因为我自己的技术自己了解，又没有想过买太大品牌的汽车，所以更关注的是安全配置，汽车不但配了倒车影像，还有配备的360度全景影像，一下子解决了我倒车技术不稳定的顾虑。
最满意的就是它帅气的外观，小巧而又稳重，比较耐看，主要是一家三口用的话非常合适，车身是不大但是内部空间并不小，还有就是油耗还可以，还是就是它的反光镜特别的大，对于我这样眼睛不好的人看得特别清楚，还有就是开起来特别的稳
最满意的是价廉物美。首先是价廉，从3月8日宣布官降，我是3月20日提车的，之前10万多的1.5T自动旗舰版，8万多就开回了家，还有置换补贴，商家送了交强险以及装饰大礼包，就一个字“爽”；再来说物美，1.5涡轮增压发动机，动力充沛油耗还低；5档手自一体变速箱换挡平顺，应当说是几乎感觉不到换挡；整车车身刚度很高，烂路颠簸车辆整体性非常好，高速稳定性也很棒。整体来说车辆性能比较出众。
车身外观，流线条非常漂亮，大气头部，后门带影藏拉手，悬浮式车顶，内饰红黑搭配，第一眼我就认同这款车型，弯道转弯车身稳定超好，他采用了215宽胎面，55的扁平轮胎，还有18寸钢盆，跑起来相当的稳定，我去4s店看车，他们店里面放的视频把我吸引了，广州赛车视频，看见这款v3漂移，原地掉头，不会侧翻，9位一体功能，这些配置功能我已经关注很久，所以这款车号称弯道王称号，提车回家朋友们有些人不懂车，还以为我的这款车很贵哦，这款车在小型suv中，我很喜欢它空间，还有他的后备箱空间，后排空间都非常宽敞，家用是一款非常不错选择，满意的地方很多，在这里我不多给大家分享了，因为个人文采有限。
外观很喜欢，是第一眼看见就相中的，看着大气，对于农村人来说看着大就是有面子，还有中控台的大屏看着霸气，比我的平板电脑还大，操作也很灵敏，整体看着比较运动，适合年轻的小伙伴开！1.5T的动力150个马力，很有劲，超车提速666
我觉得其他方面还好了还能接受，因为最近天气比较热，汽车在外边，如果暴晒一天，就是这个仿皮的车座，味道确实有点大，尤其是从楼上下来以后拉开车门的那一瞬间，就感觉味道非常刺鼻。
随着年龄增长，有时候还真不愿意长时间开车，感觉开久了，晏很酸，不知道是车辆座椅问题，还是自己老骨头问题。
对于3的不满意还真没什么如何要说就是后备箱小了一点如何长途旅游就放不下什么东西了，还有就是中华售后服务点比较少。
最不满意，厂家底盘螺丝没有上紧，因为本人都是上工地，刚刚提车3个月左右螺丝松动，经常上工地松动也很正常，路况肯定不太好。 4s店服务部打电话回访我，问我车子用起怎么样，我就给他们说，他们就给我说你有时间过来我们给你全车检查，到第二天我来4s店售后，师傅们很热情给我解决了，其它也没有什么毛病，提车快一年27000多公里都没有什么毛病。
这个车我觉得从侧面看更加有型有款，车身线条，搭配上这4个大脚，让它的整个气质有所提升，汽车上的车灯虽然是一般的卤素灯，不过在城市里跑这个车灯其实已经够用了，不需要太亮。旁边的后视镜可以自动折叠，并且在雾天可以有加热功能，使用比较的方便安全。
外观我个人认为还是很不错的，比较饱满比起其他车型要大气一点，而且轮胎也比较大，后门门把手也是我喜欢的，隐藏市的，前后灯也比较大气。
外观也是V3的另一亮点，网上对此评价比较多，就不再赘述，毕竟就外形而言那是各有所爱，每个人的审美都不一样。我自己就是喜欢V3外观的那一部分。
