我家小三就是好，里外都好！最满意它的高性价比，就适合我们这种普通家庭，满足了我的SUV情结，外形年轻，运动，略带点小骚气，年轻躁动的心下却有一颗安全稳定的性能，开出去回头率百分百，好不夸张。
买车看外观有么有？哈哈，最喜欢红色啦，之前那辆代步车也是红色的，发现掉进这个坑就出不来了。特别还有内饰，红黑搭配，那叫一个漂亮~~感觉这个价位座椅的包裹性也还可以，屏幕也比较大，空间也足够用，价格也便宜。
在国产的suv车型里面，这款车的颜值特别高，当然不和有的车长一样进行的是模仿路线，这款车走的是原创自主路线，我还是非常喜欢这种设计风格的，特别不喜欢的就是那种动不动就模仿别的豪车，然后把自己搞成一个四不像的感觉。
最满意的是这款车子的动力和空间，感觉1.5的发动机虽然排量非常小，但是提速非常快，尤其是在两千转之后，涡轮增压充分介入之后的发动机动力还是相当棒的，另外车子的空间也很不错，而是因为对它的优势就是乘坐的空间，感觉这款车的空间和同级别的自以为比起来，也非常有优势。
车子的配置还是相当丰富的，一键启动，真皮座椅都配备了，感觉非常的实惠。最重要的是，这款车子虽然价格不贵，但是后悬架采用的是多连杆的独立悬挂，对车子的乘坐舒适度还是有非常大的帮助的，另外，车都配备了定速巡航系统，在跑高速的时候可以完全解放右脚，开起来还是特别舒服的。
这款车的外观非常好看，轮毂采用的是双色的造型，看起来非常的时尚大气，另外整个车顶采用了熏黑式的一体设计风格，感觉看起来非常的个性，这也是这个版本区别于普通版本最大的特征了。另外车子的性价比还是挺高的，裸车价格才10万多块钱，符合自己的预算。
首先，毋庸置疑的肯定是造型了，有多少人选择它就是为了这个造型。宾尼法利纳设计团队设计充分发挥了它应有的样子。再有就是丰富的配置，同级别中没有的后五连杆独立悬挂，全景天窗，一键启动，自动雨刮和头灯以及后视镜加热，只是这些就能让人心动。还有就是操控性，专业级的SUV底盘调校加上独有的后独立悬挂，加上18寸的轮胎即使在一些比较差的路况上你也不会感觉到太大的颠簸。开车最为重要的就是安全性了，ESP，陡坡缓降等等……这些的加入使得开车上路更放心了！看多很多车友说油耗很高，可是个人却不这么觉得，因为我跑省道是最多的，在省道上最低油耗是5.3左右，最高的话也就6个油，市区内的油耗稍微高些，但是也只有8个油左右，在高速上跑了有2000多公里，实际油耗也就在6.5-7个油之间，所以觉得还是比较省油的。
最满意的肯定是脸，因为这个社会是一个看脸的社会，其他的我都满意，因为我这个人不挑剔，外貌好，性能好就行了，因为还是小白！
首先应该是大家都选择的外观吧！再就是配置高，该有的装备基本都有了：全景可打开的天窗.18?大脚，LED日间行车灯.9?大屏幕.真皮座椅.安全配置高.行驶平顺无顿挫……。
最满意的是外观颜色，红黑配色真的太好看了，双色车身都挺不错的。但我最喜欢的还是红黑。年轻、运动、精神。车标下面那点的造型，总让我联想到威驰，因为我家有一辆威驰。。。难道我与这造型的车有缘???宾利法尼纳设计的。。。造型确实不同于那些千篇一律造型的SUV，还是很有辨识度的，我不得不提到这个红黑配色，真滴帅。以前坐车看马路上白花花黑压压灰蒙蒙的一片我觉得好单调，我不希望自己的车也是黑白灰这三种颜色，至少也得来个黑白双拼把，感觉还要强一些，比单色好多了。虽然我开的时候看不见车身，但我感觉整个马路的颜值都被我这款车带高了。
外观没得说红黑色，双色车铃，还有车身的流线造型，犀利的车尾灯，开出去回头率超高，还有人问我这车要不要20万，我笑了笑没说话，心里想买这车真没买错，动力更不用说1.5T，156匹马力舍得踩油门够力???很，那天等红灯用了运动模式在方向盘那按键按了几秒仪表盘全部变红色这有点创意看起来爽爆了，运动模式猛踩油门旁边跟着一起等红绿灯那些人刚起步提速我已经飞到好远好远，那推背感很带劲，还有排气管的声音也像别人跑车改装了响管的一样。
最满意的，就是“小三”颜值，犀利的前脸，SRG系列全系标配LED日间行车灯，加上丰满的“翘臀”；1.5T的三菱发动机匹配CVT变速箱很平顺基本没顿挫感，日常使用完全足够，完全不用害怕动力不够用的问题；10.39万CVT旗舰版配的全景天窗，超级大，很喜欢；无钥匙进入一键启动很方便；内饰方面的话，炮筒式出风口，8-9寸大屏中控，也特别喜欢；空间方面，我175cm150斤，开车完全无压力，不管是高度还是前后位置都很好，后排的话，前排正常情况下，也是完全不拥挤，完全不输同级别SUV，感觉媲美紧凑级SUV；总之，各个方面都满足的
颜色，红黑配，永远的经典，这款DX3的红颜色听销售说还要比普通版本的红的成本要贵上很多，在阳光下，确实有不一样的亮，有人说是骚红，骚就骚吧，这么正的颜色，你不喜欢都难，特别是里面也是同样的红黑配，着实很酷。对得起SRG，虽然不知道这三个字母是什么意思
最满意的当然是她的颜实力了，时尚大气的外观，锋利灵犀的大灯，运动感十足的轮毂，还有翘臀，简直亮爆了！而且他还有非常丰富的内在，搪塑的仪表台材质非常环保，内部乘坐空间也比较舒适，再加上超强的动力组合，简直是性价比之最。三菱原厂全铝涡轮增压发动机，8速CVT无级自动变速器，赛车底盘，2610mm车身轴距，9寸高清触屏、手机双互联，一键开启超大视野全景天窗，五星安全设计，远程遥控启动发动机和空调等等，因此选择DX3不后悔。
最满意的算是小三的外部造型了因为我是一个颜值控，当时第一眼的时候就被小三的外表所吸引双色的车身红色的运动卡钳SRG的标志。都深深的吸引着我。让我无法自拔就像你爱的人一样小三就是我的情人了以后我会好好照顾他的??
