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最满意的地方就应该是外观内饰动力这三个方面了，动力强劲，起步快，一点都感觉不出来是SUV的车身，外形大气稳重，内饰简洁明快。

最满意的地方就应该算是奥迪的品质了，家里很多奥迪车，对奥迪车的品质还是值得信赖的，而我选择的奥迪Q3也是比较适合我的，选择适合我的奥迪车。

车身外表动感十足，动力十足，操控也比较灵活，方向盘比较轻，很适合女孩子开，换挡也十分迅速，在高速上超车十分出众，换挡没有顿挫，地盘比较稳，抓地力非常强劲，特别在弯道的时候感觉特别明显。

强劲的动力，名不虚传的小钢炮！操控感十足，2.0t的排量搭配7速双离合变速箱，油门响应十分积极，稍微大脚给油变速箱换挡非常迅速，推背感明显，换挡时几乎没有顿挫感。底牌十分扎实，抓地感很强，加速给油过弯道时，丝毫没有打滑的感觉，也不会觉得漂，这与之前一直开的前驱轿车区别非常明显。

长途油耗低，我经常跑长途，续航能力很强，经济性好，底盘稳定性不错，高速超车动力足，时速100以上，短暂加速超车，后劲很强，不费力。

外观漂亮，配置也很齐全，因为给媳妇买车，所以首先考虑的是外观和一些比较实用的配置，这辆车平时都是媳妇上下班开，对奥迪品牌的安全还是值得信赖的，蓝牙电话、导航这些对于女生来说都非常实用，所以最终选择了这款运动版的城市SUV，大胖Q3。

最满意的就是配置全，因为家里二次换车，所以起初就考虑的豪华品牌，目的就是精致，配置全，作为资深摩友，大多时间骑摩托，车重点作为媳妇的代步工具兼顾全家远行的交通工具，所以安全配置是必须的，这一点很满意！最后选择了这款豪华配置小suv，Q3。

奥迪的MMI系统功能强大，功能操作简单易上手！且最喜欢bose音响的环绕立体音感！坐在车里听音乐是件非常愉快的体验，好的音响可以让你的驾驶疲惫感消失，让你认为开车是轻松愉悦的事！

特别适合女孩子开..车身外表运动感十足..全时四驱驾驭感极好..让我可以应对一切艰难路况..bose音响美妙绝伦..

配置特别丰富，自动泊车，BOSS音响，拨片换挡，全景天窗，运动座椅带加热，驾驶模式可选择，电尾门，大轮毂

当时买奥迪Q3优惠力度挺大的，将近五万元优惠，店里还送了保险，另外又送装饰、贴膜、行车记录仪，还比较划算。就这样，俺也成台奥迪Q3车主。最满意的就是奥迪实实在在的价格。

最满意的就是我家胖三的动力加速，2.0T的EA888发动机绝对名不虚传，220匹马力让我的红色胖三提速非常快，自己算过一次百公里加速时间，大概在7秒以内。动力的优势在路上表现的非常明显，很多SUV都不是我家胖三的对手。

最满意的就是通过性，经常去郊区，农村。偶尔也带姑娘去爬个山，直接开到山中间，你懂的

外观的颜色很是鲜艳，动力甚是充沛。

配置丰富，全景天窗，运动座椅还带加热功能，驾驶模式可选择，最喜欢的是自动泊车，特别适合女孩子用！BOSS音响，拨片换挡，电尾门，大轮毂这些都很good

动力162KW不是盖的，电动尾箱逼格满满，使用起来很方便，LED大灯够炫酷，流水尾灯够骚包，Alcantara运动座椅很棒，包裹性不错。

用心设计、做工精致

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不满意的地方可能是油耗偏高，也没办法，2.0T四驱系统，油耗高一点还是可以原谅的，在我能接受的范围内。

最不满意的地方目前还真没有，因为选车的时候我已经综合考虑的很久，如果非要找一个说说，那我认为油耗高一点，但2.0T的动力加上四驱系统，这样的油耗我认为还可以。

既然选择了它就没有什么不满意的地方，说到不满意的就是后排空间稍微有点小，身高180的坐在后面稍微有点挤，对于女生来说坐在后排是足够的，别的方面都是比较满意的。

后排空间稍有局促。有天下班顺风车载了一位身高181cm的男同事，该同事坐在后排，明显头部空间不够，腿也伸不开。因为当天赶在晚高峰时期十分拥堵，车程将近1小时才到同事家，下车时同事觉得十分疲惫，说感觉有点挤，要坐不住了。不过如果不坐身材高大的男士，空间还是足够的。我的q3基本自己开，坐人的话也是女士居多，所以这项不足对我影响不大。

价格优惠力度一般，大一点就满意了，哈哈另外现在豪华车的logo都在做大，希望奥迪也增大一点，好看啊，四个圈的口碑

既然选择了这款车没有什么不满意的，选择了就说明喜欢，必须要说不满意的话，我觉得价格要是再优惠大一点就最好了。

说不满意，我觉得自己的车都爱，既然选择了，肯定都满意，非得说不满意，那就是希望优惠再大一点，哈哈，毕竟钱不是大风刮来的

倒车影像安装位置不算太人性化，倒车的时候画面大面积都是车尾三十度角下面的地面情况，角度不算太广，以至于大多数倒车时候看倒车影像倒车不如自己看后视镜视野广阔，目前我的倒车影像就是一个摆设，全靠后视镜完成倒车泊车，如果镜头位置稍微抬高且以后升级到360广角影响会很实用的多！

要说起不满意的地方也就是四驱的油耗稍微偏高..

后排腿部空间略显不足，最好180cm以下乘坐，相对来说头部不错，比较充裕

有一点小问题，运动版的轮毂样式如果可以有多几种选择花样就更好了。

车内氛围灯如果能选择更多颜色就更酷了，增加这种功能对于奥迪来说应该不算是问题吧。

没有啊，自己选的车，当然是最好的，谁说个不好都会立马反驳回去，奶奶的，敢说老子的车不好，你退下吧！

暂时还没想到不满意的地方，可能是我的新鲜感还没过吧。看哪哪都喜欢。

之前开的雨燕，所以对Q3来说，觉得各项配置都完胜，暂时没发现，必须要说的话，希望可以再优惠点，哈哈

油耗有点高，然后顿挫说实话还是挺明显的，感觉还不如奔驰的7AT。中控设计感差强人意，毕竟有年头了。

后排空间应是Q3的硬伤，但可以理解“鱼和熊掌不可兼得道理”

17款的Q3日间行车灯跟老款的不太一样，看起来更有科技感！车头用了一些镀铬装饰条，整体显得很上档次。外观时尚大气，很有时尚范。车屁股很翘，很符合我的胃口。车灯设计很有层次感，闪动的转向灯条很特别，奥迪车在灯方面设计很有科技感！

奥迪Q3很有时尚感，饱满圆润的外观，给人一种很可爱的姿态。车头大嘴多了镀铬条，多了一丝尊贵感，整体造型很有运动风的感觉。车灯设计很有层次感，看起来很有范，车漆做工很精细，车轮毂很帅气，平常车子开出去，回头率老高的。

外观仁者见仁的问题，怎么说，Q3应该符合大多数人的审美吧，虽然经过了几次小改款，但是外观不过时，中规中矩。值得一提的是运动版是18寸的枪灰色轮毂，配我的白车身，非常漂亮！奥迪都说是灯厂，我觉得没错，LED的头灯和尾灯，点亮速度很快，而且夜晚特别醒目，流水的转向灯，耳目一新，提升能见度，很醒目也能提升安全性。我提了白色的，油漆感觉还好，应该属于冰川白吧。车灯设计：奥迪都说是灯厂，我觉得没错，LED的头灯和尾灯，点亮速度很快，而且夜晚特别醒目，流水的转向灯，耳目一新，提升能见度，很醒目也能提升安全性。做工车漆：我提了白色的，油漆感觉还好，应该属于冰川白吧。车身造型：仁者见仁的问题，怎么说，Q3应该符合大多数人的审美吧，虽然经过了几次小改款，但是外观不过时，中规中矩。值得一提的是运动版是18寸的枪灰色轮毂，配我的白车身，非常漂亮！

外观非常时尚大气，车灯设计：奥迪是汽车的灯具城，很多人都这么说，所以每一款车都车灯我都非常喜欢，Q3的车灯也不例外。车身造型：车身的流线型非常漂亮，SUV的车身也不缺少运动感，感觉非常时尚大气。