外观大气，这款车也是我第一辆车，所以用了以后才觉得他好，可以挣钱，可以在工地多拖人，可以拖工具。
比较喜欢偏硬派的车型。想买极光却没有钱，只有选择山寨极光了。车灯设计：设计得很好看，如果配上氙气或者LED大灯就好了，卤素灯亮度的确不够。还好有个单透镜，比较聚光，还能接受。阅读灯设计很不错，车辆解锁后常亮，要点火或者锁车后才熄灭。
这个毋庸置疑，外观绝对的高颜值，前脸看着运动大气，侧身的线条也很流畅，喜欢后门的隐藏门把手，跟XRV和滨智一样的风格，后尾部猛一看有点途观的感觉，简单不花哨。反正买这款车第一看中的就是外观，跟相亲一样啊，第一眼看上的就认定啦！
作为颜值当道的年代，注重外观确实是必须的。车灯很漂亮，前脸很饱满，车身的线条流畅！车轮毂很动感。
先说做工做工材料，还是用了很多软性的材料，丰县工业也算细致，布局也很简单。汽车里的显示屏，说实话而现在的很多国产车的显示屏相对比它的屏幕尺寸真的是不是很大，且也只有手机互联映射，其他功能都没有配上，科技性应该说还是有的，就是智能化水准有点差。
内饰就比较单一了比较传统吧，没什么科技感还好有个双色的差异感到比较没这么压抑手感一般，希望以后有所改进吧
V3内饰做得很到位，是颜色搭配很有活力，以红黑为主色调，既有很强的视觉冲击，又保持了三分稳重。
黑红内饰，有点跑车的感觉，很运动个性，座椅是皮质的，好打理，看着也上档次，中控台猛一看以为是软包的，仔细一摸才知道是塑料的，这点有点坑哈，大屏是超级喜欢的，下载点MP4,电影，就是一个大平板！空调系统也在上面，我感觉不是很好用，电子产品坏了很麻烦，我还是更喜欢按钮的
内饰整体还可以，皮质的手感还是蛮舒服的，看上去也不显得档次低。中控台夜间的灯是我喜欢的颜色。还有不得不提的大显示屏，第一眼就被它吸引了。
前排和后排的位置都有中央扶手箱，如果拿放置东西还有杯架的深度来说还是前排比后排的更深一点。如果需要后备箱扩容的，只需要把后排座椅放倒，后排座椅只要放到以后，整个后排的空间还是非常平整的，可以放个垫子睡觉。
小V3因为是小型越野车，所以在空间方面，还是有点小局限，有时候出去玩，人多的时候，还是有点挤。
空间在这个级别的车来说还是比较可以嘛，毕竟只有这点钱而且对我来说一家三口完了没有问题主要是它内部空间还是多宽的，也有可能我个子比较矮嘛，如何大汉的话就有点老火了，后备箱空间确实有点小
小型车嘛，开在路上感觉很不错，停车啥的都很方便，就是内部空间在人多的时候就感觉很拥挤，还好我家人口不是很多。
乘坐空间完全能够满足使用，4240的车长不算长，我1米78的个子、170斤的体重，再车上的每个位置都不觉得拥挤。甚至我开车的时候，后排再坐上两个1米8的大汉，也不会觉得拥挤。当然作为小型车，后排坐3个人如果稍微胖一些就有点挤了，肉贴着肉了。 前面也讲过了，扶手箱和水杯座都相对比较小，储物空间的人性化设计还稍微差了一些。
我这款经常就是一家人出去玩都是满座，还有上工地时候经常超载拉工人，还有拖手推车去修，空间很好，后排可以座3个150斤左右成年人无压力，前段时间我有个朋友车抛锚了，叫我给他拖车，拖起来感觉力气很好，现在工地收益还不错，等到年底工程款下来，再提一辆新款中华v7，这款v7我关注了很久，用的是宝马1.6t缸内直喷发动机，这款发动机我查过，用了很多车型，比如：标志4008*5008* 还有雪铁龙车型都用，等过久把我这车准备卖给我兄弟用，因为车子越大去谈工程人家还是给面子的，我开中华车用起来还是很不错的一款车。 乘坐空间：我170身高，前排调整好，后排是平整的，座3个人，坐久了也不觉得累， 储物空间：储物空间非常多，24个够用了，储物空间多，平常生活也够放入，水杯，水瓶，烟灰缸等。
