外观外观外观，重要的不是说三遍吗！买之前看过帝豪GL，考虑到底盘底，还要等好久，解决否掉。看过名爵GS，我一开车门，车门都下沉了你知道吗？，否掉！最后看了小2，刚开始觉得红标的好看，最后好好看看还是蓝的好看，5月9号下午定下午提！
内部储物空间的确设计的很不好，不管是中央扶手还是中控下面的储物空间设计上都很糟糕，浪费了很多空间，实用性太差。电子手刹和驾驶模式等按键离扶手太远，右胳膊必须往前探才能够着，还容易按错，不如Ｈ２布局合理。空调出风口造型虽然可以接受，但打理起来的确很麻烦，后排座椅和角度应该充分借鉴Ｈ１的后排功能拓展舒适度。最糟糕的是为什么没有右前盲区可视？这款功能几乎是哈弗车型的标配，连Ｈ１都有的功能为什么Ｈ２Ｓ顶配也没有，实在无法理解。
全景天幕，带朋友兜风的时候满是自豪感。哈弗销售人员以及购车后的后续服务也是给满分的，比较满意的是本地区哈弗店给到消费者的哈弗车辆可享受无限次免费洗车权利。
1、造型没得说了前某马设计师团队的作品很棒2、内饰科技感强烈电子档把中控大屏AUTOHOLD电子手刹带方向辅助线的倒车影像各种模式调节3、逼格尽显电子挡把全景天幕地投灯换挡拨片4、电子安全配置齐全除了没有ACC别的基本都差不多了没什么悬念了5、自主品牌车里几乎是最好的双离合了反正我是没察觉出什么顿挫6、1.5T市区内跑简直不错运动模式地板油动力澎湃发动机的声音很好听而且车子隔音做得不错中低转速隔绝的很好7、价格虽然不是这档位最便宜但是绝对是这个价位里配置最丰富和全面体验也是最好的8、底盘很整不散
外观最喜欢，其次搭载1.5t发动机的动力很够用，起步很给力，油耗比较满意，市区在九升左右非常适合家用。
最满意显然外观，内饰。同价位车，看完就已经对其他车型失去兴趣。特别是电子档杆，30cm底盘高度给予的越障能力。
要说最满意的就是内饰的用料和设计感了，用料同级别中可以算中上水平了，档把的设计感不错，模式选择和电子手刹都用心设计了一番，
行驶质感还不错。以前开过的车不少，大众，奥迪，宝马。开哈弗的感觉也能接受。不像有的车开起来就差别特别明显。
该车外观大方，白颜色很是耐看。上次回家邻居问我这是什么车，我告诉她这是哈弗车，他说很漂亮。驻足观看了好久，瞬间自豪感油然而生，哈。。。动力的话基本上随叫随到，跑高速超车没有任何压力。就是一不小心上了160，就是不知道有没有被抓到。
满意车的外观线条和整体流线。高速上的表现也可圈可点虽然很多人吐槽油耗偏高路况好的话油耗的表现也不错。
外观，实车比照片好看不少，，侧45度最好看，自己选的是银色，银色比较显侧面唯一一根腰线；配置和内饰，哈弗配置一向比较良心，同级比较突出，内饰用料在这个价位中也非常优秀了；18寸大轮毂，老司机一定都喜欢大轮毂，而且造型还挺漂亮，可惜不能定制颜色
1从出厂到目前为主，还未成功使用过手动互联导航功能，也没有打听到成功用过的群友或者朋友，打电话给哈弗总部，也没有得到有效的解决，4s店的人也不是很清楚怎么使用，感觉厂家需要好好出个使用视频，操作手册什么的根本不管用。不然这个功能就是个摆设，最不满意的就这个。另外就是如果会用了手动互联，更奇葩的是需要有指定手机型号才可以，难道买了车，我还要买部适配的手机不成？2另外一个就是发动机噪音，比较大，行驶过程中很是影响感受，坐过朋友的丰田suv，几乎是噪音很低。
再用久一点再来补充这一项，如果一定要说，买车的时候由于是贷款的，4S店要求必须上长沙牌，收了600上牌费不说我还为了办暂住证折腾好几天，黄牛和朋友关系都办不下来，气的我打电话给销售说退车！（还有，买车了，我帅帅的男票跑了，这锅H2s背不背？背的话我可以声泪俱下从头到尾播送一遍红红火火恍恍惚惚）
1、储物空间很拙计放瓶水都要抠破头2、油耗表显和实际差距略大实际上市区开实际要耗约8-9个有不开空调3、在没插U盘的情况下每次自动打开收音总要手工关掉4、驾驶模式方向盘模式这些设定每次不能保存重新通电以后设置恢复5、前排点烟器位置设计拙计数量只有一个USB也只有一个盖子和安全带扣有干涉6、后排中间居然没有头安全头枕！！！！！！！！这简直是不可饶恕！7、稍微颠簸点的路震动太容易被传到座位过滤不好8、居然是卤素灯晚上不是太亮9、后排没有USB接口也可以空调出风口后排乘客拙计
后备箱空间太小了，家人出去旅游两个行李箱就满了，自动驻车功能在堵车路段不太好用，总有类似ABS抱死的声音。
还没过磨合期呢，现在为止油耗九点几，不过省会城市没办法，油耗应该还可以降下来，期待中……
要说非常不满意还是中间扶手。一、杯架太少。二、扶手位置储存空间太少，太空了。如果可以直桶式给予更多空间或者更多杯架，想来是极好的，后排虽然空间局促，但是如果能给与关怀，增加一个杯架或者出风口都是非常好的。
空间基本够用，就是后悬挂有点硬，过减速带很明显的颠簸感。可能是跟扭力梁悬挂有关吧！总体感受良好。
不满意的可能就是后备箱不算大，还有前排扶手箱开启不方便，后排没有中央头枕和杯架，储物空间比较少。
油耗高、胎噪、胎噪、胎噪太大了、车里有异响、半坡起步会后滑、后悬架系统不是独立悬挂舒适性大打折扣、转弯时轮胎异响、
