最满意的就是别克昂科威了，无论外观和�饰都是我相中的，要不就不买它了。外观中庸大气，做工精良，每个细节都很到位，直瀑式中网让人看上去很是豪迈爽气，雾灯和尾灯门把手处都有镀铬亮条点缀，可以看出设计者的细腻，腰线玲珑有致，更是赋予了车的灵魂。内饰奢华而不张扬，到处都是真皮包裹，大理石纹面板装饰，坐在车内成就感顿生。就像我买服装只认准劲霸标牌一样，做人就要有品味！
不满意的地方有那么几点不得不提：1、昂科威的空调温度按钮是电阻屏的，也就是说你在驾驶过程中去调节空调温度需要按好几下才灵，这就很尴尬，不如实体按键来的实用。2、副驾驶前挡板是光滑的仿木纹的材质看着好看，但一到下午太阳斜照过来的时候，就会把刺眼的阳光反射到坐副驾驶的人眼睛上，像一面反光镜一样这点我也是脑壳疼。3、最无奈的是A柱挡视线，每次开车过弯也好在人多的市区也好，都要特别小心，因为前A柱遮挡视线确实严重，对于这点深感无奈谁让它整体设计硬朗呢。4、也就是存在最多的变速箱响动问题了，关上车窗听不到，打开车窗在低速行驶下就能明显的听到和感受到变速箱的响动。
最满意的就是内饰，不管是看起来还是用起来都很舒服，尤其是中央扶手那里放胳膊不高不低正合适，以前我的车中央扶手就是个摆设，胳膊总是空悬着的难受，现在好了，妥妥的。最最满意的就是全景天窗，全家人都非常喜欢，阴天下雨的时候把帘子打开看雨，真是很惬意。
买这个车最满意的是内饰，空间，配置和隔音。这个内饰个人认为不输30万级别，环抱式座舱，真皮包裹，宽大的中央扶手箱，买这个车内饰的原因占一半，大声告诉我我并不是一个人！空间比rav4crv翼虎4008都要好一些，只是后排头部空间不是很大，但是葛优躺座椅完全不受影响。同价位配置高，一键启动无钥匙进入后视镜折叠定速巡航全景天窗这些我在意的配置都有，别的就不重要了。而且隔音特别好，这个anc的主动降噪确实不错，原车音响效果就很好了，不用改装了，有人说低配也是bose的只是没贴牌，因为这个降噪是bose.的，也不知道是不是真的。开到现在3300公里，首保以后发动机声音小了一些，综上算是基本满意吧。
外观大气，内饰豪华，配置算是相当高了，内部空间也不错，坐着挺舒服，尤其是有个大天窗，那是相当给力啊。
空间和油耗。整个车子的空间真的是相当大，2750的轴距后排三个人完全无压抑感，后排中间的座椅也是相当得舒服，没有轿车的拘束感。楼主身高175，坐在主副驾上都有一拳以上的距离，其实昂科威为了拓展头部空间在头部打造了一个凸起部分，值得点赞，乘坐很舒适，前后座的腿部空间很富余。一吨六的车重目前行驶两千多公里了，油耗竟然还不到八个，简直不能再惊艳，亲戚家的君威整天拉高速还十多个油，真是不由得在心里窃喜一番。
最满意的还是内饰，给人一种豪华感，车内静音做的没话说，开点音乐，简直是一种享受，音响重低音效果还不错，省掉我改装低音炮的钱。
静音真的可以同级没谁了，这个钱你想买SUV还要静音的没得选了。内饰高大上，用料实在，没有异味，配置高。
为什么说强迫症勿买呢？因为异响！真是要给我整疯了，我得a4.开了快四年也没什么明显异响，昂科威新车200公里就出现仪表盘左侧盖板咯吱咯吱响，去了趟4s拆开也没解决，还拆断了两个卡扣！方向盘异响，转动就哗啦哗啦的，看论坛有人说是气囊的干燥药片响，因为声音不是特别大，目前没有理会。左侧b柱响，一颠簸就哗啦哗啦的像什么东西松了，塑料的碰撞声音，仔细的找，发现不是安全带扣以及安全带限位器响，车玻璃全合上就响，开一点窗户就不响了，不知道是不是玻璃升降器什么的，开到现在声音越来越大，因为没有确定到底是b柱还是车门，所以还不敢去4s拆，好多人拆开不但没解决，又多了很多异响！所以能忍到哪天是哪天不行再说。再说说这个发动机，动力我认为在市里足够了，超车深踩也是有劲的，问题出在这个双离合上，先不说可靠性怎么样，实际感受调教的比大众差的多了！起车结合的慢，有将近一秒的延迟，而且起车，上坡会有类似手动挡高档低速的那种抖动，车速起来就没了。低速加速控制好了顿挫不明显，明显的是减速的时候，变速箱降档，转速表反复的从一千跳一千五，直到一档转速才下来，这个是最影响体验的！再有就是低速加速偶尔出现两次闯动，时速60超车出现一次空油门，转速4000，车速不提！真是双离合变速箱毁所有！所以如果你在的城市很堵，或者平时开车激进的话，这个车明显不适合你！ps.好在还有a4，偶尔能激进一些的开，不然会被憋疯…
屏幕为啥那么小，有些不搭调，虽说90后在这个手机泛滥用手机，可以代替中控很多功能，但是为啥屏幕辣么小好难看，逼我换掉。
要说不满意，还是领先版的中控屏太小，功能太少，只有收音机和歌曲媒体，连个倒车影像基本的配置都没有，相当的失望??还有卤素大灯，雨夜，真的是蜡烛灯呀，逼着我马上改疝气大灯，效果杠杠的
车内味道，真的很大，不知道多久能散，毕竟是因为媳妇怀孕，父母退休，将来为了全家人出行换车，这个味道如果这么恒久远，家人又啥时候敢坐车呢。后备箱空间，后备箱地台太高，没有内陷的设计，感觉放东西一般。
最不满意的是动力，坐一两个人还好，满载上坡空间行车电脑都自动关了，后排座椅不能自动，靠背比较直，中间还没有头枕
变速箱换挡咔啦咔啦响，四儿子没办法解决，2-3-响！倒车也响！有时候倒车得轰油门才走！听到后严重影像心情！后悔没要28T
买车之前就听闻这个变速相有顿挫感，开了这么长时间，确实会有这种情况，尤其有几次在市里低速加减速的时候，能明显感觉到变数箱在做动作，跟着转速蹿一下；还有一个不得不说的地方就是这个车的A柱，尤其是在拐弯的时候很是挡视线，比其他车上要来得感觉明显。
到现在为止说实话真没啥不满意的，要硬说有啥不满意的那就是昂科威毕竟是专供中国市场，虽说也已经返销回老美了，有时候被别人说是买了辆中国特供车还是相当得不爽呢。
