油耗很低，非常省油，节油性能非常不错，可见发动机的调教还是做的非常好的。配置也是很不错的，这个价位的车，艾5这个尺寸，这个配置，性价比还是很高的。
河南奇瑞和邦4S店欺骗消费者，3年6次保养不送能折现1500他们不告诉客户，强制客户在他们那里保养车子，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，真恶心人以后都不要介绍朋友去他们那里买车啦。。。。。。。。。。。。。凑字数啦。。。。。。。。。。。。。。。车子还是不错的，非常适合年轻人。如果追求动力的话选1.5T
1、怠速抖动控制，行驶噪音，行驶稳定性，高速急刹，变道信心均超过了自己开的福特嘉年华 2、外部，内部整体做工均超越了我开了9年的奇瑞a3 dvvt1.6 3、外面看小车一辆，但内部空间，后备箱空间真的是大啊 4、这个价格，能买到这个配置高+安全性好的车，寥寥无**。
最满意的就是性价比，也就几部苹果手机的钱，却能买一辆车。油耗目前5.3-6.1L/百公里，正常上下班，路况一般，这油耗十分满意了。内部空间也是十分宽敞的，一家三四口人在车里还可以活动开的。17寸的大轮毂看着就十分爽！还有就是颜色，看多了黑、白、红，再加上我上个车就是红色的，这次看到这宝石蓝色觉得很适合我开。
最满意的地方就是：一性价比，6万出点头买那么高的配置确实很是心满意足，像皮座椅，ESP，语音交互系统，天窗等等。二就是空间这一方面后排空间很大，我这么高高瘦瘦的富裕的很。
最满意的就是空间，外观，配置！空间后排坐三个人也不觉得窄，外观我觉得红色好看，骚气十足，配置该有的都有了，天窗，方向盘多功能，一键降窗，定速巡航，等等…………
小艾的隔音比我之前的风云2好太多，虽然外观看着不大，但坐进车内便觉得宽大了，前后排表现都好（轴距2670，紧凑型车），感觉后排空间与我刚定的2019款迈锐宝XL Redline 550T锐智版的后排空间相当啊（轴距2829，中型车） 。
买车已经两整年了，从开始的新手小白，到现在的手动老司机，虽然不是什么好车，但也陪伴了我两年三万多公里的路程。车是一台好车，百公里平均六个油的油耗，很高的经济性。较大的内在空间，完全满足了家用代步的需求。开了两年了基本上没有什么毛病，除了正常的保养没有什么花费。
首先就是内饰了，要是能有GX那样的内饰绝对十二分满意了。不过价格在那里摆着，只能想想了。二是一挡换二档不流畅，不知道是变速箱设计问题还是新车磨合问题，总之不太好挂。不过看了论坛的改善贴后，动手改善了下，目前有改善但还没有彻底改善，后期希望厂商能给个不错的方案。
小细节吧，比如点烟器那么浅，插着车充老往下掉，有几个人是用点烟器点烟的，车里面的储物空间不够用，你说他没有吧他也有就是太小了，手动变速箱挂档哐哐响，需要习惯
最不满意的地方就是：一大灯，晚上开车没有汽车还好，有汽车了回车对面一照基本就是看不清道路了。所以把大灯换成了氙气大灯了。二内饰，没有一点豪华感，都是塑料。但是6万多的车也还是能接受的。还能接受吧！
我的高速80码以上刹车方向盘抖动，底盘偶尔异响，这些都能接受吧，小毛病而已，毕竟价格摆在那里，也没有去4s店看过，不知道你们的有没有，反正很多人都说有！
1.5L自吸手动确实还不怎样，但高速跑到120也就3100转左右，可能是我开车比较温柔的原因吧。
台车投诉率还是很高的，也索赔过配件，减震异响，1.5的动力略显不足，正常市区跑没啥问题，上高速就有点吃力了，跑高速风燥胎噪都有点响，其他没有什么问题了。
和奇瑞a3一样入眼耐看，这个看个人吧，我反正看这车越看越入眼，有时候突然间想多和车子接触接触，太好看了。
外观是我和家人最满意的，车身线条流畅自然，俯冲式的车身设计，腰线前低后高贯穿整个车身，运动时尚。