工作后的第一台自己购的车，当做过度车用，所以选择了国产，之前自己开过很多车，国内主要用过日产和新福克斯，留学期间主开3系和V40，对比下来H2S不满意的地方还是比较多的；第一是底盘，悬架调的太硬，虽然扭力梁，但是想着底盘高弹距长应该会缓解不少，没想到还是硬，最坑的是硬的同时转向并没有给你很强的支撑感；第二是储物空间，车内储物空间等于没有，杯架只有一个。。。第三驾驶视野，视野太差，前挡风玻璃很矮，侧窗因为溜背设计也很窄，盲区很大；第四油耗，对于一台小型suv来说这油耗有点高。。
外观设计很满意，时尚动感，非常有运动的气息。流线型外观，前格栅是一个设计亮点，当时选择蓝标也就是格栅的菱角设计和车灯设计第一印象给的满分。后备箱设计也比红标要好看一点。
我最中意的就是2s的外观，不是很张扬又有它自己的特色，整体感很舒适。尤其是全景天窗，天气好的时候看风景很酷。车灯设计：日行灯也比较帅气，2s是我的第一辆车，不拼爹妈完完全全是自己的私有财产，所以我比较看中它的所有亮点车身造型：据说这款车的设计师是根据他家斗牛犬的造型做的，哈哈，真的挺像斗牛犬的，我还挺喜欢的
没得说了颜值可以博取相当高的回头率完全不像一辆只有4米1长的小SUV做的很大气很有力量感某马的设计团队做的各方面不管是前脸侧面尾部轮毂都非常棒很细心！细节方面看得出设计师的功底深厚
二哈的颜值必须赞一个，真心的，不输给合资车车灯设计：蓝标的日间行车灯是有点像泪滴的效果，挺好看的做工车漆：我个人喜欢黑白红三个颜色，白色不是金属漆，也不是珍珠漆，果断放弃。老爸老妈不喜欢蓝色，就只能选择我爱的红色，不过也是很漂亮车身造型：侧身腰线很漂亮，看着车也不会很小，还有四个大脚（妈妈再也不用担心我走烂路、上马路牙子了），我觉得二哈的侧脸看着太帅了，深深地让我爱上他
外观是我最满意一点，蓝标的运动感十足，车身比例完美，大爱外观！做工车漆：车门用料感觉对比h2感觉没有h2厚实，用手轻敲有轻薄感，车漆本人选的白色是非金属漆但听说其他颜色是金属漆但由于喜欢白色故可忽略此处，另外h2s的白色车漆不是那一种纯白色，是介于纯白和奶白色之间的感觉，这点比较过新思域就跟很明显看出。车灯设计：前大灯设计很犀利，和车的整体气质很匹配，动感十足，虽不是氙气大灯但我觉得够用。车身造型：车身造型大爱，动感时尚，车身整体感觉像一只站立的小斗牛犬，帅气中透的可爱，配备十八寸大脚轮毂非常有型！红蓝标的轮毂有差异，本人还是喜欢蓝标的轮毂造型没有太多繁琐和车的整体气质很搭配。
外观太有型了，这颜值没得说了，超越合资品牌啊！H2s在销量上正在悄悄伏击，悄悄地发力呢！H2系列在今年2月凭借H2s来了一个爆发，年轻人居多，这个外形设计还是蛮抓人心滴。做工车漆：车漆喷得非常均匀，我用漆膜测厚仪测过，都在120um正负5之间，选的白色怕擦擦挂挂色好补色，蓝色很好看，怕后期擦伤配色有色差，所以选的白色车，也很好看。车身造型：像个可爱犀利的小蛮牛，像个小坦克，敦敦实实的。车灯设计：车灯亮度足够了，看得很清楚，没必要氙气灯啊，拒绝太亮影响别人的视线，害人害己呀！
外观这个没的说，喜欢这个外观，最初喜欢红标，无奈无现车，后来发现蓝标也不错~店里面就橙和红色，那就骚橙吧，如果有机会的话，我还是要说，我喜欢红标的大嘴和屁股，蓝标的大灯！车灯设计：车灯设计非常好，大灯炯炯有神，如果转向灯改为LED灯带的话，相信效果更会提高非常多！做工车漆：车漆，橙色是金属漆，太阳照过表面有一层银粉的感觉。目前车漆未发现有何变色情况，总体良好。车身造型：车身造型好，虽然车短，但是远看一点也没有短的感觉，相反是一只趴着的小胖子！
外观就是我最喜欢的一点，年轻化，前脸看上去有肌肉感，引擎盖打开后满满的厚重感，女孩纸想把它撑起来还是比较费劲的，多说一句引擎盖要是有液压撑杆就完美了，不然每次打开都要锻炼手力啊！车身后面的圆PP也蛮好看的，尤其是双边共两出的排气管大爱！只是轮胎中间那里空空的感觉缺了点什么似的，车灯设计：日间行车等比较漂亮，像眉毛倒过来一样，大灯就不怎么喜欢了，主打年轻市场的居然不给LED灯，差评差评差评，重要的事情说三遍！提车后果断换了LED灯泡！雾灯集成了转向照明，效果是不错的！
外观颜值那是相当的高蓝标运动感十足配上白色车漆感觉整个车身十分的大反正我是无法接受红标的大嘴中网然后白色漆好像是珠光漆其他色都是金属漆车灯设计：日行灯漂亮就是一体式大灯略暗晚上着急考虑日后升级氙气灯闪不过远光狗（强烈鄙视远光狗）雾灯随转而且挺亮车身造型：感觉腰线过高配上18寸轮毂稍微有点不协调但是仔细看还是十分的漂亮其实最喜欢的就是蓝标的中网
外观设计比较突出，毕竟是前宝马设计师操刀，唯一不满意时侧面腰线设计非常简单，侧面没什么线条，要选最好选择银色，其他颜色侧面看起来很奇怪。
内饰设计还是相当满意的，特别是电子档杆，头顶右上方的灯光天窗按钮开关，很有逼格。皮质的方向盘的很有质感。异味异响：从出厂到现在，好像没有什么异味，买回去开了几次车门通风，没有闻到塑料或者其他不舒服的味道，这个比较满意。多媒体车机：中控显示屏适中，操作比较单调。但相比其他车而言，这款的配置也是相当出色了。
风琴设计的空调出风口是一个亮点，不过试驾的时候我第一眼看想的就是这进灰了怎么办？用车两个月，目前出风口还没有特别脏，得多清理。
内饰绝对没得说同价位车里我完全没找到质感、手感、触感都那么优秀的。虽然中控触屏的功能比较简陋但是还是不错的毕竟行驶中没什么需要去调整的。用料还算舒适，只是大量采用钢琴烤漆类的抛光黑面容易沾指纹得经常打理
