在使用过程中呢！小七最让我喜欢的就是它的动力，智能科技，超大的全景天窗，那耀眼迷人的腰线。210的离地间隙，让我的行驶畅行无阻，再不用出外停车头疼，没处停车。同时它搭载了1.5T6MT的发动机，并且它搭载了日本爱信的6速变速箱，具有超强动力，其实奇瑞最人性化的就是发动机还是享受十年百万公里超长延保。很是放心呢！

如题，动力很满意，试过瑞虎5车型，2.0排量，试过吉利博越，荣威RX5，各有特色，只是没想到1.5T瑞虎7，动力与操控无衔接的配合，提速很快，是一个亮点，也是选它的原因。

1、外形：虎7车身长宽高设计比例完美，外观充满活力透着灵性；2、动力：无论是在闹市车流里还是在工地上崎岖坑洼的土路上，动力充沛游刃有余随叫随到得心应手；3：油耗小；4、通过性强：接近角离去角度大，离地间隙高。其实我对虎7整体非常满意！

最满意的是虎7年轻动感的外观，感觉设计很大胆，在大街上回头率应该会很高吧自我感觉哈，然后就是各种安全配置，像ESP,ABS啦，上坡辅助啦！该有的都有，全景天窗也是最爱啦！225/60/18的轮胎，油耗也很满意，1.5T的动力还是够用的！超车什么的完全不在话下

动力强劲乘坐舒适空间大

外形美美美，全景天窗，整车质感强，360度全时全景式监控影响系统，一句话：高大上。呵呵，美呆了，和朋友一起出游，满满的都是自信

整个车身的线条看起来是比较舒服的，整个操控性都比较稳定，白色的身上看起来会格外的大气，内饰也比较宽敞，整体看起来会让人赏心悦目，在第一次试驾后就立马决定了虎7，在以后的使用中还是觉得比较好用，在空间这方面也是够大的，座椅比较舒服，360°倒车影像很实用，前后都有雷达这一方面必须点赞的，尤其是转向辅助照明具有人性化，夜间驾驶有很大的帮助，大大提升了安全感，后一排还是比较平整的，加大了座在中间的舒适性，

流线型的造型，外观时尚。内部空间宽敞。底盘较高，有一定的越野性能。动力强劲，1.5T一给油顿时就有推背的感觉。车辆内部配置很符合现在年轻人。

本人是颜值控，瑞虎7的外观漂亮大气，适合年轻人。内饰设计简单而又带有科技感，全景天窗看起来很棒，视野效果不要太好。最主要空间够大！

最满意的当然是虎7的外观，还有精致的内饰，我购买的是1.5T车型，高速性能不错。

开了有大半年了，基本上没有发现什么小毛病，操作上也有好多东西不是太了解，不喜欢看使用说明书，看到文字头有点晕，也没啥在意的只要车子好开好用就可以了

车子其实很多方便我感觉表现的都挺不错，最让我满意的地方是它的性价比，超级划算的一款SUV。

行驶到现在，跟着大家一起跑了一趟到六安的自驾游，不过都是一个人开的虽然有点累，但是驾驶过程中都没有发现其他问题

最满意的有几点：1.外观漂亮，这款车看起来比较秀气漂亮，所以外观没有哈佛，长安，传祺那么大气，不过我是蛮喜欢，家里人也挺喜欢的。2.配置齐全，全景天窗，大屏等配置都有，跟其他车比一点都不逊色。3.动力足够，1.5T的动力开起来响应速度蛮快。

乘坐空间和配置

空间大，不管是乘坐空间还是储物空间！这一点让它非常实用；外观和内饰也比较好看精致，从感性的角度上来讲，它符合现在年轻人的审美，结合了运动与时尚，非常耐看的一款车；动力也没什么可挑的，不敢说比那些真正的性能车强劲，但家用绝对绰绰有余。

外观美丽时尚

1.虎7的外观很是大气，很有运动气息，动感十足，日间行车灯远看像一头暗夜里发现猎物的老虎，很是霸气，到底是日内瓦车展获奖概念车的量产车型啊，不得不服。2.6个安全气囊加上先进的车身稳定系统。3.真皮座椅带座椅加热在寒冷的冬天很是暖和。4.360度全景摄像头对行车有很大的帮助。5.LED自动大灯和自动雨刮很方便，看上去很有逼格。6.一系列的行车辅助系统，比如说坡道辅助等等很方便也很实用。7.全景大天窗，可以带着女朋友一起看美丽的星星了。8.独立悬挂，19寸的运动轮毂很大气。9.橙色与黑色撞色的内饰，车内极低的气味，自动分区空调。10.笼式车身，加上胎压监测，为行车安全保驾护航。

犀利的外表，良好的操控，舒适的乘坐感.价格定位对得起消费者。

这车跑起来带劲，在高速上不经意间速度就过一百二了，防不甚防呀。

就是小七的后备箱空间有点小呢，感觉出去玩呢，放不了多少东西。这一点我很是不满意呢，但是呢如果家用就足够了。完全够用了。

在县城买的车，亲戚做销售的，得给面子。不过等了一个月才拿到车，不爽。也没享受什么好的服务。车子不满意的地方是放东西地方设置不好，比如挂挡前面，取东西和放东西不方便，电源接口的位置也不好。需要改善，不过性价比高，基本跟合资差不多了。

最不满意的就是后尾箱门以及钥匙上尾门的开关设计。全车遥控上锁后，遥控不能打开尾门（在能打开侧门的距离），钥匙上的尾门开关形同虚设；驾驶员在车里把全车门上锁后，尾门竟不能锁上（不会是我还没了解清楚使用方法吧？）；还有备胎处，车辆配个小备胎无可厚非，但也该给有意换配全尺寸备胎的车主着想一下，全尺寸轮胎放进去有点高；我可以改装固定备胎的螺丝，但是凹下去的地方我没办法，要是放备胎的坑的直径大点能放进去全尺寸轮胎该有多好！

