外形比较好看，动力也不错，操控不错，容易上手。底盘扎实。开起来不错。

配置高，我对配置各方面都比较熟悉，买合资的可能要15万左右才有这些配置，发动机还算安静就是冷车启动的时候比较响，过一会就很安静了。后提动力还可以，方向盘很轻，原地打方向基本不用力

外观设计还可以，在小型suv里算大气的，油耗夏天开空调乡镇道路省道都有吧，八个油挺满意。

最满意的地方还是外观还有空间，大灯设计得炯炯有神，空间还算宽敞，后排坐三个人都不拥挤，底盘也够高，有时候回老家经常要走烂路，这也是我为什么要选择小7的原因了！

非常喜欢车子的外观看着很漂亮，尤其是前脸看起来非常的宽，整个车身显得也特别大，另外车子的内饰做工也非常精致，感觉国产车能有这样的做工还是非常满意的。

非常喜欢这款车子的做工，感觉细节处理的很到位，比如说车内的一些储物盒都进行了防滑的处理，这点还是非常不错的，要是放在五年之前国产车的，质量还是不太放心，感觉这几年国产车的做工有了非常大的进步还是特别满意的，另外车子的性价比也非常高，这个价位能选择这样一款车还是特别不错的选择。

配置非常的丰富，装逼的功能都有，哈哈

配置和外观。动力一般价位没办法。

之前我买的是手动挡的经过我的推荐我朋友买的自动挡的指标是我的所以我替他发表评论吧买早了还是自动挡的好开听说变速箱是爱信的但是本人不太懂什么变速箱就知道开着挺顺溜的

最满意的当然是这款车子的性价比了，和合资车相比起来虽然说质量并不是那么完美，但是性价比确实非常不错，而且车子的配置也很高，对于家庭的第一款车来说，选择这款车还是非常不错的。

外观大气，外观没有华而不实的设计，不夸张，耐看，有大众的风格。配置高，8万多块钱自动挡爱信6AT变速箱，无钥匙进入，一键启动，真皮座椅，9寸导航手机互联，215/17轮毂，转向辅助照明都非常实用，经常跑高速有定速巡航，解放双脚。

外观稳重中不失霸气，符合30来岁年轻人的气质。油耗低，平均开下来保持在7.2左右，还都是比较堵车的市区，感觉很满意。跑郊区能到6.8最低的时候。动力输出平顺，起步有点肉，但是SUV普遍都这样，你得在油耗，空间，动力上找个平衡点。操控感很棒，方向准确，定速巡航，起停都很给力，尤其是定速巡航真是神器。轻松又能省油。

开了一万多公里的时候，自动启停不工作了，而且时好时坏的，让人郁闷。用U盘下载的MP3有段时间也突然不能听了，但是过几天突然又自己好了。

内饰做工还是很一般，导航很像加装的，4S说很有档次我觉得一点都没有，能伸缩那才能说是档次，起步动力比弱，中间位子地下凸起,中间坐人比较不舒服

避震不行，才两千公里减震有异响，首保了去检查检查吧。

动力太弱了。爬坡没有力！提速又慢!是不是1.6排量自动挡的车子都这样？！早知道考虑手动挡了……还有就是气味有点大，特别是出太阳的时候！

空间不是很满意，后排感觉比较拥挤，另外车子的储物盒也比较少。实用性不高。

车内的空间不是很好，作为一款家庭用车来说，后排空间应该是关注的重要地方，这款车子的后排空间还是比较拥挤的，我的身高是1米80，体重160斤，坐在后排大约不到两拳的腿部空间，尤其是头部空间还是感觉比较压抑的。