外观非常大气时尚车灯设计：奥迪是汽车灯具厂，这个地方真的是完美的表现，非常漂亮车身造型：车身线条非常流畅，我比较喜欢Q3车身的线条，车身非常漂亮，胖胖的。

就是因为它的外观才选择的它，外观可以给五颗星，不管从前后左右四个方向看，都是特别完美，有时候感觉它萌萌的，有时候感觉比较霸气，柔中带刚。总之特别满意。车灯设计：车灯设计只能用完美来表达了，因为奥迪一直被誉为灯场的称号，所以对大灯还是比较满意的，全LED大灯，晚上的亮度很满意，白天的日行灯识别度也特别高。

外观必须给五颗星承袭了奥迪家族的优良传统，时尚而不张扬，动感十足。车灯设计：奥迪的灯光永远是一道亮丽的风景线。昼间行车灯，远近光灯，雾灯整体布局，配备led灯组，带有透镜，雾灯集成在大灯里，不需要配备大灯清洗功能了，科技感骤显车身造型：前脸承袭家族风格，加入了镀铬的装饰更具现代化美感，饱满浑圆的车尾部，沿袭了包围式尾门设计。标配的18寸大脚，霸气十足

外观满意，q3小巧，市区驾驶不费劲，尤其是停车。长途底盘稳当。外观很耐看。做工车漆：奥迪车油漆挺硬的，又一次一个三轮车不小心蹭了我大约30cm的划痕，用沙蜡一打，竟然没有了，很神奇。。车身造型：Q3的造型很suv，这么说我觉得不错吧，不像有一些suv，车身低，开起来依然轿车赶十足车灯设计：我的车新款的，尾灯led特别亮，转向灯是渐进的，很醒目！

就是因为她的外观媳妇才选择的这款车，所以说在外观方面真是没的说，只能说漂亮性感，特别是那小翘臀。车灯设计：车灯就不必多说了，灯厂的这个外号不是白叫的，漂亮的尾灯和超级亮的LED前灯在晚上识别度非常高，也比较满意。

奥迪一贯性的耐看，单位的老A6多少年了，现在看起来依然漂亮，还很有现代感车灯设计：车灯led的，亮度很棒，晚上虽然不太跑夜路，但是偶尔自驾游时用到，人车在外，灯光好了，对安全性起到帮助车身造型：造型很帅啊，很耐看，奥迪的设计我一直很喜欢，单位的老A6多少年了，现在看起来依然漂亮，不过时

外观没得说，我的最爱！又萌又大气，又年轻又高大上车灯设计：镰刀眼车灯配家族式前脸，很犀利的感觉！奥迪的车灯算是众多车品牌里面名列前矛的，不仅灯型美观，灯的亮度也是比其他车亮，以至于好几次正常开灯都被误以为开了远光而被晃两下；最喜欢的是尾灯拉线设计，很有科技感！以前只见过改装的车有这个拉线尾灯，如今自己的车也有这个拉线尾灯感觉酷酷的！车身颜色：本人选的是维也纳黄，很大胆的颜色！比一般的黄色要亮要正，回头率很高！可以算是这个系列里最大胆的颜色了！其他的颜色当时也看了也很不错！但还是选了自己最喜欢的

外观运动感十足..线条很美..也是第一眼最吸引我的地方..女孩大多数都是外貌协会的..车灯设计：我这款是LED灯组..设计的特别漂亮..很有灵性的双眼..并且带有透镜...做工车漆：细节做工也蛮好..车漆目前看还不错..车漆很细腻..车身造型：轮毂是铝合金轮圈..后尾设计也很饱满圆润..整车线条有很强的流线感..偏运动风格..年轻时尚..

外观饱满圆润，很有现代感，整车流线型设计很耐看，个人觉得时间久了也不容易过时车身造型：车身很有现代感，整车流线型设计很耐看，个人觉得时间久了也不容易过时。

奥迪Q3车头前脸比奥迪Q5看起来犀利,新款车的大嘴外圈多了一圈镀铬条，还挺讨人喜欢的。然后就是特别醒目的LED日间行车灯，之前开过朋友的老款，没有现在17款的LED造型时尚。除了这些，车身圆润饱满，车尾尾灯设计非常好看，三角造型有个性老就可以认出来。

外观保留了奥迪家族的大嘴式设计，这也是我最喜欢的一点。17款的LED日间行车灯换了一种新的造型，和老款的完全不一样，白天远远看去好像两把弯刀，让奥迪Q3两双大眼睛看起来更加犀利有神。中网上的quattro四驱标志更彰显出40TFSI的独特身份。黑色五辐轮毂也是40TFSI独有的造型，走在路上绝对够拉风。

我这个颜色最拉风了，路上回头率超高，其他颜色太多了，我这个一是少，二是和其他颜色比，大气，沉稳，有内涵，哈哈哈。

外观的颜色很是鲜艳，红色彰显艳丽尊贵，漆面很细致，也很亮泽。外观的线条也是很线性。车灯给人眼前一亮的感觉，前日间行车灯比老款升级后更加漂亮。尾灯也是比老款的大于号，小于号有着质的提升。大大的赞。

外观没用说了，买了Q3，肯定是觉得好看，我是外观控，哈哈车灯设计：车灯特别亮，转向灯是延续的，特别醒目，对于安全性很有用

奥迪的做工还是可以信任的。基本满意。

线条优美，腰线分明、硬朗，车灯是奥迪强项、引领车界的方向；车漆一流，硬度高、光亮如鲜

奥迪Q3在内饰方面算是比较简约大方，没有A6那种木内饰条，全部是银色的金属饰条，这样看起来比较年轻动感些，但是少了点档次感。中控台用料厚道，做工很不错，摸起来质感很不错。座椅包裹性很好，细节处理很到位。

Q3的内饰做工不错。中控台时尚简洁大方，很上档次。用料扎实，材质质感很不错。坐在车内可以感受到奥迪独有的设计风格，仪表中控科技感强，可以折叠的显示屏讨人喜欢，操控简单。座椅包裹性不错，细节处理很到位，车内基本上没什么异味。

内饰凡是能触摸到的地方，都是软制材料，比如门版就用了三种以上的材料，豪华感不错，其中还有alcantara的材料，运动感也很强。中控台布局还算合理，T型区功能键布局简单，一目了然。这个价位的车，没有异味和异响。这个就不用写了吧。中央屏幕集成了很多功能，还能与手机连接，科技感与时俱进。手感材质：内饰凡是能触摸到的地方，都是软制材料，比如门版就用了三种以上的材料，豪华感不错，其中还有alcantara的材料，运动感也很强。仪表中控：中控台布局还算合理，T型区功能键布局简单，一目了然。异味异响：这个价位的车，没有异味和异响。这个就不用写了吧。多媒体车机：中央屏幕集成了很多功能，还能与手机连接。科技感与时俱进。

内饰的用料也非常有质感，高端大气上档次，低调奢华有内涵。手感材质：用料很有质感，手感也非常不错，符合奥迪车的高大上身份。

内饰非常有质感，奥迪的品质。仪表中控：中控仪表非常简洁明了，我喜欢这样的感觉，中控电脑显示的非常明了，非常直观。

内饰做的很完美，不管是中控台的设计还是一些旋钮的设计都是特别精致，做工用料方面奥迪还是比较讲究的，不偷工减料。仪表中控：彩色仪表特别好看，识别度也特别高，显示也特别的清晰。

做工精良，用料考究，真皮方向盘，s档杆，窗户按钮，门把手，阅读灯按钮都很精致，车内虽然没有高级别豪车的实木之类的材料，但塑料感也不强烈，配合铝合金的装饰板，很有时尚动感的味道仪表中控：数字仪表盘，对于要掌握的信息一目了然。时尚的t型中控台，操作简易方便，十分人性化。

内饰没啥说的，这个级别的车，内饰很精致啊，所有的缝隙都很小，我装行车记录仪，线路要走门缝，很难往里塞。。手感材质：真皮，门板，铝制的装饰条，手感都很好，q3属于小精品。当然相对q5和q7来说。哈哈仪表中控：中控的材质至少有3中，看着挺显档次的，隔音也不错

内饰中规中矩，第一眼看上去中控台比较简单，但是感觉很高档，做工也是比较精细的，大厂的东西就是感觉到很精致，科技感也是比较足的。仪表中控：彩色的仪表晚上显得特别的高档，显示也比较清晰明了，显示内容也非常的丰富，感觉仪表还是非常漂亮的。手感材质：在内饰的用料上奥迪还是比较用心的，调节旋钮用起来特别舒服，设计也比较合理，给奥迪赞一个。

