1、十白科最让我满意二应该就身外观档，运动感了足，线条分明。2、价格适中，指导价优惠三万副，这个价格没路说！总体配置比较丰富，有电动天窗，电子手刹，胎压监测这些科技配置。安全配置该有二都配上档，我个人对ESP有种执念，没有ESP二一律不考虑！适合像我这种预算有限但身身对车稍稍有点要求二人群。3、空间设计比较合理，能满足我们两个人日常需求。
这个车最满意的就是外观了，丰满的尾部，帅气的前脸，饱满的腰线，十足的轿跑风范。车子配置也对的起这个价位。行驶稳定性不错，弯道支撑较好，侧倾较小。高速120左右挺稳，但是我开到140就感觉有点飘。
最喜欢它二外观六油耗这两点。外观身买车二时候第一样需要选择二，外观不动看怎么会选择它公。其次就身油耗档，身真二泥，磨合后着省油，计算档一下平均下来以后我一个月加一次油就足够档。
提车半个月了，谈谈我的提车感受，要说最满意的地方，首先肯定是车的性价比。我选的是自动先锋天窗版。对我来说这个配置已经足够用了。带电子手刹，非常方便，美观，也不占地方，而且我最在意的胎压监测也有，这个配置对我这个新手来说非常有安全感。
既然选择科鲁兹，一定是有很多满意的地方，最满意是外观，感觉很硬朗，有美系车的范，大小也很合适，市区停车方便，再就是动力，即使跑高速，超过提速也很快。
上个月决定要入手我人生的第一辆车！之前已经心仪科鲁兹这款车很久了！终于终于终于前几天跟我一起回家了！我最终选择这款车的理由，一是外形感觉很大气、很运动，适合年轻人开，二是综合的性价比最高，同级别合资车的价位应该算是最低的了，并且配置还很高！
最满意的就是外观，前脸时尚，大灯犀利，有点小溜背的感觉；高位的刹车灯，车尾上翘，很漂亮。2米7的轴距，在同级别车中，空间占有很大的优势！车顶是无缝激光焊接的，没有黑色的槽，清理起来很方便。车子开了有3个多月，没有出现过什么毛病，操控性很不错！
最满意的首先还是外观了，开在路上回头率还是很高的自尊心得到满足。然后地盘悬挂令我非常满意，高速开起来非常有自信，而且这个价位买这高性价比的车很值。
提速换挡慢，顿挫，起步有点慢，也有可能不舍二给油，一般两千，有时候，到两千油才换三挡。上坡时候基本不升档。还有就身泥速二时候发动机声音加，还哒哒想，过档40就没档，只能听见胎噪。
最满意的当属小科的外观啦！颜值最重要，车头相当犀利霸气，侧腰线最美了！车屁股的U型尾灯也是我喜欢的！内饰空间挺大的，后排坐着很舒服，还可以跷二郎腿呢！本人173身高！还有就是电子手刹这一亮点，自动挡的标配噢！同级别低配车型都没有！
新车遍地的市场，总能让你眼花缭乱。我之所以买科鲁兹，也是为了完成自己十年前的梦想。10年，大街小巷的出现了许多老款科鲁兹的身影，雪佛兰这个品牌，从此深入人心，只是当时自己刚刚出来工作，收入不高，只能退而求其次，买了赛欧。虽然赛欧也还可以，但当时的我，真的很喜欢科鲁兹，可以说是梦寐以求吧！在心里，暗暗地告诉自己，以后换车，一定要完成自己的梦?科鲁兹。时间恍然，如今，我已经喜接自己的梦，全新科鲁兹，外观有了很大改变，但是传承的不仅是经典，还有我的梦！总之，科鲁兹是我的情怀！喜欢就好！
车身流线时尚、年轻、奔放。我叔叔试驾我的车以后，一个很直观的感受是车身很稳。我选中这款车一个最大的目的也是奔着稳这个特点去的。我在意稳，也是因为只有稳才能相对的提高安全系数。
最满意的当然是科鲁兹的外观了，运动、时尚感十足，富有力量感的线条，家族式设计的前脸，犀利的大灯设计。还有就是美系车底盘稳重，安全系数比较高，安全开着才能够放心。