目前还没有什么不满意的，整体感觉还不错！

目前并没有发现什么缺点，如果非要说就是噪音稍微有点大，但是并不影响我对它的喜爱

一定要在鸡蛋里挑骨头的话，就是后备箱空间不够大，购年货的时候，着实把后备箱塞东西得满满的

最不满意的就是等了一个月左右才提到车，

个别细节的部分有部分不太人性化。比如：USB插口较隐蔽，遥控钥匙不太时尚，后排无阅读灯。总的来说不满意的很少。

新车刚买不久，暂时还没发现什么问题

最不满意的就是1.5T车型居然没有自动档车型，很不爽。

我特别喜欢听一些high歌，每次插个U盘，嗝的肚子疼，好难插，一点都不显眼

我很喜欢瑞虎的这款车子，我感觉车子我开了也有一段时间了，我也一直在仔细的观察，发现这个车子的各方面表现还是挺好，没有什么很不满意的毛病，我是真的感觉这次这款车子买的很值得，这么满意的车子买到还是靠运气。

出行了一趟自驾游才发现，开车不适合我，太疲劳了，还好自己带了一个U盘，不过找了很久才找到往哪里插进去，也是醉醉的

不满意的就是我不喜欢座椅的颜色，虽然说是真皮座椅，但是比较而言我更喜欢黑色的。

中控台USB和手机摆放位置设计

价格没优惠，要是再便宜点儿就好了！也许正是车企对这车有信心呢，这不，我不就还是加入到车主的行列中了么~

动力稍差了一点

1.高速行驶时轮胎噪音比较大。2.后视镜折叠，前雷达开启，360度摄像头开启等等的按钮做的让人使用时很不方便。3.位于前排中控下边的USB接口使用时不是很方便，并且放手机的地方位置不是合理。4.冬天锁车后后视镜折叠后冻住无法打开，只能倒点热水才能打开，这个不是很方便5.副驾驶座椅不能电动调节。6.方向盘不能前后调节.7.天窗不能全部打开，而且锁车时开着的天窗不随四个车门自动关闭。。。

备胎非全尺寸，鞋子配备的佳通轮胎，胎压系统报警，新车回家一月报5次胎压报警

记得第一回上高速，我跑到一百多码，怎么听着发动机声音这么吵，不应该呀，我新车呢，仪表上还有个灯闪呀闪的，过半天我才反映过来，这是六档的，我一直挂五档在跑呢，糗。

外观采用的是大自然的流线型设计，悦动腰线，挺时尚的，外观大气。

外观很年轻化，很精神，给人新奇的感觉。车灯设计：灯光很亮，原装疝气。打开车门地上还有个图案，很装B车身造型：钢圈没有新款的好看，设计了全景天窗，档次都提高了一点。整体车辆造型没有抄袭别的车，这个点赞。

虎7车身长宽高设计比例完美，外观充满活力透着灵性动感十足！LED日间行车灯负荷小美观，原车氙气大灯光照强照射远光束不散！车身接缝紧密，车门缝隙不大且均匀，车身铁皮做工好，摁着很硬不像某些品牌的车一摁还有弹性！没想到酷月白还是金属漆，喷涂均匀光洁靓丽！

外观肯定是最满意的啊！既年轻，又运动！嘿嘿！车灯设计：车灯带透镜的疝气大灯！晚上出门再也不用怕对面来车开远光啦！车身造型：车头到车尾的流线，再加上225/60/18的大轮胎，感觉很协调，也很虎！哈哈！

整车有点卡宴恩感觉，设计还是挺不错的，谁让老婆一眼就看上了呢。

最满意的就是外观了，双拱形进气格栅与水涟漪式中网，简约精致，整体感强，流线也不错，高速风阻小，橫风下稳定性更强，特别是车屁股，比老婆的还要性感，哈哈

外观的设计很大方，大灯很是犀利，让人能感觉醒目的日间行车灯，视觉冲击效果很赞，

流线型的造型适合我们年轻人。各个部位的缝隙也不太大。赞。

很喜欢虎7的外观，属于一见钟情的那种，咱可是妥妥的颜值控啊！

外观也是我最满意的地方，还有内饰，可以说虎7是奇瑞目前为止设计最漂亮的一款车型。

外观白色的呦，跑个工地真心的好纠结呀，白色进去黄色的车出来了，早知道买个别的颜色好了，洗车关键太烦人了。

我很喜欢这个车子的外观，大气时尚，运动感很强的一款车子。

外观做工挺大气的，开出去也不丢档次

外观很满意，简洁流畅，特别是前脸大灯和标志这块做的蛮不错，再配有19寸大轮胎使得整个车身在秀气的同时又不失英武。用料扎实，车门开关整实，没有松垮的感觉。做工车漆：油漆做工很满意，对比了4s店里面车子的油漆，数虎7最好，说是珍珠漆，漆面光亮。

感觉不错啦，至少耐看

这车外观造型非常前卫时尚，窗户和腰线的线条也很美，车头造型犀利有范儿，越看是越喜欢了！

外观设计很到位，流线型很好，很漂亮，开起来也很有范，很动感，我的同事都说这个车的外观很好看车灯设计：车灯设计很好看，我很喜欢，尾灯也讲究，配合起来还是很动感车身造型：车头和车尾设计后很好看，很有动感，也很现代

