驭胜s350现在还没发现哪里是我不满意的，都挺好的。

不满意的就是柴油车的噪音确实要比汽油车要大，舒适度降低了一丢丢。

如果说不满意的地方真心不多了，也就是有的细节上不够注意了，一般这样野性的车也就有这些不足的地方，其他方面设计的还是可以的，多少有点噪音，还有扶手箱空间有点小，这些也都不是大问题。

后尾造型设计没有那么的适合我，他后尾的角度设计不够的大，比较的偏紧于小范围角度调整，没有给我一种很棱角分明的感觉，这点也可能是我个人观点上的原因吧，毕竟设计师这么设计是有他独特的想法

1、储物空间设计太少，搁手机都没地方；2、手刹挡着放水杯；3、后座空间不是很好，后备箱留的空间太大了，后座稍微后移10CM就完美了。

17款无四驱。 负面传说太多，严重超出比例。从前，开朋友的14柴油，在加油站或服务区总是有大帮人围观、询问、点赞。现在，轮到自己的车，世风日下，，，最让我头疼的是“这车又贵、质量又烂、售后服务又差、销量又低，疯了吗买这车”，听了以后觉得自己是在助纣为虐，有着深深的罪恶感。头疼又疼。 再就是自动雨刮器了。我描述一下：开始下雨，打开自动雨刮，刮一下就不动了，灵敏度（自动刮速）开到最小再开到最大，自动刮水恢复正常。不定时还会出现不动的情况，再次重复操作又恢复正常，，，**。 没有安卓。

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外观是我喜欢的，虽然家里有一辆别的车了，我是非常喜欢的！肌肉感十足 ！

这款车的外观绝对霸气，野性十足，气势磅礴，总之特别硬气的感觉。

说起这车的外观设计绝对野性十足了，尤其大灯，前脸，大轮毂和轮胎，腰线和线条感都是硬朗有力的，后尾的设计也很有特色。

外观上面的造型是很独特的设计风格，这点我喜欢，给我一个满意的前端感受，除了他的后尾角度设计稍微的不满足个人观点，但是不影响家人对他的好评。

波尔多红，高端红酒啊，颜色很骚气； 车身造型：车身高大，开出去都回头率不错；侧面看的都说有丰田普拉多那么大；流线不错，总体看，城市风格浓；看不出是硬派越野车；

意度相当高，图就不上了，到处都是。 我要说的是，你要是有一点喜欢就去实地看车，比照片好看多了，也比较有冲击力。也就是我们俗话说的“长得漂亮，但不上镜”。

这车的外观看起来就比别的车要凶很多

外观设计还是很硬派的，整体线条我还是很满意的，比较霸气。

中控台还说的过去，没啥异味，它的这种风格，也是我所喜欢的。简简单单，大大方方的。就很不错啦。做工也是很精细的。让人看着就很实用呢，入手不是很久。仪表盘清晰直观，在我看来就是简约风。就挺好的。

分虽然简单，但是给人的感觉挺耐看，视觉上还挺舒服的。材质上硬塑料用的比较多，做工比较仔细。座椅是皮质的，显得很高档。内饰部分的颜色也很精神。

智能科技也很到位的，内饰颜色搭配设计上没有太多出彩的地方，注重细节的话，有点不够看的。这车的内饰比较实用吧，不是很精致都比较注重实用和操控性，中控和座椅的整体布局都很完美，多少有点异味刺激，男人车就是要的这风格。

内部设计也是比较的合理与科技风格的相结合，可以说是我满意的。一股很稳重的气息。

中规中矩，还用着很多年前的的中控水平；

仪表台上部是硬塑料，但耐看，视觉上并不会觉得档次低。下半部分为搪塑软材质，不怕磕碰了。 双色车门内饰，造型好看，抓手也舒服，就是门内放矿泉水的地方不方便。储物空间少。双色座椅。 新车异味大，但也没有比其他同价位车大出多少，感觉差不多。

