颜值高，动力足，操控好，底盘稳。旋盘档位调节比较酷。味道比较小，半年了也经过了五六月份的暴晒，现在基本上没有味道了。在负压下也没有车黑们说的臭味，也许13款一些车次有这个问题。17款已经没有这个问题了。
动力好，虽然是在磨合期，但是动力能感觉出来很有劲，车的隔音降噪技术很好，虽然没有林肯的主动降噪，但是各类噪音的抑制都很好，在同级里很强了。
1、动力强劲，超车无压力，油门反应适中，动力随叫随到，2.0T低功率完全够用；2、静音效果很棒，老婆坐在车里说“哎，这个车好安静啊”，试驾过速派和阿特兹，这个静音最好；3、sync3系统还是不错的，反应灵敏，就是导航不行，不过现在都没人用车载导航了吧；4、灯光效果不错，LED自动大灯和车内氛围灯都还不错；5、后备箱空间很大，很深。
波箱，用了不到半年波箱严重问题，空档回D挡车不走，发动机转速一下到5000，救援人员速度稍慢，拖回4S店一天都检查不出问题，反复多次试车，试车员直到车子走不动了，后才确定波箱大问题，请问我的新车出这样的问题我该找谁索赔？求大神指点，蓝售
外观好看，灯也好看尤其是晚上的尾灯美美的。旋转档很有逼格。动力很足开S档随意超车。车内隔音还是很错的整体来说挺舒适的，适合年轻运动。
说起蒙迪欧，毋庸置疑，大家首先想到的肯定是外观！阿斯顿马丁?蒙，果真名不虚传！既然是最满意的，那我就只说一点，就是外观！阿斯顿马丁?蒙，你值得拥有！
配置豪华，功能齐全，豪华版果然就是豪，全led大灯真的太帅了，还有日行灯，一个字酷，车内还有7色氛围灯，这个不错适合年轻人，远程启动很好用，早上起来在楼上就可以启动车子了，省了不少时间，
最满意的当然是大宝贝儿的外观和动力啊，帅气逼人的马丁脸，自从看过第一眼之后，就再没考虑过其他的车，动力也是杠杠的，轻点油门都往前蹿的！
最满意的那当然就属动力了，毫不夸张地说，轻点油门就往出窜，磨合期倒是没敢使劲踩，但是储备动力真没得黑，要多少就来多少。其次就是外观，本人90后属于外貌协会，肌肉线条的车身，赞！还有就是隔音和舒适性，非常哇塞！
从2013年第一次看到蒙丢丢，就被它的外观给惊艳了，三年过去了，外观依然是颜值担当。买车前，我也对比了迈腾、帕萨特、阿特兹、迈锐宝、雪铁龙C6，最终还是选择了蒙丢丢，虽然也担心发臭、断轴，不过最终还是妥协在了它的颜值下，没办法，这就是一个看脸的时代！
1、颜值高，马丁前脸配上这小蛮腰，小翘臀，这价位的车还有谁。2、提速快，开过1.5T的，最主要的区别就是前段加速，据说120以后比1.5更强力，磨合期还没开过100。3、操控。4、静谧性，双层玻璃，安静程度你无法想法，打开车窗你就知道外面世界有多吵了。
1.首先是颜值好，这个是有口皆碑的，买这车的人都是外貌协会的，特别是侧面真的很美。2.内饰简洁，我个人很喜欢这种简约风格。3.2.0T的动力强劲，超车相当有自信。4.发动机声音雄浑，低速下很轻，车子隔音不错。5.操控性很好，方向盘基本没有虚位。5.LED大灯晚上明亮，日行灯气势汹汹。
开玩笑的，当然没有完美的车啦，但是我这种直接从电瓶车开到蒙丢丢的，还能有什么不满意??最满意就是各种人性化设计，sync3智能系统，仪表盘液晶的看着也非常舒服，中控面板也很人性化的用了高端电脑才用的雾面屏，雾面屏看起来就像屏幕贴了一层磨砂膜一样，好处就是无论光线强不强都不会反光，可以看的很清楚，材质看起来很高大上。然后就是真皮包裹，储物箱画面也比较大，电动后视镜方向盘加热座椅加热各种各种...
如果非得说一点最不满意的话，那就是作为外观靓丽的“装逼车”没有全景天窗和电动尾门是有点说不过去的。
副驾驶，不能调上下，整车缝隙大，前雷达不够准确，倒车影像不是很清晰，虽然是原厂的，真的不如地摊货清晰，导航不好用，真不如手机导航，座椅不是真皮，20几万车了，为何不能有真皮座椅，还有就是油耗有点大，不过还能接受，毕竟车那么重！
目前没有什么不满意吧，如跟真的要说差强人意的，也就是油耗和变速箱顿挫了吧，但是我不是不满意，因为我选择了蒙迪欧，我就接受了他的所有优缺点。
车子速度到70左右的，有沙沙的异响；蓝牙连接后播放音乐只有右驾驶位置音响有声音，这个可能是个别车子，但不幸被我遇到。还是就是减震效果很差，适合跑非常好的路面。还有就是车身缝隙确实太大了。
1、做工差，各种缝，尤其后门的缝我都无法忍受，离远看以为后门没关紧样。2、行车电脑出过一次错误，我没点它自己乱点，乱打电话，以为有水造成，看了下不是这个原因，重启后正常。电子产品偶尔出错也正常。
1.做工还是不够精细，方向盘喇叭那个地方两边不对称。2.油耗略高，特别是市区低速状态下。3.前脸没有13款好看。4.最不满意的应该还是副驾不能高低调节。
做工，门把手对不齐，门缝隙很大，总觉得没关好门一样。后排腿部空间，偏小。后备箱开口小。
大爱外观，也许我是个外貌协会的，珍珠漆，很亮，以及发动机的盖上，裂起来的青筋，感觉很有肌肉感，很有力量，很前卫，有种杀气，在加强犀利的日间行车灯，很霸气！镀完晶之后的蒙兄！洗完车太阳底下的蒙兄！
大爱外观，也许我是个外貌协会的，珍珠漆，很亮，以及发动机的盖上，裂起来的青筋，感觉很有肌肉感，很有力量，很前卫，有种杀气，在加强犀利的日间行车灯，很霸气！镀完晶之后的蒙兄！洗完车太阳底下的蒙兄！
外观不多说，梦想之车，梦幻之车！10086个赞！选择豪华就是冲着LED大灯去的，一个字，亮！两个字，很亮！经常在路上开着自动灯光被人闪，低头一看是近光啊，没毛病！另外，日行灯就像一对凶残的恶魔眼，倒影在前车尾箱上煞是好看！犀利呀！做工车漆：我选的坦桑石蓝（俗称宝石蓝），跟铂钻白（加价2000）一样，都是金属漆，还不加价！实惠，好看！上周洗完车打完蜡之后，在余辉的照耀下，透出一抹幽蓝！那画面，太美，我不敢看！（颜色看个人偏好，容许我装逼一回，后附图）
外观这个更不要说了，买它就是行为外观车灯设计：超爱全led日行灯，全led远近大灯，给100分′大灯也是我选豪华的理由，本人不想改装，做工车漆：珍珠白，跟普通白，我目前没发现什么区别珍珠白后期不好打理，不耐脏车身造型：车头感觉有点小气，轮毂我是豪华的很喜欢更喜欢豪运的哈哈
外观感觉是我在20万左右里依照我的审美，感觉最漂亮的了。本人22岁喜欢那种运动风格的车，最喜欢的就是全LED大灯，日间行车的看着非常炫酷，要是转向灯能变成流光的更棒了。轮毂看着比较上档次，车身的流线型也是我喜欢的造型，前脸复合我的年纪，看着运动且而且战斗。
五分好评，喜欢蒙的外观，蒙的外观年轻、运动、时尚，是一种阳光、英俊的那种感觉，不是韩系车，明显是小白脸的感觉。车灯设计：喜欢LED日间行车灯，绝对的加分项。对了车内还有氛围灯，可以调节多种颜色，也是点睛之处。做工车漆：选择的珍珠白色车漆，为了白色，还多交了2000RMB，据说白色也是金属漆，还是喜欢白色，既然是金属漆，而且是全国统一的，多交2000又何妨。车身造型：整车造型非常棒，从前面看，马丁式的前脸很吸引人，机箱盖上的加强筋让新蒙充满男人的野性力量，侧面看整体非常的流线，屁股也非常性感，总之我对蒙的造型100分。
要说做工，长安福特确实有些不太注意，门把手都是没对齐的，机盖缝隙也有点大，后门关上以后缝隙也有点大，内饰的做工还可以，没看到什么瑕疵。不过还是那句话，既然我选择了蒙迪欧，我就已经做好了充足的准备，接受了他的所有优缺点。车灯设计：全LED大灯，光源明亮，迷人的日行灯，自适应远近光，随动转向，自适应开关，简直方便的不要太好！做工车漆：车漆比较厚，这也是美系车的一个优点吧，不过再厚的车漆，不注意的话，也会挂彩的，我的车提了一个月，已经有十来处创伤了，很心疼！！！！车身造型：这车的最大有点就是车身造型了，侧面看漂亮的一批，正面看，这马丁脸太迷人，后面看，这车尾让人印象深刻
