最满意的一点是小三这个车的实用性是非常强的，我感觉suv吧，第一点就是看空间，空间肯定是要大，小三的空间确实是可以给我带来满足感的，其次就是看动力，三菱的发动机绝对是非常给力的，动力十足，还很省油，就这两点是我非常最满意的。在其次是外观非常好看，看着很大气稳重，第一眼看到小三就直戳我心里。
最满意的地方就是小三油耗，刚参加不久工作的我来说，省油是我最看重的一点，毕竟我还有还贷款，加油，保养啥的，买车也是因为疫情期间没有车给我上班造成了一些不必要的麻烦，很是不方便，所以最近和爸妈考虑了一下还是决定给自己填一辆车代步
现在出行没有自己的车实在不便，于是决定买一台车代步上下班，购物，周末带着家人出行旅游，选车给自己定了几个点，价格9万以内，想买个合资的，手动，必须要有驾车感觉，首先在网上看了很多品牌，价格基本都超出了我的购车标准，偶尔一次在电台中听到了东南汽车这个品牌，介绍中说该品牌的车虽然是国产品牌，但是三大件发动机是三菱、底盘也是三菱的技术调教的，变速箱也是国外合资，而且价位很合我心意，于是到店进行了试驾，三菱1.5的发动机，动力不错，底盘也很扎实，换挡平顺性很好，车在过坑洼路面车体摇摆还小，虽然是国产但是还真不错，我谈好价格果断下单了。
DX3的外观特别能戳中我的点，车顶与车身的拼接感，不仅动感十足，而且也非常时尚，车身都是有棱有角，造型果敢大胆，线条不是那种柔和型的，偏立体一点。车灯造型也非常的精神，整体看上去很有年轻感和活力感。
最满意DX3的操控表现，因为本身车身尺寸不大，调教上又偏运动化一些，开起来的感受很棒。在平时的代步出行，开着DX3，都能给我非常有乐趣的体验，比同级别很多其他品牌的SUV要更好开。
我个人觉得最满意的还是在这车有定速巡航功能吧，都说新车最好不要上高速，好巧不巧的，有急事，就把这车开上高速去了趟外省，在高速上开了整整八个小时，刚开始还是很紧张的，不过好在边上有个老司机所以也放心，开始的时候不会用这个功能油门一直踩着不放，时间长了脚特别难受，后来在服务区休息的时候和老司机说了下，他说你车有定速巡航怎么不用？后来经过指点，才知道，原来在高速上有定速巡航真的很方便实用，可以不用一直踩着油门了。那之后一直是我开完整个路程！将近八个小时。我是个粗人，家里人也比较朴实，车子好不好开回家大家看了就知道，当我把车提回去的时候，还请亲戚朋友在家吃了一顿，他们也围在我车边上点评我的车，我姐说这车好看，对我这个不动车的人来说，一看就知道这是好车，我当时也是挺开心的，不说这车贵不贵，至少外观上家里人还是很满意的，家里人喜欢，那么买这台车就已经成功了一大半。所以我最满意的就是这个车的定速巡航功能和外观好看了。
最满意是的车子的颜值，就是外观看着好看，顺眼，最初就是奔着这款车来的，经过销售顾问的介绍，设计跑车的公司设计的外形真是越看越喜欢。这里加上后边提到的空间大吧，不，应该是空间表现出众，嘿嘿。
最满意的就是它的外观了，很多人觉得国产车外观方面做的不行，但我还挺喜欢东南汽车的外观的，萝卜青菜各有所爱，我是第一眼就被它的外观吸引了，而且听销售说，它们家的外观都是由意大利的著名设计公司宾尼法利纳设计的，法拉利也是出自他们家的设计。外观大气成熟，但又不是那种死板的设计，还兼顾了时尚与活力。而且它内饰的也挺不错的，看起来特别高档，出风口的设计也很独特。
一，是dx3的车身外观，我感觉dx3的外观设计在国产的车里设计是比较出众的，在我们当地的销量也可以，街上跑了好多这车，在我们这里的认可度还是很高的。车的外观体整体给我的感觉运动风格较强，是我心目中都市suv的画像。二，是dx3的内部空间，既然选suv就是奔着视野好空间大去的，然而dx3完全满足我的要求，内部的驾驶乘坐空间都很充足。
最满意的是外观，靓眼时尚大气，当时看过很多的车型，只有小三特别喜欢，而且还是红色的，更是眼前一亮的感觉。前后排空间大，发动机是三菱发动机，配备双顶置凸轮轴可变正时气门装置，比较省油，故障率低！上下班路上碰上颠簸路面，也不刮底盘，200MM离地间隙也是够的！虽说配置不是很高，车上的功能还是比较实用，有：高敏度的倒车影像，自动灯光，巡航都很人性化。
我是典型的九零后了，买任何东西主要还是外观主意了，首先就是他的颜值了，这不买东南小三也是看他的时尚的外观，开出去有面子，回头率高，知道他也是意大利名师的宾法公司设计的，还有就是他的三菱动力的，相信很多买这款车都是冲着他的三菱动力买，毕竟品质可靠了！
外观非常漂亮，时尚大气，前后排空间也足够大，发动机是三菱发动机，配备双顶置凸轮轴可变正时气门装置，还是比较省油，而且故障率低！回老家跑颠簸路面，也不刮地盘，200MM的离地间隙还是可以的!虽然是最低配，但车上的一些功能很实用，像倒车影像，自动灯光，自动雨刮，巡航都很人性化!