动力只能说够用，是不是带个涡轮增压更好了。

噪声的控制加上平板电脑的操作系统很恶心。只要退出音频就不能后台正常听歌。

不满意的就是为啥自动智能的把天窗整没了，应了宋小宝的一句话：天窗呢炒丢了啊，扒拉出锅了啊。好吧我朋友可以接受是最重要的我的是手动智能的带天窗版的

空间感觉不是很好，尤其是第二排空间，我的身高是1米80，坐在车里面，感觉头发基本上要够到车顶了，要是把后排的座椅的设计的稍微低一些，感觉会更好一点。

胎噪有点大，选车的时候也试驾过其他车（江淮S3，长安CS35等），噪音情况都差不多，应该是这个价位的车都是这样，毕竟没有上10万。销售顾问告诉我说：隔音没有任何技术可言，只是成本的问题，多加一万块钱肯定能有个质的飞越。但R7是215的轮胎，还是比较厚道的。所以这点还算是能接受的

车轻，自己一个人开车的时候，遇到烂路感觉车有点轻。坐上三四个人感觉很稳，挂挡稍显生涩。

外观设计的不错，挺耐看，属于沉稳保守派的，以至于后来的奔腾X40都和这个车相似，哈哈。老远看起来挺大气的，看起来不显小。关于森雅：森雅R7配有9寸大屏、智能手机互联系统、自动空调等远超竞品的豪华体验配置。安全配置方面，除了博世第九代ESP车身稳定控制系统外，森雅R7还配备有TPMS胎压监测系统、四探头倒车雷达、倒车影像、自动防眩目后视镜等，确保行车安全。做工车漆：用料厚道，不含糊，车漆应该不算薄，白色的漆，大白天看着就是漂亮。哈哈车灯设计：设计还行吧，毕竟不能和灯厂奥迪相比，日间行车灯挺漂亮的，亮度也非常好，有好多次夜里跑的时候都忘记开大灯，呵呵。还有转向辅助灯，这点非常好。大灯处于开启的状态，打哪边转向灯，哪边的辅助灯就会亮起来，这样夜里行车大大的保证了转弯的安全性。车身造型：整体不错吧，自带了行李架。鲨鱼鳍天线。好看，不错。

外观算是我最满意的地方,也是我当时选这车的理由,我80后也不想那么花俏的车,这种中规中矩,耐看就好吧.门缝就后备门比较大,其它的还行.车灯设计：一体式的行李灯也是我最喜欢的,其它品牌都在前保险杆那里,好像是加装的,这个组合大灯里面的,比较高档,而且也非常的亮,白天也很醒目.做工车漆：车漆的我就不怎么懂,我买的是棕色,销售说是有带金属漆的,不会退颜色,他们说白色的就没有.

外观设计还是挺年轻的，日行灯设计的好看，在小型suv中算好看的。

外观非常喜欢，很时尚，大气！

外观好看，看起来特别的漂亮时尚。

外观看着非常漂亮，车子的做工也很棒。

首先外观就是我买车的关键啊，整体做工也蛮好，毕竟个大众也是合作这么多年，还是蛮有长进的。宝钢钢材还是很可靠。

侧面是最好看的前脸有点老气但是成熟。没有X40：的双色搭配。但是也是容易接受。买的玄铁灰。比较年轻又稳重就是怕一年后很显旧。

外观这个还用说吗？一见倾心啊，特别是大灯设计还有尾灯设计酷毙了，特别像途观的样式，显着很硬实，我敲车身的时候给我的触觉反馈也是很实在的用料。

没有配备氙气大灯，比较失望。

外观大气耐看，有大众范。鹰眼大灯30颗LED日行灯，特别醒目，双色的17寸的大脚加红色卡钳很炫酷。腰线的贯穿式的，感觉车身很长。尾灯也是LED的灯带。车门一次冲压成型的，比一般的车要好。就像广告语一样“高颜值”