嘿嘿，最爱的就是电子档杆，十万块的车给个法系科技感的内仓，简直不要太帅好么，一点都不像才十万的车。还配备了金属拨片，换档很方便手感材质：哈弗做工没得说的，中控台的软性材质并不会让人觉得廉价不喜欢的地方：我个人觉得钢琴烤漆没必要吧，很容易积灰，而且容易有划痕和指纹仪表中控：仪表很精致，指针还有哈弗的logo，赞。风琴口设计挺不错的不太满意的就是方向盘能不能不要那么倾斜，稍微再平一点，有点像开公交车的感觉了异味异响：我的车还好，因为车上有九个竹炭包，相对跟我同时提车的朋友，他的车开了一周还是很重的味道，我的车味道就很轻微
内饰是我最满意的地方，红黑的座椅设计体现出整体的动感，蜂窝式的出风口非常新颖，主副驾驶门的磄塑的内饰手感很好，大爱电子档干，唯一不满意的地方是扶手箱太小了，还有usb接口很不人性化。异味异响：本人至少买过一次其他品牌新车，h2s的味道还不是很大的，开了一个星期基本就没什么味道了。
超级好看，超级无敌，不然不会一见钟情，见异思迁了！手感材质：仪表台前排内饰的搪塑和座椅皮质，材料用的真良心，手感相当不错。仪表中控：风琴出风口相当好看，艺术气质，好多人觉得不好打理，拜托这年头多少神器啊！马掰掰家的蜗牛清洁胶随便粘粘就干净了！动动脑子啦，年轻要玩出样……哈哈异味异响：新车有淡淡的皮革味，不刺鼻，上班停公司里时，我把车窗都降下来了，2天味道就基本没有了。
内饰个人亦非常喜欢。最最最吸引我的还是那个电子档把，其他一切尽在无言中。手感材质：前驾周围大多数都是软塑材质，手感非常好，除真皮外手感最好的。后座门板则为硬塑，由于自己开车，基本。。。。仪表中控：风琴设计个人还是蛮喜欢的，有些朋友提到清理问题，暂时木有这方面烦恼。也没有觉得粘多少灰。钢琴漆装饰，有不少朋友表示表面划痕问题，个人暂时没有划痕，相反中控档杆周围硬塑反而表面划痕不少。建议贴碳纤维等装饰纸，有外观和实用双重提升。仪表内，细节大大点赞！细微logo，彩色中控屏，还可以更换主题。异味异响：异味方面，车内放了车载空气清新器，每次开车就开，基本没什么异味了，（4天左右就没有什么味道了。）异响，目前已知的是右前门贴合不足，按住后无异响，可能是装配未到位。
内饰第一眼望去真的感觉就是它了的那种感觉，尤其是看到空调面板和档杆，档杆像电影里看到的那种上下推的开关似的，满满的科技感，用料也不错，基本经常摸到的地方都是软的。座椅的双色拼的也不错，遗憾的是没有驾驶位的电动调节，????不理解！仪表中控：仪表盘集成的东西还是比较多的！该有的都有了，胎压监测比较客观，不像大众那种需要长按之后保存胎压数据，直接能看到胎压多少，一目了然！中控大屏的清晰度不错，倒车影像也可以，还集成了空调控制系统，还能看机油温度和变速箱温度你能受得了吗？一个国产车，真的以后不能小看国产车！但是手机互联真的只能用屎来形容了！只能连安卓的没有苹果的carplay！没有carplay！没有carplay!不知道有没有拼对?
内饰感觉钢琴出风口需要适应后期积灰也难以打理好在我有个戴森黑红配色不错运动风格十足这里有一点要说电子挡把那的烤漆十分脆弱我已经刮了好几道印了异味异响：新车味道开门进去稍微有点大但是也还好可以接受仪表中控：触控屏幕反应挺快就是空调控制稍微有点复杂大概没熟悉仪表盘指针细节做得好行车电脑逻辑清晰主题可换手感材质：内饰该软的软该硬的硬就是右脚膝盖隔中控台疼考虑买块膈应海绵垫在膝盖处全景大天幕：这东西是好东西虽说是天幕不能打开但是也没有后续天窗开开关关导致天窗胶条老化漏水的问题当你打开天幕幕帘整个后排给人像在风景区的感觉后排安全带接口：虽说后排空间小但是也是5人座的车后排有三个安全带接口但是后排安全带的安全接口都太短导致我装了坐垫和儿童安全座椅后出现很难将安全带插入安全带接口
做工很好，音响效果不错，比同等价位的合资车音响效果都好，还有换挡拨片噢而且质感超赞！有点像跑车的感觉了，但是没有用过，磨合过了在试试，哈哈哈
用料还是良心的，软性塑料，手会接触的地方基本也有皮革包裹，中控设计很年轻化，其是我觉得有点过度，不过仁者见仁，各有所好。
我身高167空间足够，总体感觉前排空间性能比较弱，后排宽敞，舒适性更好，倒车入库的时候，因为一眼不能看完前车头，发现离前车很近了，其实下车一看离得还好远。可能是车头比较高的缘故，如果调高座位，整体感觉就空间压抑，撞到车顶了。如果有打分，前排给3分，后排给8分。另外后备箱储物空间不满意，塞个遮阳罩包，基本就没有空间放其他东西了
我真不知道后排怎么放矿泉水后排坐高点的人头就要顶到天幕帘子了打开天幕帘就感觉很好没那么压抑了整车的储物空间真的很紧张别的都还算凑合谈不上好
这个看每个人吧，我家里的人都比较瘦小，五个人满满的乘坐空间：身高170，调整好前排，后排还可以跷二郎腿????储物空间：完全够我自己用，因为又不用来拉货，自己上班用
作为一个4.16米长的小型suv来说我认为车内空间还是够用的，车身很高视野非常好，后排略显紧凑，但坐两个标准身材的成人还是没有压抑感的。后备箱空间略小，家人出游放了两个行李箱就满了，毕竟是小型车所以还能接受吧。乘坐空间：我身高1.82坐在驾驶室的感觉还是挺满意的，但不建议使用比较使用太厚的座套，因为我选的座套就比较厚了又加了一个竹子的坐垫所以要把座椅调但最低才舒服，后排空间最多拉过两个成年人感觉一点不紧凑，我的车是一家三口日常用感觉无压力。放行李：去机场接家人放了两个行李箱就满了，还有两个旅行袋就只能放在后排座上了，如果是满载人的话就只能在腿上放了，所以经常出游出行的不建议选择这车。横向对比：对比过帝豪gs，gs是干式双离合，h2s是湿式的，所以果断pas帝豪。