外观漂亮，造型好看，双五幅轮毂看着非常漂亮，17寸的大脚很稳，车灯造型新颖，就是卤素大灯亮度不是很好，车漆比较单薄
外观没得说，颜值帅到没朋友，漂亮大爱，透镜大灯，日间行车灯，流水车身，我大爱啊！不过车身车漆很薄，至于雾霾天的话，我想说句，为什么没有雾灯，为什么没有雾灯，为什么没有雾灯，这点奇瑞做的很不到位啊！
外观不多说了！圆润！盘他！ 灯光配置：没有前雾灯是一大硬伤！后刹车灯还只有一个！另一个是后雾灯。原装的灯泡全被我换成LED了，卤素灯的亮度实在不敢恭维！本来就是远近光一体…就两个大灯再放个卤素，真的是蜡烛照路…果断换掉，两个H7的LED竖着放，灯珠左右朝向，切线完美！LED超亮转向灯装后面安全有保障！某宝买的三色日行灯，流光转向灯帅炸了…夜间蓝色日行灯更帅炸！四轮轮毂灯再加一条尾箱灯…浓浓的非主流气息，哈哈，再不乘着年轻玩一玩就老了！
话很满意，这车设计的很年轻化时尚化潮流化，整车采用的是前低后高的一种轿跑的风格。很好看，没有理由直接满分，没有办法就是任性~~~
外观很年轻态。而且看起来很宏伟。希望后续出黑颜色的。车灯这块希望加以改善。晚上灯光太暗了。瞬间心情就不好了。
观设计美观，看着大气。车身造型流畅做工车漆：车漆感觉些薄了。(驾驶位门边外缘已经点破损痕迹了，也可能我自己不小心碰)车身造型：车造型看起来车屁股有些。但整体看着有一种流线型美感车灯设计：前后组的设计还是很看的。前组配上前脸看着够犀利。的亮度肯定没有疝气亮，但是够用
艾瑞泽5拉升了整个奇瑞的颜值，整个车身比例很协调车身的线条搭载犀利的大灯，17寸的轮毂增加了车身的稳定性和质感。整体的钣金喷漆质感很不错，珍珠漆面在阳光下熠熠生辉。艾瑞泽5的改装性很强，看了很多改装的大神，一直没下手去改。
做工用料很不错，对比了很多车也就这款车做的比较用心，红黑双拼，时尚大气好看，还好看，看着人都是心情愉悦
中控台就比较一般了，但车门上的不少软包是加分项。但是这台的车的导航是挺好的，结果自己买的手机支架都用不上了，导航、在线歌曲、接打电话都不需要拿手机了，那个小艾语音助理完全可以搞定了。
内饰的设计简洁大方，配置丰富，整体风格也跟的上潮流,布局中规中矩方便实用，做工精细用料也相当厚道,手感也挺好满意。
内饰比较一般，但是该有的都有了不纠结，但是几乎无异味，比福特别克好多了，再就是不建议车主在套座套，套上了有蹭的叽叽叽的声音难受
本人的17款还是老内饰，不过经过本人的一番装饰后也是帅一脸…奇瑞原设计师已离职…也算大快人心，新的前宝马设计团队修改的内饰用在了EX和GX上，好看的一笔！（羡慕ing...）
异味异响：异味的话新车刚买的时候味道就很小，过了些日子基本就是没有了，这一点很棒。异响到时出现过一次，副驾驶那一侧的车门，吱吱的响到了SSSS店人员一看是胶皮松动造成的之后就没有什么异响了。车联网这一块很方便啊，用的最多的就是导航了，语音识别度很高，所以非常受用。说一千道一万重要的事情说三遍就是这个车性价比很高！这个车性价比很高高！这个车性价比很高高高！
内饰希望多一些全材质的材料。不要老是硬塑料。这样很掉价。多媒体车机这块希望流量费能便宜点。最起码可以和现在竞争的价格相同吧。还有放音乐时没有歌词。这是个硬伤。 多媒体车机：还有倒车影像像素太低，晚上根本看不清后边的东西。
内饰做工材料不是很好，塑料的，毕竟价钱摆在那里嘛，还可以接受，很多人都说中控丑的一逼，我个人觉得还是可以的！
内饰方面本人还是满意的。仪表中控：仪表看上去直接明了。控比较规矩。看上去气手感材质：饰用料这个我不懂??。个人觉的不错。感摸上去软软的还挺舒服的。异味异响：车异味就是刚进去的时候闻着点味道，不过等会就了多媒体车机：控触摸大屏给力。导航精准很。多媒体也全。车子联网也给力。特别喜欢语功能，说声小艾你好导航、媒体乐、收一句话搞定。不一个月能送多些流量就好了。这500M流量不够用。颌跑题了??