外观，十分满意。回头率很高。

看着挺不错的，挺规整的，进去了以后觉得舒服呗。仪表中控：森雅R7配备了9寸大屏，一个字，爽。哈哈，一般都是7-8寸的居多吧！看着就好看。

内饰我觉得很过时,而且塑料感很强,两个高音喇叭那里位置也是有点缝隙,还有仪表怎么就不使用那炮筒式的.用那种很像以前的M80一样很过时,一点SUV的运动感都没有,中间那个导航屏幕虽然比较大,为什么不跟马自达一样在仪表台上面,直接就在中间那里浮起来,像加装的一样,每次朋友以看到车我都要去解释一下,现在不解释了,是吧,我就是加装的,我买的是低配,异味异响：刚开始去看车的时候味道也蛮大的,后来销售说到时候提车的时候帮我晒晒太阳,我跟他说你们不是有炭包吗?他说炭包更加有毒,听到我很怕,算吧只要能去除味道就型

方向盘手感不错，中控硬塑料，门上有软包，新车都有异味，开了一个月基本上闻不到了，按键旋钮阻尼不错。

塑料感挺强的，不怎么上档次！希望厂家能改进一下！

内饰的做工还满意，国产车的做工提高了不少。

内饰一些细节处理的很到位，储物格里面用了防滑的设计还是非常不错的。

内饰味道偏大，整体颜色还是蛮喜欢的，都是硬塑料，但是防刮也是它的好处吧。

内饰没话说很好看。但是行车记录仪和倒车影像分辨率不是一般般的垃圾简直就是一个低配的平板加一个超级烂的分辨率。手感材质：塑料比较多。基本上盒子仪表台都是塑料怕以后会异乡严重能用三年不给我大修我就很满意了。异味异响：味道不是特别的大。买了竹炭包。放几天。这个味道比我上次试驾的福克斯好多了。美国车的异味三年都去不掉的。很神奇。

内饰方面很是简单朴素，风格是我喜欢的风格，唯一的缺点就是内饰工作台是硬塑料，我感觉要是用皮子包上是不是更高大上，我可以接受，用皮子包上更好的话是我自动挡的朋友说的哈哈，后期他自己整了个仪表台的垫搁上了。

内饰的设计感非常漂亮，感觉特别喜欢。

整体科技感比较强，悬浮式的导航，仪表盘彩色显示屏等。我是比较注重细节的人。空调出风口做的让我比较喜欢，钢琴烤漆加镀铬装饰，层次感强，比起夸张的模仿设计R7的稳重路线更让我喜欢；座椅是打孔的透气好一点并且异味小，碳纤维的中控面板用料还是比较实在的。

中规中矩吧，手感一般，异响有，异味放上一个月就没了。

乘坐空间不错，身高172，，体重75。前排头部空间一拳有余吧，不错。后排呢腿部空间两拳，头部仍然一拳，后排头部空间有挖空处理，这样可以获得良好的头部空间。赞一个。横向空间呢，也不错，坐三个我这号的还是可以的，后排凸起的部分也不是太高，且能放下43码的鞋子，舒适性不错的。储物空间：后备箱感觉还行吧，满足日常用了，没有装过专门的行李箱来对比。而且又不是拉货什么的，我觉得不在于多大多大，够用不就行了。中控屏幕下有专门放置手机的地方，不错，杯座符合常规。四个车门也都有储物的地方，平时放瓶水啊，放本书啊，雨伞什么的都挺方便。

后排座三个正常身材的不拥挤，腿步前排空间比较宽裕我167cm坐上去有两个拳头多长度，就是中间位置凸起来，销售说是排气的位子，而且还设计中间位子也是三点式安全带在座椅靠背那里也多了个好像是拉手那样的东西，感觉很没必要。储物空间：后备箱算是我之前看过的最大的，比长安那个大了点。不过我也没有放多大的东西，到现在我都没有把座椅去放倒过,

我身高183做前排无任何压力，后排我很少做，不过还是可以的，小型suv森雅空间没谁了，第一眼想紧凑型suv.