内饰的话就是置物的地方太少了，放东西没有那么方便

内饰一般，跟什么哈弗H8，陆风X8差一点，尤其是他的中控，落后一代了都

空间表现很满意，前排，后排，后备箱，空间非常大，一家四口出去自驾游，由于空间大了，坐着肯定舒服的多。 乘坐空间：我身高176，前排空间很宽裕，座椅调整好，后排空间更加宽敞。 也不会觉得挤什么的。最总要的是媳妇有了宝宝，每次出去都要拿很多东西，所以这款车，我是真的爱了。

驭胜的空间超级大。将近一米九的车身宽度，车后座椅坐三个成年壮汉没问题，轴距有2750mm，所以后排座前后的空间也很足，管你是高还是壮的人坐进来都不会不舒适。驭胜的后备箱空间才是最亮眼的地方，真的特别大，这个能当个小货车使了。不论是后排空间还是后备箱空间，都是超足的，驾驶舱的空间就更不用说了。这款车不管是载人或者是载物，空间足够。

这大尺寸的空间足够用了，尤其是驾驶舱的设计非常的宽大舒适，座椅的尺寸和支撑感也很好，后排和后备箱空间足够大，这样的乘坐空间和储物空间在同级别的车中也是很有市场的，后备箱放东西比较的方便，太能装了，自驾游这车很给力。

内部的空间他是十分的充足的，不管是从外面来看也好还是内部的实际容纳量也好，都很明显的显示出来，他是一款空间充足的车子，而且这种类型的车子都是一个大空间大容纳量的特点，一次可以坐下好几个人，同时在载人的同时还可以载很多货物，这点很重要，即使是出门旅游也是能携带相对多的旅游装备，十分满足个人对于他的空间需求。

司机位置及副驾驶空间还可以的；后座空间勉强； 储物空间：1、储物空间设计太少，搁手机都没地方；2、手刹挡着放水杯； 乘坐空间：后座空间不是很好，后备箱留的空间太大了，后座稍微后移10CM就完美了 放行李：空间超级大，帮人拉过一次东西，超乎想象的大

乘坐空间只能说是够用，后备箱是真的大。

我这么人高马大的做进去都没问题了，一般的人就更不用说了

前排空间很空域，后排3个人做做还是可以的，4个人就有点挤了，另外坐的也不舒服。后背箱是有点大的嘞，平时什么都往里面装，还都装的下

动力呢，虽然驭胜s350大，但是在提速方面我觉得还是很够用的，动力比较充沛，我喜欢。运动档的时候油门反应比较积极，起步也不比轿车慢，动力呢，也是很给力的。

柴油车的特点就是劲儿大。柴油车的扭矩大，爬坡能力感觉比汽油车轻松多了。特别是在城市路上，要比一般的汽油车快多了，所以说这个车的动力非常赞，特别给力，爬坡不在话下，走乡间小路也一点儿问题都没有，非常强。

足啊，真的非常的刺激和激情的，超车变道都非常的快，开这车太酷了。这样的动力性能绝对是太厉害了，起步就可以感觉到车的劲头很足了，只要肯给油这驾驶性绝对会很给力，没有一点吃力感也不拖泥带水的，起步和中间的加速性和后劲都是很足的，非常的有推背感，这刺激的激情澎湃的驾驶乐趣，太过瘾了。

动力上面是十分的强劲的，开起来速度是足够的快速，起步加速的时候也是很快的就把速度给加上去了，是一款可以去称赞他的动力的车子，操控起他来不管是经过什么样的路段都是十分的如意，通过一些泥子路段的时候还是会偶尔的避免不了打滑的情况出现，这个时候他的动力还是十分的充足，可以低速大动力的去通过这些不佳的路段。

2.0T动力杠杠的，1800转轻松应付各种城市路段；

提速虽然不是很快，但轻轻点动油门，车就会窜。这个也是我最满意的地方。普拉多还要大脚油门起步呢，，哈哈，，非常不错。 加速表现：大脚油超车虽然会自动降档，判断也很快，但还是习惯手动降一档再超车，真的很给力，驾龄8年，开过不少高低端类车型。驭胜肯定不能跟性能车相比，但也胜过不少高档车型。

