现在已开了3千多公里，驾乘感受是舒适肯定没它份[微笑]，避震较硬而且轮胎是防爆胎硬上加硬，路感无比清晰所以胎噪也大，嗯，偏向运动嘛[微笑]。转向操控确实不错，即使它的底盘高转起急弯来依然给到信心你加油过弯，这应该多得它那调得硬硬的底盘。起步较肉，过了磨合期好一点点，上了40km后动力给的比较好了。波箱是湿7双，看评论比干7双好，好不好我不知道，我只知道这个波箱给挡位有时给的不准，该进不进该退不退，低速时有顿挫，一句话，波箱有点蠢。现在综合油耗9.0，只跑了几转短途高速，大部分都在市区开，但我经常避高峰出行，所以这油耗我不接受[微笑]。好了现在说说一些问题，第一：停一晚后第二天开车（外面温度26-30），如果不热上50秒以上就开，轻踩油门基本要2千多转才换2挡（感觉磨合期废了[微笑]）。第二：基本每次启动车后开了几分钟，会出现换挡位时踩着油门会感受到好像换挡的动，不知道怎么形容，还有声音，嗝哒一声，只出现一次之后就没了，但熄车后再启动就基本又会来一次，所以基本开一次就一次，看过论坛发现不小车主也有所以应该是通病。第三：过减速带刹车时有时会有好像刮底盘的声音。第四：最近才有的，放杯子前面有两格，一个是点烟器，一个是空的可放小物品，当时在过一些颠簸的路，放现有异响，一开始以为是放的物品导致，后来清空了，还是响，找了很久也找不到哪里响，只知道大概是那两格的下面，看来只有拆了才知道是哪里响。第五：开了三个多月味道依然有，可能是我鼻子比较敏感吧[微笑]。第六：发动机盖隔热棉竟然给减配掉了...无语，貌似260都没有。暂时就这些。
外观！外观！外观！重要的事情说三遍！回头率还挺高，很喜欢GLA的车型，有一种加强版小钢炮的感受，让人很有驾驶的冲动！车头三叉标非常好看，也很大气，怎么看都比宝马车标大气很多。当然内饰设计也非常满意，延续了奔驰内饰的一贯作风，耐看实用高大上！
最满意的是：①操控：不得不承认gla的操控确实非常不错，相比某韩车，简直可以用完美来形容，很有安全感，让人可以信赖它。②外观：很多人觉得gla丑，但是我不这么认为，难道是情人眼里出西施吗？哈哈，我觉得它很适合我这种体格不大的女孩子。起初看了奔驰的cla轿车，但觉得车身太长，小路掉头不方便，平时代步有些不实用。然而，gla更精灵秀巧好停车，并且底盘不至于太矮，不容易磕着。③服务：去过2家奔驰4s店，一家是鹏龙荣富，一家是芜湖中星。服务态度截然不同，我没有刻意想去赞美芜湖店，但是我想说，服务态度真的很重要！客户还是需要尊重的！
动力低功率版本的2T正常驾驶起来和自吸差不多，并没有像官方数据那样在低转速就会爆发出大扭矩，我开起来的感觉转速至少要超过2000才会有带T的感觉。正常驾驶它更像台2.0自然吸气的车。想要爆发必须相当大幅度深踩油门，退档后涡轮瞬间介入才会有强烈的加速感或者在S模式下，转速始终在2000转以上才会很激烈。变速箱变速箱逻辑设计还可以，但7速双离合在低挡位换档还是有明显的感觉，尤其是堵车走走停停的时候。这个变速箱减速到2退1的时候，只要车不停，档位是不会退在1档的。只有停稳了才会退到1档。这个问题会造成堵车是刚要停住的瞬间又要起步时，变速箱会有非常明显的顿挫，感觉就像1档的离合刚要松开又突然咬合一样。发动机制动力度很大，低档时收油，减速力度非常大，感觉像手动档。整体驾驶乐趣还是很不错的，由于悬挂调教比较硬，提升了整体的操控感受，感觉和轿车区别不大，除非在速度足够快时（比如180KM/H），稳定性就不如轿车，通过性非常好，高底盘较短轴距，大部分路况没有问题。
1.因为家里有小孩儿，所以最担心的是车内气味大，但提车后发现新车味道不大，开了两周基本已经没有什么味道了；2.品牌4s店给力，购买周期短，从订车，办贷款，交车，代办税费险上牌照，到最后落地，一周之内搞定，新车生产日期17年3月。因为选择的山灰色较少见，不同于常见的白色或红色，原想从购买到落地会一个月吧；3.新车出厂自带隐私玻璃，暂时不用考虑贴膜问题了；4.各项功能很实用，比如hold功能和停车熄火自动跳P档功能。
觉得身高超过一米八慎买，我1.67身高，觉得再差一点我的头顶到车顶了.买的时候只看了外型，超级喜欢外表.本身对车也不了解.就下手买了.优点就是好看，一个人开开很好，方向感特别好，买的人特别多，马路上总会碰到一模一样的.大概是他真的看起来很好看.
