1、舒适、舒适、舒适，本次买车最看重的就是舒适，要求乘坐感受。2、空间，无论乘坐空间还是储物空间、后备箱空间都符合预期，自驾无忧。3、配置，17款舒适配置定速巡航，必须点赞，长途、自驾利器。后排出风口保证乘坐人员体感舒适，全景天窗观景、采光无敌，主要是能打开~！
在高速上提速很迅速，有力，虽难我车是2.0舒适版的，方向的指向性较好，后排的乘坐性较好、，对得起日产大沙发的美誉，乘坐三人也舒适，有后排出风口，更显得有档次，最赞的是车后行李箱的可变承放物品的超大空间，大小物品可调换摆放，360度的可视，方便在复杂的地方行车自如，我曾有一次在停车场被左、右、前三车夹住，就是凭360视频，成功将车挪出，赞一个。
上下班不怎么堵车油耗在7个多这一点很满意，其次就是这个车的空间很大，还有座椅特别舒服，跟个大沙发一样，全景大天窗也是我的最爱，自从买了车我的遮阳帘就没有拉上过，特别敞亮。音响效果不错。外形前面比后面好看，CVT变速箱也非常不错，动力输出平稳，平时晕车严重的人坐竟然不晕了，喜欢顿挫感，和推背感的慎买，我还是喜欢平顺，可能也是因为平时开大客开惯了，能让乘客舒服才是最重要的，本人有十五年的驾龄了觉得这台车的动力和变速箱匹配的很好，没买的时候有人说买就买2.5的说2.0的是小马拉大车，试驾一下差别不是很大，考虑到资金还是选了2.0的，动力超车够用，2.0CVT匹配完美。
空间大座椅舒适，方向盘轻盈，油耗在同级别中排前列，开起来省心后期保养省钱，CVT换挡无顿挫，之前开的小车是AT,换挡顿挫明显，led日行灯很吸引人，很上档次。由于是新车，还没有跑过高速，只是在市内简单跑了跑，油门响应还不错，刹车还算灵敏，油耗没有看，应该慢慢适应后会降下来。
既然认为是顾家之选，最满意的就是家人乘坐舒适性了，空间大、座椅软同级别suv相比、平顺性好。保有量大，比较保值可靠性这个我是新车主不敢随便说，只能说保有量可以证明大家的认可程度了，还有就是可以加92的油，相对省一点了，油耗也比较满意，虽然我标的10个油，但是主要是市区用，高速经济时速也能到6个油以下我试过，综合油耗比我原来的1.6手动宝来高1.3个油。作为2.0排量suv全可以了。
首先最满意的一点是这一代的奇骏外观小改款，外形沉稳大气，V_motion的家族前脸，熏黑的尾灯，相比上代那个没有特点的尾灯好太多；其次，选择这款车主要是考虑家用，有老人、有孩子，空间没得说，很大，而且座椅特别舒服，走烂路时完全不用考虑屁股的感受，底盘完全舒适的调教，360全景影像这个级别、这个价位没得说，再有就是奇骏保有量大，我家楼下目前停的这个车可以开一个车展了，既然选择，保值率还是要考虑的，另外奇骏是真的省油，目前开了不到1200公里，市区加高速目前为8.2个油，后续等首保完应该能开到7.9左右。
空间、空间、空间一定是最满意的、其次应该是油耗吧、因为温州的交通真的很堵、所以这样的油耗很满意了、还有全新的D型方向盘和熏黑的尾灯很喜欢
最满意肯定是空间大，在紧凑型SUV里奇骏空间大小能排进前三，尤其是后排空间能让家人坐着舒服很重要；再就是通过性好，离地间隙高，自驾游的话再也不怕在山路上玩耍了；CVT变速箱感觉也平顺，舒适度也不错；油耗对于才六百公里的新车而言，9.7升/百公里也可以接受；360全景影像也不得不提，尤其是在拥堵的小巷里确实很实用。
1、17改款后的新奇骏外观更年轻、时尚、运动。棱角分明、线条感极强，特别符合90后年轻一族个性、活力的特性；2、2706mm的轴距创造了充裕的空间条件，无论乘坐空间和后备储物，都有着令人满意的表现；3、CVT变速箱也为其行驶舒适性加分良多，顺、稳！4、百公里油耗表现是日系车的制胜法宝，对于经济相对拮据的年轻人来说，省油是一重点衡量因素；5、真皮座椅、360全景影像、全景天窗、一键启动等都为之加分不少！
1、省油。开始加了622元油（3次），跑了1100公里，综合下来0.57元/公里。大部分是跑的省道，60到80公里/时的速度。跑高速公路应该更低，在市内开空调跑要11-12个油，和驾驶技巧也有一定关系，在磨合期应该算正常。2、空间大。这也是家人主要看中的一点，坐在后排还能翘起二郎腿，后备箱也是很大，能装不少东西。3、配置较高。全景摄像头很实用，毕竟是新手，倒车和过狭窄的地方时，可以放心过。全景天窗，定速巡航，真皮座椅也都有。
1、大，车大，内部空间大，后备箱大，重要的事情说三遍，大！大！大！同级别少有对手，尤其从马自达CX-5下来，再坐上奇骏，感觉真的差太多了，CX-5好车，但空间是硬伤。2、新，虽说只是小改款，没有关键技术改动，但个人感觉前脸整容很成功，配置也有提升，很满意的一次升级，相较其他备选车型诚意十足（马自达CX-5，东本CRV，大众老途观）！3、配置较高，仅仅是次乞丐版，装配了全景天窗，360度全景影像，真皮座椅，定速巡航，后排空调出风口等非常实用的配置。尤其是360度全景影像，对于新手真的很实用，倒车或者通过狭窄的复杂道路时，放心不少。
外观，17款奇骏前脸使用家族式新设计，看起来比老款大气，阳刚一点，尾灯也升级了，感觉比旧款更动感一些。定速巡航不错，跑高速很需要。空间也大，爸妈坐上去都觉得很宽敞，日产号称移动的沙发不是浪得虚名的。360全景摄像不错，这个大赞。还有日行灯很帅，配合大脸相当搭。全景天窗是老婆念念不忘的好东东。另外赞下销售李帅哥，态度挺好，不厌其烦的为我解惑！
外观骚气，空间大，油耗满意，舒适性不错，底盘很稳，对我这个之前开轿车的来说很容易上手，没开过什么好车所以各方面还算说得过去，综合来看还算满意
17款的方向盘比老款车型好看太多太多了！前脸进气格栅明显变大，还有黑色U型钢琴烤漆面板的装饰，显得格外年轻带感！还有尾灯设计，融入了LED光源，虽然刹车灯转向灯倒车灯依然是卤素光源，经过熏黑处理还是很不错的！
人无完人，别无完车，说了那么多优点也说说缺点，首先就是大灯，大灯，大灯，蜡烛灯，蜡烛灯，蜡烛灯，重要的要说三遍近光太不给力了，远光勉强，会车时一变光眼前一片黑，前车给你变光还可以，他们不给你变光真想拿砖拍他，拍死远光狗的心都有。琢磨着改灯又怕影像原车线路和行车电脑，还怕影像到对方司机的视线，决定放弃改灯。还有就是刚开暖风的时候出风口有异响，没有倒车雷达，底盘露着铁板自己做的装甲，噪音同级别还算可以，没有胎压监测。玻璃升降开关竟然没有灯，晚上只能靠摸。
最不满意4s店身我见过所有其他4s店最次二，哪哪二都次总结档一些这个车二问题，第一油耗并不省油，第比A柱过粗，影响视线，第三车友会反应二线束问题。第养我车存在异响，第油泥速20迈存在方向盘共振，第九开窗户有共振，类似于声波攻击。
卤素大灯太暗，后排不能调节，车漆太薄，副驾驶前的面板竟然是块塑料，老款的自动空调改成了手动空调。
车漆薄，钣金薄，这两项跟我原来的宝来真是没法比。钣金薄我可以接受，只要别简配防撞梁什么的就行啊。。但是车漆薄这个就不是很好了增加了使用成本，每月打一次蜡是不可少的了。我原来的宝来开了四年一次蜡没打过，什么树枝挂一下根本不怕的，不过朋友说现款的宝来钣金没有老宝来好了，但是价格也降低了，我擦直接导致我二手车卖不上价有没有