最满意的就是空间了，后排坐三个人都不感觉到拥挤！

车内的空间不是很好，首先是中央扶手箱的面积比较小，感觉实用性不高，其次车内的储物空间也比较少，手机都没有一个单独存放的地方用起来还是非常不方便的，后备箱的容积也不大，总感觉这款车子的空间设计上有一些缺陷。

前排的空间还可以接受后排空间，感觉有些压抑，我这个身材坐在后排感觉还是比较英气的，要是能够再把轴距稍微拉长一些，估计后排的空间表现会更好一些。

也就一家人做，平常一个人送小孩，非常的够用。

空间还不错。坐五个人足矣。因为这是第二部车小型SUV还算满意跟我的新捷达尺寸差了一点，不过已经很满意了。后备箱不大。跟我的新捷达比放的东西少。深度不够。行李箱估计一个就没太多空间。22寸。行李箱。

空间给满星，我跟朋友来了次短途的自驾游真心的装不少东西，两个R7一汽出去自驾游还是很爽的哈哈，空间后排不做人的情况下空间炒鸡大，就不多说了反正放个气床是一点问题都没有的嘿嘿

车子的前排空间还可以，感觉比较宽敞，后排空间就稍显一般了，尤其是头部空间感觉比较压抑，另外车子后排的腿部空间不到两拳，在同级别的车型里面，感觉优势也不大。

2.6米的轴距，我朋友240斤坐后排，我177的身高左前排主驾驶，仍然不感觉拥挤，比S3和CS35空间要大。后排中间地台不算高，三指的高度。最让我喜欢的是后备箱，平常使用绰绰有余，一个收纳箱，加上一些乱七八糟的东西。有时候工作原因需要拉货，展开空间特别大，高度也很不错，还可以分割放倒。

在这个外观尺寸下，内部空间真心点赞。后排能放平，放大件也行。

开过的车也大都是这个价位的，起步还不错啊，不过一档起步不快是大多小排量车的共性，无需在意，想起步快，多加油呗。加速表现：小排量车嘛，想获得高效的动力唯有舍得给油，呵呵。话说又不是18.9的小伙，自己开车求稳，安全第一。动力平顺性：过了二挡感觉还不错，加速，换挡，都可以一气呵成。换挡不拖泥带水。跑高速：此款带定速巡航，跑高速很好，可以不用一直踩着油门了，这样舒服些。还是还不错的

起步很弱，起步油门要不踩深点根本没有推背感，就是后续动力还算不错，跑高速：我开过到100km/h也就2700转速,油门加的时候不要硬踩,稍微回下油,换到第六个档,基本3个多油而已.加速表现：D档一般加个大点油门,马上就换回到D4档,感觉推背感还是有的.

1.6的，家用够用，爱信的变速箱，平顺性可以，跑高速也挺稳定的，不飘不晃。要是拼加速还是去买跑车吧。

提速太慢了，爬坡没有力！

车子的动力还是相当好的，自动挡换挡比较平顺，开起来特别省力，提速的感觉也非常不错。

车子的动力不错，提速感觉非常快，日常行驶只要不是追求推背感，这款车子的动力完全能够满足日常使用需求。

因为是1.6的自然吸气，动力平平，没什么期待性，省油性也只能说平平。

起步有点肉。另外就是最不满意的一点。自动变速箱三档升四档一直都不上去发动机可以维持两千多转缺吃吃不肯升挡。不过整体动力还是可以。

动力方面给四星吧，因为他不是很猛，整体动力来说够用了，但是我是年轻人有时候还是喜欢动力足点，但是这动力中规中矩，如果舍得给油还是可以的我说的是我的手动挡的，自动挡就稍稍略显动力小点了，但是朋友喜欢是最重要的。

这款车的动力还是不错的，尤其是在起步的时候，感觉车子的动力非常好，只要舍得深踩油门，提速感还是非常好的，没有跑过高速，感觉在市区驾驶应该没有问题。

加速线性，变速箱升档积极，这个在前面有提到过，就不多说了。0到100急加速没有算过要多长时间，但储备动力比较充足，1.6排量拖着1300KG的身躯还是轻而一举的。比起江淮S3的1.5L排量在跑高速的时候发动机会轻松很多，有害也会低。我在高速上都是118巡航，新车不敢开太猛。为了保障不让被拍超速，和安全方面的考虑，设计了120KM/H报警提示功能，很好。