外形，自动大灯，怀档真是好用到飞起~1.6T家用完全足够了，购置税也省了，目前4000公里综合油耗8.1，还是算不错了。
外观与内饰、操控，配置对比进口的的也未进行简配。怀挡、hold等功能爱不释手。。。。哈哈哈哈。
副驾驶没有电动座椅，没有电动后视镜，这点在网上看很多人都为此吐槽，的确没有电动座椅是不太方便，经常被老婆吐槽，后备箱开启后，一般女生不太容易合上把手有点高。
最不满意的应该是：①雨刮器：刮刷面积不够大，有时候会有异响，感觉玻璃和雨刮器的贴合度有些不完美。②发动机的噪音：网上有朋友们提到过这个问题，在我买车之前也查过关于gla发动机噪音大的问题，但是拿到车后，发现音乐声音无需太大，发动机声音完全能够接受。有的朋友说，加装一块隔音棉可以有效的隔离噪音，但是我建议大家不要加装为好，因为夏天气温很高，再加上发动机本身的热量，隔音棉可能会影响到发动机的散热效果，存在了安全隐患，试想，某宝上的隔音棉只卖到100元左右，甚至更低。然而对于奔驰来说，品牌口碑比每辆车100元更为重要不是吗？gla的设计中不加隔音棉，自然是有他的道理。当然，这些只是个人看法和建议，观点不一致的朋友们也请勿喷哦。
个人感觉这个车低扭不足，低速或停止起步上道牙子或落差较大的坡道（大鼓包）会比较费劲，不是说上不去，但确实费劲，明显低扭表现不足。
这半个月开下来，没啥不满意的，硬说就是发动机启停功能不能选择永久关闭，这点不满意。其他的说说个人感受吧。1.副驾驶虽然是手动调节有些麻烦，但因为乘坐人较为固定所以不用频繁调整，而且节省了座位下面的空间，可以放个小盆毛巾啥的用来日常车内外擦拭；2.手动空调貌似low，但胜在旋钮档位清楚，使用起来很方便，尤其在自己跑高速时候视线完全不用从道路上挪开，安全有保障；3.虽然在4s购车需要加装潢和保险，但是4s加装不影响质保，且加装的全景记录仪炒鸡好用，鸟瞰视角大赞，倒车挪车压力全无。
不太舒服的就是，三十万的车没有电动折耳，十几万的车都有，然后没有倒车影像，不过现在觉得有没有都无所谓了.还有觉得起步太慢..油箱太小.副驾驶要手动.觉得不值这个价钱，省油是超级省的.
车子视野不太好，前面A柱挡视野，后挡风玻璃本来就小，后排头枕还挡住了一些，后视镜有时都看不清后面的情况。配置有些低了，没后视镜折叠，没无钥匙启动，副驾驶手动座椅调节等等…
外观很年轻，运动，像加强版的A级！钙蓝色的外观很逼格，有种英国绅士的品格！如果在配上蓝色的皮鞋，西服是不是更好！PS:蓝色是金属漆，白色和黑色是普通漆，本人一开始比较倾向白色，老婆喜欢红色，最后两人商量后一致决定了这款钙蓝，一点也不后悔，很耐看，而且也不怕开久了白色会变色的担忧。
绝对第一！车身造型：要不是车身造型，我会第一眼看上你！？你试下你变成q3的面包样子，看我不把你拿去面包铺给撮了！车灯设计：非常喜欢车头的日间行车灯，飞肠喜欢车尾的蝴蝶屁股灯，喜欢到肚子里去了！非常不喜欢像奔驰c和奔驰s的那种屁股灯，不能延伸到尾箱盖里面，感觉怪怪的不流畅，收笔太仓促。做工车漆：车漆他们说很厚道，我觉得不够厚！有几个位置，我觉得都是很温柔的刮蹭，比如开门轻轻的碰了下墙面，它居然给我掉了光油又掉漆，跟我预想的完全不一样，因为确实很慢很轻！倒是外壳够给力的，被大众倒车撞了前脸，大众后保险杠爆了，我的只是轻微形变，够刃！压到直立标杆下的铁饼，结果一铁杆子打过来打到后轮上方的车身，我都觉得要去做钣金了，结果它只有一点点点的凹陷，不侧面借反光看完全看不出，够硬！
外观绝对是此车最大的亮点，整车线条设计的非常完美，尤其是发动机盖的设计，非常具有肌肉感，硬朗实力派！车身造型：腰线比较突出，设计的很完美，屁股尾灯很大气，车头大灯霸气十足，尤其是晚上头灯打开后更为霸气！车灯设计：车灯设计完美，疝气灯亮度表现一般，能接受，后雾灯设计较差，只有一个后雾灯会亮！
外观还用说嘛，买这车都是冲颜值去的。另外内饰方面，奔驰的内饰根本不会让你有话说，同等价位的宝马奥迪内饰真的比不上奔驰。特别喜欢这车的大车灯，尤其日行灯，太好看了，晚上启动的瞬间，车灯动感的感觉真的屌到爆炸，像跑车一样。