相对于外观，内饰就没那么惊艳了，设计方便简简单单大大方方，做工方面倒也比较精致很有质感，开了一年车内也没有什么异味，用料还是比较讲究的，最基本的入门版，倒也没有什么可说太多的了。
后排只要是坐过的都说后排空间好大，看外形感应后排不会很大，真坐进去发现还是很宽敞的，后备箱对比相同车型也是很有容量的，这里忘拍后排坐三个人的照片了。。 乘坐空间：本人178cm,前期空间绝对宽敞，又加上座椅可以上下和前后调节，前排高度也是没有问题的
艾5的空间在同级别车里是无可挑剔的，前排空间没的说，后排空间更没的说，所以我们一家五口自驾游一点不拥挤，而且后备箱的空间也一点没被挤压超大，非常满意。
车内空间很大，本人身高一米八左右，驾驶位调整到最低，头部剩余1拳左右，后排腿部空间，足有2拳左右，后排地板凸起不高，宽度和长度可以放下43码左右一双脚，得益于1.82的车身宽度，做三个成年人完全没有问题。
空间很大，坐满五人没有感觉到拥挤感，其实坐五个大人两个小孩，才是我的“兄弟”极限，当然只是坐上去，并没有发动上路，毕竟安全驾驶很重要，做个守法的好公民，不仅是对自己也是对他人的生命财产负责，哦，有点跑题，乘坐空间：我一米七，前排头部和腿部空间宽裕，后排空间也不小，而且后排底盘中间凸起并不高，三个人坐起来也不会显得拥挤，后排三个大人两个小孩才会显得拥挤，当然每个人的乘客不同，所以不能一视同仁啊！放行李：后备箱很大，我曾经装进过二十棵白菜，三十斤胡萝卜，五十斤红薯，白萝卜十斤，北瓜冬瓜南瓜若干个，一蛇皮袋花生，还有黄豆十来斤，我当时回到家往外拿时都不知道怎么装进去的！现在你还觉的小吗！至于为什么会装这么多，我只能说反正是免费白给的，不要白不要啊！当然卸完东西后，我心痛了小艾一整天，不过后续行车，还是和以前一样的表显，我也松了口气储物空间：门板储物空间不大，只能放一瓶矿泉水，中间手扶箱空间也很小，平时放个充电宝，手机充电器再加一盒益达口香糖就满了，手套箱也一样放三瓶水就满了，在这里说一下，中间手扶箱前面有两个水杯槽，但是如果水杯太高的话，可能影响换挡操作，当然不排除我胳膊太短
同级别空间应该是最大的了，本人身高180开车习惯座位调最低躺着开…驾驶位空间刚好！后排也很宽裕，长途也不会很累… 后备厢容积：430的后备箱容积无与伦比，放了一个大箱子一个车载冰箱再放两个行李箱还能有剩余空间放包和杂物…
方面很满意毕竟刚才都说了，我这么高高瘦瘦的做里面都富裕，其他的人坐进来也差不了多少！ 空间设计亮点：全车的储物空间很多不用担心琐碎的东西没有地方放入！
乘坐空间：我身高1.68坐上去也没有顶到头部，后排坐三个成年人我问他们觉得空间怎么样窄不窄，他们都说可以，座椅还算舒服，就是后排中间凸起有一点点高，不影响，比起有些车高很多那个才不舒服
间没得说。两米六几轴距和一米几车身可不盖。后排曾试坐三个成年女性和一个岁孩子间刚刚好。必须得给满分。储物空间：后备箱从面看没有多，但是打开看430升空间放三个车载收纳箱也是够用。对我个人来说后备箱空间足够乘坐空间：乘空间给满分。我一米的个头在驾驶位头部空还有一拳的空佘。后排乘三个人也会觉的拥挤(三个大胖子可行??)全家出游时：还没开车出去游玩过，等时出去游玩之后再来补充下感受。放行李：个人感觉后座椅放倒应该是可放不少东西。(没有实践过)
，很大，非常大，A 级别的车身，2700的轴距就算满员也不觉得拥挤的空间，主驾驶的空间很充足，本人一米七五的身高，一百三十斤的体重，标准的身材坐在这台车内丝毫不觉得拥挤压抑，完全施展的开。后备箱很大就是有点扁，没有SUV后备箱空间充足，不过也不小了，后排座椅可以分离放倒，无线拓展了后备箱的空间。后排座椅空间充足这完全归功于2700的轴距空间，后排只要不是三个二百以上的胖子，都没什么问题。车内的小型储物空间也很多，但整体觉得都不是特别的大，也就只能放点水杯饮料之类的小物件，倒也没有太大的车内储物空间。