其实也没有什么不满意的，没有中控大屏，没有18寸大脚，是个遗憾。起步动力略有不足，但比起我第一辆东风风行景逸要好太多了。
后排中间没有头枕，感觉有缺憾。后来试着找了下马云，没有很满意的解决方案。在网上查了一下，有改装后排头枕的案例，效果很好，但拆得比较狠。日常坐车就两到三个人，先不装了。不过一个头枕能有多少钱？在这上面省，有点过了
双离合不说谎真的是异响，也不知道能用久不啊，倒车异响就是那种卡卡的声音，声音不大地下车库能听见，凉车起步顿挫用久了可以通过人为操作弥补。
外观设计我觉得比较满意了，尤其是前脸、侧面，后尾的银色镀铬装饰条有点突兀，如果能协调点和后尾灯融为一体会更好。比较了2018款的尾灯，感觉新款倒车灯白色的比例大了，毕竟后尾灯的白色部分是low、low、low的倒车灯的象征（不是说倒车灯low，是白色调显示的效果low）。牌照凹进去的部分倒梯形不如梯形好看，梯形上短下宽感觉踏实（其实都是一样的，只是给人的感觉而已），而且梯形凹的程度上深下浅显得潇洒！采纳我的建议给你100分。
买这款车第一个原因就是因为喜欢它的外观，时尚大气，很适合30以上的人群。昂科威虽然不是那种让人一见钟情的车，但看着稳重中带着时尚。最主要的还是耐看。昂科威给人的感觉第一眼有可能外观并不是那么的时尚感很强，但绝对是一款越看越霸气的车型。买车的时候朋友还建议等18款上市买新款的，但是本人更觉得老款的更适合我。车身造型：非常喜欢昂科威的整体车身感，那就是两个字来形容：霸气，很适合我现在的年纪，稳重，大气，昂科威是非常有内涵的一款车子。做工车漆：目前来说别克的做工还是令我非常的满意的。
较了几款suv的观，昂科威的观更符合我的喜好，观简单说就是霸气，有力型的。霸气主要体现在前脸上面，昂科威的前脸特别饱满，再加上别克标志的进气格栅和造型较粗犷的大，给人的感觉就很霸气了。还有车尾造型也很饱满的，车身线条简单流畅，所以整车观还是很协调的。
外观只能说一般，沉稳有余，年轻不足。车身线条较为柔美，阳刚不足，车身够高不够宽，正面显得不够霸气，加上最大众的棕色，看起来比较适合中年人开，不够适合我等少年，为了舒适度忍了。车灯设计：大灯设计还是不错的，很动感，近光和雾灯都有透镜，很良心。但是大灯太暗，高速都分不清开的是远光还是近光…做工车漆：各种接缝什么的还是不错的，没有肉眼可见的偏差，这个车外观比较敦实，看起来很结实的感觉，但是不知道具体漆面厚不厚，有待考证。
刚开始根本看不上昂科威的造型，买这车主要是喜欢空间和没事，感觉是中年大叔开的，本人标准90后，后来买了之后越看越喜欢，圆润的造型老少皆宜连女朋友都夸车好看。车灯设计：造型很凶狠，很喜欢尤其是上面的镀铬带别克的logo很漂亮。做工车漆：车漆很光亮，在暗处看起来显银色，太阳下面是金色，卡其金时尚年轻质感不错。车身造型：从车头到车位中间的腰线对比邻居的h6很有层次感，说明钣金工艺还是很不错的。
大气稳重，再加上我选的黑色，很适合我的风格!虽然棕色很耐脏，但是满大街的棕色我实在不愿意棕色。黑色也是金属漆，洗车后在阳光的金光闪闪的，很满意!
外观没得说，大威的颜值不出挑，但很耐看，前后设计都很大气，中规中矩却辨识度很高。白色车身加了蓝红装饰条还是挺好看的（就冲这个买的白色??）。由于配置低，没有行李架，让大威看起来像个秃子，看别人建议不要加装，因为得打孔。还在纠结。看很多车买的鲨鱼鳍装上，回头可以尝试下。
说不上年轻时尚，中规中矩属于耐看型，总的来说还不错车灯设计：回旋标的LED日间行车灯十分帅气，唯一的遗憾就是不够亮，大灯跟蜡烛一样
第一眼就喜欢昂科威了，昂科拉太Q，昂科雷太丑。别克的SUV，也就昂科威好看点了。车头的logo也是面子的象征。至少一辆大别克。车灯设计：领先型是卤素大灯，市区开开还好。跑郊区没路灯的情况下，就有点暗了。领先型和精英型都是卤素大灯。豪华型以上就有氙气大灯，钱多可以买豪华型。另外昂科威远近光是一体式的，换个灯泡效果不行，考虑换个大灯总成。做工车漆：做工还好吧，看的到的地方都可以，新车刚买来，也没有仔细的研究过。车身造型：简单大气，白色的颜色从视觉上感觉更大气。
外观超级大气，大眼睛大嘴巴，很美，车身流线型很好，开车出去不是面子！哈哈唉美的一下子不知道怎么夸它了
外观感觉中规中矩，还算不错，有人说有点老气，我觉得顺眼就好，价格在那摆着，兰博基尼，法拉利拉风，可是囊中羞涩啊车灯设计：车灯，他妈的，我的是低配卤素灯，直接睁眼瞎，换了疝气，感觉还是一般，不如以前我的小破车原车不带透镜的，妈呀，坑爹啊，强烈建议改灯做工车漆：车漆还行，被磕了个车门，洗车的时候不小心撞墙上了，1个星期没生锈，还不错
外观大气，说实话对别克这个家族式的前脸起初是不咋待见的，但架不住其他方面确实高分啊。这车感觉做工还是不错的，目前为止没出现什么嘎子嘎子的声音，希望以后都不会出现，毕竟头次买车，这方面不敢妄下结论。车灯设计：在晚上的时候，卤素大灯基本够用，如果这个配置可以改个氙灯的话，那就很厉害了。做工车漆：貌似这个配置有棕色和紫色两种的，其实我觉得这个车型配棕色就挺好看得，看着厚重，不过也有人可能嫌太老气了；紫色的感觉有点太骚气了。这个还是看个人喜好吧。车身造型：看看同级别的其他车一个一个长着大耳朵，这个车的后视镜貌似是比较小的；后视镜自动调节和电动折叠比较有诚意。
前脸大气美式范，屁股中庸商务范，整车较稳重，少了一些时尚元素，见仁见智，萝卜白菜各有所爱，反正我是被前脸所吸引，不太喜欢屁股，整个车身流行性还是相当不错的。金属漆的质感也很棒，基本没有大接缝，别克做工值的称赞。