通常就2人坐，自驾游时最多4人，家里还有辆车，所以空间不是问题，后排座位略直了些，前排很赞，没话说。后备箱自驾游时也够用。储物空间：自驾游时后排没有杯架，咋整？放心吧，去马掰掰家淘个椅背储物就行了，完美解决。乘坐空间：爸爸膝盖不好坐我的车副驾驶很舒服，因为车高，上下方便。坐我弟弟的迈锐宝，因为是轿车乘坐是相当舒服，不过上下车因为车矮腿得用劲，就不太舒服了。
空间感受尚可，以小型suv角度来说，后备箱空间算正常。储物空间：出远门，放3件行李箱就差不多了。其他东西全丢后座了，老婆评价为：没多少东西弄的像搬家。乘坐空间：我身高170cm，老婆165cm，两人合适的前排座椅，后排正常姿势腿部仍有一拳。乘坐空间事实上是蛮理想的，但是后排不适合长途。至于前排，我们夫妻俩长途2400km，完全没有问题~
空间这个级别的车真的就谈不上好了，尤其后排中间没有头枕，储物能力也不算好，档把下面就能放一瓶水
本人175170多斤前面驾驶位调好坐后面感觉不挤但是如果后排坐三个巨汉的话有点吃力了后备箱略小有点遗憾还有就是后排储物空间基本没有前排储物空间相比后排就稍微宽裕那么一点但是上车半天不知道手机该放哪里只能装一个磁吸支架来解决这个问题放行李：放行李的话小夫妻旅游两个行李箱没问题但是你要好好规划怎么放
我1.8，只能说空间够用。新h6空间完美。小二长元表现不错的话，以后再提H6，目前钱不宽松。
前排还好，后排就有点拥挤了，毕竟轴距在那摆着呢。乘坐空间：170的个子，座椅调到最高，勉强适应，过狭窄路的时候得慢点。因人而异吧。储物空间：现在还没有放过东西，目测个人感觉比较中意。
我的身高178坐起来不算太挤储物空间：储物空间真的是少得想哭一瓶水真的没法放后排真的想大哭坐后面水只有拿手上。
本人身高183cm，开始没看到实车的时候会感觉会不会小，然后自己实地到4s点看了一下，觉得蛮好的，自己坐驾驶室调好位置以后后面刚好可以坐下，说实话就是家用，后面一般坐人少，觉得够用了！其实空间对我来说可以达到四星半，只是后备箱稍微小了一点，稍微放点东西就感觉有点满了！现在还没开过长途出去游玩过，不过我想的到时候放一个箱子再放点小东西应该够用，总体比较满意。
基本是我和老婆2个人，所以空间大小的要求也就没那么强烈乘坐空间：前排空间还不错，后排就相对小一些，后备箱也小，不过一般情况下够用
后排一般坐三个人是没有问题的体型比较大的做两位舒适度比较高乘坐空间：本人177总体还算舒适后排的舒适性可能稍差一点储物空间：算不上大但是够用背包行李箱再加上买的东西可以放下出去游玩
一家三口没问题，后排坐三个也行就是中间没有头枕可能难受点，座椅沙发偏硬，长时间可能不舒服，不过比面包车还是好多了。乘坐空间：身高1.7无论前排后排头部是绝对够的，就是座椅有点偏硬，可能是有走运动路线的原因吧储物空间：后备箱比较小，不过我目前单身，平时出去也不放东西，一到两个行李箱是够了。前排储物空间不行扶手箱开启麻烦，而且放不了多少东西这点不好全家出游时：全家出去目前在外，还没试过。坐5人没问题横向对比：后排坐三个正常1.7身高的成年人够，不挤，就是没有中间头枕，中间人可能会不太舒服红绿灯自动驻车好用：红绿灯的时候刹车后驻车自动开启，标识绿了后可以松开刹车，绿灯的时候加油自动解除
空间没有问题，毕竟是小型suv，我两个朋友都是一米八的大个！座在后面不会挤！后排座椅可以放到很爽，乘坐空间：我一米七五空间没有问题。后排的话座两个一米八的他们说没得问题座起很舒服
乘用空间还可以，本人身高173，前排完全够，后排也中规中矩；储物空间如之前所说，简直没什么好说的。。。后备箱也较小但是够用，后排座椅放倒后正常生活中你可能会去搬的东西基本都装得下。
目前行驶下来感觉此车起步比较积极，升速快，但是降速比较慢，动力一般不跑山路是足够的，平时也就上下班来回20公里代步使用，一般用的经济模式，油耗到目前降到了6.6折合每公里五六毛，刚开始出厂买的的时候油耗都是11左右，因为没开过，油表显示的这么高，当时也被吓了一跳。加速表现：一般不超车，超车是比较自信的，伴随哄哄的油门瞬间超越。
平时上下班开开，速度最高开到过50码，对动力足不足没有什么感觉，够用就行了。不过朋友开的时候说提速较慢
动力没得说了H6的同款发动机来拉比H2还小的2S是足足够了变速器的换挡平顺升档积极动力平顺性：这台格特拉克的7DCT在国产品牌DCT的车型里敢说前3了加速表现：舍得给油就没有不舍得跑的市区内超车无压力动力强筋
我是新手，动力没多大比较，所以很够我用，在市区跑就用ECO，郊区用标准，高速还不能上，也就还没用到运动模式加速表现：给一点点油就行了，超车没问题??我开车温柔也不会窜，总体都很好动力平顺性：有人说车会窜，还好吧，看个人的开车习惯，我朋友坐我的车都说好稳
动力是我最满意的地方，h2s的车身自重1.4吨，相比h6要轻，搭载1.5t发动机个人认为匹配的非常完美，起步很轻盈，提速快，三四十迈以后动力源源不断，高速目前新车最快跑过100迈毫无压力转数还不过两千转，没有发飘的感觉。加速表现：开启运动模式起步舍得给油的话有推背感，四十迈以后加速给油有惊喜，超车毫无压力，喜欢激情驾驶的可以随时用换挡拨片减档切换手动模式，会有秒杀周围所有车的快感。动力平顺性：起步很稳，但在一二档会有顿挫的感觉。持续加速动力源源不断。跑高速：目前跑过两次高速，由于新车车速一百，感觉很稳很扎实，一点不发飘，没有风噪这点非常满意。
