我比较满意的就是内饰的设计，中有七英寸的互联显示大屏导航，因为是自家拉货用。偶尔也会帮朋友送一些东西。在路途中他的音响效果十分不错。听着舒缓的音乐。可以缓解疲劳，增加途中的乐趣。车顶的设计比较高挑。我身高180，坐进去，腿还可以伸直，头距离车顶还有一拳的距离。因为个子高，毕竟拉货需要跑长途，如果驾驶乘坐不舒服。肯定会使人感到不舒服。在买车的时候销售顾问给介绍了说是这个车的承载里是很不错的。整体?接直大梁，8片主副钢板冷轧成型3.4米大货车箱超能装。用的是前后平衡杆，说的时候还不是很懂，当时查了一下，它的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。属于强化件，横跨于前车塔顶，也可以提高车体的寿命。觉得确实不错。最满意的一点，一定要说。就是质保三年10晚公里。在买车之前我也大概了解一下，大部分都是两年6万公里。买车最重要的是售后问题。毕竟买车是个大事情。我朋友也是卖车的，他告诉我现在的货车有的车出现什么问题去维修，有的找不到零件。虽然车也就5万多，但是还是安全一点比较好。他专门替我了解一下，金杯是在这边有专门的维修站。虽然说我不是很注重车辆的外观。但是还是觉得金杯的前脸设计的十分不错。鹰眼式的水晶大灯。一般都知道轿车的乘坐舒适度比较高。没想到金杯T52也是遵照轿车的舒适度设计的，好了就说到这里。

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作为一名标准的90后的城市搬运工来说，我选择车的原因肯定不一样，我之所以选择金杯T52外观大气，配置高端，操控好，作为90的新手司机导航和倒车影响的功能非常好用，还可以拉重货，有8块钢板呢。

家用，拉货都很方便

最不满意的就是他的灯光不是特别亮，毕竟晚上出车不是很安全。差点因为这个问题买车其他车。最后销售给我推荐让我改一下大灯，我想着是要是太贵了。就不考虑这车了。他说是就一百多。我想着一百多也值了，毕竟人无完人，车也是一样的。最后还是买了。当天就让给换了，还是挺好的。

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才提车不久最近还没发现什么不满意的地方，后期再补上。

方向盘偏，油漆薄，刹车有点抖。

外观的设计比较满意，鹰眼式的水晶大灯，和金杯750的前脸一样，虽然是货车，开出去，如果不看车厢还以为是轿车。车身的设计比较有溜背感。有线条。给人一种比较大气的感觉。

前脸宝马双肾进气格栅给人感觉大气，

销售介绍前脸设计是根据宝马双肾经典格栅设计的，我也没有那么专业，一眼看去给人很结实就是了，犀利的鹰眼大灯超级大气，超长的货厢，比其他品牌轻卡要结实耐装。

宝马双肾经典格栅，犀利的鹰眼大灯超级大气，一点都不low

外观好看，就是货厢手扣太凸出了，凹进去设计就更好了做工车漆：油漆薄，底盘下有几处都有小锈了。下雨天开过几次，后轮胎螺丝生锈了，还有货厢下面焊接处都有点锈。

内饰新型，有7英寸的互联显示大屏导航。

和其他货车比这车设计的还算最好的大屏导航中控台也算轿车级了

米色的内饰简单大气，轿车式的仪表和方向盘，7寸的彩色大屏，原厂的倒车影像系统，这个很方便安全，加宽加厚的座椅很舒适，副驾驶座位标配有遮阳板前排也是自动车窗，这些配置都是轿级别的吧，座椅灵活可随时做调整，能使车内更平整，使用空间更大。

轿车的仪表和方向盘，7寸的彩色大屏，原厂的倒车影像系统，这个很方便安全，加宽加厚的座椅很舒适，副驾驶座位标配遮阳板（应该是货车中的高端车了吧）

总体满意

他的拉货承载力是2500kg，可以承载平时拉货的动力。后排的座椅比较空旷，人坐进去比较舒服。

双排前面主驾和副驾后排三个座椅180的身高170斤的体重后排坐进去空间也非常充足，长时间开车累了可以躺会休息

前排空间很宽空间特别大，我们装好货的时候也需要人尾随我一路到送货的地点帮忙卸货，也可以坐人，坐人的后排可以坐下三个大老爷们还空间充足。

前排空间很宽空间特别大，我们拉货也需要坐人的后排可以坐下三个大老爷们还空间充足，（我有的时候会帮建筑工地拉一些石膏板，这个长度2.6米的内部空间非常充足，高度1.7米的内空能满满的装满1车，那重量就不用说了懂行的朋友大概都知道哈）