外观在15年看绝对是满分不过现在新君威一出就感觉差了不少也不知道是为什么女朋友说我开这个车和做别人司机一样
外观大气、厚重。车身比例非常好。4.6大车并不显得笨重。车身造型：外观稳重，线条感很好，符合我的年龄和心理预期。
外观比较大气，符合大多数人的审美，这也是它卖的好的一个原因。比老途观大气，比新途观便宜，比CRV翼虎更符合大众审美。车灯设计还行，就是卤素大灯有点掉档次。
领先版皮织布的设计我给个大大的赞。这个价位相比其它牌子的车中控设计上层次感强，用料上同价位也算厚道了，所以内饰我给个满分。
内饰一直是昂科威最大的卖点。内饰豪华感很强，跟奔驰宝马不相上下。手能触及到的地方都是皮质包裹，这一点别克还是很厚道的。不得不佩服通用的内饰设计水平。内饰秒杀同价位的所有车型，这一点毫无疑问！不太懂车的人看到这车的内饰，都会问，你这车需要四十多万吧。异味异响：异味这点完全出乎我的意料，完全没有我想象中的那种味道，也就提车那天味道稍微重点，但比起表弟的蒙迪欧的味道。我觉得昂科威的味道完全可以忽略了。手感材质：对于车来说首先来说说昂科威的方向盘吧，材质非常的舒服，而且方向盘也也非常的精准，开车的时非常的有手感，很多人会想，这么大的一个车女司机应该不好把控吧，恰恰相反，我老婆开起来非常的顺溜，视野也非常的好。
全黑饰我非常喜欢，简单也很酷。三幅式方向多功能，大正好、握感舒适。中台简单大方，中台的用料质感看起来也相上档次。操作功能键按钮感很好，显示屏相对来说了点，不对我来说也够用，就不换了。座椅真皮部分的质感也不错，环抱看起来就非常好。
非常棒，环抱式座舱，真皮包裹，很豪华，很悦目，尤其晚上打开背光灯的时候。分区空调温度显示很漂亮，但是触摸操作很不方便，调个温度用手戳好几次才成功。
内饰同价位最棒很有艺术感，本人90后看了昂科威内饰后再看其他品牌车内饰感觉不是一个档次的。仪表中控：新车气味比较大，刚从4s店开回家那会刚贴了膜不能开窗，味道大的简直辣眼睛，无奈只能把天窗打开。异味异响：驾驶座车门在走烂路时候会有门上密封条摩擦的响声，很烦人后来网上搜了一下很多人都有加了一个陕西昂科威车主群问了一下有好几个人也是，买了瓶仪表蜡喷了一下，稍微能好一些了。多媒体车机：领先版的，简直就是收音机，基本上没啥功能，顶多显示一下空调的内容，目前不打算更换，等后期有合适的把中控换成大屏幕带倒车影像系统的。音响功放系统不错音质很好，低音很到位。
内饰，应该是昂科威最成功吸引人的地方了，让人有很强的豪华感，特别是随手可触的软塑料，全景天窗很逼格!
这个级别的车，大威认内饰第二，估计没人敢认第一吧。内饰没的说，高端，大气，上档次。能摸到的地方都是软的。全景天窗大气，开合宽度也不错。反正内饰是排除其它车型的一大理由。唯一就是味道还是挺大的，现在才一周，扔车里好多炭包之类的，还买了空气净化器（毕竟我大郑县冬季污染天数不是浪得虚名），等下周测一下甲醛。
内饰设计十分满意，真的是二十万的车，五十万的内饰手感材质：大量的真皮，中控台的材质也都是软的，基本上你能磨得到的地方都是软的仪表中控：仪表盘中规中矩吧，要是液晶仪表盘就帅气了，中控豪华感十足，异味异响：新车车内异味还是很大的，在网上买了很多竹炭包，放了一段时间感觉效果还是不错的。异响感觉驾驶位置安全带的地方过烂路滋滋滋的，后视镜那里可能是我加装行车记录仪的问题
选的黑色内饰，还是比较喜欢低调点的。那个红黑内饰太骚气了。因为预算有限，羡慕精英型的大屏幕。领先型原厂的小屏幕太小气了。手感材质：摸得到的地方都是软的。大理石纹理的面板、石英钟、真皮包裹的面，手感棒棒的。仪表中控：除了那个屏幕其他都很OK，记得04年坐舅舅的君威的时候，那个石英钟真是豪华爆表，那个就知道三块盾牌的叫别克，这些年过去了，我也有辆中控有石英钟的车了。
内饰豪华，很多朋友坐我车都说，哎呦这车内饰这么美，门边仪表都是软材质的，很舒服，还有那个么那个大理石的板子？反正是副驾驶的那里一个朋友每次上车都得摸一把，不知道他是不是有什么想法，仪表盘白天夜晚灯光都很好，可以调节，蓝白配夜晚的话内饰眼镜盒灯的那里有个黄色的小灯，晚上开车可以照到杯坐那里，如果放点零碎东西在那有很好的照明效果，车里的灯也很亮，好像是led的异味异响：新车都有味，开太阳下边暴晒了一周好多了。变速箱换挡异响！咔啦咔啦的严重影响驾驶心情！！四儿子说没法解决，都这样！！！唉！异响有毁别克的形象吧？厂家赶紧出个办法解决！！！
内饰高档，这个价位的车，也就昂科威了吧，除了方向盘不是真皮的外，能摸得到地方基本都是软包了，专门买了个真皮方向盘套效果杠杠的。不想换中控了，按了个夹在后视镜上的行车记录仪，导航什么的也一起带了。
内饰豪华氛围的营造比较出色，整体的缝线工艺比较好，灯光用色也是我喜欢的蓝色。中控台样式较新颖，用料考究，做工优良
内饰很豪华很丰富我真的特别喜欢朋友坐上去都说这车要30多万吧我说不用不用20来万吧也不说多少具体让他们自己去猜吧
内饰我无话可说，感动的想哭，太豪华了，唯独没有大屏，后来我看到网上说，改装大屏，音响可能兼容不怎么好，音响效果就不完美了，算了吧，我情愿要音响效果，放弃大屏，后来叫4儿子送了个行车记录仪带后视影像。
用料比探界者明显有优势，大面积采用软性材料，不能说豪华感，但给人感觉比较精致。手感材质：能摸到的地方都是软的，手感不错，内部大部分储物空间都是植绒的。手套箱带阻尼，开启很和缓，感觉不错。
大五座设计，是不是该夸一夸呢？这个问题，反正选车我是考虑空间的，考虑32出行的便利性，我觉得适合我们家庭，适合的就是好的，我说的对吗？