外观很是大气，很有运动气息，动感十足，日间行车灯远看像一头暗夜里发现猎物的老虎，很是霸气，到底是日内瓦车展获奖概念车的量产车型啊，不得不服。奇瑞2.0的产品不错，支持国产车。

看见虎七的第一眼就被美观大气前脸所吸引（第一印象吗，比如相亲哈哈哈），特别是所谓的三叉戟式大灯和一字形格栅（这个事官方词借鉴一下哈）和其他的车型相比较新颖及独特感。白色珍珠漆面我非常喜欢，较普通白色漆更加靓丽，朋友给的建议是不要珍珠白（说后期补漆颜色容易有色差，不管了后期有问题4S店）。车身造型就不用说了不好肯定不会娶回家，不漂亮娘家人也不愿意啊。。。

这外观是我喜欢的类型，大气，流畅。

内饰采用的是欧洲环保材质，气味小，躺苏工艺，内饰是黑棕内饰，并且是真皮座椅，又搭载了电动六项调节，电动四项的腰部支撑。很是时尚。

座椅说是真皮，没去验证，坐着挺舒服很软。不过夏天应该会很热，打算买个冰丝坐垫。凉快凉快。仪表中控：内饰做工，材质，都很好。中间加了一条软皮，感官立体提升了。这个设计就很好看。整体颜色橘色很好看。异味异响：原来是有异味，后来把座椅的塑料膜拆掉，也就没有了，丢两个菠萝在后排就行。

黑棕内饰搭配美观大方，真皮座套做工精细用料高级环保，要特别注意才能闻到淡淡的真皮味道：中控台设计简洁大方，性能强大使用方便！

内饰设计符合年轻人的审美自我感觉仪表中控：仪表盘的设计，两个机械表盘中间加一个彩色行车电脑，感觉很漂亮！中控大屏是最爱啦！不过把空调控制挪到里面还是会很别扭！要是能设计几个物理按键就好啦！异味异响：车内的异味也是还可以接受的啦！买了好多碳包放到里面！经常透透风就好啦！目前没有发现异响啦！

内饰的用料还是非常良心的，这价位全真皮座椅，还有智能系统等很多功能我这年轻人都没搞明白，该好好看看说明书喽。

运动酷感双色内饰，年轻时尚有活力，符合90后的审美需求

内饰风格很协调，阳光，视觉很不错，不像以往的单调，做工挺完美，明星很上档次，

中控造型独特新颖。不错

内饰方面挺喜欢这种简洁明了的设计，最关键它是皮质的还没什么味道

我喜欢虎7的中控大屏幕，还有液晶仪表，至于其他的我都无所谓，整体感觉挺搭调的，坐进去给人舒适的感觉。

内饰选择了一个橙黑相间的仪表，毕竟年纪轻，选个比较个性的颜色，显得朝气一点，年轻没有办法，嘻嘻

内饰的风格挺居家的那种，是我喜欢的。

内饰我感觉也改了不少了，能设计这样也算可以了，奇瑞这几年推出了不少新车，关注度还是有的

内饰基本满意，特别是仪表用的是液晶显示看起来很有科技感，比传统的看起来没有那么单调，9寸大屏很大气。但是点缀的那条黄色是什么意思，拉低了整车的档次。仪表中控：中控台说是采用悬浮式设计，反正我是没看出来，还不如虎5的中控台好看，插数据线都不方便。异味异响：异响还没碰到，异味除了在太阳下暴晒有点，但是一通风就没有了，虎7在我开过的车里面全是气味比较小的。

整体满意，但中控台和档位杆位置感觉差点意思手感材质：中控台硬壳感觉次了点，但不影响整车感受，座椅舒服。

内饰用料非常扎实，好多软材料的包裹显得它档次感超高，而且还好在做工不错！不得不承认，一些国产车的装配工艺也能跟得上发展了。至于整体内饰布局也是发挥了家用车该有的优势，储物空间丰富，布局合理，也相当的人性化。

内饰双色搭配，很上档次，橙色搭配，是这个车上了一定的档次仪表中控：中空调设计很好看，很有运动感，导航功能也还将就手感材质：内饰做工还算精致，双色搭配很上档次，有点显高端车

内饰简约而不简单，就喜欢这种，橙色低气味用料很足，但是仪表的材质很生硬，希望可以做软一点。

个人觉得内饰方面整体的设计比较的独特，特别是两种颜色的搭配比较年轻化。工作台加门板用料偏硬（同级别车也都差不多），后备箱缺少最少两个储物盒（最高配才有本人认为不应该啊）。仪表中控小哥是挑不出来什么问题，360度倒车影像非常的流行及好使，特别适合新手使用（这一点考虑到大老婆即将到手的驾照）。车内异味在理想考虑之内，不知道夏天怎么样到时在做评价...

这两色的内饰，看着很有动感，不显沉闷，整个看起来，有点档次。

小七呢，长4505宽1837高1670，轴距2670，我家里呢就一家四口人，也不是很胖，坐在车内呢，也不感觉到拥挤，而且还很宽敞。就是唯一的缺陷就是后备箱空间有点不太接近人意。乘坐空间：话说买房看面积，买车看轴距，这款车轴距2670mm，我身高175，坐在后排，腿距离前排还有接近两拳的距离，头部也有一拳的距离，很不错，家用就足够了，最让我满意的就是中间的横梁几乎和手机是一个厚度，中间如果坐个人就是挺舒服的，也不难受。