200斤以下的毫无压力。我170的个子坐进去可以摆任何姿势。储物空间：后备箱比较小不过后排座椅可以比例放倒，基本家用完全够用。中控台的储物盒比较小。
对于这个级别的车来说V3的空间还是算大的，轴距2570,我的身高1.8坐车里头部还有一个拳头，后排坐三个人稍微有点挤，不过我车上很少坐那么多人，所以不是很担心啦！腿部空间有三个多拳头，长途行驶的话可能会有点累，有点窝憋！
空间大，后座位置宽敞，178的个子坐着不觉得压抑！后尾箱大，看中这点有时要拉点货物，后排椅子打下来可以装满满的货！赞一个
好多人都说国产的SUV动力都是差那么一口气，当初试驾的时候也特别注意这个动力问题，至少我觉得这辆车是4缸的汽车，带T的涡轮增压毕竟是比一般的汽车更有后劲，起步的过程虽然也有一定的迟缓，但是我也不是那么着急，感觉不算太过于减分。
动力还是够用，就是夏天开空调遇到路坡度大一点的就感觉明显差力了，那时候油门就必须要加大了，不过现在的城市道路都比较好了。
几个月下来，感觉动力很不错，年龄大了，不喜欢开快车，总觉得安全最重要，所以自己一般开车不是很快。
小型车配备了1.5涡轮增压发动机，动力相当充沛，在发动机转速2000-4500转都能爆发出220N.M的最大扭矩，就是说在车辆正常行驶的大多数情况下，都处于最大扭矩的工况下，所以说感觉得到澎湃的动力；当然用过涡轮增压发动机的车子都知道，低转速下涡轮基本没有介入，因此动力不足，同时涡轮介入也会造成一些冲击，但V3这款发动机调试得很成功，即保留了澎湃的动力，动力输出的平顺性也很不错，感受不到一点冲击。
动力1.5t非常给力，涡轮增压器打开提速非常快，匀速加油很省油，猛踩油门就耗油。 加速表现：推背感很好，提速快，动力1.5t非常给力，涡轮增压器打开提速非常快，匀速加油很省油，猛踩油门就耗油。
我买的1.5T的，觉得1.5自然吸气的动力太肉，我喜欢有推背感的，超车666，跑高速也很舒适，1.5T也很省油，高速7个多，替我省了不少银子哇！
动力我再装点货物有点点肉肉的，而且大热天的空调开好一阵都没能凉下来。等红路灯要加速有点慢，别人都跑远了，我的还在慢慢。
先说一下，这辆车的方向盘是皮子的，夏天握着方向盘，手上不会出汗，皮子的方向盘落在手里的感觉也非常的顺手，不会打滑，转弯的时候感觉还是相当流畅的。
操控起来确实稳而且方向也比较灵活不知道是不是车小的原因，3开起来给我的感觉非常的厚重，买车销售还给我说它是弯道之王，当时还觉得销售为了买车在冒皮皮哦，确实开起来非常不错。
操控性是中华V3最大的亮点，曾经的弯道王称号实至名归，高速过弯的时候侧倾很小，操控性能优秀，转向、刹车都很精准好用，操作起来轻便灵活。
D字方向盘超控很好，增加腿部空间，出现事故还可以保护驾驶员安全哦！ 底盘及悬架：悬架后扭梁的，承载力非常好，他的底盘19公分，正常情况下应该没问题的。
试驾的时候，专业的试驾人员把车开的要飞起来，还好我心脏好，一路上都是不同的弯，要晕！越野性能和通过性只有在特别烂的路上才能体现出他的优势！我自己开车很温柔，感觉减震一般有点太硬，车子也很少跑赖路，所以总体来说1.5T的动力够用，操控感也不错。方向精准，指哪打哪，低速的时候很轻