空间对于我来说可以说不要太大。本人身高160cm.大威在同级别的车中空间属于中规中矩，但对于我这个小个子来说完全满足了，我很满意。储物空间：中央扶手箱不要太大，还有小的储物空间更多。最满意的就是后备箱下面有很多的储物格，可以放很多小物件。后备箱也完全可以满足日常的需求。乘坐空间：乘坐空间前面那是美化可说了，绝对的大空间，后排的话四个大人坐在上面都不挤。放行李：之前去展厅看车的时候，昂科威的车顶上装了个行李架，放了两辆三地自行车，后备箱放了一个大熊，两个行李箱，还有收纳盒里装了好多零碎的小礼品，还有空余的空间，全家人出游也是够用的
间：车内间宽敞，轴距挺大的。驾驶位错，间大，视野也开阔。后排的话，驾驶位推倒最后也还有两拳距离，整车度也也是相当错了，头顶有两拳的距离。储物空间：昂科威储物空间我很满意。车储物空间都很实用，两个杯座口，卡我杯子刚刚好。然后后备箱，空间简直能再大了。纵深够深，上suv高度，容可以说非常棒。开去自驾游，和三个朋友起，后备箱放了四个行李箱还有大大包还能够有剩余。我给后备箱铺了垫子，感觉后备箱空间还能坐下两个人。
花紧凑级的钱，买中级的空间，绝对是越级只选。身高180体重150，前排调整好座椅后，后排能有两拳多一点，空间很不错，后边三人不挤，缺点是没有后排中央头枕，安全性打折扣，好在中间基本不座人。
国庆跟家人出游一家四口后面坐老妈跟老姐空间那是相当不错。储物空间：前排放两个水杯，手机只能竖着放后面那个槽里了。总体储物空间不错，除了扶手箱因为中控造型原因吧稍微有些小。全家出游时：本人181前排不错后排妈妈姐姐160身高还有3拳以上腿部空间。放行李：后备箱稍微小了些，h6紧凑型的suv都比昂科威大，昂科威后备箱空间跟之前开的q3差不多。
车内空间很大，前排后排空间都特别够用。储物空间丰富。唯一一点就是后备箱空间一般，后备箱底板太高，浪费好多空间。
正常都是坐四个人，刚刚好，坐五个人就是有点憋屈了，特别是后排中间哪个，虽然中间没有隆起，但没头枕，座椅和靠背略硬储物空间：后备箱放3个28寸行李箱无压力，但门板连一瓶水都放不下乘坐空间：我身高175，前排头部腿部空间充裕，后排也挺宽敞的，就是后排中间座位没头枕，之地偏硬
前排空间很OK啊，我175的个子，头部空间绰绰有余。后排座椅前后可调是亮点，坐着一点都不挤，中间的地板是平的，中间也可以坐人。就是后排差个中央头枕储物空间：储物空间很丰富，手机、钱包、零钱、水杯都有专门的地方可以放。扶手箱也可以放驾驶证、油卡等证件。
5个人刚好前排坐个200斤的胖子也没事，如果都是胖子，5个可能就太挤了，冬天都穿大棉衣后排正常人正好，放行李：座椅可以完全放到，空间真的是蛮大的，不说搬家装东西，我的货一件0.09立方装6件没问题，如果拉开车门装还能装的下，空间比途观大多了，之前也看过途观，空间内饰上一看，就直接把它毙了储物空间：大威储物空间不错，大大的扶手箱，扶手箱前边还有个小盒子，可以装零钱么的，驾驶座车门也可以放一瓶水，其他一样还有其他的小空间，不得不给设计师点赞！你很有想法！哈哈
我182cm身高，完全没问题，后排孩子还小，她们娘俩在后面很宽敞储物空间：中央扶手很大空间，副驾驶手扣真是鸡肋，啥玩意只要稍微大点就放不下，吐槽一下放行李：放置的空间觉得小了点，后备箱盖板下面有储物盒，看似方便，但是后备箱放大件东西，就拿不出来了哈哈，怎么办呢，乘坐空间牺牲一下就能放更多东西了，怎么说，家用可以全家出游时：全家出游，一般就4个人，加一个小宝宝，完全够了，5月1，回老家，放倒一个靠背，人可以躺着了
空间大。前排空间大，各种储物格也挺多的，手套箱也很大专门买了个隔板，不然东西多了容易乱；后排也挺宽敞的；后备箱较大，座椅放倒会有一定翘起，还好。乘坐空间：后排地板全平，坐在中间的人不会难受，乘坐舒适，加上天窗视野开阔不会感觉焖得慌，夏天晚上看个什么星星月亮的还是很带感的。
整个车子的空间真的是相当大，2750的轴距后排三个人完全无压抑感，后排中间的座椅也是相当得舒服，没有轿车的拘束感。楼主身高175，坐在主副驾上都有一拳以上的距离，其实昂科威为了拓展头部空间在头部打造了一个凸起部分，值得点赞，乘坐很舒适，前后座的腿部空间很富余。
不错哦，一家五口人，三个175以上的，两个165以上的，坐在里面很宽松。后排横向空间还算可以，比楼兰窄，但座椅平整度、舒适性不错。后排头顶还有个向上的小突起，能稍增大点空间。乘坐空间：我身高175，重75K，在调整好前排的情况下座到后排，腿部空间接近两拳。比中级车要小，但坐姿高些，还算舒适。储物空间：后备箱还没放满过，尺寸很规整，方方正正，两边设置四个锚点。不大适应的是前排没有放票据的地方（以前的小车有个小卡槽，可以放两张通行卡什么的）不过马上要办ETC，没地方放卡也无所谓了。
乘坐空间：身高1.83调整好位置后排还是很宽敞，各方面储物格非常满意全家出游时：满载时候是5个大人一个小孩，后排除了中间没有头枕不舒服其他都可以，
空间基本够用一家5口人也不挤，可是中型SUV稍稍有点小了点，和我朋友的汉兰达比小了点。储物空间：还行吧，本人要求不高能够满足你日常需求。全家出游时：全家出游比较给力，后排直接放到老妈可以休息，不错
总体上1.5T起步还是稍慢，起步时加速发动机声音细密，过30km/h以上加速就好了。1.5T7速双离合我较满意。有的人会用肉、小马拉大车形容1.5，会用顿挫、不耐用描述双离合。我想说，哥哥们，有钱可任性，赚钱不容易，辛苦攒的钱买了车，也算是实现了个小小的梦想，毕竟，车―载着我们去远方，麻雀虽小，五脏俱全，何必让马路变成竞赛场。20T省油、稳定就是我们的要求。但1.5T7速双离合依然有提升空间。在前方红绿灯时，我一般提前收油门（脚不踩刹车、不踩油门）让车子滑行，低速（大约在20km/h左右）时转速会突然升高（大约1200转升到1800转左右然后降到1200转），这时候车微微有点前蹿的势头，能感觉出来，要是缓踩刹车就没有这种感觉，这是留给工程师们的一个课题。