超高颜值，基本同级别车里边空间算是最大的了，我一米七八的身高，坐里边给我感觉很舒服、后排坐三个跟我身材差不多的大汉，也不挤。最满意就是发动机，三菱发动机。
说实话最满意的就是外观，哈哈就是这么肤浅，没办法啊，第一次遇到就有感觉了，然后又好好了解了一下，整体还可以。当然了，三大件还是好好看了的，发动机是三菱的发动机，虽然是好多年了，但是稳定啊，而且从来不出现什么大毛病，不会让你死在路上。还有忘不了地盘啊，好像前后都是独立悬挂，所以特别满意，没毛病。
满意小三的空间大，外观造型好看，丰富的配置和很好的驾驶体验，电子助力的方向盘女友也可以轻松驾驭，很多朋友都对它的评价都不错，主要的还是价格合理
最满意的就是小三的外观，给配置，超大的空间。外观大气时尚漂亮，看这有种年轻的活力，小型的SUV有面子，有实力，三菱的发动机！性价比也是不错的，国产车中性价比还是不错的，上岁数的人都知道东南最出名的就是三菱的发动机！买东南车的人都是冲这三菱的发动机来的其次就是空间外观，舒适型！然后配置！而且价钱也便宜！东西也实在！
外观时尚，线条优美，在当今靠脸吃饭的年代，一台车的颜值决定了你的品位，选车也看眼缘，好比找女朋友挑老婆一样，看对眼了，感觉就对了。越野性能方面的底盘高度，多连杆独立悬挂，颜值 实力，内外兼修。哎哟 不错！
最满意的就属外观和空间了，当初选择小型SUV的时候没有想过空间有那么大。最后给了我意外的惊喜，这点非常好。外观上为什么说比较满意的喃，主要因为现在市面上的很多车型，都在仿照这样那样的好车，但是DX3给了我眼前一亮，不是那种开在大街上说和这个车一样那个车一样，这点很满意。
最不满意的有两点吧，第一点是刚买车的时候异味太重了，用了好多天才跑没得异味，这一点刚开始的时候开车很煎熬，对气味敏感的人会很难受，而我就是。第二点就是小三的静音不太好吧，开到高速时这个胎噪音，发动机噪音，风的噪音还是听得比较清楚，跑市区路是没事的，但跑高速的话还是有影响的，这一点还需改进，毕竟这影响汽车的安全驾驶，这点很重要。
最不满意小三的地方就是发动机的声音有点大，其他的地方还挺好的，开车的时候开着音乐声音会降低很多，也还可以接受
没有什么不满意的，就是车内饰不够高端，价位在这放着要求不能太高，再就是新车车内气味比较大，还有一个高速行驶时胎噪声音不小，我感觉都是小问题，但也告知大家。车内气味建议大家买一些炭包，买一个菠萝放在车内效果更好，胎噪这个换个好一点的轮胎应该能解决。
内饰的格调还是没营造出来，感觉不够高档有时候直观的看上去，看看其他一些国产车，那内饰真是豪车既视感，不管好不好开的，起码看起来过瘾哈哈
后排空间不大，注重实用性的话DX3可能没那么出色。另外，中控没有屏幕，在现在看来还是缺了点档次，倒不是说要屏幕的什么功能，而是没有看着不得劲。
最不满意的地方就在于这车在高速上噪音太大了，上高速的时候能明显听到很大的噪音，还有轮胎在地面摩擦的声音。放音乐都挡不住！在高速上时间长了会让人觉得烦躁。还有就是这车装货或者坐人多了会觉得没力，不容易跑起来，离合器放得稍微快一点就熄火，要是空车的话就不需要那么小心翼翼的。还有一点不满意的就是车胎的气好像看起来不够一样，听人说这样的话车开起来减震效果会好一点，反正我是没什么感觉，就是觉得胎里气不够的话看起来总像是车胎有问题一样！
刚买完好像就又降价了，心里不太平衡，车子本身的话没什么不满意的地方，刚买的新车使用起来很小心，也没出过毛病。
最不满意的就是隔音了，可能是因为便宜吧，所以隔音坐的真的不怎么样，高速上能听到明显的胎噪，开音乐都不管用，后来实在忍不了了，加装了全车隔音才好点，而且这台车没有倒车影像，刚开始开的时候真的非常考验我的技术。不过我的技术不怎么样，停车的时候还撞到过。还有就是卤素大灯有点暗，如果能换成LED的就好了。
不满意的就是为何没有“点烟器”、“烟灰缸”之类的，问了说是所有的东南车都是没有这类的装置。再就是：隔音效果差了点，毕竟7万多的车子，要求不能太高了吧。
我本人到目前为止也没什么不满意的，要说一个就是我买的豪华版，配置低了没有导航，但是手里只有这么多钱，也就买这个价格的车了，如果手里多点钱就买高配一点的尊贵版天窗导航都有了！
这个引擎盖的声音，啧啧啧就好像打铁一样，难受啊，其他的暂时还没有发现。还有就是打火的时候，发动机声音太大了。在就是在跑开始后，轮胎的声音，啧啧啧，我的天啊。真的是让你欲罢不能啊。
发动机动力弱，换挡的行程长而且手感不好，空调控制按钮和出风口调节都没有质感，车内饰的颜色搭配有点单调
目前用车这段时间主要出现的一些小问题：1.胎压监测无故报警2.蓝牙无法连接上3.油耗有些偏高胎压监测的问题我跟售后说过几次，售后答复说是胎压监测装置误报警造成的，因为我跑工地，路况有些不好，所以每次轮胎收到的挤压程度比较大，会经常触碰到监测装置，实际胎压并没有问题。后来做保养的时候我问了问售后站长，这个问题说白了就是DX3胎压监测装置使用的技术相对较落后，毕竟这个价位的车子，不可能用到很好的的监测装置。这款监测装置如果正常市区道路或者高速路况是不会有这个情况的，我只能无奈接受了然后蓝牙无法连接的情况是由于我的导航是加装的，不是出厂原配的，所以质量相对一般般，只能通过恢复出厂设置这个方法来解决油耗偏高的问题经销商解释是由于我的路况因素影响，这个我可以理解并且接受，首保之后的油耗是有些降低的稳定差不多平均8.3左右！