买它，看中的就是外观。车灯设计：买时尚版就是为了它的大灯，奔驰的前大灯还是很有标志性的。车身造型：车身造型没得说了，拉风。比Q3，X1强太多了。个人感觉比GLC更好看。
外观颜值高，前脸大圆标13格max，时尚型的氙气大灯和花瓣轮毂都很漂亮。强烈建议如果定了gla，至少要选购200时尚型，省得日后后悔。我这小奔和亲戚家的X5停在一起，完全不虚。选奔驰，多少都有些装13需求。
材料很不错，送的车窗膜，还有脚垫，觉得还不错做工车漆：车漆很漂亮本身想买红色担心太高调还是买了白的车灯设计：车灯看着很棒车轮子看着也很美天窗看着很美
外观我不说你们也知道买时尚就是因为灯和轮毂尤其是灯尤其是在阴天那两个装b的大眉毛简直帅爆炸了唯一就是觉得后面有点小气看起来像两厢车
就是奔着外观去的…老婆特别喜欢车身造型：感觉大灯，轮毂还有侧面挺好看，就是前脸的猪鼻子中网不太好看，换成满天星或者amg的中网应该会顺眼很多车灯设计：新一代的奔驰车灯设计很符合我的审美观，赞
内饰很棒。就是冲着车子的样子和牌子去的。第一眼就看上了。俩车灯很漂亮车灯设计：太喜欢时尚版的车灯了。俩日行灯很好看。尤其是在晚上的时候。
nice、nice、nice，哈哈哈哈，三遍，钙蓝是金属漆哦，阳光下偏黑色，阴暗是偏黑色，很有质感
外观时尚，车屁股圆润饱满双边单出加银色护板，配R18大脚非常漂亮，大车标比较霸气。车灯设计：疝气大灯加日间行车灯和车标在路上，能满足小小的虚荣心的。
外观别人看，内饰才是自己天天看，对比了C级内饰觉得还是有差距，不过已经很喜欢了，尤其是螺旋桨式的出风口，很吊的感觉！哎哟，不错哦！异味异响：新车味道还是有点，开一段时间会好点，4S店有个装潢套餐里面有个含有去异味甲醛的一项，这个看个人所需了，可选项……胎噪有点大：开高速关上窗子，能很清楚的听到车轮的声音，尤其不平路面，更明显！不过跟其他车比可能也差不多，可能我期待有点高了哈哈
整体设计还可以。德系车相对于美系车来说，内饰的外观设计确实更为考究。中控台设计让人看起来觉得很舒服。座椅设计逼格很高！唯一不足就是腿托的缝隙清理起来不是很方便。
有人说内饰很糙。。Idontthinkso!!!如果你去试驾了同级别的X1和Q3，你就知道GLA内饰还是很良心的，简约不失大气的中控一条龙，久看不厌!
绝对第一！有哪个品牌敢叫板的来！特斯拉吗？哈哈哈，照样干你！仪表中控：双炮筒仪表盘，红色指针，你要的运动感，还有什么好说的？炮筒式空调出风口，你要的运动感，没什么好说的，就是帅！唯一我不满意的，就是手动调节空调温度和风量，掉档了真的！奔驰啊哥！30w啊哥！这个要走点心！手感材质：奔驰的手感材质很不错。不是料好手感就好的，还要看设计和做工。奥迪它是真皮座椅，不见它干得过奔驰？我觉得手感材质好不好，主要看组合和设计，这个是感观的评判，你用料好了，得学会用设计的艺术表现出来，不然视觉和触觉全输了。我觉得gla上的针线车工，就很厉害，用心了，也呈现了。门边的硬塑+仿皮+镀络饰件的组合，手感丰富，外加设计优良带来的视觉效果，我觉得这就是奔驰由内到外透出的豪华气息。BBA的气息都不一样！我喜欢奔驰的。
整体内饰设计风格为运动风格，很满意，适合年轻人开！手感材质：内饰手感比较满意，大部分采用了皮革软面包裹！仪表中控：仪表中控台设计的很完美，使用操作方便，容易操作！异味异响：车内味道有点大，新车一定要多放着除甲醛和味道的东西，自己用了甲醛清除剂后味道有所下降！
内饰很满意，唯一不大喜欢的就是屏幕边框太厚了，显得有点low。中控台、空调出风口显得运动感十足。材质手感很好，还有包线的做工无时不在提现奔驰在内饰的用心。关于异味，提车前店里给做了一次空气净化，所以开的时候没啥味道，不过新车嘛，还是要多透透气比较好。另外听说9月出的新款方向盘有改变，像c级，但是我还是觉得我这8月“老款”的方向盘好看，大家觉得呢？