动力很足，前提是你舍得给油。都说了没有肉车只有肉人。深踩油门推背感还是很强的，超个车毫无压力。
1.5T涡轮增压发机，带这么大车身，确实点吃力，力确实一般般，点后悔当时没买2.0T。变速箱搭载6at变速箱，低速时时候感觉会点顿挫，不速度上来后，就平顺了。
这个1.5t除了起步以及中低速上坡抖动以外，加速超车，正常行驶都是合格的，动力够用，城市开起来比较轻快，想要什么明显推背感还是算了吧，就是一买菜车。
动力起步稍微肉一些，跟双离合变速器有关，之前开奥迪Q31.4T跟这个差不多起步都是很肉，重踩涡轮介入速度比q3慢个零点几秒。毕竟昂科威的自重在哪放着。加速表现：加速表现感觉还可以，低速情况下稍微有些顿挫在可接受范围。q3也有顿挫相比下奥迪双离合顿挫时候更少。
1.5t169马力，发动机还是不错的。由于自重较大，加上干式双离合，起步时较弱，油门控制好，给点时间，动力还是不错的，特别的速度上来了到40码以后，提速，超车，随叫随到，有明显的推背感
1.5的排量，167马力还是比较靠谱的，开起来也很轻快，传说中的顿挫感现在还没特别大的感觉。总体还是很满意的。
自己来的话还好，得益于车身重量比较轻，满载开空调的话略显疲惫跑高速：变速箱后期匹配不错，高速巡航120稳稳的，转速不超2000.深踩油门加速还是可以的动力平顺性：堵车，低挡位行驶换挡比较顿挫，三档过后行云流水，加速表现：D档中规中矩，只要你肯给油或者S档动力还是可以的，超车有信心
买的是1.5T的动力，什么动力充沛见谁秒谁说不上，就一家用车。加速表现：加速一般吧，车子1.56吨重。不过不开快车，普通的超车随便都可以。动力平顺性：如果满分是10分，平顺性要扣分的。双离合的变速箱还是不太适合拥堵路况，走走停停太累了，期待改款的9AT。
不飙车提速还可以，满载开空调提速慢点，正常开没问题，我有时候也用他拉货，装个400来公斤也没事！哈哈！如果你有钱建议你还是上手28T那个动力足，变速箱也不会有异响，令一朋友开28的我直接追不上，，，，唉，后悔没上28的，不然也不会被他虐我这么惨，虐我千百遍，还得待它如初恋！
1点5的，跟我以前车比，强多了哈哈加速表现：只要舍得给有，没有动力不够跑高速超车有后劲跑高速：有后劲，还在磨合期没敢猛踩，用定速巡航跑长途爽歪歪，当然车少的情况下，总体很满意动力平顺性：低档顿挫，加速可以，降档咔咔的响，妈呀，不会变速箱提前报废吧
目前为止，1.5t动力足够，超车什么的也没什么问题。大部分时间在市里跑，市里低速时候偶尔会有顿挫；走过两回高速，跑起来那是相当顺滑，转速在1200-1500转左右，发动机声音也绵绵的。回老家走过6、7回，时速50-80之间，转速大概1200转左右，有山路，爬坡什么的也没问题。至于极限什么的，新车还没舍得踩地板油，暂时就这吧。关于发动机自动启停功能，这个是默认开启的，开始的时候不好把握这个，等红绿灯有时候管用有时候不行，这段时间总结大概是外面温度低于0摄氏度或者你车里开了空调它是不会作用的，现在基本上一上车就是不想让它作用就手动关了它了。
1.5T动力不错，中后段动力储备比较充沛，但是刚开始有涡轮迟滞，这也是涡轮增压发动机的通病，而且爆发力不强，没有所谓的推背感。平顺性目前不错，没有许多所谓双离合变速箱的那种严重卡顿，也几乎没有什么声音，跑高速的时候几乎听不到发动机的声音，车辆的密封性的确非常不错。提速能接受，毕竟这么重的车，1.5T排量能有这成绩很不错了。就是有时停车低速时有异响特别是倒车时更明显，总是听到底盘下面有细微的咯咯声，不知道是什么原因，等下次去4S店的时候问问。
1.5T动力，起步是有点慢，30码后动力足足的，我设置了限速80码，还没有感觉到就报警了，之前一直看网上评论说有顿挫感，我觉得还是看个人的驾驶习惯，起步轻踩油门，快到2000转松油门，再踩油门，这样反复来回升档，一点也没有顿挫，毕竟是小排量的，要给它喘息的时间。
刚刚提车，还不到300公里，没有试过急加速。但1.5T机器在起步时不能奢望太高；过了90也不要想太多，功、扭虽然不小，但空重1.5T，随便拉上两个人就超过1.6T，谈加速就有点扯了。横向对比：平时开1.4T德原朗，也是双离合的。感觉提速慢不少（车重在那里摆着）
动力我觉得对于这个1.5t可以了、满载加开空调，带点油起步还是可以的，还是那句话没有肉车只有肉人，然后就是超车是不能地板油，油门响应不积极需要等个1.2秒推背感瞬间上来，个人觉得这个对于超车来说太不安全，那一瞬间的动力让你感觉控制不住，
本人比较高大，身高183㎝体重96㎏，车子加速还是有的，不过你要有提前量，加速延迟有1多点吧。相比28t还是有差距的，能够满足你日常使用。
新车操还是比较灵敏，方向盘是三幅式功能方向盘，操顺手，指向性也精准，还踏板给我感觉很线性，很细腻。最重要是昂科威底盘很稳，减震效果不错，面颠簸感过滤效果很明显。
方向盘回馈不错，手感适中，低速轻盈，高速沉稳，开起来还是比较轻松的，但是由于悬挂较软，转弯侧倾有些明显，中高速转弯信心不足。
方向有厚重感，大男人开着感觉不错。女的估计开长途累毕竟力量小。底盘及悬架：底盘相当不错，过坑坑洼洼路面质感很好很整体。山路：毕竟suv跑山路速度快了过弯道会有少许侧倾，我开过20多种各式车相比下昂科威在可接受范围内。
方向轻盈，指哪打哪，开长途也不感觉累。就连老婆偶然开一下也称赞这车好操控，不是想象中那种笨重的类型。底盘调教的扎实，走颠簸路面时感觉车很稳，一点也不散，相当的满意!