发动机2.0T柴油的动力肯定没问题啦。

车子比较重，动力还好，就算开空调走山路也一点问题都没有，我周末有些时候会回农村看看我姥姥，姥爷的。

操控这方面也是很不错的哦。虽然他有一个高大的外表，但是方向盘在正常行驶的时候非常轻盈，指向性也是很准的。操控起来也是没有问题的。

我感觉这个车子的方向盘很精准，指向性明确，指哪儿打哪儿，不虚。方向盘转向时的手感也好，不轻不重，没压力。走过一次乡村刚下过雨后的泥泞道路，我感觉还是挺稳的，方向盘不会随着道路的状况左拐右拐的，很不错。我开过一次朋友的车走这种泥泞的小路，他那车方向盘就特别轻，总是随着道路晃荡，不好开。

很好的操控性了，方向盘用着很好指向性也不错，就是典型的男人车不太适合女孩子开吧，底盘调教的软硬也适中，路过反馈也不错，刹车和油门性能都给我们很好的自信感，这车操控完美。

他很满足我对于操控上面的需求，操控起这款车子来就想操控有生命的马场里面地方跑马一样，灵活听话，当然这是个比喻。他的方向盘转起来是很轻松的状态，感觉很轻不费力就能愉快的去操控他的方向。

方向盘不是很正，操控还行，正常路段行驶一只手能够轻松操控；刹车偏软，跟车不要太近，需要提前刹车；

方向盘没有虚位，转向偏重，我觉得这不是缺点，是合理的表现。太轻盈反而会让我无法接受。 110的速度下，方向盘抖震，但并不是绝症，很多车友遇到，去4S做过四轮定位就能解决。 底盘及悬架：减震出场调校可能也就这样了，，，不太满意，，空车感觉偏硬，5人坐满才感觉到舒适。能够理解厂家的想法，一个是成本控制。还有一个就是调校了，在控制成本的前提下，如果调校的空车感觉到舒适的话，满载时必会有海上行舟的感觉了。 雨雪泥泞路面：雨天和泥泞路上的操控表现得还不错，电子辅助系统的作用下，还没有遇到过甩尾和近似无法操控的情况。 下大雨跑高速公路，一侧轮胎驶入积水，会向一侧轻轻耸动一下，但马山会自动纠正，恢复平稳。

操控一句话概括（耐操型）

方向旁有点移位，我不知道是我停车的时候没打直方向盘还是怎么样的，老是有点歪，不是很明细，仔细看能看的出来，等首保的时候让师傅看下。

油耗呢，我觉得也是很不错的。毕竟这么大的车都买了，也不差那点了。

常满意。柴油车最大的优势除了有劲儿，另一个应该就是省油了。这款车的油耗真的是特别省，虽然我没仔细注意过具体油耗，但是一个月下来才用了一箱多一点儿的油，我几乎每天都会开车，路程也不算近，所以说这个油耗还挺省的。

目前来说这车的油耗还是比较经济省油的，续航能力也有900多公里的，感觉柴油车的优势就是经济省油了，对于和车油耗方面还是比较满意的。

油耗上面不会说太费油，是一款不错的车子，耗油量上面控制的很到位。

高速路段表现：高速80时速以后加速平稳，没汽油加速快了；提车跑高速匀速跑了700公里，平均8.6个油； 城市路段表现：过红绿灯，这么大这么重的车，加点油就第一个冲出去了（旁边的车都在玩手机吗？）怠速时候柴油机头的滴答滴答声音能听到了；红绿灯太多了，车也多，40时速就不错了，平均油耗要10个；

