最满意的话那就是外观了，高端，大气，上档次，低调，奢华，有内涵。内敛而不失张扬,文静而不失奔放,外秀而不失内涵，沉稳而又不失狂野。。。好了不说废话了，车身侧面特征线整体呈下倾俯冲趋势给人运动和冲击感，尾部轮廓则是上扬感，两者之间相互平衡，相得益彰。双色铝圈和红色卡钳的搭配也恰倒好处，轮毂大小与车身整体比例协调没有那种小轮拉板车的感觉。内部配饰也比普通版的显得更加运动，红黑色经典的跑车配色，运动模式的切换，至少证明设计师是真的动了脑筋。
最满意的就是小三的颜值。暗红色车身，黑色车顶，侧面搭配两条银色顶杠，充满动感。侧面线条灵动，顺滑又略带性感。正面的进气格栅粗旷有力，配合车大灯和保险杠更显霸气。
这款车子外观设计还是非常棒的，轮毂的样式看起来非常的运动，整个车顶采用的是熏黑的设计，而且还有一个悬浮式的车顶，看着特别动感，内饰方面也非常棒，红黑色的搭配感觉整个车子的运动感非常强。
买车之前一直纠结是不是要买这款自动挡的车型，毕竟现在流行的车基本上都采用自动挡了，但是最后自己因为预算有限，还正好差这一万块钱，纠结了很长时间，还是选择手动挡吧，毕竟手动挡的售价更便宜，比自动挡便宜一万多块钱，感觉性价比更高。另外手动挡在后期维护保养方面成本优势也更明显，所以感觉不后悔，最满意的地方是这款车子的性价比了，裸车价格才9万多块钱，而且车都拥有着非常丰富的配置。
这款车子的外观是我最喜欢的一个地方，整个车子的外观设计的特别年轻，个性，而且中控台看着也非常的有层次感，搭配了红色的内饰设计，看起来非常运动时尚。
最满意的是这款车子的价格，裸车价格92900块钱，感觉还是相当划算的。车子在配置方面非常高，车子的后悬挂采用的是多连杆独立悬挂，整个车子非常的舒服，而且整个车子配备了车身稳定系统，对车子的安全帮助也非常明显。另外这款车子配备的是定速巡航，在跑高速的时候这可是一个非常好用的配备，总体感觉还是特别的满意的。
最不满意的就是导航位置，冲着阳光开反光特别厉害，什么都看不见，开着车按导航非常危险，提醒车友尽量不要危险操作，油耗有点高，看看首保之后怎么样吧，后排为什么不加出风口呢，跟东南厂家提提意见
说起这款车，最满意的就是外观了，美不美先看脸，颜值棒棒的，其次就是车内空间很宽敞，还有舒适性相比较同级别的车很不错，动力也很棒，轻踩油门有明显的推背感，还有就是后备箱空间充足，每次用都够用，是居家旅行的后勤处！
首先对东南三儿，最满意的地方就是她美美的颜值，这点是无需质疑的。意大利宾利法尼纳设计，基本上了解过汽车的人都知道，宾法公司专为高端跑车设计外观，从法拉利到保时捷，各种经典车系均出自宾法公司之手。所以说提东南三儿最满意的地方就是他的颜值！！！
最满意的表现自然是外观咯，虽然买车之后我对咱家小三的发动机表现有点小惊艳，也喜欢它的大空间，但是一开始让我对它感兴趣，后来最终下定决心要买它的理由始终是外形。车子前脸造型运动大气，红黑搭配的色彩看着格外上档次，就连大脚那里都能看到小三优于同级竞品的小亮点，造型很特别，跑起来倍好看的同时辨识度也高。
最满意的当然是外观，非常帅气，霸气，不管是前脸还是屁股，都是非常帅气的，我的是上黑下白，放在众多车中，一眼就能锁定，跑在路上回头率挺高。
爱屋及乌，要问我最满意的是什么，无可厚非就是此车的外观，流线造型的双色车身突出强烈视觉的冲击体现。我第一眼就看上了它。
最满意的地方当数华丽的外表，丰富的配置，不驹的内饰：外表珍珠红，每当我洗干净了小3，在阳光下总是显得格外的耀眼，给人一看有几十万豪车的感觉。丰富的配置，一键启动，再也不用掏出钥匙，只需轻轻一按，就可开门，锁车，启动，关闭，高端，大气，上档次，全景天窗，晚上，透过玻璃，可以看到天上点点星光。空调出气桶很漂亮，据说和奔驰的差不多，9英寸大中控屏，触摸很灵敏，四维语音导航，很方便，彩色座椅，符合年轻人。多功能方向盘，接电话，音量，自动巡航，sport键，应有尽有，很方便，很实用。红色车身，黑色车顶，融洽的结合，给人一种天生的自然之美。。。。
最满意的地方就是它的颜值，符合我年轻时尚的气质，哈哈。其次是动力了，之前就看中小三，可是老款手动的是自然吸气的，我感觉动力不够。终于等到新款来了，是带涡轮增压的，还配有运动模式，底盘又高，走山路都是毛毛雨，不带怕的。
配置全，价钱实惠是我最满意的一点，这个价格能买到配置齐全的SUV真的不敢想啊！！比我预想的便宜多了，家里人也说这次买的太实惠，提车回来全都在围观，一个字：爽！
外观时尚大气，运动感十足，力量感爆棚，适合我的审美观，动力也不错，城市里面是足够了，起步稍微有点慢，后半段加速轻快，别看小型SUV内部空间也够大，后备箱设计的宽敞，载人载物都不是问题。
