1.不是机械式的4驱转换 2.备胎位置不合适应该有背包 3.新车味道大，档杆抖动

空间

主遥控钥匙10米外六亲不认啊，奇怪是备用钥匙又正常，后视镜的银色出风口反光太纠结了，我有强迫症啊啊啊，但这些都小问题，其它缺点早有心理准备，反倒觉得没什么！

1、卤素的大灯光线不是很亮，晚上开车的时候感觉还是比较难受的，如果有个近光的氙气大灯也挺满足的。2、隔音效果并不是很好，发动机的声音偏大，感觉应该是这类SUV车型的一个通病吧。

油耗高，起步肉！

储物空间太少，没地方放手机和通行卡。而且水杯位置太小了，脉动都放下去，门把手应该可以底部封死，就可以放小物件了，看来只有淘宝解决了。

储物空间太少，没地方放手机和通行卡。而且水杯位置太小了，脉动都放下去，门把手应该可以底部封死，就可以放小物件了，看来只有淘宝解决了。

油耗偏高，两驱模式动力弱，想要动力输出就得舍得给油，把转速拉起来，所以油耗高，有点小牛拉大车的感觉，建议买柴油的。其实大家可能有个误区，觉得排量大更费油，比如你2.0的和2.5的同一档位爬同样的坡，你2500转爬，而大排量的可能只需2000转足够了，油耗偏差不大，动力输出和速度就有差距了，给我的感觉油耗高的主要原因还是因为车身重，动力弱了。如果这个发动机装1.3吨左右的城市SUV上绝对油耗不高。

这价位行了，车开过不少，我觉得可以，能安心接受

硬派，很有设计感的一款，很赞，当初就是因为外观强硬所购买

最爱！很男人很霸气，停在伪娘suv前气场分分钟爆棚 做工车漆：很好，金属绿漆最好看！屁股互亲没留下痕迹 车灯设计：比预想的好，但雨天和没开一样，有矿后再想办法提升

哈弗H5的外观一眼看上去就比较的硬派风，整体的线条感是比较硬朗的，不过对于哈弗H5这种车来说，感觉无论是新款还是老款或更老款，感觉外观没什么区别，所以外观我个人觉得是没什么新鲜感的。

车灯 近光灯很差，调到最高了， 还是很近！ 车身整体 大气， 满意

外观大气简洁耐看，很Man，有四代发现的气质。当然，这外形十多年没大改，是有点复古了，但我喜欢，难道我老了，老就老吧，干嘛要花自己的钱买别人喜欢的车？！

外观大气简洁耐看，很Man，有四代发现的气质。当然，这外形十多年没大改，是有点复古了，但我喜欢，难道我老了，老就老吧，干嘛要花自己的钱买别人喜欢的车？！

意

也不住车里，能用就行呗，该软的地方也软了，手扶箱还能往前拉一下。人性化不错，当然只是越野车里比较。

干净，整洁，舒适，蓝牙声音清晰

很满意，不喜欢太软的所谓奢华内饰，简单没气味就好，全家人对新车气味本来就敏感，h5提车回来后竟然没什么味道，好评啊

内饰没什么特别的风格，很普通化的设计，不过内饰的用料我觉得还是挺良心的，车门用了软塑料的材质和皮质的材料包裹，座椅也都是皮质的材料。方向盘、中控台等位置的材质也都还不错。

织物座椅， 通风透气， 软硬 还可以！ 追求舒适的话，建议改换其他车型的！仪表中控 速度表比高德地图实时速度要低10个以上！

由饰简约不花哨，分区合理，很容易上手，就是全是硬塑料。这低配车也有倒车影像，倒车雷达，方便太多了，而且还配备随动轨迹图，长城厚道，魏爷，给你赞一个。可惜档把区太大，可以改小点，加几个卡槽，放手机票据之类的东西，我真想自己开模，可惜没设备。魏总，你需要我这样的设计师吗？听见我的建议了吗？

由饰简约不花哨，分区合理，很容易上手，就是全是硬塑料。这低配车也有倒车影像，倒车雷达，方便太多了，而且还配备随动轨迹图，长城厚道，魏爷，给你赞一个。可惜档把区太大，可以改小点，加几个卡槽，放手机票据之类的东西，我真想自己开模，可惜没设备。魏总，你需要我这样的设计师吗？听见我的建议了吗？