不用多说，绝对够用，哥哥的发动机用弟弟（弟弟比哥哥轻啊）身上，动力杠杠滴。加速表现：超车轻松无压力，动力不断泉涌，不乏力，加减速杠杠的！动力平顺性：格特拉克湿式双离合，自动变换档位一点顿挫感都没有很平顺，很舒适，我踩油门不是深踩猛踩的那种，系统一般都在1800转左右自动换档。跑高速：还没有跑高速，春天到了，准备出游啦！到时在论坛的帖子里见。
动力总体水平较好，与当前在售H6同一动力。加速表现：加速在D7档位再急加速，直接降到D5，3000转~有种小爆发的感觉，当然，油耗就直线飙升了。动力平顺性：动力平顺性，如果选择普通模式会直接降档提速，选择eco模式则不会降档提升转速，而是依靠转速慢慢提升来升档。跑高速：总体水平良好，140以上也开过，并不虚。只是风燥略大。这一价位水平个人感觉非常不错了。80左右风燥感觉较弱，再高就开始明显了。横向对比：对比H6，同动力拉小车，动力比H6好是肯定的。
和H6的发动机一样，用在这么小的车身上面真的觉得动力能随叫随到，而且变速箱的逻辑思路比较清晰，降档几乎是根据踩油门的力度来决定的！这个真心不错，80码后加速一脚地板油能从7档直接降到4档！动力平顺性：平顺性估计要用清晰这类的词语来形容，就在1档到3档之间的切换偶尔会有转速高而车速提不上去的感觉这种感觉尤其在爬长一点的坡时比较明显加速表现：加速没话说，模式切换过程中在经济模式下相对肉一点，但是在舒适模式下就能感觉到不错的动力了，当切换到运动模式之后升档就变得不那么积极，随踩随有的感觉真的不错！无论在那个模式下都能用方向盘上的换挡拨片人为的切换档位，这个不错！跑高速：目前没有上过高速，但是提车那天找了一条车少的路段飚过，还是不错的，0到100估计在8秒多点，还是比较满意的，上了100以后提速还是能明显感觉到有点作用的，但是要说推背感那就是要求过高了，毕竟suv不比轿车！????
1.5T涡轮增压发动机h6卖了这么多个人感觉配在2s上十分不错中规中矩新车磨合不敢地板油但是配合7速湿式双离合感觉动力输出十分平稳.动力平顺性：提速换挡过程略微感觉到顿挫毕竟双离合变速箱加速表现：现在一直使用节能模式但是只要你舍得给油动力输出源源不断吐槽一点每次熄火重新启动驾驶模式和转向力度都会重置希望后续厂家能刷一个记忆模式
还行，家用，也够了，又不用来赛车，偶尔小放肆下还是可以的。动力平顺性：普通驾驶还是比较平顺，表现不错，想快，小二也能快。高速这车还没去跑。
动力还可以，超车起步挺顺脚的。加速表现：经济模式深踩油门也可以提起来速度，瞬间感觉不像是经济模式了。动力平顺性：双离合的通病，都有顿挫感，不过不明显，挺平顺。跑高速：还没跑过，后期追加。听说要20字才可以通过。
动力肉得一逼，但是开了运动模式感觉就像吃了兴奋剂一样动力输出快！跑高速：隔音真的很差，说话全靠吼跟吵架似得关键是轮胎很爱吃小石子导致轮胎跑起来滴滴滴的响！
买这款车的时候就看发动机和原来的H6是一样的，但是车身轻到500斤左右，所以动力还可以，开空调也还好，起步油门稳住
动力还不错，油门反应挺灵敏的，基本可以说是随叫随到，运动模式下动力那是更给力，手动模式＋换挡拨片还没试过，下次找个地方试试感觉
起步稍微肉一点跑起来以后还是可以的。高速上的表现就比较好～涡轮介入后动力不错加速表现：D档中规中矩总体来说调教到了还不错。涡轮介入后动力很不错跑高速：7档变速箱匹配的很好油耗也比较满意定速巡航很平顺横向对比：发小经常开着老款CRV跑高速开了H2S觉得高速上的表现不输给大排量的车
最满意的就是动力，这车超车绿灯起步特别给力，普通模式就动力很足了，运动模式推背感妥妥的加速表现：加速觉得很好，油门灵敏，给油就走，轻松上8码
很多人都对国产的发动机很诟病，H2S配的是1.5T，总的来说这台涡轮增压动力上表现也是中规中矩，动力是有的，但是主要是调教问题；起步很跳，甚至让你觉得不好控制，40码以上之后动力感觉突然没了。。但是80以上或者说高速后输出还是比较平顺的，总的来说就是动力输出不平顺，但这是nor和eco模式下，如果你换去sport那当我没说，sport模式动力反馈非常灵敏，并且全程动力充足无尿点，所以我说如果有人觉得动力不好，主要还是因为哈弗自己调教的问题。
操控性良好，转盘舒适，转圈距离适合。转盘上的按键快捷按钮觉得很实用，想看一些数据或者切换歌曲相当方便。底盘及悬架：底盘悬架高，路过坑洼的地方和高低台阶处很有自信。
方向盘较轻，刹车很灵，上下班路上停顿较多，整体操控感比较好，提车才两个月，暂时没有试过雨天泥泞道路和山路，不发表意见。
方向盘3档调节很不错我用轻便的一个手指就够了没有虚位指向清晰准确方向盘握感舒适姑娘就可能不适应太粗
方向盘指哪打哪，新手完全不慌山路：回家的时候，车上坐四个人，后箱放着点东西，开着空调，半个小时盘山路，自动挡一直是盘山路上坡，感觉降档很不积极，切换到M档就好很多底盘及悬架：路感挺清晰的，悬架嘛，还好，我也没坐后排，不太清楚怎么样。不过我开车的时候，朋友觉得还好，因为我开车很温柔??