最满意的一点就是DX3的颜值啦。DX3的外形设计水准相当高，创新性也很强，前脸采用了东南DX系列最新飞翼式的中网造型，这一点上向大哥DX7靠拢。车身各个部位的比例十分和谐，车身的各种线条充满了动感，比较符合我的审美标准。
首先就冲着发动机来的，三菱的发动机，买劲炫或者欧蓝德的话超过了预算，而且我觉得1.5市区里面用不用太高的。涡轮增压发动机提速的感觉真的很棒，四轮独立悬挂，车身比较轻，油耗也偏向日系车现在还没上过高速，都是城市里面转一转一般8个油作为SUV表现还是可圈可点
设计风格和发动机最满意，双色车，车身红车顶黑，因为我本身是从事设计工作的，红黑配在色彩学上是完美搭配，我在工作上也是经常运用这两中色彩，造型外观大气稳重，轮毂那里设计很特别，十分动感，这款车的设计跟我的审美挺一致，宾法的设计果然没让人失望。发动机男朋友很满意，三菱是老品牌了，对于一台车来说，发动机是核心，即使预算内买不到最好的，也要选质量偏上的，三菱发动机男朋友说还不错。
最满意的是这款车子的变速箱和发动机的匹配了，开过很多车型，感觉这款车的手动挡开起来是国产车中非常舒服的一个类型，换挡的时候感觉档位非常的清晰，而且车子档位的吸入感特别好，开起来还是非常得心应手的。
这款车的运动感非常棒，无论是从外观还是内饰上设计的感觉都偏向运动，尤其是内饰的配色采用黑色和红色两种颜色进行搭配，看起来非常的时尚。另外熏黑的车顶和运动包围让整个车子一看身份就与普通版的车型不太一样，看起来更加运动高级一些感觉在外观和内饰上是非常非常满意的。
首先外观很适合年轻人的审美，颜值很高，耐看，朋友们都说我这车子可以当做撩妹神器啦，1.5T的动力对我来说刚好够用，主要是用于上下班代步和晚上社交活动，全景天窗的话出去玩的时候，可以更好的亲近大自然，其他的也没什么特别在意的了。
这款车的外观看起来还是非常时尚动感的，车身的设计风格我非常的喜欢，悬浮式的车顶让整个车子看起来非常的运动，侧面的腰线非常的笔直，后面采用了一个微微上扬的腰线，看起来特别的时尚。
这款车在配置方面还是挺好的，整个车子配备了一键进入一键启动系统胎压监测系统江苏巡航系统真皮座椅东东都非常的实惠，而且出的价格也不贵，裸车价格才9万多块钱，感觉在这个级别的车型里面配置和性价比方面都属于比较出色的了。
这款车子在做工的方面还是非常不错的，看起来特别的精致，整个车子给人的感觉和合资车的质量差不了多少，另外车子的内饰设计的非常漂亮，采用了红黑色的拼接工艺，看起来非常的动感时尚。
就现在来说，最不满意的就是油耗，感觉那些大神开到6点几个油不可思议，怎么开的，求教！还有就是发动机跑高速声音有点大，可能是隔音没处理好吧，其他的都还可以接受。
要说不满意的地方就是噪音稍微有点大，当初试驾的时候就发现这个问题，但是这都是可以解决的问题，自己去汽配城做了一套整车隔音也花不了多少，最后自己开了发现噪音是有但是并不是那么夸张但是还有有点，所以为了追求完美就做个一个整车隔音！！！
从大方面来说，我觉得小三的表现很OK的，不过我这人有点处女座的完美主意，所以还是希望后续车子在隔音这方面能再稍微提升提升，跑市区60迈以内没啥问题，提车回来稍微绕了一次高速，上100之后胎噪明显，车内隔音就成问题了。
不满意的当然是油耗，因为我还是学生，对于油耗方面还是能省就省，这个油耗对于我是挺高的了，我到现在只跑了400公里，离首保还远，可能是因为还是磨合期的原因所以油耗会那么高，希望过了磨合期之后，油耗有所降低吧。
对于轮胎的噪音这方面确实让人不太舒服，坐在车里面明显会感觉到胎噪，再的也没有什么了，都挺好。可能是跑了公里数少的原因。
不满意的地方当数轮胎的噪音和发动机的噪音，尤其是当达到80以上，胎燥在路面不太好时会很明显，晚上车少时，发动机当涡轮增压介入时也挺明显的。。。。
最不满意的地方就是隔音效果不太好，走高速的时候都能听到一些胎躁，发动机的声音也有一些。如果能改善一点就好了。还有它的那个导航，真心醉了，信号经常不好，更新得又慢。我已经放弃这个导航了，基本上都是用手机开导航，比较精准，还时时更新。
其实都还挺满意的，最起码都能满足现在出行的需求吧。实在要说的就是手动挡的五档变速有点out了，五档变速开上80转速就2200了，发动机的声音就开始响起来了。这就是唯一的美中不足吧。
才刚刚买，还没挑出什么毛病，不过车内味道有些大，闻起来比较难受，老妈给了个土法子，说把醋放在车上，可以祛除异味，她还真做了，然而并没有什么效果，还疑问怎么冰箱可以用醋祛味儿，这车就不行，也是顶佩服她思维，所以希望4S店能不能多给新车透透风，散散味，味道重实在有点吃不消。
后排的空间，感觉是这款车的一个非常大的缺点，我的身高是1米80，自己喜欢把座椅调到比较靠后的位置，感觉这样视野更好一些，这个时候后排的腿部空间大约只有一算左右，感觉还是稍微有些拥挤的。