不满意的就是当初选择了1.5L的了出去玩动力感觉有点弱，不过上下班还好。还有一个就是轮胎的胎噪有点大，最后还有一个就是仪表没有数字显示，这点有点不地道
颜值没的说，要是丑我也不会选择小三了，小三很炫酷，高端稳重具有时尚风格的，我是很满意小三的颜值的，也一直沉迷于小三的颜值。
东南这款d x 5，正面是新的前脸，线条简单，车身也没有太多的棱角，车后层次感分明，有很强的运动感觉，带着透镜的大灯、省去了我换灯的费用，夜间行车灯光很够用，车漆很厚，别问我咋知道，刮一下就知道了，轮毂是铝合金轮毂，很漂亮很酷。轮胎能差一些，如果有条件可以换一下米其林的软胎，原配的车胎在高速行驶的时候胎噪声比较大，但也不是太影响。
不用多说了，真的是随便网上搜几张车型的照片，很直观的就可以感受到DX3的颜值魅力了，运动风格的体现，看上去硬朗大气，可是又不会给人一种老气横秋的感觉。我最喜欢的就是车顶的设计了，帅气值满分！
在小型SUV中，DX3的外观设计很有个性，有一些运动的元素，比如前保险杠的造型，比一般的家用车要凶狠。侧面还有双色的轮毂，整体的设计都十分动感有型，很帅气。 ☆ 外观感受：比较时尚动感的小型SUV，整体设计方正，比例协调，车侧看着也顺眼 车灯设计：前大灯很漂亮，有点略带眼影的感觉
总体来说外观无可挑剔吧，我想dx3在街上跑的这么多，应该大多数人选择都是因为这车的时尚外观吧。我买车后身边的同学同事也都说这车好看。尤其是前脸给人留下的印象深刻。车的做工还很好的，车漆的工艺上看着很匀称，很平整。大灯也很好看，配合前脸的设计，给人的视觉冲击很强。
让我大爱的外观设计，是出自意大利的著名设计公司（不好意思，名字没记住），车头部换气栏和头部大灯给前脸带来很精神的感觉，下边雾灯的设计也很时尚。车侧腰线从低到高贯穿至车尾部，整体流线感强，运动风十足。尾部的设计显得款款大大的，没有前脸那么抢眼。
宾法设计，独一无二，鹰般的前脸，饱满的后杠，漂亮的腰线，厚实的尾部，妩媚动人的“小三”，就是喜欢车灯设计：大灯是自动灯光，带自动调节高度的！LED日行灯，透镜效果非常好，还有随动雾灯，都是非常棒的灯
宾法设计，独一无二，鹰般的前脸，饱满的后杠，漂亮的腰线，妩媚动人的小三，就是喜欢 车灯设计：大灯是自动灯光，带自动调节高度的！LED日行灯，还有随动雾灯
呀，这个外观是我买这个车的主要原因，第一眼看到就感觉特别大气，好像说是法拉利给设计的，具体我也不清楚，车身流线特别漂亮，风组也小，车后面很饱满，有层次感，不像有的直接下去。听销售顾问说车的线条特别美，风组小，行车顺畅，这样可以有利于降低油耗。有什么ABSEBDESS什么的感觉挺高大上的，哈哈，反正也不懂嘛。
于那种第一眼看上去就很喜欢的类型，前脸看起来阳光大气，大灯看上去很提神，尾部整体看着像个小眼睛的小帅哥，侧面的腰线让车身看着很优雅，内饰造型看着简洁大方，但是配色很单调，没有新意 车灯设计：车灯配置的有透镜大灯和雾灯，造型简单看着很年轻，属于大众审美观都能接受的那种造型，车内的车顶照明灯是黄色的，不是很好看，晚上打开的话没有气氛 做工车漆：空调出风口的旋钮阻尼和手感每个的都不一样，关闭或者开启的时候有点卡滞，应该是装配的时候没有装配好，空调控制按钮调节出风方向的那颗和风量的那颗手感一般，阻尼比较大
身线条凸出的美丽，外观就是一高大上！外观很漂亮大气，做工也很细致，很精致。车身设计的比较完美，线条也很突出美丽，车灯设计的比较犀利。时尚大气，开这也有面子，最相中的就是小三的外观了，没的挑剔。
我一直以来是我比较满意的，没有仿照其他车，有自己独特的个性，还是由著名的设计公司设计的，那个头灯还有透镜，嘿！这个好，我不喜欢白灯，本来买车前，还想说选择一个低配的车不会有透镜，想去加装一个，这车不光有透镜还有日间行车灯。这点厂家还害死比较厚道的
小三的内饰都是黑色的调子，我还是比较喜欢黑色，别的颜色即不耐脏，还不雅致，最喜欢的就是他的炮筒式吹风口，特别招人喜欢，哈哈哈，很有自己的个性在里面
东南dx5的内饰没有那么奢华科技感十足，但是很实用，做工也很精致，中央大屏反应很快、链接手机也很简单，主副驾驶都有安全气囊，车内设计亮点还是比较少的，储物格还是很丰富的，后排也有储物空间。大灯的调节，玻璃升降我、后视镜调节都在左手，调控起来很方便。这样能保证安全驾驶。
内饰的设计也跟外观一样，大胆而且时尚。设计豪华感顿时就有了，而且皮的质感摸上去还很不错，用料很良心。仪表盘的设计不仅美观而且方便，中控屏又给内饰增加了科技的FEEL。不多说，我要为它爆灯了。
圆形的空调出风口设计很漂亮，给人一种精致的感觉。就是没有大屏，车内也没什么高档的材质，整体的氛围营造上还是差一点。做工倒是挺好的，各个地方的缝隙很均匀，看着不会觉得粗糙。