底盘悬架调教的很整的感觉，开起来没有松散的感觉过坑洼路段也不会太颠，方向盘有三种模式但最重的本人也略感觉轻，方向很准指哪打哪，急转弯的时候车身很稳。山路：目前只跑过一次山路，由于全系搭载陡坡缓降功能上下坡很稳一点不用担心溜车，太陡的坡路我都是切换手动模式，转数拉高但一点不用担心动力缺失，大爱山路的操控感觉。底盘及悬架：最初担心过h2s的后悬架，因为是非独立的扭力梁悬架怕有坑洼路段会有很颠的感觉，但实际开过以后彻底颠覆了最初的担心，底盘很扎实，虽然不是独立悬架但调教的很整，虽然过坑是稍微感觉硬一点但没有很松散的感觉。
操控绝对不错，方向盘有3种模式（舒适、标准、运动），驾驶方式也有3种（经济、舒适、运动），你爱哪种用哪种，随你挑选。底盘及悬架：通过性不错，底盘很整不散，所以乘坐很舒适。
操控总体良好，三个方向盘选择模式试试上是差异比较小的。方向盘跑高速久了，感觉略累，不知道是不是握的地方不对。悬架就不必阐述了，硬。真的挺硬的。不过感觉更换弹簧可以解决硬的问题，但是可能就不太符合运动的定位吧。底盘及悬架：30cm底盘高度，基本上不用担忧会刮底盘。就是原厂不配发动机护板这个不清楚是为何考量。如果能够升级多连杆后悬架，舒适性必然是会比现在更好。
方向盘指向精准，而且这个车视野好，能准确判断转向，方向的虚位几乎感觉不到，偶尔来个紧急变道也有信心，山路：悬挂系统的钢性不错，高速过弯信心满满，特意开去一段非铺装路面感受了一下，还是能给驾驶员很好的信心，让你敢踩油门的那种感觉不知道怎么形容！哈哈??底盘及悬架：地盘比较整，过减速带的时候不会听到多余的杂音，不过也偏硬，过连续的坑时会有一定的抛跳，不知道你们喜不喜欢，我个人是比较喜欢这种有点运动的感觉，不喜欢日系那种软绵绵的感觉。而且20厘米的离地间隙会给你不错的信心，走走烂路，上个马路牙子没有什么问题！雨雪泥泞路面：两驱车倒是没有对这方面抱太大希望，但是车身稳定系统还可以，基本不会出现太多打滑。
操控的话非常不错本人驾照考了几年一直没怎么开车这车开的个人感觉不错就是右a柱太宽了挡视线现在我又发现后视镜也挡右前方视线底盘及悬架：底盘给人的感觉反馈很及时一句话概括就是稍微有点颠簸
方向盘是挺灵敏的，指哪打哪。底盘及悬架：悬架确实如同测评所说，有点硬。听说要20字才可以通过
三种方向手感只体验一种轻的感觉，平时都是单手操作真皮方向盘手感不错，底盘很稳，感觉很扎实，遇到颠簸就会感觉底盘很整。
方向盘指向性不错，力度回馈也还可以，就是方向盘略大，所以舒适性上就没那么好了，方向盘的3个模式没全试过，所以另外2个的感受该不知道，有时间的话去试试
没有开过很多车型总体觉得还行～定速巡航功能很好用但是总觉得定速巡航哈佛没调教好好比速度定到120稍微有上坡的话车会给很大的油我那个心疼啊
开空调的时候方向盘有点抖一点点而已可以接收，指向很准确，过弯没有压力！山路：山路跑过，底盘很高，很自信的通过了，哈哈底盘及悬架：我身高一米七七，座位调好没有感觉到压抑，视线也很好，是我喜欢的车车
之前已经吐槽过操控的问题了，现在来说说操控好的部分。首先，路面反馈很清晰，驾驶员能够很好的感知路面；其次，悬架虽然硬，但是底盘质感可以，整体性不错，说到这个老司机应该都懂，大厂调出的底盘也有很硬的（比如主打运动型的车），但是优秀底盘调教区分并不是软硬，而是质感，这个只能意会不可言传；再来指向精准，毕竟主打运动，虚位有但基本可以忽略，我开过的车里面算指向不错的一台；最后通过性强，毕竟底盘够高。
目前跑了近1500公里，油耗显示6,6哈弗群友平均值也在6.7左右普遍，所以油耗还是挺满意的换算下来这就五六毛的样子。城市路段表现：每逢下班点，路上堵车很严重，自动切换到空档等待红灯，很方便。庆幸没选择手动。
目前一共行驶了1600多公里，表显油耗8.6，但是实际油耗远不止这么多，我是新手，上路停顿较多，据大约估计，至少有10个油的平均油耗！高速路段表现：高速路上的平均油耗比较满意，跑高速平均油耗到过8.2
其实吧，我不太懂多少油耗算多，我的现在磨合期8个油，我个人觉得买了车，而且还是小型suv，不要太计较油耗，要不就别买车，买个电动的多好高速路段表现：我的驾照目前不能上高速，改天找朋友带我走一圈试试
我是在一线城市跑市内堵车路况较多，目前行驶了850公里了，基本都在市区，只有不到一百公里高速，市区油耗表显8.3但本人实际测试油耗应该会在9到9.5升，跑高速表显6.3实际应该是在7升左右，所以综合应该在8-8.5左右。同级别车里我认为油耗还是比较满意的，但建议厂家最好把油耗表调的和实际油耗不要有太大的误差。城市路段表现：一线城市上下班路况比较堵，不开空调最多的时候表显8.3升，实际应该得多加一升油在9.3升左右。日常非高峰期会少半升油。高速路段表现：跑了不到一百公里高速，拉了三个人没开空调，车速一百定速巡航开了，表显油耗5.9升，实际应该在6升左右，比较满意。
第一次加200元油，开了300公里还剩一格油，系统刚刚提示加油；又去加了200元油，到600多公里又提示加油（这段期间由于车贴膜不能开窗，基本开车就打开空调，有时制热有时制冷），故油耗在9.8左右，表显8.1，应该油耗还可以降下来。
油耗跟逾期差不多。120跑高速也是8.5L/100km样子。高速路段表现：高速路，均速100km/h，表显油耗7.3L/100KM，个人预计实际在8.5L左右。高速上，均速80km/h，表显油耗7L/100KM，实际油表半箱跑了350km左右。油箱43L左右故高速油耗0.4-0.5R/km区间城市路段表现：城市路段基本上居于高速100均速与80均速之间了。排除暴力驾驶的成分，最好油门还是踩慢一些，否则突兀的感觉还是蛮强烈的。
