空间！舒适性！发动机，变速箱，底盘，操控！

高速行车稳定性高，视线开阔，越野性能好，长途开车一点都不累，座椅跟大沙发一样，坐着太舒服了

长途行车不累，舒适度高。视野好。之前开的是e60的五系，以前觉得五系很舒服，没想到途乐更舒服，天津提的车，一个人开回浙江的，1300公里竟然不累。

空间视角自从开上大乐从没为空间发愁过不管是乘坐空间还是储物空间还有就是开车视角基本上80%的车都可以看到车顶对预判行车路线很有帮助

高高的坐姿，巨大的乘坐空间，强悍的越野能力，性价比性价比性价比。重要的事情说三遍！

避震效果满意。加速无震颤。车型外观像是路虎和英菲尼迪的合体，车型独特美观。

空间，舒适度

空间大，舒适性高，坐姿高看的远一览众山小，辨识度很高，六缸发动机一打火就是比四缸的声音好听！再也不怕走烂路了！

车身威武霸气，路上还是有一定回头率哦。空间还是三个字大大大。

主要还是空间比较大，非常适合一家人出去自驾游，非承载的地盘，让人信心满满，安全系数高！高大魁梧的车身，行驶在路上，有种一览众山小的感觉。还有就是全地形四驱系统，对付一般的路面没有任何问题。

空间超级大！娃最喜欢了，在后排翻来翻去的玩！我心里也很满足，大白终于到家了，只不过不是8缸的有点小遗憾！

XE低配前车门有照地灯预留口，但是没有电源线！行车电脑无油耗统计！后两排放倒不能完全成平面，带坡度！

车大，不好停车，油耗偏高，可能跟驾驶习惯有关系，加速都是深踩油门。不过相对于2.7吨的自重，油耗还是可以接受的

没有全景摄像头。另外我要写一下碰到过的问题。首选第一个问题是，后视镜没有电加热，回来那天正好是大雨天，后视镜兼职就是普通摆设，所以回来第一件事情就是淘宝上弄了个玻璃镀晶，问题解决。另外装了个雨眉，下雨天可以开一点窗户了。第二个问题，前挡风玻璃和车子引擎盖之间的连接处的橡胶件竟然脱胶了，以至于跑高速的时候，到120码有尖锐的口哨声，这个品控做的不太好，高速上贴了透明胶解决的，后续打一点密封胶就好了，虽然不是大问题，但是如果找不到原因也是郁闷的。第三点关于上牌，好多人都说平行进口途乐上牌容易难为你，甚至我交购置税的时候，税务所的还跟我说有可能上不了牌，让我签字确认要交购置税。实际上找了黄牛后，一千五百块钱，拓车架号半分钟，然后黄牛去办手续，半个小时后，验车的公务人员来了，意思意思看了一眼就说可以了。两点半到的车管所，四点半已经拿到牌照了。上海果然是一个黄牛的国度，上次连去迪士尼也都是黄牛，免排队！好吧扯远了。

车身尺寸鱼和熊掌不可兼得尺寸的太大真不适合在城市里开找个车位太费劲了现在还在适应中

40公里时速通过路况较差的水泥路会有隆隆声，造成耳鸣，耳朵不舒服，低频的震动。可能是空间大有回音。

塑料方向盘略寒酸，不过在帮助下缝上了真皮套。之前的多媒体显示屏太小，不过加了3000换了个大屏，欣慰了不少。

几乎???

车钥匙竟然和天籁一样，副油箱没有操作说明。不知道怎么操作，除了第一次加了138升油，后来一直都是100升左右，副油箱基本没动过，看不出来副油箱的油量，只能靠感觉！

1:油耗，市区使用基本上都20，可能跟自己喜欢地板油有关系。2:车身大，市区使用会增加一些麻烦，停车需要选车位，很多车位能停进去，但是不好开车门。

车身车漆特别的薄，稍微不注意的磕碰就会漏底漆，什么概念？大家应该能够想到。油耗这点应该提一下，高速13个油多点，市区19个左右。是不是很给力？140升大油箱更给力，嘿嘿。

