外观就是吸引我的地方，世界顶级设计公司宾法公司亲手打造！完美的腰线，真正体现了（东南）的造车理念，流动的力量美。还有就是底盘，前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆独立悬挂。在十万以内的车能做到怎么好的底盘，应该没其它车型有吧！还有就是他配置也让我很满意，全车十一根防撞梁，笼式车身设计。
首先是出自意大利宾尼法拉纳的设计团队设计出来的外观，时尚大气，整车的线条流畅，充满力量感，然后是配置比较丰富，手动都标配定速巡航，车身稳定系统，再就是空间了，动力也很不错，隔音也不错，坐起来也蛮舒适的…
在同价位的suv中车子的四轮独立悬挂是比较满意的，开起来的舒适性肯定比非独立悬挂要好一些，外观设计的也很有特点，好像是请人专门设计的，很动感，运动性十足。
最满意的当属车的颜值以及外观，当初一眼看到就很喜欢。前脸像一只大鹏展翅的雄鹰和车身硬朗的腰线加上车身搭配的双手很符合当下年轻人的审美观。其二，多连杆的独立后悬架在同价位的车型中几乎没有。其三，搭载三菱的1.5L发动机感觉非常省油。其四，专业的SUV底盘，在过弯的时候很扎实。双色的内饰拼接非常满意感觉有点物超所值了。所以最后毫不犹豫的选择了这款车！
最满意的地方车辆的外观，外观在同级别车型中绝对第一，内饰双色，看上去比较年轻，底盘，专业SUV底盘，底盘比较扎实，不会有松垮垮的感觉，四轮独立悬架这是我最喜欢的，几万块的车还配备独立悬架，转弯的时候侧倾也不是很大，过烂路时候悬架特别软，但又不失望，过滤挺好，回馈的路感也清晰，转向精准，中控台挺不错的，炮筒出风口，设计新颖大胆，
其实最不满意的，也就只有以下几点:1:全系没得再后视镜折叠2:排气管没有像DX7一样露出来3:全系没电子手刹
最不满意就是转速达到2000左右，发动机那个轰鸣声太吓人了，风噪也大。还有内饰low到没朋友。。。
噪音在接受范围！就是油门响应太敏感！不过还好，个把月用下来了好多了！估计跟驾驶习惯有关，毕竟以前开了七年比亚迪f0，也是神车啊，不过上高速麻烦，所以考虑换成了三！对三没有不满意，要是不满意，我又怎么会去买呢，是吧？
最不满意的话就是发动机舱吧，隔音一般，要是把发动机舱隔音在做好点就更完美了，但是毕竟才这么点钱，也还差不多了
这个就不必阐述了！配置。。。：配置很多，横向对比，算最多的了。但是！配置多有什么用？买车才3个月不到，陡坡缓降出现故障3次，车身稳定系统故障1次。对于手动挡，上坡辅助没什么卵用。高科技配置还是不可取，传统的东西不容易出错，当初就是被“高配置”这噱头给拉入坑了！
外观是仁者见仁智者见智，但我个人觉得这车的外观真的没得说，时尚动感，整车线条流畅，充满力量感…让我一眼看上便喜欢上了…
最满意的就是外观了，一款独一无二的车型没有一点模仿的痕迹。高端、大气、上档次。侧面硬朗的腰线打造很流利有从远处观望有一种流动的力量，非常显眼。很符合当下人的审美观。这个就不的不给5颗星了
外观时尚，豪车设计，超大的进气格栅，流动的车身线条，圆润饱满的屁股，悬浮试的车顶，印有车款的标志，
颜值个人感觉帅爆了，当初去选车时，看了好多这个价位的车，茫茫人群中多看了DX3一眼，遍被他的颜值所吸引，据说这个车是注明设计公司宾尼法利纳设计的，霸气的牵连，肌肉感十足的车身，超大18寸轮毂，饱满锋利的后尾部，还有内饰的出风口，简直帅爆了，给满分！！！
双色车身，车身流线好看，车灯设计：近光灯采用透镜，远光送的有LED，晚上采光比较好。车身造型：车头看起来有一种很厚重的感觉，车身流线看起来比较霸气，轮毂十八寸，轮毂花纹很漂亮。
炮筒式出风口，显得很有档次，高档双色皮包座椅也看起来很有视觉感，整个车都很显的年轻化，整个工作台都是排序整洁，很有层次感，特别是9寸大屏幕，更显档次。仪表盘都是用皮包的，更没有其它车那种廉价的感觉。