1.5的发动机说句真心话，在市区跑够用，想暴力超车那不是这个价位的车能实现的，总体来说动力沟够用毕竟几万元的车有这样的品质已经很不错了
动力还不错，只要舍得给油，动力还是能很好的提供的。1800-2000转换档你不会担心那个动力问题的。
动力一般，车重将近1.3吨，1.5L发动机将近够，本人驾驶习惯很好，不喜欢大脚油门，不追求百公里加速，比电瓶车快的多，安全的多就行
动力对我来说已经相当够用，加速并不慢，作为家用车，这动力完全满足我的需求，因为推背感还是有的，是真的有呦！！
自吸动力肯定是会有点差强人意，但是！舍得给油还是能走！想要动力就2500到3000转换挡，想要省油就1700到2200转换挡，sport模式和ECO模式随心切换。切记不要拖档，转速太低升档会产生大量积碳，不要为了省一点油而适得其反，也别太过于在意油耗而万年“ECO”模式，人偶尔还要做有氧运动，何况车呢！适当的暴力驾驶一下下，让车一直保持最佳状态！该快的时候快！该慢的时候一定得慢！这才是正确的驾驶享受...
话感觉还不错，毕竟不是二十刚出头的小伙子了，没有那股冲劲了。哈哈，这个汽车的动力对于我来说足够用了。本人比较喜欢自驾游，带着小艾去过保定爬过山，车上那时候是4个人吧，也没有感觉出来吃力。所以动力这一块我还是感觉挺好的！
动力怎么说呢，也没开过其他什么好车，只能说够用，提速一般般，毕竟排量1.5L的，红绿灯起步只要舍得给油起步也能第一个冲出去，哈哈，我说的是同级别同排量哈，豪车忽略！
力方面起步有点肉，不过对于家用够用了。毕竟只上班代步而已又不开着和人赛。加速表现：对于动挡来说，虽然起步肉，但是跑起来后要给点油还有很强推背感。超车绝对给力动力平顺性：对我说还是一挡太平顺。二挡三挡在堵车时还是可以挺平顺跑高速：跑速像这五挡手的变速箱换挡平顺。定速巡航在100至110转速在2千几百转。速给油提速超车还蛮给力的
1.5自吸确实还有待提高，我可能是舍不得猛踩吧。空调开着动力下降明显。 动力平顺性：1档换2档不顺畅，手动的车都免不了顿挫吧
1.5的动力看怎么开了，动力这东西完全取决于脚下的油门怎么踩了。起步稍晚有点肉，每次换挡后都需要给点油，开空调会稍微影响这台车的动力。平时大多数都是市区开，动力方面倒也够用，舍得给油一般的车都能超过。高速行驶的时候动力就捉襟见肘了，毕竟动力组合在这，不说也罢。
奇瑞的车操控偏德系（接近奇瑞a3的操控感受），开过奥迪a6l，奇瑞a3，嘉年华，五菱宏光之后的结论。
10年来开的最多的就是奇瑞汽车，操控性还是不错的，方向指向明确，路感回馈也很真实到位。过弯 操控表现比同价位和合资车要好，又加上全系标配ESP，这方面很是厚道。
方向盘很轻没有太多的虚位，指向精准指那打那，操控真的不错方向盘的手感也不错，悬架调教的也非常好,艾5是一台操控非常不错的车。
操控性还可以，车子稍微右偏，挂二挡生涩感严重，当然高速时，底盘很扎实，悬挂的优势在过弯时也显露的出来了，稍微较大的弯，五十过弯车子稍微有点倾斜，但不是特别明显，山路要是还没有过，所以无法评价，下雨雪时，车子安全系统发挥了重要作用，尤其是下雪，车身稳定系统完美介入，避免了由于加速过快引发的交通事故，这一点让我这个每次都会“地板油”的车主相当安心
由于减震偏硬所带来的好处就是底盘稳！真心稳！高速100码速度过270度转盘车身只有略微的倾斜，S弯摇摆幅度小，过弯给人信心十足！ 刹车表现：非常喜欢这个刹车！刹车前半段偏软不会那么突兀！踩到中段变硬，刹车有力！信心十足，还有刹车辅助系统，高速上踩下1/3就能感觉到瞬间变轻盈了，剩下的它自己帮你踩了… 方向盘操控感：方向不轻不重！刚好能让你感觉到清晰的操控感却又不费力…完美！