刚开始不好停车！太大了！熟悉以后游刃有余，以前也是5米以上的车，所以对我来说不是问题！

前后杠大包围的选择很多，喜欢哪个你就装哪个吧！我个人喜欢nismo，行驶证上就是这套！车灯设计：头等很难看，尾灯也很难看。喜欢啥样换啥样的，选择性很多！做工车漆：很厚实！下面有照片，能看到车门漆厚度。车辆钣金结构也很扎实！三吨多的大家伙不是吃素的！车身造型：萝卜白菜，各有所爱！换完大包围后反正我是很喜欢！不过就是这套大包围国产的，细节还有待提高！不过总体还算说得过去！

外观很敦实，最喜欢的就是侧面跟打屁股。外观让人一看就知道这是一辆既能干粗活（野外长途越野）又能干细活（平时上下班商务用车及买菜）的主车灯设计：车灯全卤素，给换的近氙灯远卤素，城市道路近光灯用的比较多，远光灯卤素是为了保留车的真正用途，长途穿越，有雾气的天气或者阴霾卤素的穿透力较强。大灯造型中规中矩，但跟整车搭配起来显得是那么的霸气。做工车漆：做工精细，用料扎实，特别是前后防撞梁，那厚度简直是没得说。车身造型：车身造型硬派，敦实，绝对男人开的车。在路上回头率百分之百。

外观中规中矩，没有那么高的回头率。不过这个价位，也值了。做工车漆：应该是白色的金属漆，近看的有一点点的亮亮得，很漂亮。车灯设计：卤素大灯，感觉晚上不够亮一点。但是换了灯论坛里的说好像有个什么东西容易坏。车身造型：侧面是最好看的，屁股有点不耐看，甚至有点低档，前脸平平淡淡。家门口：这个车，侧面看着是最好看的，高端大气上档次

车身尺寸使途乐在外观上即使没有什么特点也足够让他人驻足车灯设计：实用就好由于是低配前大灯还没改最近使用中感觉还是没有上一辆车的灯光效果好所以近期打算改装前大灯总成尾灯很好我的原则是能不改就不改一切以实用为主做工车漆：未深度体验不过车头容易被小石子袭击所以做了全车镀晶效果还不错

一个字霸气

中东版我的是，后期配上彩条，更拉风。

比同等的车都要显得年轻，本人今年21岁，必须要年轻，一开始考虑过陆巡，后来觉得不如途乐外观年轻最后就选途乐了

很爷们的一款车

外观，因为车大吧，有回头率，主要看个人喜好，我挺喜欢。

仁者见仁智者见智。说什么都有，只要自己喜欢就好。原厂低配大灯，加装的透镜和氙气灯。

大气，霸气！超高回头率！很喜欢他憨厚可爱的样子！

简单来说就是装饰条的选择，看个人，选择也很多。喜欢原车的就不用加，觉得太素了那就选吧，各种各样的装饰条，喜欢哪个就装哪个，这东西既便宜又省事！自己就能动手安装。手感材质：风挡下面软质，原车很多位置都带了真皮。中央扶手也是原车带的真皮。仪表中控：仪表有些low，中控我换了大屏！这个一定要选个好牌子的！之前装的4000块，垃圾货，天津港改装店坑啊！准备换个定制版顶级的，才3800不到。异味异响：进口车，真的没什么异味。但是你要后包座椅真皮和棚顶鹿皮就另说了啊。多媒体车机：原车带的很次，换个大屏吧，3000多块，一定要选个好牌子的。表扬和批评：值得表扬的是最低配居然有：自动巡航，分区空调，车载冰箱，这个很意外！但是！居然没有：雾灯，前门照地灯不给配也就算了，有预留口没预留线是什么鬼？行车电脑也不带油耗统计，这最基本的东西啊！更没法理解！

内饰整体简洁大方，低配座椅中东版的是防火防水天鹅绒，本身就很上档次，识货的人一看就赞??异味异响：新车车内味道完全可以接受，不是很冲，驾驶过程中没有任何的异响。手感材质：中控有真皮包裹，大沙发是防火防水绒布，冬天不凉夏天不热，质地柔软，摸着就舒服。

内饰比较简单，但是对的起这个价格，丝绒座椅坐着非常舒服，太阳晒了一天也丝毫不觉得热。仪表中控：中空仪表较为简单，但是简单却看上去一点都不低档。异味异响：车内没有异味。散热了几天，就没有什么味道了，我想这也跟丝绒座椅有关吧。