内饰很夸张又有个性，毕竟以法拉利California内饰原型而设计。但！是！用料low到爆炸！！！到处都是硬塑料，那个什么卵搪塑材料，卧槽！跟硬塑料似的，根本就没有搪塑该有的柔软！做工还粗糙！看到那个副驾驶的储物箱，摸起来像是一个次品塑料盒！门板处那么一丁点的“真皮”包裹，一点也不贴合，质量还很差，触感很不好，皮的纹路很不自然！额，比哈弗差远了！仪表中控：仪表盘那两个不规则银圈不觉得很别扭吗？！按键控制处，都是廉价的“钢琴烤漆”漆面还很不均匀。。。异味异响：异响倒是没有，异味很大。。。2个月左右了，还没完全除味。。。
中控台的材质有点硬，如果用软质材料包裹就更完美了。炮筒式的空调出风口设计很有个性加上9寸的显示屏视觉效果非常好。年轻的双色内饰没得说。。。一个字。。。。。帅！
内饰布局比较新颖，9寸大屏带手机互联功能，全景天窗，刀锋式出风口，我买的是橙色黑顶的车型，内饰颜色是橙黑配色，非常时尚，给人高端的感觉。唯一没给满分的地方就是希望内饰再多一些软质材料，虽然DX3在同级别中内饰做工已经很细中了，但是作为消费者来讲，永远不嫌自己买的东西好，哈哈，希望东南继续拿出诚意，在将来的新款车型上，多用一些软质内饰，就完美了。
内饰还不错看起来比较整洁，仪表中控：仪表盘显示清晰，9寸显示器，自动空调。空调出风口大气，。手感材质：内饰硬塑料比较多，中控上面加装了软性材料，异味异响：新车味道有点大，怠速情况下发动机声音几乎听不到。
我买车就家用，平时就开上下班，我身高一米八坐在车里都觉得还很宽松，车身宽一米八四零，比大众途观都还宽，轮距二米六一零，在同级的车里也是翘楚的了。就算是像我这样的三个人都不会觉得很挤。在空间方面DX3还是值得表扬储物空间：后备箱也还可以，有一次我家里面有几个亲戚外面打工回来我去车站接他们时候带了三个旅行箱，还外加一个旅行包都装的下，当时他们都还以为装不下，说有很多东西，我把他们东南庄好的时候。他们尴尬的，并且她每个车门都有储存盒，所以在车上的每个都有放水的地方！
因为我老婆身高175，所以对于空间要求比较高，dx3后排空间坐进去还有很可观的剩余空间。储物空间：后备箱放个7.5kg的洗衣机没压力，如果后排能完全放平就更好了。
空间都表现的很不错…储物箱设计比较合理，拿东西和放东西都很方便，后备箱也还可以，一家人自驾游基本够用…乘坐空间：后排的腿部空间和头部空间都不错，坐长途也不会感觉不舒服…放行李：行李架蛮好用，我喜欢骑自行车，把我的山地自行车放在车顶出去玩，那感觉真心爽…
空间超大对于我来说已经足够用了，虽然是小型suv不过坐在上面一点都不会憋屈，两个人中间也隔了很大的距离。
我170，这个车底盘高，每次驾驶感觉像开坦克！储物空间：相对来说不是很大，但够用了！平时上班用，偶尔自驾游，一家三口能带多少东西呢！
整车的后排空间很宽敞同时坐满三个人完全没有一点压抑的感觉，腿部空间腿距离也非常合适。乘坐空间：空间没得说4米3车身长度，2米61的轴距。就算我1.75米的身高坐着头顶都还有一拳的距离。副驾驶位置就算你翘着二郎腿都完全可以。储物空间：后备箱空间很大，就算一个人坐进去都没有问题。出去玩的时候放两三个行李箱绝对没问题。全家出游时：有时候跟家人出去烧烤的时候，带个大点的烧烤架还是能放下。想钓鱼的时候放鱼竿。渔具基本也没什么问题。
空间后排坐三个成年人没有问题，不是很胖，身高170左右的，腿部空间也挺充足的，同级别独一无二的，乘坐空间：我身高175，头部空间还挺富有，把前面座位调好后后排还可以翘二郎腿，空间够用横向对比：横向空间后排坐三个成年人不会挤，毕竟1840的车宽，
我和我对象身高比较高，我身高182，我对象身高172，我们选轿车顶子太低，这款我坐着就没问题不顶脑袋，周末可以带着家人孩子去玩了。轴距比较长，数据是2610，宽度1860，虽然后排使用率比较低，但感觉这个车坐下5个成年人不成问题。