还可以空调看着比较美观。座椅设计的也比较美异味异响：异味超级大，觉得车子声音有点大.其他还没发现什么
虽然比不上新一代奔驰的内饰，但是也很不错异味异响：车内异味蛮大的，竹炭包用了好多都没什么效果，还得靠太阳晒和开窗通风仪表中控：仪表盘很运动，中控有点过时了，但还可以接受手感材质：带缝线的，看上去舒服，反正比我以前的车感觉好
这车内饰高档精细就不再赘述了。说说本人最爱的一点（也是有车友吐槽的点）：车内灯光。车内灯光偏暗，色温低。我不知道为什么现在那么多人喜欢高色温高亮度的灯光，在我看来那种东西真是毫无美感。仔细观察GLA的车内灯光（车内氛围灯不算），你会发现奔驰的设计其实非常考究，它像一个极具涵养的老者，向你讲述着一种古典美。细密精致的缝线，皮革的纹理，内饰的线条，这一切都在这光线下向你述说，你甚至能感受到130年的积淀，那空间，那色调，那明暗，像不像一幅文艺复兴时期的油画？
内饰太棒了??。内饰绝对对得起奔驰的牌子异味异响：说实话异味很大。在车里丢了很多炭包。不过还是得靠通风吧，不过济南的冬天大家都懂得。谁来车窗通风保证冻不死你
我178坐的还行，车高不高，视野有点打折扣，不过习惯了就好了，上次带个170斤的“胖子”也不算太小，空间表现还可以！储物空间：因为是怀挡设计，中控多了些储物空间，车门上基本能放倒一瓶矿泉水，要是有专门放墨镜的地方就更完美了。
对于一辆上下班的代步车来说，空间大小从一开始就不是我的关注点，因为一般情况下，车内都只坐我一个人。但是坐进gla之后，给我的第一感受就是完美，一点儿也没有拘谨、放不开的感觉。然而，我认为轴距虽然决定空间大小，但第二排腿部空间绝大部分是由第一排座椅的前后来决定的。我一家人都不胖，空间确实足够家用。而在后备箱的储物空间方面，放2个超大的行李箱也是没有任何问题的，用“车不可貌相”这句话来形容gla的空间最为形象啦。
本人180，娘子161，常座主副驾驶，1-2个人座很爽，完全符合它的运动流线，当小跑随便浪。后排少座人，座3个女的没问题，男的175以下的坐两个好一点，三个会辛苦。储物空间：储物空间足够，尾箱放过一个26+24+22寸的行李箱+一些书包。如果把后排全放下，那你可以当五菱之光拉货用了。全家出游时：5成年人塞满，一般2小时候就要服务区休息一下。主要是后排横向空间，头顶空间和腿部支撑长度不足的原因导致。
稍微略胖些的男人乘坐4人为最佳，偶尔坐5个爷们勉强能接受，就是略微稍显拥挤！乘坐空间：自己身高173，前排座椅没有感觉到压抑，空间能接受，没有传说中的小但也不是很宽裕，毕竟是紧凑型SUV，后排座椅太硬靠背太直，长途乘坐有点累，不建议长途自驾旅游！储物空间：后备箱放3个拉杆箱无压力，中控台不能放大杯子，门边存储不理想！横向对比：颜值和操控绝对是其他车型不能比得！操控性自我感觉比宝马要强！
空间我觉得还好，不像大家说的那么小，另外车本来也就自己和媳妇坐，后座基本不坐人。有一次后座坐了2女一男，他们说并不小，不挤。谁没事这车后面坐3个男人呢，对吧。空间绝对能接受的。乘坐空间：我175离车顶还有一圈多，没啥问题。副驾的媳妇说位置好大，够她把脚放到上面了。储物空间：后备箱还行，放几提酒一个大箱子，行李箱什么的正好塞满，自驾出游还是可以的
整车空间不大。选择GLA主要还是看中外观乘坐空间：由于车头造型和前档玻璃，导致驾驶的视线和其它车不同，需要一定的适应时间。座椅是整体式的，头部位置不舒服。后排中央凸起，后排空间也只能满足一般身材的，不够宽裕。储物空间：储物空间，唯一让我无法接受的就是没有眼睛盒。全家出游时：空间有限，所以全家出游时很拥挤。宝宝的安全座椅一放，后备箱手推车一放，空间基本就没剩多少了。
车内空间的确不大，但是也够用。前排座椅调整好，180以下的驾乘人员都能坐的比较舒服，后排不适合坐身材高大的男士，女士和小孩儿乘坐没啥问题。后备箱空间表现不错，低压保用胎没有备胎省下了一些空间，能装不少东西。强烈建议自己购买车门拉手储物盒和中控储物盒隔板，合理扩充车内置物空间，很实用。