胖瘦都不怕，后排坐三个胖点的人也不感到挤乘坐空间：我身高178CM，空间够大，后排也宽敞，座椅可以前后调，还可以放平，可以休息，总体够宽敞。

有的时间爬坡辣的东西比较多，就有点吃力，但是在同级别的车还是算不错的。

平常也不拉多重的东西，最重拉过2吨多动力表现充足够用爬坡很轻松就上去了。双后轮承载力更强，后面八块钢板弹簧又增强车的承载力

动力强劲我在深圳跑而已，一般不玩超车啦，足够，1.5的发动机，拉重货，一点问题没有，就是深圳车较多有时候塞车的情况比较多。

动力强劲，1.5的发动机，爆发力特别强，拉重货，开空调上坡妥妥的，一点问题没有。动力平顺性：动力非常平稳，换档位也特别顺畅没有那种顿挫感，在过坎的时候也不会特别大的震动。横向对比：横向稳定杆能让车在高速行驶的时候稳定性更好。

目前还没怎么拉货，只拉过两次各一千多斤，没什么感觉，因为我是新手，到现在还没正式去拉活。挂倒档有时候不太好挂，需往前走点再倒

转向反应快，不费力。轿车式三幅运动方向盘。质感厚实，结构设计均考虑到货车驾驶习惯

转向带EPS电子助力的转向精准方向也非常轻，

方向盘有带防滑功能还带有电子助力，超控非常灵敏，也不重，我拉了近2吨的货，开起来稳稳的

方向盘带电子助力的，超控非常灵敏，也不重，之前开过不带助力的车，跑起来还好，倒车的时候可要多吃碗米饭才有力气呢。

方向盘很轻，有电子助力，方向盘有点不正，像右偏点，不知道是不是我不会操作原因现在偏得比刚买来还要多，也不知道跟气压有关系没，右车轮没左车轮气饱，刹车有点抖动，但是别人开刹车我没感觉到，可能是我不会开吧，希望以后会好些。

综合油耗在10个油左右，觉得有点高。最后问了一下朋友，朋友说还可以，毕竟那么大的车，10个油不算是太高。

百公里化8个油耗每公里67毛单对于货车拉货的已经很不错了

看网上很多人评说有点耗油，我自己感觉还可以，这可能是根据个人的开车习惯和在什么地方用车有很大的原因，如果像我在拥堵的城市开，红绿灯这么多，车流量也多，肯定费油一些，不管你开的是什么车，如果全程跑的高速油耗又会不一样。。

每公里7/8毛的样子，很多人说很耗油，我觉得还可以。这可能是根据个人的开车方式不一样吧，我有时候也会飚了9毛多，估计是新手的原因哈。

目前加了420元钱的油，其中220元是95号汽油，现在大概还有5至7升油左右吧，跑了596公里了。现在油箱的油和刚提车回来时候油差不多吧！当时没看，卖车的说有四十块钱的油。

座椅的面料是高级织布的座椅，虽然步不太耐脏，可以比较透气。在长途路上还是步的足以比较好，后排的座椅空间比较大，乘坐比较舒服。空调：空调在夏天的时候如果爬坡就不行，如果是在平底上和高速上还是不错的。

座椅也非常软坐这还可以，座椅可以调节在等待装货的时候可以放到休息会

加宽加厚全包裹座椅，座椅是可以大角度随意调，开车困了累了往后一仰，我1.8的人躺下一点也不觉得不够躺的，在车上随意听歌看电视享受，这是我挺满意的，因为中午我没地方午休，我都可以在车上睡一下。

加宽加厚全包裹座椅，130度大角度随意挑，困了累了往后一仰，我1.75的人躺下一点也不觉得碍脚，还有空的地方，随意翻身，这是我做满意的一点，因为睡觉时我的头等大事没有之一。

减震太硬，烂路慢点开感觉不明显，快的话很颠人

从把车从店开回家，在磨合期的这十几天，车的总体效果还是不错的。有四个第一，我比较满意。配置第一，功能方便，使用。原厂MP5导航一体机，七英寸的大屏竞品均不带。驾乘第一，转向对比，转向反应快，不费劲。装货第一，独立货箱，尺寸领先。标配龙门架。承载第一。大梁，轮胎均加强，让承载力更强。185真空子午后双轮，承载能力加强。、

这个价位还带电子助力、空调、遥控钥匙、电动车窗已经很不错了

要说拥有自己的家庭是人生的头等大事，那么买车就是人生的第二大事，有了车就有了自已的合作火伴，赚钱都靠它，但是买车前还是要考虑自己的经济情况，花适当的钱买最适合自已的，金杯T52性价比没得说.

买什么车都时看性价比，说实话初次看车都是一家一家的对比之后才后下定决心，毕竟不是一块两块的玩意，T52从配置到内饰来在到舒适度来说总体感觉是在看的车之中较满意的。

感觉我买贵了，虽然是高配的，也还是贵，小小安慰就是四个窗户给贴了膜，给个脚垫，还有个不怎么好的行车记录仪。