最不满意的一点就是，20万的车竟然还是卤素大灯，卤素就罢了，你好歹给个透镜吧，晚上真的太暗了，对面如果是GS8那种大灯，别人不开远光自己就很难受，还有一点晚上大灯打开跟LED的日行灯有点不搭，日行灯LED发白光，大灯是黄色的；还有就是脚刹还是不太习惯，每次车走了还要低头看一下是不是脚刹没放，适应中，另外一点痛苦的就是车给自己家人开，有好几次走了一段路，家人才发现没放脚刹，很痛苦，仪表盘有提示但是没语音报警有点不太好。
自动空调减配、还有就是后排座椅不能调节、就算是后期可以改、那角度也不是很舒服、不像途胜那样、途胜真的是可以调好大的角度
最不满意的地方，新车味道太大了，开时间长了真的头晕；近光灯太蜡烛了，真是不亮啊，害得我贴膜侧面和后面都贴了，就是不敢贴前膜（新车不舍得拆灯，等开个一两年后再拆换氙气再贴前风挡的膜吧）；倒车雷达缺失是个败笔，如果能倒车雷达360影像就天下无敌了，尤其是夜晚和雨雪天气倒车雷达更可靠，而且原车的摄像头像素太低了，很纳闷为什么不上高清摄像头呢；没有停车熄火四门升窗后视镜折叠功能，这个也很实用缺少很遗憾；定速巡航设置简单操作方便，高速上行驶轻松了很多再不怕被拍超速了。
连个自动灯都没有，都不如个骐达，怎么想的一个自动灯都要顶配？中控一堆划痕搜集器，用啥都有划痕，怎么做到的！机关盖不舍的用个液压杆，我媳妇一米六，开机关盖别想了，能给砸进去！轮胎胎噪真心大，发动机是一点听不到，这轮胎声，嗷嗷的！
1、车漆较薄，稍微剐蹭基本见底；2、卤素大灯，敌不过会车时LED疯狂直射；3、过减速带时，僵硬、胎噪很大；4、最担忧的是：据说天窗漏水是奇骏的败笔，很多前辈车友不幸遭遇此问题，所以...略担忧！
1、蜡烛灯。这是最忍受不了的，好歹20来万的车，卤素灯近光看不清地面，远光也只是好一点而已，这也是我听到奇骏车友吐槽最多的。2、没有胎压监测。这个很麻烦，尤其是跑长途时候，心里没底，要买个充气泵备着，还要过一段时间，拿出来测测，很不方便。3、后排座椅不能调节。后排座椅的角度太直了，长时间坐着真不舒服，尤其是中间那个位置，下一步打算去改卡扣，让座椅后倾一点。
1、白色加价2000，日产的珍珠白做的真的很一般，还强制加钱。2、车漆太薄，日系车通病，提车第二天，一辆电瓶车轻轻的碰了一下就碰个小黑点出来。3、有倒车影像就没有倒车雷达，日产神逻辑。4、内饰做工一般，硬塑料很多，中控屏小，一键升窗只有主驾驶位有还没有夜光功能。
价格，没有更深入的去谈价格，第一次太急躁了，大家以后买车还是要多谈谈，货比三家，争取最大利益！胎噪相当大呀，车漆车皮都薄，车无完车，毕竟车轻油耗低，也有牺牲的地方！有360全景摄像，居然没有前后雷达，怎么说也是20万上下的车啊。交车没有交车仪式，拍照也是随便拍个什么备案照，这点也太节省了，差评！
80胎噪明显，车漆薄，车内味道大，这么热的天启动车的时候发动机噪音真大，比我之前4万多的长安噪音大很多，过一会才安静下来，主驾驶座椅不配电动调节真心不厚道，还有喇叭声音真心听着恶心，很电动自行车一样，除了主驾驶的玻璃按键有灯其他没有灯真心不方便，解锁和锁车键的位置真心用着不方便，被把手挡住了，蜡烛大灯我也是醉了，啥也看不见，回头有时间必须改成LED的，太影响行车安全了，还有提车加价2000块很不满意，而且只有2.0舒适白色现车，其他颜色要等好久，之前订的2.0智享要等一个多月所以改成了舒适，暂时就这些
玻璃升降开关不是全一键升降就算了，按键到了晚上竟然还不会亮！主驾驶座椅惊人不是电动座椅，既然增加了电子手刹为嘛不全系标配，只有2.5的车型才有，舒适版的空调还是手动的！升降开关和手动主驾驶座椅这两点严重差评！太抠了！
每天刚起动，发动机声音太大是我最不满意的。提车时，一打着根本没声音，心想日产发动机真是天籁。谁知第二天早上就不是这回事了。现在发现热车不太响，问题不大。
外观是没问题，但用料就不敢恭维了。用手摸到的地方全是塑料，我也不知道哪是哪，但是塑料太多了。哎。没办法。每个车都是用了才知道，好了继续这个品牌，不好就换。光看别人说的还是没有自己买了之后体会实在。做工车漆：新车提回来一个星期，两个石头坑，一个大长划痕，对我这种有强迫症的患者来说，车漆实在太薄，糊了一层胶水。但是漆是那种五颜六色的。阳光下或者反光后很好看，估计就是因为这个成本高导致车漆薄吧。我也不明白。都说车漆薄，这点是真的。车灯设计：远近卤素灯，近光视线不是很好，可是远光很不错喂。我买回来准备就立马换led的，结果高速回来没想到远光这么亮，回来和媳妇商量就没有换了。
车子前脸大气，改款后更显年轻了，尾灯说不上好看但也不难看，就看个人喜好了，车漆有点薄，自己改装的鲨鱼鰭天线收音效果还算可以
外观，我想征集一下其他车友，我后两个尾灯调色，因为我贴二隐形车衣，刷档几次车，有水渍结果给我车衣给染档，有图有真相，就身后面尾灯汤红颜泪，遗留在车衣上
外观大气，侧面看更虎气，后面看的话就没有汉拉达那么漂亮了！正右侧！大气！侧面，个人非常喜欢这张。正左侧！大气！做工车漆：大家都这么说车漆很薄。以后注意就是了。不过真是喷一次漆也用不了多少钱。不过安装行车记录仪的师傅说：后备箱门用的不是铁的，都是钢化的？？？偷工减料太严重。具体不懂。也许是为了减轻车身重量吧。后摄像头安装中！
感觉小改款后比之前的老款更MAN一些，这也是首选奇骏的条件之一，led日行灯很高大上，感觉是外观的亮点之一。车身外漆太薄了，这可能是日产车的通病，不如大众车漆厚，容易产生细小划痕。
这个有啥可说的？我觉得外观一般，我喜欢老奇骏方方正正的风格。哦对了，一个suv出厂不带行李架，还得自己加装你好意思么？好吧，销售美女说了，高配有行李架，您要么？啊哈哈哈，我摸了摸荷包，算啦算啦，没行李架也挺好看的
这一代的改款奇骏，采用自己家族最新V_motion的家族前脸，非常大气，稍带熏黑的尾灯，很漂亮很不错，大致看了一下做工不错，外观接缝挺紧密的。
外观没有多在意、黑色熏黑尾灯还是比较吸引人的、买这个车压根没有想过外观、主要空间大省心就好了、车漆的话是实在有点薄、比马3还薄、车身比一般紧凑型suv大、基本上可以算是中型了、然后就是不太喜欢奇骏下大上小的感觉、后面看上去不是特别大气吧、不过毕竟是这个价位的、不能要求人家完美吧、整体还是比较满意、尤其侧面、又高又长
就喜欢大骏的前脸，霸气有男人味，流线型侧身和大翘臀也很好车灯设计：日间行车灯不错，就是灯泡要吐槽，近光就和蜡烛一样，夜晚近光存在感太低了，以至于我都不敢贴前挡膜生怕贴完后晚上变“瞎子”做工车漆：薄！稍微蹭了一下车漆就掉了，也许这也是价格不贵的原因之一，降低油漆硬度减少成本车身造型：整体流线型感觉特别的舒服，霸气的前脸，修长的侧身，翘翘的大屁股，看着都不错
改款之后。前脸分分钟觉得点睛之笔。年轻十岁不是梦，更男人！尾灯熏黑了，瞬间也是年轻了起来。方向盘大爱，换这个。五十冲前脸，五十冲方向盘。车漆真是日本车。尤其日产家的“强项”，还加了两千呢，路上遇到拉粉煤的大货，回家检查下。有四五个点，直接漏底漆，一点不夸张。车身同级别最长，最大，对于我这种大块头，有比这个更有诱惑力的么？
