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颜值！大气，内敛，特别是车身侧面简直不摆了。大灯组科技感很足。然后是动力，1.8t家用足够强大了。过年的时候满载上高海拔山路无压力。大脚油门还是有推背感的。还有就是空间大。

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唯一不满意的就是门板材质，确实一捏就响。其他没什么不满意的，人无完人车无完车，接受就好。

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外观很给力，就是看中大熊的帅气！

颜值无需多说。棒。

喜欢外观，买车的重要元素。

在我眼里斯柯达一直比大众的年轻好看（大众车主勿喷，个人直观感受）。选了棕色，本来准备要白色的，后来隐约记得，科迪亚克翻译过来是棕熊的意思，改了提棕色。牌照弄完，准备镀晶去，长期走高速，对它好点。

内饰不想多吐槽了，最多三颗星

布局合理，就是材质一般。

安卓屏有点不爽，塑料件多也还好。

黑内，自己弄了个全包围脚垫加后备箱垫。塑料感太强，落地好歹25＋……门把手捏一下，嘎吱响，特么几块塑料拼的。功能按键还行，阻尼都有。操作简单，一目了然。

我170的身高，对于我来说这个车我坐在驾驶位上空间绰绰有余，另外后排空间的话，只要不把第三排立起来，做里面真的是宽敞，完全没有压抑感，而且配上全景天窗，很安逸储物空间：储物空间很足，在放倒第三排的情况下，后备箱能放好几个行李箱自己储物箱，完全不用担心空间不够用

我买的是七座，第三排空间不足，只能坐小孩或者一个大人。前二排很宽裕。如果第三排放倒那后备箱空间可以用巨大来形容。很满意。

空间还不错，除了二排中间有点尴尬，跟同类型车相比整体比较满意。乘坐空间：我186，90Kg，试空间时我和朋友，他也90Kg坐到了最后一排，居然能坐，两个人坐后面聊会儿，就是他了??

1米74，体重90，大胖子一枚。空间绝对够用。平时第三排折叠起来，第二排拉到最后。我儿子在后面坐着还能爬着玩。储物空间：平时第三排折叠，后备箱能塞非常多东西。前排储物空间够用，但是设计不合理。特别是扶手箱那里，放个水杯，扶手怎么放怎么别扭。

七座的SUV，有这个动力对于我来说足够了，平常我用的是经济模式，起步是有一点点肉，但是速度上来了基本想超车就超车，没啥压力，标准模式和运动模式还没试过，等过了磨合期试下跑高速：跑高速都设置了定速巡航，动力杠杠的，很舒服加速表现：经济模式有点肉，但是换到运动模式那个推背感太给力了！

大熊起步合我的性格和技术，新手司机不希望太猛。但是加速有力，涡轮介入后有推背感。

目前还在磨合期，不敢乱睬，都快憋死了，感觉动力够用，也能感觉车身重量不轻。

车身较重，1.8T动力只能说够用，飙车别选它加速表现：普普通通的加速，不急不慢。舍得给油，会给你惊喜。跑高速：回家办牌照，1000公里高速，定速巡航120公里/小时，发动机转速在2000上下。需要急加速的时候，深踩一脚，马上130往上。再往上动力储备不够了。动力平顺性：还凑合，比不上CVT，牛逼的AT也没开过。比干式双离合强。低速有顿挫，急加速有延迟。总体调教可以接受。

方向盘比较厚重，以前也是开的大众的车，所以蛮习惯这个方向盘的，没有像crv那样轻，稍微一下子就摆动很大，这个还是蛮踏实的，相应的方向反馈也很到位，点个赞底盘及悬架：底盘高度还算合适，在城市内无压力，回乡间的时候，过坑坑洼洼也很轻松雨雪泥泞路面：刹车灵活，制动系统反馈快速，能够稳当的在雨雪路滑路面行驶，安全有保障

转向很准，方向盘大小粗细轻重合适，没啥虚位。

方向盘手感偏轻，操控很大众，容易上车，得熟悉一下车身尺寸。

不追求多牛的操控，开车稳重型的人。你想超，打灯我就让，插队招个手，你请进。硬来，不好意思，公司替我养车，三者150万，应该够撞好点的车。

我用了小熊油耗来统计油耗，目前为止百分之八十的市区，百分之二十的高速，行驶了将近3000公里，现在平均油耗为10.88，高速油耗为7.8，在高速上定速巡航省油不少，在同级别车里，大熊这个油耗已经很不错了，磨合期后还有的降