自己计算过，从海口到佛山，游玩，回海口，一共加油690元，跑了1352公里，油价6.22元/升。加油钱油箱灯亮，回到海口后还有2格油。油耗显示7.9。

柴油比汽油省一点，价格也便宜一点，这点油耗不去计较他。计较多了没意思，再怎么耗能耗到哪里去。

我现在差不多开了1600多公里，平时就上上班开一下，然后就周末带着爸妈回趟农村，其他时间都比较宅，所有公里数不是很多，油耗过了磨合期应该会再降点下来吧

整体还是不错的，空间也很大，视野也开阔。座椅的舒适度还有它的包裹性都是不错的，座椅呢，摸起来也是很舒服的。坐起来更是舒服。这款车的座椅不像是硬派越野，倒像是轿车，但是相比轿车视野非常开阔，和轿车并排等灯的时候有一种居高临下的感觉，底盘调效的也还可以，尤其是过减速带的时候减震效果很明显。

车内空间确实不错，坐进去很舒服。空调的制冷效果又好又快，很舒服。座椅的感觉也还行，不软不硬。柴油车的气味也比汽油车要小很多，但是有一点柴油的的噪音大，车内发动机发出来的声音确实有一些，这可能是柴油车最大的缺点了吧。

少有点不够完美吧，这噪音有点影响，还有细节上不够精致，用料还是可以的，座椅的软硬程度和大下包裹性也可以，如果细节更注意一点就更完美了。

舒适性很高，操作起来有很好的舒适的体验，可以感受到这款车子的魅力所在。

噪音控制：怠速时候能比较清晰听到滴答滴答的发动机响，对于初上车的人还是不能很快发现是柴油机头的，噪音控制不错；行驶时候左侧有异响，还没找到问题点，待多观察； 空调：空调制冷效果很好，一个人开的时候外面35度我只开25度，1档风都可以； 座椅舒适性：座椅硬，舒适一般；不是真皮的，味道十多天后散的差不多了；

我想，常年开轿车的人可能大部分都无法接受吧。265的轮胎有细小震动和胎噪，我个人能将接受，所以不是问题。 音响效果可以，我听摇滚和RAP，不听DJ所以对这方面追求不是很高，朋友花1万 改的音响，除了低音炮出色，其他方面我也没感觉怎么好，个人问题，分辨不出来。反正我觉得驭胜比我之前的吉利原车音响效果好太多。 座椅没有中档轿车舒服，跟卡罗拉差不多。连续驾驶5小时，只是觉得眼睛和背部肌肉疲劳，并没有觉得哪里酸痛。 隔音控制还是不错的，驾驶室内听发动机声音很小，不想加隔音棉，这个声音很好，再小就不能分辨发动机转速了，切换手动变速的时候还要老是看转速表，没有耳朵听着方便。

坐在里面挺舒服的。

震动过滤性不是很好，减震一般。偏硬

性价比对于我来说，是不错的，也完全可以接受的。毕竟在10多万买一辆SUV也是很给力的哟。空间，内饰都是我喜欢的。外观呢，第一眼看见就是喜欢的不得了。它充足的动力，还有很多丰富的配置，所以我花这个钱，买它真的很值得。

我觉得这款车实用性很高，省油耐用，跟汽油车比也不需要特别的保养，价格不贵，性价比高。

买这车也是看中了它的外观和内在了，动力性能也很好的，都是年轻人喜欢的车型，有颜有色的设计，很霸气张扬，性价比很高的一款车，作为硬派越野性能出色的男人车，配置和性能都是非常好的，绝对够用的一款车，还有就是省油和经济性也是很好的。

车子本身来说不贵，价格合理，配置上和功能上都是比较的多。设计造型也是很合理，动力强劲，可以说他是一款这个价格上面不错的车子，满意，性价比高。

标配配置：胎压监测不错，定速巡航也很好；这些都是不错的配置；自动大灯也不错，再也不用担心忘记关灯了； 鸡肋配置：自动雨刮一点都不灵敏，经常发神经病的雨刮；需要时候反而反应不到；

我自己觉得性价比超高，如果你觉得它硬件不行，那这车也就没有性价比了。 15万，底盘高、块头大、空间大、动力强、非承载、省油、跑得快。这就是性价比。

家里生活也算宽裕，买辆玩玩而已

价格还是有点偏贵了，我的预算是裸车12万左右的，但是看着好看就找亲戚借了点钱，配置方面该有的都有了，有些平时也都用不上