小排量的SUV省油，现在的油价真是越来越贵，省油就是省钱啊，而且选这个车的时候主要还是价格上好，税减半，省了不少钱，性能就不用说了，从怀疑到认可，我是走了这个的路，和1.8T比马力差10真心没感觉。我想我的选择是对的。
车厢空间真大，一家五口无压力，全景天窗，主、副驾电动座椅调节，配有电子手刹、自动驻车，方便。一个人开的时候动力很猛，高速油耗很低，方向、底盘稳定，噪音小，湿式双离合稳定，表现满意。
氙气大灯，全景天窗，主副座电动调节，双区独立空调，电子手刹，自动大灯，功能基本都全了.2017年1月后生产的副座改手调的了，我的出厂时间是2017年1月，赶上了末班车，轮胎是韩泰的，据说随机的米胎和韩泰价格是一样的，一个是米胎中的低档次，一个是韩泰中的高一级档次
对于一个女司机来说，大块头的大白途观先生还是很满意的。我平时开车速度一般，不会跑的太急，所以动力上对我来说还是很满意的，虽然脾气急了点，但是开车这个事情不能着急，开车我有点肉的，我都是很温柔的踩油门，车子嘘嘘前进，安全省油又平稳。偶尔周末需要带着孩子，开车更是要稳。女人对车基本都是只看脸的，我也一样，大白先生还是很帅气的，空间对于我来说足够大了，偶尔瞌睡了还能躺在后排小睡一会。
1、外观，也许有人说这款途观老了，但相比途L，我更喜欢老款圆润的外观；2、油耗，目前没上过高速，市区郊区差不多各一半吧，目前表显8.3，比较满意；3、动力，1.4T的动力绝对够用，通常是两个人，轻踩油门就能得到很不错的提速效果，如果深踩一点，蜗轮介入后的动力绝对能让你感受到推背，甚至是往后仰，5个成年人，18度的空调，也基本不会显肉。4、全景天窗不得不提一下，很漂亮
外观不老，符合国人审美观念，用料厚道，关门的声音肌肉感十足，不像新款有种日韩车的感觉！
性价比比较高，车子的动力还不错，油耗又经济实惠，途观的做工也相当不错，整体质量算上顶尖了！
大众口碑还是不错的，选择大众途观丝路版主要是三大件经过多年的市场检验值得信赖。动力和油耗及外观比较满意。
最满意的是用料扎实，做工精细，后排空间大并且靠背可以调节亮度还能前后移动行驶质感好，大天窗不压抑，常用的功能基本都有了虽然只有1.4排量但是比上一辆2.0的起亚智跑强提速要好很多，
经典老款，综合性能好，操控性方便，舒适性，动力方面！都比较合适，喜欢经典而且现在优惠比较满意，
最满意的就是车子的操控，途观可是被称为为城市道路而生的SUV呢而且性价比也高，保值也挺好，目前对这个车还是蛮满意的。主要是有个叔叔的途观都买了好几年还挺好所以就选择了这个，家里人也非常同意。
途观身为大众旗下的一款suv无论是外观还是造型都是让人满意的，更别说大众车特有的保值率与品牌的影响力。
最喜欢的是他的外观，看到满大街的白色，我特地选的棕色，这款棕色偏墨绿色，颜色耐脏，哪怕有些细小的划痕也不会太明显。另外就喜欢他的操控性了，开着挺顺手的，上路视野挺开阔的。
1、目前不满意的是发动机有轻微的抖动，启动有抖动我认，怠速稳定下来有抖动我也可以认，但是正常开起来加速的时候还有抖动，哪怕是轻微抖动，我就不能忍了。2、大众为了降价，减配了不少，副驾电动座椅减了，轮胎从米其林减成韩泰，电动折叠后视镜也整没了，中控只有收音机和CD机，没有屏幕，4S店送的大屏效果一般，最不能接受的是把CD机整没了，只能凑合着听U盘或收音机了，最气人的是USB接口是后置的，从手套箱里引出一根线，直接掉了几个档次
最不满意的是简配严重，像日行灯，车窗亮条，行李架亮条，无钥匙进入一键启动，后视镜折叠都没有了，还有后备箱空间真的小，而且又不是豪车还得加95号汽油
内饰有点落后，这是到现在唯一一款落地20 不带中控的车吧。然后后视镜不带自动折叠。
当时只想到这是一代神车，没看那么多就买了，回来才发现，副驾驶是手动调节，后视镜不能电动折叠，什么加热通风的更别提了。更可恨的是连中央扶手箱都不能高低调节
发动机启停功能有点鸡肋，不知道途观的起动机能否抗的住折腾，市区我都把启停功能关掉，目前油耗有点偏高，10个油上下，后备箱关不严后雨刮器不工作，为这事去4S店折腾好几次，终于整明白了
每个人的审美不一样，我是非常喜欢老款途观的外观，不太喜欢途观L偏硬朗的线条。另外，我买的棕色，不知道为什么，我们这个地方好像大家都喜欢白色的车，满大街都是