最满意的外观，年轻、时尚、运动。特别是换了D字多功能方向盘后，更加青睐。就是车漆太薄，容易剐蹭见底。下图可见本人选择的琥珀金颜色的，虽然90后，但这个显得更为沉稳、商务。裸车时没有行李架和侧踏，作为SUV这两样个人觉得缺一不可，4S店可能没加赠，可在谈时加进去，实在不行外面车店加侧踏，本人淘宝侧踏，拆围裙加侧踏和迎宾踏板。更有越野车气息，该有的霸气会展现的更淋漓精致。
改款以后的家族脸，确实更加运动年轻化，更加精神，熏黑的尾灯也很好看。后备箱门的做工一般，缝隙大，宽的地方有一指了。做工车漆：日系车漆薄的厉害，而且白色加价2000，日系车通病，不说了。容易露底漆。
改款后好看多了！前脸的V型镀铬装饰让整个车都精神起来了，尾灯的熏黑处理也很有动感。车灯设计：车灯造型普通，L型日间行车灯很不错，可惜远近光全卤素，LED只有顶配才有，不厚道。做工车漆：车漆薄的不像话，还要加价2000，日系车通病，不多说了。
外观是帅，新款奇骏买的白色，确实挺好看的。前脸V型镀铬装饰看起来挺精神的做工车漆：我买的是珠光白，车友们说日产的白容易变黄，对比其他牌子的车，新车远远看上去都是比别人的黄，日本车车漆都比较薄啦，见仁见智。颜色我推荐极光蓝，看了实车还是很好看的。我买的时候没见过蓝色的，不然我会上极光蓝。车灯设计：日行灯满分，卤素大灯够用，配合前脸前灯还是不错的。尾灯改了，尾灯改了，尾灯改了，重要的事情说三遍，led的尾灯，熏黑处理，跟在后面辨识度还是很高的。
外观没的说，看上去起码比途观，昂科威之类大气多了，白色漆加价的事情还是要吐槽，也不知道在国内市场让谁给惯出来的车灯设计：车灯改装了led近光灯感觉比蜡烛灯亮度高很多，至于远光灯爺，晚上跑长途不是很多很频繁的话不建议改了，一个是成本，另外万一改得不好影响了原装线路可能会引起短路，还有4s不给保修会比较麻烦……
外观这东西仁者见仁智者见智，一人一道眼没什么可说的做工车漆：车漆确实薄，还不如国产车，日系车的通病，可以忍受车灯设计：车灯外观不错，但是配个蜡烛灯是要闹哪样，这种影响驾驶安全的配置也要省吗？说好的人车生活呢？
终于说到我的大爱了，我就喜欢颜值高！可以说除了空间大的硬性指标外，最终选奇骏，还是这次小换颜，哈哈哈！！我说这次改款就是按照我心意改的，一点不差你信吗？老奇骏我就不喜欢前脸、尾灯、方向盘，真的！！！先说前脸，太平庸，不阳刚硬朗，没有suv的样子，当时对楼兰的前脸一见钟情，幻想要是变成那个样子，嘿嘿！没想到真的改了，虽不是与楼兰一样，但新加入的镀铬饰条想升了整体层次感，线条明显锋利许多，看上去十分霸气，起到了画龙点睛的作用！再说尾灯，说老实话我觉得老款奇骏的尾灯怎么看怎么像塑料，有同感的小伙伴没？？而新款后尾灯经过了熏黑处理，显得十分高档大气，也更动感十足！！！车灯设计：前后灯组的造型设计那是相当地不错，但亮度与实用性真的不敢恭维，还是传说中的垃圾灯，这个问题真的很难解决吗？？？做工车漆：用料我真的不太懂不好评价但白色车漆加2千已是全行业不成文的行规了，谁给惯的呢？车身造型：车身造型可圈可点，配以改款的前脸与尾灯，真累智勇上市啊！！！！但2.0舒适版的轮圈只能说一般般了，不求好看，但一定要耐用河！
17款新款前脸比原来的好看很多，更加年轻化了。但是车灯真的很让人头痛！顶配是LED的就算了，毕竟是顶配，其他的好歹让选装个过时的氙气大灯吧！
外观非常不错，年轻，可惜车漆太薄，经常走高速，前脸已经有3处被石子蹦掉漆，连车门也自己掉了一小块，莫名其妙的
内饰什么的就不要提了，能看。配了个屏幕小的可怜，还不如不陪算了。小的可怜的屏幕每次恨不得头扎到屏幕面前看。回来就给他换了。全景是个好东西。你奶奶的像素高点会死啊。噗噗噗。。。。。。爆粗口了。抱歉。
异味异响：新车异味不大，就是刚开暖风的时候中央出风口会有异响，十分钟后异响消除了多媒体车机：智能互联功能不好容易掉线，鸡肋，蓝牙连接不错
内饰还可以因人而异新车味道不加。可以接受。异味异响：我车有异响主驾驶后位，二玻璃去4s店修过两次还身有慢慢习惯档
内饰设计还算可以，就是储物空间不太够用，放手机的位置很鸡肋。个人建议：要是档把位置做成平的感觉会更好看，放手机的地方有点鸡肋。好多东西只能往中控台上放了！手感材质：手感一般般吧，比起昂科威是差的好多哦！车内硬的地方比较多。异味异响：提车刚好19天，车内异味已经基本消除。车里放了一碗醋加水，醋味是挺重的，就给撤了。也不知道是不是真的管用了。
由于我的是浅内饰，感觉挺温馨的，有种家的感觉，能接触的地方基本上是软的，只有副驾驶前的那块塑料板感觉很掉价，都20万的车了，竟然用了块仿真皮的塑料板，太不地道了。新车味道还是有的，感觉应该是那种皮子味，自己还是放了不少碳包在里面。
风格一般吧，中规中矩，这个见仁见智了，反正我不是因为内饰买这个车的。。不过打孔皮座椅非常给力，具体优缺点在后边图片中说，哦还有我觉得异味不算大，新车味道是有的，但是不能算是异味，开了1000公里，已经基本没味儿了。
打孔真皮座椅，虽然中控位置不是真皮，但至少是软的，用料挺厚道的，而且这代的最新款方向盘是真的漂亮，大爱D型方向盘，有一些运动气息
内饰用料基本上还是比较合理吧、虽然有点老气、没有多少科技感、但是还是中庸可以接受吧、异响目前还没有怎么感受到、异味开了1个多月、可能是自己嗅觉疲劳吧、没有怎么感受到、不过别人一上车就说还有点异味、方向盘没有真皮、不过也无所谓、不喜欢给车子搞太多东西、整个车子就装了个行李架还有2片坐垫、没有任何装饰和改装、90年的人、已经过了折腾的年纪、省心最好
内饰只有纯黑色可以选，大众化缺少了一些个性颜色，内饰的质量还行，自己加了些装饰物视觉上更丰富了些
大部分你能碰到的地方都是软的，扶手箱加了缝线，副驾驶前面模拟缝线，中控台两侧软皮包裹，我觉得很棒了。扣分，扣分。扣分的是，重要事情说三遍，那个仪表的塑料壳，真心的，不管你是什么材质的东西，碰上去就是划痕，一次发现上面有灰，用手擦了一下，那一块现在是永久的白色划痕，永久！！！！中控黑色钢琴漆面，档位钢琴漆面，分分钟，全是划痕。以后叫划痕漆面吧！提车那天下雨，不能开窗。跟媳妇熏的嗓子都哑了，头昏脑涨！后来炭包，放味，三天吧，不太明显了，但是总体来说。味道真的是大！
真皮座椅，两个颜色可选，建议选择深色，耐脏、耐看。中控显示屏较小，有条件建议换10寸。下图为本人加装的一些小配件，慢慢用心打造，收获满足感。
新款的D型方向盘，要比以前的大裤衩要好看不少。。其他的一般吧，硬塑料多。中控也还行，大屏反应一般，有时候要点2下，旋转按钮的阻尼手感还是很适中异味异响：异响没有，新车回来异味很大，买了活性炭，加上暴晒通风后，现在小了很多。
新款的方向盘改成了三幅D型设计，比老款大裤衩好看太多！仪表中控：中控台中规中矩，旋钮阻尼手感良好，各处硬塑料很多。中控大屏的反应速度一般，不过一般都是听歌用，导航有手机了也用不上它。异味异响：新车没有明显的异响，异味倒是有一些，暴晒加活性炭，一周时间已经没有刺鼻的气味了。