起步，提速有点肉，跑起来之后50-80比较舒服。90-120，提速还可以，但是明显感觉风噪和风阻就大了。SUV风阻大，可以理解。基本我跑都在80以内的时候多，120以上少。所以还是比较满意。

感觉指向挺好的，指哪打哪，呵呵。当然和那些进口，合资的车比嘛，还是有差距的应该，尽管没有看过那些车。听说论操控首选宝马，其次马自达，是不是真的，自己不太懂，望大神们赐教。底盘及悬架：感觉悬架调教应该是处于中间水平，不软不硬的，能够支撑到位吧！

方向盘很轻,原地打方向无压力,山路：去过一次南澳,转弯开起来很顺手.一只手也可以控制的了底盘及悬架：销售说有什么麦佛逊悬架,还带稳定杆,反正听他讲就好了,这车如果开快急过弯的时候很倾斜的,不过开车还是安全为主,千万不要以跑车的方式去开.

操控挺平稳的，志向精准，我们这烂路挺多，通过性挺好，避震过滤的不错，就是现在有异响。

操控还行，配置蛮高的，转向很准，刹车也很灵敏！

车子的虚位小，操控起来，得心应手，指向也特别精准。

操控非常精准，指向感觉特别明确。

方向盘没有虚伪，操作非常的精准。因为是电子助力，随速转向。方向盘非常的轻便，而速度起来后，方向盘又显示的非常的沉稳。

操控可以。电子助力特别的轻原地方向很舒服。但是速度起来了有点虚。应该再重一点。底盘及悬架：悬架还是可以的。虽然是板车悬架但是还是可以正常的过滤减速带之类的路面。偶尔ｄｕａｎｇ一下。也能接受。毕竟不能跟豪华品牌对比质感。

操控我很满意无论是自动挡，还是手动挡的电子助力轻的我惊讶了刚开始，我女朋友轻易的就掌控方向盘还说比我原来的车轻了不少呢，指向也是很精准的。挺适合新手操控和不太熟的开，但是建议买自动挡，不用油离配合。哈哈

转向特别轻松，电动助力的转向对开车来说还是一件非常省力的事情，另外这款车子的底盘感觉非常扎实，尤其是在过减速带的时候，感觉底盘的通过的时候非常的稳，也不会产生多余的震动，品质还是很不错的。

电子助力转向确实是低速轻盈，高速沉稳，省劲，这方面得点个赞。前麦弗逊，后扭力梁的悬架，听起来不怎么样，又一次在县区的路上，开到大概65KM/H的时候，没留神突然出来个电动车，急打方向和刹车，车身没有推头和甩尾，得益于它底牌的支撑性和博世的ESP介入快。提醒大家一定要安全驾驶。

转向精准，操控轻松。定速巡航很好用，轻松又省油。启停系统都说鸡肋，但是目前在市区我用的还算是不错。省油是肯定的，就是不知道对发动机和电瓶的伤害值不值得。不过电瓶看了是进口的，据说不错。存在即是真理，我觉得启停系统还是蛮值得用的。

目前行驶了近12000公里，表显7.4，能够接受吧。应该不算低了吧，高速跑的不是太多，大部分都算市区，郊区，吧，也可以。其实吧，买车的人没有太多在意油耗的，只要不是太离谱就行了呗。

油耗就没有销售说的那么低,什么6.5L?不说我还没有去注意看油耗,一说就去注意了下,结果感觉还是很费油.特别是起步的时候,一般都要25升一下,偶尔加大一下就是30L,这个仪表最多也显示30L也是爆表了,可能还不只30L高速路段表现：高速记得不要猛加有们最好控制到6档那里最省油了,跑100公里要是6档的话也就3个多油,特别的省,不过也不要去刻意看这个,看路面才是最安全的.

