意料之外的转向不足 车内配置太低 毛都没有

最不满意的就是要还贷款。。。其次是没有雷达，对于我这种以后停车也许只能靠听响儿了。

360度 咋看都好看 尤其是高挑的尾翼 和加宽的车身

我对外观还是很满意的，虽然回头率不咋地。不过总能吸引到同性赞美的目光，很欣慰~反正也结婚了，不太喜欢过于拉风的车型了（主要是买不起）。基本妹子看到这车的话，嗯，911还改个大尾翼，怕是要起飞。反正我感觉对于妹子还没有718实在。 最爱美臀：市区不让飞无人机真是可惜了。要不我得无时无刻搞个无人机拍自己的车车~哈哈哈，不过我找到了欣赏自己车车的方法~那就是让我老爸开，我在后面看~

保时捷的风格吧 很有机械感 唯一的就是个人感觉 保时捷不适合长时间驾驶 太难受

话。。说真的总感觉自己没换车。。。家里三台车，内饰大同小异-。-不过这个啊什么他的内饰质感还行。摸起来比较舒服~冬天也不冰屁股。 多媒体车机：这次4s送了个sim卡，说是什么保时捷智能互联啥的。我用了一下不咋地啊，估计是跟运营商一起骗流量用的。可以无视了，不过屏幕触感不知道是不是我心理作用，觉得比卡宴和718要好很多。非常之灵敏！

不适合开长途 只能偶尔跑山聚会 空间足够用了 不需要带行李 只需要带着女朋友就好了

我对空间很满意了，前排活动非常自如！完全不用担心约束感。 放行李：因为没有选桶椅，后面放个超大的旅行箱都没有问题的。前备箱的话跟718差不多，应该能塞个登机箱。去趟超市也够了。

直线还没有.2 的卡雷拉快 GT3 带给你的就是意想不到的快乐

提速真的超级快了，我觉得已经足够了。再快的话对我来说已经驾驭不了了，我相信对大部分人也是。数据的话吹牛逼也够用。很好很满意！ 加速表现：现在北方天气比较冷，应该是轮胎抓地力不足，猛踩油门扭着尾巴就出去了~哈哈，很销魂！不过还是建议大家慢慢开~享受它的操控乐趣。别看见美女一来劲儿就猛踩油门，掉沟里岂不更丢人~ 跑高速：一上高速还是很难控制内心小野兽的，路感反馈太jb带劲儿了，有种下赛道的错觉，超车也是猛的一P。只要大直线别跟某些超跑?瑟，还是很稳的！！

操控直接给满分 带后轮主动转向 没什么能挑剔的 确实牛逼

方向很沉，很有打击感。哈哈哈，有种开卡丁车的感觉~个人觉得要想征服赛道，就得先学会跟方向盘较劲！屁轻屁轻的话，虽然日常比较舒适，但你拐个急弯扭大了。起飞也不是不可能的~

油耗：我平常几句都是激烈的驾驶 油耗会偏高一点

我还挺喜欢油耗高的，光油耗说出去就很容易让人联想到大马力跑车了~哈哈哈，很**，**的。喜欢喜欢~不过加油掏钱确实**-，-油箱有点小，基本加一箱油一星期就完事儿了。一箱油也就跑个400多公里。

选配的碳纤维一体式座椅 没啥舒服吧 看着牛逼就完了

没有选桶椅的我还是挺后悔的。。桶椅真的太帅了！不过标配的椅子也有它的好处，相对肯定要舒适很多。上下车也不会难受。也坐过车友的桶椅，能进去，但是出不来了，内车友拉出来的。身材比较胖，所以容易卡主！ 噪音控制：我个人觉得这台车发出的任何声音都是美妙的音符！开起来变速箱哗啦哗啦的声音象征着德国工业的繁荣！风噪胎噪那就是人车合一的枢纽。转数上来排气声也很纯正，就是再大点声就更好了。。低速声音不满意，排气很定要换！总之，开完这车再开那种安静的，我都觉得自己不会开车了！

没有性价比可言 200 多可以选择任何一台超跑了 纯属于个人热爱 才会选择这款车吧

200多万的预算，这台车还是很合适的，毕竟说是能上路的赛车嘛~而且日常驾驶也很ok，关键还能结识一批爱车之人，交到很多懂车的朋友，这才是最大的收货！涨知识啊，知识就是财富嘛~所以性价比还是超高的！！而且保时捷的质量真的毋庸置疑。