最满意的就是外观和操控还有底盘的行驶质感，不得不说科鲁兹具有的运动基因，操控可以说指哪打哪，虑震不错，乘坐空间也很不错，整车配置很厚道，比其他合资车型同价格的要丰富一些，车内隔音效果和喇叭音响效果、空调效果也很好，当时试驾的时候还特意试了音响和空调，再就是屏幕触摸感觉也还可以，最后车漆确实比日本车好不少。
买科鲁兹就是冲它的外观，所以要说满意首先就是外形帅气我很喜欢，外形的设计挺激进的尤其是车头挺霸气，侧面看线条很有运动气息，总之很符合像我这样的年轻人，设计师能抓住年轻人的审美观。还有这台车的空间也不错满足一家三口使用，坐在后面也不会觉得挤腿部空间富裕。
最满意的当然是底盘了，很稳，空间也大，颜值也是没得说，开出去都说好看，主要是还有发动机启停技术，很赞！还有空间也不错，不管是前排还是后排空间真的让我很满意，第一次试驾的时候对于动力没什么要求，基本就是日常家用，所以这款车已经很适合我的生活用车标准了！
外观感觉很喜欢，都说经典款好看，那已是过去，现在人的口味都变了，就好像以前我们非主流发型和喇叭裤时代，更新换代情理之中，电子手刹省掉很多空间，
车子满打满算也开了有半年的时间了，跑的不是特别多5千公里，目前感觉满意的地方很挺多的，一个是价格还有外形年轻时尚，还有油耗比较低，之前觉得美系车会很高，但是现在还是比较满意的。
对于一个普通家庭来说，买车算一件大事，从对比到购买，对于车子相信大家都是一知半解，不是特别懂，再加上现在车子实在是太多元化了，相同的价位好几款车子，好几款车子里面又有不同的配置，还分安全配置，什么的配置，再到后面，跟着亲戚朋友的好评来4s店来看车，一轮试驾以后发现车子无论外观还是配置还是价格，都比较合我意，性价比很高
最满意的还是外观，这一代的线条太美了。运动的外形下又不缺精致，不管你在哪一个方向看都好看。还有就是厚重的车门关起来特别有感觉，让你知道这就是一辆美系车。
买这个车，目前没有什么不喜欢的，毕竟自己那么喜欢，终于等到它，怎么可能不喜欢呢！暂时没有挑出什么毛病，感觉一切都还不错！
在看了很多资料与大家伙口碑的情况下，自己确定好目标选的车，没有什么不满意。也可能是不满意的地方还没发现。
美中不足的就是内饰，是硬塑料壳，拉低了整车的档次，中控台上是织布洒上东西也不方便清洗，我很不喜欢，不说像国产车样豪华吧，怎么也得和别克的内饰不相上下吧。
起步的时候会有点顿挫感，尤其是早上冷车启动的时候更加明显。内饰设计也有点太简单了，而且味道也有点浓，这个问题主要体现在刚提车的时候，现在提车有一段时间了，车里面的异味基本上都散完了，但放一晚上，第二天开车的时候还是会有点味道闻着不舒服。
相比之下胎噪大，后排避震硬，前面门板织布，后排门板上变成了硬塑料，后排没有出风口也没有USB，起步动力差，猛踩油门，发动机声音大，
车子的内饰不是真皮的，门把上的织物时间长了会变脏很难清洗。还有就是动力问题，开空调以后提速确实有些吃力了。
1.5的动力稍微有点不给力，尤其是坐5个人的时候。特别吐槽哈这个方向盘，好歹也小十万的车，这个方向盘是真的喽
科鲁兹可以说是雪佛兰的经典车型了，从以前的老款到现在改款的全新科鲁兹，外观都是很有特点的，总能吸引人的眼球，老款科鲁兹，比较圆润一些，新款，线条比较流畅，有点缩小版的迈锐宝XL的感觉。
97年的我也比较看中外观这方面，各方面都没有让我失望，当时考虑的是迈锐宝和科鲁兹，朋友们建议我买迈锐宝因为它是B级车，而且优惠力度比较大，纠结了一天迈锐宝吧有点太大了，考虑是新手车太大可能不太好开，所以选择了科鲁兹。雪佛兰的车外观都很不错，比较年轻、运动感较强化，科鲁兹价格也合适符合我们这些努力奋斗的青年们。