内饰中规中矩的德系车风格，虽然不惊艳但是还是耐看，科技感挺高的，各种旋钮按键的阻尼设计的特别到位手感材质：科技感挺高的，各种旋钮按键的阻尼设计的特别到位，手感好仪表中控：虽然不惊艳但是还是挺耐看，科技感挺高的，仪表盘所有信息看起来，如果以后有液晶仪表就更好了，哈哈异味异响：暂时没有遇到，毕竟新车，我车目前跑了2000多公里

内饰同以前的奥迪车型比真的是有了很大的进步，车内线条设计科技感十足，最喜欢的就是车内氛围灯，晚上到家都会有种不想下车的留恋感；中控台功能强大按键却不繁琐；可收功能屏幕，用起来方便不碍事！手感材质：Q340TFSI运动版这款车型内饰的做工用料也算非常用心了，首先是座椅，反毛皮是我的最爱，蓝色线收边很显活力，其次是车门反毛皮包围，整体凸显运动含义，最后是方向盘，真皮方向盘手感握得让你爱不释手！

内饰总体很喜欢..座椅也是运动风十足..中控台简介大气..奥迪家族式感觉极强..手感材质：做工很精良..座椅采用皮加鹿皮组合而成..做的很精益..仪表中控：仪表盘彩色的..中控台很简洁..看起来很舒服..异味异响：新车的话是稍微有些皮子的味道..但总开窗户..目前基本闻不到了..

内饰做工内的说，绝对细致，仔细看了看接缝，都特别均匀，没有任何瑕疵。我买的展车，确实一点味道也没有，感觉应该很环保。异味异响：我买的展车，但是时间很短，确实一点味道也没有，感觉应该很环保！仪表中控：中控台设计整洁，最主要是简单好操作，这个很实用

内饰面板上用的塑料材料有点多，这不该是豪华车品牌改造有的，也可能车价在这呢，所以也就不过多纠结了。显示屏很好用，各种信息都能翻出来，导航用起来有点不适应，不过可以选择语音控制，处处都是奥迪的科技魅力。

内饰有点像A3的风格，老实说有点过于简单，少了一点豪华感。空调的旋钮式调节方式很独特，纯机械的操作一开始还有点不适应。液晶显示屏很好用，很多车辆信息都可以在上面找到，不过导航用起来还有些不熟练，需要多练练才能更好的操作。

内饰是我最喜欢的地方，翻毛座椅，满满的科技味道，Led顶灯很有感觉。。

内饰还是延续着奥迪家族的风格，银色拉斯的装饰条，还有运动手球的手挡杆。以及翻毛皮的运动座椅很显档次，具有运动范。

内饰最值得说的我觉得是座椅，因为特别舒适，我腰以前晃到过，长时间开车有时候会疼，这个车的座椅有腰托，完美解决！！手感材质：手感也得说座椅，哈哈，皮质很细腻，坐着很贴合

中控看着很简单，德味，做工还可以，按键手感还可以提高，相比竞品有点跟不上了，毕竟要换代了。

用料真皮实料，手感舒服；做工中规中矩，相对来说比较考究；转动方向盘时有点异响，别的没发现。如果中控屏能自动收放最好了。真皮座垫异味持续时间长，天好的情况下尽量在太阳下多晒晒，别的没有什么好办法，嘿嘿

Q3满座五人不成问题，一点都不拥挤。前排的空间很宽敞，我身高176cm，体重160斤，算是中胖身材，坐在驾驶位置，腿部和头部空间很充裕。后排平常主要是老婆和孩子在坐，偶尔出去玩，会拉上两三个好友，后排空间也不拥挤。后备箱储物空间很大，日常的家用物品都可以装下，同时放个儿童安全座椅都不成问题，储物空间挺让人满意的。

Q3的空间做得不错，我一百六十来斤的身材坐在驾驶位置，一点都不挤，很好操控车子。后排坐满三个成人无压力，腿部空间不错。后备箱的空间够大，平常假期开车出去玩，后备箱装满几个人的旅行用品都放得下。

前排空间宽裕，横向纵向都不错，头部也够用。后排腿部空间受后尾门下溜的设计，略显不足。后备箱中规中矩，空间够用。后遮阳板很实用是硬质的，上面可以放一些稍微有重量的物品。Q3后备箱，放26寸行李箱两个也没有问题，如果把硬质的后遮阳板拿开，空间更大，上面还可以堆叠两个22寸的登机箱。乘坐空间：前排空间宽裕，横向纵向都不错，头部也够用。储物空间：后备箱中规中矩，空间够用。后遮阳板很实用是硬质的，上面可以放一些稍微有重量的物品。放行李：空间够用，26寸行李箱放两个也没有问如果把硬质的后遮阳板拿开，空间更大，上面还可以堆叠两个22寸的登机箱。横向对比：横向纵向都不错，对比其他这个级别的SUV，还可以的。全家出游时：还没有全家出游用过，估计也不会用，毕竟家里还有大车。

空间我当然很满意，以为我换车就是想选择一个空间适合我们一家人出行的，前后配后备箱都是我精挑细选才选择的Q3，当然性价比也非常高的。乘坐空间：我身高1.63，驾驶的时候没有任何压迫感，感觉空间非常宽敞，而且还是全景天窗更加舒适，后排空间也非常不错。储物空间：后备箱也非常大，带着宝宝出行时后备箱可以放下他所有的东西，两个整理箱和一大堆的沙滩玩具。全家出游时：全家去过一次海边，五口人还给孩子带了很多沙滩玩具，充气船什么的，Q3的后备箱非常能装东西，五个人坐着都非常舒服。

空间我个人觉得非常够用。乘坐空间：我身高1.66米老公1.82米公公婆婆都是微胖界的，再加上一个3岁的孩子，前后排都非常够用，每个人乘坐都非常舒适。储物空间：储物空间也非常给力，出门带孩子就像搬家一样，好在Q3的后备箱空间也比较大，可以放下两个大行李箱，孩子和我们的东西都可以摆放进去。

乘坐空间对于我175的个头用起来是足够了，前排空间还是蛮够用的，后排空间也是相当的充足，如果对于身高超过180的话估计后排空间的表现就不是那么出色了。储物空间：储物空间还是可以的，后备箱的高度还是蛮高的，储物的空间还是足够用的，平时就放一些杂物，只有储物旅游的时候放一些行李箱，空间也是蛮够用的，车内的一些小储物空间也是挺多的，放一些杂物还是很方便的。

整体空间还算满意，除了之前提过后排空间如果乘坐身材高大的男士会略有不适之外，其他的都很合适乘坐空间：我身高168，驾驶空间很充裕。我也尝试把主副驾驶位都按照我的驾驶习惯调制座椅，然后坐到后排，头部空间，腿部空间都很够用，活动完全不受限，没有任何局促感储物空间：后备箱空间很大，自家出游放两个30的大旅行箱绰绰有余，还有空间放其他背包。内饰空间也不错，驾驶位旁边的手扣里可以收纳很多小零碎，中控下边还有一个可以放手机的位置，非常人性化

这个级别的suv空间中规中矩吧，我觉得。后备箱拉东西方便，电动尾门很方便，后排座椅还能分别倒下，很好用。储物空间：后备箱拉东西方便，电动尾门很方便，后排座椅还能分别倒下，很好用，又一次拉过一个小号的鱼缸，完全没压力！乘坐空间：头部空间充裕，坐姿高，很舒适，腿部空间也能接受，Q3是小型suv，我觉得满足要求足够了放行李：行李箱26号的，能平着放2个，没有问题。想多放，多利用空间的话，把隔板拿掉就可以，能放高一点的物品，长的东西就要放到后排座椅了全家出游时：暂时最多就坐过4个人，空间还可以，后备箱的隔板拿掉，还能放一些较高的东西