不得不说的是这款车的发动机耗油确实比较大，本来感觉1.5的发动机油耗最多八个油，实际上开下来这款车子的油耗最少还是得八个上下，平时差不多都要八个半左右，比自己预想的要高出了一个油。
内饰做工感觉一般，中控台的材质也比较硬，用手摸上去硬邦邦的，感觉也可能是因为成本的限制原因，所以说用料不是很厚道。
这款车子配备的是一个卤素大灯，晚上照射的距离比较近，感觉亮度一般，这点不是很好，如果经常跑夜路的朋友还是感觉应该自己重新改个氙气大灯，毕竟卤素大灯我已经慢慢感觉都要淘汰了。
颜值很高，很喜欢，符合大众的审美观，目前还没遇到说它不好看的人呢。再加上这款红黑组合的骚气颜色，一下就吸引了人的眼球！
对东南小三最喜欢的就是他的颜值，特别是前脸设计，和大灯设计灵犀熏黑前大灯是非常有灵气的，整车设计占比也是相当完美，符合新时代青年的审美观，不管别人如何反正我是深深的喜欢！！车灯设计：一个字，美。两个字，漂亮。三个字，真漂亮！！
外观也是绝对的不都说东南DX3是颜实力SUV嘛SRG更是青出于蓝胜于蓝我这台红色黑色简直是到了迷人的地步颜色绚丽夺目整车造型散发着浓浓的运动气息前脸尾部流利线条高原创无论怎么看都是一种视觉享受。
外观是我对小三最满意的一点了，当时选车看车的时候，一见倾心，回来了解之后，才知道人家是宾法公司的设计，这来头不小，档次感也跟着提升。完美的红黑色调搭配，运动的大灯造型，饱满的车身线条……
外观是最满意的一点，因为外观才选择这款车的，前脸非常帅气，大鹏展翅非常帅气逼人，srg图标格外尊贵，车屁股也非常漂亮，一直找不到天线在哪，尴尬，，，车灯设计：车灯最满意的就是那个日间行车灯和led尾灯，感觉很好看，白天行车灯非常漂亮，晚上尾灯显得很特别，果然是led灯。大风设计的也很人性化，配有自动大灯，操作容易。
此车外观延续了意大利宾法跑车设计团队的优良基因，已经成为了东南汽车的家族式的脸谱。外观真的很漂亮，没得说啊，我和媳妇还有家里人都很喜欢。开出去很有面子车灯设计：LED日间行车灯，加上LED尾灯非常漂亮。
外观设计，由法拉利设计人设计，年轻，动感，激情，有活力，走在大街上，满满的回头率，都问这车怎么样啊，有小毛病不？小三外观美，胜过媳妇之美。。。。车灯设计：车灯的设计相比dx3后灯更加的舒服，美观。。
外观我是相当满意，特意选了中国的大红色，车顶是黑色的。双色的搭配相当好看，估计以后双色车身越来越多。轮胎真的酷炫，特别是跑起来时。
外观适合年轻人，不算那种粗狂的外形，但是柔中带着刚，小型车也有这个气势点赞了，车灯可以考虑升级，不过也蛮帅的
外观一定给满分，双色车红黑搭配是经典，车脸设计很有时尚感，车尾设计宽阔，显得有些不矜持，却体现出了一种如同解脱束缚的自由感，整体车身构造十分绚丽，接缝也十分严密。之前逛车城的时候有看到一款车后备箱竟然关不紧，超大一条缝隙，还特地检查了下这款车的后备箱，还好没什么问题。
外观看起来非常的时尚大气，听当时卖车的小伙子告诉我说这个车的外观好像是设计什么跑车的听起来很有名气的样子，不过也难怪这个车的外观一点都不仿别人而且看着霸气也很有流动性呢，做工车漆：做工方面我有点不太喜欢尤其是后备箱那点缝隙太大了感觉差不多一个手指头都能放进去希望在这方面再多做一点改善也许会好一点，但是话说回来车漆方面我是很满意的尤其是那种珍珠漆在阳光的照射下非常的好看像个小星星一样一闪一闪的而且还特别的明亮光滑。。
内饰是个诟病，用料都是塑料，不耐脏，落点灰都很明显，不过在电子配置这一块还是不错的，液晶显示屏个人很喜欢。仪表中控：仪表盘还不错，色彩丰富，颜色醒目，给人的感觉很清楚！
中控设计特别是出风口是一大亮点，以及9寸导航倒车大屏幕，对年轻人的吸引绝对是致命的毒药，让人无法自拔，内设干净大气不繁琐，但是时尚有活力，颜色搭配因为我是骚红色的，内饰是红黑搭配整体感觉还是十分不错的！！星空下的她：内饰最喜欢的就是他的全景星空天窗，试想一下夜晚和心爱的她一起躺着看星星，多美妙，郑重说明，今晚去看星星借谁家闺女用下-.-！！
内饰和外观一样是红色和黑色搭配的首先是方向盘多功能而且是深黑中局部嵌入红色别具一格的好看台和的排列看着挺清爽的座椅还行车内装饰在白天看的时候能够让人一下子充满精神气提神效果握着方向盘一种抛开束缚自由驰骋的感觉会跳出来这或许正是SRG想表达的运动理念吧。
内饰设计很棒，造型个性，炮筒式的空调出风口真的很有特点，坐进去辨识度也高，9寸的显示屏视觉效果也好。但是从材质方面来考虑的话，小三的塑料感就是个问题了。异味异响：空调不知道是什么原因，和换车之前的老车犯一样的毛病，刚开空调的时候总有一股味道，也说不上是什么味，反正比较难闻，不一会儿就会散掉，按说新车空调滤芯都是新的，不该出这种问题啊！