外观很运动，车身流线型，前脸大嘴是很时尚设计，整车很MAN的风格，很具有攻击性的前脸和骚气的腰线
其就是毋庸置疑的，车头看起来挺低的，有种跑车的气质这种外形不仅拉风，在跑高速的时候也更稳，所以设计师还是比较用心的。
外观设计很运动时尚，很有美式肌肉车的感觉，又有跑车的线条，最美的地方我感觉还是侧面的前脸，采用前低后高的设计，给人一种力量冲击感！非常适合年轻人，有动力，外观时尚，车身线条充满了运动的元素，完美！过段时间换一个亮一点的大灯，显得更精神，我买的是白色的车外观看起来还显得更大一些！个人认为正面看起来这个车还是挺有型的，比较有菱角，我不太喜欢圆滚滚的车，所以当时也没考虑其他一些品牌的车型！
总体还不错，没有B级车那么大，也是还不错的虽难只有16存的银白轮毂但是看起来还是非常好看独特的腰线，漂亮的屁股，赞！
外观不错，用料中控全部硬塑料，看了连迈锐宝XL中控也都是硬塑料，但是价格摆在那，总体不错，还是挺满意的
这代科鲁兹外观确实没得说，一个字 漂亮 ！这也是我选这个车的原因之一。 车灯设计：大灯，我想说的就一点。我绝对要换LED灯。卤素灯还是不亮。
科鲁兹车子内饰比较趋于年轻化，不会那很中规的呆板，内饰虽然显示屏没有很大，但是这个显示屏，和车子相称，还适中。也没有必要去换，这个还是看个人需求吧！
内饰啊！！！我主要看的是车身车架，毕竟开车这个事，安全还是第一位的。在颜色搭配和用料上它走了朴素的路线。
里面全部都是塑料壳子，塑料味很大，提完车开了好几天的窗户，内饰一点都不高端。门板、中控台上还有织布，很不喜欢，不方便清洗，而且拉低了车的档次，希望厂家有所改善吧。
内饰的配置确实很低， 我选的是自动先锋版，算是刚刚入门的配置吧，车里面很多都是塑料的，中控还有布的材质，看起来并不美观，而且刚提车的时候车里面的塑料味挺大的。
内饰方面，怎么说呢，塑料件比较多，这都不重要，毕竟是标配的，后期都可以自己改，不太在意，毕竟10左右的车，不能要求太多了，跟国产车不能比！10万左右的合资车，内饰肯定不会有太多的能够让人点赞的地方，不过如果你的预算有限，这些都不是问题啦，好歹也是合资车，虽然不能保证用的料是上乘，但是基本的质量还是能够保证的，不过这些需要经过时间的考验啊，现在看着还可以！不错！只是平时使用的时候可能要稍微注意一下，弄脏了清理确实都有点难度，好在平时都是自己家人用，尽量注意点还是没有问题的！设计风格自己喜欢就可以了！！
这个内饰是喽了点，尤其是方向盘，方向盘，方向盘，重要的事情说三遍，当初真该买高配的。太糟心了，真的
内饰总体来说还是不错的。基本没异味储物空间也够用！ 仪表中控：中控唯一不满就是中控台不是软材质，都是较硬的塑料。 异味异响：刚提车的两天有点味道，但是也不大。之后就几乎没味道了！
车子空间够用，谈不上那个轴距很长，属于紧凑车型，后排乘坐空间合适。后备箱容积也大，家庭使用够了！
高个子坐后排顶头了，我专门叫了几个高个子发小坐后试了的。排前排空间没问题。后备箱是超出预期的大。我在明知后排顶头的情况下，还是选择了接受这个空间，原因是：这车是家用，家用的话，家里人坐里边有富余的一点点空间就行了。毕竟，这不是公车，没必要考虑太多人的需要。
我170的“大个”空间足够了，腿部很宽敞，轴距2700已经很不错了，后排座三个瘦人还可以，坐两个大人一个小孩是最好的了，还能跷个二郎腿。后备箱够大，过年去朋友家的时候放六箱礼物都可以完全装的下，那个朋友很羡慕我，一直夸我车空间大。
空间很好，尤其是腿部空间，2米7的轴距确实不错，但是相对来说头部空间会低一点，本人181cm身高，头部空间剩余3指，腿部空间还有2拳+3指，再就是车内的储物空间也不错，不仅多而且比较实用