体不错

182身高，头部空间充裕。后排空间孩子经常当床用 家人乘坐评价：周末出游基本都开这车，空间宽敞，老人孩子都舒服

大，是真的大

空间最满意，尤其后排，我1.65……人短，开车前座几乎调到最前面！后排就很宽了！腿部空间巨大，常坐是夫人和两娃，空间比之前的哈飞赛马好太多太多！驾驶位这些年4s看车打头打傻了以后，现在习惯固定歪头上车动作后适应了，人矮，头部空间一锤多，比想象中的理想！副驾空间也可以，除了地板有个包包，真想两锄头铲平贴瓷砖 储物空间：主副驾没地方放手机，装了个地垫想放手机，又减少了腿部驾驶空间，后排还可以，每门一个放水杯位很好！后备箱空间很大，放倒后排后很很很大，已经各种装证明过 放行李：主要任务是经常一家5口长途奔波两广间来回，和长途出游准备，巨大的后箱空间很有信心，对加装行李驾很流口水，颜值提升，但听说两广省界收费站叔叔敬礼，加上后箱够用，先摁住闷骚的心 全家出游时：基本一家五口满座，后座远门时想放两个安全座椅，标准安全座椅占地方，横向空间蒙圈中，两边一座椅媳妇中间挤？？不知如何下手了，老妈副驾，前几年全家大巴车车祸，她腰骨压缩性骨折，想改座椅或加高座垫和腰靠中 横向对比：说实话，没正眼看过第二台，因是负二代，结婚生娃喜酒都一个人赚钱一个人干，别的好车高不可攀，北京40曾勾引过我的目光，然而品控和内饰真心不放心，驭胜和陆风斜眼看过一次，外观上h5先入为主了，我就不容易移情别恋，经过几年努力，怕停产怕改款把外观改残了，刚够首付留了点馒头钱就下手了，从此成功从一无所有变成负债累累！加油吧

乘坐空间很宽敞，乘坐五个人非常的从容，整个车内的头部空间和腿部的空间都是很充足的，坐在车内，至少在空间方面是比较舒适的。后备箱的空间也十分的大，如果是家用平常根本就没有什么难题，平常用来装点工具或者装点货什么的别提有多方便了。整体的空间在实用性方面的表现还是非常优秀的。

1.7 以下身高， 坐姿较合适！ 空间足够大

我175,前排空间刚好合适，后排座位目前没有体验过，暂不发表意见，后尾箱很大，很能装，特满意。

我175,前排空间刚好合适，后排座位目前没有体验过，暂不发表意见，后尾箱很大，很能装，特满意。

1.73的身高驾驶它没有一点拥挤的感觉，座位高，视野广。

这个就得说一说了，首先，这车就不是为了城市而生的，你不能把它跟城市SUV比，它急加速不行，变线超车，在车流穿梭，你就不用想了。 爬坡能力：得降档把转速踩到2300以上，涡轮介入，这车得这么开，新手或者不懂车建议去买个自动挡的省心。

有背推感，很有力

一直坚持佛系驾驶，对动力，尤其加速性要求不高，感觉还好！相信它不是怂车，但我肯定是怂人，开什么车都被人超超超……大岭山大停车场大坡堵车起步熄火了三次，媳妇鄙视我才三个月没开车就就就……适应找感觉中…… 动力平顺性：上坡三档必须的冲，半坡怂了降二档你就等着速度大减慢慢上了，感觉23档间速度差好远，要到沙漠英雄锅里面，配我佛系老司机，分分钟跪…

2.0T的发动机，发动机的排量我认为还是比较合适的，以为车子是比较重的，所以加速来看不算很强劲，但是动力也完全够用了，而且就这样的价格而已，所以也没有理由去挑刺了。

车身比较重，起步反应相对慢，需要耐心，不要着急， 起步后 ，只要舍得给油，动力没有问题， 开空调后， 油耗猛增！

转速低于2000时，是有点肉，不在乎油耗的话，降一个档，深踩油门，带你**带你飞！ 加速表现：只要舍得给油，想干就干，想超就超，涡轮的力量是强大的。 动力平顺性：离合，档位，转速控制好的话，不压于CVT，转速低了就会共振，请在耳朵塞棉花团。 换档衔接：就是二档和三档的衔接比较突兀，配合不默契，估计变速箱齿比不合理。

转速低于2000时，是有点肉，不在乎油耗的话，降一个档，深踩油门，带你**带你飞！加速表现：只要舍得给油，想干就干，想超就超，涡轮的力量是强大的。动力平顺性：离合，档位，转速控制好的话，不压于CVT，转速低了就会共振，请在耳朵塞棉花团。换档衔接：就是二档和三档的衔接比较突兀，配合不默契，估计变速箱齿比不合理。