内饰感觉还行吧，不是很满意，中控屏幕那个区域感觉马马虎虎，我喜欢按键多的，但是这辆车刚好相反，只有右边的几个按键，还有中控屏幕稍微有点想向下了，行车过程中看屏幕有点危险，向上移一点会更好。异味异响：车刚买的时候味道很大，根本不敢关窗子，后来买了几包炭包，放了一个星期左右，味道不是很重了，本人坐久了基本闻不到异味了。一次在陡坡熄火了，踩刹车，想退后一点，刹车就嘎嘎的响，但是这是属于正常现象。手感材质：真皮方向盘手感很好，哈哈，我没笑，我低调。
内饰全部是双色的内饰，法式工艺的内饰设计风格，提高了整车的独特魅力和档次。仪表中控：中控仪表盘我刚开始也是不太接受，因为四个炮筒式的出风口看起来很不太协调，不过后来查看了法拉利的跑车内饰设计风格和造型的延续，我也就接受了，毕竟这宾法公司设计，好看不好看也是人家的设计，每个人的审美不一样。手感材质：内饰用料看起来也是下了功夫的，因为出开硬塑料的部分装饰以外，其他的都是软包的皮质内饰。使得车内的层次感和质地感明显上升了一个层次。加上双色的混搭风格，更加的突出车的运动气息。
内饰用料大多为硬塑料，门中间处是软塑料，中控上方，其它地方是硬的，当时外观看上去确不失风雅，不掉档次，黑红色座椅，超大中控屏幕，加‘奔驰’的空调出气桶，美不胜收，让人一看就有高端，大气，豪车的感觉。。。。异味异响：新车车子里面的味道还是比较难闻的。。尤其当在太阳下暴晒之后。。
内饰是红黑双色的，门的里面还配有红色的软皮包裹的，摸起来也很软。方向盘也是红黑搭配的多功能的方向盘。显示屏是六边形的，还可以触摸屏的，感觉用起来很顺手，想用手机一样。空调的出风口我也是比较喜欢的，比较有个性。
中控台样子还可以，显示屏也看的清晰，就是硬塑材料比较多，这个没办法，这个价位，也买不到豪华的内饰
内饰的触感很好液晶显示屏也还好有9寸，就是倒车影像感觉版本过低。刚拿驾照不久，等以后升级为老司机应该就还好了
内饰很漂亮，和车身一样是红黑双色的，晚上开灯，仪表盘通身会亮出红色的光，像变身了一样，可好看了，方向盘是真皮的，软软的，触感非常好。内饰做工方面还算满意。
内饰看起来很上档次也很好看，都是黑红搭配的，尤其是方向盘那块像个桃心一样，它的储物空间也特别的多大概有二十几个呢，像平时出去玩放一些吃的或用的都是很不错的，嘿嘿，原谅我是个吃货做什么都想着吃。手感材质：我只想说一点就是这个车的方向盘的手感，因为方向盘它都是真皮包裹的用起来很舒适而且握的时间久了手心也不会出很多汗更不会影响驾驶，那天我坐我朋友的起亚，感觉他开了一会手心就出了很多的汗，然后就用一只手开车我觉得这样不仅不安全而且还会影响驾驶。
内饰方面感觉这款车的做工一般，尤其是在用料方面可能是因为成本的原因，所以说并没有用大面积的软材料，这点不是很好。
空间很宽敞，座位调高，调整行车视野时，头距车顶还空有两拳之余，还有大天窗，个人很喜欢，后排空间就更不用说了，三个成年人坐着都不嫌拥挤，后备箱也很棒，经常钓鱼的老表都知道那一套装备占地，放在后备箱绰绰有余，还能放其他东西!乘坐空间：本人个子一米八多，属于长腿长脚的，但感觉不到拥挤！储物空间：后备箱基本上都是满满的，可谓是百宝箱，东西应有尽有，出门在外根本不会考虑该带的不该带的了，全齐活了！
空间的话，只能说够用，主要就是小型SUV车身尺寸在那摆着，你想要丰田霸道那种空间是不可能的。但是自己用绰绰有余，2610MM的轴距，乘坐空间上还是相当不错。我是北方人身高也比较高1米85但是我坐进去头部还是腿部都不觉得拥挤，乘坐空间还是蛮不错的，这里就不吐槽了！！储物空间：后备箱空间，我只能这样说厂家很聪明，空间的话放四个行李箱还是没什么问题的，况且后排座椅需要的时候可以进行放倒，进行后备箱拓展！
乘坐空间足够，我这182cm的身材算是大块头了吧？平时坐车里无论是头部空间还是腿部空间都有不少的空余，这空间表现家用肯定没问题。储物空间：后备厢空间对于家庭日常出游可以说是奢侈，偶尔来个野外烧烤什么的，没有任何压力。
小型suv，2610的轴距（是不是可能记错了，反正是2610以上），车宽1840，完全可以跟紧凑型suv相抗衡了，但是有一点比大多紧凑型suv强，那就是重量了，有着紧凑型的外观，小型车的重量，动力方面肯定有所提升，跑偏了，现在说的是空间，我一个父母眼中的小娃娃，不到170的身高，一百多点点的体重，后排坐4个我都不觉得挤，如果是正常的中年人，3个完全不挤，还有后备箱，跟我哥的紧凑型差不多，可惜就是后排座椅不能放平，有点遗憾。
车的长度4350，轴距2610.前排没问题，后排坐上三个人也不觉得拥挤。比轿车的空间大。储物空间：后备箱可以放下两个，三个行李箱。出去旅行也不用担心了。
空间没的说，属于小心SUV的小三，确有着和紧凑型SUV一般的空间与身姿，另外由于自己身高170，对空间上感觉很舒服，当外出游玩时，180弟弟加妈妈和弟媳，媳妇，两小孩，一点没有拥挤的感觉。对于家用SUV,首选。。。。