在空间上我基本还是挺满意的，虽然定位是紧凑型车，但在A级车的级别里科鲁兹的空间的确不算小了，前后都比较宽敞车身轴距在这里摆着，所以后排空间比较富裕，尤其是放腿的地方比较舒服，坐的时间久了也不会觉得憋屈。前排的空间很够用我的身材算是偏胖的声音高175，坐在前面座椅还要往上调一些，头顶空间还有腿部的空间都是挺富裕的。最好就是后备箱的空间了，这次过节回家的时候，后备箱放了三个行李箱还没填满。
对我家来说肯定宽敞有余了，主要是我家三个用，都不胖，孩子还小，不过座椅确实空间挺大的，后备箱也很大，本来还想买两厢来着，后来想万一出去玩带东西还是有后备箱好，放东西多
空间方面，轴距2700mm，这个是值得点赞的地方，后排平时坐人不会觉得拥挤，本人身高一般，还是够用的，还有后备箱，一家人出去旅游是没有压力的，能塞下不少东西，深度还可以，作为这个价格，空间还是很值得肯定的一点！还有储物盒比较多，放手机，水瓶，一些小东西也很好的！
空间不错，后排空间比宝来和朗逸稍大，家用错错有余。 乘坐空间：我身高180，前排头部腿部空间比较充裕，后排宽敞。 储物空间：后备箱放3个28寸行李箱毫无压力。比同级别的大多数车要大
空间完全没有问题，感觉前排的的包裹性非常舒服，后排就是中间隆起 感觉有点高，其他还行，行李箱的空间非常大，装下两个成人都没问题
我178身高，感觉稍微有点矮，车长度4.66米车宽也没问题，就是高度稍微不够 储物空间：后备箱空间够大，行李箱，储物箱，同时放没问题，够用，
我自己178，感觉空间挺大的，前排后排都不觉得挤。平时就我自己，偶尔有朋友同事或者家人坐车，也不觉得有什么不舒服。
空间满意 乘坐空间：我身高一米八，坐在后面非常舒服，一点压抑感也没有。头部空间也合适 比福克斯头部空间好很多！
对与一家三口来说2.7米的轴距肯定是足够用了，我身高180体重150斤坐在驾驶位置活动很自如，头部还有一拳的距离，现在还没有小孩，平常父母坐后排也很宽敞。
我身高173cm驾驶位调到一个合适的位子后排还有很大的空间，坐一个185的人都不觉得挤。储蓄空间还可以手机钥匙钱包都有地方放，还可以放两个杯子。空间对我来说没有问题足够了！ 放行李：后备箱目前还没有放太多东西，有时候带小孩出去玩放一个推车，一箱水，一个小自行车再就一些吃的喝的就差不多满了。我想这样的空间对于大多数家庭来说已经足够了，人家毕竟是A级车！
车子是1.5自然吸气的，现在很多车子都推出了涡轮增压，带涡轮增压的肯定要比自吸的动力好，怎么说，但是出于后期的一些使用成本和使用周期，我还是选择了1.5自吸，虽然动力输出没有那么凶猛，但是自然吸气的车，速度提起来，车子越来越好开。我没有做赛车手的梦，这点动力，自己觉得还不错！
提速顺畅，有时会有延时，不过也就一两秒。发动机提速的声音很好，平顺、流畅。加速过快，会引起不适。这车加速刚好，坐过我车的都会说：没想到你开车开的这么好，稳、给油加速、超车、刹车、打方向，都很好。其实，真实的情况是，这车本来就这么设计的。这车从设计的角度来讲就这特点。所以，很大程度来讲。乘客的这些感受大部分归功于设计师和车子。看数据与口碑还有专家分析的时候，人家说的很明白，这车的特点和优点都在看不见的地方。
排量是1.5L的匹配的６at变速箱，对于我来说足够用了。起步的话确实是有点肉，当速度提上来之后还是嗖嗖的，踩多少就有多少。换挡的时候没有觉得顿挫，可能是个人习惯不同吧，我不是那种急加速、急刹车的司机，开车一般的讲究平稳、安全，也希望各位司机朋友们安全第一。