全深色的内饰颜色，搭配我选的灰色车身，感觉车是酷酷的，中间的中控屏幕，液晶触控，给人的科技感不错，就是尺寸感觉不够大，实际用起来总感觉有点别扭但说不上来是哪里不舒服，流畅程度倒还可以，反应也还灵敏。
整体风格是比较简单的，深色系的整体搭配让车内部的感觉很利索（不知道这个词用的对不对）。座椅搭配一些红色的线条，给车内氛围提供了一点活力。这里要说一下，我自己加装了中控屏幕，原车是不带中控触摸屏的，是个收音机，我买车没有用就直接换掉了，换后的屏幕和车匹配的也很好，用起来感觉良好，在这里感谢下4s店的装具师傅。
仪表台简约，炮筒式出风口很拉风，可以调节风量的大小，内饰材料做工较好，颜色搭配较温馨，大屏导航带倒车影像，新车的内饰味道有点大.，用用就会好的。
仪表台简约，炮筒式出风口很拉风，可以调节风量的大小，内饰材料做工较好，颜色搭配较温馨，大屏导航带倒车影像。新车的内饰味道比较大一点，
里面都是黑色的，就喜欢黑色的，看上去挺舒服的，不过手感一般般吧，中控台就那样吧，一般般，操作简单易懂。不过，特别是这几个出风口，特别漂亮，和奔驰的出风口一样，特别上档次，我很喜欢。因为我也喜欢黑色嘛，所以衣服什么的全都是黑色的。
椅和门板上用的仿皮的材料包裹的，比较厚道，地毯的植绒和顶棚的布料也精致，摸起来很细腻，后备箱里面备胎的隔板是一块压缩的木板，不是塑料的，担心放比较重的东西会不会压断 仪表中控：仪表盘造型简单，但是显示的信息丰富，基本常见的都有，中控主机用的是安卓的系统，听销售说可以下一些手机软件进去，改天有时间回去找下他们给装个QQ音乐去，然后再装个随车wifi，以后出去就可以随时听喜欢听的歌曲了 异味异响：提车到现在车里面座椅的皮革味道还是有，应该再多使用下就会没有了吧
内部整体设计布局还是比较合理，座椅是红线黑皮，这个搭配很完美，非常喜欢，中控彩色大屏，仪表盘，各个功能键位置设计也非常合理，使得整个中控显得比较开阔，方向盘的皮质非常舒服，缝线做工感觉很不错，但是部分地方用料就显得有些低端了，主要就是中控硬塑料这些很难受。太阳一晒就有异味，虽然不是很重了。
空间方面是很满足的，前排空间乘坐很舒服，长时间驾驶也很舒坦，后排空间是杠杠的，做三个人也不拥挤，后备箱的空间是很大的，当时我放了很多货物都可以放的开，居家实用，能满足我的日常需求。
小三的空间还是挺大的，前排座椅空间我做进去很宽敞，一点都不会拥挤，后排座椅空间也很大，同时左下三个成年人也不会觉得太过拥挤，之前下班带过同事，同事都觉得还不错，后备箱的空间也很大，装下3.4个行李箱应该不成问题，哈哈哈
东南d x5在同级别里轴距算上数，车内空间相应也是比其他品牌要大，前排调好的情况下，后排有很大空间，可以翘着二郎腿坐着，相应的舒适度就提高不少后备箱容积也很大，放4个行李箱搓搓有余，而且后排座椅还可以放倒，一下就增大了更多的空间，出去郊游后排给家里人提供了很好的休息场所。
乘坐空间的话，我觉得头部空间的表现更好一点，比较充足，腿部空间就一般般吧，中规中矩的。后备箱的空间很充足，平时逛街买东西完全用不到这么大，放大件的东西也完全没问题。
后排的乘坐空间偏小，腿部空间没那么宽松。我身高178,坐在后排有点局促，更适合个子不是太高的人乘坐。后备箱还行，虽然进深没那么大，但是垂直高度足，能放下很多行李。
我送的货是零食，可以压的，正常情况下，大麻袋的零食在我车上可以装6袋，超过我一天送的量了。而且车上不装人的情况下可以做五个人，都是偏胖的，不会觉得挤。
这里要重点说一下， 刚在选车理由里忘记说了，空间打也是我选择dx3的一个重要理由，所以这里也给5颗星。也对比了长安，名爵，吉利等几款同价位的车型，还是感觉dx3的乘坐空间更出众一些，无论是前排还是后排，都很够大，舒适感倍增。
空间非常赞，很宽敞，绝对够一家人使用了，小三最多可以坐5个人，我大部分都是一个人开车，偶尔加上爸妈，所以对我们一家三口来说这个空间一点问题都没有。座椅也很宽，坐着人很舒服，储物空间很多，再也不用担心扔的乱七八糟了。后备箱也很大，之前公司聚餐去烧烤，装了好几箱饮料，还有烧烤用具。
作为一个是身高1.84的大格子，想买车的第一想法一定要买个suv，轿车钻进去肯定憋屈。试驾dx3的时候，感觉这车还是适合我开的，虽然坐在前排主副驾驶位时，头部的余量并不多，但是不会感觉压抑，开车的时候腿部也能伸开，不会像开别的车感觉要一直蜷缩着，那样很累。我们一家三口日常出行，更是乘坐起来没有一点问题，后排座我坐直马上要碰到车顶，我媳妇和孩子坐很松闲。后排的腿部空间也够大。后备箱的空间也不小，看我传的图我装了多少东西。空间还是要给5分满分的。
个五星吧，小型SUV，空间家用足够了。乘坐空间嘛，本人1.7米左右，坐在主驾驶位，没有丝毫压抑，更不用说一抬头就撞到的事情发生储物空间：门板储物塔和中央扶手箱容积也是可以的。后排座：三个人完全足够了，还能伸个腿。后备厢空间足够一家人资游或是出个小远门之类的，七七八八的也够塞
前后排空间足够大，后背箱空间也可以!后排座椅可以放倒! 乘坐空间：我个头185CM，座椅调到底后还有好几指空间，后排前后空间也可以，1.8米的车款同时做三个150斤的人也不显拥挤