外观？外观？外观？没sei了！那绚丽的铂钻白，666！买它应该都是冲着年轻的外观去的吧。稍微年长一点的人都迈腾去了！车灯设计：大灯总成加尾部全LED非常棒。唯一一点点遗憾就是没有13款的流水转向灯做工车漆：用料很厚实，铂钻白的金属漆在太阳光下非常耀眼，2000我觉得很值
外观总体还满意，缝隙较大，但是密闭性很好，里面胶条感觉还行吧。珍珠白还是蛮好看的。车身整体线条很动感，车灯也很好看，就是轮毂不怎么样，高配的轮毂就很不错。车灯设计：LED大灯很亮，如果考虑到经常跑有些地方没有路灯应该果断入手一个LED大灯。做工车漆：珍珠白很好看，特别是阳光下.......老问题就是门缝其他衔接的地方做工粗糙。车身造型：车位的腰线幅度比较漂亮，但是因为车尾的腰线后排的乘坐空间大打折扣。
选这车，很大程度是奔着这车的外观去的，很适合年轻人。是个这个价格车子的颜值担当！车灯设计：前大灯都是LED大灯，夜间行驶亮度不错，近光灯很亮，远光灯感觉就不咋滴了，感觉很散，不聚光。尾灯也是全LED的，夜间点亮效果很不错，非常喜欢。做工车漆：铂钻白加价2000，就是为了这个漆，感觉挺厚的，阳光下看着挺美的。车身造型：喜欢车头这大嘴巴，腰线明朗，有肌肉感。外观大气，高端，适合咱年轻人。
我买这车，70%的分值就是给的这个外观，虽然最喜欢的是2013款的大嘴，但是2017款的雾灯、大灯、屁股都比2013款要性感（个人喜好，不喜勿喷）。我订的是铂钻白，在阳光下闪闪发亮，加上帅气的前脸、性感的腰线、翘挺的屁股……不好意思，我有点石更了！！！
外观相对13款有改动，感觉改的更年轻了，尤其前脸，看起来不生硬，更有活力。提车第三天拿一血，不是我弄的，是谁就不说了，前唇上面碰掉一点漆，这块好像是塑料的，引擎盖开始才是铁的。车灯设计：为了买LED多花2万还是值得的，不想后期改了，本人怕麻烦。LED的亮度需要亮一会才会特别亮，不懂这原理是什么，灯随车动绝对是有用的，还有后面的尾灯看了就喜欢，造型独特。做工车漆：买的是铂钻白，没有典雅白白，那种白雪白雪白的。车身造型：这腰线还用说么，就冲这颜值来的。豪华的轮毂也好看，当然萝卜青菜各有所爱。
外观肯定是最满意的地方，我仔细对比17款的接缝比13款的要小且均匀些，不过做工还得提高。买蒙迪欧的，第一都是冲外观去的，都说开蒙迪欧的不是胖子就是帅哥，不知道有没有道理啊，哈哈。
最满意的就是外观，谁叫咱是颜值控呢嘿嘿，特别是折线日行灯，这个改款非常成功，点亮效果很赞，被好多人盯着看呢??
一切都是冲着外观来的，非常喜欢前脸大嘴和富有美式肌肉感的车身线条。车灯设计：LED日间行车灯绝对给车提升了一个档次，之前用的凯越，卤素大灯一直都觉得不够亮，这次选车LED大灯是标准，所以果断下手豪华版，感觉多出的2万块钱没有白花，无论大灯亮度和转向辅助灯功能都不错。做工车漆：选颜色的时候纠结了好久，我和老婆都不喜欢白色的，觉得烂大街了，看到新蒙推出了坦桑石蓝，果断入手。提车的时候看到现车确实不后悔，低调奢华，但是用过一段时间发现太不赖脏了。。。。。。
外观来说，17款的马丁嘴犀利峥峥嵘，侧腰线条绝对完美，屁股流线饱满流畅。车内用料外观感觉还是可以，手能摸到的地方差不多都是软包，对于座椅用仿皮有点失望，现在中级车不是主打翻毛皮嘛车灯设计：车灯很满意，新LED自动大灯跟得上主流，标配日行灯逼格够，尾灯中庸不落伍完全可以接受
外观就不用说了，买蒙迪欧的我估计大部分都是为了外观，b级车里难得大气与年轻兼顾的了，大灯很帅很帅很帅??，当然珍珠白免不了加2000了~
同级别谁敢和蒙丢丢比外观车灯设计：新款豪华及以前led日行灯和16款有所改变挺个性的做工车漆：金属漆质感不错车漆很厚太阳光下比普通漆更有逼格车身造型：造型在同级别里是出类拔萃的溜背和个性的阿斯顿马丁前脸辨识度相当的高回头率自然也就不用多说了
内饰首先映入眼帘的就是旋钮换挡！以前高档车才有的逼格神器，现在越来越多的中低端车也开始配置了（如奇瑞eq，荣威i6）。所以中央扶手箱位置，这里是能看的。但是中控台的科技感就略显乏味了，对比如今的荣威RX5，那大屏，那语音模糊识别，蒙迪欧还是不在一个档次的。另外，缝隙之间的衔接有些地方空隙有点大，做工方面还有待提高。
还好，是我的菜，车上满载还有富余，后排可以做3个大人，就是中间位置做的有点难受??前排副驾驶不能上下调节，都20几万的车了，这个加上能有多少钱，仪表中控：索尼中控，就是没有索尼标，除了导航其他都好，简单大气仪表个人感觉还没有时尚好看。手感材质：用料总体还过得去，就是不够仔细，材质这个有待考察，异味异响：新车味道大点，不过还可以接受毕竟所有新车都有，很多人说蒙迪欧很臭，目前还没发现，要时间来证明臭不臭，听说开个半年才会⊙o⊙发现
仪表盘对我来说不太感冒，个人更喜欢转速表是机械的，结果他是貌似表机械的。内饰储物空间不错，什么东西都能找到放的地方。搪塑的内饰虽然是软质，但是比高尔夫啥的来说还是偏硬，异响目前还没有，希望日后也不要出现。个人觉得20多万的合资车就别要啥做工用料了，只要是皮椅就行，别管他是不是真皮（我觉得不可能是）。软包内饰就得了（就别皮不皮的了）。20多万的车不能拿7.8十万的车比。反正我觉得挺满意。做操*的是，我TM买了个第一批减配的，MB没有导航了，虽然我不用，但是没有我感觉也别扭啊，原来能有现在不能了。有点不厚道了手感材质：手感来说我跟人觉得已经不错了，只是档那块的面档有点难看，塑料感太强了，自己打算买个碳纤维贴纸贴上。
新蒙的中控旋钮档杆是一大亮点，这个也是吸引我买新蒙的因素之一，不过有人可能还是习惯传统的档把，我喜欢这款是因为既高档还省空间，让中控显得很整洁。手感材质：毕竟蒙是福特的主打B级车，用料也是比较足的，用了大量的搪塑工艺，感觉很有档次，而且做工也不错，没有很大的缝隙。
中控的用料还是很好的，能摸到的地方都是软的，做工也还可以，我的车没发现比较粗糙的接口神么的，中控台的样式也比较新颖，我感觉豪华版的中控台比其他配置的都要好看点。还有最引人注目的就是这个旋钮式换挡了，简直帅的一批，装逼利器，逼格满满，带亲戚朋友或者拉个妹子什么的，很有面子的！！！
内饰相比上一代升级非常大，木纹的装饰，中控台糖塑工艺软质材料，手感很好！仪表中控：我比较喜欢豪华的中空，并不中意顶配的中空，感觉吧还说不上来，嘿嘿，各有所爱吧！异味异响：我提车的生产日期是5.26号，6.15号提的车，没有问题，味道几乎没有，新车味！13款你要说臭、断我信了，17款我发誓绝逼没有！断不断我就不知道了，我只知道我爱它！目前中空无任何异响！
看车的时候店里面只有旗舰版，没得看到豪华和豪运的实车，提车的时候才发现里面的内饰差距蛮大的，最直观的就是那个银色边条变成灰暗的边条，和中控台的旋钮不一样。总体来说内饰还行吧，做工用料还有待加强。旋钮式档位还是蛮高级的，方向盘轻重合适，发动机热机的时候声音还是有点大。手感材质：内饰用料一般，做工确实很差，用塑料的太多仪表中控：仪表盘平铺好小，中控台的平铺也很小....异味异响：车内味道不是很重，开到外面将几道门全部打开，晒了几天，加起平常跑跑开着窗，现在味道很小。