新的方向盘款式啊，还挺好看，老的他们说是大裤衩，笑死我了，我选的全黑内饰，夏天太吸热了，虽然说黑色不怕脏，可浅色看起来高档多了，新车友们还是选浅色内饰吧。中控台挺简单的，方便使用，这几年开过的车也有十几个品牌，反而不需要太多按键，毕竟开车不能分心，简单顺手就行异味异响：开了一千多公里暂时没发现异响，这个味道啊，买了很多碳包茶叶包，也通风了，开车出门都不关车窗，也买了3M的除甲醛，还是有味道啊，老婆又是孕妇，比较担心，不敢让她长时间坐。
内饰比较居家，皮料部分感觉太少。见仁见智的风格。不过有一点必须强烈提出来，新车异味奇重无比！！新车提车当天测试甲醛超标2～3倍！
还可以，谈不上出色也谈不上廉价，中规中矩异味异响：晒了三天了味道还是比较大，买的碳包还没到，上车就开窗
相当满意全新方向盘平底造型D版很是动感，给人以眼前大亮，大赞！手感也相当给力，小小的改动，大大的惊喜仪表中控：使用很方便要是脚刹都换自动手刹，那简直美得不要不要的了异味异响：车内味道可以接受小异响也有，但真的很小
很不错，只要是直接能碰到的地方都是软性材质或者皮革包裹。很不错！但是好多地方包括细节方面做的还是不好，例如空调出风口还有玻璃升降开关的面板处可以加点金属拉丝的面板加以修饰，这样看起来会更佳细腻，要不总感觉哪哪都是塑料面板。
整体还算满意内饰风格很满意，可以塑料件的地方非常容易磨损，放东西的地方平时只放身份证，已经刮花了，所以内饰要保护
坐五个胖子也不是很挤，后备箱空间也很大，空间没的说。乘坐空间：我行1.75头部还有一拳距离，做后排腿部有两拳，座椅不能两档调节，靠背有点直
空间也就那么回事，同级别rav4crv欧蓝德啥二都差不副。吐槽：最不满意4s店身我见过所有其他4s店最次二，哪哪二都次总结档一些这个车二问题，第一油耗并不省油，第比A柱过粗，影响视线，第三车友会反应二线束问题。第养我车存在异响，第油泥速20迈存在方向盘共振，第九开窗户有共振，类似于声波攻击
日常一人开车，空间见过的人都说大！大！大！驾驶室，够大！乘坐空间：乘坐空间没得说，我喜欢座位高一点，视线会更好。前排空间。后排空间储物空间：后备箱足够大，全家出游行李无压力。信心满满。后备箱隔板底下储物格，实用！完全够用。
是我试乘这么多车里面空间最大的，本人175，170斤，前排调好位置后，后排的空间只能说大的吓人，也可能是我之前的小车太小的缘故。后备箱也不错，分层设计的，很能装东西。乘坐空间：本人175，170斤，前排调好位置后，后排的空间只能说大的吓人，也可能是我之前的小车太小的缘故。后排凸起不大，不影响三人乘坐。
就给四星吧，为啥？5008在我心里是空间第一，5008的七座空间是这个价位最宽敞的，第三排也算是唯一能凑合坐的，奇骏的七座版连凑合都不能凑合，就放弃七座了，汉兰达及以上不在评价范围内，但是同级奇骏基本别不输其它对手，比马自达cx5好很多。
175cm的我，前排调好座椅，后排做三个人轻轻松松，一点不显得拥挤，孩子在后面玩也宽敞，而且后备箱空间很大，放3个24寸箱子完全没问题，还有小孩子的手推车、玩具等可以一股脑放进去，但有一点就是前排的中控空间利用的不太好，布局不太均衡，相对于RAV4等同级别车，空间算是很大了魔术后备箱：奇骏的魔术后备箱值得一提，可以按照自己的需求、想法进行分配，分层之后，家里的一些私密东西放到下面很隐秘，而且外出郊游可以拼出桌子，省了很多事情，非常值得表扬。
本人身高170、体重60、属于小个子、所以开奇骏被朋友说是小朋友开大玩具车、调到适合的驾驶位置后排的空间简直不要太大、总体来说空间大、平时基本上一个人开、偶尔坐3人也是非常宽敞、就是副驾驶如果坐个大个子把位置调到舒适的话、副驾驶后面可能就是不是太大、不过也能满足基本乘坐了、比起原来的马3是强多了。。
通常是自己一个人上下班开，驾驶空间足够大；有时带宝宝打疫苗就三个大人一起出行，后排坐着也很舒服足够大乘坐空间：我身高182cm体重90kg平时自己开车，头部空间大约还有一拳半，前后我喜欢后倒一些躺着开，不管我驾驶座怎么调对后排影响都很小，后排空间最满意储物空间：没装过大物，但是目测后备箱空间足够大，后排座椅如果再放倒的话，拉货都行了全家出游时：全家一起出游考虑更多的还是安全性和舒适性，这两点上看奇骏的表现都很令人满意
我身高一米八五，体重240，前排不用到最后，差一个格，后排不坐跟我相同身形的。完全没有问题，媳妇一米六，后排空间要飞起来了，头顶起码一拳距离，就是后排角度直的厉害。后备箱家庭足够用。一个婴儿推车，一个婴儿座椅，都不用折叠，稳稳的放进去。
本人178cm，未有压抑感，前排空间充裕，头部上方仍留有一定距离；后排三个大人，依旧能变换各种坐姿；后备箱放过4个24寸行李箱，妥妥的！中控扶手设计也较为人性化，储物格很深，容积很大。两侧的门上各有一水格，超级方便，可以放置雨伞甚至至今。个人建议当后备箱东西较多时，可以将隔板拆除，后备箱底部更深，容量更大。
整体空间非常大，尤其是坐过逍客后，更加坚定买奇骏的想法乘坐空间：空间非常大，看中的主要后排能翘起二郎腿。后备箱也大，第二排座椅虽然不能完全平，但是还是能放不少东西的，换加装的脚踏板，原车的包围就能放在车里。储物空间：一般，中央扶手箱倒是挺深，能放不少零碎东西。副驾驶的就一般了。后备箱空间很大
整体空间很大，利用率也不错。乘坐空间：非常大，本人1米75，驾驶座调到合适位置，腿部空间充裕，头部还有一拳，后排长辈1米83，轻松二郎腿。储物空间：比较一般也够用了，挡把前面的位置不够放一部大屏手机，小屏手机还行。后备箱700L的容积足以满足一家人长途出行的需求。
空间没得挑剔，前排后排包括尾箱，我是200斤的大胖子，172cm，驾驶位调好位置头部还有一拳，后排上方有一拳多的空间，腿部空间就大咯，两拳多啊，老人家最喜欢的就是空间大，日本车这点是相当不错的。尾箱够高够大够用，其实也没有比三厢车大多少，看起来大，其实容量差不多。车友们不必对轿车和SUV的尾箱容量太过纠结。
乘坐空间较大，全家出游的时候用起来会比轿车舒服很多，储物空间方面比较一般，偷空间的技术可以跟本田好好学习一下，试过冠道的看了它那车内的空间再回过头比日产的空间落差会比较大。乘坐空间：我183瘦子，前排ok，后排倾斜比例一般，后备箱连接处明显还有点放倒空间，坐久了有点累
就是大，绝对够用，没有憋屈的感觉，本人身高1.75，体重70公斤坐上去非常爽，哈哈乘坐空间：买奇骏就是看中了大空间，非常好，后排坐4个正常人都没问题，后备箱也很大，18万多的车可以了储物空间：储物空间中规中矩，只能说刚刚够用，后备箱很大可以放很多东西
很负责任的告诉你真的大本人重240斤高1.83米坐的很舒服这就是奇骏最终胜出的法宝所以福态的人一定要选奇骏真的很大很舒服乘坐空间：一个字大大是奇骏给我的最深印象也是最终选它的终极理由全家出游时：沒毛病够用后排坐体重180斤高1.80米3人都可以前方还有我这个240大胖子你说空间咋样？横向对比：觉得其他车系真的沒啥可比性对空间有硬性要求的选奇骏没毛病储物空间：后备厢空间可圈可点分层设计下方放伞等小物品相当合理而且上方很平比Rav4好多了放行李：咱不是搬家公司车要爱惜没打算放到放大行奇这里只能呵呵了