一般般乘坐空间：车子坐久了会感觉很累，主驾驶位倒还好.对座位特别不满意.放行李：后备箱空间还可以，放行李箱26寸可以放两个，还可以放其他的杂七杂八全家出游时：后排坐着就不太舒服.空间太小.觉得副驾驶的手动，头最大.我每次都调不好.毕竟也快三十万了，这个配置～
本人身高1.78，平时开车习惯座椅调比较直，头顶还有两指，感觉能接受；后排坐两人感觉舒适，再加个儿童座椅的话就有点局促；后备箱平时基本不放东西，回老家的话带点简单的行李没问题。
大家都想了解空间我觉得我还是很有说服力的我身高184cm一百六十斤我坐在车里面头发没有碰到顶子还有一两个手指距离吧你开车总不可能板正的坐着开吧所以我座位没有调到最低。主驾空间没问题的但是我如果开车后面的人就比较挤了不过我们大概有百分之九十五的时间车上都是我和我媳妇儿所以后排大不大根本没关系双方家长都有车。
前面腿部空间不错，但头部空间偏小；后排只能说够用，坐3个瘦弱的还OK，但由于中间地板突起，坐中间的人会比较憋屈
我身高178，坐前排还可以，后排稍微有些挤，而且坐2个成年人就差不多了乘坐空间：后排坐久了可能会不舒服，不太适合长途出行
平时就我和媳妇两个人，前排妥妥的。我身高175，体重80公斤，不觉得空间有问题，媳妇小鸟依人型，就更不是问题了。至于大家说的座椅调高后蹭头发，调低后视野不好的问题，我在刚入手的时候也有同感，但是跑了两千公里高速后我发现，座椅调低以后近处的视野被引擎盖阻挡，视野只能集中在远方，这样在高速上就感觉特别自信，不会花眼，缺点就成了优点（我个人是这么感觉的，不喜勿喷哦）。但是在平时停车什么的就比较不自信了，这时就要多观察中控上的雷达了。至于后排，确实挤了点，但也就是一般紧凑级车的水平，没有那么不堪，有一次媳妇开车我坐在后排，还能翘个二郎腿，倒也惬意，哈哈。后备箱还行吧，平时也没那么多行李要放，过年从家回上海带了不少东西，也够用。
一般，后备一般不坐人。身高可以通过座椅来调节，不会有哪款车会推出“适合身高XXCM以上/以下人员驾驶”，再说身高还有脚长脚段问题。乘坐空间：座椅偏硬，长途还是有点老火。后排要是做大个子或者体型偏胖的人还是老火，要是经常满座的话，不推荐这款车。
后排座两个成年人尚可，多了比较拥挤，储物空间够用，平时也就接送孩子上学加代步，一家3口用挺好。
对于156匹马力的gla来说，D档起步，油门深踩，提速并没有带来完美的表现。相对于家用品牌的1.5T的福特翼虎来说，gla的推背感表现力并没能给我带来太大惊喜。但是gla中端提速可以满足正常的需求。
低功率版本的1.6T正常驾驶起来和自吸差不多，并没有像官方数据那样在低转速就会爆发出大扭矩，我开起来的感觉转速至少要超过2000才会有带T的感觉。正常驾驶它更像台2.0自然吸气的车。想要爆发必须相当大幅度深踩油门，退档后涡轮瞬间介入才会有强烈的加速感或者在S模式下，转速始终在2000转以上才会很激烈。
250扭矩，给你推背感一点问题都没有，略胜同级车，开过a4l的320扭矩，感觉不会差很远。最高时速官方215，我觉得200不成问题，高速超车依然流畅。加速表现：e模式线性感觉好，老司机开可以开出让你乘客睡着的状态。c模式开始介入一些运动元素，体现在给油加速表现清爽，能温柔的释放你想要的前进动力，不油腻不拖拉也不暴力，也就是它解释的舒适模式。s模式下，转速基本保持在2000+，你能听到发动机的轰鸣，随时听候你右脚的差遣，你点多少它就能马上响应多少！追风少年惯用此档位来释放心中的狂野和撕hong以表达内心对现状的不满。
动力强劲尤其是运动模式下，声浪可以忽略不计！加速表现：起步略显肉，舍得给油动力还是有的推背感一般，运动模式下动力表现还行！
这款车的起步大家都说肉，我觉得应该是奔驰特意调教成这样的，一来保证安全，不像有的车一起步给油就窜出去了，如果想起步快，如果第一脚油门觉得车很肉，那么别再踩了，应该松一下再踩，车就提速很快了。速度起来的时候动力很给力，超车很轻松。跑高速：巡航定速好用，解放右脚，没有那么累了。????