空间还是比较大的，我一米六五，体重一百三，坐在驾驶座还是挺舒服的。坐后面的话，脚的空间也不会觉得挤。后配箱的空间也还可以，出去游玩装几箱啤酒，再装些杂物都可以。
空间宽敞，比起之前的小车好了不止一丁点，这下老婆再也不嫌弃了，自己的爱车爱护的很好，每天都会擦洗干净，空间大，一家三口正好合适，上下班代步，接送小孩，周末交友都很不错，空间载人载物都非常给力。
比起小轿车来说，DX3这款小型SUV的空间也是宽敞的，坐着比较舒服，不会蜷缩着身体，腿脚也有空间可以活动，不至于封锁在窄小的地方，手臂，头部都有空间可以活动。横向空间后排坐3个人很宽敞，人多的时候还可以稍微挤一挤。出去玩后备箱放了小孩的推车，还可以放其他杂物。
空间表现的还不错！我182的个子坐进去上面还有3指的空间留下，这在小型SUV里面可不多见。后面坐进去脚下也比较宽敞。后备箱那更是没得说，上个月出去踏青大包小包的都塞在里面了。
空间还是挺给力的，后备箱空间很大，可以放几个中号行李箱，虽然是小型SUV但是空间方面表现不会矫情还是挺让人意外的
空间很大，后备箱可以放很多东西，这点也很满意，买车也有一方面是以后出游方便，想带上爸妈到处游览下，空间很是重要，这款车的空间足够了。
后排空间不是很好，因为自己喜欢把座椅调得稍微靠后一些，后排的空间基本上在一拳左右，感觉还是比自己预想的要差了一些。
空间那是没得说了非常充足，我们一家三口人加上我爸妈五口人坐在里面感觉不到一点的拥挤，我觉得如果再坐一个小孩都不成问题呢。乘坐空间：我身高1.78米，坐在主驾驶头部都还有两拳多的空隙呢，后排坐的三个人头部和腿部空间也都非常大还可以翘个二郎腿呢我觉得这台车的空间足够我用了我非常的满意。
和我对比的那几款车子来说，这款车子的空间还是理想了，只是觉得后排座椅调节不是很舒服，还好我是驾驶员，平时也就我一个人开，也就没想那么多。
这款车的空间我感觉还是挺好的，家里没人坐在里面，感觉也特别的宽敞，尤其是头部空间优势非常明显。另外这款车的后备箱空间也特别大，开口非常不错，用着也很方便。
车子在空间方面表现的还是可圈可点的，尤其是在头部的空间方面非常的充裕，自己以前开的是轿车，感觉suv和轿车相比最大的优点就是坐姿高，视野好。
这款车的后排空间感觉稍微小了一些，在同级别的车里面也没有什么优势，坐三个成年人基本上就显得比较局促了。
1.5T的动力相比较而言家用足够了，行车换挡时轻踩油门很强烈的推背感，发动机很给力，再加上变速箱也毫不拖后腿，整个车运行起来毫无违和感，动感十足，动力强劲，基本上去玩不必考虑路况，不用担心动力跟不上！加速表现：换挡时器踩油门强烈的推背感，好几次车上的人喝水都被呛到，还说我是故意的，很无奈啊。。。
动力方面，这点应该是同级别SUV比较出色的地方，搭载的三菱4A91T涡轮增压发动机1.5T156PS而且我提的这款是手动挡动力更是不用说，在超车起步方面都是十分出色的，因为年轻人比较喜欢玩车，对车的动力要求我是十分苛刻的，但是东南小三还是做的让我很满意！！极限驾驶：我喜欢在无人的地方进行极限驾驶，通过测试80码的速度下急转弯提手刹，车身稳定性还是想多不错的，这里不推荐大家像我一样，具有危险性，慎重！！！！！！
车子起步的时候不是很给力路红绿灯的时候绿灯亮了也了可是过了小半会儿车子才跑起来跟在后面的车一个劲按直催不过起步后直线加速表现特别好一踩速度马上就提上来了能甩其他车好远这点挺让人的要提的还有上坡帮表妹搬家那次走错路了爬了一次大概有40多度的斜坡路没怎么用力踩就上去了一点不想想毕竟是三菱的机动力方面还是值得人的。
我觉得动力足够了，起步不肉，加速动力也随叫随到，高速超车比较轻松，对于自己温柔驾驶的习惯来说，对动力表现还是很满意的。
动力方面在爬陡坡的时候不在下面使劲冲的话，一档轻轻松松，小型suv带1.5T的发动机动力非常强劲不用说。加速表现：平路一脚油门可以甩别人要多远有多远（当然有点夸张）
1.5T涡轮增压，动力良好来源于车的重量刚合适，不重不轻。三菱发动机涡轮增压在1500转速开始进行工作，推背感很强烈，我个人觉得动力挺不错的，不肉。推背感很强。跑高速：六挡变速箱完美匹配，定速巡航40至160轻松定速，感觉，跑起高速来真的很轻松。动力平顺性：在减速时，梁挡不会引起顿挫感觉。变速箱很平顺的加速表现：加速还是很好的，涡轮增压在1500转速的时候会很明显的工作。达到1800转速之时，明显推背感是最强烈。加之车的重要和发动机的功率完美匹配，所以在动力表现方面是值得肯定的。