相对来说乘坐空间还可以，家用是足够了。乘坐空间：本人身高175cm，驾驶座调好头部空间三指有余，后排座椅腿部空间一拳三指，中间部位稍稍凸起，但是不影响，储物空间：后备箱空间比较宽敞家用足够！中控位置有两个杯架挺实用，挂挡前面有一个储物空间放个手机钱包够用，中央扶手够深，但是没有夹层，，放行李：自己搬家，后排放倒可以放下三个密码箱，两床被子。横向对比：感觉比同价位的小型suv要略显得宽敞一点，方向盘，座椅，车身，：多功能方向盘，定速巡航，车载WiFi，车载通话，双色车身，自动头灯，感应雨刷，无钥匙启动，座椅填充物很软坐着很舒服，
动力方面，对于我这种不是有很大追求的人来说感觉完全够用了，现在在路上跑都是限速，在城里最多40码，高速上我们贵州最多只能搞到110，本来现在一个驾照都只有12分，所以还是悠着点，但是如果你想追求刺激的话，现在东南推出SRG1.5t的，那马??力真的是杠杠的。
一般般，毕竟自然吸气1.5，提速中后段不快，最讨厌就是发动机的“怒吼声”，只吼不跑！横向对比：横向对比哈弗h2，名爵zs，动力没h2好，入档没有zs清晰。
得益于三菱发动机的强劲的动力输出和变速箱的传动匹配，离合器调试得又可以，所以起步都蛮不错，但毕竟是1.5L的车子，所以相对的提速会感觉没那么快…但动力输出比较平顺，上个大坡度，也是应付得来…动力平顺性：开起来比较平顺，只要你的离合器跟油门踏板配合的好…那这车子开起来是比较平顺的…没有明显的顿挫感…跑高速：5速的变速箱匹配的很不错，定速100也才3000转…想超车，踩下油门，动力自然强劲…
谈起动力我当初买的是1.5自吸的感觉起步的时候还是有点欠缺但是在同价格的车型中算比较好的。作为上下班代步感觉足够了。
1.5L的动力带差不多1.3吨的车身，在时速120没问题，低速是动力比较强，上120后后段加速不是太好，比较软，但也不能开这么快，会超速的，加速表现：手动挡起步只要你给油，相当快，低扭动力强劲??，动力平顺性：换挡也平顺，不会突兀，起步时也不会让你感觉车头一下子冲出去的感觉，
DX3手动挡配备1.5自然吸气发动机，前程提速比较快，但后程加速不是很理想，油门到底提速较慢。有点后悔没有购买1.5T的，但是后来想了想，8万多块钱的车，同级别里面也就这意思了，适应适应就好了。
起步有点小肉，但是想想排量也就能理解了，动力平顺性：车子的离合结合点还是比较好找的，新手开起来不容易熄火，跑高速：定速巡航120转速3500，这个有点高，3000转以上噪音有点大，但是还能接受，因为是5档变速箱也能理解。加速表现：就是起步有点肉，中高速还行，上了110以后加速有点慢，
操控性，说真的没话讲的，方向ESP的电子助力，真正的做到高速沉稳，底速轻便，还是就是底盘调校很好，前麦弗逊的独立悬挂，后五连杆独立悬挂，特别是在我们贵州山区路，真的体会到了他的舒适度，还有就是他前后防倾平衡杆在过弯路的时候，很平稳。五挡变速箱匹配到这款发动机也不错。横向对比：拿其它同级别车比起来就真的完全把它们比下去了，主要就是底盘其它车就没有这么好的。所以在过坑坑洼洼路段时，DX3就要舒适多了。
低速的时候转向很轻松，高速的时候又会很稳，没有虚位，路面感反馈比较好，这都是得益于电子转向系统，四轮的独立悬挂系统调试的也很好，通过不平路的时候，悬挂系统把路面传上了的颠婆感都过滤掉了，所以坐起来很舒服，快速拐弯的倾斜度也很小…底盘及悬架：20公分的离地间隙，四轮都是独立悬挂，调试得比较好，一般的坑坑洼洼路面绝对没有问题…
车子开起来挺顺手的，没有什么不如意的地方，四轮独立悬挂开起来非常舒适，方向盘用起来手感也很好。
前面麦弗逊独立悬架后面多连杆独立悬架以及20公分的底盘在跑山路的时候感觉很舒适，平顺。电子转向系统也很好，低速转弯时轻、高速转弯时稳重开起来一点也不觉着累。
方向盘电子助力转向低速轻，跑高速也重，底盘悬架走烂路真舒服，没有太多的起伏，转弯时侧倾不是太明显，得力余独立悬架的支撑。
指向精准，方向盘指哪打哪，由于没经历过泥泞坑洼路面，悬挂没太多评价。过湾支撑性不错，抓地力很好。