最满意的一点就是外观咯，长得好看的东西谁不喜欢。宾法的设计师做的，设计的很时尚，运动感十足，前脸又兼顾了大气和承载东南家族一贯的沉稳。最喜欢的是车身侧面的线条，整个的流线行云流水，有一种运动的动感和向前的力量，在我的生活中多出了一个”小三“，设计能给人带来一种力量吧。
侧面线条流畅，整体车子造型运动感十足，看着虽小，五脏俱全，安全系数有保障，8万以下最适合家用的小型SUV
这款车的动力系统特别好，尤其是采用了cvt的变速箱，当初选择这个型号也是看中了这款车子的变速箱换挡来特别的平顺，几乎感觉不到顿挫感，在市区低速跟车的时候还是非常舒服的，搭配的1.5t涡轮增压的发动机，感觉这套系统非常不错，使用的效果非常好。
这款车子的设计感非常的年轻，整个车子的底盘采用了熏黑的设计，从侧面看起来这款车用了一种悬浮式的设计风格，看起来特别的年轻时尚。另外车子的内饰采用了红色和黑色两种颜色的搭配，看起来视觉的冲击力还是非常强的，整个车子的设计感特别的运动，非常适合年轻人开。
满意的是这款车子的外观，整个车子的设计特别的大气，尤其是车顶采用了熏黑的设计风格看起来非常的个性，而且车子的定价也不贵，才10万出头，符合自己的购车预算。
这款车的外观非常的大，日常家用足够用了，而且车子的油耗也不高，百公里只有八个多油，感觉还是特别满意的。
这款车子的外观还是很漂亮的，感觉整个车子的设计风格非常的新颖，特别适合年轻人开，另外车子的价格比较实惠，而且油耗也不高，后期的养车成本也会随之降下来。
最满意的当然是这款车子的价格了，裸车价格才10万出头，感觉相当的满意，而且车子的配置也非常的高，像一些倒车影像，倒车雷达，无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，皮质座椅等等都有配备，感觉还是相当划算的。
人无完人，车也是一样。如果说最不满意的话恐怕还是配置上的，既然这么多配置都加了，为什么电动座椅按键，电动手刹，电动折叠后视镜，后排USB以及中央扶手和后排头枕这些很实用的东西不加上，对于现在的所有人而言电子设备几乎都有，如果说加入后排USB接口的话会大大增加实用性，（不过还好，18款已经加入了一些配置，这个还是非常的赞的）还有就是一些小细节的处理不够到位，方向盘虽然是真皮的也有打孔，可是这种打孔是伪打孔，仅仅是把那些孔给制作出一个凹陷的效果而已，对于个人而已我的手是经常出汗的，每次长时间驾驶方向盘都会有很多汗渍，很不舒服！当然了，这种伪打孔不仅仅是方向盘，座椅也是一样的。还有就是后排座椅放倒后为什么不是平的？就算不是平的你有个倾斜的角度也可以理解，可是偏偏弄出来一个台阶出来，如果放置多一些东西需要放倒后排座椅的话很不方面。再有就是尾喉的设计，本身是隐藏式的，可偏偏要露出来一点，对于我这个重度强迫症的人而言有点接受不了。
没有什么不满意吧，喜欢小三就会喜欢她的全部，但是有一点最不满意，刚买25天。竟然2018款的都出来了，我晕死！不过既然买了，我就好好爱护她！
最不满意的是什么。。。既然选择了这款车就证明我接受了这辆车的一切，既包括它的优点，也包括它的缺点。
最不满意的是内饰的用料，多半用的都是硬塑料，家里孩子还小，车放一天后车内异味较大，不知道是不是像别人说的对孩子不好。后排座椅不能调节。
不知道是否轮胎的牌子的原因，感觉路躁稍微有点大，没有电子手刹，这个好像有点不尽人意的感觉，不过价钱摆在那里，还是适合自己的车就是好的。
不满意的地方嘛，外观的话，10.39万的SRGCVT旗舰版本也没有LED前大灯，后尾灯倒是LED灯带，对比一下就不爽了；内饰方面，座椅没有电动座椅和电子手刹（逼近10万块钱，没有电动座椅和电子手刹也没办法了）；还有就是隔音方面真的一般了，噪音和10多万的轿车不能比；油耗的话，也都在8-9个油，因为新车贴膜所有智能开空调，后期还能降一点吧估计；其他的话就没什么了，毕竟是个10万元小型SUV级别，不能和20万的车比；还有一个就是中控的大屏的按键设计到了最右边，也是想不通，和一键启动设置在方向盘的左下方，这两个是我比较不喜欢的，不过适应一下应该就行了
你要说挑毛病，这车有些地方真心做的还很不到位，做工上有很多提升的空间，特别是门板上的塑料感很强。
不满意的应该就是发动机的声音稍微有点大，另外胎噪有一点，但是优点是耐磨，可能三菱是做赛车出身的，所以追求的是一种运动风格吧，没有上车踏板，起步稍弱，需少量加油，在2档和三档加油会有明显的退背感
最不满意的就是车内噪音有点大。当时买车的时候就发现了这个问题销售还耐心的跟我解释。我不会因为这一点点小事就放弃这款车的。
让我感觉不太满意的就是车子的内饰隔音效果了，在速度超过了70之后，感觉车内的噪音会比较明显，外界的风噪和发动机的噪音都特别大。
车子的悬挂感觉有些偏硬，操控性不错，但是一定程度上会影响车子行驶的质感和舒适度，尤其是在过一些颠簸路面的时候，感觉这款车子的震动比较明显，跑长途的话还是比较累的。
这款车子的缺点主要有两个，首先是车子的座椅，感觉对身体的包裹不是很好，坐垫感觉比较平，坐上去不是很舒服，其次是车子的油耗感觉还是稍微有些高的，虽然是1.5的排量，但是百公里油耗要在八个多油，感觉偏高。