本人个子不高，170CM，驾驶空间充足，不会感觉累人。座椅高低，前后都是电调的，很舒服，包裹性很好，调好座椅后头部还有很多空间。方向盘也可以调。储存设计需要改善，不过自己选的车也要给满分。乘坐空间：副驾驶没电动调节，后排很宽敞，可以跷二郎腿了。小孩子在后面一个人随便打滚玩耍。储物空间：右边放东西的箱子装不了什么东西，一本说明书一把雨伞基本满了。不过后排可以放到，真正要拉点东西的时候，行李箱放不了那么多，也可以放在后排。放行李：行李箱没亮点，两边装饰板占了很多空间，装大东西不行，折叠单车是放不下的。放长点的钓鱼竿都不行，估计是备胎占了地方。得放后排。全家出游时：有过一次在车上过夜的经历，睡得不安稳，一个人睡得腰酸背痛，不希望有第二次了。

在我所了解过的紧凑型SUV里瑞虎7的乘坐空间最大，驾驶员视野开阔！后备箱空间自驾游完全够用！

通常都是一个人开啦！本人偏瘦。。。这个空间肯定是够用啦！乘坐空间：本人身高180乘坐空间妥妥的够呀！感觉驾驶位的坐姿有点高，而且空间也很宽敞，前排调好了我的驾驶位置，后排腿部空间还有很大的余量，因为有全景天窗，头部空间也有很大的余量，不会很压抑啦！储物空间：储物空间嘛，门板能放下两瓶水，杯子架，中央扶手箱里也能放一些发票什么的！全家出游时：全家出游那也够用啊！我180cm是我们家最高的啦！老妈有那么一丢丢胖，老爸也偏瘦，一家三口人，出去玩什么的绰绰有余啦！放行李：目前还没有放过什么东西啦！只有一套洗车的工具，不过应该挺能装的，哈哈！

我一米八几的身高，坐进驾驶座感觉还很宽松；后座可以轻松容下三个成年人，而且没有拥挤感；后备箱的空间很大，但是它占用了备胎槽的空间，无法放置全尺寸备胎。

整体空间还不错，1.8米的个，一家5口刚刚好，一家出行完全没问题

空间真是很赞的，本人身高180，座里面居然头上面还有多余的空间，走在乱路上也不怕头碰到车顶，一家五口人座里面完全没有觉得很紧凑，

乘坐空间内部宽敞，前排座椅合适的情况下后排有不止拳头大的足够空间，全家一起出去游玩完全够用。尾箱内储物空间也挺大的，平常都没装满过。

很大！后排只要不是很胖的人坐下4个人搓搓有余。后备箱空间也很大，放大件的物品啥的都不用担心会放不下

本人177身高，无论做前排还是后排，感觉空间都还不错，同级别算中上吧。

空间后备箱的空间有点小，每次都要放好多东西，不好放，选择放在后排，每次后排被我搞得好脏啊，洗车又得花上一比开销

虽然说这个车子是紧凑型的SUV，但是空间非常的舒适，大小真的完全合适，就是针对平时家用的需要设计的空间，我感觉用起来还是很方便的，乘坐空间很到位，储物的空间也设计的很合理，我挺满意。

体重一直在涨，还没到中年呢，我还是个小伙子勒，在涨不的了了，还好还能容纳的了我，坐进去还算是不挤我的肚子

这个车外观看着秀气，不大，但是里面的空间还是让人挺满意的。有2670的轴距，后排空间实际体验还是蛮不错的，特别是后排中间的隆起很低很平坦。配备有全景天窗让整个车辆的驾驶和乘坐空间显得很舒服。储物空间：后备箱中规中矩，在这个级别里面不占优势，好在我就是家用这么大的空间也足够了。朋友说后备箱小我觉得我又不是用来拖货要那么大后备箱干嘛，再说一年到头有几次后备箱是放满的。储物空间需要吐槽一下，中控这块设计不是蛮合理，手机都不好放。

五座五人随便塞乘坐空间：乘坐空间没的说，前排随便调，后座三个随便坐，四个正常值的也可以塞，赞储物空间：中控台手机充电和摆放不方便，后备箱空间稍短了一点

在同级别的车型里瑞虎7的空间一直是很不错的，我一米七五的身高在在驾驶座调整好的基础上后排坐满人不会觉得拥挤，而且啊后排的地板凸起不是很严重，后备箱的尺寸在家庭用车里是足够的，手拉可以全部把后排座椅放倒，这个非常人性化，在货物多的情况下可以使用，非常不错！

空间很宽敞，储物空间多乘坐空间：乘坐空间还是够宽敞的，后排座坐起也不挤，很宽敞储物空间：储物空间很多，能装很多东西，常用的东西都能装下

爱好摄影的我就需要大空间来容纳我的器材，瑞虎7的空间够大，够宽敞，我很喜欢，后排稍微瘦一点的人坐4个都不是问题

前后排的驾乘空间都很ok，本人体重87公斤1.82米的身高头部及腿部还是比较富余，驾驶员后方1.75米身高腿部也不拥挤。最多坐了7个人（5个大人，两个小孩）空间还是可以的，就是后备箱有点挤（因为到车站接老家来的亲戚什么特产行李有点多），平时的家用外出旅游是搓搓有余。如果后备箱空间能稍大一些就更完美了。

前后排的空间都够大，坐五个人也不显拥挤，以后一家子一起出行应该会很舒服，我还有个梦想，总有一天，我想开着它去趟西藏，有这么大空间，够我放行李的了。

小七，我听销售人员给我说，它整体采用的是一个轻量化的设计，它搭载了一款1.5TDVVT发动机6MT日本爱信六速变速箱，它的功率112KW，扭矩205N/M，动力输出可以达到152匹马力，不管是提速各方面都比其他车要快呢，感觉好有感觉呢。