中控大屏不错，多功能方向盘很实用。就是感觉塑料感有点强，20几万的车，应该用料再下点本嘛！手感材质：中控台上方，门把手上方的内饰用的都是软材质的，摸上去手感还行。仪表中控：液晶仪表盘，内容丰富，高大上，使用很方便。异味异响：新车味道还是很大，放了菠萝除味，几天过去了，味道少了很多，至于论坛上众多车友所说的异味，目前还没发现。新车，哪来的异响，呵呵。。。
内饰方面，必须说一下装逼利器——旋钮式换挡，感觉很好用，省劲。内饰用料还是比较良心的。唯一的不满意就是中控大屏的反应，这两天发现R档倒车后挂D档行车时，倒车影像不能及时的恢复正常界面，总会有半分钟左右的延迟，内心有一点点不爽，这可是新车啊，哎！！
其实对于内饰我没太多要求，但相对君越。。。两个车的销售理念不同吧，要不然福特也不会不在内饰上下功夫的。仪表中控：中控台设计合理，一目了然，功能挺多的，亮度可调节，赞。异味异响：都说车有异味，17款应该是改进了，就新车的味道，不知道夏天会不会有异味，到时候再来补个口碑吧，拭目以待。
中控简洁，特别是旋钮式换挡，让中控看起来非常的规整，晚上里面点亮氛围灯的时候感觉很好看。豪华没有索尼中控，个人感觉索尼中控更漂亮些。
内饰看着挺顺眼的，仪表盘两侧是液晶显示，中控台8寸大屏里功能齐全，反应也挺灵敏，主要是那些常用的功能键还是旋钮或按钮的，分工明确又联系密切，喜欢这种简洁不凌乱的赶脚。吐槽下语音导航，还得说门牌号??GPS定位稍模糊，距离感太差了。网友们提到的中控台异响问题，不经过大颠簸是没有的，没必要太过担心。还没赶上下雨，天窗也就开启过一两次，希望不漏雨哈哈。
内饰塑料件较多，影响了车内装潢的档次，做工一般，中控以及门把手金属线条和塑料件结合处稍用力触碰会有响声。手感材质：真皮方向盘的触感很好，方向盘造型很实用。仪表中控：仪表盘设计的档次较高，除码表外都是液晶电脑显示。中控中规中矩，显示屏质感不错，响应速度快，磨砂面板不留汗渍指纹。异味异响：才提车的时候发现异味很大，最后发现是4S店送的脚垫的味道，果断拿出来吹了几天现在好多了。
很好吧，中庸简洁。比奔驰的奢华大气稍显不足，但是跟宝马那一成不变的简约又有一定的提升，满意！反正比大众强。异味异响：新车有新车味，完全可以接受，对于蒙臭臭的问题有待时间的考验，相信长安有知错就改的态度吧
内饰基本全皮包裹，加一点点木纹设计，很高大上的，异味的话，就有点新车皮质的味道，和我的牛皮钱包一个味道，其他味道也没闻到（个人比较容易晕车，有怪味也受不了）再开一段时间再看看皮质味道会不会散，中控旋钮不仅看起来666，用起来也很666，换挡轻旋就ok，很容易习惯，我爸开也没有什么不适感，sync3也很智能，流畅，手机插usb自动进入carplay，就简单几个app，不过只要放歌和打电话就够了
电子档杆，半液晶仪表盘，很帅。显示屏反应速度还行，就是蓝牙打电话完，挂电话，还有点小迟钝，但是能接受，我的车也没有你们发布的那些，有恶臭，我觉得应该是他们做过调整了，目前为止，没有异味！
内饰还行吧美系车内饰不是重点旋转换挡是亮点仪表中控：中控设计简约干练导航触感很灵敏sony3流畅性没的说倒车影像从没发生过卡顿
空间绝对够用，比较宽敞，不与其他的比较，各有各的特色，不喜欢日系的那种被掏空的感觉，就喜欢有种充实感，包围感，安全感的空间。很喜欢的座椅套，简约大气，很搭配。
空间绝对够用，比较宽敞，不与其他的比较，各有各的特色，不喜欢日系的那种被掏空的感觉，就喜欢有种充实感，包围感，安全感的空间。很喜欢的座椅套，简约大气，很搭配。
说到空间，我要对比的是凯迪拉克ATSL！这是我最后在二者之间选择了阿斯顿马丁?蒙的原因之一。ATSL后排空间有点挤，坐三个人久了还是有点难受的，我们家满座的机会比较多，再加上上海要求小孩必须要安装宝宝椅，所以对空间有需求的，果断选择蒙迪欧吧！储物空间：储物空间真的没话说，不管是中控台还是门两侧，随手放手机、钱包、水等物品非常方便，USB接口也不少，一个字，赞！而后备箱，真的很大！今年国庆回湖南老家，来回都载了很多东西，但是都装下了，两个字，实用，很赞！所以，对于家用而言，空间表现绝对可以！
本人180前排调好干干好，够用后排挺大的我前面调好做后面还有两拳！车上也很少满载，也就老婆儿子常做后排，很宽敞！储物空间：后备箱一个字大，在加上后排座椅可以放倒，可以躺好几个人哈哈，真的很大我孩子的自行车轻松的就能塞进去，
空间来说，对于我来说完全够用，平时就和女友两人开，后座基本不做人，所以空间对我不是很重要。但是后排满5个人也不是很挤。乘坐空间：我身高175，调到我合适的位置后边还有两拳的空间。完全没问题放行李：行李箱纵深真的很深，可以放不少东西，不足的就是高度偏低，但是为了外观低就低了，反正我也没啥东西可放全家出游时：之前带着朋友出去玩了一圈，我和女朋友最前面，后边坐了两个170左右的微胖少女，两人都睡着了，反正我看着感觉坐着很舒服。
只能给4个星，因为这个级别车里，蒙的空间优势不明显，竞争对手诸如迈腾、PASSAT、雅阁、凯美瑞其实都比蒙的空间要大，但是也只是很大和大的区别，毕竟蒙的轴距有实打实的2860的轴距，所以足够用了。储物空间：储物空间非常不错，中控下面有个挺大的储物空间，可以放抽纸、木糖醇、钥匙之类的。中控扶手箱里空间也很大，还设置了2层，感觉非常的用心，隔板上还能放些零钱、卡、票子之类的东西。其他储物空间还有杯架和门板上的储物空间，总体感觉非常够用。放行李：后备箱的空间值得表扬，非常的大，原来的车宝宝推车放一个就不能放其他东西了，这款我感觉能放3个宝宝推车都不在话下。
前排不说，后排和后备箱完全可以说是完美了，后排虽说比不过迈腾的变态宽敞，但是也完全够用，我身高172，歪个脚也完全可以跷二郎腿，而且后排座椅腿部支撑特别人性化，反正我坐着很享受。后备箱很深很宽，平时我也不放什么东西，所以感觉还是很满意的。乘坐空间：我身高172，在前排很舒服，头顶距离很充足，坐在后排歪个脚也完全可以跷二郎腿。储物空间：新款蒙迪欧的储物空间是真的多，门板上可以放很多的东西，水杯啊，毛巾啊，雨伞之类的都可以塞到门板储物槽里，中央扶手区的储物空间也特别满意，平时一上车就把手机钱包钥匙数据线全都扔进屏幕下面对的储物槽里，很方便，而且档把旁边的水杯架也可以放很多东西。还有就是中央扶手箱很深，也可以放很多东西，我放了两包抽纸，行驶证，什么的都扔里，还有很多的剩余空间，很满意。放行李：有一次拉行李，后备箱满满塞了五个大大小小的包，后来把后排座椅放倒，又放进一个双人床的凉席，这空间不要太大啊！横向对比：后排空间虽然没有变态的迈腾那么夸张，但是在同级别的车里面，算是特别实在对的了，完全够用。
前排乘坐空间没有任何问题，只是我身高183对于头部空间没有那么好，一拳那样。后排只能说是中规中矩，相比那些同级别标杆，迈腾、帕萨特来说是小了一丢丢。后备箱没得说，大、大、大，重要事情说三遍，哈哈??整体空间满意，我一90后又不是非要商务，空间对我来说，你懂的储物空间：前排储物空间简直没谁了，加上点烟器三个12v，然而我把烟给戒了，烟灰盒可以放车钥匙，掏出来的储物格可以放手机，扶手箱可以放的东西太多了，两层你说能放多少！放行李：后备箱纵向深度很客观，横向也充裕。又可以比例放倒，满分！
空间一家人够用，前排后排都不算大，但也不显得拥挤。储物空间：后备箱还不错，很大，很深，不过在靠近座椅附近因为太深，而且比较低，放东西就不太方便了！乘坐空间：头部空间有点欠缺，身高175CM的驾驶时头已经触顶了。横向对比：没有迈腾那么大，但是也够用了......