内饰整体表现较平庸没有什么出彩的地方但是用料还是不错的翻毛面料不管是摸到还是碰到都很舒服异味异响：车内基本上没有什么新车异味用车大概半个月就闻不到新车味了

低配改了真皮大屏桃木。中规中矩。同价位比陆巡良心多了，最起码都是软的真皮。

个人来讲喜欢绒布座椅，夏天不烫，冬天不凉。

内饰整体来说还可以，毕竟是中东版的，虽然跟不上高档次的车，但是比陆巡什么的内饰都显得高端，大气，上档次，我很喜欢

中东的内饰不改的话呵呵了

内饰就一般般了，反正买了就全改了，中控，桌椅等等

舒适，我感觉这两个字太贴切了。

做工精细，用料一般！换了大屏幕就是霸气侧漏！档次超高，360装起，安全第一！异味异响：刚开始有异味，但是开窗通风一个月就可以了，比原先的奔驰E好太多！

本人180cm77kg从第一排到第三排，随便坐！后两排放倒随便躺！途乐的空间就不需要废话了吧！乘坐空间：本人180cm77kg从第一排到第三排，随便坐！后两排放倒随便躺！途乐的空间就不需要废话了吧！储物空间：后两排放倒就是个带盖的皮卡！有过之而无不及！第一排储物空间也足够用！全家出游时：带着我爹我妈，带着媳妇爹妈，带着我们的两个孩子，一家七八口人，轻轻松松出游！想去哪里去哪里！放行李：后备箱空间正常使用足够用，东西如果多的话就把第三排放倒，如果你要搬家就把第二排也放倒！皮卡又怎样？横向对比：比同配置的霸道便宜，比同级别陆巡配置高，简装版百万级QX80！

空间巨大，八座车，进口进关报的是七座。接近两米宽的车身第二排坐四个人十一点问题都没有，不过要遵纪守法。不亚于商务车，二排可翘二郎腿。三排坐两个成人绰绰有余。三排支起的情况下后备箱还能拉好几个人的行李

空间还用说嘛？印度阿三的电影里，肯定是能挤十多个人的那种。乘坐空间：乘坐空间？第二排坐四个毫无问题。第三排进出也比我想象的方便多了。

本人身高1.7580kg坐驾驶位总感觉自己很瘦弱通常坐一两个人。。。到了节假日就要满载了从此不再发愁空间乘坐空间：前排大第二排干啥都行??????第三排短途旅行成年人也是可以接受的全家出游时：三排座可以坐大人身高不宜超过1.7再牺牲一点二排靠背角度长途200公里以下还是没问题的三排打开后的后备箱空间仍然客观和一般的紧凑型轿车差不多大小横向对比：最直接的对手就是霸道空间肯定好于霸道也好于陆巡不是一星半点

一家人没有矮个子，孩子也多。空间巨大。还没用到过七座。试了一下最后一排，180坐着也不挤。第二排更不用说，行政级轿车的感觉。

本人现在175，不过我相信我还能继续发育～现有超过朋友184的长腿，驾驶上很得心应手。父母坐了也说空间够用。第三排平时放倒，有一次搬家绝对够用。

空间相当的大了，比我爸的发现4还要宽敞

1.81米，150斤！一排不说了，二排可以翘腿，而且靠背角度可以调节。三排小孩比较适合！

平常一个人用居多，就是5个人也是非常宽松的，一二排，不用考虑空间，应该180以下都跟宽松。第三排还是是个坐儿童，成人坐久了会很不舒服乘坐空间：本人175空间就不用多说了，就是三个字，大，大，大。储物空间：后备箱放到第三排，还是巨能装，出行4-5人，不用对行李发愁，其他位置放水一些小物品都还基本能满足全家出游时：这车就是为长途穿越旅行而生的，宽大舒适稳定

坐七个人，后备箱还能放三个行李箱，想想也是够了，而且七个人一点都不拥挤。胖胖的车身能够带来一个特大的空间，这是应该具备了。我媳妇躺第二排腿能够伸开，很舒服的丝绒座椅。满意！

毫不夸张的说坐十个大人不挤！

足够用！这么大的车你想开多快？安全第一好吧！加速表现：高速120以后加速，相当于2.0自吸的轿车！120以内跟2.0T的轿车差不多。跑高速：定速120时深踩一脚油门，瞬间提速！自吸就是这样，随叫随到！动力平顺性：拥堵路段前两个档位转速比较高，但基本无顿挫感，上了三挡堪比CVT变速箱！