目前开了2600公里，山路高速都跑过，平均油耗9个。。跑高速一般6-8个油。对于这么大的车油耗很满意。

目前磨合期油耗挺高，跑跑长途应该会降下来。

第一次驾车出行，加的中石化98号。吓死我了，特么看油耗信息，我以为我开的V8陆巡。销售说是新车的缘故，加上最近天气严寒。这个8.4的油耗是回湖北弄牌照，走了1000多公里高速，跑出来的。不具备任何参考性。弄完牌照，回趟上海，再出几趟差，就可以首保了。油耗后期不定时更新。反正，这个车重配1.8T发动机，油耗少不了。

这个车整体来说舒适性偏硬，特别是过减震带的时候，有点颠簸，可能是我的胎压填的比较高，轮毂是19寸的大脚空调：空调蛮给力的，特别是给后排还配置了两个出风口两个USB口，这在夏天的时候让后排的乘客舒服了不少座椅舒适性：两排的座椅包裹性蛮好的，真皮座椅，质感很不错，前排18款配上了电动调节，这让档次感上升了不少，同时也让副驾调节相比17款的手动反人类调节舒服了太多太多

悬挂一般，没啥特别的。座椅真皮舒适度尚可。

舒适性还不错，噪音也不大，提车时间不长，味儿还挺重。

标准德系车的味道。地盘很整，过减速带，啪嗒一声，没多余的。这个价位的斯柯达舒适性肯定不是日系的对手。最近高速较多，老爸老妈都觉得可以，厂家可以考虑下后排座椅垫适当加长点。长途乘坐不太舒服。静音性也考虑加强下。感觉大众准备走精英路线，斯柯达成了平民品牌。啥东西都减。提车第二天，自己淘了个引擎盖隔热垫，给我父母吓到了。选装（QJ包）的19寸轮胎，马牌的。抓地性，静音性都不错。回湖北弄牌照，路过安徽，碰上大雪，几次紧急制动，都刹住了。提车请尽快检查胎压，特么高速上发现刹车，车辆抖动。特么查了下胎压，四个全是2.9往上。放到2.6，抖动就没了。不晓得为什么出厂打这么高的气压。晓得的兄弟，可以教教我为什么。

性价比很高的，我所希望的配置全都有了，原准备25万落地，买下来超过了一点标配配置：标配全景天窗，这个是最爱的地方，超大的天窗空间，让我和老婆可以在车内仰头看天空，另外自动启停蛮不错，在城区上下班的时候堵车的时候可以省心不少，这个功能很多车友说鸡肋，但是我觉得仁者见仁智者见智吧，各有各的想法和看法，自己认为好的就是好，无关对错。定速巡航让我在走高速的时候减轻了很多负担，只需要关注路况车情就行了，高速跑起来很easy。无钥匙开关门，很有档次，很有逼格，哈哈平时基本都不需要用到钥匙了，随身带就行了，电动座椅的记忆功能很实用，在我和老婆交换开的时候，能够很快的调节好自己所需要的座位调节角度和包裹性期待的配置：想要自适应巡航，到时候订车的时候告知需要等待很久，我是等车难耐，所以就没配置这个了选装配置：选装了19寸轮毂，这个是订车的时候4S店必须选装的，1500块四个马牌轮毂，很值的选择，必须选！现在好多车友都在后悔没装或者想去装，电尾也是加装的，这个功能我觉得很实用啊，电尾一是很上档次，二是让开关尾箱很方便，点一下就可开关，让老婆平时省力不少

在这个价位的合资大空间SUV中，我个人觉得它很值了。

刚上市就盯上了，就因为是斯柯达，必须等价格下来才能下手??等到最后等个绝版1.8T。

这个价位，这个整车性能，加上7座。别扯什么伪7座。行驶证上多两座，真拉6.7个人，警察叔叔也管不了。准备要二宝，加上爸妈，这车正好。性价比就是搞清楚你要什么，再问问你兜里的钱。