动力方面只能说中规中举，怕动力不怎么样，所以选择了手动旗舰版，相信比自动旗舰的要好吧，二档以下起步动力不错，接着上三四档比较平顺，但是对于新手，在拐弯时如果不摘到三档以下，起步就不是那么的平顺了，超车时，四档感觉加不上油，三档速度上来接四档还可以。。。。
我个人觉得可能车身比较轻，1.5T也足够用了。还有运动模式，想超车时就把它打开，轻轻松松。不仅提速快，也很平稳。爬坡的时候不会觉得吃力，
动力足，一般日常驾驶都不成问题，除了全部稍微有点慢之外，后半段动力输出比较平稳，在高速上超车也比较简单，总是不玩飙车是足够的。
动力表现的中规中矩吧，说句实话加速有点慢，但是速度起来之后相当的平稳。在市区家用那是绝对绰绰有余了。
发动机是我最中意的，运转流畅，速度平稳，涡轮增压提速杠杠的有时候会超超车。等多开几个月可以考虑上高速试试出去玩玩自驾游。
动力还行，不过加速有点慢，还被朋友吐槽说这车加速不行啊，不知道是车子的原因还是我技术的原因，我平常开的时候没什么感觉，不过男朋友也说加速是差了点儿，希望能改进吧
由于这个车的自身重量不是很重，发动机动力还是不错的，但是每次只要一开空调就跑不动了感觉整个车就特别的肉起步也慢。加速表现：因为我是个新手以前也没有怎么开过车不敢跑太快，但是我哥说还不错，想要超车加速绝对没有问题
动力的表现还是可圈可点的。发动机在1600转左右就会自动进入涡轮增压介入状态，这个时候的动力表现非常不错。
这款车的盘子也是个亮点，盘子很轻（本人自己感觉），转向很方便，另外它还配有转向辅助系统，盘子打死以后，松手之后自行回正，另外还有上坡辅助及防侧翻系统，配有运动模式和雪地模式，底盘很高，独立悬挂，减震性能相比同价位的车子很不错的！底盘及悬架：底盘很高，回老家基本不考虑路况，哪都能走，很方便！
操控方面感觉整车调教的还是比较不错的，方向没有虚位也不会出险跑偏的现象，底盘也是比较运动舒适的，对这点还是相当满意的，在一个18寸的大脚跑起来抓地是相当不错的！！底盘及悬架：前悬架基本上都是麦弗逊独立悬架，但是我的东南小三的后悬架，是多连杆独立后悬架，这个在同级别车里还是比较少见的，独立悬架过一些路面的话乘坐舒适度还是想多不错的！！！
对于我这种新手来说SRG的操控简直是福音三菱全新涡轮增压机和爱信器提速减速反应都很快轻轻踩轻就行了；刹车制动很灵敏我在路上跑的时候发生过好几次急刹被自己开车技术蠢哭幸好一踩刹车车子马上就停住了相安无事；转向也可以盘用不着多大力轻轻一打方向转得很精准。
作为SUV，东南DX3的通过性很棒，离地20cm的底盘间距实力在这呢。悬挂设计很运动整体越野性算同级车中很优秀的了，并且方向盘轻盈，转向的时候感觉很轻巧，指向精准，控制感很不错。
操控方面的话还是很满意的，朋友说方向盘真太舒服了，太轻了，刹车，离合，加速踏板，好开始用还是有点不适应的，现在稍微好点了，挺舒服，开车完全不累，跑泥巴路要废点力，我是农村的孩子，但是路还算好。所以很少跑泥巴路。底盘及悬架：多连杆后悬架过减速带，路不好的时候挺舒服，但是可能是车身轻了的原因，还是感觉有点颠簸的。也可能是新车的原因，但对于我来说很满意了。
方向盘稍有虚位，随速而速的助力转向。高速时方向盘沉稳，低速尽显低盈。底盘及悬架：多连杆的悬挂，减震柔软，稳定性强。SUV专业的底盘，通过性很好。200的离地间隙，足以应对坑洼路面，不用担心托底。雨雪泥泞路面：尤其是在冰雪和泥泞路面上的刹车辅助，还有起步稳定性，这些都有。山路：不必担心老家的山路好不好走，因为200的离地间隙足够的可以应对崎岖的山路了。多连杆的独立悬挂也使得车在行驶过程中的稳定平衡，不会让车内的人感觉到大幅度颠簸。不会造成身体不适。
方向盘很轻，女生开应该一点不累，指向性比较一般，路感还可以吧，毕竟是前后独立悬挂，这点东南做的比较厚道，但是滤过性并没有想象的那么没有，10万的车不能和20，30万的比，是不？挺满足了已经。。。。
操控还是挺轻松的，方向盘的质感也很好。打方向盘也轻松，轻轻一转就可以了。底盘也比较高，走什么烂路都不怕，随便走。就算过什么坑坑洼洼的，车子也不会很颠簸。我朋友都说车子开和坐都很舒服。
电子助力很轻快，方向盘非常好操控，很轻便，不复杂，买车回来一周基本就熟练，适合新手，操控性强。
操纵性这一块定义有点广泛，反正对我来说转弯掉头这一块表现的还不错。独立支架的减震性能相当好，过减速带和一些坑坑洼洼的地方的时候震动都不那么明显了。
车子配有电子助力，方向控制不费劲，很轻盈，但是老司机说就会有点不够精准，反正我现在开的也不快，操控体验不错的
方向盘转向很灵敏，轻轻一转就行，也很准确，这一点可以确保安全，底盘稳定性比较高，这是男朋友说的，回老家很多石子路，都是他开车，没什么颠簸的感觉。
悬挂设计的也非常的运动，转向的时候感觉很轻巧，侧向支撑非常到位，即使高速过弯，感觉车子的侧倾也非常的小。