4.0自吸的发动机，用来长途旅行的车，不追求加速度，动力绝对够用。告诉120转速刚刚2000多一点点，后程加速油门响应也快，随踩随有的动力也给驾驶者很大的信心。VQ40的发动机稳定性也高，即使在无人区也能让人信心十足。加速表现：加速只要舍得给油就不会那么肉，基本起步都是3000到4000转，百公里十秒多一点点吧

动力比老款的523Li是要好，另外一辆车是TTS，自然是没法比了。但是，毕竟买这车不是飙车用的，其实开了几年TTS了，也没有再去开快车了，都是以稳为主。加速表现：油门响应很灵敏，应该是日系车的特征吧。德系车没有这种感觉。动力平顺性：堵车低档位，起步，任何情况变速箱都没碰到顿挫。跑高速：跑高速120吗开始有风燥比较明显，但是稳还是很稳的。横向对比：越野车试驾过d90，好吧，跟d90比太拉低他的档次了。

4.0总体来说刚刚好虽然不能做到游刃有余但是恰到好处不要求激烈驾驶还是可以的比4.0霸道要差点但好于2700很多

4.0自然吸气的排量没有多大推背感，比原来的crv2.0好了很多，

虽然是4.0排量，但是油门踩上去后，稳定性保证的基础上，背推感很强。跑高速：高速超车稳，瞬间到140无任何抖动。方向控制稳

动力方面没有他们说的那么肉，只要敢踩油门，动力随叫随到

之前开的是2.0t的a4l，动力总的来说还可以没有涡轮增压的爆发力，但是加油的线性还算不错！高速试了试没跑太快200没问题。就是车太高了！方向盘有点晃！和德系车的方向盘是两个风格！

车身2.8重了，4.0排量还是够用，反正舍得地板油还是能给你带来一点激情。

车身太重，4.0动力在满载的情况下的确吃力，平时空载开起来还是挺顺滑的。

4.0拖动2.6吨还是有点吃力！但是够用了！带大粱的纯正越野不在乎提速！

方向盘无虚位，转向足够精准！要知道我上一台车开的是MINI，开了三年半噢！山路：如履平地，跟牧马人短轴和吉姆尼肯定没法比，但是跟陆巡霸道大G他们比，我相信不比他们差！底盘及悬架：无论山路还是铺装路面，通过性和舒适性兼容！雨雪泥泞路面：无论什么天气，快走沙子慢走水！没问题！都顺利通过。四种模式随意切换，雨雪，沙地，岩石，公路。

开起来不像这么大的一个块头，跑起来游刃有余。只是方向盘圈数比轿车多半圈。没有那种开大车很笨重的感觉底盘及悬架：底盘真的是太扎实了，跑高速一点不飘，很稳。高速160从大货车旁边超车也感觉不到一点侧风。高速过弯侧倾也不会很大，跟开轿车一样。爬马路牙子简直是easy。

操控虚位还是不太有，但是毕竟车大，不是那么顺心如意。雨雪泥泞路面：坑坑洼洼的路面特别有信心，以前轿车的时候不太敢走，现在不用减速！

方向盘指向较模糊这么大的车就别谈操控了一切都要适应适应好了就要为你服务了山路：爬坡无压力但爬坡加速超车最好要留出足够距离过弯路很舒服悬架支撑有力感觉比霸道好点整体来说走山路主要注意的是会车此车太宽太长底盘及悬架：悬架支撑有力非承载式车身＋独悬不是浪得虚名乘坐舒适感极佳对于所有非铺装道路都如履平地还没试过越野性能近期挑个时间去试试

这么大个车操控远远超过预期，这也是因为独立悬挂的好出，也是没有选择霸道的一个原因，高速行驶稳定性很不错，就是小颠簸过滤不完美应该是保留路感。中大颠簸过滤很好，对中等大坑洼隔绝很好。

