升档降档异响严重，有很明显的撞击声，哐哐的，感觉随时会抛锚，刹车还有异响，感觉轮子会被?掉，空调有异味，清理后也不管用，开个车整天提心吊胆，谨慎入手
目前一年零两个月，行驶了15,000多公里，变速箱坏了。还有夜间行车灯光有问题，时不时的第一下打不着火。
变速箱垃圾，一年半就还一个，甚至还有一年换两三个的车友，销量不到3万，现在换过变速箱的已经200多号人了，厂家一直不给解决，售后太差！建议大家以后都不要买宝骏，一点都不负责。
这车普遍都反应车漆薄，底盘容易生锈。所以，在车还没开出4S店时，我整车做了底盘装甲，用了整整四罐呢。然后前后四个减震弹簧加装了减震胶垫，前后四个轮子加装挡泥板。全车的正品3M贴膜，签合同保证六年不掉色不起泡。
一般般，屁股太大太高，前脸显着小气，车标本来也无所谓，只要实用就行，可他不实用 ☆ 故障-外观：玻璃升降有异响，一年多换了升降开关，质量太次，一年多换了好多零件 车灯设计：灯光太暗了，尤其是近光灯，还不如拿个手电筒，日间行车灯也不是实用的东西，主要就是为了好看 钣金车漆：白色的发黄严重，只看这个车感觉不到。和别的车一比，效果很明显，白的发黄，不知道喷漆工艺怎么回事 车身及车轮：轮胎噪音太大，而且胎压明明2.4，看上去却半气 ☆ 外观感受：屁股太高，前脸太小，侧面看着很好看，前后看着很丑。设计的不完整
之前关注老款560，新款的外观要老款560更好看些，看起来更舒服也更时尚，特别是前脸，新款560网面积变大了，大看起来很有气势，如果可以再点会更好看，整体来说前脸较紧凑，遗憾的是卤素大，晚上开车亮度还是够。560的侧面正面更好看，轮毂的样式也很新颖，这款车用的是马牌轮胎，挺高档的。然后尾部就较平常了，就个LED尾还挺有逼格的，其他暂时没什么感觉。整体看起来还是较舒服的。
外观我感觉长安的CS75也不错，不过它顶配的贵了几万块，价格方面我接受不了。宝骏560我选的是白色的车，外观看过去还不错，就是有点容易脏，需要经常洗车。
内饰做工整体上有质的飞跃，比起来之前的同级车型，我个人认为很不错，对得起这个价格。良心车企，已经很满足了！
一般，就是不太结实，前挡玻璃下面的塑料感觉很次，而且玻璃和盖子还有很大的缝隙 ☆ 故障-内饰：中控台有时候控制不了音乐，需要重启才可以，方向盘是挡着显示盘的，油用完了，你不换个位置看一下你都发现不了 ☆ GPS导航系统：一般都用手机导航，用过几次车上的，感觉是个糊弄人的功能，没有不行。就随便弄个吧 ☆ 后排杯架：没用过，杯架太浅，放水杯根本不合适，容易掉下来，就是个摆设 异味异响：一年多快两年了。异味还很明显，异响更加严重，只要是开起来，没有不响的地方，发动机噪音大，升降档顿挫感明显，刹车异响严重，还有车门子里面不知道什么东西发出的声音
内饰空间大，就是新车异味比较重。 异味异响：新车异味比较大，一年多了，这个并味才慢慢的减退。还有前轮减震有响动，可能是减震的问题。
看汽车尾部标志有上汽通用就基本上用担心内饰够高了，虽然说内部还有比较硬质塑料件，但车辆内部也有少质包裹，中和起觉得内饰有塑料感。方向盘厚实，手感，还有悬浮式屏幕再加上打孔质座椅，内饰整体上看过去已经有豪华车感觉了。
内饰颜色搭配很有商务范，皮质的座椅看起来很高档，符合我们中国人的审美，中间的大屏幕操作很方便，不用一直盯着看，用熟了可以用手盲点，而且都是中文字，看起来也方便。用料和做工都还不错了，可以赶得上一些合资车的水平。
空间还可以，但质量不行，高速行驶变速箱异常，随时会失去动力 乘坐空间：座位太高，乘客容易晕车，减震还不行，晃吐好几个了 后备厢容积：后备箱太高，放东西不方便，而且很窄，不如某城 车内储物能力：中央扶手很不实用，什么都放在里面，点烟器放在里面，用的时候不麻烦吗，设计缺陷啊 家人乘坐评价：座位太高，小孩和老人容易晕车，而且车架太高，上下不太方便，减震太硬，不行 ☆ 空间设计亮点：无，空间看着很大，其实很不实用，后备箱很高，拿放东西很不方便，后排调试很费劲，设计不理想