我是c模式驾驶，图个舒服，不喜欢剧烈加速减速。个人感觉低速行车时候对油门的操作技巧有讲究，踩踏时机掌握好了，全程基本不会有顿挫且能很快平顺提速，感觉低速顿挫的自己需要慢慢练了，老司机上手应该会更快些。
动力还可以，新车没敢猛造。一般选择舒适，和eco模式驾驶，等过了磨合期，试试运动模式，再去越个野？
一直用C模式，起步比较软，但我自己开车习惯就是比较慢那种，所以无所谓。但是在高速上跑起来毫无压力，说超就超~
动力1.6t我觉得已经挺好的了。开启s档只要你敢踩油门转速到四千转想要激情驾驶还是很容易的平时上下班开c模式起步你多踩点根本不会肉当然你要是和1.8t迈腾比说实话比不过我和我媳妇儿两个人可能由于年轻吧有时候下班大晚上会开启s档彪彪车听听歌觉得很放松。所以说我要是觉得动力够用了你们开的话更没问题动力平顺性：平顺这里说一下七速双离合当天没有6at平顺不过我觉得无所谓
油门初段比较迟钝，比较肉，速度起来后深踩油门还是有推背感的，但加速不像自吸那么线性，双离合变速箱还是略有顿挫，但不明显，不影响驾驶
动力感觉还不错，1.6t156马力感觉挺有劲的动力平顺性：3000公里之前还有些顿挫，不过现在好像基本没有了
没开过好车，也不知道什么叫优秀，试驾的时候踩过260的地板油，我这个1.6的地板油感觉比260的眩晕感稍微弱那么一点，但也能爽。0到20感觉稍弱，20到80推背感最强，80到120还有推背感，最高跑过140，动力很满意。
发动机动力还是不错的。尤其是运动模式的时候。可能是因为我以前开的车是韩系车的原因吧，我感觉这车的动力还不错跑高速：跑高速简直没谁了，定速120转速不到2000比我以前的那个途胜强多了，在加速上开着太爽了，我挂临时牌的时候过年这几天在高速上跑到了170多发动机的声音也不是很大。
指向精准，方向没有一点点的虚位，路感十分清晰。但悬挂校调偏硬，过减速带动作幅度有些大，但能够接受。
整体驾驶乐趣还是很不错的，由于悬挂调教比较硬，提升了整体的操控感受，转向精准，回馈准确。给人一种很放心去驾驶的感觉！
操控比较满意，方向盘定位精确！舍得给油就会有推背感！底盘及悬架：底盘很高，通过性不错一般的马路牙子都不在话下，悬架偏硬，颠簸过滤的不是很好山路：爬坡以及弯道毫无压力，涡轮介入较早！跑山路和上坡毫无压力，动力强劲！
方向盘手感特别好，很有质感，很扎实的感觉，真的是像大家说的指哪打哪，特别精准。另外怀挡还是有一点不习惯的，但是用好了还是很方便的，尤其停车时按一下p，自动驻车，启动时带一下油门自动解除p，真的很好用，还有hold等功能真是解放了右脚啊。熄火后，开主驾驶门自动断电也是很方便。
方向盘很轻，单手容易掌控，转向清晰，倒车的时候后视镜可以自动调整到需要的角度，再配上前后雷达，倒车影响用起来很方便。
操控这里给满分方向盘指哪里打哪里车子非常稳定加速转弯时车子很稳地盘高也是我们买这个车的原因之前开的轿车过个马路牙子又是斜着又是慢最后心都悬到嗓子眼了还是刮到了这车不用担心这个
方向盘手感很不错，转向没有虚位，底盘很整，悬挂偏硬所以过弯和急变道的支撑性不错，视野以及驾驶感觉都像在开轿车
开过福克斯和老普桑，驾驶感上过弯非常有信心，比福克斯强一些吧，要知道福克斯本身就是主打操控的车型，所以GLA的操控还是不错的。因为前面说的视野关系，高速眼不花，很稳。但是由于两驱的原因，雪地泥泞路还是悠着点吧，有两次在市区晴朗天气柏油路面地板油超车的时候出现前轮打滑方向跑偏，吓一跳。
传说中的指哪打哪，哈哈哈，虽然GLA是所谓SUV，不过就是A级的跨界车型，视野没有传统SUV那么好。
市区油耗还是蛮高，高速油耗基本在8左右，市区有时候能开到13也是醉了……遇到堵车走走停停，停停走走，还开着空调，不高也才怪呢??