路感弱，方向盘较沉，油门反应慢。

中规中矩，不像轿车那么灵敏，但对于那么大的车来说，已经不错了

方向盘偏重，对于开习惯电子助力的车开这车要适应一段时间！倒车费劲建议加影响和环影，左右盲点大，有环影方便不少！

开习惯了，也都差不多，没什么突出的，也到还挺好开底盘及悬架：非常good，玩过几次越野，基本上路况都可以征服

硬派越野，说操控有点为难自己，方向盘打起来比较轻盈，硕大的车身在车流中穿梭，地盘支撑比较扎实！

操控性能不是很理想！但是也不能说很不好，表现的话看跟谁比较了，比霸道好的多，以前来过一段时间霸道，家人坐了都说过弯支撑太不好了！容易晕车，我有一次专门坐了的确是有点晕！纯个人感受，霸道的确是一个很不错的车子，保值率绝对无敌！

同级别最省油没有之一，综合15-16城市路段表现：拥堵路况不开空调20以内，正常17-18高速路段表现：高速路段120以内，稳当开，10-12个

目前行驶不到2000公里，有八百多的高速公路，剩下的就是市区，郊区道路了。北京堵车是众所周知的，所以就不会奢望像论坛里很多车主说的十三四个油了，现在油耗应该在十八个左右吧。一堵车二十多个很正常。不过新车的缘故，估计开段时间油耗还会往下降的。总体来讲完全在可接受范围之内，毕竟2.7吨的车重在那里放着呢

油耗总的来说还是在意料之中，毕竟这么大的车重放在这里，但是要说的是跟4.0不是很大关系。你如果配个2.0T的发动机拉这个车，也得这个油耗。

目前1800公里高速占1/3油耗算了一下18.5L/百公里总体来说还能接受希望过了首保油耗能降点城市路段表现：城市里轻轻松松20+了毕竟车重摆在这里碾压一切不平路面高速路段表现：高速情况12个油左右还算可以刚刚研究出定速巡航相信以后高速会更省横向对比：和陆巡4.0油耗差不多比4.0霸道多一个油吧

油耗就不用讲了，提车回家第一次开不会使用，用的H4高速四驱模式跑了730公里高速。加了103升。第一箱油还可以，后面一箱16个。城乡结合部不担心堵车，估计14个是我们这边路况的真实水平。

不到一万公里，高速最少到13个，平时城市内得16个。

缺电就是费油，今天加了136升

市区基本18-20个，高速的话12个左右吧。巡航定速110正好2000转以下最省油！

行驶了19700，车是低配没显示，没细算油耗，我感觉应该没低于16-18

过年全家人自驾游，跑了5000多公里，高速也就是1块。市区油耗高很多，走走停停的路段太多了。

比想象中优秀！高速11左右，郊区城市15左右，我在3，4线小城市油耗比较低！但其实买这车就不会考虑油耗了！城市路段表现：城市走走停停的20左右，不适合城市代步！可以带你去远方！长途驾驶视野开阔！

乘坐和驾驶都很舒服，视野好！行驶舒适性：开高速时打起精神来，舒服的想睡觉啊??。座椅舒适性：日产的座椅就不用废话了吧！那就是沙发啊！噪音控制：双层玻璃，隔音特殊的好！无论是风噪还是胎噪

舒适性没得说，就是坐在移动大沙发上面。大梁加独立悬挂的独特设计让这个大家伙过减速带跟坑坑洼洼路面不会那么颠簸，很小的振动就轻松过去了，让乘坐人感到很舒服。车的空间也大，空间对乘坐舒适感也能提升很大。车的整体隔音也非常棒，时速100一下基本听不到风躁，比我另外辆车奥迪A6L的噪音都小（个人感觉）。空调：空调简直没得说，中东版的车，那边本来就热，空调完全是按中东需求设计的，制冷相当快，头上脚下都是空调，开凉风如掉进冰窖，开热风如进汗蒸房。开个玩笑。车的发动机排量在那，产生热量大，冬天暖气吹得就是发动机热量，绝对是车外大棉袄，车内大短袖。行驶舒适性：行驶稳健，就跟在一个带大沙发的船一样，减震也很给力，过坎忽悠忽悠的。没有那种轿车过坎康康康的感觉。噪音控制：发动机平稳驾驶时控制的很好，猛加速那种沉闷声也很好听。平城市道路驾驶七八十的时速，关上窗户外面的声音很低，控制的很好，风躁也很小，只有高速超过一百一以上后视镜那里的风躁才明显，但一点不影响车内轻声对话，即使车速过了一百六也能轻松交谈。