目前两千公里，夏天开空调百公里八个油吧。估计平常不激烈驾驶，我自动挡的在七个油左右。

油耗还是有点高，百公里9升去

油耗还是比较满意的，作为一款suv车型来说能有这个油耗，已经不错了。

油耗表现还是相当不错的。

目前行驶才2000公里，油耗7.8还能接受吧，毕竟是在磨合期，希望以后能更低??

目前行驶了八十公里。有点偏高。在11个油左右。没过磨合期应该没办法。速度不敢太快。慢慢来吧。瞬时油耗有点吓人刚拿车一脚油门瞬时油耗已经到了三十吓得我赶紧停车熄火推着走。

油耗我的非常满意我平均油耗在6.7左右这油耗对SUV来说是不是很低啊，我朋友的自动挡的车油耗目前是7.3左右，行驶了1000多公里了我认为这油耗很低了自动挡啊这可是我感觉怎么自动挡也要比手动挡高1个油的

油耗特别低，非常满意。

刚开始的时候油耗有点高，大概在3500公里的时候，能到8.5L百公里，亲自跑去SSSS点问问师傅，它说现在油耗高点属于正常，发动机变速箱会有一个磨合期，等再跑跑做一下保养，拉拉高速就没问题了。到目前百公里综合油耗是7.2，市区跑的多的话会到7.6到7.8，高速6.5左右，毕竟是自动挡的，这个油耗表现已经很让我满意了。

油耗满意平均7.2左右吧，冬天的时候到过7.5，夏天基本7.2市区跑基本7.2左右吧。郊县跑的时候到过6.8最低的。高速其实并不是特别省油，我感觉这车在60-80之间最省油，再高了，风阻大，我跑高速基本120左右，油耗9-11个。

很沉稳，扎实，。后轮嘛，毕竟不是独立悬架，舒适型就有所欠缺了，过减速带，坑什么的时候，整个后面都是跳过去的。不知道后轮独悬的车是一个噪音控制：噪音嘛，个人感觉一般，跑起来呼呼的，隔音控制的只能算做勉强，发动机的声音隔绝的还算不错的，其他的，就不是那回事了。座椅舒适性：整个的座椅都不是太软，有点偏硬了，前排座椅挺长的，对于腿部支撑到位，后排嘛，有点短，大腿并不能完全支撑，好在角度还不错，而且配备三个头枕，相当不错。雾霾天：不带过滤的，有点遗憾，应该是价位决定的吧！不在意，我们这属于小城市，相比大城市，环境要好的多，而且住的是乡下，环境更好。呵呵行驶舒适性：柏油路吧，胎噪明显，轮胎扁了点。小颠簸处理的不够好，跳动感很明显的

后减震过硬,过个减速带,我都要减速.要不感觉车身都有点侧滑那样子,车上坐着人就更要减速了,上次载我丈母娘,抖了一下我都很不好意思了,看她眼色我就知道我这车在她心目中就剩下五六万那样了.空调：空间就还够凉,说是自动空间,但是我觉得很不实用,一按自动,风速很大,还是手动的比较好,还有就是那后排出风口,这也是很没有意义的,反倒是一出风就把后排地下的灰尘都给吹起来了,所以大家最好不要去开座椅舒适性：前排座椅就还好,后排的很硬而且很短一样,我167cm坐上去还是包裹不住,就是中间拍还是有带个头枕这样就比较好点.不过满载五人就去除了那个后排中间扶手的意义.噪音控制：噪音还能接受,就是刚启动的时候发动机就很响要开到路面上去后就比较好,没开过别的车我也不知道怎么去对比.