方向盘的操控感还是挺强的，目前跑了1w4千多公里了还是指哪里，还没有做过四轮定位。底盘悬架支撑买这个车一大部分还是冲着奇瑞3大件去的，发动机，变速箱，底盘。传闻说的好，实际开起来也是很不错的。跑到120底盘也不飘。
方向虽然是液压助力但感觉沉稳。转向灵活。悬挂调效可以，刹车不重，线性感觉不错。山路：山没走过。但是爬坡、坡和转弯的时候力、刹在还是比较得心应的底盘及悬架：悬架支撑还行。通一些不平路段时有些颠簸，通性可以雨雪泥泞路面：夜晚雨开几回，感觉刹车驱动还是可以。
手动挡的车操控起来很麻烦，油门刹车离合器来回的切换，脚感还好踩踩就习惯了，手动挡的变速箱换挡也算顺畅，轻轻一拨即可换挡，换挡清晰吸入感很强，开始时候换挡倒也没什么感觉，现在换起档来有点响动。入门代步车的车型配置的是机械助力的转向系统，说实话开了很多的车，电子助力和机械助力真没什么太大的区别，艾瑞泽5的转向还不错，指向很精准开习惯了随便一看就能随心操作。刹车是一台车很重要的配置，艾瑞泽5的刹车系统很棒，ABS ESP的稳定系统增加了这台车的稳定性，刹车性能。毕竟入门级的车配备了这些东西也算不错了。
1000公里内油耗高些，1500以上开始降低，现在综合油耗7.84降到了7.44，合每公里0.51元
现在里程快700公里，平均油耗在5.3-6.1之间，路况一般上下班20公里，早上堵点，晚上下班晚上还比较畅通，红绿灯一路?概10来个。这油耗基本是满意的。再者就是现在油价贵，里面乙醇掺的也多，大家总说没以前的车省油了，我想这也是原因之一吧。
开始油耗有点偏高达到8.5，可能是磨合期内的原因，开了一个月下来现在的油耗一般在6.5到7个之间还是比较满意的。
本人跑的国道比较多，平均油耗在6.0左右，国道情况下最低跑过4.2，城市道路油耗比较高，最高一次，跑了8.6当然是比较拥堵的，高速跑过一次，油耗在6.7左右，毕竟发动机排量在这放着，告诉120码，发动机转数在3300转左右，转数高，油耗自然而然就上去了。
我是新手，刚出驾校出来，城乡结合部一般8.0到8.5，高速120巡航，6.5左右，油耗个人觉得高，技术问题
油耗还好吧，7.04一升上海松江上下班跑着就是0.57那样感觉还好，别老说日系省油你把艾五的轮胎换成185的然后想办法把车重降到飞度的体重然后比油耗那样差不多的
油耗稍微高点，综合油耗在八个左右不过还是在接受范围，当然我说的都是仪表盘显示，一般情况下要在表显的油耗基础上加一到一个半左右的油耗，才可能算是真正的油耗城市路段表现：在市里的话，一般会在七到八个油耗（表显），不过堵车时不好说，我弟弟曾经开出过十二个的油耗（表显），当时看到，别提多心痛了，这得产生多少积碳啊！高速路段表现：高速公路上一般六到七个（表显），记得去威海那次就是这些油耗！而在国道我曾开出过4.5的表显油耗，对于小艾来说，1.5的排量最节油的时速我认为是五十到七十，这是我在国道上测出来的，对于高速，（不用我说大家也明白，我是不敢开七十的，就更别说五十了，生命只有一次啊！！！）小艾的排量并没有太大的优势可言
油耗看个人驾驶习惯而定，本人驾驶略偏暴力，自己算的综合油耗7个油，走高速多就6个，中规中矩，不算省却也不算费…但我从没开到过超过7.5个油以上，真心不知道那些开出9个10个油的人是咋开的…难道一直2档7000转弹射起步？还是不到4000不换档？不懂…油耗4点几的那都是表显油耗，当真你就输了，我的表显还5.7呢，最低到过3.9，真实油耗还是要自己算…但是真的别太过在意油耗，不然开车很累的...