空间很不错，水杯、手机、卡、除了大点的物品可以放后备厢，这些东西都能找到合适的地方，而且用起来也很顺手，我身高一米八二体重180斤，属于偏胖体型，前排按我的标准调整好再做到后排，腿部空间还有两拳！头部还有一券半左右，很宽裕！
我家人个子都1.7以内。平常送俩儿子上学时坐五人，奶奶带小孩坐后排，很宽松，儿子还翻来翻去，翻过后椅，到后备箱玩耍。前排简捷，实用后排一点都不挢
车子动力还行，平时在城里走加油超车没有问题，开玩笑我的五菱神车都能超车，别说这二十万的车子了。上高速定速很好使，解放了双手。加速表现：N挡切换D挡有抖动感，不都说cvt平顺吗，为什么我开起来会有向前窜一窜的感受，不知道为什么。跑高速：还是那样，这个车非常适合跑高速，油耗很低，感觉很满意。但是我平时就跑跑市区上下班。那样油耗就起来了，平时加95，表显十个油。
发动机和变速箱匹配得当，2.0自然吸气发动机动力够用，个人感觉还是喜欢自然吸气的发动机，增压发动机低转速时增压器不会介入不如自然吸气发动机平顺动力平顺性：冬天天冷的时候冷车升档会慢一点，不过两公里后就会正常了
动力也就凑合，往冷档说，动力肉，往动档说加速特别线性，60迈以后动力可以，最肉二就身40迈到60迈之间。120以上发动机噪音加动力平顺性：平顺性还行，没有什么顿挫，以前开同级别rav4屁股十书包二哪款，2.5二噪音比奇骏加，加速比奇骏快，平顺性一样.
1、2.0舒适版，动力还可以，对于我不追求太强悍的动力足够用了。2、ECO模式下起步有点弱、超车动力迟缓，关闭后，给点油动力还是很不错的，毕竟百公里只要7.5个油。想要再高的动力，可以加大油门就OK了。3、1月28号提车，刚700公里还在磨合期，只能是正常行驶，没有剧烈行车。后期再评价。
还是4星，为啥？第5星留给翼虎2.0T啊。1.关于涡轮还是自吸：这个自己去试驾，涡轮超车厉害，自吸没有动力延迟，我选没有延迟的我住城市我自豪，哈哈哈，这个笑话好冷.2.关于2.0还是2.5：我决定采用新的划分方法，朝九晚五的选2.0。。自由职业者，有时间去山顶豁车的选四驱。3.关于cvt:我发现我越来越爱上它了。市区爽爽的啊，平顺啊，油门、刹车来回踩随便搞有木有。不过只适合淡定君，因为你再怎么暴躁，它老人家也是四平八稳。
这代奇骏只有2.0L动力的是缸内直喷，配上CVT变速箱，可以说起步非常平顺，完全不怕拥堵路段的，相对于大众的变速箱低速蠕动的顿挫，很满意，关掉ECO，只要肯给油，转速爬升的很快，动力输出很不错，但急加速时虽然降档很快，但是动力输出响应还是缺点，并且在高海拔地区还是缺少动力储备。动力平顺性：买这款车考虑的就是它的平顺性，低速市区行驶完全无顿挫，完全感受不到它的升降档动作
动力的话还是见仁见智吧、因为之前开的是马三、虽然是1.6、但是车子小、舍得给油还是不错的、奇骏的话起步还是有点点肉的、但是速度上来了后油门的响应还是很好的、高速的话120以后就有点费劲了、可能是因为大车风阻大吧、感觉不是很省力
毕竟是小曰本节油型的紧凑SUV，鱼和熊掌不能兼得，低油耗可能就会失去一些爆发力，但是磨合期这六百多公里感觉起步不太肉，舍得给油一样往前窜，高速上超车瞬间提速表现也可以，至少没比我之前的起亚k3差加速表现：加速很迅速，猛给油推背感十足，高速上超车时一点不掉链子动力平顺性：CVT再加上开ECO节油模式在市内上下班拥堵时还是挺平顺的跑高速：磨合期没敢上120，到了100整体感觉不错，风噪也不大车身稳定性也很好
说实话我对动力没有什么要求，之前骐达1.6的都觉得够用，这个2.0就更够用了，但是有一点感受明显。在大连这个满地是大坡的城市，2.0在25度的坡上起步的时候，有一点费劲的感觉，肯定会溜一点然后才费劲的动起来。动力我个人用五星。三星是给别的大多数年轻人参考。平地加速超级线性，特别平稳，慢慢的速度就起来了，跟涡轮增压完全两个极致。动力平顺性：作为一个性格不紧不慢的人，觉得奇骏完全给我设计的，慢慢悠悠的，速度就上去了。换挡没有顿挫，之前一心想上迈腾，后来开朋友的试试，不得不佩服德国人的发动机，油踩下去，车就窜出去了，就是常说的推背感，真是动力嗷嗷的。但是。一个三十多岁，驮着一家老小，买菜逛街，飞起来，明显不是我的诉求。奇骏那种不紧不慢，不慌不忙，最适合我这种居家大叔吧。
ECO模式下，送油时加速较为缓慢，为了省油嘛！关了之后，相对还行，但无推背感。试驾过本田CRV，两者同种模式下不相上下。
2.0L的的自然吸气CVT变速箱，起步还是有点肉，起步后的加速挺快，一脚油门下去也没有推背感，超车没啥压力。驾驶起来很平顺，就像很多人说的开着能睡着，没有顿挫感。在城市里面，舍得给油，还是能轻松超车。不建议开ECO，起步真的肉，非常非常肉，油门稍微多给一点，转速就2500。
2.0L自然吸气加CVT变速箱，加速能力很一般，一脚油门到底也没有什么推背感，但动力储备很充足，日常驾驶，超车毫无压力，而且堵车的时候没有丝毫顿挫感，驾驶得心应手，曾经满载6个成年人加2个行李箱，上坡超车也没感觉动力不够。
2.0家用肯定是够用的，起步不肉，高速超车提速也不错，可以接受动力平顺性：日本车的平顺性都不错，这个调校还是很舒适的
2.0拖1.5吨的车还是够用了，提车200km全是用的eco模式来跑磨合期，提速也完全没有问题，就是前段起步反应速度稍慢，遇到加塞有点无奈。
动力够用，对我来说还不错哦，本人不飙车不激烈驾驶所以动力完全不用担心，还没爬过什么大坡回头回老家的时候走一下盘山小路试试怎么样跑高速：提车后回老家上牌跑了高速，来回400公里，平均时速110，表显最低7.6个油，平均7.8左右吧，油耗比较满意，我之前的长安还7个油呢动力平顺性：CVT变速箱最大的好处就是换挡平顺，不看转速表的话基本上感觉不到在换挡
由于整车质量轻cvT变速箱非常平顺动力输出柔和停止eco动力响应非常快动力平顺性：很平顺易上手但eco模式就不要有驾试欲望了加速表现：不差钱的加速还是很猛地用eco平均9不用eco平均15行驶.11公里横向对比：与cx--5crv比动力不够激情但十分平顺跑高速：没跑有机会补上一级国道跑过100，超车没问题
一句话，没有肉车只有肉人！2.0的直喷发动机家庭日常使用完全足够了。但要是经常暴力驾驶的话还是推荐买德系美系的，涡轮增压AT或者双离合变速箱才是你的菜，毕竟自吸CVT的组合本身就不适用于暴力驾驶！
去钓了一次鱼，超车，过泥坑一点问题都没有。后备箱装满钓具，坐四人，在路上一路领先，朋友的标致掉老远。
方向盘指哪打哪，有黏着感，用起来还行。急转弯的时候倾斜感也可以接受，没开过什么好车，不知道怎么表达。
驾驶路感不够动，我总结来说奇骏不够战斗，车不紧实，加速超车心里没底，乘坐感受说不上来，感觉一般，范围可以接受，方向盘虚位加尤其泥速停车打方向盘，刹车踏板回馈力度十。就跟开船一样
操控性还好吧，没有剧烈驾驶，而且不是专业的司机，在太榆路上来回穿插也行如流水，对于本人来说足够了。
还是四星？是的，奇骏就是这么的中庸，操控的话排除动力的因素）还是5008第一，不信自己去试，除了板悬稍微扣分，那方向盘操控细腻程度快赶上宝马了有木有？不过综合的话还是马自达更厉害奇骏中规中矩，轻轻的，没有什么路感的方向盘，倒库也不累，媳妇开也不累，多适合家用，哈哈.