开始最满意我也说了，同级别车里边这款车空间我是最满意的。 乘坐空间：我1.78的身高坐里边，完全不显压抑。还有就是后排，刚买车那会儿带几个朋友一起去玩。后排坐三个像我这种身材的绰绰有余。不像有的三厢车坐三个就挤得不行不行的。 横向对比：后备箱我也就是够用吧，不放倒后排座椅的话谈不上多大。 同级别中规中矩的空间。
前排不用说，只要不是运动员，一般人1.7/1.8m没问题。后排也行，宽1.84m，轴距2.65m。坐3个成年人也不会很挤。
空间特别大，很宽敞，坐着也挺好的，不会感觉到挤。就是他这个坐椅的材料不行，不过后备箱还是非常不错的。坐下来，头部空间这个大啊，腿部空间也不小有两个拳头没毛病。所以还是满意的。毕竟嘛多少钱多少货，不可能五六万块钱的车，都给你做成真皮座椅吧，这太不现实了，而且我认为没有什么东西是十全十美的，没有缺点，这么突出优点啊。所以感觉还可以吧。
这个是很实在的，我自己比较高，接近1.76米的身高，女票又比较丰腴，平常我开车，女票坐，前排头部没有被蹭到顶，女票坐副驾也没觉得挤，前排按照我的身高调好坐姿的时候后排的话我刚好能坐进去后排，而且腿部还能剩一小点空间，后排的头部空间是内凹的，坐进去不觉得压抑 储物空间：后备箱空间比GS的要大一点，放些比较大的物品能放下；门板上的储物格也比较大，可以放水放雨伞，档杆前面的USB接口那里不接车充的话放可以放下大屏的手机，中间扶手箱空间小了点，但是比较深，两个水杯架只能放标准的水杯或者饮料，太大了放不下，副驾驶的手套箱小了点，不能放文件，放些毛巾或者随车医药包还可以。
我一家老小用的还可以，空间超大，活动自如。拥有第二排4/6分体折叠的功能。有了这个配置，后排的空间将会变得更加灵活实用，无论是过年回家载上亲朋好友，还是装载大件行李，都可以应对自如。
一家四口空间很满意，小孩子还可以站起来玩。 乘坐空间：我身高182?坐在驾驶室稍微有点碰头，不过还好座位可以上下调控，解决了我的烦恼，后排空间还是比较满意的。 全家出游时：比较是新车嘛，开回去之后家里所有人，都上去感受了一下，还是非常不错的，加上我的技术还不是特别熟练为了安全起见，所以还没去的太远，等我熟练之后肯定会带他们去更远更美的地方，这个早都有计划了，很期待。
选车的时候没有仔细去测量，我的要求只要能放下我做事的工具，出门游玩能装下一家人和行李就行了，用车这段时间感觉乘坐空间还算满意，目前的家庭人丁不算多，以后生了二胎算算也够用，开个5年到8年就该换车了，后备箱空间相对来说就显得略小，吃饭的家伙刚好够塞完，深度要是能再长一些就好了，旅行放行李和吃的什么的还是没问题的！够用
是比较满意的，之前选车的时候我就没想过小型SUV会有那么大的空间，还有就是后备箱空间我也比较满意
动力方面没的说，三菱发动机就是动力强，在高速路上超车的我很自信，再加上我问了很多开东南车的朋友，他们的发动机从来没出现过故障，动力这一点我是给打满分的，牛，小三。
小三的动力还可以，毕竟1.5L的家用还是可以的，平时上下班，出去玩开个，足够用了，虽然动力没有T的强劲，但是轻轻一踩油门就出去了。
三菱1.5发动机，动力持续不断，三菱的发动机可靠性很强，声音还不大，满载爬坡动力也够，高速上加速很给力，红灯起步不输任何车辆。
其实我觉得排量还是很关键的，毕竟有这个限制，即使再好能好到哪里去。DX3的起步也不算轻快，甚至说有点肉，在市区驾驶还是完全没有压力的，偶尔超车也能跟上，比起其他车1.5T的也不逊色。这款车上路超车也是游刃有余的，可以自己试驾感受下。
1.5L的发动机，动力说不上有多强劲，但也绝对不弱。我开车的时候都喜欢把行车转速保持在2000转以上，这时候的动力响应还是十分快速的，提速很迅猛，加速超车让我十分有信心，在高速上也不虚。当然，这肯定也和车身本身的轻量化做的好有关，开着不笨重，很轻快。
动力一般，人多了，货多了，会觉得吃力，起步要注意，快了会熄火。如果是开起来的情况下速度也不慢，开到一百二会有些吃力！
三菱的发动机，应该是挺多车都用过这款发动机，久经考验了吧，所以我想应该值得信赖，质量有保证，但是动力输出方面大家要有所准备，起步的时候感觉有点慢，还有就是上坡和需要快速超车时，感觉有点吃力，动力不太够
三菱的发动机，用了不到两年，一次也没坏过。在市区行驶完全没有压力，起步反映也挺快的，不过爬坡的时候好像有点动力不足，也可能是因为开空调导致动力下降的。不过车子的价钱也不高，也不要拿它和几十万上百万的豪车相比，不过作为日常代步还是可以的。
三菱的发动机，4A91,老牌发动机，很稳定。提速方面感觉挺平稳，不会有一窜一窜的感觉，高速跑个120迈，也不觉得吃力，车身稳定不飘。
面有点欠缺，手动档还是1.5的不是涡轮的，所以动力上差强人意！不过现在的路况是上下班哪都堵，涡轮不涡轮的没啥差距的了，到这时啥豪车都得老实的在后面排着。爬坡就真心有点费劲，还没跑高速，但结果也是可想而知的了！
1.5L自吸发动机，最大功率88KW，车重是1.3吨，在市区上下班足够用！如果跑高速就比较吃劲，满载及上坡或超车时也比较费劲!