城市道路行驶;城市里面开如果不堵车的话挺好的大约在6.1 2个油左右但是要是堵车了那就得看运气了有时候能超过7个油，但是我对比了我身边的朋友们的汽车油耗感觉内心瞬间舒畅了。要是在市郊或者去县城里面很省油也就在个5.5 6个左右，不能开太快也不能太慢70 80迈是最好的。高速路行驶;要是在高速上面的话要是在120左右感觉还是比较费油的。高速保持在100左右还是挺好的差不多能6个左右吧
目前行驶了10644，百公里油耗几毛钱到没怎么注意过，但是我回家600公里这样，加满一箱油350，加的95.油价8.55元一升的，回到家还有最后面小四格的油，偶遇开下空调，跑的高速，国道没注意过！
耗还是非常满意的。目前行驶千百公里不到。总的说平均耗在6.8升/百公里。这也必须是满分高速路段表现：新车刚提回上高速上油耗在6.2到6.3这样。后备箱装差不多几二公斤右。车内人员个人体重在175公斤右。空调没开城市路段表现：下班比较堵车情况下短途三里之内耗在7.0。没开调，没有负重个人驾驶
不知道油表显示的精不精准，平时开空调市区行驶七个油左右，不开空调大概6.5左右。最省油的是省道国道行驶，定速巡航七八十左右，油耗5个多点。别人的车都是高速省油，这台车是高速费油，高速定速巡航115公里，油耗8个多居高不下
隔音做的不错，静态时坐在车间都要看下转速表，以为熄火了。。。动态时感觉胎噪有点大，佳通的胎又不静音。。。，因为用的是扁平胎，避震感觉是有点硬的。
整体舒适性不错，座椅包裹很好，仿皮座椅，怕时间久了会掉皮，就套上座椅套，包裹性还是不错的，中控大屏很流畅，特别是语音交互系统，家乡话轻松识别
舒适性一般，作为偏向运动型的车身，减震还是偏硬的，过滤性差点，不过价位在那里，也算相当合理了！空调很给力，夏天开到最大，都有点冷，看着出风口冒出白雾，就可以想象到！驾驶座座椅六向调节还是相当舒适的，副驾驶是四向的
说到舒适度又不得不说减震了！真的是硬伤！虽然车身很稳！但付出的代价就是舒适度！过坑洼路段能颠到你怀疑人生！个人感觉这绝对算得上一大缺点！调校偏运动是不错！到这也太运动了！有点调校过头了… 车内噪音：噪音还是有的，但是降噪已经处理的很好了！拆开A柱里都是隔音棉…叶子板里也有，时速超过60公里会自动放大音乐音量，低于60公里又降低，很聪明的设定！听音乐就听不到噪音了…
座椅得舒适性;给人的感觉就是太硬，反正这个价位的都差不多所以也不纠结什么。车内噪音加上悬架减震舒适性这一块不太满意跟理想的有点出入，悬架比较的硬，过减速带或者有道路不平的地方，非常的明显。噪音主要不是发动机产生的而是胎噪和风噪这两个方面，胎噪的话只能是换一下软的看看行不行，我估计会有所效果。
整体感觉舒适性挺好的噪音控制：噪比较大，风噪和胎噪隔差点。在接受的范围空调：调制冷制热速度还是蛮快。就是须要手动。要是能弄动或者联网语音控制就方便了座椅舒适性：前座椅坐着舒适，包裹强。最重要的一点，坐着包裹强，感觉安全感。后座椅虽角背感，不过坐着还挺舒服的行驶舒适性：在平上行驶舒适性非常满意。在一些较大的颠簸段时减震偏硬一点
隔音我认为相当满意，120时也非常棒，比我试驾的奔驰E300L的噪音都还好，当然也得看路面，毕竟大奔的是前245后275的胎