方向盘有虚位，手感偏清，路感比较强，高速上操控很沉稳，刹车调教有些重底盘及悬架：悬架支撑性偏舒适，调教软，身为SUV通过性有点差，加了踏板感觉和轿车差不多
反正方向盘打哪里车就去哪里。也没开过别的车，说不上好坏。山路：新车还没开过山路，现在天气热，等挑个周末去山里玩水，正好考验下昂科威爬山路的能力。
转向精准，容易上手。方向盘也很舒服，朋友开上车一分钟就适应了，不得不说一点车子很稳！上次跑高速一个人从隔离带的绿化树钻出来了，急刹车打方向，安全过了一关，车上的稳定系统真的很给力，如果没有，估计我早飞出去了山路：路况不好的路段胎噪大，刹车也很好用，开空调爬坡动力稍微弱点
适应了这个车后，城市驾驶反应还不错，没什么突出优点，也没缺点，中庸吧哈哈底盘及悬架：底盘目前看，就是插销结构，怕掉轱辘，唉。。。。。。啥时候能听听人民的意见啊
转向很好，指向精准，比较喜欢；刹车前段力度不是很大，当然减减速什么的足够了，想急刹的话得踩深一点。底盘及悬架：低速过坑洼路面的时候，路感清晰，有点抖的感觉，有点硬；加速通过的时候颠簸又会变得很小，过滤明显，这个还不错。
方向盘指哪儿打哪儿，几乎没有虚位，指向精准，非常不错，操控还是比较有信心的。过弯还是很有自信心的，刹车初段略有虚位，之后制动力很强，点头也不严重。底盘及悬架：当过一些坑坑洼洼的路时，悬架的过滤就略显不足，但对于减速带和一些较大的颠簸，悬架很给力，支撑性也不错，过弯完全有信心。目前还没有走过山路和雨雪。
底盘整合度不错，质感厚重。转向较准，但过弯时信心不足，总是感觉重心太高，按山东话说叫“上晃”。和平时开的轿车比稳定性要差一点。LP说方向盘太轻了，没有感觉。
将油耗归零后，在纯市区内行驶堵车油耗13.x（堵车停车怠速油耗0.1、0.1的涨）；均速20多11.x；国道7.x；目前行驶800km（400km左右国道，400km纯市区）综合油耗8.6（表显）。从提车到现在综合油耗表显8.9。磨合期一直加的95号汽油。
开始买车的时候就考虑这点了，就经常逛论坛问车友。目前开了1000多公里了平均油耗7.3.平均时速40左右。目前还没有上高速。高速应该更省吧。
这车是开高速2800公里提回来的，在高速上一共加了1350的油，到家还剩半箱，高速油耗相当惊喜。表显不到7个。但是回市里开因为轻度拥堵，而且往返距离较近，现在表显10.2个，只能算一般，在心理预期之内。
这么重的SUV，还在磨合期，加92的汽油，市区和高速都有，1700公里左右了，平均油耗是7.5，很是惊喜!真的没有想到，对于家用来说，这样的油耗确实经济划算。身边的朋友都不敢相信美系的别克这样省油，况且还是大威!
目前行驶300多公里，还没有参考性。平时走的都是高架，油耗表现还不错，基本保持在8.5左右，很满意，油现在加92的，相对也比较实惠，大概五毛钱一公里吧。
目前形式了一千九百多公里，综合油耗九点多，很理想了高速路段表现：高速路况油耗很理想，满载开着空调超车深踩油门无压力
油最近天气三伏天，空调开的多，油耗12L左右，应该还可以降下来。城市路段表现：小城市上下班高峰期，还是比较堵的，油耗也下不来。而且现在新车还没做首保，开的比较温柔的。
目前开了9370公里，一箱油加满360，能跑750-800公里朋友跟我一样的他高速一箱油跑900公里平时我开差不多7个左右
温柔驾驶市区8个油吧高速路段表现：高速跑100，大概6个油，跟我以前的车油耗差不多，但是现在大威重了好多，所以很满意油耗城市路段表现：市区8点6个油到10个，很满意了，意外惊喜，我伙计的车市区15个油，哈哈，其实市区油耗就是不一样人开油耗不一样啊
刚提上车在市里跑的时候，油耗在11-12之间，吓尿了；后来这段时间在市里低速油耗在9个上下，跑一趟高速就在7个左右了；平时回老家，一路大概50-80油耗在7-8个差不多，还不错。
一吨六的车重目前行驶两千多公里了，油耗竟然还不到八个，简直不能再惊艳，亲戚家的君威整天拉高速还十多个油，真是不由得在心里窃喜一番。后期我觉得油耗有可能还会上升，因为最近一直跑的是长途，等到以后在市区通勤估计油耗肯定会有所上升的，后期继续关注油耗中。
最满意的就是油耗，这个绝对是亮点，这么大车才9个油，还是磨合期，目前1200公里最高跑过7个多，都是市区，只要充分利用滑行就行
目前开了100公里，油耗我清零过，上下班4.4公里，有10个红绿灯，尽然开了9.1个油耗，车比较多，如果路况好，还有很大的下降余地。和我以前东风风行景逸1.5油耗差不多，可是大威车要重上半吨啦。
购车、办手续都是在市区慢慢拱，速度低、一直开着空调。油耗上到13个多，后期高速、省道一路回家，基本稳定在9.5上下。考虑到车身重量，空调常开，路拥堵，油耗可以接受。上周日到博山，回来后油耗达到5.4.虽然是高速匀速，但也超出想象。高速路段表现：上周日去淄博市玩，听高德讲走济青北，全线扩建中，限速八十。于是定速打开。跑到淄博市时最佳显示平均4.7最佳4.7。如果说表显油耗不靠谱的话。新车提车时已超出加油。先后加了400块钱油，跑完650显示还能跑275，每公里不到五毛，超出预期的满意。
目前行驶17500公里，平均油耗8.5，不过我开车习惯比较暴力，舍得给油！所以这油耗还算满意。
满意，本来做好11.12个油的，没想到我这么暴力开车的情况下竟然到了10.3个油，目前还门上过高速，个人觉得跑过高速后会降到10个以下，一直加的95号，
我环路比较多，油耗在8.5左右。市区要10个油。不过油耗啊真的要看你的脚了，市区你要是不注意轻松开到15个油。环路注意节油轻松开到7个油。长途平均速度90油耗能到6.6，这个要看你的性格了。
后排座椅较直，且较前排座椅薄，领先不能调节靠背角度，舒适性上要打折扣。要是全系能调节我会给5星；噪音控制不错，只是刚启动时发动机声音略大（与暖车后相比），但10多秒转速到1000以下就很小了，声音也细密好听。关窗户声音很小。
座椅舒适，悬架偏舒适。行驶中车内很安静。不逊宝马奔驰。总的来说昂科威的行驶质感还是不错的，舒适性绝对是越级的表现。无论是坑洼的农村道路还是减速带，都过滤的不错。双层隔音玻璃音效很好，行驶中车内比较安静。空调：都说新车买来空调刚开始使用会有些味道，因为提车的时候是属于不热也不热的时候，用不上空调，但是处于对新车的爱护，还是都把这些功能都试了下，空调开起来感觉没有任何的味道，还是很满意的哦