目前开了900多公里，总体感觉油耗偏高，反正城里跑一个星期差不多180元的油钱，主要是我也跑得多，基本能用运动模式的都不会用经济模式，这个还是勉强接受吧！城市路段表现：这段时间天气冷，开空调也用不到压缩机，所以还是比较接近真实油耗的，行车电脑上显示的是8.6升每100公里，也没有跑过高速，个人觉得这么小的车还是偏高
提车8km显示油耗13.2l开到加油站后232跳枪开了近60多公里现在表现8.5l现在开了170公里表显7.6但是实际油耗会比表现高一点路况是上海郊区路况我开车还是挺温柔的
目前行驶300公里了，油耗7.4，等过了磨合再降。看他们的10点几，13点几的油耗，不知道怎么跑的。估计踩得猛，和驾驶习惯有很大关系。涡轮车，想省能省，想费可以很费。
目前油耗有点超出预期，跑了2次高速，油耗有点下降，目前还是在可接受范围。不知后期还会不会降低。
目前行驶1000公里，油耗显示在8.3，估计是新手吧！一直没降，而且我是在县城开的，很少上高速，过了磨合期再看，
行驶200公里，新车，新手看了下油耗显示9.9，提车加满247块钱，现在指针在中间，等于说一箱油差不多接近400公里，算了下合6毛一公里，新车觉得正常。
开始的时候5角二的样子，现在开空调6角左右，可以接受，也是很不错的噢城市路段表现：在城里超车没得问题，地板油一脚瞬间爆发了横向对比：同价位的没有比小二更好的了，不管是外观配置还有动力，
目前我的小白已经行驶了快七千公里了、油耗由原来的7.1也上升到了8.5。不知道是我的技术水平下降了呢还是车的脾气上去了！
油耗有点偏高，哈弗行车电脑中的油表有个毛病就是瞬时油耗在20点以上时它不记录。。。所以行车电脑中显示的平均油耗很不准，现在我的显示是7.5，但自己实测大概9.3左右。本人工作地点在广州和佛山中间，属于佛山，平时主要活动范围也是两城的城区，广佛的老司机都懂，时常在广佛活动的，测出的油耗都比较准，因为你可能每天都会把各种路段跑一遍，拥堵的城区，大国道，高速，本人的驾驶习惯也比较大众，因此实测的这个油耗数据相信是比较有代表性的。
过减速震感不是很明显座椅舒适性也比较满意，另外不知道下雨天是不是所有车子都有共同点，就是玻璃视野很不清晰，只有打空调会清澈。所以个人不是很喜欢下雨天开车，视野模糊，开着比较有压迫感。空调：夏天整体制冷效果不是很好，对着吹风口的是很舒服，但是后排的朋友就热火朝天了，如果后座也连带有出风口设计就好了。空调启动速度还是挺快的。噪音控制：发动机噪音大，关上车窗，耳朵依旧能清晰的听到，除非开大音响，这个我也没有办法，只能用听歌来转移注意力，相比其他车，可能噪音方面确实有待改进。
我更喜欢坐副驾驶位，可以想怎么坐怎么坐，反正有人开车。自己开的时候，坐久了脖子和腰会酸空调：空调制冷效果很好，提车正是7月底，最热的时候，打开空调制冷速度很快。座椅舒适性：座椅包裹很好，做工精细，偏硬，然后后排座位中间那个位置是没有头枕的，好像也不能放下来做电脑架用或者手臂搁着，这是一个缺点
可能因为成本关系后面是扭力梁不是多连杆过滤颠簸的性能差点但是小石头什么的都没什么问题隔音做的很优秀而且120公里以内车内的噪音提升不明显做的很不错座椅很舒服但是后排中间居然没有安全头枕！！！！！这个设定我不能接受因为这是关乎乘员安全的！
总体很不错，朋友坐过这车都说很好，但是有人说隔音不是特别好，我自己开的时候觉得还不错，开自己的车，让别人说去吧，自己爽才是真的爽空调：今天试了一下，点火、空调，方向盘有点抖动，关掉空调就不抖了，空调挺给力的，唯一一点就是后排没有出风口噪音控制：我个人觉得很不错，我喜欢听听歌，放点音乐，啥都不会觉得吵了，唯一一点就是空调开四格往上，出风的声音有点大座椅舒适性：包裹性挺好的，挺柔软的，自己又加了全包的坐垫，不为别的，就是为了保护坐垫罢了
前排舒适性很好座椅包裹的很舒服，后排标准身材成人坐感还是不错的，腿部有两拳空间，但座椅很直坐久了会累。悬架稍感硬些，过颠簸局面后排阵感明显。
过减震带时颠簸不是特别厉害，整体感觉车很整，一点不松散，蛮舒适，都在市区开，也没什么烂路，所以体会不到颠簸的感觉。座椅舒适性：座椅包裹性很好，前排坐着比后排舒服，后排可能椅背偏直的缘故，不过把后排头枕降到最低坐着也不错，算舒适。噪音控制：发动机声音很小，加速时会有发力的低吼声，等动力涌出车速匀进时，发动机声音又变小了，好好……空调：高配自动空调，反应灵敏。调控制冷制热来得非常快。
座椅软硬度非常不错，隔音也不错~空调个人一般设定在21°左右，低了冷，高了热的感觉。发动机声音总体平静，经常停车锁车一按按钮才发觉发动机没关。如此平静~行驶的话，80以上胎噪风噪均较良好。
反馈很及时就带来了颠簸毕竟底盘跟大多数的轿车一样前麦弗逊后扭力梁对这个价位的车来说要求也不能过高但是整体给人一种不松垮的感觉非常不错噪音控制：开在快速路上除了胎噪基本没有其他声音车外很明显能听到发动机的声音隔音做的不错座椅舒适性：座椅驾驶位高度可调包裹性不错开了3个小时不到堵车严重也没感觉很累空调：空调风力强劲效果显著热风使用发动机散热得分节能环保后排座椅：后排座椅四六放倒但是如果中间有人的话没有头枕如果没人座的话也不能翻下来做中央扶手这点希望后续改款车可以改进
前排感觉还行、后排有点跳动得厉害噪音控制：发动机的声音还可以接受、就是胎噪和风噪还有异响头都大了
座椅比较舒适，包裹性良好，软硬正好，我比较喜欢偏硬一些，正常可能有人会觉得有些硬，坐姿高，座椅长，但后排坐姿比较直；膈音说老实话在这个级别不错，家里有一辆新福克斯，对比H2S隔音比福克斯好，主要是风噪，可能和车子的造型有关。。部分胎噪。