对于这个级别的城市SUV，对于空间来说，一家三口足够用，后排不管是头部还是腿部都很满意，后备箱的空间也很满意，放个宝宝椅、行李箱也都够用，如果有超大的物品可以把后排的座椅放倒，空间就会增加一倍，这样后排和后备箱融为一体就成了一个超大的储物空间，这一点非常满意也比较实用。乘坐空间：对于我178CM的个头，头部和腿部的空间还是很充裕的，SUV的空间本来就高，对于媳妇来说更没问题，所以在乘坐空间来说还是比较满意的。储物空间：因为平时都是媳妇开这个车，女生的东西本来就多，都是一些比较零碎的东西，后备箱足够用，加上门板上的储物盒零碎的东西可以放，平时孩子的安全座椅放在后备箱，占用的空间也不是很大，加上一些孩子的玩具以及乱七八糟的东西车的储物空间也是很充裕。放行李：后备箱可以放一些大件的行李箱，在遇到较长的物品时可以把后排座椅放倒，后备箱的空间一直延伸到后排，这样储物空间大出了一倍，在放较大较长的物品时比较方便。

作为这个级别的suv，我觉得空间对于我们一家三口来说满可以，不管头部空间还是腿部空间都没问题，后备箱空间也没问题，赶上遇到大件东西是，把后排座椅平放，两厢车的优势就出来了，suv的车身高度高，所以整个后面都变为行李舱，很实用！储物空间：后备箱比较四方，很好用。赶上遇到拉大的东西时，后排座椅平放，两厢车的优势就出来了，外加车身高度高，所以整个后面都变为一个大大的行李舱，很实用！乘坐空间：空间这个问题仁者见仁吧。。对于我们一家三口来说可以了，不管头部空间还是腿部空间都没问题放行李：后备箱比四四方方，挺规整，挺好用的，后备箱开口跟Q5，Q7一样都是那种贝壳是的，方便行李进出

车内空间整体满意，前后排座椅距离设计合理，后背储物空间足够！家里目前没有小孩，但个人觉得日后作为一辆家庭用车空间还是足够的。车顶行李架对于我这种并不喜欢登山户外冒险性旅行的朋友来说基本只起到装饰作用，但有相关需要的车友们这个行李架还是很实用的！乘坐空间：本人女孩，身高170cm，驾驶空间对我来说绰绰有余！老公身高180，坐在主驾驶头部离顶一拳半距离，驾驶时完全没有压抑感！在前排副驾驶座椅微向后倾的基础上，后排妈妈坐在里面腿完全可以伸展开！储物空间：后备箱储物空间很大，可以放很多东西！目测放五个22寸行李箱没有问题，如果作为全家出行自驾游用途，Q3完全可以实现！

本人一米七..平时都是自己开..偶尔拉拉父母..空间对于我来说已经是很足够..后排空间也不错..反正很适合我..乘坐空间：我一米七.前排驾驶空间我很满意...后排我自己乘坐也够用.储物空间：后备箱空间还是蛮大的..我能放下一个大箱子和一个登机箱..还有些间隙能放点别的..全家出游时：我爸178cm..坐在后排表示很正好..也没有很宽松.但不会影响舒适感.我和妈妈乘坐都感觉无压力..很舒适.放行李：特别多的行李我没放过..但一般情况下搬些东西无压力..横向对比：宝马x1空间也不是特别大..基本和Q3差不多车窗：车窗防夹手功能很赞啊..这样避免了不少安全隐患..

这个级别的家用suv，我觉得空间还是可以的，个人感觉比试驾的其他这个级别的车型，空间大乘坐空间：个人感觉比试驾的其他这个级别的车型，空间大，尤其是头部空间比较充裕储物空间：后备箱外观看起来一般，实际很方正，很好用，出游拉东西很方便，开门角度大，我182的身高正常抬头没有任何问题放行李：开口挺低的，实际很方正，很好用，出游拉东西很方便

自己平时开的最多，空间虽然不能和那些拉长版本的车对比，但平时自己开也就够了，无非就是多拉几个人，后排同时做三个大汉不是问题，后备箱还能躺下两个胖子，这都是真实经历过的，一次和同事出去吃饭，一次装满了八位同事，当然了，路程很近。其他时间坐五个人是比较正常的，后备箱放七八个旅行箱都OK。

车内空间还是不错的，从平时上下班来说吧，一般情况下就我一个人开车，偶尔会有两三位同事搭车。基本上日常生活购物，出门自驾游，拉一些大件物品都是没问题。后排坐2-3位标准身材的成年人完全没问题，当然了，特殊身材人事确实会有些局促了。不过话说回来，谁有那么多特殊身材的朋友，买车还是为了自己开，自己够用了就可以了。

最多有俩人，我和一个MM.，所以空间完全够用，哈哈哈，各种姿势都没问题。乘坐空间：我身高175，体重140，开起来刚刚好。后排基本上都是放倒时候才坐过去，所以说，空间杠杠滴放行李：后备箱空间超大，比老妈那个还能装东西，五个大行李箱没问题

空间表现良好，后排空间也很适中。储物空间：储物空间后备箱，门板，手套箱的空间合理，可以放两瓶一上的瓶装水。

空间够用了，外观看起来不大，但是空间对我来说足够。储物空间：个人感觉储物空间很多，大小可以，而且挺好用的。乘坐空间：尤其是头部空间比较充裕我把座椅调到最高，也没问题，哈哈

2600的轴距真的只能说凑合用吧，不宽裕但也不至于拥挤，空间比想象中的要小一些，毕竟车长也4.4米了。放个安全座椅的话就太挤了。乘坐空间：我身高173，前排标准坐姿，后排坐着还是挺舒服一拳多是有的。中间凸起是蛮高的，不适合长时间坐三个人。横向对比：家里还有辆途观，这两车底盘差不多，空间上途观肯定是大得多，但是后排坐着不怎么舒服，开起来也是很不灵活。相比较来说Q3可能是设计的太过于饱满了，牺牲了不少空间，不过真是挺好看的一车。

空间还能接受，但建议一米八以上的胖子还是打住对Q3的念想吧，储物空间还行，就算是远些的自驾游，只要充分利用空间，储物还是能够胜任的；一家三口两个老人木问题。建议车顶旅行厢作为选配，标配更好

2.0T排量的发动机动力对我来说很够用，奥迪车的发动机保有量很高，性能和品质方面一直都挺让人很放心。平常主要是在市区行驶，基本上不会开快车，动力输出比较稳定。起步很迅速，只要舍得给油，加速能力不会让你失望，推背感很足。

Q3的动力很够用，平常跑市区跑高速游刃有余。加速表现很给力，只要舍得给油，推背感很足，超车很轻松。动力平顺性不错。Q3动力家用很合适，完全可以满足日常用车需求，基本上可以应对各种路况。

三代EA888发动机而且还是40TFSI的高功率，DQ500变速箱加持了quattro四驱系统，这一套动力总成，平顺性和加速向不言而喻！0-100，官方6秒多的加速，估计很多轿车也是望尘莫及的吧，D档就很给力了，S档用上基本秒杀这个级别的所有SUV。另外，跑高速经济性也非常不错。转速低所以瞬时油耗也就不会高了。加速表现：0-100，官方6秒多的加速，估计很多轿车也是望尘莫及的吧。D档就很给力了，S档用上基本秒杀这个级别的所有SUV。动力平顺性：40TFSI的高功率发动机，DQ500的7速湿式双离合变速箱，加上quattro四驱系统，这一套动力总成，平顺性和加速向可想而知！跑高速：DQ500的7速湿式双离合变速箱，40TFSI的高功率发动机，跑高速经济性也非常不错。转速低所以瞬时油耗也就不会高了。横向对比：综合优惠后，落地30万，品牌性能目前为止我认为是最强的。

2.0T四驱系统，动力真的是没话说啊，加速非常给力，而且没有顿挫感，绿灯起步时，大点力给油门有明显的推背感。加速表现：加速非常给力，S档的时候更加出色，加速可以秒掉很多小轿车。动力平顺性：动力非常平顺，没有感觉到顿挫，加速的时候非常线性，而且感觉动力会源源不断的输出。跑高速：高速上定速巡航120非常稳定，而且没有什么噪音，可以舒舒服服的轻松驾驶听听音乐。

2.0T实时四驱系统动力方面的表现好的没话说，非常稳定的动力输出，加速有明显的推背感，很有力量的感觉。加速表现：加速推背感非常强劲，别看他是个suv超起车来非常给力，分分钟搞定，而且加速非常线性，毫无顿挫感。跑高速：过节的时候带着全家出门游玩几天，上高速跑120非常稳定，噪音也非常小，舒适驾驶，听听音乐聊聊天就到了。