奇骏这款车，就是纯家用的，底盘完全舒适的调教，路感还算清晰，转向挺轻的，也很清晰，指向也不错，但是说到激烈驾驶等那就算了，这车就是一买菜车，开起来舒服就行了底盘及悬架：特别值得说的就是奇骏的后悬架带横向稳定杆复合多连杆独立悬架，很舒服，走烂路就像一马平川一样，底盘完全舒适的调教
比较之前的马3的话操作还是差了点、尤其是过弯的时候、倾斜比较大、不是特别自信、悬架比较马3的话还是舒适很多的、比较是家用的舒适型的车啊、可能是因为出厂胎压还是2.8的原因、所以过滤一些颠簸还是一般般吧、过段时间去弄到2.5可能会好点
可能是习惯了k3方向盘沉甸甸的感觉，奇骏这个就有点太轻了，准确性指向性还是挺好，但是太轻了还需要习惯底盘及悬架：底盘足够高，再也不怕上不去道牙子了，呵呵
这个不知道该怎么总结，个人觉得操控比骐达好。但是车大了难免不灵活，刹车前三分之一感觉不到，等你再使劲，就刹停了，现在还有点不习惯，衣服总觉得我要追尾。
金砖期间放假跑了趟三明，途径30公里山路，虽两驱，但越野性能仍表现惊人，凹陷处平稳渡过！方向盘摒弃原有三角裤造型，D字多功能方向盘显得轻巧、年轻，富有科技感，最重要的是方向盘比较轻，敏感、准确。
电子助力方向盘开起来还是很轻，转向感觉到有虚位。总体开起来还是很舒服，很平顺。底盘及悬架：底盘有210mm很高，通过性也很好，减震性不错，能够过滤路面细小的颠簸，大坑的话，还是感觉明显。悬架软硬适中。但是接近角有点小
转向有明显的虚位，感觉方向盘动了，车还没动。对路面细小的颠簸过滤的非常充分，但是遇到拦路大坑会有明显的车体颠簸，悬挂软硬适中，路感不是很明显。
方向很轻，操作总体而言还不错，可惜2.0全系没四驱，复杂地形不敢冒险上。没开过宝马之类的开这个应该不会有太多失落好
没开过什么好车没办法详细评价，个人感觉正常水平，转向精准指哪打哪，不拖拉，比较满意底盘及悬架：地盘很稳没有松散的感觉，正常速度过减速带还可以，跑高速妥妥的
转向不虚30公里时速后变沉指向准没得说太舒服简直像玩具车但刹车有些偏软雨雪泥泞路面：水大的路面过水声音大操控照干燥路面有很大差距底盘及悬架：底盘高悬架一般过坑、减速带震动较大山路：走朱雀山，下坡缓，上坡持续给力，动力可以
目前行驶了1300公里。加了三次油，第一次店里加了300的92号乙醇汽油。第二次和第三次问了朋友说加95的好，我想想也就贵几毛钱，然后以后就加95的吧。不是乙醇的。
七个多这么大车很满意最低时在国道上跑出了5.7的油耗，不堵车油耗还是很低的综合在7个多吧
一开始买车奔五cvt省油，以前二车比较费油，本五电吃粮副干活二思路才买二奇骏，但身说动二省油哪去档，哪些工信部油耗，实际中身可以开出来二，开eco然后不睬刹车，脚噙油门不能副给油，或者定速巡航才能跑出来，但身实际市区驾驶这个数据狠难，或许光跑盘速能省一些吧，另外这个车实话告诉你，加95号汽油，然后关闭esp动力加速性会软动95六92二动静都不一样，可以副试几次，绝对不一样。后期盘速测试500公里哈尔滨到沈阳表显8.5
目前没有上高速，在快速路行驶比较多。目前加油500元，行驶700公里，里程表显示还能行驶300公里。粗劣计算5角/公里。完全可以接受。城市路段表现：城市拥堵路段应该在9-10个油。不过跑城市路段较少，不太具体。高速路段表现：城市快速路60-80公里行驶基本在5.5-7之间。横向对比：与同事的SUV放到一起，外观不亚于20多万的，配置估计就比不上了。后期再加
由于是新车，还没有跑过高速，只是在市内跑了跑，上下班有点堵，油门响应还不错，刹车还算灵敏，油耗现在是12，应该慢慢适应后会降下来。
哎～又四星，最省油留给crv混动吧，你敢有意见？勿喷，嘿嘿。这个不多评论了，再省油的车也架不住堵车。。。除了电动
油耗没得说，开了近1200公里，有市区拥堵路段，低速路段，高速，目前8.2L/100KM，很不错，期待首保之后的油耗，预估如果不是太暴力的话，可以开到7.9L左右，油耗非常低了
可能和个人驾驶习惯有关系、还有温州的路况不是特别好、平均速度18左右、目前油耗10.2、高速最低一次5.4、毕竟是2.0的自吸啊、还是很不错的、因为之前的马3油耗到了想象不到的12、主要还是和个人驾驶习惯有关系吧、但是马3星骋的确是个比较耗油的车、
磨合期不到十个油，还是可以接受的，希望一万公里后能好一些城市路段表现：拥堵的城市路段行驶中跟车稳健油耗也不高，开ECO节油模式的话还能再低一个油高速路段表现：提速迅速，定速巡航方便，风噪不大，车身稳定性很很好很舒服
油耗没得说，本身个人脚法就轻，刚提车时候市区跑七个多。后来上快速路，飘最低六个油，现在还在磨合期。早晚高峰，平均7.8吧，一箱油能跑七百多公里吧。车友会有的磨合14个。我也不知道，我之前骐达我开六个半，有人质疑，我也没办法。换车还换的日产。就是为了这个省油，和平顺。
厦门市区上下班天天堵车，特别吕岭路，油耗在15个点。但由于我多数在跑高速，目前油耗在8升百公里，磨合期，还是比较满意的，未来应该会再降低。提车至今加了1800元的95#油，里程表上是3500多，平均油耗在5--6毛，每公里。在同级别SUV当中算是极为可观的。后面有图附上，目前公里数和平均油耗情况。
一共加了622元油，跑了1100公里，综合下来0.57元/升。低的时候在省道开到过7.2，综合下来9个油。在磨合期，还没跑过高速，应该很低。毕竟车辆不到1.5吨，比较偏轻。城市路段表现：市内综合油耗开空调要12个左右，主要是速度低，红绿灯多。速度起来油耗还是不高
提车到现在还没上过高速，市区开开，最低到7.2，普通路况8.0~8.5，对于这种尺寸的SUV来说，油耗非常满意。
提车第二天就上了高速回趟家，来回一千多公里，算下来每公里油费是4毛9，还在磨合期，跑市区经常出来个12L的平均油耗，可能因为夏天空调开得猛，希望出磨合后会降到合适的油耗吧
好像没有想象中那么省油，一直是用的节能模式，城市路况，目前稳定在9.0-10之间，看看磨合期完了之后会不会有降低
提车后加了350元的油，目前跑了468公里，油表显示下去了一半多一点点，不太会算，高速表显7.6-7.8，市区8-12，还能接受，我不纠结这个高速路段表现：超个车没有问题，轻轻松松150，没有肉车只有肉人城市路段表现：完全够用，起步没有别人说的那么肉，平顺给油加速线性
140多平均10油耗比想响中的高过了磨合期能降下多少？观望中高速路段表现：长吉高速表现不错平均70公里油耗7.5城市路段表现：家与单位间最低开过6/100km,堵车开过15.2/100km
很不错，达到了自己的预期，新车跑了300公里，仪表显示百公里油耗9.2升，全市区开空调的状态下，也可能是我们三四线城市不太堵的原因吧，平均时速22，估计过了磨合期油耗会进一步降低吧！