我选的1.5自然吸气的，动力没有惊喜但是也够用，这是一款高转速发动机，低速起步一般，超过3000转的时候会有一点推背感，到了100迈就趋于平稳
动力算是中等水平吧1.5自然吸气的发动机也是现在家用车的一个主流配置了，起步的时候只要多给点油也不会觉得肉，加速方面的表现还不错，六速的自动变速箱还是可以的，不过早上刚启动的时候顿挫感会有一些起步的时候不是那么平顺，速度上来之后提速还是很有感觉的超车比较轻松。
动力方面不错，加速很快，车身重，超车没压力，上下班代步够用了，而且1.5自然吸气这款用的是6AT变速箱，个人觉着还是比双离合的更靠谱一些！开空调的时候略有顿挫感，但是问题不大！
加速表现：只要舍得给油，加速、超车还是蛮给力的。且自动换挡平顺，无顿挫感。毕竟只有1.5排量，表现已经很好了6
1.5自吸动力，官方公布百公里加速12.1秒，动力可想而知，6AT变速箱可靠，平顺性不错，就是换挡的时候有震动
动力提速因为用的是顶置直喷的技术，动力输出强劲，平顺，并且同级别是性价比超高的车子，上了两次，挂壁公路是真害怕！！绝不敢玩浪！！
点肉了，1.5L的排量不开空调还好，一开空调就提不上速度，尤其是满载的时候太明显了，光提转速车不带提速的。不过要是市区上下班开开也够用了。
平时上下班都是我一个人，动力对于我来说还是足够的，只是偶尔周末和父母一起出去的话，会显的不是特别强，尤其是要超车的时候，会感觉到提速不是那门特别明显 加速表现：还好，毕竟排量价格在那里，我一个人开的时候提速还是很明显的，不过人坐多了，你懂的
说到科鲁兹都说起步肉，我没觉得，唯一觉得起步慢就是冷车的时候会有。不过提前热车后需要起步快就猛踩油门，瞬间的推背感还是很强烈。 跑高速：在高速上后段的加速也不显疲软，在时数80超车也是杠杠的。 动力平顺性：说到平顺性这个AT还是有他的缺陷，低速换档顿挫感还是有点。
车子操控很舒服，过减速带的时候，减震舒缓，老款赛欧，就不一样了，过一个减速带，那种颠簸，哈哈，真是没有对比就没有伤害啊！科鲁兹操控舒适，转向轻巧，刹车比较灵敏，不会有那种刹车软的感觉！
方向很灵活。提速时，方向盘就重了，应该是为了增加安全性。速度慢时，转向、调头很灵活。悬架有些硬了，不过倒也反衬出车架皮实的特点。刹车和油门都很灵活，我开车时不管是油门还是刹车都是用点的，不猛踩。因为确实是灵，犯不着猛踩。
整体感觉不错，方向盘指哪打哪很精准，方向盘程度刚好，打起来也比较省力。底盘扎实、沉稳，高速上一点也不觉得飘，开着很放心。悬架确实是硬啊，走老家坑洼路的时候“噔噔”响，看到坑洼路时提前减速，还有喜欢的是电子手刹了，同级别的车配备电子手刹的不多吧。
操控没得说很精准，而且方向盘轻重适中，很容易上手，转弯很有感觉，地盘质感不错很厚实，虑震效果也很好，过坑洼路时能过滤掉大部分的动静，但是悬架有点偏硬，更偏向于运动风格
方向盘的转向力度不算轻，尤其是在上高速之后，方向盘比较稳，这种感觉我还是比较喜欢的。底盘也挺扎实的，上高速之后不觉得票最高时速跑到120多，刹车也很稳。克鲁兹怎么说也算是走的运动路线，所以在操控上还是不掉链子的。
方向盘很稳，虚位几乎没有！指哪打哪，不是很重，操纵起来得心应手！玛吉斯的轮胎配上科鲁兹的减震，说实话感觉偏硬，路感很强，但是对转弯的支撑还是比较充足的，毕竟是个偏运动的轿车！！底盘及悬架支撑性很好，虽然稍微有点硬，但是鱼和熊掌不可兼得，操控性好了，就得牺牲点舒适性！！不管下雨还是上山都不在话下，感觉是战车的感觉，但是还是要好好爱护小科哦！！！