舒适度是最满意的一点，前面也说了，一个人跑了一千多公里一点都不累，第二排比豪华轿车也要宽敞。

极佳从悬架到座椅座椅未改原车丝绒座椅很舒服第二排空间无敌长途不会感觉累自己困了除外??雾霾天：车辆空调无敌至于过滤雾霾还需验证最近北京天还算可以空调：空调很给力一般情况下制冷开到一格就够用了开大点容易感冒还没试过热风行驶舒适性：在所有路面行驶舒适性都很好无可挑剔有种大材小用的感觉座椅舒适性：软硬适中承托到位宽大厚实长途乘坐就是享受移动的沙发噪音控制：没改隔音原车隔音效果不错虽然和s级那种车没法比但也足够安静

小的虑震保留一些路感。中大坑洼过滤舒适，比我家里的glc好，隔音也要好于glc。座椅没话说大沙发，开个500公里不累。宽大舒适的座椅比丰田系列好很多。

悬架优秀，高角度攀登能力强，遇到坑土堆吸收较大部分震动。空调速冷，无不适感，凉度适中，初次使用时无异味，基本半分钟内车内温度凉爽。

舒适性没得说，就像是坐在沙发上没有区别，避震挺软，没有改真皮座椅，听别人说改的真皮座椅老是出毛病，还不如原车座椅了，布座椅也没有说的那么差，我觉得可以，

日产大沙发，舒适性很不错！

没开过太好的车，从使用这2万公里长途和非铺装局面来看，舒适和安静还是不错的

地盘对细小的震动过滤非常好，在于非承载。宽大的丝绒座椅，超大的室内空间，简直就是一种享受！

日产大沙发！做过的人都说比霸道车舒适太多了！（霸道车主勿喷啊！）四轮独立悬挂注重公路驾驶！

性价比！信我的，买最低配，找个靠谱的一站式改装店，一次加装完成。所有东西全部改完比你买高配的至少要省五万块，而且功能比高配的还要多！选装配置：我的改装加装项：前后大灯总成4000，前大灯改4近4远，欧司朗F1套装花费7600，大包围，12.1大屏换了两个，360全景花费共计20000，座椅真皮4000，棚顶鹿皮4000，第一排和第二排座椅加热500，后电动尾门2200，音响简单升级六喇叭3300，车顶行李架500，内饰脚垫大包围，后备箱大包围，主副驾驶坐垫靠垫头枕和各种车内用品共计3500，所有东西全部加起来应该是五万出头。鸡肋配置：有的配置都是能用得上的。没有任何多余的鸡肋配置，不像很多国产车！为了追求高配置装了很多花哨的东西！最后有啥用啊，开几年基本就坏的差不多了！期待的配置：希望厂家能把最低配的前门照地灯电源线补上！行车电脑添加油耗统计！这两个东西成本能提升几块钱啊？你就是往车价上加二百块钱也足够了吧！这俩东西让车主后选装加上去很麻烦的好不好啊！

性价比超高，裸车五十万出头的价格能买到这么大块头的硬派越野，V64.0发动机真是不会让购买者后悔。而且现在官方也上调了价格。五十多万来这么个要舒适有舒适，要越野有越野的大家伙真心是很赞??

性价比是非常高的，我一直觉得是100万的车的基础上，简配得来的价格，底盘越野模式还是一模一样的，商务车的舒适度，顶级的越野性能。至于配置，十万块钱买什么配置都有的国产车，你去体验一下，配置有意义吗？就像d90的，配置很高，想超个车超不动。

预算60万内感觉性价比最高的一款7座SUV是的没有之一

还要讲嘛？50多万全尺寸。4.0硬派越野。大空间。还有谁？

预算80，但是性价比来讲，途乐绝对高的没道理。

总体感觉这个车是我想要的，不管是空间，动力，性能，都符合我的基本要求

总的来说在50万这个价格的级别，途乐应该是首选！车大.配置也不是太低，穿越爱好者的神car！标配配置：大灯，远光太暗建议改灯，上倒车影像和360环影。有经费换套音响

同价位，应该算比较有性价比车型了。

买途乐的人，肯定和路巡之类的经过对比。看喜好！

已经很不错了！比较了霸道车，比霸道空间大太多了，坐着也舒服多了！超值之选！兰德酷路泽疯涨我们接受不了啊！