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最满意的是这辆车的外观和用车成本。一个月我基本上加一次油，加上电费停车费一个月三四百块，保养送十次，用车成本真的非常低。

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车灯太low，悬架和刹车太软，侧倾也挺明显的，驾驶感我认为挺一般的，低于我的期望。

像概念车一样酷酷的是我选它的一个重要因素

对后部造型满意，前脸我认为中等偏上，车身很低矮，溜背的造型和掀背的开启总体非常时尚，造型很满意。不足的地方就是车灯卤素太多了，有点low。但瑕不掩瑜，总体五颗星。

黑白双拼不如全黑，无奈4S店现车只有双拼，接儿子的时候还是要小心一些

内饰我没觉得塑料感很重，内饰我还是满意的，感觉还挺高档的，想要的功能也都有。

四座，后排当中无法做人，座椅斜的后面上车头容易碰车子像概念车一样，车顶都是斜斜的，好看就得牺牲掉空间……无奈

坐四个人空间还是不错的，五个人后排中间顶头严重。

因为电能消耗，不像汽油车能量损耗大，无级变速平顺好提速快，运动模式提速杠杠的

0-60纯电模式加速很快，但纯电模式60km后动力一般，总体还是很快很不错的。

悬挂还是比较硬的，虽然是独立悬架，操控不错得益于车身尺寸较小

方向盘有虚位，底盘在掉头时左右晃动明显，刹车偏软。我认为驾驶感受整体不如我上一部车经典福克斯。

纯电跑一百公里差不多了，听听歌也有损耗，特地试了试把电跑完，0.7电的时候自动启动发动机开始烧油

锁定模式油耗不高，纯电模式基本不消耗油。非常省钱开这部车。

蛮舒服，比自己之前老车反正是好多了

悬架偏舒适，舒适性还可以的。座椅坐着还不错。

预算30万以内买菜车性价比是非常高的，不看前期投入，考虑后期一年一万多综合费用，这车基本是没有的了

二十六万我要不是因为牌照我可以买一辆b级，或入门级豪华轿车了。因为没有牌照买了这辆，二十六万这台车还是有点小贵，要是和erx5差不多价格这辆车就是完美的。