用料扎实，缝隙均匀，板材挺厚实，关门声厚重，虽然已经在市场上销售8年了，现在看来圆润的外观依然很耐看，经典之作
外观是我最满意的地方啦。就是内饰有点不好看，不过做工还行。就是颜色选择性太少了点，老款的银色是我比较喜欢的，可惜没有了。还有如果能加上LED行车灯就好了，哈哈 车灯设计：车灯做的比较人性化，自动大灯，晚上转向的时候辅助灯光会自动开启。
车身及车轮：车身的设计不错，挺大气的，轮毂配置也还不错，但不时尚 钣金车漆：本人购置的颜色是棕色，金属漆，目前看还不错， 外观感受：外观感受很不错，全家人都比较满意，尾气管设计有点简陋 车灯设计：近光灯不亮，在自动大灯时效果不是很明显，其他灯还没什么感觉
外观经久耐看，这么多年了，一点都没过时，氙气大灯很亮，比以前的蜡烛灯强太多，车漆摸着很厚
自己本来就喜欢途观的外观，虽然卖了将近六七年了，但是怎么看都比较合适这样的车型，或许这就是谈恋爱那种喜欢它就能接受它的一切的感觉吧
自己花钱加了 360很不错。有全景天窗。有自动座椅调节。塑料感不强啊。前面都很不错的。跟现在的车型对比仪表盘肯定差了点。但是一目了然。皮实好用啊。
比比较老了，不过好在用料做工都不错，对于我这个老司机来讲内饰好不好看时不时髦也并不太看重，真皮座椅软硬适中，坐着挺舒服的…个人并不喜欢很软的感觉
多媒体：有点low，自己更换了多媒体导航，才感觉上了档次 异味异响：异味异响不大，老婆说车座椅没什么味道。密封性比较好，外界和自身的噪音都很小
内饰还可以，我不太注重这些，我自己改的风挡玻璃汽车记录仪和倒车影像双录，多媒体我买的3.5音频线链接手机听歌看电影
内饰做的很单一，基本上就一个色调，不知道是不是我自己有这样的感觉大众的内饰我觉得都一样，或许是我眼盲吧
驾乘空间没的说，大，很大，我开车离方向盘比较远，手扶着12点方向时胳膊基本是平的，即使这样，后排一个正常成年人，跷二郎腿一点问题没有，左右空空也不错，不像轿车，车门几乎贴着驾乘人员的身本。但后备箱有点小了，即使后排座椅可以移动，也没多大，想多放东西只能叠加着放
我身高一米七八，体重150斤，前排正好，后排那就是很宽敞了，储物空间也很多，放手机，放卡，放水杯等等地方可以跷二郎腿了，中间水杯架有个盖板，不用的时候可以拉起来，既工整又干净，唯一就是后备箱小，拉货的时候有点不是太方便
家人乘坐评价：老婆坐后排感觉视线好，座椅角度也舒服，小孩觉得不如轿车舒服，座椅后排可调，后期空间好
正常家里三个人坐车，有时候会载上老人或者朋友，空间很够用，五个人坐着一点不拥挤
1.4T的动力绝对够用，通常是两个人，轻踩油门就能得到很不错的提速效果，如果深踩一点，蜗轮介入后的动力绝对能让你感受到推背，甚至是往后仰，5个成年人，开18度的空调，也基本不会显肉
动力方面还好，比2代EA888动力差不了太多，够用，关键是铝制发动机，EA888发动机的铸铁的容易烧机油，并且不开快车，够用，关键是油耗还小，满意！
1.4t的动力我觉得很满意，可能我刚开始开车吧，超车没问题，只要你舍得给油，给油就开！
虽然只有1.4的排量，但是时速120以内提速还是不错的，跟1.8的动力相差很小，感觉能跟自吸2.4的差不多了
个人上下班1.4T足够，提速感也能接受。D档超车不是问题，尤其涡轮介入后有明显推背感。 动力平顺性：堵车低挡位的时候如果油门给大了还是会影响，有一点顿挫。个人试过起步地板油直接上4000转，到了40码才升到3档，如果正常慢慢加油还是很平顺的。
1.4T动力基本满足，到在高速上略显不足，驾驶乐趣不够 日常加速动力：起步太肉，踩油门发动机声音大，提速后油门比较顺滑，但在低速踩油门时会有顿挫感， 动力平顺性：低速踩油门加速，控制不好还有突然窜出感觉，特别恐怖
一个人上下班，动力完全够了，车子启动后，提速还是蛮快的，静音效果不错，车子启动，关门后，听不到发动机声音，噪音小
虽然是1.4发动机 但是高功率版本 动力十足 120km/h 以下加速非常有力 正常家用足够 超车变道轻松做到
由于自己主要是上下班，1.4t的动力完全可用。有时出差跑高速也对这款车的发动机感觉挺好的。
对于家用我自己觉得完全够了，1.4T省油些，现在油价贵，出门还得盘算下。新车开的时间不长，感觉有些费油了，市区里每公里合到1块左右，可能是磨合期吧，后期应该会好些。