空间没得说，选这车就是看着乘坐空间大，后备箱宽敞才做出的决定。乘坐空间：前排驾驶位调整好之后，坐着挺舒服。后排三个成年人坐着还算凑合，至少不算拥挤。但是副驾驶座椅不能调节高低，就不太满意了，只能葛优瘫了吧！呵呵。。。放行李：后备箱空间，那是一个大啊，放两个大行李箱一点问题也没有。以后出去玩，再也不用担心放不下太多东西了！储物空间：储物空间是我比较满意的一点，车门上都有很深的凹槽，放矿泉水没问题。中央扶手箱很深，能装很多东西。中控屏幕下方是镂空的，也能放很多小物件，很不错。就是感觉没有一个放手机，停车收费卡的恰当位置。
我们一家人个头都不高，我才165CM，调好合适的位置后，头顶还有一拳的距离。后排空间也足够用，后备箱空间就一个字…………大，如果再把后排座椅放倒，那就是三个字…………非常大！这么给大家形容吧，我把东西放到后备箱最里面，要拿东西的话，我只能爬到后备箱里面去，哈哈哈哈
通常我上下班用用，偶尔接下老婆，接孩子的地方不好停车，离家比较近所以不开车，空间对于家用够了，家里没有大高个，后排坐四个人（三大人一小孩）略显局促。乘坐空间：我身高172，前排空间很充足，副驾不能高低调节，但坐起来也挺舒服，后排空间够用，同级别算不错的。储物空间：没看过老款什么样，但是新款的储物空间绝对没的说，中控台下面可以放很多东西，本人不抽烟烟灰缸被我用作放硬币，中央扶手也很深，里面还有12v电源和usb。放行李：有一次进后备箱拿东西，那东西跑到靠近座椅的位置，我探身很远才拿到，总之很大，放四个大行李箱没问题。横向对比：本来带着卡去提君越的，销售态度不行，有点瞧不起人的感觉，介绍汽车有一句没一句的，我问他答？我不说话他不说话，特尴尬。老婆也不喜欢这车，她迷恋她的蒙丢丢。。。果断放弃了君越（君越是辆不错的车只是与它无缘）
前排肯定够用的，后排在同级别车来说不算很大，比如跟迈腾雅阁比较的话。不过后排肯定比一般的A级车是要大的，其实真不用担心空间问题，除非家里都是大个大胖子，要不是完全够用的，如果还认为不够用，那只能选择SUV了。放行李：过年回家的时候放了四个箱子，还有很多吃的东西都塞进去了，相当给力。这个溜背造型牺牲了一些头部空间，但是后排箱倒是挺深的。乘坐空间：春节的时候最多坐过七个人，后面挤了五个。
本人身高180，体重180。。。前排很宽敞，比以前的世嘉宽敞多了。后排空间在同级车中只能说一般，我这身材坐进去腿部剩四指，头部两指。不过够用了，丈母娘抱着孩子坐后排也没觉得小，平时基本我自己开，后排不是重点，不是我选车的决定性因素。
长和宽没得说，2米85的轴距在那，后排座椅靠背角度较倾斜，影响了一点点空间，跷二郎腿就夸张了。但是乘坐高度较矮，本人1米77，把驾驶座椅调节至最低头部空间才有两指。。。。。。难道是我身子有点长？
空间还是很不错的，前排完全合适，我165，还要很调前很多，副驾驶座椅不调腿都能伸直还够不到顶端，虽然后排没有雅阁大，但是也完全够用了，双腿离前排还能有一拳半至两拳的距离，我爸175，坐后排也完全合适，不显拥挤，毕竟b级车储物空间：后备箱很大，我觉得可以两个人蜷缩躺进去，也不用蜷的太厉害，??可能稍显夸张，反正就是很大
空间挺满意的，比我的小哈飞赛豹大多了，乘坐空间：我身高188，车身设计或我身高原因吧，坐的时候头和车顶没有明显的距离·朋友们说后排空间很大.
身材中等空间大顶部稍有吃紧储物空间：空间很大扶手箱两层设计很好后备箱大的夸张躺个人是没问题
动力是我的最爱，源源不断，超车让我很有信心，城市道路上，因为限速的原因，感觉有劲没地使的感觉，动力还是可以的，高速上160还能再上，但是为了安全尽量120以下吧。
动力是我的最爱，源源不断，超车让我很有信心，城市道路上，因为限速的原因，感觉有劲没地使的感觉，动力还是可以的，高速上160还能再上，但是为了安全尽量120以下吧。
说到马丁?蒙的动力，不得不说我其实也有一颗如它源源不断的动力输出一般狂野的心！试驾高功版时，静止加速起步，一脚油门下去，直接车头有一种明显抬头的感觉！哪怕是我买的2.0T的低功版跑高速，想要超车，只要轻轻踩点油门，速度立马上去了，很轻松！（7100公里跑了4500公里的高速）另外，红绿灯起步，正常踩油门，也会轻松甩开马路上大部分车。所以动力表现我还是很满意的，对得起这个号称当年全球十佳发动机的称号（没去深究求证）！所以马丁?蒙不仅外观漂亮，内涵也是非常不错的！
动力强，毕竟2.0车子，虽然车重，但是动力在哪里，毕竟新车还在磨合期不敢踩太多，速度开80左右轻轻一点动力一下就上来了，什么推背感？我感觉踩大点都有点受不了了，我儿子说都快飞起来了，??加速表现：毕竟排量在哪里，非常有力，目前磨合期，不敢深踩油门，试过80左右轻踩油门还有推背感深踩一脚有点顿一秒一下冲上去，提速不错，只要你敢踩油门能飙过很多同级车，很给力的跑高速：高速好省油。提车当天就是跑高速，虽然新车还是能不住加油门，80的时候在家油门后面动力永远不断
动力我感觉完全够用，前段涡轮介入有点迟钝，毕竟是6AT变速箱。100以后给油也有明显推背感，毕竟2.0T，200P马力呢动力平顺性：变速箱感觉低速时有点轻微闯档听售后说是阀体的问题，到时换一个就好了，大新车先开着等首保完有问题再说吧。油门稍微很踩一点点变速箱就得4千转换挡，感觉升档不太积极，不知道是好是坏，它觉得我想加速，但是并不用那么低的档位去吧转速拉的那么高。感觉对驾驶员的意图理解的不太好。其实说白了还是怕费油，那么高的转速多费油啊加速表现：D档我感觉完全够用，反正我没挂过S档，我高速跑120给油D档推背感也不错，动力真的够用。横向对比：对比新君威来说，我感觉从数据上来说确实差点，29多万的车提速能近6秒确实NB，无奈你不是我的菜
动力是我选择这款车的一个主要因素，动力充沛，提速快，超车很有信心。要知道我这才204马力，不敢想象豪运会什么样子加速表现：轻踩油门，也能感觉充足的动力，目前没有出磨合期，还不太敢深踩，但是明显感觉到提速很快，等磨合期过了之后，准备上高速上拉一下，感受一下S档动力平顺性：6AT的变速箱非常靠谱，没有一点顿挫感，非常的平顺，值得称赞，AT还是比双离合有优势的。
因为我比较喜欢强劲的动力，所以定了2.0T的车，完全符合我的要求，只要踩油门，动力源源不断，推背感很明显，因为自己一直是驾驶位，可能感觉不是特别明显，所以一直期待在副驾驶或者后怕爱感受一下推背感，100迈以后还是会有明显的强劲动力。起步很猛，一般如果我在红灯第一个，绝对点第一个冲出去，没上牌子的时候在高速上跑，好几次碰到迈腾，都是把对方完虐。真的不夸张！
2.0动力那叫一个爽，虽然是低功率版本，但是根本不差什么，一开始寻思便宜些来个1.5差不多了，2.0轻轻点油门就往出窜，贼舒服??。目前磨合期，所以...动力平顺性：一档二档顿挫有一点，但是还好不是特别的大，比大众的大傻瓜强得多怎么说都是AT手自一体的，但是没有马自达调教的AT好。加速表现：目前磨合期没敢地板油，怕后期心疼。不过试驾的时候秒杀其它试驾车。哈哈！
起步、上坡道没得想象中的那么动力强劲，平道上提速还是很快的！加速表现：刚开始提速还是很慢，上50后提速就相当快了跑高速：跑高速的时候定速巡航还是很好用的，操作简单。就是用久了容易打瞌睡。
2.0T的，虽然不是高功率版，但是204的动力对我来说足够了。超车时，动力随叫随到，就喜欢这样的感觉。加速表现：油门轻踩，7-8秒钟就能破百。超车动力足，信心满满。动力平顺性：点火起步，换挡时，有顿挫感，这点比较不爽。跑高速：目前还没上过高速，但是我想问题不大，毕竟有这个动力。
2.0T双涡轮增压，这可不是浪得虚名，加上只有1625的车身重量，这动力绝对是杠杠的，只要你舍得踩油门，它就能带你装逼带你飞！
200相对于180别看动力只差20，感觉不一样，提速要快些，这是不是与扭矩有关我也不太懂车，比180多了100多扭矩。城市开开1.5就行了，不需要2.0，为什么提2.0？没有1.5现车不想等了。推荐大家一定要上豪华不后悔，喜欢折腾的无视。加速表现：磨合期没用过S档，一直D档，福特的发动机提速还用说么？动力平顺性：顿挫遇到过两次，都是起步，感觉是油门没控好，踩了一下，松了，再踩，车身前一下后一下的感觉，后面加速过程中平顺性很好也很积极。
只要舍得给油，起步相当快的，等红绿如果我排在第一个的话，基本上都是第一个冲出去的，一看后面的车甩在老远了。加速很快，开起来很轻盈，虽然车重有1.6吨多，但是一点儿都不感觉到笨重。
参数就不说了，加速，超车都杠杠滴，目前未出磨合，没敢开太快，最高125迈，动力仍然充足，用同事的话说叫身大力不亏??