就跟荣威RX5比就很明显，差别真大，瑞虎7提速完胜，不论是起步或超车方面。1.5T够用了，反正也不用越野，城市超车很爽。百公里加速试过，没达到厂家说的多少秒，不过我感觉时间很短就提上去了，刺激。加速表现：只要舍得给油，市区超车基本能达到提速就走。不过经常提速超车油耗会变高。跑高速：没跑过高速，在二级公路最高开过100，打算首保第一次过后再跑一次高速感觉一下。发动机声音稳定，噪音还能接受。

1.5T发动机转速超过1500转后动力充沛随叫随到说来就来，发动机噪声还不大；35年驾龄的我竟感觉不到涡轮介入！

1.5吨重的车身，配备1.5T的涡轮增压发动机，动力很充沛，没有那种小马拉大车的感觉！加速表现：加速嘛，只要舍得给油，还是会有很强烈的推背感的啦！动力平顺性：手动档的车应该怎么评价平顺性呢！目前行驶过程中没有所谓的顿挫感，只有在换挡的时候可能是油离配合不好吧，会有顿挫，原谅我是一名新手！跑高速：高速很稳，济青高速扩建，限速80。。。开着定速巡航定到80公里，油耗就会一直往下降，哈哈！这是不是也算解放了双腿啊！不过高速开定速巡航可不要睡着哟！

车辆配备了1.5T的涡轮增压发动机，而且涡轮在一千六百转左右就开始工作，不论是市区还是长途行驶，动力都是非常充足的。特别是在市区二档与三档涡轮介入时，有明显的推背感。

只要舍得加油，动力杠杠的

我的是1.5T的，加速还是比较给力的，油门稍微一踩速度就提升了，

虽然只有1.5T的排量，但动力十足。给大油就有推背的感觉，提速挺快。

1.5T的动力，起步很快，加速很稳，对于家用啥的很足够了！而且发动机声音说都没有是假的，但是还是能在接受范围内的

1.5T的动力中规中矩，家用足够，高速性能表现不错。

动力1.5t的，高速多，带个T我感觉上动力会好跟多，不知道是心理作用还是真的可以，毕竟没有比较就没有伤害，确实我只开了这一辆车，没得比较呀

车子是1.5T的，我感觉已经够用了，很难得的一点是这个车它起步的时候特别的顺畅从来没有卡顿过。

买了1.5T高速飙起来，还是挺强劲的，跟的上我的节拍啊，至少自驾游下来，我就不是那个垫底的

动力还是很满意的，1.5T的动力响应速度还是蛮快的，随叫随到，超车什么的没有压力。虽然说是手动挡，但是但是动力接入很明显，离合器也蛮轻快的，在我们这种小城市没有严重的堵车，交通四通八达很方便，手动挡对我来说完全合适。

主要是在山里跑，弯多坡多没感觉动力不足，档位选择合适稍加油就动力充沛加速表现：起步稍给油完全没有肉感，舍得给油完全得心应手，还不需要给地板油动力平顺性：新手，大部分时候没感觉，偶尔没注意档位和速度匹配就换档会顿挫，完全在于人而不在于车

1.5T的动力不错，只要你肯加油，转速上去了，涡轮介入了，推背感还是有的，起步也不肉，等红绿灯的时候基本不需要别人催促。不过我还是觉得开车安全第一，没必要开那么快，擦了碰了撞人了岂不是得不偿失~所以一直都是稳中求胜，哈哈

动力一般，急加速起步，稍微有点差加速表现：加速性能一般，尤其是超速的时候，不是很给力跑高速：跑高速还将就，就是超车的时候不是很给力，

瑞虎7的动力很足，1.5T的发动机，脚下稍微加点油就能明显的感觉车在加速，而且底盘很扎实。

动力方面1.5T涡轮增压车型112千瓦带动将近1.4吨的车身重量是搓搓有余。，为买车前在网上关注了很多10万到12万元的国产SUV（本人不考虑这个价位的合资品牌，这个价位也买不到好的合资车）,也试驾了几款车型，自然吸气车型提速一般，一些品牌车型带T的增压介入又太慢。试乘虎七时第一脚油就感受到动力澎湃和涡轮介入的推背感，当时就基本确定了。提车后按耐不住冲动在1600公里上高速140码超车推背感也是非常强烈，160码就没敢加油了毕竟是安全第一...

这车动力说实话是超出了我的预期的，没想到动力响应能这么快，我现在烦恼的是高速上一不小心就超速，这语音老报超速很烦的，想关掉，又怕给罚款了，哎，为什么高速限速只有120呢，这太让人不过瘾了。

方向盘采用的是电子助力的，在开车过程中很轻，它有德国博士的ESP车身稳定系统，很是安全呢，我一次在紧急避让的情况下呢，车很稳的，就是80迈转弯，侧揿也很小。很是放心，就是销售人员也带我试驾，车的制动距离也很短的，好像说是39.7m，这个好像是谁都愿意知道，但是是不是呢，我也没量呢！那次自己还是要去试试呢！量量我老是不是么

没启动方向是打不动的，已启动后方向很轻，比其他车要轻，也许是刚开的原因，不是很习惯，转向精准。山路：走山路不能快，极打方向感觉车子歪得很严重。空车的原因？坑洼路没什么异响出来，底盘及悬架：底盘很舒适，当然了不能同合资车比，不过感觉差不多就得了，要求不能过高，毕竟是国产。

电动助力转向轻盈精准，6档手动变速器柔顺吸入感强，制动线性灵敏，底盘整体强感觉很扎实，路感清晰悬挂适中!