宝骏560空间可以用一个字表示，。本人身高176，座椅调到较舒适状态以后头部还有一拳多空间，腿部活空间也够。关键是后排空间，非常舒服，这车买家用最好了，家人着很舒服，靠背调到正常角度跷郎腿完全没问题，而且后排地板是全平，一点凸起都没有，个人都不会觉得难受。然两个人最好，因为有中央扶手，着会较随意一些。至于后备箱那也是超能装，一家人出门最少个行李箱，都可以装得下。
空间超乎想象，我体型偏胖，但是坐在前面没有很狭窄的感觉，后排就更牛了，大到超出你的想像，四个成年人都可以坐得下，居家出行，非常实用。
六速双离合变速箱+1.5T发动机，现在同样的发动机和变速箱+底盘用在宝骏530顶配车型，低速行驶过程中基本上没有顿挫感，毕竟是十几年的老司机，基本上之前的五辆车都是手动挡，涡轮增压在1800-2000转左右介入，有明显的推背感。因为目前是磨合期就没有超过一百公里，正常油门三分之一轻松上80?/h。 加速表现：D档正常给油动力方面算是中规中矩吧，但是如果你给到地板油或者切换到S运动模式，车的动力那叫做一个澎湃！推背感十足！ 动力平顺性：正常操作的情况下，车的起步还是很温和平顺，基本上感觉不到顿挫感。绝对适合女司机开，哈哈！
动力一般，变速箱换挡不均匀，夏天开空调，座几个人都心虚，上高架桥的时候别人以为我踩刹车了，油门不踩到底，估计上不去。 开空调/负重加速：开空调就是小牛拉火车，动力少一半，还特别耗油
典型的小马拉大车，起步费老劲了，明显感觉动力不足，如果开空调那感觉更加明显，五菱宏光都能摔它一大截，等红绿灯的时候会让人体会到有心无力是什么感觉 ☆ 故障-动力系统：发动机没劲，变速箱异响，随时会失去动力，卖了两万辆，因为变速箱异常问题，召回一万九千多辆，可想而知问题的严重性 日常加速动力：起步不是一般的肉，尤其是等红绿灯，使劲踩油门就是不走，而且升档顿挫感明显 开空调/负重加速：开空调无力感更加明显，油耗增加不说，空调异味严重，容易让人晕车呕吐头晕，尽量不开就不开 动力平顺性：升降档顿挫感明显，还不如手动自如，升档是一顿一顿 特殊路况行驶动力：减震很不舒服，过减速带人都能从座位上掂上来
我买这款是DCT，动力输出平稳，1.5T排量，马力150，感觉起步应还是快，加速时候也会有推背感，非常错。
我们家出门50米左右左转有个坡还挺陡的，应该有40度左右，我看人家面包车拉货的爬上去很吃力，560的表现还可以，1.5T的涡轮发动机，转速到1600的时候动力明显提升，再搭配双离合变速箱，动力很平顺，开起来确实很顺手。
先说一下刹车，基本上前段就有，不像其他车有的前段虚位较多，从中段甚至后段才开始有刹车，方向盘电子助力，很轻快，但是有一点虚位吧。多功能方向盘真心不错，很方便。然后，自己动手又缝制了一个真皮方向盘套。
操控感觉很笨重，拐弯的时候如果打死方向盘，会熄火，会熄火，自动挡的车会熄火哦 ☆ 故障-操控系统：升降档顿挫感明显，刹车异响严重，方向盘打死会熄火 ☆ 刹车辅助：开启刹车辅助，起步的时候会异响一下，不能平顺的起步 ☆ 车身稳定控制：作用不大，转向时候明显感觉车身偏移，拐弯一定要慢，而且车身高，拐弯人的晃动幅度很大，让人害怕 ☆ 牵引力控制：效果一般，很少走泥泞小路，主要是不敢走，开这个车没有开荣光的自信大 方向盘操控感：很费劲，方向盘1打死，容易熄火，而且打方向盘有异响，叽叽哇哇的开的让人心烦 脱困能力：动力不足，怎么脱困，上个地下车库都要把空调关了再上，有的时候过泥泞小路还容易打滑 底盘悬架支撑：车身很不稳定，发飘，人做车很容易晕车，过减速带感觉有打铁的声音 刹车表现：刹车异响严重，不能猛踩刹车，猛踩感觉刹车会坏，刹车不太高