2.0T动力真不是盖的，只要敢踩油门，推背感极强。平时走市区什么的油门轻轻一点动力就来。动力平顺性：起先低档位1档2档的时候换档顿挫感较强，但是后期适应后控制油门深浅使得顿挫感不明显，人要去适应车啊。加速表现：可能之前开1.5凯越的原因，D档加速就很令我愉快了，在快速路有试过S档，那感觉真是充满了激情。。。。。。跑高速：6速变速箱速度100的时候档位在6档转速2000转，深踩油门推背感强烈，高速最快开过150，还没过磨合期不敢再快。
动力强劲，超车提速指哪打哪，油门轻轻一点，推背感就出来了。可能是以前开的是1.6自吸，区别太大的原因吧加速表现：D挡足够了，S到现在还没用过。油门可控，速度随心跑高速：定速100跑高速，完全感觉不到是100时速。动力平顺性：在40左右时速时可以感觉到明显顿挫，低于这速度时很正常，涡轮介入后就完全满意了横向对比：开过同事2.7汉兰达，没汉平顺但推背感强烈
本来打算买1.5t的，很多人也跟我说够用了，我一个女生也不需要那么强的动力，然后后面考虑了一下，毕竟1.5豪华办下来也要23w了，动力多余总比到时候不够用好，然后强行上了2.0t。加速还是很不错的，速度轻踩油门就上去了，就是太快感觉控制不住，要上天：）顿挫感也没感觉到，自己下脚知道轻重还是很平顺的。
动力表现的话，2.0t，够用。基本上动力也能随叫随到，因为毕竟2.0T了吗。就是平缓行驶时2档升3档时，有明显的顿挫感，不过还是能接受，挺好的
最满意的就是动力，毕竟福特发动机技术那么先进跑高速：一言不合就超车，动力平顺，挂过几次S挡起步特别快
操控确实好，没有虚位，心→大脑→眼→方向盘，打那走那！同事开过我的车之后，第一感受就是操控好，车稳，
操控确实好，没有虚位，心→大脑→眼→方向盘，打那走那！同事开过我的车之后，第一感受就是操控好，车稳，
对于一个总里程才不到1万公里的“老司机”而言来说操控，有点扯淡！我只说一下我最直观的感受：指向精准、没有虚位，方向盘自动回盘，高速方向盘变沉，松紧度刚好。上海高架过弯，速度快一点也不怕，不会感觉翻出去。就这些感受而言，我觉得足矣！没有开过宝马，也没法对比宝马的操控（跟操控之王去比，有点打脸，呵呵）底盘及悬架：底盘和悬架应该是美系车的强项了吧。马丁?蒙的底盘最小离地间隙相比于同级车都要低一点（110左右），所以车开起来就很稳，不管是过弯还是高速。但底盘矮了就容易被刮，回老家就被刮了两三次，无奈！
方向盘有点偏重，底牌有点低，开烂路要小心，隔音虽不错，但是轮胎声音很清晰，蒙迪欧A住大了点视线不是很好，不过习惯了就山路：经常都在乡下跟县城开，乡下湾路多，转弯很稳，就是乡下路不好这车底盘低，要非常小心，底盘及悬架：有点硬，过减速带都很吵，底牌太低了别人能去过去我都过不去
操控我感觉不太出来，很少激烈驾驶，感觉方向盘挺轻的，开着不累。其他感觉不好，开着反正挺舒服。之前跑过一次山路，感觉悬挂支撑很棒，开着很踏实。独立悬挂果然没毛病，整体感很强。山路：我对操控要求不是很高。山路感觉蒙迪欧支撑很到位，不会有大个侧倾，车内人坐着也舒服。底盘及悬架：对于一个运动型车来说刹车调的也太软了吧，好几次了红绿灯前先垫点刹车，等离近了感觉轻轻一点刹车就能刹车，结果差点撞上。刹车差评，太软了，你也不是SUV调那么软干嘛。这点比德系车差不少。
转向精确，指哪打哪，方向盘转向力度也很好，没有太沉，也不是非常轻的那种，总体感觉就是刚刚好。底盘及悬架：底盘低，走山路啥的就算了把，很容易刮底盘的，那个滋啦啦的声音，我会受不了。不过我城市用车，如果经常走山路，我觉得还是放弃蒙把。不过底盘虽然低，也有它的优势，那就是真的稳。
方向盘真的精准，指哪打哪，而且长时间开也不累，这操控性没的说，福特的车，在操控性方面，应该在同级别的车里没什么对手吧底盘及悬架：其实我更偏向于软架，但是蒙迪欧还是偏运动，座椅悬架还是偏硬，过一些减速带什么的还是很生硬的，但是对于一些平常的小的颠簸。过滤的还是很让人满意的。
操控嘛，方向盘很轻盈，操控很流畅。其实我说句实在话哈，大家都不是赛车手要什么操控，除非你是赛车手，要是赛车手谁买这个，都超跑了...嘿嘿底盘及悬架：悬架片舒适，过减速带过滤的很好，行车质感也很棒！
转急弯的时候，感到横距还是比较大。A柱有点挡视线，特别晚上的时候。底盘及悬架：底盘比较低，在城里面开没问题。如果有坑的地方行驶中要特别注意
方向盘指向精准，手感轻盈，易于操作。底盘扎实，没有松散的感觉。山路：最近走了几公里的山路，上爬坡动力充沛，底盘调教不错。底盘及悬架：底盘厚重扎实，悬架支撑不错，离地间距不高，通过性不是太好。但城市铺装路面是一点问题也没有的！雨雪泥泞路面：最近下雨天行驶，感觉制动效果很不错，驾驶感觉信心很足。
转向有一点点虚位，但是不明显。60KM/小时的速度过高速匝道的弯，感觉车身的支撑性还是不错的，不过比起试驾过的阿特兹，还是有一点点略显不足。底盘及悬架：底盘调校的很不错，给人一种很扎实的厚重感，悬架软硬适中，路感传递比较清晰。
之前是想买SUV的，自从开过小舅子的威朗就放弃了SUV，还是轿车好开，方向盘指哪打哪雨雪泥泞路面：刚提车就开了一段烂路，坑坑洼洼的，地盘反馈不算强烈，减震不错。
操控感觉挺好的，转向精准，作为新手，我除了驾校的破烂教练车考试用车，朗逸，就开了这台蒙迪欧了，希望以后有机会开开豪车。感觉悬挂偏硬，路面的状况都很清晰地传给驾驶员，可能与其运动型轿车的定义有关。
第一辆车是手动挡，顿挫避免不了。蒙丢丢在低速挡顿挫还是有的，早起上班冷车刚启动没一会儿的时候最明显，开起来后不太注意就没那么明显，第一次开自动挡的车，已经很满意了，如丝般顺滑那是巧克力??方向盘指向性还是可以的，没那么多旷量，基本上能做到指哪打哪。底盘好，比我以前的世嘉要好是肯定的，其实世嘉在10万级里底盘算佼佼者了，法国人的调教还是很厉害的。蒙丢丢的底盘给人信心十足的感觉，稳不飘，过一般的坑洼基本没有多余的弹跳振动，稍微大点的深的坑也就是嘭嘭两下完事儿，提高了整体乘坐的舒适性。底盘稳重，但是高速过弯的极限来的也快，不使劲刹车侧倾还是挺明显的，所以建议大家还是谨慎驾驶安全驾驶。电子旋钮档把，装逼利器，谁看见都得说一句哈哈。说到操控，建议大家花点时间看看使用说明书，浪费不了多长时间却让你更能运用自如，真的！头条上老有那个自动挡车熄火锁车顺序的文章，看那个都不如你去看看说明书。蒙丢丢熄火自动挂P档，根本不用死板的先旋到P档。如果你要用N档找平更好的照顾爱车，建议你先把自动启停关了??说到自动启停，看最近的口碑都没有再说启停动作不能松脚的说法了，想必大家都摸索出来了，启停后踩住刹车挂N档拉电子手刹，这样是可以释放右脚的，P档也行，我都试过，供大家参考。最后，堵车时还是把启停关了吧，都不够心疼发动机的??