方向盘手感很轻，调车时，一个手很轻松，方向盘的轻重也会随着车速越来越好而越来越重，并不会一直很轻！山路：山路还没有跑过，回老家跑过土路，这算不算是山路呀！这段土路行驶的感觉就是，悬挂软硬适中，座椅舒适，行驶感觉还是很棒的！底盘及悬架：悬架软硬适中，怎么说也是SUV啦！通过性肯定要比普通的家用轿车强太多啦！一般的台阶直接就难不倒虎7啦！雨雪泥泞路面：雨雪天气行驶也会有安全感，车轮打滑时，ESP能够很快的介入，防止车轮打滑！哈哈，妈妈再也不用担心我雨雪天气开车出去啦！不过雨雪天气还是要保持一定的车距的！不要太过于依赖这些电子设备啦！

这是我人生中的第一辆车，并没有开过其他车辆，所以没有对比，也不太了解，但是，总体感觉还是相当不错的。我买车时是冬天，也下雪时开过车，做为一个新手来说还没有出现什么打滑或侧滑的现象。

ESP电动助力转向，高速沉稳，低速轻盈

手动挡位在换挡时完全没有顿挫感，方向打起来实在是太舒服了，方向回位很精准，高速行驶安全感十足，

操控完全没问题，过弯十分平稳。底盘较高，具备一定的越野性。就算在泥泞的路面上只要操控当得也十分平稳。

方向盘挺轻的，转弯很轻松，操控台的电子设备简单不复杂，挂挡好挂

方向精准，悬挂调教的偏软，但不用当心走颠簸路面会伤到地盘，毕竟地盘高，总体来说操控性能不错。

高速跑起来挺稳重，车身质量重，跑起来感觉还挺有安全性的

操控也是挺不错的，换档很顺畅，档位也很准，车子的精准度也是挺高的，平时转急弯的时候也是挺轻松的状态，我开着反正感觉挺不错。

方向盘还算轻盈的很啊，不然这几百公里跑下来人就废了，高速起来方向盘就变稳了，安全还是有保障的

不得不说电子助力方向盘就是轻松，虽然说作为一个老司机不是很在乎这些，但是还是让我感觉蛮惊喜的。这个车操控还是蛮不错，指向精准，底盘紧致，感觉稳重。不过减震偏硬，销售顾问说这个是因为侧重于操控所以做的偏硬，在车身支撑方面做的比较好，试了下果然如此，在转弯时侧倾控制的不错。19寸的轮胎在这个级别里面真的少见，开起来感觉很稳，一些小的坑洼完全可以无视，小的震动过滤的很干净。

新手，没感觉不听招呼，特别是跑山路，感觉还是很配合的山路：山路十八弯，上下坡转弯让我这个新手很有信心，转向指哪打哪。底盘及悬架：悬挂调教偏硬，跑山路神器，但跑城里感觉舒适度会差些

瑞虎7的操控其实感觉很好，方向盘基本上指哪打哪，我觉得相当精准了，总体满意！至于实际驾驶的感觉也很好，力度轻盈自如的，单手操作也没问题！一些力气小的同志不用怕方向盘难以搬动！加上作为SUV它的视野很开阔，驾驶它的时候总有高高在上的感觉，很爽。。。

超控性还可以，转弯很到位底盘及悬架：底盘很高，通过性很好，走烂路不拍底盘被磕到

换挡灵活，操作起来手感很好，电子助力的方向盘很是轻盈，很灵活，而且反馈也还挺好。

因为新车的原因刚提车几天时间对离合器和油门的控制掌握不是太好熄火过几次，对经过3个月5000公里的磨合本人觉得整体操控性没得说，不比十几万的合资车差。小七的底盘在走搓板路高速或是坑洼路面时给驾乘人员一种心里很踏实的驾乘感（之前开过朋友的**T&600，开过的都知道哈不做评价）。雨雪路面用车感受还真不知道，因为今年库尔勒市区基本就没有大雪当天下第二天就没有了（下了雪我也没有开选择坐公交，怕我的小老婆受到不必要的伤害）。

操控都很好，开起来很稳，不管是开山路还是高速，方向都很好操控，不要说我这老司机，就是个新手也能轻松驾驭。

截止目前跑了4500公里了，小七的油箱容积是57l，加满需要400元，大概续航500公里，挺省油，平均下来大概也就是7L油吧，市区下来呢也就7.5个油吧！

有时候油耗显示7-12这个幅度跳动，不懂什么意思，平常也不懂怎么算耗油。开了空调和不开空调油耗对比明显。动力没下降，这点不错。城市路段表现：上下班使用多是城市路况，走走停停，基本显示8-9.5左右，可以接受。高速路段表现：二级路况或者高速公路油耗应该会降下来，哪辆车都一样。

到今天为止我的车才行驶了420公里，油耗就降到了百公里7升，而且是在城市车多信号多以及县道上跑的，以后会更少！

目前行驶了3500公里，表显油耗是9.2城市路段表现：市区正常行驶的话油耗会在8.5个油左右，如果是堵车的情况下呢，我想这个油耗，是辆车都会高，不过对虎7的油耗表示满意！高速路段表现：国道应该是最省油的吧！在高速上行驶，定速巡航定速到80公里每小时时，油耗在7.5左右济青高速扩建限速80