悬架偏软，滤振不错，过烂路也可以，胎噪有点。

座椅坐起来挺舒服的，比较软

车子的调校比较舒适，感觉走一些烂路的时候，车内的弹跳比较小，另外在高速公路上，车内的噪音也特别小。

车子调校的比较偏向家用，舒适度很好。

悬架偏硬，毕竟是扭力梁的赶不上独立悬架，suv的性能本来就是偏硬，能接受。

我买的没有天窗不过我也觉得没必要。高度很好。比轿车高很多。质感一般隔音较差。但是也能接受。特别是风躁比较大。发动机噪声控制的还不错。座椅舒适性：座椅很舒服基本上我买车都是不会加装任何座椅套的。因为你要知道你花了钱要享受他给你的价值而不是花了十万块天天坐着一百块的座椅套然后爱护的好好的从没有使用原厂座椅再转手卖给别人享受。你现在的爱护是给别人带来了好处。不值得。

悬架后悬架偏硬但是车型不同吧在小型的SUV也是SUV啊悬架硬点也能接受，毕竟不能跟商务的车悬架比，再有就是也不常跑山区，和到处是沟坑的路面，对我没影响，在城市用无所谓了。

舒适度还是不错的，真皮座椅手感特别好。

悬架偏硬朗的调教，有德系车的感觉，过小颠簸没什么感觉。大颠簸感觉有点蹲，相对来讲支撑性好一点，紧急情况能保证安全才是硬道理对吧。对座椅比较满意，坐垫长比较软，有包裹性。后排还有扶手和杯座，并且后排有三个头枕。整体表现是没有问题的。

驾驶位有点顶腿。后座稍微有点短，但是还算舒适，毕竟空间大。空调还可以，，噪音控制的也不错。

当时预算呢，就是10万以内，还是听一个叔叔说的这款车，就去店里看了看，一眼就相中了，上路还不到10万，呵呵，当时买的时候，自动挡没有出，不然应该会买自动挡的了。标配配置：一键启停，好多人都说上车必关，我觉得也还行，等车的时候一脚刹车直接激活启停。期待的配置：现如今，全景天窗已是主流，希望改款会出。然后把机械手刹换成电子的，视觉上应该漂亮很多。

总体来说还算很厚道的车,平时上下班,载人都还不错,不过这车二手价跌的很快.所以自己要多考虑清楚再购买,如果还有什么想知道的也可以问我

总体来说性价比挺好的，外观设计挺年轻，油耗不高，发动机变速箱匹配的挺好，就是一汽车在我们这保有量少，都认为是造卡车的厂家，希望国产车开几年还能有这么好的品质，耐操一点，品牌力在我们这还真是一点也没有，别人一问“新款夏利”？一听好无语??????

车子价格还是感觉到点偏高，配置方面还是比较齐全的，导航，倒车影像，雷达，一键启动，定速巡航，车身稳定系统什么都有……感觉还是蛮不错的。

性价比相当高了，裸车不到9万块钱价格非常满意。

配置很不错，性价比比合资车型来那是高太多了。

预算5万多的，所以做的首付30%，花了4万多，3年月供1800。走的一汽厂家的金融，算起来非常的划算。

性价比还是可以的整体配置比较高落地十万出头。送了六次保养应该在这个价位还是有很大的竞争不足的是广告太少鲜为人知。特别在南方。标配配置：倒车影像不是一般的低基本上就是一个装饰看上去很模糊。鸡肋。行车记录是个厂家标配很贴心但是都是死在了超低的分辨率上面。很失望。

性价比的话，毕竟是在这价位，应该是挺不错的性价比，总结空间够大、内饰简洁明了、外观霸气十足、用料实在、后备箱空间够我用、脚丫也挺大的、底盘应该SUV都差不多，过个沟过个坑应该没问题，总之是喜欢的朋友我还是推荐选择这款车的。推荐归推荐最后做选择权利还是在自己啊，但是我知道选车挺累人了也挺费时间，看的多了都花眼了。好了到此为止了

性价比还是非常不错的。

8万多块钱，自动挡，2.6米的轴距。高配置（无钥匙进入，一键启动，真皮座椅，9寸导航手机互联，215/17轮毂，转向辅助照明，后视镜加热，ABS,ESP等等，会有人给你详细介绍）。目前跑了6000多公里没有出现过任何小毛病才是硬道理。

8万出头拿下的车，EPS,定速巡航，启停系统，三大件也比较稳定，加上各种其他的，我觉得性价比蛮高的。