舒适我比较肯定。首先昂科威的底调教不错，以我开去驾游的经验来说，昂科威路面滤效果非常好，不管多颠簸的路面，车一般都是平稳的，舒适比较有保障。然后是车子的座椅也是舒服的，环抱佳，腰部支撑，腿部支撑都不错，时间乘坐也还是舒服的，还有座椅的真质感也相当好，个人觉得硬也适中，前和后的乘坐感都非常舒适。
悬架很舒适，低速过减速带有些硬，中高速比较软，对细小颠簸过滤的比较好，很有美式巡航车的感觉。加上优秀的隔音，开起来很惬意，只是异响让感受大打折扣，不知什么时候能解决。空调：身处大东北，冬天很冷，夏天太热。小排量的好处来了，水温上的很快，热风出的早，不像a4都开到单位了车都不热。冷风也很给力，开压缩机对动力影响不是很大，不错！
悬挂相当整，过坑洼路面很有质感。轮胎低速胎噪控制不错40码以下关窗几乎听不到其他噪音。空调：空调制冷制热都特别快，夏天冷风打开很给力一会就凉了。座椅舒适性：宽大的美系座椅厚重，包裹性不错。皮子挺软的，噪音控制：80以下相当不错，80-120有谦虚风噪，100-120胎噪声音比风噪大一些。行驶舒适性：水泥路面噪音控制不错，柏油路80码以下噪音很小很小。碎石路面也是很到位的。
悬架调教适中，过减速带时震动较小，但又不是那种很软的类型，适中吧！静音应该是他的一大亮点吧，特别是主动降噪模块，确实有效果，关上车窗，车内很安静，唯一不足的地方就是车后面不知是什么地方在颠簸路面上有异响，卡塔卡塔，像是金属或者塑料件碰撞的声音，比较恼人，准备首保时去4s店让他们查看解决。胎噪嘛，在水泥地面是还是能感觉到的，也许是原装普利司通轮胎的一般之处吧，风噪控制得还是不错的，超过110码才感觉很明显座椅舒适性：座椅感觉较软和，包裹性很好，调节好位置，乘坐舒适度很强，长途3个小时驾车没感觉腰椎不适。所以我都没有买座垫空调：空调制冷还是很快的，分区，特别是后排有出风口，很是实用。并且开空调的时候，动力没有明显的衰减。
这个配置基本上该有的都有了，日常使用，操作都很方便。就是车内味道有点大，已经开窗通风一周，各种炭包啥的扔了一车，现在感觉效果还不太明显。空调没太使用，用过一次感觉还不错。座椅柔软度不错，织物部分也保持了通风的感觉，随后加上坐垫之后应该也不影响舒适吧。舒适型最满意的就是ANC主动降噪，车窗关上立即把外面的吵闹声全部隔绝，路上跑着基本上只有胎噪，真的是很好的体验。
悬架偏舒适，小坑过滤很好，过减速带感觉柔和，但车身跳动比较大空调：平路的话还是很不错的，满载上坡估计是动力不足，行车电脑主动把空调关闭了座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性不错，但后台就有些略显不足，后背比较直，中间座位没头枕，质地偏硬噪音控制：发动机噪音冷车启动的时候比较响，热车后一般，风噪胎噪控制还是很好的，高速120，风噪一般般，胎噪都没感觉到
座椅的包裹性很好，领先型座椅不是那种全部真皮材质的，夏天坐上去也不会太烫。开起来噪音也比较小。空调：空调制冷很快，要吐槽的就是虚拟按键，看着设计很高大上。操作起来烦的一比。一个是位置太低，温度调节要盲操作，为了安全起见我都是停车期间操作空调。二是容易沾染指纹，现在夏天，我这个人手汗多，经常会出现操作不了的情况。行驶舒适性：昂科威底盘都有护板，开起来噪音不大，普利司通的轮胎比较容易进石子，底盘都高，扁平比65的轮胎，偏向于日常驾驶。够厚偶尔爬爬马路牙子。座椅舒适性：座椅宽大，坐着舒服，就是少个腰部支撑。开长途久了腰就容易酸。网上买了个腰靠。后排地板也是平的，坐个四个人不成问题。噪音控制：噪音蛮小的，别克用料一直挺厚道的。原厂音响也不错，试驾车是boss音响，感觉不出和我的低配车有什么大区别。
舒适度还可以，就是过减速带感觉跳的厉害空调：制冷现货好，不过关了以后一股怪味。很难闻不知道怎么回事，都这样？冬天水温上的也很快，温度可调很方便！噪音控制：除了胎噪其他的都不错，路况不好胎噪很大！车窗隔音不错如果前后玻璃一样更好了！发动机隔音也没问题，开起来动静很小。座椅舒适性：前排没问题，不过都是皮的就好了，布混搭的这个价位有点不够意思，后排没法向后调节！后排没法向后调节！躺着睡觉不舒服！！！新途胜什么的后排座椅都能向后调节，躺着很舒服，如果你想震，那么你只能上豪华款，这个不行。哈哈哈雾霾天：车灯照明还可以，不过很大了也是看不到路！现在换成氙气大灯了
我要求不高空调：空调触摸不好用，新车空调滤芯就有臭味啊，马上首保，让人家给看看吧座椅舒适性：座椅中间我的是布的，没有座椅通风，好桑心噪音控制的很好噪音控制：噪音是可以，据说主动降噪，没感觉出来多好，没坐过多牛逼的车，都差不多，不挑剔
座椅舒适，噪音的化，在低速加速的时候能稍微感觉到发动机的声音；一旦跑起来，隔音那是相当不错啊，再开个音响，比较享受的意见一件事情了。
车内静音效果出色，同时也为整车的音响系统加分不少，整体音效超棒，虽说不是什么大品牌音响但效果杠杠的。前排座椅可调性比较大，座椅也偏软一些。后排比较硬，坐垫也稍微短了一点，不过后排的大空间和大天窗在一定的程度上弥补了，吼吼。
以前没座过什么好车，常开的是一台09小POLO，现在孩子比我都高了，坐起来非常难受，现在这车比以前强太多。（我也没有说这车多少好的意思，有钱人别喷，你开你的BBA，我开我的小车车，感觉挺好）
悬架很舒服，别克环抱式的座舱还是挺有特点的，尤其在昂科威豪华的内饰里，舒适性很好，比朋友的帕萨特都好，而且更安静。
舒适性个人感觉静音很重要，昂科威做的很好，可是你不能和同级的轿车比较还是有差距的，相比奇骏、crv、荣放、雅阁，凯美瑞都要好的多，和汉兰达差不多我哥们的汉兰达区别不大。
从车的角度我感觉不错了，我的优惠了3.7万，但别人同时买车能优惠4万（沈阳4s店），还说买1.5T的车不能置换（实际沈阳都置换补贴1万），送的导航、行车记录仪、行李架都不是原厂的，心里不舒服。之所以没给五星，不是把4s店的怒气发泄，而是希望别克定价要合理、定价要合理、定价要合理，不要总降价，降价不好，不好，不好！让品牌满意度稳稳的。
本来也是打算买个23万左右的车子，也观望了很久。终于赶上了车展优惠。昂科威除了高科技该有的都有了，倒车雷达，胎压监测，启停功能，定速巡航等等，反正是该有的都有了。
年内马上改款，现在优惠很高，性价比还是不错的，讲真这个车优惠2万左右我就不会考虑了，4万的优惠，加保险优惠3000，你说爽不爽，性价比高不高！期待的配置：什么都别说了，造福光大消费者吧，这个坑爹双离合赶紧撤了换9at