1.8吨的车身重量，这个2.0T的发动机在两驱模式还是弱了

按照越野车的定位来说，操控不错。 越野性能：别玩的太野够用，当然前提你得是懂得这车，如果挂低4，关ESP什么原理都不知道的，建议您还是选帕杰罗吧，毕竟好开。这车不是为了新手设计的，单说全系手动挡，这就让大多数人忘而却步。

方向盘大小适中，握着非常有力也很舒服，无论在水中还是越野性能上都是相当不错的选择，算得上是国产车中的佼佼者

方向感还行，就是车长不好倒车，半残哈飞短，倒车进小巷子很灵活，车太长倒车时后镜和影像不适应，停车场倒车还把别人屁股吻了一下，还好没掉漆，对方小擦，打电话报备一下对方，对方说一句，要别人早溜了，你主动打电话肯定是好人，你走吧，，感谢无名大哥大赦 底盘及悬架：提前当天就去水库烂路试各种四驱，底盘非常整，非常有信心，感觉找的地方低估h5了，找几个大坑想试差速锁，都被长悬挂弄失败了，缓一缓再野，来日方长！

换挡过程中，档位还是比较清晰的，挂档也是比较的轻松，偶尔的生涩现象一点也不会影响驾驶的操控感吧。越野方面不多说，只能玩一些比较轻度的越野，而且对于这种车来说也只能玩一些简单的项目，不过目前的操控性已经是非常满足了。

方向盘相对轿车重很多， 特别是入四驱以后！ 2驱比较轻快！ 入急弯得慢慢来，否则倾侧角度让你没信心！ 刹车一般，要预判刹车距离， 和轿车刹车距离明显不是同一个层次的，这个需要注意！ 安全行车

越野车，高底盘，软悬挂，别提操控，和我五菱差不多，只是多了点稳重感和舒适感。刚开了两天，还摸不透，没敢太极限操作，所以现在的感受很模糊。1米8几的宽度，比我五菱多了20多公分，目前上路心里没底，把握不了车宽，心里是虚的，会车时都提前松油，尽量靠边，好多虾兵小将都把我超了，老司机的名分目前真被这台还没摸透的车弄丢了。

越野车，高底盘，软悬挂，别提操控，和我五菱差不多，只是多了点稳重感和舒适感。刚开了两天，还摸不透，没敢太极限操作，所以现在的感受很模糊。1米8几的宽度，比我五菱多了20多公分，目前上路心里没底，把握不了车宽，心里是虚的，会车时都提前松油，尽量靠边，好多虾兵小将都把我超了，老司机的名分目前真被这台还没摸透的车弄丢了。

人感觉很好

高速和国道一般9到10个油，城市的话个人估计得13个左右，高速油耗挺满意，市内我一般开另一辆车。

略高，在可承受范围以内

第一箱油不准，佛系老司机应该12个油左右，感觉12档很费油，冲起来后很省，所以开这车我不能再熊了，之前听很多汽哈车主对油耗一把鼻涕一把泪，我淡定，我一年不知道能不能开一万公里，我急什么！哈哈 城市路段表现：低速起步油耗大，开习惯手档了感觉很可以，没别人说的练左腿肌肉那么夸张 高速路段表现：高速磨合没上过，环城快速感觉太稳了！轻松车速就上来了

油耗是要看行驶的道路，综合来说，平常油耗大概在10个左右，如果说省油那绝对是算不上的，但是就哈弗H5这样的车来说，这样的油耗也完全属于一个靠谱的油耗水平了，所以对于油耗方面还是比较知足的。

城市路段16个油，高 很高 ，可能和个人开车习惯有关系，不过已经很温柔了说高速定速巡航 100-110 油耗 10-11 个油?相对家用节油轿车，翻倍油量！?2驱 关掉空调 70-80 最省油 四驱 开空调 最肥油

现在600多公里，几乎全高速，在10升的样子，反正我跑得不多，每公里多一两毛无所谓，我只图全能，安全。我这里算五六线小县城，也不算太堵，城里的红绿灯一双手都数得完，我想后期的油耗应该不会超出期望太多。再说我买此车主要是跑业务，然后回一下老家，基本是乡村柏油路，也算是省油速度区间了。

现在600多公里，几乎全高速，在10升的样子，反正我跑得不多，每公里多一两毛无所谓，我只图全能，安全。我这里算五六线小县城，也不算太堵，城里的红绿灯一双手都数得完，我想后期的油耗应该不会超出期望太多。再说我买此车主要是跑业务，然后回一下老家，基本是乡村柏油路，也算是省油速度区间了。