首先是车内的异味比较大，到现在提车两个多星期了，感觉车内的异味还是相当的明显，这点不是很好，另外，车子的底盘感觉比较单薄，再过一些沙石路面的时候，卷起的石子打在底盘上，感觉声音非常的明显。
车子的油耗感觉比较高，买车之前还是因为这款车子是1.5的发动机，感觉油耗不会太高，实际上开下来油耗至少要八个多油，感觉还是有些高。
这就不用多说了吧！宾尼法利纳设计还会差吗？每次回头率都非常的高，有一次在停车场，旁边停了一辆保时捷，停车场工作人员都说你车比这个保时捷帅气多了，瞬间虚荣心爆棚！做工车漆：刚提车没多久发生了一次小剐蹭，仅仅是擦了一点点而已，就把车漆给蹭掉了，最主要的是车皮还凹陷进去了，我还特意的试了下，稍微使一点小力都能把车身按凹下去，这点就有点不用心了！
外观方面就基本上没得说了，毕竟这个车主打就是颜值，开在路上回头率还是很高的，买回来好多朋友都说漂亮。车漆还是比较薄，稍稍不注意就容易有划痕。
红黑配色，车身流线外型，还有超级漂亮的车尾灯，双色车铃，红色刹车卡钳，其他不知道怎么形容，外观我自己打满分
外观设计是这款车的最大亮点，黑色顶棚，看着非常有运动感，尤其从前面四十五度角看上去，真的很好看，唯一的缺点就是缝隙有点大。车灯设计：喜欢线型的日间行车灯，要是跟DX7哪款一样的日间行车灯就完美了，灯泡要是卤素的不是氙气灯，不过整体设计很不错。做工车漆：本来是打算买珍珠漆的，DX3现车没有，而且还得加钱，不知道这种普通漆时间长了会不会掉色。
外观，是我喜欢这个车的很大一部分，毕竟是个颜控，喜欢上就爱上了；，犀利的前脸，SRG系列全系标配LED日间行车灯，加上丰满的“翘臀”车灯设计：犀利的前脸和大灯的设计，SRG系列全系标配LED日间行车灯，是我最喜欢的一个方面；但是最好顶配配上LED的大灯就更好了（尾灯是LED灯带，为什么前大灯不能用LED的呢）
销售有说这款车，是哪个大的设计室设计的，不做功课，不过，现在马路上跑的车子，都是国产车大行其道，我身边很多朋友之前开合资的，有的开的豪华车不说，不过也有几个换大号的国产，不是支持国货这种情况，只是，你的产品，有特色，质量过硬，对我们消费者来说，自然会为你买单。我自己来说，一样。选择车子，第一，不要太土，第二，要好看，第三，最后酷点。第四，钱差不多
据销售小哥说，这车是出自意大利“宾法”设计团队之手，确实挺好看的，洋气，有国际范，毕竟是颜实力SUV嘛，谁叫咱又是绝对的外貌协会。。
这款DX3线条流畅，设计大气，侧面越看越喜欢，前脸尾部也不错，车漆做工也还行，现在开车爱护的好，不舍得让它剐蹭。
本来就是对DX3的外观吸引的！听说是法拉利的设计团队设计的，外观时尚，大气，上档次！适合我们年轻人的审美标准！朋友们也对外观赞不绝口车身造型：时尚，大气，上档次！适合我们年轻人的审美标准！朋友们也对外观赞不绝口
外形看起来特别的好看，尤其是熏黑的车顶，看起来非常的运动时尚，这也是这个版本区别普通版的最重要的特征之一。
别的不说就说中控部分，不说是皮质材料，连搪塑材料都不是，全是硬塑料！使得整车的品质掉落一大截，希望厂家对于这方面也能改进，即使销售成本增加，相信顾客也会为此买单的！手感材质：中控都是硬塑料不太喜欢，但是门扶手那里有软质材料包围，还是不错的……
内饰整体风格还是很喜欢的，以前喜欢浅色的内饰，后面觉得不经脏，虽然我不喜欢黑红色，但是买了还要看多了还是很顺眼，自己买了座椅套，也是黑红色的，带点卡通，很喜欢！异味异响：车内我觉得不重吧，到我姐觉得有点重，我后面就上了座椅套，我感觉甲醛，有害气体多，就赶紧上淘宝花500块买了个空气净化器，买得太值了，打开后基本上在车上闻不到什么味道，很好，至于异响，我感觉没有吧，因为我也不懂！多媒体车机：中控是九英寸大屏，但是好像不是智能的，安卓手机用数据线连接上会一个什么亿连驾驶助手，我觉得不是很好用，下载后直接删了，就连蓝牙，建议做一个智能的，谢谢！
内饰的硬塑料稍稍有些多了，显得有些廉价，毕竟还是那句话，成本与价格。异味异响方面，异味控制的比较好，由于买车回来贴膜前三天不能开窗，也没闻到什么刺鼻的味道。异响方面就是每次在慢速，比如倒车入库和出库时，刹车在刹死时听到的“叽咕叽咕”的声音，有时还有伴有“吱”的尖叫声。打电话问了4S店，说新车是正常现象，多磨合以后就不会了。
红黑风格，挺有科技感。大炮筒出风口，贼帅。虽然没有后排的空调，但这出风力度不是盖的，呼呼的。全景大天窗，打开天窗说亮话，亮亮堂堂的让人舒服。不过太阳足的时候还是关上吧，别问我怎么知道的。九寸大屏带银边显得更大气了。DX3这些镀铬镀镍的设计我挺喜欢，总用手摸得地方银色的是镀镍，看着比铬颜色暗一些，但更防腐耐用。红黑的座椅不但让我看的很舒服，坐上去也很舒适。这个车新车气味还算好的，我家那个威驰味儿太大了，闻得我想吐，这车就还可以，没那么难闻。不过我有个疑问，大屏上的按钮挨着副驾驶究竟是反人类的设计，还是为了不让开车的人开车时调节，为开车人安全着想？个人感觉绝对是反人类设计！还有那个脚踏板，虽说造型不错，但你考虑到后排上下车，不太考虑我们正副驾驶座上下车，有点欠缺了吧。。。不过问题不大，在我心中不加分但也不会减分。