现在6000多公里来看，市区百公里的8个多油吧，上过两次高速基本上的6个左右，。油耗方面我也是跟朋友们聊天时聊过，比他们的车省挺满意

7000公里，平均油耗在7.8，非常满意

我一般开车不是很快，一般油耗都在8.5--9.5左右，觉得也不是很耗油，考虑可能是磨合期内，

对于我来说，车辆的油耗是比较重要的一个指标。我的瑞虎7超出了我的预期。这么重的车身，油耗只有这么低。

油耗目前还是能接受的，毕竟是SUV啊，体积摆这了（当然，如果不堵车的话可能油耗会更少一点）

油耗真心不高，我目前还没过试用期而且基本上都是市区路面，油耗显示8.8，对于这个车重来说，我觉得不高。

油耗8.1L，开起来还是挺省油的。毕竟工地啊，高速啊，各地方到处跑，只要油耗不上升就行了，毕竟还是可以接受的

这个车子它反正不是特别的费油，油耗水平应该是属于比较正常的那种。

高速也拉了，自驾游也跑了，保养也做了，可这油耗还在8.2，不知道该喜还是该忧

油耗表现还算满意，没有宣传所说的那么低，但是也不算高，我是经常跑市区，郊区，农村的，现在综合也就四毛五左右，表示满意。

提车回来请的老司机走高速经省道再走20公里山路，全程185公里平均油耗（表显）6.4；自己偶尔在山里跑跑到目前450公里平均油耗（表显7.7，新手山路上目前最高跑4档50码，均速在35码左右，都说表显油耗会偏低，但总共也就加了300多块钱油，预计可以跑600多公里，也就是差不多5毛多点？感觉对得起预期。

买车也有两个多月了，开了两千多公里，平时开车百分之八十是在外环及道路通畅的郊区，百分之二十是在市区跑的，目前行车电脑显示综合油耗8.1升百公里。个人感觉这车适合开外环，转速一千七百转的时候稳定加速。八十码稳定着开，电脑显示瞬时油耗还不到7个。如果在市区起步加速的时候，这车的瞬时油耗显示十一二个，一般市区开五十码左右，瞬时油耗在十个左右。所以本人感觉这车高速油耗应该在七个左右，而市区比较拥堵情况下，应该在九个左右。还是可以接受的，油耗这东西一是看驾驶习惯，二是看路况，何况它还是一台这么大的家伙，这样的成绩算是不错了，等磨合期之后应该更低。

油耗有点偏高，不过还在承受范围内城市路段表现：城市开车，这款车的油耗还是有点偏高，不过还将就

平均油耗大概8.5，新车磨合完之后油耗应该还会再低一点，不过这个油耗也还行，毕竟咱还是新手，不如人家老司机技术好。

油耗完全在本人的预期之内很满意，6.0的油耗我是没有跑出来（官方的数据太难了），本人国道450公里基本没有红绿灯均速60-80油耗显示为6.7升3人少量行李），高速320公里油耗显示7.1升（5人满载年货），市区比较多基本都在8.3升左右。

我舟山到黄山跑了个来回，全程高速，算下来油耗是不到七个油，再加上我还跑了几百公里其他的路况，表显油耗也就7个左右，够省的了，以后我回家肯定都是开车回来了，不费钱。

小七的悬架它是采用的英国莲花公司调教的，并且减震用的是双炮筒设计，吸震能力很不错的

发动机噪音很小，开了空调声音变大了一些，应该属于正常范围。空调：空调挺冷的，不过没到夏天，大热天试验才知道效果，空调控制是在导航那里，感觉触摸的是高科技了一点，不过行驶中要调整空调就有点危险了。感觉实用性不大。

全车真皮座位感觉最舒服，特别是驾驶员腰靠调整，是长途驾驶的福音！车里静音非常满意，只能听到一点点发动机的声音！

悬架软硬适中，对一些路面上的小颠簸，小坑什么的过滤的很好！过减速带也很干脆！空调：空调制冷挺快的！制热的话就得等水温往上升升啦！不过也很快啦！空调调节在中控大屏幕里，可能需要一些时间来适应啦！要是能全都换成物理按键就好了！行驶舒适性：在土路上行驶，不会有很颠的感觉，悬架软硬适中，市区行驶感觉很惬意！堵车的话就比较闹心啦！哈哈！座椅舒适性：座椅很软，可能我太瘦了，包裹性差那么一丢丢！不过也还好！毕竟咱们不是去跑赛道，也不是去飙车啦！电动座椅很上档次！噪音控制：发动机噪音没有那种嘶吼的声音！风噪，胎噪控制的也很不错！符合我预期的要求啦！

这车开起来跟舒适，座椅的设计坐着很舒服还是真皮的。空调可以分区控制很好，我媳妇怕冷，我是不喜欢太热，这个功能是我俩最喜欢的。噪音能有点，我喜欢音乐开车时音乐可是一直放着的，这对我来说噪音是啥我可听不到哈哈

独立悬架，不同路况都能平稳通过，优秀的座椅包裹支撑性，全方位座椅六向电动调节，全景天窗，视线宽阔，很是享受

座椅舒适度比较好，软和，前排座椅的包裹性很强，腰部的设计也很好，不会觉得很累，在路上的燥音也特别小，

隔音效果差那么一点点，这个价位的车也不可能太好，性价比可以就行。座椅虽不是真皮，但坐上也挺舒适的。

除了隔音效果不是特别好，座椅的舒适性还是很满意的，天窗超大，闲来无事去看夜景也是妥妥的

舒适性还不错，座椅坐的挺舒服，开的时候车内静音表现一般，主要是胎噪声，建议换米胖子轮胎。

皮质座椅，还可以好几个方向调节，自己喜欢的角度坐着舒服就好，车子隔音效果还可以，发动机的噪音隔音效果驾驶室感觉声音很小

舒适感很强的，车子特别平稳，车子的座椅也设计的很人性化。

悬架舒适性还是有待改进的，过滤性稍微没有其他我几款开过的车型那么舒适，还有一点U盘插口着实令我好找啊

舒适性可以，减震偏硬，但过减速带时幅度不大，很干脆，加上车内座椅包裹性和软硬程度都不错，所以整车舒适程度还可以。空调：空调表现在速度方面比较快，降温快，热空气模式还没用过，空调智能表现好，很多功能都可以通过语音实现操作，有分区空调和后排出风口，很方便。需要吐槽的是也是这个空调智能，大部分功能在大屏上，用着很不习惯。像我们这个年纪的人不是很习惯用语音的，再说了普通话也不是很标准，还不知道这个智能听得懂不。噪音控制：整车噪音控制不错，坐在车里发动机声音比较小，可能是因为轮胎比较大偏硬的原因胎噪还是有点的，不过完全在可以接受范围内。