由于这个方向盘是电子助力的，所以很轻，开起来也一点都不累，路感也还不错，那会听卖车的那个小伙子给我说这个车的底盘是前后独立悬挂，所以操控各方面我觉得不会差。底盘及悬架：我爸妈家都在农村，农村的路一般都坑坑洼洼，凹凸不平的，走起来很颠簸，那会我还没有买车的时候坐的我哥的车回老家那一路可把我折腾死了，摇摇晃晃的，不过我现在这个车还行不是那么的颠簸通过性也还不错。
这个油耗是我不太满意的地方之一，相比有些大神开到6点几个油我这油耗也太高了，都说手动挡省油呢，我也没感觉，可能不是老司机，以后再来评论！
目前来说只开了140公里左右把，油耗来说不是特别明显，目前油耗在8.5市区的话还是可以接受的，因为追求动力的时候油耗肯定会上去的！！
油耗表现很满意，本来买车的时候，我预算的数值要比现在还稍微高一些呢，综合看平时跑的路段，红绿灯不少，夏天开车也少不了开空调，市区和城郊匀着有目前这个数据，感觉很满意。
油耗是我最头疼的问题了，对于一个大一学生还是比较难以接受的，希望磨合期过了要好点。城市路段表现：城市路的话油耗相对来说比较高，9.8左右的油耗。郊区路段油耗表现：因为我学校在郊区，必须要说一下郊区的油耗表现，相对来说比城市路段低点，8.5左右吧。以后肯定有所改变。
目前跑了600多，加了两次油，共计400元。还剩下半箱油，感觉油耗挺低的，因为现在是磨合期，等跑上几千公里以后，把首保做完之后，会更加省油。
油耗在自己的预算之内吧，自己平均算下来每公里5毛钱差不多，不能和日产轿车比是不？我弟弟开的启辰r50，每公里才3毛呢，呵呵，但是希望首保过后能够在降一些吧！！！
现在已经开了四千多公里了，刚得的驾照不久，算是个马路新杀手。开始几个月每公里都是八角左右，首保过后都是六角多七角多了，跑高速就六角左右，也到我的接受范围了。
油耗很低，开到现在几个月，油耗稳定在6.8个油，相当的省油，之前的小车也要7个多油，我住的地方这边稍微空旷一些路也好走人口不那么密集没那么堵车
日常生活上下班，接送小孩，跑的不多，基本都是好走的水泥路，就是偶尔堵车比较郁闷，看了看表显，显示的是8.2L/100km越开油耗会越低，新车都要经历一个磨合期
油耗还能接受，每公里4毛多钱，我开的时候比较烧油，因为是新手，刹车猛停的比较多，总是被男朋友笑话成马路杀手，他开车到挺稳的，耗油不高，我就夸他是省钱小能手。
我是个新手也不怎么会开车我当时问了卖车的小伙子这个车的油耗怎么样，卖车的小伙告诉我说，这个油耗是根据自己的开车的习惯有关系技术好了就少点不好了就多点，我觉得说的挺对的，我现在已经跑了2000多公里了油耗对于我来说有点偏高，我现在都跑的七点多的油，不过我毕竟是新手，这样的油耗我也满足了，但是还是希望等做了首保以后还能再降一点点。。。
座椅感觉还不错，真皮的舒适度还是有的，就是天气热的时候，座椅温度也高，买个竹质坐垫还是加分不少，空调个人感觉还是不错的，风力强劲，音响也很棒，就是车子跑高速有些噪音，可能是隔音设施没做好。空调：空调风力很给力，坐后排也能吹到风，冷风热风目前都正常！
座椅舒适性还是想多不错的，四轮独立悬架系统人做这还是比较舒服，过一些坑洼路段不会特别颠簸的，同等价位上同级别车很少有这么良心的配置，对这点是比较满意的！！噪音控制：在这里小小吐槽下噪音还是有的，最后也是上网查了一下原来，东南小三用的是正时链条传送发动机，质保三十万公里，虽然说皮带传送噪音小，但是每隔七万公里貌似就得更换，所以我这还是选择皮实耐用的三菱发动机，做了全车隔音后发现噪音几乎没了
个人感觉车子本来设计就偏运动，爬坡越野性能稍微强的话，减震悬挂就得略微硬一些，舒适性差点档次了。再者，隔音这方面还得提升提升，车子速度一上去，胎噪风噪的，比较纠结！
舒适性刚才说的悬架已经说过了，这里就不说悬架，舒适性还是挺好的，带着同学出去兜风，绝对是泡妞的好神器。空调：空调的话，因为现在是热天，冷气已经试过了，发动车子，开空调，大概二三十秒左右冷气就出来了，出风口很有创意，每个出风口都可以独立调节风的大小，空调还是自动的，挺好。座椅舒适性：仿皮座椅，嘿嘿，不会发霉，挺柔软，坐着非常舒服。噪音控制：引擎盖有隔音棉，在车内行驶中，窗子关死，听到发动机的声音挺小，在放点音乐就更小了。
悬挂的软硬刚适中，减震柔软。感觉还可以，再加上包裹性强的座椅，长途驾驶，不会造成疲劳感。空调：空调很好，用的是东芝松下的进口空调，制冷，热非常迅速哥和便捷。
座椅舒适性一般吧，买个头枕，腰靠应该会更舒服些，但是行车时噪音还是比较明显的。。。。（胎噪加发动机噪音）
座椅是皮质的，应该不是真皮。感觉还可以啊，但是和真皮比起来差远了，不过价格也在这了。空调这些也就这样，和一般的车没有什么太大的差别。不过有全景天窗，可以打开天窗，增加空气的流通，光线也很充足。人坐在里面没有什么压抑的感觉。