多功能真皮方向盘手感柔软，连套都不舍得戴了可能是平时自己也不喜欢戴套所以就不戴了，炮筒出风口朋友都再夸好有型，屏幕9英寸这么大不用像我朋友特意去改一个这么大的，新车我觉得没有什么味道还送了瓶香水进去车里就好像在美女旁边有过用鼻子吸一下的味道。
大部分用的都是硬塑料，摸着非常没有档次，如果是那种软质的材料就好了，而且有点异味。内饰整体风格设计到还可以，比之前的看着跟有创意吧，与众不同。
整体内饰比较简洁，没什么太多多余的东西，用料也算是不错了的，当然跟豪华车什么的，没得比。咱们这些小老百姓的话，能够用就好了，不追求什么奢华，哈哈哈哈！小三有些地方虽然有那么点瑕疵，不过还是让人可以接受的，新车异味不大，不过在太阳地方暴晒了，就会有些味道。
中控嘛，10完全的标准的话，还是能够及格的，大的中控导航，听音乐、听广播、地图导航、倒车影像都有，一应俱全，但是连蓝牙听歌，显示界面居然没有任何歌曲的名字、歌手名字、歌词等等，也是不知道为什么了
去展厅看车，里放了三台DX3，我自己这台SRG是第一台到店的现车，对比了一下，内饰的大面积红，方向盘上的红黑配和外观的黑顶红车身想配，虽然不是什么什么控，这种比较协调的内外搭配还是比较让人舒服的，价格虽然高一点，不过刚好也在自己预算内
内饰还行。空调出风口是那种类似飞机的炮筒式，非常时尚主流，大面积的软质皮革材料覆盖以及镀铬装饰，让咱们小3显得更有档次了呢!深色内饰，显得很精神，室内的储物空间挺多，中控扶手箱很实用
中控台设计偏向实用风格，用料确实硬塑较多，要是软包就好了，安全气囊很可靠，车内的异味控制的比较好，刹车系统也做的还可以，总体来说，实际实用。
内饰的做工还是相当不错的，空调的出风口设计得非常的精致，虽然有点仿奔驰的设计风格，但是实际的视觉效果还是很棒的。
乘坐空间的话还是说够用的，因为每次出行满载四个大人加一个孩子的话，也不会显得特别拥挤，而对于后备箱空间只能说将将够用，毕竟只是家用，而且车子本身的尺寸在那里，所以不要对后备箱抱有太大的希望，
我身高151，坐上去有高的，腿短了点，座椅都拉到最前面，后排坐着不拥挤，紧凑型的，肯定不会太宽。但是也够用！乘坐空间：我身高151，坐上去有高的，腿短了点，座椅都拉到最前面，后排坐着不拥挤，紧凑型的，肯定不会太宽。但是也够用！目前后排只要坐个一个人，不挤！储物空间：看着大，其实也不大，感觉装不到多少，但是其实还是很能装！！放行李：要把挡后备箱的挡拿下来就放得多了，有挡当不了多少，没高度！提车后的改装：提了车以后，就准备上牌，验完车的当天晚上就马上安装座椅套了，然后卖家送了脚垫，全包后备箱垫，去贴膜的时候我补了差价，贴了好一点的膜，安装了发动机护板，地胶，晴雨挡，挡泥板，然后我自己买了导航仪让他们免费帮忙装了，又在淘宝买了密封条，自己花了两个小时全部贴了，包括引擎盖，四门，后备箱，中控台，终于全部弄完了，现在就等到拿牌照，经过这些改造后。我觉得还是有点效果的，因为每个人都是车的图片，我就上一张车的照片，剩下的上的改装的照片！
这车空间还是很好的，买车到现最多时后排坐了四个成年人也不显得很挤。毕竟这车的轴距有2610，空间尺寸在小型SUV里面也是算最大的之一。
空间还算宽敞，坐车里面富富裕裕。后备箱空间不算大，后座也不能全部放平。。。差强人意吧，确实还没遇到空间不够用的情况，去超市、去送礼、去钓鱼，都OK。
我一米八个字160斤阿的小帅哥坐前排无论后排空间都绰绰有无该有很大的一个空间，昨晚拉了三个同事个个都150以上坐在后排都该有空的地方可以活动
乘坐空间整体来说也比较满意，我个头一米七八，做进去座椅调节好以后，主驾驶后面空间也很宽裕，做四个人没问题，五个人的时候就有些费劲了，储物空间：本人比较喜欢钓鱼，后备箱长度不如之前的轿车深，箱子放进去刚刚好，如果后排座椅能放平就好了，望改进。
说真的，DX3的空间真的是给我满满的信心，中间看车有看过S3、H2、等等。不过最终还是因为各种原因PASS掉了，暂时来看，DX3的空间真的很不错，做过我车的朋友都说空间可以。有时候我要拉一点货，都可以满满地装下，现在每次回家里都是可以拉一尾箱的乡下特产回来送送朋友什么的。
乘坐空间及储物空间在同级别小型SUV中算是佼佼者了我感觉是，媲美紧凑级SUV，感觉比有些紧凑级还大，得益于1840mm的宽度和1670mm的高度，各方面都很不错乘坐空间：我175cm,150斤多，开车时感觉空间很好储物空间：储物空间上，中控屏幕下面有一块可以放手机等的，手刹旁边两个杯子架，中央扶手箱里的空间也不小，门板上也有些许储物空间，一般也足够使用了
平时这辆车，就自己一个人开，对空间本来的要求就不是很大，光棍做选择满足自己就好，自己坐着舒服够用，后面目前没有人来搭车，欢迎来搭。后备箱不是很大，放不了太多的东西，平时出去钓鱼的话，还要放倒座位才可以，不过总体来说，已经够自己用了