目前行驶1.2w多（么么哒～）平均油耗：6.9（真的不敢相信）发动时候的瞬时油耗：20（不奇怪，有的车是26）
还可以，跑广州的市区多，1w6公里平均8.7油耗。测试过专跑市区，7块钱一升95油的物价水平，大概是7毛钱一公里。高速路段表现：此车适合跑高速，主要是它各个速度段的动力都比较均匀，想加速就加速，不会说高速度下动力会疲软。城市路段表现：城市路段只要塞一塞车，13-14个油是跑不掉的，至少在广州市区内。
目前行驶600公里左右，整体油耗8.5左右，与经常跑高速也有关系吧，整体油耗还算满意！运动模式下油耗会有些大，想要节油驾驶习惯必须要好，不能太猛力给油！城市路段表现：城市路段油耗还是有点高，和拥堵有关系！不过自动启停还是略微能节点油得！目测城市路段油耗在9个左右！高速路段表现：高速路段油耗表现在7个左右，没有开启空调的情况下油耗表现可能会更低！
车提回家后就开了100公里的高速，实时油耗8个油，还不错，慢慢磨合吧，后面应该越来越低。走城市的话红绿灯多，配合hold自动启停，实时大概12个。目前一共开了200公里，综合油耗8.3个。
我是c模式驾驶，长途时速不超120，油耗6.3左右，市区上下班看拥堵程度油耗8-10之间，油耗表现很满意，买这小奔装13兼顾实用性，两不耽误，咱老百姓这奔驰梦做得起。
油耗买到现在一万多公里，平均大概9格油吧，老婆上下班都在市区里开，还不错高速路段表现：高速上开100公里时感觉最省油，大概7格左右，速度快了油耗又上去了
目前为止跑了3500多。可能是我最近跑高速跑的多吧，感觉油耗很低，估计以后经常在市里跑油耗就上来了吧城市路段表现：在市里油耗在12以上。不过没办法。谁让经常堵车呢
油耗在同级别的车型中算好的（但别与日系车做比较，也比不来），在德系中这车至少不象大众系列的EA888那么喜欢喝机油。
跑了一次张家界，车上3个人，高速一千多公里加了400块钱油，跑高速挺省油的。城市路段表现：市区开拥堵路段2，3挡能感觉轻微顿挫升档有点不积极。
舒适度不错，话说开宝马，坐奔驰，舒适性一直是奔驰车的特点，不过座椅的设计很运动，有点像赛车感觉，长时间开最好配些头枕腰垫！毕竟坐的舒服，开着才享受！空调：空调制冷很快，就是费油，话说很多人吐槽空调不是自动的，我个人认为手动的也不错，甚至个人感觉很好用一些，自己的温度自己知道，物理旋钮的触感很细腻。
由于悬挂调教比较硬，提升了整体的操控感受的同时，带来的就是过个小沟小坎减速带，都会给你明显的顿挫感噪音控制：当你感受到行驶过程中轮胎扎钉子，但仍然可以继续行驶80公里去到修车行补轮胎，防爆胎的优势就出来了。但高速上到110，胎噪声音也是大的可以！
悬架偏硬，运动的定义，换了防爆胎，路感很清晰，有一点点颠它都得要你知道，哈哈哈座椅舒适性：座椅的运动包裹还是挺不错的，外观视觉也很好，因为有个腰部气垫调节，舒适度还不错。后排的座椅相对前排就硬一点点，但座感自然是舒适的，至少我这么觉得。噪音控制：有人说噪音来自发动机？no！并不是。我开过现在广州城市的新铺的路段，例如越秀东风路上桥，海珠新滘西路等，车子一上铺装路面，马上没声音，是静音的这种状态，除了过路面的拼接线有一点车架传过来的响声。由此可见噪音主要是胎噪，发动机的噪音并没有，高速上了100，风噪就会加入，从车门玻璃的缝进来，160之后胎噪风噪就很响，但不至于说受不了的那种，音乐照听。
悬架偏硬，细小的颠簸和减速带过滤的不好！座椅舒适性：座椅保护性很强，毕竟是运动座椅！座椅舒适型很差偏硬，不适合长途乘坐！噪音控制：发动机噪音没有传说中的那么大，新款比老款的隔音效果好，胎噪有点大，不过能接受，可能与防爆胎有点原因吧！行驶舒适性：正常路面上颠簸感不强，农村土路上颠簸感会很明显！
毕竟是suv，悬架肯定没有轿车那么舒适，但是既然选了gla，肯定这些都不是问题的。我还是比较喜欢跟着车一起动的感觉的，哈哈。噪音的话，这车没有隔音棉，但是我并没有觉得有多大噪音，车内开开音乐都感觉不到噪音啊。
悬挂还是偏舒适的，经过高低不平的路面，很平稳，没有很强烈的颠簸感。空调：手动空调，这点不喜欢，操作起来不方便。不过相比其它车的手动空调，这个算好的了。座椅舒适性：一体式座椅，造型好看，但实际舒适性一般。电动调节很方便。
运动座椅造型好看，包裹性和支撑性都挺好，跑了一次高速单程三小时我感觉还可以，悬挂舒适度和噪音控制表现不错。后排乘坐会偏硬，建议自己买坐垫和靠垫放后排来改善。
运动型座椅包裹很舒服，车内噪音感觉挺小的，孩子坐在后面一小会自己就睡着了，完全不受外面干扰。