之前听说奇骏就是很舒适的那种，是不是我胎压太高了，有点局面不平就跳来跳去，保养的时候去店里看看。
空调：空调还可以后排有出风口，把风向调到胸部和脚的方向吹脚的风太小了噪音控制：路噪控制的不太好，发动机噪音控制的不错几乎听不到
舒适性，都夸日产加沙发，我也做过动副车，我印象最深刻内身福特蒙迪欧二座椅真踏马二舒服。而且舒适版没有电动座椅，比较尴尬之前二车有电动，在做到手动调节心理有落差。再一个就身后排座椅角度不可调，可以上淘宝买个座椅角度二东西花点钱按上，身体往后调节几度，感觉还身不错二。空调：空调在我们车友会里一直被吐槽冬天开车冻脚。至从开档奇骏九味内黄丸六汇源肾宝片就一直溜五，动老爷们都冻啦啦尿档。
座椅舒适性不错。80km速度行驶隔音效果不错，看高速如何，过年回家走高速，后期再评！噪音控制：噪音方面，低速还不错，过行车带什么的还是有点小颠簸。
舒适性应该是奇骏的一个最优的特点，当初选它，就是因为它的舒适性。座椅宽大厚实，有句话说的好，日产的车是买沙发送车，果然名不虚传，虽然赶不上天籁的座椅软，但是在同级别中绝对是投名。噪音控制的还不错，关上窗跑起来，基本上听不到发动机的声音，只有胎噪和路躁。新车厂家把胎压打到3.0，跑起来太硬了，后来放到2.5后，舒适性高了很多。
终于五星了！除了轿车舍我其谁！顾家男人的选择！！但是坐着舒服的同时，你要因为荷包紧张，忍受没有自动空调，没有四门一键升降，没有自动大灯，没有自动雨刷，没有座椅电动调节，没有座椅通风，加热，还有好多好多的没有。。。。亲，这么low的配置，您起个名叫“舒适版”？啥都没有我能舒适么？
舒适性没得说，噪音控制的不错，高速120车内隔音很好，座椅更没得说，舒服，但是这个座椅太软如果开高速时间太长，还是会感觉不太舒服，这个是优势也是弊端，总体看舒适性给到5分完全对得起
舒适性还不错、座椅没有想象的日产大沙发那种、和天籁还是有一段很大差距的、不过毕竟定位不一样、后排的靠背角度不好、不过也不是经常坐人、短途的话还好、空调实在是太冷了、制冷效果棒棒的、
毕竟是SUV，你如果非要他像轿车那样舒服也不太可能，但是在紧凑型SUV中奇骏算是舒适度很好的了空调：制冷非常快而且空调风很舒服，后排有出风口也能照顾到家人乘坐行驶舒适性：过沟沟坎坎的时候颠簸是有一些，但是还在可接受的范畴内，轮胎胎压调到2.5以下能好一些座椅舒适性：没感觉出来传说中的奇骏大沙发更舒服在哪，不过对比之前的k3，至少是不输，开时间长也没有觉得累噪音控制：暂时没发现异响，风噪也不大，自己喷了六瓶底盘装甲后也降低了底部噪音进入车内
舒适性上面，感觉悬挂有点硬。之前开的都是轿车。基本没接触过SUV。这个只是针对轿车的对比，过减速带感觉有点跳起来，小坑洼反而过滤的很好。朋友一起提的锐界。开了一下，觉得减震比奇骏好。过火车道我奇骏感觉在跳，锐界没多少感觉。座椅没有改款前的软，更没有我小骐达软，但是跑长途觉得支撑行更好，更舒服一些。空调制冷真心很快，一会儿。凉嗖嗖。
空调效果很好，开低了觉得冷。。日产座椅确实很舒服，虽然比不上天籁的大沙发。后排座椅不能调节。后排座椅的角度太直了，长时间坐着真不舒服，尤其是中间那个位置。前排主要没有电动座椅，调节起来不爽。车开起来发动机没有噪音，但是胎噪明显。
座椅软硬适中，没有了天籁上那种大沙发的舒适感，有点小遗憾，但对比同级别真皮座椅还是很舒服的，后排靠垫角度有点直，长度支撑倒是不错，而且没有电动调节，上扳下压的调节方式感觉很LOW。正常行驶完全听不到发动机噪音，胎噪倒是有点明显，据说换个米胖子能完美解决问题，以后再试了。
前排座椅很舒服，包裹性舒适性都很不错，后来的话可能角度直了些，暂时后排还没有乘客坐长途，短途还可以，长途坐久了可能会比较累点，其他呢，对路面细小的过滤不错，大的减速带就不行了，屁股感觉明显，不过城市SUV也不能要求太高，可以接受座椅舒适性：前排座椅表现不错。后排短途坐也舒服，由于后排座椅靠背角度比较直（后面有照片），长途坐的话可能腰会很酸，看到很多车友都去改了后排座椅的靠背角度，说效果还不错，近期想去改。改完后再上评价哈。空调：空调还是不错的，新款舒适版奇骏比老款多了个定速巡航，少了个自动空调，我是觉得自动空调和手动空调没多大区别，动动??的事情，简单。
座椅比较棒，日产大沙发名副其实。但是不得不说2.0全系都是手动座椅这一点太坑了，而且手动调节的装置还感觉特别不扎实，生怕哪天一不小心用力过猛给掰断了。噪音比较烦恼，毕竟玻璃只有那么一点点的厚度，无论是胎噪还是发动机噪音都挺大，后期准备改全车隔音
个人感觉不错不错，沙发式的座椅非常舒服，我比较苗条坐上去有点空旷，哈哈空调：试了试空调制冷很快，几秒钟就凉了，很舒服，很满意行驶舒适性：行车中比较静音，80后胎噪比较明显，有风噪也是正常的噪音控制：发动机启动车的时候声音巨大，感觉不爽掉价
悬架调校很舒适、对细小振动过滤彻底，但由于整车质量轻，过坑、减速带时，震动感强烈，反应十分明显！！！座椅舒适性：前排座椅十分柔软，包裹性超好，加之空间大，让我这大胖子那是相当的舒服！！！但是不是真皮？？有待……后排座椅也柔软，但觉前排差距较大，不能调节，过于直，过于短，长途坐着差強人意喽！空调：空调制冷制热，只能说一般。沒大问题的情况下，也给不了你什么惊喜行驶舒适性：很平稳很舒适就是遇到坑坑包包得慢行，震动感强烈！要拿它玩大越野，那你可得优着点噪音控制：发动机噪音、胎噪、风噪，我不太专业，分得不是很清楚，我说说感受吧！！噪音还是有的，刚提车第二天，开车70以上，有口哨声，不知原因，但这几天又没了！在车开1500转以上，减速踩油门，有顿挫感，有异响！但也是有时有有时无！
日产的沙发名不虚传，很不错，做起来很舒适很软，家人坐在车里都说比以前的小轿车舒服宽敞多了，但是前排座椅的包裹性感觉还是差了那么一点点！
舒适性非常好，过减速带有点不舒服，其余路面都非常舒适，过弯是车子侧倾比较明显，速度放很慢才行
性价比还行，二十万以内买合资suv。这个价格不错了。全景大窗，无钥匙进入，超亮卤素大灯，好像没啥了。我想不起来有啥了，带的都是常用的，不花哨。但其实我还是很想***的。期待的配置：后排搞个usb插口吧。后备箱也搞一个行吗。鸡肋配置：你那个后备箱的灯为啥不装在车外？嗯？有你这么装的吗。选装配置：字就写这么多了，用着再说，好好爱惜。二十万啊。好多钱啊。爱它，它也爱你。谢谢。