2610的轴距还用说吗，作为一款小型SUV除了宽敞就是宽敞，后备箱略小，但毕竟只是个小型SUV，在这范畴里面，咱们小3后备箱绝对算大了，呵呵...后排乘坐空间大，三个哥们体重都在150左右，不太挤，后排腿部空间宽敞，几乎都能伸直腿，坐车姿势不累。
空间还是挺大的，后排空间轻松做四个人无压力，也不会感觉到挤，这就是SUV的好处了。后备箱对于我来说够用了。出去游玩。该放的都放进去了还能有不少多余的空间
乘坐空间大，和老婆两个人，怎么坐都很舒服，就是带上岳父岳母小舅子也没问题，岳父岳体型较胖，坐后排还算宽松，没有局促感，车内的储物空间放眼过去也能看到，手套箱，中控下面的隔间，门板两边的格子，还有后备箱，全家出游，带上宠物也没问题。
后排位置略有些小，但是司机位置和副驾驶的位置是相当宽敞的！我平时就上下班一个人实用比较多！所以总体感觉还是非常不错的储物空间：后备箱的口子比较大，对于大件的东西的放取都相当方便，储物空间也够大！能放不少东西
空间方面还不错，前排大约有四指的头部空间，后排大约有两拳左右的腿部空间，感觉日常家用没有问题。
平常车子主要是自己一个人开着使用，所以说对空间没有大的要求，这款车的空间还是非常实用的，车内有非常多的储物格，可以把生活当中很多杂乱物品都放在里面，感觉用起来非常的方便。
车内的空间还是不错的，作为一款suv车型，高坐姿是他非常大的一个优点，尤其是在等红绿灯的时候看见周围车的车子都非常矮，这种一览众山小的感觉还是棒棒的。
车内的空间非常好，尤其是后排的乘坐空间，坐进车内，感觉非常的通透，这种感觉是最普通的轿车比不了了，总体上还是特别满意的。
车内的空间没有问题，毕竟是一款suv的车，感觉这款车的空间在suv里面也算是非常好的。
起步的时候比较肉，基本上要深踩油门才会有明显的动力输出。但是到中期再加速的话效果还是非常让人满意的，1.5T涡轮增压在转数达到1800转的时候，动力很强劲，超车什么的都很轻松。但是在达到120km/h的时候，再想提速效果就有点差强人意了，毕竟车的排量才只有1.5T。对于动力而言个人还是觉得很不错的。
我觉得动力还是不错，虽然我朋友的轿车感觉一踩油门，速度就上去了，这个车感觉要踩深一点才上得去，开习惯了就不觉得，只有一次，有个斜坡，真的高，那时候才是我会开车的第几天。感觉开不上去，还会倒下去，吓死我了，后面我关了空调，死踩油门才上去，其实估计也是我驾驶技术的问题，要是换到现在，我相信随便就上去了！！跑高速：我今天第二次跑高速公路，感觉还不错，具体是什么，我觉得哪都不错！加速表现：我觉得加速还是不错，高速超车很方便，也很轻松！
对于我这新手来说动力完全够了，个人也不喜欢暴力驾驶。1.5T的动力路上要超个车，也算是比较轻松的。家里停车位稍微有些坡度，想要倒车入库时，倒档有些动力不足，必须稍稍踩带一下油门。动力平顺性：由于是cvt变速箱，踩油门时动力还是比较平顺的，没有双离合的那种顿挫感，这个比较赞。跑高速：由于是新手司机实习期还没过，所以高速没跑过，只跑了快速路，一般是匀速70-80之间。
动力我感觉挺足的，要提起速来还有推背得感觉，去哪都足够了。三菱发动机和比利时邦奇变速箱搭配起来感觉很平顺，可靠。发动机和变速箱搭配是需要考究的，搭配好了一加一是大于二的。都说三菱发动机型号很老，但我想做车的人也不傻，肯定考虑过方方面面，用这款发动机自然有他的理由。我也不觉得其他什么车的发动机型号很新，新型发动机我用着还不放心╮╯_╰╭
动力也比较满意，推背感挺强的，开启SRG运动模式时比较费油且动力增加不是特别明显，如果不是想要黑色顶棚，建议高配就行，加速噪音有点大。平时开的时候没什么顿挫感，变速箱还可以。有一点不知道是什么原因，有几次上马路牙的时候半脚油门下去了，居然没上去。跑高速：在跑高速的时候，最快跑到一百三，（因为首保还没有做，没敢太快）当时转送应该在两千多，没太注意，油耗在7个油左右。加速表现：超车的时候涡轮介入的还算满意，基本上两千转就能感觉到，超车压力不大。
以前看过一段时间的比亚迪F3，对比起来感觉小3的提速算是很快的，油门踩下去觉得很是很轻的，速度上升还可以，销售说这个车子使用CVT的，加速会很平顺，的确在平时使用的时候，加速很平顺，就算是上高速加速起来也不会有顿挫感，不过在静止起步时，会有点缓慢。对于我上下班来说，已经完全够用了，咱们这些小老百姓，也不会追求飙车什么的，所以，动力还是可以的。
1.5T小排量涡轮增压CVT变速箱，基本没有顿挫感，加速的话，我感觉还可以，因为是新车所以就没怎么太深踩油门，后期再来补动力的感受，反正一般使用完全足够不用担心动力平顺性：动力平顺性很好，CVT变速箱基本感觉不到像某些品牌6AT那样的顿挫感加速表现：因为才买了两天的原因，我基本没有深踩油门，比较温柔驾驶的，过了磨合期以后再来试试，不过加速表现的话，只要你不是暴脾气，多点点油门动力还是会上来的，就是起步时候，稍微要多给点油门才会起步比较快这样子
开车，不是很毛躁，总体来说一脚上油能有点小推背感，就是刚开始重油门时，没有那种打鸡血的畅快，后期提速不错，现在主要是在市道路开开，完全够用，定速巡航也一次没有试过
