安全配置丰富，360影像带自动开启，配备HBMC液压防倾使车子具有很好的过弯操控性能，主动刹车，自适应巡航，车道偏离，盲区提醒等一应俱全。大排量发动机虽然车重很大但加速不容小觑，高坐姿，高视线，驾驶感还是不错。

地盘扎实，空间巨大，车内安静舒适。

车身尺寸太大，停车困难，有些商场车库高度受限竟然进不去，很是尴尬。油箱相对油耗还是偏小，但还能接受。车身过高，老人小孩上下不方便，包括第三排腿部空间都比MPV差很多。

第二排座椅前后不能动，这个不太人性化。第二排空间很大，可以共享给第三排一部分，增加后排舒适度。

17款调整了前后大灯，雾灯，前杠等。感觉前后大灯的调节是亮点，增加的日间行车灯的前灯和以红色为主的尾灯配上白色车身更漂亮了。车身巨大，虽然品牌一般，但也足够吸引眼球。

就喜欢途乐这种大白的感觉。硬朗中透着柔和。

内饰虽然现代感不强，但是所触及之处基本都是真皮实木包裹，做工和质感都不错。内饰装配质量很好，无异响。

比丰田好很多，但是还有很多进步空间。比如QX80，LX570。仪表中控：仪表盘略显小气，行车电脑内容简单。中控设计也比较老旧了，既然是新款，可以考虑副厂大屏的设计。我本人该换iPad尺寸的大屏了，非常舒服。手感材质：尼桑的手感和材料没得说，比酷路泽好很多，舍得用皮子。

两米宽的车身，第二排三个胖子都不挤，第三排基本都是处于放倒状态，载物空间巨大。

通常家里含老人五口人，空间没得说，怎么坐都不拥挤。乘坐空间：我175CM，驾驶空间头部有一拳多，这还是习惯高位座椅的情况下。第二排十分宽敞，已经不用几拳形容。可以翘二郎腿。第三排我本人乘坐基本会碰膝盖，头部几乎曾顶。165左右身材瘦些的女同志或儿童乘坐应该没问题。储物空间：犹豫冰箱的存在，储物空间无形被剥夺了一部分。可以考虑马云家的拓展储物间。横向对比：同价位比4.0的霸道空间尺寸好很多，舒适度也好。

只要你敢踩，这个庞然大物的加速能力还是不容小视的，而且动力源源不断。

起步顺畅，中期加速还是比较平顺，没有推背感。

车身尺寸和重量对操控带来很大影响，追求操控还是买小钢炮吧，鱼与熊掌不能兼得。对全尺寸SUV来说，我感觉操控还可以，女士开也不困难，就是方向盘圈数多了点。底盘及悬架：底盘和悬架的软硬度感觉还是比较舒服，小的坑洼和不平可以直接忽视开过去，不会颠簸的很难受，这样的车就是用来豁的。雨雪泥泞路面：雨雪路面稳定性很好，如转到雪地模式会感觉车的方向油门等更重，如果不结冰感觉自动模式足够了。

地盘扎实，对于这样的庞然大物，方向机还是相对灵敏的，转弯时也比较稳。

提车后我清零后跑了5000多公里，其中有1500公里高速，显示油耗一直在17上下浮动，上下班我尽量避免了拥堵时段，在济南开18-20我觉得都是能够接受的范围。高速路段表现：高速开起来很轻松，也不累，自适应巡航在车少路段还是比较好用，解放了刹车和油门，但是容易让人犯困，好在还有车道偏离，会在声音和方向盘加力回馈。时速不超110的情况下高速油耗很满意，会低于12L/百公里。

油耗综合大约17，市区大约20多，高速15左右。

舒适性还是不错，前排空调座椅，方向盘加热，后排座椅加热速度都很快，在北方还是很管用，空调出风口很多。方向盘，座椅记忆，停车熄火开门驾驶席座椅自动后退，安全带电动收紧，很实用。后排独立娱乐系统，BOSE音响，还是比较享受。空间宽敞，座椅宽大厚实，乘坐舒适。第三排座椅电动打开收起（就是速度慢了点），电动后备箱使用方便。前后开启大冰箱轻松放6瓶500毫升水，门板，扶手储物空间足够，电源插孔很多，每排都有，足够用。就是车太高，上下不是很方便。

对地面过滤的很好，刹车也没有明显的点头。

我就是看中了途乐V8，5.6排量途乐的性价比。价格一路降下来，对比90多的4.6陆巡，100多的5.7陆巡，性价比是明摆着的。

目前这个价位非承载车身的最佳选择了。