操控很棒，德味十足，指哪打哪，底盘过滤效果也很好，路感清晰。另外，底盘高，通过性不错，之前开了六年的轿车，相比而言，途观的通过性让我满意，出去钓鱼，基本不用考虑路况，以前开轿车，托底盘是常有的事
刹车表现：刹车太肉，距离短刹不住，感觉特别害怕，有一次感觉就要追尾的一刹那才刹住，好可怕 辅助操控配置：启停在城市不适用，平时要关掉，但打火发动时自动启动比较麻烦
不错，地盘很稳扎实，越快越稳，后轮独立悬架很舒服，以前没开过好车，开的都是非独立悬挂的
至于方向盘操控性，我是新手，没感觉到什么不顺畅的，朋友们都说大众车好，大家推荐的应该不会错的。
因为提车是前一周，主要是跑了一次乡道，市区内，没怎么跑，现在测油耗肯定不准，后期跑一段再进行补充
1.4的油耗很低，夏天还天天开空调。 63的油箱。第一次加满跑了700多公里吧。慢慢磨合。
油耗让人满意，目前开了四百公里，差不多市区郊区各一半吧，目前表显8.3，不知道准不准，但准不准的有什么关系呢？喜欢这个车就不会因为这点事儿就纠结
油耗高速7个油，市区8-9个油 开空调油耗：空调开了油耗会上来一些，可能会达到8-9个油
目前只行驶了500公里，表显油耗9.6，基本上城市行驶，再加上磨合期内，这个油耗还可以，
目前行驶了600公里，刚开始提车的时候显示11.4，跑了一次高速110公里油耗降到9.4，这两天上下班跑了一下目前8.9 高速路段表现：跑了一次高速120公里，又开空调带着一家人，油耗大概7个多一点点。
900多公里，700快95号的汽油，8毛多一公里，百公里得10个油，希望首保后，再磨合磨合希望油耗能有所下降
目前已经开了三百多公里了，油耗在10个油的样子，没有达到自己预期的值，希望过了磨合期会好一点
我现在表上是7.3左右（实测应该在8个油）油量表机滤真实 高速路段表现：高速油耗大约7L 省道表现比较出色大约6升多一点
真皮座椅，稍微有点硬，比不上日系移动沙发，但不难受，前后独立悬挂，四胎随时都紧贴地面，让人信心十足。方向盘不知道是不是真皮的，但手感很好，以前的轿车缝的方向盘套，现在不加套有点细，要慢慢适应
悬架便舒适，过减速带和路面不太好的情况下不会太生硬，就是后排中间凸起，可能长途旅行不太舒适，不过那个位置准备留给娃儿坐，暂时不影响。 噪音控制：试过一次跑高速上到100以后胎噪有明显变化。
座椅舒适性：座椅舒适性不错，但配置较低，除驾驶证可自动调节，其他座椅都不能自动调节 悬架减震舒适性：减震还可以，开车3个月没有感觉到颠簸或不舒服 空调：制热效果一般，提热速度不是很快，制冷还未试验 车内噪音：至少目前感觉噪音较小，几乎听不到胎噪的声音
还可以，比非独立悬挂的好的不是一丁半点，座椅包裹性好，家里领导也准备要练车了，轮胎是韩泰的，胎噪声音太大
车主静音效果不错，正常怠速的时候没啥抖动，而且发动机声音也很小，有的时候车子明明启动了不看转速表还以为车子还没启动呢，有一次就启动的时候又点火一次，座椅也是真皮座椅，坐着很舒服
4S店太坑，服务太差 建议买车的朋友千万不要在4S店购买所谓的加装套餐，太TMD坑了
途岳上市接替途观，现在购买应该性价比挺高的了，所以选择在这个时候下手 期待的配置：无钥匙进入，一键启动，后视镜折叠，大屏导航，倒车影像座椅加热通风
最早开始只准备买GS4的，同事们都说长远考虑，上个合资的，个人又只选SUV，加上家里人都说买个好一点的，那就直接选了这辆车，其它的直接Pass。 期待的配置：LED大灯、自动电尾门、后视镜自动折叠。
该有的安全配置全都有，还算厚道，期待大众途观全系标配多功能方向盘，倒车影像，前雷达
目前买比较优惠，一直关注很久了，自己不喜欢带天窗的，实用性不大，性价比高，配置方面加些配置就更完美了！
本来就打算买个低排量的SUV，预算在20万的样子，以前的途观是观望，现在自己终于也是有能力把这台喜欢已久的车拿下了
性价比方面没得说，作为一款大众suv，在外观上和价格上都是顶尖的，和途观l差不多的样态但价格却便宜了好几万。且在价格的基础上优惠力度也是十分巨大的。这就是我选择这车的主要主要主要理由。
按揭七七八八的便宜了4万多，和以前来比，便宜了好多。工作人员速度也蛮快的，就两天左右的时间把事情弄完，也得给她点个赞。
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