总体来讲，除了没有附赠品的喜悦，其他价格还是能接受的，选的蓝标顶配，因为买了个延保，什么量子贴膜，价格接近12万，个人觉得顶配的带的自动雨刷，电动后视镜加热这两款功能是比较实用的，因为下雨天常有，感应雨刷会在适当的时间自动开启关闭，这样不会产生行驶中的不便。鸡肋配置：手动互联，手机互联，还是手机互联！希望升级系统，多出手机型号选择性。期待的配置：竟然没有一键升降车窗功能另外希望内置导航系统满意配置：自动巡航自动雨刷电动后视镜加热全景天幕迎宾灯车内灯光
当时看车的时候我是有其他目标车的，最终选择了2s,是因为它的配置和外观，最大的缺点就是空间小，我现在一个人用还够用，等以后拖家带口的了肯定是不够用的，不过以后的事情以后再说，现在自己用着开心就好！总的来说，性价比还是不错的。鸡肋配置：就我个人来说，手动档模式的配置和电子手刹我都用不到期待的配置：大灯能改成好一点就好了，夜间会车时有些车主真的是low，mmp我这么脾气好的都想有个强光大灯闪回去！
该有的功能都有了，陡坡缓降、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、自动大灯、感应雨刷原本看中了名爵ZS，订金都给了，无奈家里不喜欢就看到了二哈，各种喜欢，果断的放弃zs买了二哈，真是越看越喜欢，而且比zs便宜一万五，这一万五就多了一个互联网，其实也没什么卵用，我又不是每天待车上的时间多，所以对我来说无所谓，车代步用，我不是黑zs，真心挺喜欢zs的，不然我也不会给订金，如果便宜点，换成1.2T或者1.4T多好呀。总之，我觉得二哈给我更多惊喜，外观，内饰，动力我都很满意，人生中第一辆车，没有比较就没有伤害，后续有啥我再会发论坛，论坛有我的提车贴标配配置：我觉得不太方便的地方就是扶手箱下面的USB那个位置好尴尬啊，其实我觉得跟前面的手机位置换一下多好，这样子会增加储物空间，手机拿也会方便点吧？期待的配置：我觉得蓝标应该跟红标一样，直接上电动座椅，然后也设置一个中控台后箱门开关后排出风口应该来一个吧，那个地方设计得…一个口能放什么？半个手机？车一甩就飞出去了既然是五座的，为什么只有四个头枕？能不能在加一个头枕，中央扶手有没有都无所谓，我觉得头枕很需要的，让坐中间那个人情何以堪，虽然说我不坐后排中间，但是有一个是不是安全系数就会上升？对吧为什么Carplay用不了（苹果），其他的车基本都普及了，为什么哈弗的就是不行，为什么！为什么！为什么！！！
十万元的小型车，能搭载abs自动驻车，陡坡缓降，前后雷达，无钥匙进入，一键启动，倒车影像，电子手刹，等这些功能个人认为性价比超高了，相比较合资品牌要上这些功能恐怕得十五万吧。这也是我选小二的原因之一。选装配置：买这蓝标顶配的小二我等了三个月，元旦订的车3.15才提，原因就是我选装了电动座椅加腰部支撑，多花了一千元，但我觉得很值得，我和媳妇共开一个车的时候电动座椅调的很准很实用，腰部支撑长时间开车还是很受用的。
什么宝驴510啦，310啦，东风啦……啥的都想用价格亲民吊打哈佛，相信我一分价钱一分货啦！标配配置：感应雨刮和自动大灯反应非常灵敏呢！伴我回家功能、迎宾灯、全景天幕、自动驻车功能，太实用，高大尚啊！期待的配置：手机互联太鸡肋，所以没用，可惜了这个大屏幕；车要是能自带行车记录就好了，这个功能现在都普及了，但是却没有啥车自带这个功能的，这是为什么？没有座椅加热功能，现在天冷，每次坐进车里时，屁股都得先挨冻:-X，嘚唻，还是去马掰掰家弄套坐垫垫着吧，不至于天冷时真皮座椅冻屁股；方向盘握感很好，如果再加个方向盘套我觉得就太粗了！我是女生啊，握不住，这个大小正好。选装配置：可能底盘高的原因，哈佛没有加装底盘护板，但是我还是决定自己加一个挡挡脏吧！嘻嘻
总体价格及配置都比较理想，倒车影像很清晰。非常不错，座椅为皮革，舒适性良好。尾箱空间稍小，但两口小家庭使用足够，车小，停车的选择就多许多，非常满意。标配配置：标准配置方面，个人感觉都很实用，如果蓝标自豪也标配主驾电动就更好了。豪华版中，后视镜自动电动折叠功能不错，锁车后，看后视镜就知道车锁了没。无钥匙进入功能亦恰到好处。选装配置：选装方面就是氙气和电动。现车基本无选装的可能性。个人认为，作为豪华版，选装电动座椅我想是最基本的。估计很多车主也不会对此有任何异议。期待的配置：期待能有acc自动巡航，主副驾驶电动座椅（特别的），自动大灯（自动调高度），后排空调（迫切的），前排分区空调，360全景摄像头。
性价比没得说，强烈推荐豪华版，多了两个气囊和前面4个雷达！还有全景天窗真的很大，要是能打开就完美了期待的配置：要是有电动调节的座椅和4个车窗一键升降加苹果carplay就完美了！
预算12w裸车9w9乱七八糟11w我感觉这个价位还可以对比合资的车来说性价比是有的本来考虑帝豪gs科沃滋等同价位的车最好还是选了哈弗期待的配置：如果标配氙气灯多少美好电动座椅调节座椅加热通风标配配置：abs防抱死制动力分配刹车辅助牵引力控制esp车身稳定控制系统胎压监测5气囊无钥匙进入无钥匙启动上坡辅助自动驻车全景大玻璃陡坡缓降电子刹车倒车影像前后雷达后视镜自动折叠迎宾灯自动空调自动大灯自动雨刷6个喇叭裸车9w9要啥自行车？
当时其他车都没看就冲着小二来的，其实有点小后悔，心急吃不了热豆腐啊！期待的配置：为什么没有自带导航？氙气大灯，电动座椅，360全景！一样的价别的车都有！
这台车的配置放在合资品牌基本去到14-17万，配置也不都是摆设，实用性和质量也都不错，唯一遗憾是中控系统手机互联功能形同虚设，不支持iphone同时安卓也只能使用指定功能；另外，其是我看中这台车还有一个很重要的原因是因为安全性，本人非常看中安全性配置，全车气囊基本配满，胎压监测标配，同时车厚很结实，给人感觉很放心，都是属于同级别非常突出的。
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