车子外形好看，时尚动感，有张力，梅花轮毂超骚气；操控灵活，方向盘指向精准，没有虚位；转向手感好，转弯半径小，过弯稳定；全时四驱的气候适应力和稳定性高；安全配置齐全；油耗目前大概是百公里12升油的样子，毕竟还是磨合期，再者也全是跑市区，因该以后会有下降。起步快，有点蹿，操作手感像轿车，不过后段加速还是有点乏力，但城市超车足够；2.0升的自吸发动机和cvt变速箱本来也是偏向经济性和实用性，加之斯巴鲁的四驱是偏向铺装路的防御性四驱，重视的是车身的稳定而不是越野能力，基本上都是为城市道路而设计的；但较高的离地间隙可以轻松上马路牙子，一般的小坑小凸都不在话下，算是我这种手残压饼压坑党的福音了。总而言之，除了内饰简陋和后备箱空间一般以外，小V还是个很优秀的城市SUV。
内饰还是比较简约，有点过于朴素，没有同等价位合资或国产车的豪华感，感觉像是出租车级别的.....虽然该有的都有，但是设计风格太对不起外观了，略显老旧了。车体做工上还是有点小粗糙，做工在进口日系车里算是豪放的了，虽然无伤大雅，但是总感觉富士重工是不是造惯了坦克，造车已经改不过习惯了？后备箱间还是有点不给力，比市面上大部分主流紧凑型SUV要小点
好吧，内饰是最大的槽点；塑巴鲁可不是浪得虚名；不管是20万的Xv，还是30多万的傲虎，内饰都是10万级别的；虽然功能齐全，质量和手感其实也还可以，没有啥异味；但是这10几年前的设计风格，全塑料的用料，见不到一丝其他稍微显档次的材料。不过这都是些小问题，也可以后期自己花点小钱DIY，还在可接受范围内
乘坐空间：驾驶空间完全够用；驾驶和副驾驶的空间都很足够；后排空间目测180CM以上坐着有点压抑，这点是比不上森林人的，但乘坐空间还是比较够的横向对比：毕竟是个轿车加高来的，空间比起20万元级别的其他紧凑SUV还是略小的；只比一般的紧凑型轿车好一点，后排储物箱也是轿车级别的。储物空间：后备箱一般般，和普通的紧凑型轿车差不多，不过好在后排座椅可以拉倒，如果仅仅是2-3人坐车带行李还是可以的；塞4-5人连同行李就很勉强了。前排和车门储物空间还是够用，后排有折叠杯架。这个车的装载量也就是3人连同一般性的出游行李，和以大为美的国产SUV来比还是不行的，比起同门的CRV和RV4也略输一筹，实际上只向缤智、劲炫之类的小型SUV看齐。
我们夫妻俩人身材偏小，足够用了，但我老公嫌车高偏矮乘坐空间：乘坐舒适感还不错，就是副驾久坐累，因为头靠弯度问题，储物空间：储物空间偏小点，，放大米可以放300斤就比较满了全家出游时：全家出游还勉强可以，主要是都不胖，如果都是胖子只能坐4人了放行李：还没有放满过，不过看起来家庭基本都够用了横向对比：因为是刚拿驾照的新手，而且是兄弟强烈推荐的，没有得比较
起步有点蹿，日系一贯的敏感油门、软刹车风格；0-80码加速很快，城市超车，红绿灯起步无压力；不过上了100码就要深踩油门了；但总体动力能力还是很满意的动力平顺性：CVT变速箱带来的平顺性完全没话说，几乎感受不到顿挫加速表现：0-80码加速很快，踩油门就走，比之前开过的菲亚特不知道高到哪里去了
方向盘偏软，转向精准，指哪打哪，完全感觉不出这是个SUV，手感和之前开过的马自达睿翼有过之而无不及；过弯稳定，70码上高架大弯几乎无侧倾；湿滑路面表现也很好，40码过积水方向盘几乎不偏；就是悬挂很硬，路感传递非常清晰，过个坑抖三抖，真是开着过瘾，坐着坑爹；所以说，开这车把妹确实难度略高，只能吸引基佬.......山路没走过，还有待验证。
操控不错，方向盘很轻，指向也很准，虽然我是新手，但两天就随便上手了，底盘及悬架：底盘也不错，上次跑山路有一个轮子掉路基下面去了，一脚油门轻松就上来了，还以为会刮伤底盘，结果1000公里保养时没事，真是窃喜！
目前还没跑过高速，磨合期市内百公里11.2升油的样子；当然本人驾驶技术也不是很好，不怎么会省油；相信过了磨合期可能会有所下降。不过比起美意德和国产的一众车来说，作为更耗油的全时四驱车，这个油耗还是良心了，但显然还是战不过两田和马自达。
提车一个月了，目前跑了1400一共加油花了1100大洋，刚开始油耗21到现在已经到10了，还是比较满意的
驾驶座椅包裹性还是可以，本人坚持原厂座椅，没有加什么座椅套啥的，感觉开着还行（其实是完全不懂.....），长途驾驶是否舒适，还有待验证。空调效果可以，不过没有后排出风口是个大坑爹之处，自己只能去马云那里买附件加装了。车子启动怠速时抖动很明显，感觉有种活塞战斗机起飞的意思；不过一旦挂入行驶挡，立马就安静了,等红绿灯时几乎感觉不到发动机的存在。噪音控制还行，发动机感觉很安静，一般市内压力不大，不过据说高速上了120码就只能通讯靠吼，这个也有待验证；实在不行以后就去改装下隔应，或者加装点胶条。
怎么说呢，在整车原装进口的车里面，XV算是比较良心了，也是入门级别的进口车；这是一款性能大过装饰，兼具情怀和实用的车。20万左右的价格确实比起主流合资SUV没有竞争力，也不适合大家庭使用，再加点钱可以买更大的车或者更高端的品牌。但就像斯巴鲁本身的定位一样，卖的是兼具情怀的实用，虽然不显高档，不为人所知，但是总是有粉丝愿意为他花钱，何况本身车的实用性也很好呢？20万的价钱，买一台稳定可靠，外观拉风，比较经济实用的买菜车，而且还能在需要时出门撒野；我觉得还是值得。现在保养的价格也没有网传的那么离谱，小保养500-600的样子，也和同级别的车子差别不大；但是作为原装进口车，配件还是有那么贵，所以只能小心驾驶，尽量不用磕磕碰碰，买好该买的保险吧。主要槽点就是车灯确实需要改进，现款的白炽蜡烛灯实在不能忍；内饰的设计可以偏时尚一点；可以添加后排出风口、电动尾箱门等提升使用质量的小东西；不过据说2018款的全新XV在这些细节上已经改进了很多，有想法的朋友可以再观望半年，等2018款的全新XV上市。最后相册放一张图，请大家自己感受（可以把三菱换成任意一款其他合资车车标.....
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