温柔的驾驶它油耗能保持在9个左右，上高速跑到120以上得14个左右

座椅是布的，自我感觉比皮的舒服，透气。隔音效果可以，说噪音大的，一般都是前期磨合的事，这个问题得保密，什么人什么脾气什么车。 空调：一般，没有小车凉的快，但是够用。等一段时间

因为空间问题完美解决，不怕撞头，不怕伸展不开，睡觉，工作，吃饭等等都有相当不错的表现，和女朋友还可以来点小情趣，完全OK的，坐垫还蛮软的，不会觉得痛，整体很满意

粗人，不考虑这些，以前哈飞无隔音，排气消音破了，开过隧道都怕把山震崩，停车两耳嗡嗡好久，一下换h5简直天堂级的享受，开车五分钟，后排全睡着……无语……

噪音偏大，个人感觉主要是隔音没有做好，不过能够接受，十万多点的价格我觉得也做不到面面俱到吧。车子的座椅挺舒适的，坐上去包裹性也是挺合适的。总体来说不算优秀，但是完全能够接受。

悬架 偏硬， 座椅舒适度一般 ，隔音效果一般，发动机声音暂时还算可以！ 车内入灰尘，烦人！

隔音很好，几乎没发动机声音，座椅包裹性好。我的是低配，布座椅除了不好看不好打理，透气性没说的。

隔音很好，几乎没发动机声音，座椅包裹性好。我的是低配，布座椅除了不好看不好打理，透气性没说的。

噪音我还是满意的，毕竟是越野车不能和承载式的城市SUV相提并论，你城市SUV和轿车能去的地方我都能去，我去的了的地方你未必能来。

很高，很高，很高，前提得是老司机会开手排车，驾驶经验丰富。 4S店售后服务：这个挺气人，订车拿了20000定金定的绿色，结果没有。

高

进取的性价比最高，工薪阶层能省就省，不省掉差速锁就行

十万多点的价格就能拥有一台硬派车型，从这个层面上来说，这个价格也是比较有性价比了。从车内的空间、做工用料、配置等方面来说，这个价格也还算是物有所值的，所以性价比挺满意的。

总体性价比高， 这个价位能买到这个结构和动力 四驱车已经挑不出其他了！ 除了油耗高之外，加 2000 元选配差速锁！ 基本所有都选配 ， 就选配了， 这个功能实用！

我选的进取性，超高性价比，定速巡航，陡坡缓降，上坡辅助，倒车影像雷达，真皮多功能方向盘，全尺寸备胎，你还要啥自行车？！换台日系低配试试？！简陋得像解放前！订车时优惠了3000元，外送脚垫一套，实际付款104800元，这个价位，这些配置，还有选择吗？！这里赞一下我的销售，交车时，所有的资料都给我分类整理好，还附了一张上牌流程表，贴心！记得提上一张车时，临牌单独收了10元，这次提车，销售没让我掏，是她贴，还是公司付？虽然钱不多，但是，态度很端正。出门后半小时，还打电话问加到油没有，十个小时后，再次打电话询问是否安全到家。这种素质和服务，不知高级的大众有没有，没体验过，也不想去体验，你们大众车主来喷我吧，我支持国产，支持自主，是的，因为我穷，呵呵。当然，想买哈弗车的朋友，我可以推荐此销售，这里就不曝人家隐私了。

我选的进取性，超高性价比，定速巡航，陡坡缓降，上坡辅助，倒车影像雷达，真皮多功能方向盘，全尺寸备胎，你还要啥自行车？！换台日系低配试试？！简陋得像解放前！订车时优惠了3000元，外送脚垫一套，实际付款104800元，这个价位，这些配置，还有选择吗？！这里赞一下我的销售，交车时，所有的资料都给我分类整理好，还附了一张上牌流程表，贴心！记得提上一张车时，临牌单独收了10元，这次提车，销售没让我掏，是她贴，还是公司付？虽然钱不多，但是，态度很端正。出门后半小时，还打电话问加到油没有，十个小时后，再次打电话询问是否安全到家。这种素质和服务，不知高级的大众有没有，没体验过，也不想去体验，你们大众车主来喷我吧，我支持国产，支持自主，是的，因为我穷，呵呵。当然，想买哈弗车的朋友，我可以推荐此销售，这里就不曝人家隐私了。

这款车最出众的就是性价比了，如果你是越野爱好者，和我一样又没太多的闲钱买它是很划算的了，哈哈 选装配置：自己2000元选装了后桥差速锁，这是买越野车必备啊！