我绝大多数是在城里开，方向是指哪打哪，过减速带啥的，都还是会有一个明显的过震效果。特别是过弯，车身很协调，对底盘这块还是比较满意的
操控比想象中好，开起来特别有感觉。转向比较轻，准确性高，可以说是指哪打哪。驾驶的时候也不会出现什么虚位，总的来说不错！
很多人对于美国车，都会觉得是油老虎，之前，也了解过，老款科鲁兹，油耗确实还是高的，但是现在全新科鲁兹，综合油耗也不算高，自己提车到现在，使用下来，在城市代步，油耗基本在8左右，还是开空调的情况下，这点油耗不算高，美国车，没有大家传的那么夸张。它车子板材用的就比其他车扎实，油耗也不算高，这个东西，大家还是得综合分析。
磨合期还没过，这油耗数据不能上算。不过，我有数据。提车那天油耗是8升，在高速跑了近一千公里，把油耗跑到6升，磨合期过后再跑跑高速，油耗应该还会降
满意，一说起科鲁兹别人就说是“喝油虎”但是我不认为，只有自己亲身体验过才知道。平时在市区平均油耗在8个油，老家的时候5、6个油，我也是很满意了，并不是像别人说的美系车油耗高，给他们油耗这方面点个赞。
油耗是美国车的通病，我开了2000公里，目前平均油耗8-9个，不过当初选车时没考虑油耗，因为喜欢是最重要的
油耗算是比较正常的，一直都是上下班用红绿灯挺多的，有时候也会堵车路况不是那么顺，车上的油耗数据显示7.9。
路好走的时候7个多点，不好走堵车就7个5～6，能接受，但是能更低就好了，再磨合磨合不知道能再降点不
跑了600多了，就是天天上下班，回了两趟老家，油耗整体还行吧，路好走了7个多，有时也8个多，主要堵车啊别看我们小地方，堵起来也杠杠的
油耗方面，目前行驶了快一千五了，高速还没跑过，电脑上显示的油耗是百公里8L，平时我开车的路况比较简单，由于公司和家的距离也不太远，综合下来我觉着油耗还算正常，我自己能接受，希望首保以后油耗还能在降低一些吧，毕竟家里没有矿！！！
目前跑了近900公里，一半在市区，其他都在国道或高速上，综合油耗6.6，还没有做首保。油耗还是比较满意的，并没有传说中美国车多耗油。
还是很意外的，原来听朋友同事都说美系车是油老虎，目前开了5000公里了，油耗大概再7.5左右，在我的预期范围内，所以还是比较满意的。
目前行驶9百多公里，行车电脑显示油耗8.7。 城市路段表现：市区油耗还是有点偏高，载两个人没开空调的情况下在8.8左右。有可能是没过首保，都说过了首保油耗会降点。 高速路段表现：之前跑过一次机场高速，四个大人一个小孩在不开空调的情况下估计才5个多。 同款车油耗：我一朋友和我一是款车，他车比我早半年买的，他跑国道比较多。他的油耗显示6.8。
科鲁兹，车子减震舒适，车子噪音小，开车上高速，没有以前老赛欧的那种噪声，静音效果不错，毕竟一分钱一分货，密封效果确实要好！
我连着开了12个小时没有感觉身体不适。困乏是肯定有的。也可能是开自家车，打起了12分的精神吧。开车的人没有不适，坐车的人也没有不适。也就是舒适性可以。
不是独立悬挂，有点偏硬，还可以接受吧。座椅设计也不错，座椅比较宽，爷爷奶奶在后排时间久了也不觉得会累，他们说很宽敞，家里全员都比较满意这款车。销售当时送了一套皮座椅，比织布的座椅方便清洗打理，舒适性整体还是满意的。
转还是挺有缘的。做一也不是那么软，所以舒适性只能能给个及格分了不算好，重点是噪音也有点大，隔音系统一般。
第一辆车，也没开过什么好车，自己感觉减震偏硬，隔音效果不太好，略有颠簸感！但是作为一款运动型的一款轿车这好像很正常！不过座椅真的是很舒服，行驶过程中不会感觉到疲惫！空调效果很好，制热很快！中规中矩该舒适的时候舒适，该运动的时候运动，能过滤掉大部分颠簸，座椅包裹性很好，坐久也不会感到疲惫！