为了大家的安全，，，果断选择自动挡，，据说这个自动变速箱还是比利时的进口货，模拟8速，和奥迪A4一样，还带雪地模式，满足我等屌丝装X心理，哈哈..动力性简直就是最大亮点。1.5T的发动机经过调校能输出156匹马力，扭矩可以达到220，跑高速，开到140往160上的时候开始有点抖，开了一小会儿就平稳多了，告诉开到180公里，估价是底盘厚重的原因，车子开着很稳，开了20来分钟，还不错，还超过奥迪
试驾过DX7感觉动力不太好。DX3完美的解决了这个问题。动力没得说说走就走，如果舍得踩油门，能远远甩其他的车
三菱的老款发动机确实是质量的保证。技术应用的非常成熟，超车很给力。在低速和高速的时候表现的都很平稳，没有什么顿挫感。
一档起步较为平稳，速度提升较为线性，高速上跑起来相当有劲，但可能受到变速箱的原因，1.5的动力不能和别家2.0的相比。
动力还是非常好的，提速特别快，而且发动机和变速箱匹配的特别棒，这也是我最喜欢这款车的一个地方。
这款车的动力很好，虽然车子的排量不大，但是好在是一款涡轮增压的发动机，当车子的转速超过1500转之后，动力的提升还是特别明显了。
动力表现还是相当猛的，毕竟是1.5的涡轮增压发动机，提速的感觉相当不错，另外车子的变速箱采用的是cvt的变速箱，运转起来，感觉特别的平顺低速跟车的顿挫感也特别小。
虽然是涡轮增压发动机，但是因为车子的排量比较小，在起步的时候感觉提速，还是稍微有些迟疑的，另外在起步的时候，感觉发动机的噪音也比较大。
这个应该是所有东南DX3的通病吧！希望厂家在后续的生产中能解决掉这个问题，毕竟方向盘的操控决定了一些安全问题。底盘及悬架：专业级的底盘调校和前后独立悬架是最满意的，在一些颠簸路面行使的时候并不会感觉到多么的不舒服。而且底盘200mm的间距使它的通过性很高，在一些乡村道路和山间道路行使的时候非常不错！
方向盘电子助力我很喜欢，因为我是女生，我觉得轻轻一动就有反应。特别是掉头的时候。方向盘会自动回转，我超级喜欢，刹车也很灵敏，反正我觉得整体都不错！
得利于电子转向，方向盘比较轻，而且精准，指那打那。底盘及悬架：这车底盘高度有200mm.独立悬架，过乡村路时给人信心，不用使劲担心挂了底盘。悬架调校也非常赞过颠簸路面和减速带时也比很多后扭力梁悬架的车好很多。
方向盘很轻，也没什么虚位，操控感很好。整体的悬架调校的也很好，底盘也高，过个什么坑坑洼洼的地能保持地很平稳。开车最讲究的就是稳，最在意的就是安全。这车有侧气囊侧气帘也让我开的放心，家里人坐的也安心。
刚拿驾照一个多月刚提车直接开去市区塞车半个多小时，跟别人抢位置非常爽，前后雷达而且看过很好看动力强，以前老是想着提车后开熟了再敢出市区谁知道刚提车就开去市区塞车临时牌收起来走应急车道行驶，左右穿插得心应手连自己也不相信是刚拿驾照第一次开车，然后去山庄吃饭开上比较斗得斜波比平常踩多点油门马上上去一点都没有害怕，开得快转急弯一点问题都没有，走高速很平稳开着定速巡航就扶着方向太轻松了，开到120都非常稳，噪音还不错。刚开车两天的新手开着小三马上变成老司机
操控整体来说也不错，跑高速的时候方向盘挺稳的。悬挂过减速带的时候声音好像有点大，过滤颠簸的感觉还算可以。山路：在跑山路的时候感觉D档爬坡有些不足，得换手动模式2-3挡
小三是电子助力转向的，跟我以前开的F3不一样，手感很轻盈，特别是在市区里面掉头啊什么的，很好使，转弯的半径也不算大，当时销售还带我试驾过DX7，感觉DX3比DX7的操控灵活很多，不知道是不是轴距短了的原因，而且DX3的悬挂调校也还不错，高速跑个130-140都很稳当，避震也不算太硬，舒适性也是不错的，据说是多连杆独立悬挂的功劳？
前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，在一般SUV里都不多见，算是佼佼者了，方向很轻，基本也是指哪打哪
车不大，现在开起来觉得还是很顺手好开，打方向平较顺手，倒车有大屏的倒车影像也比较方便，前面的雷达特别好用，主要的还是坐的比较高，视线很满意。
运动赛车底盘，良好的悬挂支撑，操控性没得讲，同级别最佳，带有防侧滑系统很实用，我就门口路段下雨天很难走，有这个配置测试一下还可以，挺稳，转向精准，可以40码过直角弯不踩刹车，刹车制动效果不错，距离短
操控不错。方向盘很轻，开着不费劲，开到颠簸的路面感觉也可以五连杆独立悬挂你值得拥有
转向清晰，指向精准，方向盘非常好掌控，正常的成年人都没问题，18岁小舅子现在也学会了开车，就是没考驾照，私下让他开竟然也开的不错，从容面对。
车子的坐姿比较高，但是整个车子的底盘感觉也比较高，开起来尤其是跑高速的时候，感觉底盘稍微有些散。
看到很多车友都说油耗很高，可是根据个人实测，车的油耗表现的还是非常不错的。省道油耗基本上在5.3左右，市区在8个左右，高速最高也就7个油。
目前行驶了1100公里，我只想说我没油了就去加。没算过油耗，也不会算，也不想算，就按照官方的7.5吧。原谅我真是和小白！城市路段表现：城市路段开着轻松，没压力，超车，刹车，都非常不错高速路段表现：今天才跑的高速公路，反应不错，超车这些都很顺畅，一下子就超了，最高跑到120码，原谅我第二次跑高速，而且新车还是磨合期，我也不敢跑那么快。安全第一！