五万多的入门车配备了皮革座椅，座椅的包裹效果很好，整个身体都包裹在座椅里。座椅舒适性也很好，不软不硬坐上去很舒服，就是开时间久了容易出汗。空调的制冷效果虽然好，但也吹不了屁股下的温度，手动调节的空调温度稍微有点不方便。除了制冷效果还可以，也没别的优点了。平时市区开的时候对噪音没什么感觉，只要时速不过百噪音都能接受，但上了高速，时速一百以上噪音就有点受不了了，有待提高。
裸车5.49万元 购置税4800 保险4900 装潢再改造大概1000多一点 总共下来大概6.5万元多一点。6.5W买个手动豪华版，还要什么自行车那？？
艾5的性价比那还用说吗！在同级别的车里无论是外观、配置、空间、价格、质量还是油耗,那都是没有可比性的。这些也是我最满意的
性价比高的没话说，这个价位值得购买，不过有钱还是买gx 标配配置：ABS 啥玩意，都有而且上坡辅助是个好东西后视镜加热偶尔用 鸡肋配置：最鸡肋的就是天窗，有鸡毛用，夏天太热冬天太冷春天秋天像打开还太小了，最主要天窗开孔其实对整体安全结构有影响
性价比很高，标配车身稳定系统，十七寸大脚，LED日间行车灯，感应大灯！我的还有中控手触屏，外后视镜加热，儿童座椅插口，尺寸不算小的天窗等，其中也有我最期待的安全系统，大长腿和后视镜加热，这些都对行车安全有联系，如果说鸡肋的配置，我想也只有天窗了，半年多了，除了提车贴膜时开了一次，到现在小艾的天窗还没动过……
不管怎么说小艾在我心中依旧是很完美的一款车！之前开过捷达、花冠、帕萨特，已有7年驾龄的我在选属于自己的车的时候依旧选择国产！动力已经做的很好了！在配置、空间、各方面我觉得已经完全不输合资了！性价比当面更是无出其右！国产车的崛起早已成定局！ 保养维护：只做了首保，后来自己换了美孚银一号5W30刚换完机油后打火瞬间感觉的到声音变小了！动力也更顺畅了！（不愧是全合成）。换这个机油的理由是降噪、动力顺畅，而且可以跑到一万公里一换…算下来其实比5000换一次矿物油要划算！（不过记得5000公里的时候要吹下空滤）本人爱干净，空滤、机滤、空调滤全部一万一换，（空调滤芯灰尘不太大的话可以两万一换） 故障：没出过什么问题，就ESP故障灯亮过，每次发车跑出10公里后就亮熄火后又没了…去4S店检查后说感应器数据偏差，重新调校过后就好了…
总体来说艾五这个车性价比还是很高的，因为说到底不说的价格光说汽车的性价比那是不可能的！我个人观点感觉艾五在这个5、6万左右的车里面还是难寻敌手的！当然了这是我个人观点各路大神看见千万不要喷我~~~
我提车的时候裸车价好像是7.09万，优惠有一点，具体多少忘了，去年十月份买的，分期买的24期，全部下来跟利息好像是8万3千多！
价比在同价位车里应该没有几款车可以比的了。这个我给满分期待的配置：能够无钥匙起动，还就后视镜能够电动折叠，后备箱在驾驶位要个开关健就了。不然还把钥匙拔了才能用钥匙打开，点麻烦标配配置：标配配置基本上都有。配置还是蛮高，像定速巡航在高速上跑比较省力
上下班代步可以，手动的在拥堵路段开着左脚受不了 故障：前风档可能是温差太大，导致出现了一条横向裂纹，问了我的学生，说没有问题，双层的，就懒得换了，用到下次置换吧。 保养维护：小保养400元左右吧，这要看你用的机油价格了。
高的一款车。平时七个油的油耗，三万多公里了除了保养没有维修过，首保免费二保三保每次都是花三百多块钱。4S店的服务还算不错，基本有求必应，有次车没电，十几公里跑去免费给对火。国产车不说别的，性价比这一块没的说。