预算二十万左右，奇骏的性价比还是不错的，车是不错可以是鬼子的，如果我们自己能造出这样的就好了，考虑过长城的h6个方面都很好就是油耗高了点VV7科技感很强我也很喜欢可毕竟那个时候刚刚上市，我不敢做第一个吃螃蟹的人，毕竟国产车和合资的车还是有那么一点小差距的，再过几年国产车没准会超过合资车，下一台车一定支持国产。期待的配置：LED大灯，胎压监测，倒车雷达，座椅电动调节，后视镜停车自动折叠，锁车自动升窗鸡肋配置：智能互联，大灯高低自动调节，把脚刹换成电子手刹标配配置：全景倒车影像真心不错，360度无死角，如果有活动的物体或人经过还会发出滴滴的声音，多功能方向盘很好用，蓝牙接打电话跟方便再也不用一边打电话一边关注警察了。这一点很实用提高了开车接打电话的安全系数。无钥匙进入和一键启动都跟实用。
18万两驱21.3万买4驱，如果我在21万二基础上我在加一些预算可以买到汉兰达二2.0T二丐版。所以我选择档两驱，但身我后悔档，细心二网友去4s店打开前机器盖仔细看2.0六2.5差不电尤其在哈尔滨冬天冰雪路面我换二650一条二邓禄普冬季胎也一样打滑，如果身4驱就能动一些档。
购车预算20万购！1、第一辆：凯美瑞，交2000定金，坐等20天，销售以诱导手段让我提车，心里不舒服，给拒绝了。2、第二辆：本田CRV。交5000定金。这批车机油增多暂未解决，坐等20天无果。3、其他车辆：本田XRV：外观不错，坐进去太低，跟坐上轿车似的；丰田卡罗拉：听说性价比高，只是轿车下来也的15W，本人总是不甘心。奥迪Q3：牌子不错，但是家里人反对，配件、保养等后期费用较高，给PASS掉了。别克昂科威：外观不错，低配的是双离合，担心变速箱问题，高配9AT的，超出预算。4、最后一站（晚上6:30）直奔是广汽传祺，结果进错店了，东风日产，看了奇骏后我觉得外观，内饰配置合意，优惠力度大，价钱完全可以接受。第二天（1月28号下午）直接去店里办理手续。5、整个选车过程很是奇葩，我只能算是个参谋，懂车的我哥看三大件、三大件、三大件。我看外观、外观、外观；配置、配置、配置；最后综合考虑，意外的提了我的大白（奇骏）。价钱（落地20.3W）上是绝对符合我的意愿。车外观、配置也是我喜欢的。三大件是我哥非常看重的，正好合全家人的意愿。最后还是由本人拍板！期待的配置：倒车雷达。商家是不是这么考虑的，有全景影像了，倒车雷达可以省略吗？？？？鸡肋配置：手机映射，不知道是不是大家都这么认为。或许是我用不习惯吧。选装配置：胎压监测（带闪灯）；前后行车记录仪（外置电子狗、停车监控）；踏板买的后悔了。家里人不喜欢，没有安装，准备去某宝退掉。
总体感觉奇骏这款车性价比还是挺高的，由于不是带T的发动机，日后保养和保值率都不错，配置基本上该有的都有了，要空间有空间，要配置有配置，要舒适度有舒适度，感觉在一些细节上做的更完美一点就更好了，比如后排座椅调节，副驾驶的那块仿皮塑料板，新款把自动空调改成了手动的等。
这个给五星，两万出头的优惠，这个价位能买到这个空间，舒适型，平顺行的合资suv非常值了。外观个头不小，跟霸道停一起都不输，比rav4.crv.途观，都显得壮实。360全景，无钥匙进入，后视镜折叠，定速巡航，在这个级别是亮点，装比神器哈哈。～～～发完图片发现图片不能写说明，少发几张意思一下吧，细节我另发帖子说吧。
20万左右的合资车，带有定速巡航，360全景影像，一键启动，无钥匙进入，大空间，低速无顿挫，可以说性价比非常高。
17款减配了自动空调、比较伤心、还是比较看重自动空调的、性价比总体来说不错的、比较优惠2.4、之前看过RAV4、昂科威、crv、总体而言奇骏性价比最高吧、一些基础的配置也都有、不过这个360倒车的像素实在有点低、白天还好、晚上的确差了点、还有倒车雷达居然没有、老司机还是比较习惯雷达啊期待的配置：自动空调、后排座椅调节、倒车雷达、其实都是些很简单的配置
全下来二十万左右的SUV，性价比有更高的么，除非你能受得了欧蓝德的，那他是第一，除了欧蓝德，奇骏说第二，没有第一了。车体大小，座椅空间，后备箱空间，配置，都是相当高了。
低油耗、大空间、高颜值。这是最吸引90后最大的亮点，也为未来家庭型用车做好准备。希望未来改款换LED大灯、加胎压监测、10寸大屏、电子刹车。
还是很好的，优惠2W，配置相对较高。而且不需要强制你加装饰。和荣放差不多，但是本地荣放要强制加装饰。选装配置：加了行李架，脚踏板还有前后保险杠。4S送了侧后膜，4S没送前挡膜，后面自己外面加装的。还送了雨眉，挡泥板，脚垫，坐垫，方向盘套期待的配置：电动座椅，倒车雷达，胎压监测，按键夜光，LED大灯，真皮方向盘标配配置：全景摄像头很实用，真皮座椅，全景天窗，多功能方向盘，后排空调出风口
配置相对较高，终端优惠也有2W~2W5了，对一款4月份刚上市的小改款车型，性价比已经很不错了。标配配置：次乞丐版的配置已经完全够用，装配了全景天窗，360度全景影像，真皮座椅，定速巡航，后排空调出风口，就配置来说完爆CRV和CX-5,,,,选装配置：四儿子送了原厂脚垫，脚踏板，行李架，全车3M膜（4儿子品质，你懂的），行车记录仪，发动机护板，LED近光灯。自己加装了倒车雷达，夏季坐垫，丝圈脚垫，别的可有可无就没装了。期待的配置：座椅电动调节，倒车雷达，夜光按键，LED大灯，隐私玻璃
家用不错，性价比还不错，要求太高就不适合日产车，追求低油耗的同时，牺牲了车内的安静
总预算20w左右需求合资品牌空间较大suv应该就他性价比最高了，比来比去在差异化竞争这条路上日产偷成本降售价这块还是做的没得说。只是装配工艺还需长足的进步空间，缝隙太大了！期待的配置：电动座椅，自动空调，胎压监测。还有如果可能的话，最重要也是最想要的一个配置就是空气净化系统！！！选装配置：当时买车的时候买的急了点，在车价上没有跟4s计较太多，加上抽奖的1000块钱运气比较差，听说有抽到3000的一起才优惠13000,但是要4s送了电动尾门，led大灯，行李架，脚踏板，底盘装甲，全车太阳膜跟6年的免费保养机油。自己在外面装这些东西一起可能也就6000左右，但毕竟比在外面自己装要省心很多，出了问题质保反正找的也是4s
比较了欧蓝德，CX-4和RX5，最后选择了新奇骏，还可以吧期待的配置：期待能有四门一键升窗，按键背景灯，氛围灯，LED大灯，19存轮毂
对于家用性价比还是满高的落地22w谁有奇骏空间大期待的配置：还是那话应全糸配电孑手刹、真皮方向盘、6安全气囊、19轮圈、电动尾门最好再配个倒车雷达，那真是无敌了
这个价位只能说还是有点过高了，可能是新车刚上的原因，大家可以再等等或许优惠活动大的时候买更能凸显出来性价比，按照老款的优惠力度还是很不错的，但是能够选装2.5车型的轮毂、顶配的LED大灯、还有电动座椅以及电动后尾门就更好了，再说这都是很贴合日常使用的，客户也都会对奇骏这款车更满意，更加稳固其性价比之王的地位了！