目前行驶了560多公里，从我家去市里有一条快速路，所以去市里办事时跑了几趟，来回是70多公里，匀速一般是70-80码，油耗表显最低4.8，最高5.6。市区内油耗一般在8.0到8.4之间，国道7.3-8.0之间。
跟同事说起来他们还不相信，跑60到90的时候自己留意观察仪表盘有时候三点多到五点多边开边想以后再也不用愁着少点开车省点油钱，高速我开过过两次五个倒6个油左右，去市区塞车塞了半个多小时走下停一下也就是6毛钱。
油耗也比较满意，目前油耗在七个半，不太会计算一箱油能跑多少，屏幕显示是7.5上下，油箱有点小，一箱油三百块满了。。。
我不算老司机，暂时开起来的油耗市区会高一点，平均都在8.7左右，如果跑国道的话，跑个80码左右，油耗非常低，我开过6.4的，综合起来基本的话在7.8这样吧，也不知道算不算省油，反正车子已经买了，所以都没怎么在意油耗了。
油耗方面的话，这两天上班23公里左右的单趟路程，10多公里的市区加10多公里的郊区，下班30分钟多，均速40出头，油耗8.0-8.2；今天上班下大雨，均速38，油耗就在8.5了，开了45分钟多，因为新车贴膜全程开空调，还可以接受这油耗；因为没上过高速，所以高速100、120KM/H和油耗也就不知道了，反正跨速路定速70，表显油耗基本在5-6这样，还是比较省油的
没有出奇的省油，油耗也在自己的想像中，平时都开市区，有时堵堵车，油有时10个多点，跑跑高架下来点，打表看8个多点，还算可以
三菱4A91，很成熟的发动机技术，出了名的省油，新车还在磨合期内综合在6.9升左右，这个表现还是很满意的，现在天热，开着空调油耗大概在7个油左右
这个个人开车的习惯和小技巧很重要吧，真的很羡慕论坛里面的各种大神晒得6点几的油耗，真想好好请教一下啊。
1.5的小型SUV油耗这块又比那些2.0的车要节省的多，甚至还有点小惊喜，现在平均油耗在7.8左右，高速上低到5.5，最低能有4.8，当然，这也和个人的技术和开车习惯有关系，主要还是这款DX3比较省油
油耗基本上处在七个半左右，在这个级别的车型里面，这个车的油耗算是烧油很少的，后期的用车成本也非常的低。
座椅还是比较舒服的，包裹性很好。但是最不满意的就是噪音问题，当速度在80km/h以上的时候，胎噪，发动机噪音就像开演唱会一样，根本就受不了！不过因为我本人比较喜欢听歌，所以也只能用这个方式来抵消一些噪音。空调：自动空调的加入，使得整体表现还是不错的，特别是开启空调后送风比较及时，如果后排也能加入空调出风口的话就更好了，这样就能照顾到后排乘客，不会有那种前排是冬天后排是夏天的现象了。再来说一点就是空调出风口的设计，简直是太帅气了，很多朋友坐我车都说这车的出风口超级帅！
还不错，今天跑的一段路，全是坑，但是我踩着刹车，慢慢过，基本没有多大感觉，舒适性不错，而且我的是suv，有时候看到坑就直接冲过去了，反正我觉得还好！空调：空调制冷这个我还闹了个笑话，那天我把车停在停车场，停车场温度很高，差不多快30度，然后我们就回车上，带着狗狗，我姐和狗狗上车后，我肚子疼就去洗手间，我姐在车上照顾狗。我就通电了，但是没启动，我以为这样空调就开了，然后我还把车窗全部关着去洗手间，再回来的路上，我还在想这下我姐应该在车里面爽爽的感受着冷气。结果等我回停车场后，我姐满头大汗，狗狗也热得不行，我姐说再不来都要晕倒了，我赶紧开开窗。我还说空调怎么坏了，太坑爹了，没办法，停车场太热，只有开窗启动车子赶紧走，结果后来我才发现原来空调是要车子启动以后才会制冷，通电不会制冷，你说我傻不傻！制冷效果非常不错，一会就凉了！
悬架比较舒适，空调还算给力（吐槽：16和17款都全系没有空调滤芯，空调滤芯也不值几个钱，但是这样让人觉得东南在这方面做的有些不厚道了。不知道新出的18版配了没有？），行驶不顿挫，真皮座椅舒适性也不错，噪音方面还是有些没控制好，主要来自超过80码以后的风噪与发动机的噪音，一般是开了音乐，噪音基本可以忽视了。好像也没车友们说的那么大，可能我是新手还从来没拿这车跑过100码以上，没那体会。
平时都市里跑跑车内声音和其他车差不多，在高速上跑噪音的确比威驰大点，不过大的有限吧，我看口碑上说噪音大的基本标题都是人生中第一辆车是DX3，写的夸张了一些，彼此说话什么的根本不影响，大家不用担心。话说这车的喇叭也挺不错的，不错到低音模式能震得我胸闷。。。所以我把这么模式封印起来了。有时自己在车里开着车内气氛灯，听着音乐别是一番乐趣。
刚开车不什么懂，不过就感觉走减速带都很好不会像别人的车那么斗，昨晚空调开最低风量最大同事都说太冷受不了，皮座椅坐起来感觉很不错。
前排座椅包裹性不是特别好，后排座椅不能调节座椅角度，座椅软硬还可以，隔音较差，密封差一点，怠速声音还可以，噪音控制：发动机在转速三千后声音比较大，跑起来胎噪风噪都有一些，开着音乐会好一些。相比其他车型都差不多吧。