悬挂偏硬跑山路也有好处，弯道侧倾不大，但稍感颠簸

座椅很柔软舒适，包裹性良好，车重也比较扎实，开车的时候我感觉很沉稳，能增加安全感。

舒适度还算可以，坐车也不会感觉到累座椅舒适性：座椅设计很好看，仿真皮座椅，坐起包裹性还可以空调：空调之热效果还可以，加热速度还很快，冬天开车很快就暖和了行驶舒适性：行驶舒适度还可以，平路开起来也很舒适，不抖

空间很大，尤其是后备箱，里边的储物空间更是没得说，真皮座椅的包裹性坐着很舒服，虽然说没有赛车包裹性好，但是作为一款SUV座椅的包裹性做的如此好也是没谁了。

座椅的包裹性非常好，特别是长途驾驶腰部腿部及头部不会觉得太累，这一点副驾驶的媳妇也是这么说的。前天去给爱车做首保一位虎五车友感受完虎七的座椅就问修理工能换座椅码？哈哈哈...噪音隔燥效果处理的很OK，高速120码行车和市区区别不大。单位领导的车是辆新款奇骏坐过几次，个人觉得虎七的车内噪音和其相比不想上下。平时在等红绿灯时基本听不到车外的声音。刚进入奇瑞展厅时媳妇不愿意看奇瑞车说噪音大底盘响（因为和媳妇是坐一辆估计快报废的奇瑞A516出租来的所以），销售顾问听到立即让我们上车感受一下隔音效果。

车开起来很舒服，座椅坐着也很舒服，至少我开个长途没觉得腰疼，高速时车内噪音很小，主要就是轮胎噪音和风噪，没什么其他杂音。

预算是15万以内，贷款下来上路也就7万多吧，挺不错的，贷款还是免息的，性价比也高。

配置很高，真牛座椅，疝气灯，天窗，六气囊，大导航，基本都配全了。就多了几项，比耀目版本多了一万八块钱，不知道值不值。个人喜好。选装配置：送了一个灭火器。两头枕，两抱枕，脚垫，实际没用处，自己买了全包围脚垫，耐脏，易清洗。贴膜是送的。考虑到家里有小孩，老人，加了踏板，三千没了。不过挺稳，成人可以踩上去擦车顶的灰尘。

购车早有打算的，价钱在15万以下，必须手动档有天窗。也看过合资里的几个品牌，竟然主动安全配置匮乏。自主SUV也货比三家，不是坐着不舒服就是车内味道大，不是看着外形笨拙就是油耗高。瑞虎7耀领版主动安全配置基本全有，车辆外型新颖动感，氙气大灯19寸豪华轮毂真皮座椅全景天窗一应俱全，提车时正赶上送半价购置税和6年12次保养，全车质保三年，发动机10年100万公里质保，瑞虎7性价比最强！

相对于荣威RX5我想性价比还是有的！然后就是哈佛H6啦！广汽传祺GS4啦！就是萝卜白菜各有所爱啦！不过虎7的外观，内饰更加年轻，更加运动，H6有点成熟稳重啦！

买车时有了好几个品牌的店，最后选了它。老婆看的是外表我看的是内在，这价位绝对物超所值。买车时想要的配置功能它都拥有所以就它了。

性价比，没得说，国产车的价格，合资车的享受

一键启动标配感觉很实用，超大的显示屏，加上全景天窗让整个车内视野宽阔，在同级别中绝对是物有所值的，

这个价位的车，我们就应该注重的是性价比，瑞虎7性价比绝对行。

个人认为这款车在同级别同价位的里面是做好看、最能接受的suv了

我是工薪阶层，买车看的就是性价比，整体来说虎7算的上国产精品SUV。

各方面都还可以，价格不是很贵，通过性高，自己开了半年还可以，算是性价比比较不错的一款车了

这个车子它的性价比真的特别的好，超级的划算。

虽然价格比预想的高了很多很多，不止是一点点，也跟买菜一样的去还价了，可是还是超了心底的预算范围啊，价格在低点就好了

本来以个人实力来说二三十万的车也是没问题的，但是一考虑到做生意流动资金需求大就买了虎7，性价比真的可以，现在买个好点的国产越野车基本都需要十二三万，但在综合表现和配置来讲虎7还是蛮值的标配配置：全景天窗，车身稳定系统，胎压监测，倒车影像，无钥匙进入一键启动，360度全景影像都有，蛮实用的。

最初预算购车控制十五万内，后来对比了几款热门国产SUV后控制在十三万，最终超出五百，内饰再改改就更好了，整体还是满意的

瑞虎7我觉得优点非常多，就是价格方面没有优惠，这一点我不是特别满意……可能销量高，硬气吧？

这个价位对这个配置还算适合，综合评比下来，很好，这款车性价比还算可以，我买了这款车也不后悔，全家人都还喜欢

现在许多合资车都在减配，但是瑞虎7的用料很足，12万多能买到如此配置，外观如此大气的车，性价比还是蛮高的。

我和家人都非常的认可这位小老婆，目前为止已有3位同事购买同款不同配置车型，从这一点可以证明瑞虎七的性价比及质量。希望在后续的车型用料上能更加的亲民，细节上能更加的细致周到。发几张前几天去首保时拍的照片哈

我前面说过，我选这车，是多方面对比选择的结果，我最后选了这，那肯定是认可它的高性价比的。