目前车已开到12000多公里了，最牛逼的开到3.9过，但在高速路上基本都是在5点几，到市区与乡村路上都会在6点几，三菱发动机吗？还是值得信赖的，毕竟人家是世界知名厂商，技术成熟吗？
目前行驶了3000公里，综合所有路况平均油耗6L/百公里，三菱发动机省油还是不错的，虽然是上古货发动机。
现在开了1800多公里了，油耗平均在6.5升左右，城市拥堵路面可能要接近七个左右，不过在同级别中算是好的。
到目前为止跑了9000公里、每天大部分都是上班下班，一般在市区油耗都在7到8个油左右。觉着还可以。也有的说跑6个左右的可能是每个人驾驶习惯不一样吧！
油耗因人而异，不同的人开车手法是不一样的，我开车比较棉，该给油给油，不该给油就松油门，预见性较强，当然油耗也跟油品，后期保养有很大关系，目前掐算油耗大概在7.5/8L不等，已经非常满意了，毕竟A0级的SUV，符合心里预期。
目前行驶了1000多公里，市区油耗8个左右，高速5个油，本人是个新手可能驾驶的方式有点暴力，后面的话油耗可能会底一点，
悬架偏舒适，小颠簸过滤不错，毕竟后悬架是独立悬架。因为有车身稳定系统，过弯倾侧不大。座椅属于宽大型，什么体型的人都坐着不错，就是包裹性差了那么一点。
坐在车上感觉很舒适，像一般我们在路上看到的那种减速带，通过车子都感觉不到震动，整车的悬挂系统表现的相当不错…座椅舒适性：座椅的包裹性很好，坐起来也很舒服…用料也很不错…噪音控制：发动机的噪音在低转速的时候控制的比较好，高速时感觉会有一些，风噪和轮噪都控制得蛮不错…空调：空调制冷效果很好，很快，在太阳底下晒了很久，进去的时候车内温度很高，着车几分钟就立马感觉到凉爽了…出风口很酷…
四轮独立悬挂，舒适性还是非常棒的，过减速带的时候没有特别颠的感觉，底盘也很扎实，乘坐起来舒适性很好。
用车那么久了因为车的空间很大所以开起来挺舒服的，空调非常制冷在热天的时候一般在4至5分钟就制冷这个非常好。坐位包裹的也非常到位，腰部支撑也刚刚好。后排空间也很大一家人出去都没有那么挤。悬挂舒适性就更不用说了。但是在加油门时噪音有点明显扣一颗心，就给4颗心吧！
座椅比较硬，但支撑性比较强，过弯时身体没有明显侧倾。隔音个人感觉是个缺点，行驶起来风燥和胎噪都可以承受，比较安静，就是发动机噪音比较大，打算过过去做隔音，当然这也是可改善的缺点，不足为患。
本来打算到10万下的车，配置上没太多的要求，到DX3的配置完全超我的预算了。八九万能买到这么好配置的车真的很值。
预算是14万以内的，这货性价比一般吧，除了空间和外观，我实在找不到它性价比高的地方。对比过很多车型，要么就是空间太小，要么就是配置太少，要么就是太丑。。。所以，只好凑和了。。。买这车后悔吗？：挺后悔的，后悔来源于它的隔音差，上古货的发动机，内饰low到没朋友，内饰做工差，波箱入档生涩，反正下辆车绝不买东南的车了！说我是车黑的人，麻烦去看看我的提车贴，有认证。这些感受都是我使用后越来越发觉的不爽！
性价比很高，搞下来10万不到的车子，外观漂亮，空间又可以，配置丰富，该有的配置都有了，开了1400多公里，感觉不错
车子的配置挺高的，价格也在自己的预算之内，比较理想。相比于其他国产suv来说，价格不是最便宜的，只要自己喜欢就行，只买对的不买贵的。
一流设计团队打造出的一款经典车子，性能这么好而且价格还这么低。不管是外观、配置、性能、空间各方面都没什么可挑的。真的一款良心之作！
总体来讲，放眼望去8万元裸车价格的SUV，DX3给人的感觉就是社窝气谁，缺点肯定有，而且我估计还不少，毕竟我刚开，小毛病还没发现，以后也会有，但是车就像自己的玩具，钱没花到位，就不要奢望它是完美的，需要我们相互包容。外形，空间，科技，性能，它都能占据，曾经购买它时，我问了自己一个问题：给自己一个理由，不买DX3？然后找了半天不买DX3的理由，结果木有，哈哈！果断购买了。性价比不能说太好，只能说符合这个价位，超出了心理预期！不错的一款车！
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