这个动力我自己挺满意的，这一次出去玩，在高速上我都跑到一百四十多了还是没有感觉飘，哈哈哈，90后吗，所以喜欢刺激一点的，就是要这个感觉，特别带劲。而且起步也不慢。听他们在网上说，只有跑到一百公里以上左右，就跑起来有点费劲，可是我没有感觉到，也许是驾驶习惯的问题吧。不知道，反正我没有感觉到费劲。
区正常开或者一两个人坐车上跑高速的话还可以，感觉还算正常，但是如果开空调或者爬坡的话动力就变弱了，平顺性还行，就是提速有点慢，加速一般，要想提速快的话就要提前降档大油门动力才上的去，主要是买来上下班以及偶尔出去郊游用，所以动力还能接受
全铝质发动机，三菱的，最出名的就是于三菱发动机。动力总体还可以，T速也还可以.1.5的这么大的排量，也可以理解的。发动机、变速箱和底盘。它采用三菱4A91全铝发动机，全铝材质减轻整车重量，不仅有效降低油耗，还能带来极佳的稳定性换挡极为平顺，几乎感受不到顿挫感。
市区道路开不快，超车有些小压力，坑洼路况跑起来倒也不感觉吃力，踩油门就过，但是超车的时候有些小压力，自然吸气的发动机超车真的好难受，奉劝各位车友们，性子比较急躁的，一定要买涡轮增压的，一定！
因为有时候要出去玩感觉开启空调后动力不害死那么够，家用上下班还是够的，给个4分吧。因为有1.5T的有点小贵，我没选
驾驶的难度很低，操控性很好，精准度很高，没有虚位，方向盘手感很好，操控起来很轻盈，指向性很强，完全可以做到指哪打哪，也没有任何一点吃力感，可以随心所欲，另外底盘悬挂减震效果很好，可以说是游刃有余。
小三的操控性还可以，方向盘轻轻一打就能转动方向，不知道是不是所有人都有的问题还是我一个人的问题，挂档的时候有点根，不是很流畅，可能是新车的原因吧，等着过段时间再看看。
方向盘操控灵敏，原地打轮很轻，在高速行驶中方向盘略重，转弯指向性很好，很准确，减震也很好，刹车很灵敏。这款车女士开也不费吹灰之力。很好操控。
还可以吧，我觉得路感是没有特别好，但是操控也是这个价位的车一般水平，不算难上手，磨合一段时间之后，我是觉得能大概掌控个差不多了。
说DX3的操控好，我觉得主要提现在两方面，首先是它的方向盘转向手感很自然，力度不会太轻，没有轻飘飘的感觉，有细腻的阻尼变化。其次是它的手动挡挂档手感很好，离合器的结合点又容易掌握，力度不沉，开起来十分轻松。
车子开起来很容易上手，挂挡，倒挡一目了然，操作简单，比起那些要按这按那，还要拉东西才能挂挡的方便多了！
换挡时候1挡上2挡感觉有点顿顿的，其他换挡过程没有这感觉，一开始觉得叉车有些过于灵敏，还想让维修师傅给调调，后来觉得还是灵点好，开了一段时间也就适应了。还久就是方向盘挺轻，操控起来挺轻松。
因为这是我的第一辆车，刚开始开的时候还不怎么熟练，开了一个月才彻底上手。主要是真的技术不太到位，小三对女司机还是比较友好的。我现在开车已经贼6了。
刹车系统就比较好，值得一说，很灵，抓地感很强，过弯道十分稳，这点对于新手司机来说是个不错的选择，理由各位亲都懂，方向盘，高速稳健，低速要轻盈，手感很好，皮质效果也好。它的底盘是三菱的专业底盘，后面是独立多连杆悬挂！地盘离地间隙20CM,走坑洼不平路面时，不会抖动太厉害，更不会刮到下面。
电动助力转向，比较轻便精准！麦弗逊前悬挂，配的215的轮胎，抓地性好，行驶及转弯很稳!没有风的情况下，最快跑过140.车很稳，而且感觉还能再快! 底盘及悬架：悬挂前面麦弗逊，后面是独立多连杆悬挂！地盘离地间隙20CM，走坑洼不平路面，还是比较舒服的！而且不担心刮地盘!
因为我这个是手动挡的，本人也喜欢手动挡的，就喜欢哪个挂当的时候，有一个停顿。不像有的车，挂当太流畅了，不喜欢。还是这个感觉好一点。你看那些赛车，都是手动挡的。还有就是看自己喜欢什么吧。
电子助力的方向盘低速轻高速重，开起来很轻松，女票自己都可以轻松驾驭，转向也精准，至少没有感觉到有虚位，短小的车身让小三转弯的时候有一种车头和车尾同步的那种感觉，说不出来叫什么，有点像丰田的RAV4那种转向感，反正给我的感觉很好玩；底盘悬挂比较硬，转弯或者走烂路的时候没有摇摇晃晃坐船的感觉，但是过减速带会有点颠簸，这样也有好处，急打方向的时候车身姿态会保持的比较好
麦弗逊，后多连杆独立悬架，总体表现也还可以，毕竟是1.5的排量！整体T速时还不错，低速时表现也不错，方向盘指向性很明确，电子助力方向盘轻盈，而且转向整体比较均匀，作为小型SUV转向有些许虚位也属于正常方向盘手感挺舒适！左右两侧多功能按键可以对多媒体系统行车电脑信息显示语音控制以及定速巡航多功能进行控制.
方向盘手感比较好，握起来很舒服，所以开车过程中转向掉头也比较顺畅，电子助力方向盘基本都差不多，低速很轻便，高速比较稳健，刹车轻轻一点就行，适应好了就很灵敏，当初试车的时候由于刹车没掌握好，一脚下去差点人都窜出去撞到玻璃了，估计是有点小紧张了。刹车还是缓慢的踩下去会减速很舒服，乘客的舒适度也会很好！底盘减震效果还是不错的，过减速带车身不会有明显的起伏，过坑摇动比较柔软！
油耗：综合起来也就是七个左右吧，高速路省油，市区路相对来说高一点，我跑的速度也不是很高，我开车很软并不猛，所以油耗自然就低了，我是可以接受现在的油耗，以后的油耗我还很期待。
油耗：小三的油耗超级给力，当初买车就是想选择一个油耗低的车，这样还可以节省点油费，毕竟现在工作了，在跟爸妈伸手要钱好像有点过不去，所以买车的时候着重强调油耗，刚开始说油耗大概在7个油左右，我还有点不信，这么大的车能开到7个油？可能是刚买的新车，刚提车回家一个周油耗大概在8.2左右，我觉得在我预想的范围内，毕竟他们说话多少有点参假，后来我爸说他开帮我上高速拉拉车，油耗会更低，我和我爸我妈一起回了趟老家，跑了个高速，高手就是高手，我爸开出租开了好几年，车在他手里高速平均油耗6.8我也是佩服了，后来我在开大概油耗就在7.2-5左右了
油耗：平时上下班开、周末去郊区郊游，现在油耗在7个左右，夏天最近比较热，开空调、油耗也没增加多少，这款发动机还是很省油的。
油耗还是可以的，作为suv比轿车肯定是大点的，但是大的不多就算不错的油耗表现了我感觉，不过这样大的一部车，加上自己也不是那种慢条斯理的人，开车都是高转速起步，所以油耗大点也没啥了
油耗：市区的油耗会有一个波动，看驾驶习惯还有路况。我一般开着上下班代步，平均油耗8L左右。当然，休息的时候或者非早晚高峰期，路况通畅的情况下，平均油耗就只要7L多。现在综合油耗挺经济的，就是7L出头。
开过高速后发现和平时自己开其他路段油耗相差不大，显示基本都是在7L每百公里，按理来说开的路程越远，油耗越低的。不过总的来说油耗不算太高。
1.5排量在这摆着，油耗不高，当前的百公里油耗是7.3，比较满意，看其他人的帖子，还有开到6点多的，怎么做到了，很想学习学习。
油耗：油耗是我比较在意的，当时买了车之后就怕油耗太高养不起，所以刚开始开车真的小心翼翼的，不过小三的油耗表现还是可以的，现在跑了13000多公里了，油耗大概在7.9左右，还在我的预算内
大概在0.5元/公里，合理预算当中，家用的都是这么多的油耗上下。于我天天外面跑来跑去的，算是不贵的了。
目前跑了2000KM，油耗还是比较满意的，回老家跑80迈以下，就是6个油左右!我发现油耗跟发动机转速有很大关系，跑车在2000转时，最省油，有时表显能到5.5!而且油门不能深一脚浅一脚，要飘着油跑，就像巡航状态下一样，所以油耗与驾驶习惯有很大的关系!
