来买这车就不是冲着舒适性来的，买之前有心理准备了，但开过之后还是有一点点的不满意。空调：体热很快，温度很快就上来了，对北方地区的车友来说很不错。制冷还没有用过，不做评论行驶舒适性：有种随心所欲的感觉，很放松，对，就是放松这个词，开着放心，所以很放松。座椅舒适性：驾驶座支撑性很好，就是落地奖金30万的车竟然配一个半电动的座椅，不能理解！副驾直接手动，不能理解！好在支撑性不错，不至于时间长了累。噪音控制：这个真的要吐槽，低速感觉还行，高速情况下的胎噪风噪直让我怀疑是不是开的桑塔纳……
噪音小，过减速带等柔和，乘坐舒适座椅舒适性：座椅前后、靠背弧度及座椅长度都可调，非常人性化和舒适，不愧为人体工学设计。空调：前后分区空调及各分区分别调温的设计非常人性化，能兼顾所有乘客的需求！行驶舒适性：行驶过程中非常平稳，提速也没有特别明显的感觉，舒适性出乎意料的好！噪音控制：在正常城市道路行驶时，胎噪非常小。高速路段胎噪也比较小。
DCC悬挂，得过什么大奖的舒适性座椅，虽然是布座椅，但是我喜欢，坐着舒服，冬天不冷，夏天不热
大众的悬挂偏硬，在舒适性有点欠佳，细小过滤的很好，没有多余没有弹跳雾霾天：这车标配MP2.5的过滤器，用了几次感激不错空调：三区自动空调操作很方便调节好温度就可以了，行驶舒适性：在泊油路上跑去很舒适，在颠簸路面跑起颠簸有点大，减震有点硬座椅舒适性：座椅很舒适，包裹性也很好。后排座椅稍硬但包裹很好。噪音控制：发动机的噪音有点大，风噪控制的很好，胎噪控制的也很好
跟进口车谈性价比？还是洗洗睡吧……我这是在为个性买单。发几张对比及测量照片：1、加装LED随动大灯。丐版卤素大灯与高配随动大灯的对比，气势立马上来了2、底盘前后轮的高度测量
整车进口，380TSI，6速湿式DSG，220匹350扭马力，数据说明一切问题，比国产的要好吧，毕竟国产的发动机和变速箱也有待考验，国产B8的也得挣钱了，进口大众实在了一把。
我的预算是30以内，和国产同级别对比性价比超高标配配置：2.0标配DCC减震自适应系统，断缸运行，空档滑行.选装配置：这车没有选装也是个遗憾，非要我写够20个字，真的没有选装。