2.0T高功率，动力表现还是很出色的，只要你敢使劲踩油门，动力表现那是相当的出色的。加速表现：D档表现还是中规中矩的，但是深踩油门的话动力输出还是相当出色的，特别是在高速上超车是很轻松的。跑高速：跑高速非常稳，一般转速不超过2000转，在高速上跑起来特别稳，动力特别好，在超车的时候挂上S档那推背感特别明显，超车也很轻松，一踩油门就轻松超过去了。

40高功率，只要你敢踩，动力是相当过瘾的加速表现：正常加速小脚给油就会有小推背感，变速箱响应非常积极，就是那种给多大油能加多少速的感觉，就怕一脚踩狠了，会不会真的起飞了哈哈。要是挂上s档同时深踩一脚油门，转速表嗖地一下上去的同时，车也会蹭一下地窜出去，超车时百试百灵动力平顺性：动力平顺性很满意，换挡时几乎没有顿挫感，特意找了个安静的地方感受从一档一点点升到七档在慢慢落回来的过程，反正我个人没有感觉。跑高速：7速双离合变速箱配合的很好，巡航定速到120非常舒适，而且高速超车时也是非常灵敏，丝毫不吃力，扎实的底牌抓地力非常强，130迈过水坑丝毫不会觉得漂。安全系数毋庸置疑

2.0T的动力，说实话，动力过剩，不过我觉得公里好也是安全的一方面，毕竟国道超车，要求的就是动力，如果动力不好，非常危险的事情。加速表现：高速和国道超车，要求的就是动力，动力可以说相当好，游刃有余。动力好，我觉得也是安全的一方面，毕竟国道和高速超车，要求的就是动力，如果动力不好，是非常危险的事情。动力平顺性：这个Q3用的三代888发动机和7速dsg变速箱，匹配很好，油耗也很经济，比我原来的1.6自吸轿车还省油。。。跑高速：高速动力足！长距离超车很给力，后劲足，动力可以说相当好，很满意

动力对于这辆小胖3来说足够用，平时媳妇驾驶也不是很暴力，在对动力方面没有要求，毕竟是代步车，不是赛车，在超车的时候一脚油门动力的表现还是很明显，各种超车轻松自如。加速表现：在D挡的时候动力比较平顺，当你挂上S档的时候推背感还是很明显的，在市区内很少用S挡，在高速上超车用的比较多，加速表现相当强劲。跑高速：7速的变速箱匹配的很完美，在高速上120公里转速不会超过2000转，在超车的时候切换到S挡超车表现相当好，动力非常强，推背感十分明显。

因为我们全家都喜欢玩，喜欢自驾游，所以动力足是必须的，尤其是国道短距离超车，给给力，涡轮机优势很明显了加速表现：偶尔深踩油门，很有激情，加速很快，我觉得动好可以不用，但是需要的时候一定要有，动力好，其实也能反映出安全性动力平顺性：发动机和dsg变速箱匹配还是很棒的，没有什么顿挫感，很平顺跑高速：奥迪的地盘扎实程度没说的，这一点是当初选择的原因之一，我开着感觉整个车都很紧的感觉，地盘就像一个整体，高速超车尤其是超大车，信心挺足

如果有对比和我以前开的A4L对比，Q3明显没有了起步肉倒车肉的感觉，抬脚不给油就走，这可能就是四驱的优势，正常D档行驶时加速也会略微有推背感，换成S档瞬感推背明显！Q3的动力如果和部分同级别的轿车相比，个人觉得动力还是不如部分轿车，毕竟2.0T带动中型大小的SUV还是略感吃力，但是和同配置suv中比较，个人觉得动力可以超过90%的suv高速与市区：驾驶高速或者快速干道这种路面时，车速度悠起来速度就很平顺，基本含着油门速度也会一直保持高速，驾驶市区路面动力就没有任何要求了，反正跑都跑不起来！

在动力方面..我是最为满意的..AWD驱动模式使整体驾驶感觉行云流水..高速转弯时特别舒服..操控感极好..平稳中带有强劲动力..甚至满意..加速表现：偶尔加速有很强烈的顿挫感..加速很快..真的会有推背感..动力平顺性：有时候低挡位加速时存在顿挫感..但我很享受这个特点..高速开起来后就特别灵巧舒服..动力十足..跑高速：开高速对于我这款车来说真是太适合了..匀速还很省油..并且一点不会感觉累..整体车调教的都很软..长时间驾驶也不会太疲惫.横向对比：相较于宝马x1..奥迪整体驾驭感更加舒适..而宝马车避震底盘稍硬..

2.0T高功率，40tfsi提速太快了，目前磨合期，没有太激进，但是一般油门提速，已经相当猛了动力平顺性：高功率发动机与双离合变速箱匹配很棒，没有任何顿挫感加速表现：目前磨合期，没有太激进，但是一般油门提速，已经相当猛了

Q3的EA888发动机很出名，2.0T涡轮增压发动机确实不是个怂货，只要你舍踩，那动力源源断输送出来。基本2.0T发动机在路上超车游刃有余。挂S挡推背感会强些，要说Q3底盘扎实，这点老爸这位老司机给结论，老爸说就比日本车稳，他说这就德国车优点。

开头都和大家说过了，对于动力我是相当满意，甚至有点令我骄傲。220匹马力完全超出家用车的适用范围，可以说已经称得上小钢炮的动力了。EA888这台发动机应该算是奥迪家族的明星发动机，在网上看了看很多车都在使用，配合7速双离合，堪称完美动力系统。

四驱，夸丑。动力杠杠的，各种推背感！

动力表现特别的充沛，尤其quattro四驱配合高功率7速变速箱的完美结合，让车子有很高的行驶品质感，

Q3的最大动力了，40tfsi，路上超车有信心，提速快动力平顺性：很平顺啊，没有别的感觉，很柔顺总之。发动机噪音也很小加速表现：加速特别棒，以前开的车1。3的，简直就是天壤之别

40高功率，162kw，官方百公里加速6.7，市区难得上三千转，只要你敢踩，动力是源源不断的。动力平顺性：市区内拥堵开着低速顿挫很明显，有点失望，这么多年了，也没有太大的优化。跑高速：高速很稳，下雨天跑140过积水路面没有一点飘的感觉。

动力澎湃，无论是城市还是山区道路，双离合7速变速箱和四驱系统，会源源不断输出强劲动力，自动和手动模式随性选择。加速优异，跑高速是强项更省油，高功率版的发动机动力平顺性很好，没有明显低档位“怂”的现象

奥迪Q3很容易上手，之前在单位一直开着老的奥迪A6，我觉得奥迪车的最大特点就是好开，很容易上手。Q3的悬挂软硬十足，过颠簸路面，减震过滤效果不错，驾驶体验感很好。方向盘握感不错，转向清晰精准。

方向盘握感很好，转起来很灵活，转向精准。车子的悬挂舒适，过颠簸路面，减震过滤效果不错，没有顿挫感。Q3在行驶过程中换挡很顺畅，一点都不觉得卡顿。油门和刹车系统灵敏度不错，稍微踩下就有感觉，脚感很不错。

我买SUV肯定首选四驱，平时不需要，但是必要的时候必须得有！目前刚提车不久，还没有经历雨雪。走过山路，游刃有余，四驱的效果在弯道就能体验出来，底盘非常稳健。奥迪一贯的紧致底盘，紧绷感十足，还是完全能再Q3上体会到的，整体底盘非常整状。开过德系其他品牌的SUV，虽然也很紧致，但是个人认为整体性不如Q3。山路：走山路，游刃有余，quattro四驱的效果在弯道就能体验出来，底盘非常稳健。雨雪泥泞路面：目前刚提车不久，还没有经历雨雪天气。不过相信这套动力系统，整车表现应该不错。底盘及悬架：奥迪一贯的紧致底盘，紧绷感十足，还是完全能再Q3上体会到的，整体底盘非常整状。横向对比：开过德系其他品牌的SUV，虽然也很紧致，但是个人认为整体性不如Q3。

Q3属于轻松驾驶性，方向盘非常轻盈，开起来非常轻松。底盘及悬架：奥迪Q3的底盘感觉非常扎实，悬架也非常舒适，很多比较复杂的路况应付的都非常不错。

操控非常轻盈，舒适驾驶型底盘及悬架：底盘很扎实紧凑，悬架对负责路况的处理也非常的细腻，我个人非常喜欢奥迪的底盘技术和悬架。

超控性非常舒适，方向盘也特别的轻，运动座椅也特别的舒服，转向特别清楚，从不拖泥带水的，在市区驾驶还是蛮舒服的，比较不错的。底盘及悬架：底盘的软硬程度适中，毕竟越野车和轿车的地盘还是有区别的，在过减速带的时候感觉还是蛮不错的，不是特别的硬，颠簸感不是很强。