我现在行驶了4120公里了。跑市区一般就是在7.5-8个。因为市区堵车，我所在的城市能做到这一点着实不错了。跑省道或者国道一般油耗在6.5左右。挺满意的！
现在走了200多了，因为是刚刚买的。只有在星期天才能出去玩，周末嘛，所以就和家人一起出去走走，发现他这个油耗也就7.5个左右吧，还行可以接受，毕竟还没有磨合开嘛，希望磨合开可以在降低一点吧。而且还和驾驶习惯有一定的关系的嘛。嘿嘿，不过我自认为自己的技术还是可以的。
现在开了差不多1600公里，油耗差不多7.5-8升左右，基本都是很温和的去驾驶，和官方宣传的有误差，家这边几家挨得近的加油站为了拉客户都在降价优惠，所以油耗目前来说还可以接受，毕竟一箱油比去没有优惠的加油站要省不少钱，高速要比市区少1升左右
耗还可以,百公里油耗6.2个油，还不错，我这人比较实物只要没超过预算,都是好东西.目前跑了3759公里,做首保以后油耗下降到了6个油。百公里目前是6个油耗，应该算不错的了，还好磨合磨合。油耗就会更理想的。会不会再下降。
目前跑了八千多公里了，整体油耗没有细细算过，大概比预期的要高一些，看仪表盘油耗首保前差不多10个点，保养后差不多8.5个点，感觉比大家的油耗好像都要高一些，可能我跑的路况好像都不太好。
现在跑了2700多公里，油耗还可以接受。现在油价那么对我每公里大概就在5角的样子，还是没超出我的预计
座椅软软的很舒服，空间也很大，就是有两点，第一点是刚买新车的时候异味很大，第二点是静音不是太好。
小三的座椅都是真皮材质包裹着，不管是摸起来还是做起来都很舒服，小三有点偏运动风格，包裹性也很强，做进去特别舒服，唯一不太好的地方就是小三的发动机声音有点偏大，开着音乐声音会变小，还是可以接受的，但是这个要扣1分，哈哈哈，毫不吝啬
车前排桌椅有很强的包裹感，长途开车不累，桌椅的厚度也很好，比比少国产车要好很多，后排倾斜角度也不错，中间的桌椅还有头枕，这个真是贴心，车内没有什么噪音，空调风很大，调节也很方便，这款车的底盘真是舒适，过一些坑洼路面车身摇摆很小，颠簸感也不是很强烈，三菱调教还是真的出色。多功能方向盘这个真的很实用，在调节声音等不会转移视线。增加了安全驾驶。
DX3的舒适性我觉得蛮不错的，座椅的设计很合理，坐着正好舒服，软硬程度也是刚刚好，不会因为久坐而觉得特别不舒服。隔音效果也很不错，比很多轿跑的隔音都强。但是就是过减速带什么的会觉得有点不太舒服。
底盘减震性好，特别是对于一些坑洼路面，悬架的缓冲感强，能够从容的化解掉很多的震动，车内没有大的颠簸，感受很平稳，坐着十分舒适。
上一栏提到了，空间大，乘坐起来活动的空间就大，就会相应的提高舒适程度。另外其他方面，车的噪音方面，低速时候还可以，高速噪音有点大。再就是空调，还是挺给力的，冬天夏天都能给车里的温度有个良好的保障。
座椅的舒适度不错，坐着感觉良好，开车坐车的体验都很不错，开的时间久一点也不会很累。座椅的软硬适中。车内噪音不大，感觉车的隔音效果还算可以。减震做的也不错，坑坑挖挖的路不会晃的很厉害。
乘坐舒适，座椅都是软皮包裹！驾驶室视野开阔，加油平顺，前后都是碟刹，刹车平稳，手动变速箱换档柔和，独立多连杆悬挂，提高驾驶的稳定性！
乘坐舒适，座椅都是软皮包裹!驾驶室视野开阔，加油平顺，前后都是碟刹，刹车平稳，手动变速箱换挡柔和，独立多连杆悬挂，提高驾驶的稳定性!