同价位suv喜欢昂科威内饰，其他的看了以后不考虑。期待的配置：全系标配倒车影像，后排中间头枕。四门一键升降，电动车门。选装配置：4s店送了全车贴膜带前挡风的贴膜，全车脚垫，还有踏板，踏板上牌之前装了差点被车管所要求拆了，说了些好话给挂牌了不影响。
在新款快出时，各地优惠确实很诱人，跑了几家4s店对比价格和优惠之后，最后在我们当地的一家汽贸店订的车，比4s店优惠还多点，裸车现金优惠4万，2年10万免息手续费2500，送交强险车船税，踏板，膜，脚垫后备箱垫，感觉很满意了！
这个配置性价比还是很高的，大威很多配置都是全系标配配，日间行车灯，电子手刹，胎压监测等。很有必要也很实用。自己加装了大屏和led大灯，唯一感觉有一点就是这个配置没有酒红色内饰了，有点遗憾（这个差价很大么）。电子手刹媳妇比较喜欢，不用每次使劲拉手刹，另外pass奇骏，科雷傲的理由就是他们是脚刹，太low了吧，而且低配都没有胎压监测。总体来说这个价位（20万出头落地）的车型里对比了好几圈，还是选择了大威，感觉一点都不亏。
预算25左右，优惠幅度较大所以性价比就高了，二十多万的车内饰估计是无敌了，豪华感十足，用料厚道，摸得到的地方都是软硬材质期待的配置：比较期待9AT，一体轴，全液晶仪表盘，LED大灯组标配配置：标配了全景天窗，大爱啊，最鸡肋就是自动启停功能，每次开车都要关了
性价比很高，20万出头的价格，能买到一辆中型SUV，很多实用的配置都有。要是预算够，建议买豪华型。标配配置：标配6气囊、胎压监测、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入和启动、自动大灯、后排出风口选装配置：问4S店要了车顶行李架、原厂踏板、要送个导航，死活不给。期待的配置：像要个精英型的原厂大屏幕、氙气大灯最好全系标配、还有就是要个真皮方向盘。这么大个车，给个倒车影像也好。后排能多个USB接口就好了，不过这些都可以后期加装。
当时看的福特翼虎，途观，对比了一下翼虎给我的感觉内饰不去昂科威，车门关的时候感觉也没他厚重，当时价格也不便宜，同学一直说外观不好看不好看，我就撤了，跑到旁边大众店看途观，途观外边没挑剔，当打开车门坐进去以后感觉有点压抑感看中控做工内饰，空间看了一个遍以后，放弃了，打开后备箱的一瞬间，我就彻底的毙了他啦，小，小，小。然后看昂科威，跑了很多家，跑了很多趟，最终优惠2.5万拿下，全款提车，啥也不送，保险还强制性从他那里买，不容易啊！交定金到提车一个礼拜的时间。去年11月提的，不过现在好像优惠大了，听他们说豪华优惠3万多还有说全系优惠3万，唉，啪啪的大脸啊！不过我早享受啦！哈哈！他们说断轴什么的，我目前没感觉有任何问题，正常开，群里200多位车友，也没出现问题，至于那些喷的，了解好了情况在下手喷！第一次发帖，：请不要打击我幼小的心灵！谢谢各位朋友！欢迎大家一起讨论，有关大威的问题，互相学习互相帮助！我是济南的，我在济南泉威会俱乐部等你
性价比看个人感受，20来万，买个不掉价的车就行了，有钱还是买贵的，一分钱一分货啊选装配置：加了个路畅导航，闪屏幕，店里给换了个，据说通病期待的配置：转向随动大灯哈，当然高配有，我还希望通风座椅，嘿嘿
买这辆车之前，看过途观、翼虎，日本车没想考虑，jeep自由光也了解过一些，这么说呢，比比配置、内饰还有个大天窗、还有个大天窗、还有个大天窗（重要事情说三遍），旧定下这个配置的昂科威了，23万的那个多了个侧气帘（这个比较有用），其他的座椅加热、座椅电动调节什么的感觉有点鸡肋，最终买下低配的这款，感觉性价比调高的了。期待的配置：20万啊，这车要是能配个氙灯那就完美了；中控，低配只有小屏了，换的那个大屏实在有点破坏内饰的整体性，不忍心啊；要能标配个大屏就爽了（你咋不上天呢）滑稽脸。。。。。。。。。。
本来就是冲着性价比来的，毕竟是家用嘛，实用性第一位是必须的。大威基本拥有了所有的使用配置，动力空间配置都配得上这个价格，另外，价格优惠幅度比较大，4S店搞团购会赠送的配件包括原厂导航、原厂侧后膜、原厂运动踏板和空气净化器，也是相当的齐全，令我们全家人都很满意！
性价比是很不错的全车优惠了43000不过4儿子和我打忽悠，其实就是从保险里扣除了一些钱开始说8500全险的价格后来给我买了个5600的我也是醉了总体来说还是不错吧买车的时候是在车展后来去店里砍价也不知道有没有砍到位反正心里价格是到了然后就是觉得这个车性价比真是高除了变速箱的问题其他的堪称完美如果要是能够弄个9at的变速箱一定超级爽但是价格会贵很多。改装偏：提车回去第一天就大改了，导航我建议大家改原厂的，副厂的音质真心差，我也是看很多昂科威车友说的，不过原厂加carplay真心的不便宜，一套下来5500还是找了人的，副厂的2000就能下来，提醒大家如果要改原厂的一定要选一个技术高一点的师傅，线很难接，还需要改一些线，一个导航，师傅整整装了8个小时，当然这个师傅研究了很久，他说如果在装一次2个小时就能搞定，整个过程是很痛苦的，向我还一直在边上看，还是提车第一天，那个中???就被撕下来了。还有就是座椅，买了个凯迪拉克xt5的高配座椅，带腰托加热，5000。这个就更加操蛋了，我来个前车之鉴吧，这款座椅根本和昂科威的不合适，真心话，螺丝之能上三颗，第四棵对不上，线乱的一塌糊涂，还有就是最操蛋的一点，座椅宽了很多，导致中空扶手的储物柜要用手拉开，往前调还会卡住，因为太宽了，由于装了很久，这个就这么用吧，不过还是真心的，很心疼，如果可以，我不要改凯迪拉克的座椅，我要改君越的。后期还有电动尾门，前车雷达之类的一大堆好东西等着我上手，不过对于一辆新车来说，确实确实是相当的烂搜香菇的。
一星期跑了4家别克4S店，都询问了底价，最后还是托了瓜子网帮我找4S店乱价，又给我优惠几千，最后以落地价20.66万拿下。
在济南的优惠幅度下，它比同价位的探界者外观、内饰都有优势；但对双离合有忧虑征的不建议考虑，可能是我开得还少，还没发现变速箱问题（希望以后也不会有）标配配置：辣么大的车，没有倒车影像。LP惯常开小车，刚换车有点不大适应。右边那个石英钟高档？没感觉到，但那个钟时间和汽车本身系统时间不同步，要单独调是真的。一直用安卓机，没用过PG，不晓得对手机支持怎么样。
性价比一般，不算特别便宜也没有被坑，整个购车过程很快捷。开了一年多也没什么毛病，还是蛮省心的，除了卤素大灯和低速时候的顿挫，其他方面都很满意，给力的昂科威！
本人家里都是小轿车所以买车时只选suv.这个价位的预算就很简单了，其他的都无爱，个人觉得性价比及高，
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