方向盘很轻，很好控制，专项清晰，指向精准，都说suv底牌高过弯道时速度过快会产生很大的离心力，不过我到时没有太大感觉，可能还是速度不快的原因，不过正常市区行驶，不用刻意在意。倒车一点也不肉。上坡下坡或者颠簸路面都无特别不适感。山路：独立悬挂系统减震很好，强大的四驱使得山路，弯道，乃至湿滑路面都可以轻松应对

底盘扎实稳定，转向有信心底盘及悬架：底盘扎实稳定，转向有信心，四个论坛的抓地力不错雨雪泥泞路面：雪天驾驶暂时没有感受，但是雨天驾驶有过，抓地力不错，得以于底盘和轮胎吧，原车邓禄普的18寸大轮胎山路：山路没有跑过，都是市区和高速多，我高速尤其多，稳定型不错，车身不重但是开起来觉得挺扎实的。

操控这一方面我只能说非常好，方向盘比较轻，对于一个女生来开比较舒服，不用费太大的力气，在转弯的时候转向轻，指向也很明确，媳妇说的非常好开。

操控说了，非常好，当然这个问题需要看跟谁比，毕竟一个suv，地盘高度摆着呢，要求通过性又要求城市的操控感，那太难了，买车时试驾的几款高档suv来说还是挺满意的

操控个人最满意的就是方向盘很轻，单手握方向盘无压力，这也仅是个人喜好，因为很多人喜欢方向盘沉！车辆行驶时目前没有发现异响。车行驶时基本无顿挫感，速度很流畅！过颠簸路面时车内减震表现良好，车内乘客基本不会觉得摇晃太厉害，车辆在爬坡时不踩刹车的情况下轻踩油门可以稳步行驶，唯一美中不足就是踩刹车停在坡上时再起步需要补一大脚油门才能前进，这样在停车场出口斜坡处有时候会很尴尬，很怕一脚追尾前车。

对于女孩来说..这样的操控感觉很舒服..方向盘柔软灵巧..刹车也很轻..油脚轻给就有小推背..整体的舒适度很高..开高速时候稳定性也蛮好..山路：全时四驱走山路还是没问题的..太偏远的我也没去过..小砂石路真的是毫无压力啊..随心所欲..底盘及悬架：底盘不硬..很柔和..就算过坑洼路面也很舒服..前后独立悬架使得驾驶感很流畅..雨雪泥泞路面：对于冰雪路面..四驱车操控性明显高于我之前开的两驱车..抓地更好..侧滑也不多..所以在雨雪以及其它恶劣天气下我还是比较放心的..横向对比：相较于其它同档次后驱车型.就冰雪路面而言..还是四驱是王道啊..

操控因该是奥迪的强项了，四驱系统的作用下，车身很稳定，高速下小跑了一下，感觉特别扎实底盘及悬架：四驱系统的作用下，车身很稳定，底盘扎实！山路：山路目前没有跑过，听同款车友说，还不错，侧倾不明显，应该得易于四驱系统的表现吧

操控没得说，转想精准，指哪打哪！

方向盘的力度偏轻，我个人比较喜欢这种力度，不过40TFSI还有动态驾驶模式调整，选择动态驾驶时，方向盘一下就变得很沉，增加不少安全感。平时上下班还是建议大家都用舒适模式。路上驾驶时车头的指向性很好，打一点方向就能看到车头有明显的变动。虽然胖三是一款SUV，可在路上的驾驶感受更像一款灵活的轿车。

方向盘手感不错，奥迪的科技味道越来越浓，越来越贴近生活。

转向很轻柔，很适合我姐姐和女孩子来开，并且没有虚位。避震比较舒适，不紧绷。

对女孩来说，也不飙车，正常开，感觉还是很好的，四驱车的原因，感觉四平八稳的底盘及悬架：都说奥迪的四驱特别好，确实，开起来感觉四平八稳的

转向精准度还可以，方向盘太轻了，盘子重一点会手感更好。过坑和减速带的感觉不是很颠，原以为18寸的胎会比较颠，也有可能是我开惯了18寸的防爆胎，被虐惯了。

方向盘操控灵活，指向精准、明确。山路、雨雪道路是quattro强项，配合ESP车身稳定系统，控好油门，驾驶信心满满的。地盘和悬架处理路面一般情况时比较细腻、过滤完好，类似于轿车般舒适，但较差路况地盘会略硬于轿车

车子开了差不多三个来月，刚买回来时油耗稍微高些，通过这段时间的慢慢磨合，现在油耗算是比较稳定下来，平均油耗百公里9.2L，这油耗还可以接受。等过了首保，我相信油耗还会再降些。

平常Q3主要作为我和老婆的专属座驾，市区上下班代步，目前行驶了三千多公里了，总体感觉油耗蛮省的，综合油耗8.9L，这油耗还可以接受。可以说在BBA同级别车型当中算是比较省油的。

油耗应该分两段说吧，城市的话，我觉得应该完全看路况，拥堵路段多，自然油耗高，我一般是一半一半，大概实测10.5升左右，拖动1.6吨的车重，完全能接受。长途的话经济性真不错，不超速的话瞬时油耗7升左右。城市路段表现：我觉得应该完全看路况，拥堵路段多，自然油耗高，我一般是一半一半，大概实测10.5升左右，拖动1.6吨的车重，完全能接受。高速路段表现：长途的话经济性真不错，不超速的话瞬时油耗7升左右。横向对比：这个级别的SUV多数都是6速，Q340TFSi用的DQ500,7速湿式双离合，档位多一个，经济性高点。

油耗偏高，也没办法，2.0T四驱系统，油耗高一点还是可以原谅的，在我能接受的范围内。城市路段表现：城市内比较堵车，所以油耗比较高一点，应该在10个油左右，上下班开车基本都是早晚高峰期。

油耗表现有一点高。城市路段表现：城市内的路况较好，但走走停停堵车有点严重，油耗在10个以上。但我这款配备了发动机启停系统非常好用，停车的时候0油耗。赞高速路段表现：高速的表现非常稳定，油耗在8个油上下浮动，比较省油而且非常舒适。

在市区的油耗稍微高一些，但是也是在接受的范围内的，在高速上的油耗还是很低的，毕竟是四驱。在市区堵车的时候大约在11个油左右，在堵车特别严重的时候可以开启自动起停也能节省一点油耗。高速路段表现：高速路上的油耗还是不错的平均时速在110左右，大约油耗在8个油，还是比较省油的，因为匀速行驶所以省油，高速油耗还是比较满意的。

平时基本市区开，每天都能赶上早晚高峰，平均油耗11,5，赶在堵车严重时的油老虎数据就不作提供参考了，拥堵严重到几乎不走道时，可以开启自动起停系统节油。高速跑的话，目前油耗在8左右吧。这个油耗对我个人来说在预期范围内，不过油耗和驾驶习惯，路况等多方面因素都有关，这里的数据指给大家提供参考。

长途省油，续航能力超强，省心。市区由于2.0T的发动力，轮胎宽，阻力大，油耗大约10.5左右，能接受高速路段表现：高速续航能力强，省油，尤其是国道，跑到过5升多，不到6升。发动机和变速箱的匹配不错，才会经济性好城市路段表现：城市走走停停，自动启停堵车是我一般关闭，主要是为了车好，总觉得开着，发动机总是熄火开启，不太好。

油耗和东西相辅相成吧，平时的代步车，油耗还能接受了，正常显示在10个油左右，城市拥堵比较严重，所以对于一个SUV来说油耗还算可以吧。高速路段表现：高速路上的油耗表现相当出色，因为转速比较平均，时速也比较稳定，所以油耗就比城市里面低不少。城市路段表现：在城市里面油耗是最高的，特别是遇到堵车的时候，平均油耗都在11个左右，也能接受了，毕竟她是SUV。

油耗和动力相辅相成的吧，日常代步，油耗可以，正常情况表显10.8，因为媳妇上班走的路况潮汐现象明显，所以拥堵情况也有，这个油耗可以。城市路段表现：多数时间上下班，堵车没办法，正常情况表显10.8，能接受，毕竟车身自重在这摆着高速路段表现：高速相当好了，因为转速比较低，所以必然省油啊，长途不超速平均7个油左右

目前行驶了1800多公里，车辆大多数是在市区行驶，偶尔跑高速！在市区非早晚高峰时的油耗大约10L，早晚高峰就不用看了每辆车油耗都惨不忍睹，但奥迪有个自动启停功能可以在早晚高峰时使用，还是会省油的；在高速行驶油耗还是相当可观的，在时速110km的行驶状态下，平均油耗可以到7L左右！Q3在同价位的车型里油耗还算可以，另外个人觉得虽然是同款车型每个人的油耗也是会不一样的，油耗和每个人的驾驶环境和驾驶习惯有很大关系！

油耗方面..还是相较于两驱车费油..四驱的车本来就稍微会费油..城市路段表现：在城市开..基本13个油左右..这是我一人开时候的油耗..如承重多了.14个吧..高速路段表现：在行驶高速时..综合油耗我看过..也就7个油..有时候乘坐人数多时也就8个油..横向对比：至于这个横向对比..我没有切身体会过别款车型的油耗..但我觉得应该差不多吧..