舒适性上在和同级别的其他牌子的车相比，感觉都差不多，没有特别突出的地方。这个价位的车都一样，还是可以接受的。
车子的隔音效果不好，胎噪过大，座椅软硬适中，跑高速的话会有点不太舒服，毕竟10万的车子也不能要求太高。
后面是非独立悬架的所以过减速带还是偏硬。 座椅舒适性：这个车的座椅确实舒服，个人觉得包裹性很好，感觉你就粘在座椅上。就是当时买车的时候没听我老婆的话没有选皮座椅，皮座椅还是高档些而且好打理。小孩在后排用脚踢前排座椅的灰不好弄，特别到下雨天跟麻烦，还要脱鞋冬天又冷。所以预算够还是选皮座椅吧！ 空调：暂时还没用空调，我每次都是水温上来了把暖风打开，我觉得这样已经很暖和了。 噪音控制：由于轮胎用的是比较硬的所以噪音有点偏大，不过听说硬轮胎耐磨些。
买这车，性价比谈不上吧，只能说是一种科鲁兹情怀，毕竟是梦寐以求了10年，首当其选就是它，还好在它的各方面，表现还是比较好，不会偏科，谈不上各方面都很突出优秀，但是它是我想要的好，总分还是可以！买车的话，情怀真的很重要，科鲁兹，传承的经典，不变的是品质！感谢，实现梦想的这天！
如果说安全第一，性价比是蛮高的。 4S店售后服务：在宽敞明亮的大厅里，销售员很耐心的解说相关事宜还有办理相关手续，对他们的服务与态度还是挺满意的
高的，当时预算就是买个十万左右的车，看了两三天吧，对比了一下同价位的，参考了一下配置，最终选择了雪佛兰这个百年品牌。
性价比确实没得说，这个价格能够买到这些配置已经很不错了（国产车除外），关键是在保证配置的前提下，三大件和行车质感在这个级别里面还很出众就很难得了，对比了日系和德系的车，相同配置的价格会高一些，同价格的不是行车质感不好就是配置低，所以科鲁兹是性价比很高的车型
我认为这儿格挺便宜的，所以说配置并不高，但毕竟是一分价钱一分货。在这个价位上能买到一台自动挡的科鲁兹我觉得还是很值得的。
前期打的预算内，正好落地办下来，适合我这普通家庭代步，开了一个多月，不错挺顺手，觉得买的还不错，性价比值得推荐
预算上路10万以内，这车算是让我实现了目标，各方面综合来说可以，比较实惠耐用，适合家庭日常开车吧
如果预算十万左右，这款车还是不错的，可以优先考虑！价格就不说了，优惠力度超级大，也是考虑现在买车的重要原因之一，还有的配置都有了，显示屏全系标配，ESP全系也都有，天窗，电子手刹等等……如果有自动大灯就好了，有时候老是忘记关车灯，也没有试过能不能锁车自动断电！
感觉美系车不保值，但是换个角度想，前期优惠跟后期卖高价格内什么区别，总体安全配置还可以，价格实惠，不亏
既然选择这辆车肯定认为最合理，不然也不会买，买自己满意的就行，一个人一个说法，你说的车再不好也有人去买，所以不要过多听从别人说的
同价位完爆其他车，开了一个月召回装了个什么下支臂套间。。。我选错了么，算了，选我所爱，爱我所选！！！
指导价12.49，现在优惠都在3万，11万开回家。可以说这个车性价比确实很高。 标配配置：标配天窗还是可以的，之前觉得天窗作用不大，其实用了之后还是很方便。 鸡肋配置：这车有发动机启停功能，我个人觉得这个功能没什么用。红绿灯起步的时候还会被后面车催，所以我一帮都把它关了。 期待的配置：这个车要是再配LED大灯和日间行车灯就完美了。 副钥匙：大家看看这个副钥匙是不是很丑，我家房门钥匙都比这好看。不过它很小也方便携带！ 机械钥匙插孔：机械钥匙插孔设计的很好，我很喜欢。有一次我爸说你这车没有钥匙插孔呢，我还去找了一圈结果没找到。当时还奇怪这有机械钥匙为什么没有插孔，后来还是问度娘才知道！