隔音还挺好，关上窗户就是一个独立的世界，车内很安静，这段时间工作忙，几乎都要跑开发区，中午吃饭睡觉时间都很紧，若是回家得浪费不少时间，干脆随便吃点，再回车里午休一下，下午的精神也会比较好，所以这款DX3买来还是很值得，座椅柔软适中，车内很安静，夏天开着空调也很舒服。
座椅很舒服，包裹性不错，软软的。坐久了不会累，关上窗户隔音效果一比较蛮明显的，喜欢坐车内吹着空调听着音乐的感觉。
座椅不是真皮的，皮革材质的，和真皮比起来差距还是很大的，不过舒适度还行，不会胳人，有一定的柔软度，车是带天窗的，晴天夜里开天窗看夜空十分浪漫，只不过我们这里很少能看到星星了，要是像小时候繁星满天，从车里看，一定别有风味。车内空调降温很快，夏天到了，这个可是很重要呢。
这个车的舒适性我觉得做的非常的好，走在崎岖不平的路面也不是很摇晃，更不会有晕车的什么的，可能是因为悬挂的原因吧。座椅舒适性：因为这个车的座椅是真皮包裹的所以坐起来感觉很舒服坐久了也不会感到腰酸背痛屁股疼的，之前坐我哥家的那个车坐了一会会就感觉屁股又疼又麻的一点也不喜欢。
这款车总体来说性价比很不错，一是发动机，二是底盘采用独立悬挂模式，三是空间比较大，四是电子配置比较全面，在同级别的车里遥遥领先，很不错！忘了说第五呢，颜值高，哈哈！！！
整体性价比还是想多不错，这也是我选择这款车的理由，希望我的这些感受给广大车友一些参考建议，也是第一次买车，第一次写。感谢东南汽车将小三送到我身边！！！
整体表现来说的话，车子性价比很高，配置丰富，家用车的实用性也有，外形自己喜欢，提车到现在体验都很棒！
6万到10万的车，全系标配多功能方向盘，上坡辅助，陡坡缓降，车身稳定系统，刹车辅助。无钥匙启动和无钥匙进去只有最低配没有，其他全有，性价比异常高。期待的配置：期待全景摄像头（新手，提车那天刚领的证，各位见谅）
在10万以内的SUV里想有三大件都是合资车标准的很少，更不要说配置还这么高。我觉得我的钱花的很值。三菱发动机，日本爱信原装变速箱，五连杆悬挂。就这几点，性价比在其他同价位车里是绝无仅有的。标配配置：车的配置确实高，陡坡缓降，坡道起步辅助，胎压监测，牵引力控制系统，LED日间行车灯,等等，在细节方面确实挺下功夫的。
研究生马上就要毕业了，7月份将参加工作，刚刚领了结婚证，经过长时间的考虑，决定将小三作为自己工作代步和家用出行的宝驹，自己从关注汽车到现在，不说精通，但是每种车子优点缺点都已经了如执掌，家轿到SUV,国产到合资，10万左右，到20万的车子都已经研究的透彻，我敢说DX3SRG的性价比排在1，2位上，希望小三能像乐视一样，创造汽车行业的奇迹，无论从设计到油耗，从空间到外貌，从动力到功能，DX3SRG都给我带来了新时代，新科技的享受，选车之路漫长，纠结，选择了小三，不曾后悔，当然不会抛弃原配夫人??，以上纯属自己选车用车感言，如有冒犯，多多见谅。。请求版主给加个精
预算是十万的，本来打算买老款的，我嫌动力小，这款车刚好符合我想要的，配置也多，什么胎压监测都很实用，即使价格有点小贵，也狠心买的。买的就是我喜欢，喜欢了才能开的舒心。所以感觉性价比还是可以的。期待的配置：我的小三各方面都很不错，就是它是传统的机械手刹，如果是电子手刹，那就更高大上了。
性价比本来就是现在买车需要着重考虑的一部分，这一点上DX3可以说做的是相当出色。车子的性价比十分的高，配置十分齐全可。
性价比别的车不要比了，就这个价位线以下的车DX3绝对优势，配置一应俱全特色亮点也不少，发动机进口带T还要什么来说它性价比
性价比的话，同等价格的车型里，这款车的设计是很别出心裁，原创度很高，内饰做工方面也花了些心思，三菱涡轮增压的发动机和爱信的变速器比较有保障，这个价位来说我感觉算得上是很不错了，我们这款配置是比较高的，总体上还比较满意，到底是不是足够好，还得多跑些路才能感受到，日后再分享咯。
这个车的性价比整体来说我觉得还是真心不错的，不论是从外观呀还是配置上呀我都觉得比我之前看的那几款车要好而且这个价位能买到配置这么高的车已经是很不错的了我已经很满足了。期待的配置：我想要是后排也有个空调出风口就好了，这样也不怕后排的人感到热了。
我之前也是对比了好多款同价位的车子，看重的就是东南的三大硬件的质保还不错，同级别独有的四轮独立悬挂，几万块钱的车配置也很齐全。最终决定买性价比很好的这款东南DX3。
大众ID.ERA 9X（0条口碑）
捷途自由者（157条口碑）
AITO问界M6 增程版（0条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
丰田铂智3X（537条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