2.0T高功率40tfsi的机器，目前磨合期纯市区10.8升，能接受，毕竟现在太堵了。。。城市路段表现：磨合期纯市区10.8升，能接受，毕竟市区现在太堵了。。。高速路段表现：高速110定速，油耗显示6.2，感觉相当省油！非常好

自己胡乱算的一个数，不知道准不准，大概在8升/百公里上下

自己简单算了算8.0升/百公里，一箱油能跑一周半吧

1270多公里吧，综合油耗11-12个，这个相当满意了，要知道我可是各种地板油，各种超车啊，模式基本都是运动模式。

油耗现在处在磨合期，比较高。目前为止快600KM，百公里油耗12.6L/百公里。城市路段表现：城市路段，处于磨合期，百公里12.6L/百公里。高速路段表现：高速路段，还没有机会去体验。等下周出门再更新。

2.0T的车，当然比我以前的小车油耗高，但是厂家标定的市区最多9.2，我觉得蛮好了城市路段表现：厂家数据，市区最多9.2，我觉得蛮好了，我们这里是堵城，没办法，马上首保了，现在显示10.1

买的时候就高功率四驱油耗肯定是较高的，经济实惠肯定还是1.4T的好。横向对比：家里12年的途观1.8T，动力也就和现在1.4T的Q3差不多了，所以40运动完爆途观三条街，油耗差不多，这么看的话，是不是还是挺省油的。

油耗预期能接受，毕竟现在城市堵车太强悍，但高速路段会出乎你意料的节能

虽然说是一款SUV车型，但是坐着很舒服，一点都不比轿车差。座椅软硬适度，腰部支撑功能不错，而且座椅加热功能很实用，这在冬天的时候用着很方便。车子的隔音效果还可以，平常喜欢听音乐，音响效果听起来还不错，平时放一些纯音乐听听也是一种享受。

虽然说Q3是一款SUV车，但是舒适度做得挺棒的。空间大，视野开阔，座椅软硬适度，坐得很舒服。悬挂舒适，在过减速带时，减震过滤效果不错。音响音质效果不错，平常边开车边听音乐，很享受。不过跑高速时，车速快点的话，胎噪声很明显。

豪华品牌的SUV，行驶质感没的说，高级感很强。静音性值得一提，控制的非常好，120的速度，车内正常音量说话，不受影响。座椅舒适度没的说，我这款运动版座椅alcantara材质而且带腿托，长距离驾驶，也不感到累，支撑好。全自动双温区自动空调，后排还带出风口，能照顾到后排乘客，很棒。济南冬天有雾霾，所以我已经提前换了活性炭空调滤芯，因为Q3保有量高，滤芯在网上很好买。空调：全自动双温区自动空调，后排还带出风口，能照顾到后排乘客，很棒。座椅舒适性：alcantara的座椅材质舒适度没的说，我这款还带腿托，长距离驾驶，也不感到累，支撑好。噪音控制：静音性值得一提，控制的非常好，120的速度，车内正常音量说话，不受影响。行驶舒适性：Q3作为豪华品牌的SUV，行驶质感没的说，高级感很强。雾霾天：济南冬天有雾霾，所以我已经提前换了活性炭空调滤芯。防止pm2.5，Q3保有量高，滤芯在网上很好买。

高配的座椅是我最喜欢的地方之一，坐着非常舒服，反绒皮摸起来也非常有质感，噪音的处理也非常到位。空调：空调调节按钮都是机械的按键，是我个人比较喜欢的地方，这样比触屏的高科技要好一点，制冷的速度也是非常快的，而且后排还有独立的空调口，非常人性化。座椅舒适性：高配的座椅是我最喜欢的地方之一，坐着非常舒服，反绒皮摸起来也非常有质感，我最爱的就是这个了。

舒适度非常高行驶舒适性：底盘和悬架的完美匹配，奥迪Q3的舒适度非常高。座椅舒适性：前排座椅可多点调节非常实用，后排的座椅也十分的舒适。噪音控制：平时开车噪音非常小，高速上能听到的可能就是一点风噪。但不是非常的明显，可以接受的范围内。空调：空调的制冷也非常的快，按键也是我最为喜欢的机械式按钮和旋钮，操控更加的直接，反馈也更为直接。

舒适性还是很不错的，赞一个，从乘坐到音响到中控台的操控，还是十分满意的，一些功能的设置也是十分人性化的。座椅舒适性：前排座椅是运动座椅，在驾驶的时候十分舒适，包裹性特别好，所以前排的乘坐舒适度比后排要好一点，但是后排在长时间坐起来也挺舒服，没有特别的疲惫感。噪音控制：发动机噪音隔音还是不错的，风噪在高速上还是有一些的，但是不影响驾驶，每种车都有风噪这个也是不可避免的。

舒适性满意程度极高。大名鼎鼎的mmi人车互动系统使得各种功能发挥到极致。影响，导航，蓝牙等等一系列功能，简单易记，操作得心应手行驶舒适性：颠簸路面或者过减速带的时候，都感觉减震特别好，只有轻微震动，感觉很舒适座椅舒适性：翻毛皮运动座椅比真皮座椅更加舒服，无论驾驶员还是乘客都有一种被包裹的舒适感。前排配备电动座椅调节和腰部支撑，非常人性化，可以很大程度上缓解长途驾驶的疲惫感噪音控制：噪音控制的很好，车窗密闭时，即使在晚高峰时期，路上非常吵杂的时候，车内人员不会受到干扰和影响

座椅舒适，长途驾驶不累，这也是我从307轿车换成suv的原因之一。空调：暖风制热快，冬天上温快，方向盘要是也能加热就好了哈哈座椅舒适性：座椅舒适，长途驾驶不累，包裹性很好，后排座椅稍逊于前排的包裹性

舒适性没啥可说的，SUV本来空间就高，所以坐姿也比较高，视野比轿车好，长距离的驾驶也不会感到特别累，座椅包裹性非常好，有腰撑功能的座椅在跑长途的时候非常舒服。座椅舒适性：前排座椅的包裹性非常好，加上腰撑的设计在驾驶和乘坐的时候都非常舒服，后排的座椅虽然没有前排座椅的包裹性好，但是坐起来也非常舒服。空调：双驱全自动空调用起来非常舒服，可以单独控制温度，这一点比较好。

舒适没说的，suv的高坐姿，就像坐凳子一样，远距离驾驶也不感觉累，Q3的座椅包裹感不错，尤其是特别喜欢腰托，很实用的物件，用处很大座椅舒适性：座椅包裹感不错，尤其是特别喜欢腰托，开长途，腰部支撑很关键，减少疲劳感。噪音控制：这个级别的车，噪音控制的很好了，没啥好说的，基本高速能听到的也都是风噪行驶舒适性：流线型挺好，高速噪音不大，120以内完全没问题，我车的轮胎是邓禄的，轮胎噪音几乎听不到

舒适性总体也很满意，运动座椅反皮毛坐起来感觉要比真皮舒服，尤其是夏天，反皮毛的座椅就不用在额外放一个坐垫；背部座椅腰部支撑功能再长期驾驶时作用很大，可以缓解腰部疲劳；真皮方向盘手感也不错，个人觉得原厂的就很有手感，无需在额外加手缝套之类的！车内视野：车内视野很好，开车时视野是平行直视前方，既有suv的视野开阔感也不会因为车身过高而导致视线朝下会有困倦感。空调：车内空调温度升降都很快，前后温度可以分开控制很方便，满足了同车人对不同温度的需求；主要觉得这款车的空调比别的车型空调声音小，静音效果非常好，不知道是否是新车的缘故！

在舒适性方面我是尤为满意..整体的感受就是柔软舒服...雾霾天：确实是有花粉过滤功能..但具体没检测过..不知道到底能阻挡多少有害物质..空调：空调制冷很快..分区控制温度也很实用..随心所欲调节温度..行驶舒适性：无论是城市路面..还是小砂石路..我开着都很舒适..灵巧..座椅舒适性：座椅还是蛮舒适..也有调节功能..长时间驾驶也很舒服噪音控制：噪音还可以..属于正常吧..一般我都听着音乐..并没有特别关注这一点..