操控感较好，方向指向精准。悬挂硬度适中，能清晰的反馈道路情况，要是再软一点点那就完美了。
不懂什么操控，但是方向到位，悬挂舒适，隔音效果完美还是有感觉的底盘及悬架：地盘的确有点低，轴距又又长，所以通过率有点紧张了
整体感觉确实费油，不过还好，因为车重的原因，也因为美系车都比较费油，因为美国的油确实便宜，才4块多，所以才导致各大厂商调教不一样，不过这跟个人驾驶习惯有关，瞬间提速费油，开空调费油，尤其是冬天，在打着车，热车之时，开空调，油表明显有下降。
整体感觉确实费油，不过还好，因为车重的原因，也因为美系车都比较费油，因为美国的油确实便宜，才4块多，所以才导致各大厂商调教不一样，不过这跟个人驾驶习惯有关，瞬间提速费油，开空调费油，尤其是冬天，在打着车，热车之时，开空调，油表明显有下降。
油耗目前7100公里平均是9.7。我上班在上海核心市区（静安寺附近），所以城市路段约是12.5（早高峰堵的想吐，32公里开了两个半小时，天气好宁可地铁），高速一般跑120，油耗约7.5。总的来说，我还是很满意了。
目前是新车才开288公里，高速很省油，差不多6升，乡下跟县城差不多9升，市区没去过，也没堵车过，提车那天加了405块目前开了288公里还有半箱油，感觉油耗还可以，毕竟磨合期，我加的是95的希望以后综合6毛一公里吧！
到手一直95油，现在跑980公里，一共加了700块。油耗目前11.2个，有点偏高，希望首保之后可以到10个左右，但是估计够呛??
目前开了600公里，油耗也是比较唬人啊，将近15个的油耗。。不过可能是因为我开的路况，大部分是城市拥堵的原因，再就是公里数少，还没出磨合期。
其实这车的突出特点就是油耗偏高，目前我跑了大概2800公里，表显油耗在9.4左右，实际上高速差不多8.5，市区差不多10多一点吧，不过在我的可接受范围之内，因为既然选择了这个车，我就已经接纳了他的所有优缺点，何况蒙迪欧的优点太多，缺点很少！！！
磨合期中，1200公里，9.2目前，等过了磨合期，首保什么的再来，一般我都是60以上，所以这个油耗，如果堵的话应该会高一点！
大家都说蒙迪欧是油老虎，目前油耗8.9，目前行驶505公里。还算满意，没得想象中那么高。身边的人总是在议论这个油耗，蒙迪欧官方指导加#92,汽油单价6.5，按平均10个油，一年2万公里，总共13000的油钱，比平均7个油的多了3900元，对于如果仅仅是家用，就没必要省这点油钱，用着舒适，开着舒心，安全性能好。城市路段表现：起步最费油这点深表赞同，发动机启停也不是很好用，基本都是关了的高速路段表现：跑高速相当好，油耗也很低，还有定速巡航.
油耗是个大问题，目前行驶300公里，基本都是城市道路，提车时加了一箱92号汽油，目前只剩下大半格，行车电脑记录百公里油耗14.7，剩余油耗续航80公里。太可怕了，希望首保之后有所下降吧！城市路段表现：提车到现在300公里，都在城市道路行驶，目前油耗颇高，有点超过心理预期，达到14个油以上，希望首保后能有所下降为好。开这空调满座，也感觉动力充足，超车都感觉毫无压力。高速路段表现：目前还没上过高速路，在城市快速道路上行驶，感觉比较稳当，能给驾驶者反馈很强的驾驶信心。超车很任性，想超就一脚油门的事。
至于油耗，只能说对的起这车，既然选择了它，就只能接受它的油耗，市区12个油，高速应该会低一些，目前只跑了一小段高速，所以不能准确下定义。
到手14.1，开了三天12了，可能胎压太高的缘故，现在280过500公里打算去降一点。城市路段表现：三线小城市高峰点还是比较堵的，这个油耗应该还可以降点。横向对比：不和日系比油耗，日系考虑过雅阁混动，别克看完看福特就定车了所以没来及去看雅阁
差不多吧，感觉这车重这排量10个油完全能够接受，不知道首保之后还会不会降点儿，跑高速定速巡航的时候挺省油的。刚提车那会儿几百公里一直在市里跑，油耗最高到了15个油，后来跑了几百公里高速就下降到10个油了，现在稳定在9.9-10之间了。
目前提车到现在开了将近一千公里，平时本人开车属于稳重偏激烈一点的，有好几次看见前面的车蜗牛爬我就大脚油门远离他，推背感还是有的，吓得同事惊呼新车你敢这么开？！其实现在看油耗看不出来什么，说明书都说了1600公里以前的油耗没有参考价值。但还是简单说说，从提车到现在加了两次油加满，每次都是跑到预警加满，两次基本都是加47升左右，两次行驶里程都是460公里左右，算下来10.3L左右每百公里，符合我的心里预期，之前的世嘉手动油耗一直稳定在7.6L，自动挡又这么重的蒙丢丢10个油已经很满意了。
油耗让我惊喜，之前的1.5排量凯越城市道路开9个油左右，我估计2吨（车自重1.65吨，我和老婆0.2吨，再加上满箱油和一些行李）左右的新蒙怎么着也得13个油吧。但是目前1200多公里9.9个油（行车电脑显示，算了加油量和行驶里程，可能还要在高点大概11个油左右）其中320公里的高速。这个油耗我相当满意。城市路段表现：车刚拿到手城市路段跑的较多，综合闹市区和快速路油耗在11个油左右。高速路段表现：特地测了高速油耗，6.5个油（附图）应该可以再点，因为猛踩了油门速度上过150。VERYNICE.
目前行驶了2600公里，高速市区一半一半吧，现在行车电脑显示8.6升/100公里，对于2.0T涡轮增压发动机来说，我是相当满意的。市区在40公里以内的时速走走停停大概要10--11个油，高速100公里定速巡航的话最低瞬间油耗能到7个左右。在车重1625公斤的状态下，你会不满意吗？？城市路段表现：市区在高峰堵车期，乘坐2人开热空调时速20公里的状态运行可以达到13个油，有点心痛，现在油价节节上升的情况下高速路段表现：我觉得高速不能作为油耗的参照，在定速巡航90--100时，油耗6.5--7.5的范围内，对于2.0T204马力1625kg的美系车来说怎么比较？
油耗我确实想吐槽，但是因为以前没开过车，驾照也是才拿的，不知道其他车怎么样，反正加了300块97的油我跑了360公里，6天，就没了，照这样算下去，一个月光是上班可能都得花1000了我的哥......
2.0t，总的来说，10个油，能接受。因为买车之前，就已经知道美国车是油老虎。我加的95，上次加了300，一共跑了440公里，本人郊区的，打算4000公里首保之后开始加92，这样就会更省油啦
我已经行驶了8000公里，目前油耗8.5新车油耗有些偏高，做首保后还可以高速路段表现：跑高速油耗表现很好7个左右，有些时候6，
平坦的柏油路上，很容易睡着，感受不到车在动，再走一些烂路过小碎石的路，处理的还算可以，很利落，过减速带的时候，悬架有些生硬，我常常在想是不是为了运动性才这样调教的，也许是吧！??
平坦的柏油路上，很容易睡着，感受不到车在动，再走一些烂路过小碎石的路，处理的还算可以，很利落，过减速带的时候，悬架有些生硬，我常常在想是不是为了运动性才这样调教的，也许是吧！??