舒适度的话不是太满意，因为车发动的时候声音太大，不过这个还可以接受，跑开始就没有那么大了。还有就是跑开始轮胎的声音太大了，其他的没什么，就是没有天窗，所以有的小遗憾。当初买车觉得天窗没有用，现在后悔了，有个天窗真的好，特别是出去玩的时候。唉！
前后排座椅偏软，坐着很舒适，但是包裹性一般，驾驶座支持高低调节，可以调到合适自己的坐姿，长时间乘坐的话也不会觉得有不适的，空调制冷效果很好，制热的话没试过，天这么热，还是等冬天再看看吧 噪音控制：发动机噪音有点大，但是一般都是转数高了的情况下，其他噪音的话就一个底盘的噪音和胎噪，异响的话现在没有出现过
皮座椅，舒适性感觉不错的。可以说这款车整体给你带来很舒适的驾驶感受，简单适应后，你可以很轻松的驾驭它.就是有点噪音，其他的都还好，等我做个隔音一切都会很好的。
座椅材质软硬适中，建议自己加一个腰部支撑垫子，不然开车久了就会有些累，开车尽量座椅往后一点，这样腿会舒张空间比较大，减缓疲劳，底盘减震效果不错，转弯变道晃动很小。空调制冷效果在夏天会有一定的吃力，尤其是中控前挡玻璃部位以及车门使用的硬塑料材质，不割热，感觉太阳晒一下就是一块发热的铁块似的，有时候开半小时的空调，都能感觉这些地方有热气扑到你的脸上，而且后排没有空调出风口，这也影响了车内的制冷速度，有些难受，所以我一般停车会很注意，尽量停在阴凉的地方，开车的时候也要先开一会儿自然风，打开车窗，等把热气排出去后再开冷气一会儿，最后关窗，这样会明显提升制冷效果，希望对大家有帮助。
舒适扣一分，满意的是后排有充电口，空间角较大。那一分扣在悬架上面和后排头枕上，虽然我不是很懂车，在悬架上东南车都是五连杆的独立悬架，但是我感觉悬架有点硬，走烂路不像是五连杆的感觉。
现在国产的品牌越来做好了，小三外观好看时尚，发动机三菱的，动力十足，内饰简约时尚国际范，各种配置应有尽有，方便实用，价格也不贵，性价比当然高！
小三的性价比还是很高的，价格低，还省油，空间也大，同价位的车还算可以的吧，对于小三我还是非常的满意
这款车的性价比真是很高，7万的车，用的三菱的发动机，三菱调教的底盘，合资的变速箱，这么大的空间，真心性价比很高，虽然是国产品牌，但更感觉是用国产车的价格买了一台合资的车，这个实惠不是有很多品牌能达到的。最重要一点这款车的保养也便宜，不到300块钱的费用，给我以后保养车俩的成本降低很多，而且配件很容易能买到，东南这款车我选择了，如果您近期购车不妨也来看看。性价比真的很好，如果厂家多打一些广告宣传，我感觉销量会更好。
虽然是手动挡的，但是我觉得对于老司机的我来说没什么影响，开的依旧很顺手。DX3出色的配置，在这样的价位上完全算得上良心，加上略显豪华的内饰的炫酷的外形，即使有些细节之处还有待改善，可是总的来说也完全算是性价比极高的一辆车了。
我买车的预算不高，想选SUV的话，基本都是小型SUV。在这些车型中，DX3有着漂亮时尚的外观设计，操控又是我喜欢的，可以说很好的满足了我和我媳妇的要求，大家都对这车很满意。虽然在功能配置方面有些缺失，但是自己想的话，后期改装也能实现，整体看来，DX3的性价比都还挺高。
车的价格才6万多一点点，毕竟颜值在这摆着，开起来也很顺手，开出去有面子，我觉得性价比还是很高的。我也给我身边的朋友推荐了这款车，还有就是店里的服务很到位，我买车的时候政策也好，所以感觉车买的很值。
性价比还是不错的，作为日常代步来说已经做足够了。而且售后服务很好，之前过去坐保养的时候工作人员都很热情。
萝卜白菜各有所爱吧，我选得就是配置相对低得车型，我觉得够用就好了，剩下得钱还能买些别得东西，感觉整体得车得性价比很高，满意。
个人感觉比较DX3性价比很高，配置比较高，且配置都比较实用！像自动灯光，自动雨刮，自动大灯调节高度，后视镜加热，还有隐藏的行车记录仪，关键是：三菱发动机，独立后悬挂，潍柴变速箱，都比较耐用！
总体来说东南小三在十万之内的性价比是挺号的，我买他就是他的颜值了，这不买东南小三也是看他的时尚的外观，开出去有面子，回头率高，知道他也是意大利名师的宾法公司设计的，还有就是他的三菱动力的，相信很多买这款车都是冲着他的三菱动力买的，毕竟也是一分钱一份货了这种价位来说我已经挺满意的！
个人感觉DX3性价比很高，配置比较高，且配置都比较实用！像自动灯光，自动雨刮，自动大灯调节高度，后视镜加热，还有隐藏的行车记录仪，关键三大件到位！三菱发动机，独立后悬挂，潍柴变速箱，都比较耐用!
毕竟嘛，当初就准备买个八九万的车，毕竟是第一台车嘛，肯定要自己满意，之前看了长安，不过没有这个好看。我就是觉得顺眼，都说人的第一印象特别重要，一点没错。可以说我对它是一见钟情也不为过了。主要是好看啊，还有就是三大件也挺好，毕竟是三菱的发动机，这么多年了，技术成熟，不会轻易出现什么问题。
小三的同级偏大的空间和全车都有的防撞钢梁，独立悬挂和仿皮座椅，超好的驾驶体验以及安全配置在这个价位里算是性价比比较高的，一些小细节方面还是能看出做工方面确实有点粗心，但是在落户下来8万出头预算的前提下它的优势显得还是比较明显，对我来说，选择小三还是算“捡便宜”了的，如果不喜欢的话就不会提小三，更不会还跑这里和大家分享我和小三的故事了
因为刚买了房子没多久，没那么多的积蓄，计划买个8万左右的车吧，也看了好多车，都不是特别的满意，要么祥子不喜欢，要么就是价位比较多，超出预算范围了，也听朋友说了一下，自己对比一下，还是比较满意自己的各方面要求的。“确认过眼神我遇上对的车”
这款车目前总体使用还是比较满意的，没有最好的车子，只有最适合你的车。追求实用 外观 性能方面的朋友可以入手，追求品质，细节方面的朋友慎重考虑，只选对的，不选贵的！
最后来说这个价位上买了这款车我觉的比较划算，6万多带皮座椅，日间行车灯，车身稳定，等那么多配置，还有就是油耗了，城里面停停走走的5角左右，很划算了？
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