运动座椅的包裹感很好，舒适性很棒，特别喜欢这个翻毛皮的座椅座椅舒适性：包裹感很好，软硬适中，支撑到位，驾驶感非常棒

奥迪Q3的悬挂软硬调教比较适中，过减速带不会感觉到颠簸，有时周末带全家出游，走些郊区石子路或坑坑洼洼路面，能缓解颠簸感。老妈平时爱晕车，现在坐Q3出门都没有晕车，老妈也说这台车坐着舒服。除了这些真实感受，自己对奥迪Q3舒适性也很满意，驾驶座的座椅包裹很好，尤其快速拐弯时，能把身体牢牢地包裹在座椅上。

奥迪Q3真皮座椅坐上去很舒服，座椅包裹性特别好，能把整个身体牢牢地包裹在座椅中。座椅中间的翻毛材料给人一种跑车座椅的错觉，当然了，翻毛面料防滑性更好，坐在上面高速驾驶时也不会有侧倾。接着说说奥迪Q3的悬挂系统，悬挂调教的偏硬，但又不是那种咯噔咯噔那种感觉，可以很好的过滤路面上的颠簸，还能有不错的支撑，这在SUV里应该算不错的吧。空调，音响什么的都不错，影响是BOSE品牌，听着音色还是挺好的，听听流行歌曲啥的效果不错。

运动范儿里不缺惬意的感觉，相当舒服。尤其是方向盘摸起来，滑滑的，手感相当不错。

座椅的舒适度和包裹度很高，运动座椅很贴合驾驶者。后排空间也很不错，后排的乘坐表现也很优异。

特别好，座椅坐着衬托性很好，最长开过4个小时，一点没觉得累空调：我春节前提车，那时候气温很低，早上基本1-2分钟就能感觉有暖风了

车内隔音我挺满意的，Alcantara运动座椅坐着开着都挺舒服。

座椅加热、按摩、记忆位置舒适一流，无论制冷或制热空调强劲，并有多种模式选择；车内静音处理满意，噪音只要源自车速和路面的好坏，主要还有轮胎的选择上

三十几万就可以拥有性价比很高的奥迪车，Q3算是做得很不错的。当时去买车时，自己也是看了不少款车，不过从品牌和配置方面对比，最后还是觉得奥迪Q3才是我心中最理想的车型，当时买车，店里面还给了优惠很多，配置很丰富，Q3完全可以满足我日常用车需求。

三十几万就拥有了奥迪这大品牌的SUV，价位算是很亲民。当时在买车还有优惠不少，外观饱满圆润，空间够用，配置基本上都有，车子开起来很稳很方便。

还是那句话，顶配30万落地，奥迪SUV钢炮，品牌性能=100%满意！该有的配置全都齐了。我更看重这套动力总成，高功率三代EA888发动机DQ500变速箱quattro四驱系统这一套动力总成可以说无可挑剔。我这个在顶配基础上还选装了冬季包2100元，前排双座椅电加热，更完美了。标配配置：我更看重这套动力总成，高功率三代EA888发动机DQ500变速箱quattro四驱系统这一套动力总成可以说无可挑剔。选装配置：我这个在顶配基础上还选装了冬季包2100元，前排双座椅电加热，更完美了。期待的配置：如果有老款的驾驶功能模式选择就好了，这个车减配了这个功能。鸡肋配置：Q340TFSI顶配的配置都是比较实用的，目前没感觉的有鸡肋的配置。

性价比非常高的一款车，选择奥迪是非常靠谱的。

对于奥迪的品质，Q3的性价比我个人认为是非常高的。最满意的地方就应该算是奥迪的品质了，家里很多奥迪车，对奥迪车的品质还是值得信赖的，而我选择的奥迪Q3也是比较适合我的，选择适合我的奥迪车。我选择的是高配置的，我认为车的配置高对品质来说是非常关键的。

既然选择它就是喜欢它，性价比是特别的高，大品牌有大品牌的质量，功能特别齐全，所以感觉性价比还是特别高的。

30万出头的suv兼得动力和空间，再加上这款顶配功能齐全，无须另外加装，对于小女子来说这个功能都是十分实用的，觉得所以性价比非常高

性价比这个怎么说。。符合自己的预算，满足自己的需求就是好车，我的用途就是市区代步和跑长途，安全性是首要的，满足这个条件，配置当然越丰富越好，我说的是安全配置。

既然买了她就觉得她好，每个人买车的侧重点也不一样，需求也不一样所以感觉适合自己的就是最好的，车的配置不一样当然每个人的需求也不一样所以我们当时选择这辆车的时候感觉性价比挺高才选择了她，毕竟是大牌子，在品牌、质量、配置方面都是很满意的。

买车时考虑过这个问题，我觉得仁者见仁，每个人买车侧重点不一样，需求也不一样，没法很行比较，适合自己的就是最好的，有些喜欢买高配，有些喜欢买低配，这个还是需求问题吧。对于自己家来说，这个车我觉得性价比蛮高的，完成我要的几个指标，品牌，配置，做工，实用性。。。

Q3应该算性价比很高的车型了！购买并未超出预算，配置却一样没少！满意！

性价比还可以吧..我比较追求动力..所以不是特别在乎性价比..标配配置：这款属于高配车型..基本的配置都有了..很实用..选装配置：我这款属于高配车型...并没有添加任何选装..我觉得已经很足够啦啊..

性价比没的说，30w以内，豪华suv，四驱带自动泊车，BOSS音响，拨片换挡，全景天窗，运动座椅带加热，驾驶模式可选择，电尾门，大轮毂标配配置：四驱，自动泊车，BOSS音响，拨片换挡，全景天窗，运动座椅带加热，驾驶模式可选择，电尾门，运动大轮毂

性价比我给五分，一分钱一分货，好的品牌生产的车就是不一样，只有你亲自开一次才有深刻的体会。除了之前说的动力和配置，奥迪Q3音响也不错，Q3配备美国音响品牌BOSE，虽说不是车载音响里最牛X的，相比较同价格车之中，BOSE音响真心已经可以满足一般发烧友了。BOSE音响最大好处有主动降噪，下班路听些校园民谣啥的，效果还错。

Q3性价比很高，首先，Q3优惠大一些，差不多的价格感觉Q3配置更丰富，LED前大灯、电动尾门、自动空调等，同价格的情况下GLA都没有；二是感觉Q3开起来那种feel更好，Q3的2.0T的发动机动力比GLA的强了好多；三是虽然都是主打年轻时尚，但GLA看起来总感觉有那么一点不够和谐，四呢，都说大奔保养坑爹，也略有一点影响吧。不过空间上面呢，GLA略有一点点优势，但考虑到也只是一般家用，自己一家人体型都不是“魁梧”的那种，所以这点小差距倒是可以忽略的……最终，果断提了Q3回来！

预算本来就在32以内，结果不知道咋回事就超了，而且，还是心甘情愿的把钱掏了，你说为啥？这还用说，买到好东西了呗??

1月份提车至今，奥迪Q3给我的感觉是品牌跟高端，品质很出众，红色的外观在市面上的保有量很少，这就导致在街上的回头率很高，行驶感受上，2.0T四驱给驾驶者很大的自信。

只买对的，不买贵的，这些配置都有的车，这个价格挺好了，我还用的奥迪的6-4贷款提车，2年分24个月还清，挺合理，起码很适合我

对价格很满意，配置的话LED大灯、电尾门、后视镜自动防眩目、Alcantara运动座椅、双色轮毂很满意，就是顶配连座椅加热、定速巡航这种基本的都要选装，和中配只有动力拉开了差距，配置都没多大区别，有点不理解。

实话实说，性价比很高的。综合考虑无论是现在的销售价格，还是以后的保养费用，在BBA里来说真的性价比算高的，个人感觉是如此。期待的的配置是全液晶屏仪表和ACC自适应系统,哈哈