舒适性是马丁?蒙的主打卖点！不管是米其林静音胎，高速的安静性，还是座椅的柔软度（虽然是仿皮），都很不错！空调也很给力，Max一开，提车时50度高温也是浮云！分分钟温度给你降下来！音响效果也不错，把低音调下来，有点可做低音炮的赶脚和潜质。
同级车里还算不错了已经很给力了就是过减速带，轮胎跟地面声音太清晰，隔音不错放点音乐，外界声音都没啥感觉，
悬挂的舒适性不错，只是后悬挂有点偏硬感觉，过减速带稍微有点颠屁股，但是属于运动型轿车也可以理解。座椅也比较软，坐着挺舒服，只是座椅偏短，腰部支撑感觉支撑不到位置，而且最高点有点偏低。最好的就是隔音效果，基本听不太到发动机的声音，跑高速米其林胎的胎噪也比较小，真的开着音量5基本听不到什么杂声，而且还是双层夹胶玻璃。
很舒适，座椅很软，而且配备了电动座椅调节空调：空调制冷效果不错，开了空调一会就会凉下来行驶舒适性：城市道路行驶最大的感觉就是——稳，真的很稳，开蒙，会有一种自信的感觉。噪音控制：噪音控制的不错，包括用了米其林的轮胎，我相信也是为了降低胎噪座椅舒适性：前排座椅很柔软，包裹性不错，坐上很舒适，电动调节也非常实用；后排也不错，坐垫长度适中，对腿部有支撑。
座椅很舒适，尤其是后排，坐垫很长，对腿部的支撑很到位，坐着很舒服，长时间坐着也不会有别扭的感觉。噪音方面，控制得很好，车里基本没什么噪音，就是高速行驶的的时候，会有些风噪，完全可以接受，打开音乐，你就什么噪音也听不得到了！！！
噪音让我效果让我大跌眼镜，没开过什么好车，反正不错。座椅包裹性也不错。空调：空调制冷效果非常哇塞，行车过程中语音识别也非常好用！
座椅是仿皮的，驾驶位置舒适性还行吧，隔音效果还不错。整体来说舒适性一般，开个2小时左右就觉得很累。雾霾天：这个座椅的侧面居然是用布的，这个最不能接受，仿皮还没有包裹全部座椅！空调：空调制冷效果很好，。。。。。。。。。。。。。。。行驶舒适性：在柏油路上行驶真的很舒适，水泥路次之，不太适合有坑洼的路面。座椅舒适性：副驾驶没有腰部支撑，坐着差多了.....噪音控制：发动机刚启动的时候声音很大，热机好了后就正常了，跑水泥路段的时候胎噪还是有点大，更好的路就很小。
悬架稍舒适，对细小的颠簸能有效过滤，过减速带时，没感觉多大的颠簸。空调：自动空调很好用。制冷效果好，分区空调，风速调节很方便。行驶舒适性：能自如应付城市大多数的路面情况，行驶舒适感不错。座椅舒适性：前排座椅包裹性挺好的，虽然不是真皮座椅，但是很柔软。自动调节很方便，很实用。但是副驾驶不能调节高低，就是个鸡肋了！后排座椅较深，坐时间长了会不舒服。噪音控制：虽然隔音效果好，但是感觉胎噪还是挺大，不知是不是轮胎的原因。雾霾天：我这里山清水秀，空气质量甚好，都不知道啥是雾霾，所以这个无法作出评价，呵呵。。。欢迎大家到中国十大名茶之乡-贵州省都匀市做客！
座椅很软和，坐上去感觉很舒服，除了新车的皮革味，没有多余的异味，我都差点以为自己买的是假蒙丢丢。噪音控制很不错，高速上120-140，正常听着音乐，基本感觉不到发动机噪音和风噪、胎噪等，感觉很舒心。
悬架舒适，对细小震动过滤很好，减速带反馈不是很明显，蒙丢丢的舒适性没得说。座椅舒适性：前排座椅软硬适中，主要是座椅很大，坐垫长度比其他车要长，电动座椅也很好用，副驾没高低调节要吐槽下，都说后排空间要小，我觉得还行，主要座椅长度长了显得后排局促，后排空间还是要看前排给你多少空间，所以想买这车的不纠结。
隔音还不错，如果后排也用双层玻璃会更给力，副驾不能高低调节，不同人高的人坐起来可能就感觉不同了。蒙迪欧作为偏运动的一款车，悬挂调教还是偏硬的。
首先说说静音，驾驶室主副两侧都是双层玻璃，关窗和开窗完全两个世界，开起来只能听见发动机的声音和些许风噪，速度不快的话胎噪可忽略不计，因为米胖子轮胎效果还是不错的。老婆第一次坐车里就说这车好安静啊！其实她最喜欢的是外观??再说开起来的时候，福特底盘加上米胖子235宽胎，真的是如履平地的感觉，对坑洼过滤的不错，唯一的缺点就是轮胎宽了带起来的石子也就多了，噼里啪啦的让我这个对声音敏感的人有点小不爽，其实这是路的原因也不能全赖我的蒙丢丢??。其他的都很好，对得起中级车的身份。说的舒适性就不能不说座椅舒适性，开车嘛，屁股的感觉才是第一位的??蒙丢丢座椅宽大，坐垫长，软硬度适中，坐进去感觉很舒适，就是包裹性一般，没有迈腾的座椅包裹性好，嗯，系好安全带，省的侧滑哈哈
4星半吧，噪音控制的很好，胎噪和发动机噪音控制的很好，米其林的胎噪基本听不见，发动机转速上了2000就明显了，风噪控制的一般可能是因为外观原因？空调：制冷和制热效果达到预期，但是有一点，除霜功能系统会视情况自动开关压缩机，除霜是需要热风的，热风应该不需要打开空调压缩机呀？座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性好，我200斤，坐着也比较舒适。
悬挂软硬适中，对路面路感过滤很到位，过弯相当平稳甩动不明显。在隔音方面很满意，高速行驶就有一点胎噪声音，蓝牙接打电话很清晰，听音乐在正常音量就可以了座椅舒适性：很少坐后排。说说前排吧，座椅软硬适中，坐垫长度能完全承载大腿，没有空落的状态，包裹性很好，就是冬天穿的厚了安全带不好卡戴。副驾座椅竟然没有高低调节，这算是一大失策哟，驾驶互换时突然坐进副驾感觉就像直接坐地板了。靠背后倒适度是个休息打盹的好地方。噪音控制：发动机静音控制完美，隔音整体来说很满意，红绿灯启停动作后竟然感觉不到，当然是关窗正常听音乐情况下。可能是米胖子轮胎的原因吧，胎噪可以忽略
舒适性还可以，静音效果是真的好，关上车窗外面妈妈吼我都听不到，可能是太好了...过减速带的时候感觉还是有点抖，震动感比较强，但是踩踩刹车也能接受，座椅坐起来还是很舒适的，不得不提一下，座椅加热和方向盘加热还是很实用的，提前热车，早上起床洗漱完毕手指冷的像鸡爪一样僵硬，一坐上车，仿佛到了天堂????，空调制热速度也很快，很好
地盘调教和避震总体表现都很满意空调：自动空调会用以后还是挺不错的加上分区控制可以满足每个乘车人的意愿座椅舒适性：座椅调节好以后长途驾驶也不会感到腰酸背痛噪音控制：放歌歌曲稍微开点声音一点发动机的声音都听不到米其林的轮胎胎噪也很小行驶舒适性：1625的车重高速转弯车身很稳超车时方向也不会感到飘
同级车，综合一下，还是蒙比较好，因为配置，安全，舒适，颜值！选车的时候看了很多，也看过德系，太过于商务话，同样的价格，配置低，还是不行，日系，就看过马自达，CX-4，阿特兹，没有优惠，车的性能确实不错，由于其他的原因还是不行，法系没考虑，那就美系了，迈锐宝优惠大，1.5T的不想要，外观没有以前的好看，果断不要，别克君威优惠幅度大，很心动，但是由于变速箱，还有其他的原因最终还是没有选择，那就剩下福特了，从13年的时候蒙迪欧的上市，已经深深的吸引住了我，不管在哪里见到它，我都会看上几眼，心里一直在想，我一定拥有你，一直在关注它，在17年的改款之后没有令我失望，更让我喜欢它，在得知蒙的设计师是位女士的时候，我坚信我为什么那么喜欢她了！?????????（后期还会写很多有关车的帖子，以及附上精美大图，写的不好的地方，不喜勿喷，希望车友多多包涵！）
同级车，综合一下，还是蒙比较好，因为配置，安全，舒适，颜值！选车的时候看了很多，也看过德系，太过于商务话，同样的价格，配置低，还是不行，日系，就看过马自达，CX-4，阿特兹，没有优惠，车的性能确实不错，由于其他的原因还是不行，法系没考虑，那就美系了，迈锐宝优惠大，1.5T的不想要，外观没有以前的好看，果断不要，别克君威优惠幅度大，很心动，但是由于变速箱，还有其他的原因最终还是没有选择，那就剩下福特了，从13年的时候蒙迪欧的上市，已经深深的吸引住了我，不管在哪里见到它，我都会看上几眼，心里一直在想，我一定拥有你，一直在关注它，在17年的改款之后没有令我失望，更让我喜欢它，在得知蒙的设计师是位女士的时候，我坚信我为什么那么喜欢她了！?????????（后期还会写很多有关车的帖子，以及附上精美大图，写的不好的地方，不喜勿喷，希望车友多多包涵！）