车子方向盘比较轻，转向精准，底盘比较质感，跑弯道、跑高速时候都很平稳。减震方面减速带时候特意留意了一，震动滤得还比较好，底部震动传到车内比较细微。还很重要一点，这款车非常好，各方面包括方向盘、刹车和档位操作都很顺，车辆整体起来很平顺。
真皮打孔手缝方向盘的手感不错，有中档合资车的水平，多功能方向盘的按钮很好用，定速巡航和蓝牙电话都很方便，也很实用。中控台的屏幕分辨率不错，晴天太阳大的时候，屏幕可以自动调节背景的亮度。
才跑了三四百公里，一箱油还没跑完呢，就邀请我写用车感受。我觉得目前百公里油耗在9-10升左右吧？毕竟是磨合期。
油耗吓人，不开空调14个油，开空调19个油，最少也要1块一公里，还好我跑的少，经常跑根本养不起
显示的9个多，其实快12个了，水分很大，一箱油跑不了五百公里，开空调油耗更高 城市道路行驶：非常的耗油，还没动力，红绿灯多的地方，油耗增加的更快，而且起步非常肉，让人很尴尬 高速路行驶：高速超车很吃力，而且跑到一百二十就能明显感觉出来发飘，两个后视镜都会晃动，高速噪音还很大 开空调油耗：开空调动力明显减弱，油耗增加2个三个，主要的问题是空调异味很严重，清洗后也没效果，天热开空调吧太难闻，不开吧太热，受罪
耗还可以，综合耗7.5，平时市区开不多，速6.5，这个耗表现也算可以了，毕竟是动档车，耗不可能说太低。
我觉得这车的前后减震偏软，过减速带过滤还是不错，特别是较轻微的坑基本上没感觉。后悬架偏软，急刹车的情况下，前倾比较严重。
坐车的非常容易晕车，太高，减震不行，有点坑坑洼洼颠簸的厉害 ☆ 后座空调出风口：太小，空调制冷效果太差，只有吹风，不能吹冷风，后排乘客很难凉快，不如开玻璃 座椅舒适性：无，由于车身高，座椅也很高，老人孩子上来很费劲，加上减震不行，让人很难舒适 车内噪音：噪音很大，高速更明显，两个后视镜都会晃动 空调：制冷不行，有异味，清洗也不见效果，应该是用的材质不行。本身产生异味，去除不了 悬架减震舒适性：颠簸明显，过减速带感觉有打铁声，可能是减震器很轮胎上的零件有碰撞
间大，视野好，管是前面开车还是后面乘客都会觉得比较舒服。座椅厚实，包裹性错，响效果好，特别是重低感觉，跟听现场没什么区别，给我感觉是整体舒适性错。
音响效果很好，音质听起来绝对不比几十万的合资车差。静音处理得不错，怠速时几乎听不到噪音，这方面厂家还挺下功夫的。座椅是可以六向电动调节的，老婆对这个功能表示很满意，调节座椅很方便。
有人总说宝骏就是个面包车改款，其实，这车后悬挂是梯形连杆，算是四连杆独立悬挂。我个人觉得这车值92600元，毕竟9个燕飞利仕音响差不多就值一万块钱吧。烟台这边的宝骏4S店没有顶配车型，如果有肯定购买顶配车了。
没有性价比，买到手就是亏 购车：没有优惠，车子太差，厂家都不给置换，二手车市场都不收 4S店售后服务：买车前你是大爷，交钱后排队当孙子，都觉得宝骏应该像五菱那样皮实，但它总会让你失望 品牌评价：这是个要退出市场的品牌，车标换了，应该是迫不得已的做法，因为马头标的问题太多了，而厂家解决乏力，干脆就换个标，希望大家都能忘记它出过的问题
从价格配置方面对比，性价比非常。整车11万左右，配置比过很合资车了，在国产车中也基本没竞争对手。我个人觉胎压监测，前后倒车雷达定速巡航这些都是比较用的配置，感觉最棒的就是音，低音效果特别棒，安全方面的配置也不，反正基本上这车能装的都给你装上了，除了卤素灯点掉次以外，真没什么毛病了。
在同价位的国产车里面性价比应该算比较高了，车子的配置就高出一截，别人家同样的配置至少比它贵两万。质量问题也不用担心，五菱的品质还是过得去的，小毛病肯定会有一些的，不过别人家的车也未必没有，当时买车的时候送了行车记录仪和脚垫，后备箱垫，虽然说不给便宜吧，不过说实话已经挺值了。
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