舒服还是挺舒服的就是之前一直觉得视野不好但是开习惯了这些都不是问题没感觉了现在防爆胎有点硬但挺好的
怠速发动机声音能略微传进驾驶室，速度起来后隔音不错，主要的噪音来源主要是胎噪以及反光镜的风噪，另外如果深踩油门发动机的声音挺好看，不让人反感
前排没得说，座椅包裹性好，而且长度可调，副驾手动调节要吐槽一下，有空去把它改了。后排短途应该也没啥问题，长途的话，个子高的就别坐后排了。另外奔驰的车子营造出的那种温馨的车内氛围是同级别中其他车型比不了的，这种氛围很难细说，但又深有感触。说到氛围，我不得不强调一下这个小车的灯光，个人非常喜欢。氙灯光源亮度高，光谱全，相比LED，有色彩还原上的巨大优势，体现在驾驶中，就是夜车眼睛相对不容易疲劳。这车上了100声音有点大，但是我个人挺喜欢，开车听不到发动机的声音那多无聊。
悬挂硬。不过这是suv都这样还能接受。前排纠结的就是副驾驶竟然木有电动空调：虽然不是自动空调不过我还是感觉很好用的。
座椅和减震有点偏硬，总体可以接受。空调：制冷制热比较快，可惜就是手动的，除雾除霜还可以就是找不到一个点感觉没有双区自动空调好。噪音控制：行驶时噪音控制的还是比较不错的，高速就是风噪大了点。
整体预算30左右，平时也就两人开开，上下班代步，偶尔来一场说走就走的自驾游哈哈，性价比还不错，毕竟帅气的外观，逼格的内饰，骚气的颜色，加上疝气大灯性价比666
预算35w左右。中意德美系车。个人认为品牌真诚度很重要。选择自己喜欢的，能够接受的，不排斥的，就是性价比最高的！选装配置：选装了哈曼卡顿音响（音效真的很不错）＋氛围灯（除了逼格，其他没啥用处）＋电动折叠后视镜（这个一定要有！）＋隐藏式行车记录仪（好用）……（在4s只加了原厂的选装包，并没有强制加钱选装其他无用的东西）期待的配置：觉得可以加一些人机交互、语音控制系统，这样会方便很多。
如果打算入手GLA200动感的朋友，我建议咬咬牙直接上200时尚，因为那真不是两万块钱的事。性价比推荐200时尚
客观来说的话，30w的车，少了必要的舒适感和空间，奥迪在运动和舒适之间的平衡点我觉得取得最好。所以按性价比，很多车都好过它，但是按个性化，它很优秀，买它就是买喜欢，要不然你30w去买皇冠也可以啊对不？所以我相信，要是论性价比，论理智对比，你也不会买它！因为它的定义它的取向并不是完全往实用一词去靠拢的，我看到的是它更多的突破，标新，自成一派。期待的配置：应该全系标配副驾驶电动座椅，舒适进入，自动空调。
性价比不高，车型偏小，价格略高，落地下来都超过30万了！标配配置：标配配置还算满意，自动泊车功能很实用，尤其是对于女性驾驶员来说！多媒体控制不是很理想，旋钮控制设计靠后使用不便！上网设计最为鸡肋，不实用！选装配置：花了6600大洋强加了整车360自带行车记录仪和倒车影像定位，很实用，也很满意，就是4S强制加装的价格太高！
30多万的车，性价比肯定就没有那些家用品牌的车那么高了，但是毕竟奔驰的标在这里，不管值不值，只要自己喜欢媳妇喜欢就好啦，何况gla又是一款如此优秀的作品，怎能让人不爱，性价比什么的就去他的吧，哈哈哈????
性价比一般，相比而言，Q3性价比最高。X1降价也增加了它的性价比。标配配置：标配了carplay功能，很实用，高大上。奔驰的hold功能也是亮点，懒人专用。期待的配置：希望有自动空调，还有电动尾门要是成标配就实用了。
买奔驰就不要谈什么性价比了，但是该有的配置也是一样不缺，我主要是怕以后想起“当时如果多花个几万就可以直接买奔驰了”后悔。
性价比一般，主要就是品牌个和外观，老婆看上的，说不通啊。选装配置：女人开嘛，安装了360全景影像，和记录仪，方便多了，四儿子的加装包是真贵
性价比这个没法说奔驰就是性价比牌子就nb之前看的昂科威28t油耗太大奥迪a4四儿子服务太差然后后排座椅感觉快要躺下啦角度太大汉兰达是加价两万五宝马x1说是三缸老坏缺点集合：油门有抖动仔细说应该是共振尤其是两千转换挡时候还有就是carplay有时候刹车熄火会自动关闭再就是音箱有点垃圾谁让我没钱买不起智月套餐了
ABB之类的车本身就没有性价比，品牌溢价的厉害，但话说回来做工和行驶品质的确比相同级别的车要高一个档次
性价比还是呵呵了…标配配置：感觉座椅记忆很好，自动启停也不错，自动泊车完全用不上期待的配置：没有后视镜自动折叠，无钥匙启动、进入，电动尾门很不方便，希望改款或者换代时能加上
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