舒适性还是算得上好的，悬挂调校偏舒适的，不会说开起来硬梆梆的，但是有不会感觉车子开起来左摇右晃，支撑性也够，另外就是这个车子的噪音，时速100之前还没什么，超过100以后，风躁就有点明显，但是又可以让你接受，哎～座椅舒适性：座椅包裹性还不错，坐垫也挺厚实的，只是会有点感觉座椅靠背有点硬，是我要求太高了吗？空调：不得不说这车的空调，降温十分的快，而且炮筒样的出风口也是一大亮点啊，够装逼，哈哈哈
舒适性方面，座椅的话软硬适中，比较舒适的，坐过我姑姑的天籁，感觉是最舒适的，这个DX3的话也还可以不会不舒服；但是在噪音控制这方面，感觉还是有很大的提升空间的，起步及速度上来以后，噪音还是比较大的，不过毕竟是10万元的SUV，不能要求太多座椅舒适性：座椅的话软硬适中，比较舒适的那种，不会像天籁那样特别舒服，但是也不会觉得很累噪音控制：噪音控制这方面，感觉还是有很大的提升空间的，起步及速度上来以后，噪音还是比较大的，后期可以多加改进
外形满意，好看，骚气，既然你接受它外形的美，内在就只能硬着去接受，还好里子也没有太让人失望，空调很冷，音响喇叭够大，天窗够大，导航蛮好用，这些够给这车加几分的
舒适度还行，不愧是专业的SUV底盘，悬挂体系绝对是最大优势，铺装路面可能感受不出来，但是走点烂路，就知道了，嘿嘿..良好的座椅包裹以及运动包围侧翼的支撑，再配合厚实的底盘带来的滤震效果，既有清晰路感，又不会颠得难受
悬架不赖，整个车身的流线型在减阻避震这块相当不错。座椅的包裹性很强也很软开起来很舒服，特别是长途的时候没有那么累。
隔音降噪水平做的不错，不输给那些合资车，可见国产车也是有优势的，夏季空调给力，很实用，制冷效果快，加上座椅的包裹性和空间的宽敞性，乘坐感非常的舒适。
夏天了，空调制冷快！座椅舒适，驾驶手感好空调：制冷快，出风口十秒内就能出冷风了～效果佳！座椅舒适性：软硬适中，家人都觉得座椅舒适！较长的车程也不会感到不适
舒适度也一般，国产车的调教还是稍微有些差，注重了操控性性，但是舒适度会受到一定的影响。
车子噪音还是相当明显的，尤其是速度快了之后，发动机的转速提高之后噪音感觉特别大，影响着车子行驶的质感。
车子底盘悬挂感觉不是很好，跑一些沙石路面的时候，地上的石子打在底盘上会特别的清晰，影响了乘坐的舒适感。
总体而言，有好就会有坏，但是对于这个10万多一点的车价而言还是非常具有性价比的，而且在所有同级别中是其他车型没办法比拟的。个人非常推荐！期待的配置：虽然18款已经增加了一些，但是还是希望在后续中能够把一些更为实用的配置增加上去，比如说：电子手刹，电动折叠后视镜，电动尾门，电动座椅，后排空调出风口等等……即使是作为选配那也是很好的。
全款预算不够，就直接做分期的了，配置，性能我觉得都不错，反正我买车就要新车，买就要买顶配，虽说网上都说买中配，但是我觉得这个是看个人喜好！
我其实挺不喜欢这个词的，花多少钱买多少钱的东西，Dx3裸车一直优惠在4000左右，优惠很稳定，想必价格定的就很实在。也是赶上车展，主办方说什么购车送大礼包，在店和在车展都能享受一样的待遇，省的跑车展一趟，直接就在店里订了一辆。
我本来想买英朗自动低配的还要11万啥都没有，然后小骚B不用12包牌包税下地价，长得又好看带劲里面啥都有爱怎么玩就怎么玩再也不用想着以后去改装什么东西买了旗舰版想改装的机会都没有什么都那么好那么齐全。就是自己偷偷换了疝气灯，加了个油气分离器。三菱机头，配置强，虽然国产车当12万绝对买值了，如果换个车标我绝对这车没有十七八万买不了，合资车还不是一样是中国制造的就是个牌子不一样同样价格的跟小三就像十七八少女跟老奶奶。
价格在预算之内，而且配置该有的也都有，定速巡航，导航，胎压，自动开启的大灯等等都是比较实用的东西，期待的配置：期待的配置有，电动座椅，座椅电加热，电子手刹，
总体性价比来说，DX3是值得推荐的，其实当我还在犹豫不决的时候，朋友也推了我一把，说这个车子是三菱厂的，三大件比较可靠，再加上外观的吸引，注定了我跟它结缘。
总体来说，有突出的地方也有不足的地方，就像BBA一样，不可能完全一点缺点都没有，对不对，反正对我来说，该有的配置都有了，一般日常代步出去自驾游也是完全可以应付，10完全小型SUV的级别中性价比还是很不错的，我相信我不会后悔
性价比，其实有这一说，也没有这一说，你要因为性价比买一款车，那自己心里一定会纠结那款没有性价却是自己第一眼中意的，买了，将来可能会后悔，我觉得还是眼缘，其二才是性价比，对得起这个价格，里面应该有的都有。
落地11万3左右，能开上1.5T小钢炮，真的是超值，哈哈买车之前看多好几个品牌的SUV车型，也试驾过，买DX3也是朋友推荐，开过他的车子，觉得不错，直接就进店看车，估计是眼缘好，性价比也觉得可以
这款DX3的性价比个人感觉很高，首先它基础配置齐全，其次外观风格运动年轻时尚，动力没的说，操控随叫随到，价格实惠，是一款好开好用好实惠的SUV，生活中的好伙伴！
买车前在众多的国产SUV，DX3无论是外观还是配置，动力，耗油量等方面都是在同类产品中首屈一指的！
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