操控说实在的，我也不太懂车，一般都是城里的路上，开起来感觉还比较稳，其他方便有待后续多用车才能有所感。
上个月自己开的油耗还是7.2，过了一个月，开成7.4，应该是自己这个月在城里开的时间比较多吧。
油耗我觉得还可以毕竟车只有这么大个，而且平时都是油卡加油也没有去细算过，这东西没怎么计较也没在考虑范围
综合油耗应该是8升多点，说实话真没有认真计算过，表显是8.2升，应该是比较准确的。一般每次加油300元吧，一般能跑500多公里。个别时候市区跑得多的时候还不到500公里。当然油价也随时在变，虽然才买车两个月，油价都调了两次了。
一箱油大概能跑400多公里，油耗有点偏高。可能是新车的缘故吧，看出了磨合期会不会好点。嗯现在跑了200公里左右，都是市区，平均油耗在9个多，高速没跑过还不清楚。
市内9个，高速七个，市区油耗不是很理想，平均下来就是8个油左右，希望后期磨合磨合油耗会降下来。这个车的自重1.3吨多，因为重，所以才买的1.5T，要不然有点小马拉大车。
油耗都快9了，不知道是原本就油耗高呢，还是车正处于磨合期会相对高点。待过完磨合期看看如何。销售说是8左右！
汽车里边的喇叭设计的位置都很不错，不管是坐在哪个方位，如果听歌的话，整个音效水准还是蛮高的，尤其是低音部分，听歌时声音开大以后，有一种身临其境的感觉。
整体还说还可以吧，平时带个步都还可以基本都是我一个人再用，视线也比较好，坐着也比较舒服没生不对的，就是油门加大了嘈音有点大，后排还不知道在观察了
整体舒适度其实还是不错的，但毕竟是经济型的suv，在舒适性方面确实有一定的差距。比如噪音，整体隔音性要稍微差那么一点（当然我是和比它较贵的车子进行比较），包括发动机噪音、轮胎噪音以及高速风噪。但整体在可以接受的范围，也没有与同等价位的车进行过比较。
座椅有异响。但是空间绝对是小型SUV里面比较大的，我朋友的帝豪GS2700的。轴距也不过这个空间表现。空调：空调效果相当不错，就是操控上确实没有按键的方便，如果把空调按键加在大屏下面就好了。噪音控制：胎噪有点大，风噪和发动机。的噪音控制得还不错。
地盘比较扎实，跑着不飘。行车中隔音处理的也可以，不会觉得噪音大。但还有会有轻微的噪音，减震有点硬，过减速带噔噔的。方向盘电子助力，转向轻便，自动挡的变速箱是5档手自一体，换挡还算平顺，档位造型看着有点往宝马上学习啊！
在平常城市路面开舒适度还是可以的，座椅坐着也舒服，关上玻璃噪音基本听不到。下次回乡下时走走山路看怎么样。看有人评价是避震一般般！
本来买这辆车就是图它一个性价比比较高，我们购买的这款车子，在整个车型配置里也还算比较丰富的，车的价格与实际到手的价格还是给了我一定的优惠，我觉得价格还行。
性价比还是很不错也是我选择它的最终原因我买的高配基本能用到的都有什么天窗啊，无钥匙进入啊一件启动，大屏幕导航，雷达影像都有了，最主要的是优惠比较大，而且4S店离家比较近。
性价比没什么可以说的，特别是降价之后，低配不到5万元就可以拥有的这么一台SUV，简直物超所值。
因为是新款车，买的时候没啥优惠，走的分期付款两年没有利息还是很划算，对比了那么多车，还是更喜欢V3，萝卜白菜各有所爱！
如果价格能优惠点就好了，不过销售说上市不久增配了价格还是原来的老价格。我家小叔就是买了V3二代，开着说还不错，所以果断入手了V3。按揭的可以免息！