我们时常说，只买对的，不买贵的！但我想说，鱼和熊掌其实是可兼得的。首先，我裸车19.6万，落地22.2万（含税含保险含贷款手续费含服务费含外地上牌报备费。沪牌？慢慢拍吧！中彩票哪那么容易中！），买得应该算是很便宜的了！（说我车托、水军的请绕道）为什么不选择1.5T的，因为2.0T和它只差了1万多块钱，但一个车要用5-8年，谁没个动力衰减呢？高速上谁没个紧急加速的时候呢？万一满载速度一下上不去，发生磕碰也是常有的事，所以安全始终放第一位。总结下来，这性价比，我看行！这也是我放弃买凯迪拉克ATSL的又一个原因。最后上图，车牌就不遮了，以后路上碰到了闪个光打个招呼，祝大家早日买到适合自己、自己喜欢的车！谢谢大家观看！文明评论！
预算20万，本来打算买时尚1.5其实家用够了，后来觉得有点小马拉大车的感觉，就上了2.0一直纠结时尚跟豪华，时尚又要改大灯改大屏，而且没有原厂好，考虑下就上豪华，多出2万多了那么多配置物有所值，期待的配置：目前也没什么，该有的都有了，最好加个主动泊车，加个前视，下车自动熄火
配置来说我感觉这个价位来说已经比较高了，例如远程启动、全LED大灯、方向盘加热。2.0T的发动机办齐22万也很合适了，大众是不可能了。外形看着也比较上档次，好歹是个B级车啊。而且加上蒙迪欧品牌在中国大家认知度也比较高，一听就知道是个20多万的车，对于小康家庭也是比较有面子的了，土豪咱就别聊了。希望厂家日后能把导航模块加回来，要是没有就从开始就别有，你这半路减配没了，别管人家使不使，心里别扭啊。
我相信同样级别的车中，能胜过新蒙操纵的没有几个；同样价位车中，能胜过新能配置的没有几个；能胜过新蒙颜值的没有几个；而车无完车，新蒙的空间和油耗确实不如竞争对手，但是也完全在可接受的范围内，所以如果10分为满分的话，我会给新蒙8.5分，1分丢在油耗上,0.5分丢在空间上，所以我认为新蒙的性价比是非常高的。标配配置：配置非常丰富，有无钥匙进入（非常实用，基本钥匙不用拿出来）、座椅加热（北方冷，这对我来说也是必不可少的）、倒车影像、定速巡航（高速必备）、电动座椅调节、电耳折叠、远程启动（装逼利器）等等
总的来说，蒙迪欧的性价比还是很高的，同样配置的话，价格比较亲民，同等价格的话，配置也是应有尽有，所以还是很值得入手的！
买车之前研究车就研究了三年，非常喜欢车，所以各种看，大众神车迈腾啦，太商务了，我才26诶！马6阿特兹，阿特兹应该是研究时间最长了，外观嘛，你们懂得！声音我的天啊，地震了么？？？雪弗兰的迈锐宝XL，那个鸡肋的启停功能竟然关不了，放弃！日产的天籁，cvt没劲！本田雅阁，cvt没劲！思铂睿同上！去试驾新蒙，我靠，2.0高功率也是没谁了，那叫一个爽啊，涡轮是个好东西哈！好都试差不多了，就你了小蒙！标配配置：对于其它车来说，2.0豪华版配置要比其它车型来得实际的太多了，迈腾同价位配置低太多。阿特兹优惠少，配置少不少，噪音是个硬伤。迈锐宝XL鸡肋的启停，拜拜。雅阁、思铂睿的cvt我就不多说啥了。期待的配置：唯一最大的遗憾就是没有自动驻车，只有顶配才有，希望厂家以后给2.0豪华来一个，也没多大的成本你说是不！永远达不到的高度：附加一条：不是写给各位车友的。身边曾经有一些所谓的朋友，然而那并不是什么朋友，只是人生的一些过客罢了。你们可以瞧不起我，你们可以觉得我在你们面前说的都是大话，你们也可以说我自以为是，都无所谓了。呵呵，不好意思，我用不到半年就可以达到你们这辈子都达不到的高度，请问我可不可以自以为是呢？我有资本！你们有什么？你们什么都没有！送给那些无关紧要的人！就这样！
据卖车的人说时尚型性价比高点。但根据个人的喜好的风格，适合自己年龄段，自己的性格，用途，买车，买了不后悔，总的我的感受就是没有想象中那么好，也没得没得他们说的异臭，油耗没有那么离谱，以后有什么新的感受心得，再来追加，今天就先记录到这里。大家千万不要学我这种犹犹豫豫的性子，祝果断早日买到你的爱车。标配配置：苹果手机连接上就很好用，换成安卓的连接上就很差了
预算25万落地，恰好在预算内。标配配置：主流安全配置都有，要是有并线辅助就好了。最大的鸡肋是自动启停，基本都是上车点火就关掉，用多了怕伤发动机啊。旋转换挡是这个车逼格最高的地方，大爱啊！选装配置：感觉豪华版的配置已经够用了，不打算再另行选装。期待的配置：如果改款后期能够在这个配置上加上并线辅助，座椅记忆就完美了！
21.38万的裸车价（经过我不断讲价，最后铂钻白没有加价2000元，嘿嘿），加上保险、上户、税费等，落地价在23.9万左右，在我们这个三四线城市来说，也算不错了！！24万左右买一台2.0T的车，而且我所需要的配置基本全部齐全，我觉得非常合我的胃口。同样配置、动力的帕萨特，价格要高4-5万，同样价格的阿特兹，配置又不能让我完全满意，所以，通过长时间的纠结和对比，最终选择了它——2017款200豪华型蒙丢丢！！
在我看来这个价格还算合理，性价比是时尚款，现在买回来感觉就一个大灯和SYNC3是值得的，如对这两个不感冒，建议还是上1.5时尚就行了，城市开开1.5足以。期待的配置：希望以后改款大灯调节下面多个小储物箱。防碰撞预警和主动刹车应该标配，对新手来说很有用，新手上路难免紧张。新车第二天就被某人拿一血。标配配置：对新手来说前雷达很有用，停车、过载路，对老同志来讲上车就关了吧，吵的烦。后视镜电动折叠也很有用，上次过一个限宽2.3米的，就用到了（新手左右大小控不好）。
一般吧，因为我买的时候优惠一般。因为购买的时候个刚上市没多久，并且离春节也比较近了，优惠还收缩了。
优惠了将近两万，不过四儿子店的强奸大礼包和白色加价和上牌等加起来也一万出去了，严重鄙视一下??相当于优惠了一万，落地24.3万，符合预期。最重要的是，无钥匙进入，倒车影像，自动大灯随动转向加转向辅助灯是比它贵的迈腾还是1.8T的所没有的，性价比胜出。为什么选择蒙丢丢：其实13年买世嘉的时候，那时候13款的蒙迪欧还没出，只看到官图，当时也是倾心的不要不要的，用惊艳形容不为过！恰逢天津限号政策要出，人心惶惶，一想到以后拍个牌都要两三万就想反动??，无奈提了世嘉代步，顺便磨炼车技吧。当时大众已上神坛，多方对比选了世嘉，后来证明依然是性价比之选。新蒙迪欧上市没多久就去了店里试驾，感觉真的很好，没有对比就没有伤害，原谅我也没开过什么好车哈哈。为了心愿，翼虎也试了试，2.0T同样出色，因为预算作罢。期间也去试了试迈腾，做工真是没的说，一如德国人的严谨，同样价格也坚挺，优惠力度小，想试驾1.8T还不给试，我当然知道2.0T的牛了??新蒙试驾的是高功率版本不假，但是低功率高功率扭矩350牛米没变，这决定了车有没有劲，150和180功率的区别在于能跑的最高速度没事喜欢看技术贴??，当然高功率更强壮动力更足这是毋庸置疑的。204马力也可以傲视同级，两个字，足够。世嘉1.6才86千瓦啊，高速依然很稳加速也还有力！其实刚提车时就想写东西了，硬是憋到现在我也是挺难受的哈哈！还是那句话，各花入各眼，选择你自己认准的，好好养起来就对了！??????
高端的配置、靓丽的外观、澎湃的动力都是我选择新蒙的理由。期待的配置：当时想提车后就换个超大屏，就像IPAD那么大的，很好看也更有档次。但是豪华版配置的大屏用起来也还行，等过段时间再看吧。
B级车中我认为是性价比最高的了，当然这也是根据各人的喜好来评定的嘛。众口难调嘛，爱则完美，不如眼当然就是一无是处了。标配配置：对于没有自动驻车的启停，我个人觉得就是耍流氓。当启停动作后不能丢脚刹，扣手刹也不可用个人觉得真的是鸡肋。
本来打算买思域的，想买个小小巧巧的好通过，免得又被老司机bb成女司机，然后想了一下，思域好看是好看，但是感觉总是没有蒙丢丢那么可靠，拉门的厚重感萌丢丢也是给人很放心的感觉，然后想买丢丢时尚，又看不起智能系统，然后就1.5豪华，然后就2.0豪华，一点一点加上去，弄到最后办完接近25w（贷款了的）全款的话办下来估计就24w左右。
全部落地23万，配置还是挺高的，感觉性价比还是挺高的，配置很丰富，用料也挺实在的。像是中控台，都是采用的软塑料，质感很不错。
综合性价比挺高标配配置：自动大灯和所动大灯真的是很给力黑夜行车更加安全打到自动挡每次启动都会自动调节大灯给强迫症患者减少了麻烦豪华及以前配的前车雷达这就是新手的福音阿心里很踏实了期待的配置：有座椅加热但是没有座椅通风不算完美
