小3是我的第一辆车，对于刚学会开车的我，小3不管是在动力方面还是操控方面我都感觉很优秀，开着小3行驶在路上不管是超车还是加速都很快，现在自己有了辆车，出门也终于有挡风挡雨的小伙伴了，不管是什么路面小3的减震和座椅舒适度都很好，小3可能只是一辆车，但是对我来说小3很优秀，我只想开着小3，踩着油门，去那些我曾经很难去到的地方
最满意的就是油耗很低，动力还够足，我车子是买来跑出租用的，所以油耗是个很关键的问题，DX3的油耗我很满意，比我之前的比亚迪还省油，平时也听同行的哥们说过他们的油耗问题，我还是有些小得意的，因为我的车子比他们的都多少省油一点。
最满意这款DX3的动力性能，1.5T的发动机加速起来输出很迅猛，尤其是在加速的时候，可以给我一个十分强劲的动力表现。底盘和减震，操控都很上乘，开车的手感和舒适度都不错。
买车主要看三大件，这是朋友们传授给我的经验。所以我对于这款车满意的是发动机，这款车采用的是三菱的1.5T的发动机，三菱技术这么多年了值得信任在动力输出上我很满意，然后变速箱是CTV无级变速箱，这种变速箱更好的提高了整车的燃油经济性和动力性，自动换挡时十分平稳完全没有突跳的感觉。家庭用车追求的就是平稳舒适的驾驶感受。悬挂的话是采用了前麦弗逊式独立悬挂，后面五连杆独立悬挂，过减速带的时候车内舒适度好，只能感受到很小的震动感，舒适性也好减少了转向不足的问题。
选择这款车是因为家里之前开是轿车，想买一款SUV，想换换“口味”吧。第一次注意到这款车是在朋友的婚礼上，看着不错的外观，回家之后，在网上也仔细搜了搜了这款车，网友对这款车的整体评价还是不错的，因为我之前也一直都在关注荣威的rx3/rx5两款车，后来亲自到两个店对比试驾了一下，最后东南dx3在外观，舒适性和性价比上最终打动了我。
最满意的地方是外形好看时尚，我一开始没有看到实车，在网页上浏览的照片就觉得很喜欢。前脸是原创设计听说还是国外高手设计团队给设计的，设计风格自成一派给人动感十足的感觉。
对于我的第一辆车门，我最满意的就是它的外观，开出去很有特点，其次就是油耗，我的油耗在8个左右我看别人的车子10左右的很多，本来以为我的油耗不低的，跟这些高油耗车比起来我很满意
这台车我最满意的还是它的发动机，因为发动机采取的是三菱的1.5T发动机，在动力输出上都是满意的，它配备的是CVT无级变速箱，这个变速箱换挡平顺，节能省油，并且可以模拟手动8速，带着S挡，超个车一点问题也没有。还有就是悬挂系统前麦弗逊独立悬挂，后五连杆独立悬挂，操控性和舒适性都比较不错，过减速带，车内的振动小，舒适度好。还有小三惊艳的外观，据说是和设计法拉利外观同一个设计团队，法拉利的外观不用多说了， 小三走到哪里回头率都是非常高的，出场自带BGM。
最满意的就是动力了，因为本人之前开过一阵亲戚家的v3，家里这边山路较多，1.5l的动力小了，所以就想自己买车的时候能买一辆排量大的，购买之前试驾过，感觉动力是很不错的，毕竟三菱的发动机，其次就是油耗了，1.5t的排量现在显示7.5个油，还是可以接受的。
空间还是让我很惊讶的。因为当初销售人员介绍的时候就说这是一辆小型SUV，所以我也没有抱多大的幻想，但是试车的时候发现空间还有有些超乎我的预料的，车里坐五个大人完全没有问题，前排的座椅还是可调控的，通过我自己的亲身体验，后排可以坐三个120斤左右，身高在一米七多的人，而且也不会有拥挤的感觉。
第一动力方面，1.5t相对1.5l的动力更给力。第二价格方面八万多的价格感觉性价比很高，4s店优惠力度也很高，感觉捡了大便宜。第三就是 外观颜值了，外观整体设计完美，意大利的设计公司名不虚传。
当时买车的时候也是看中了它的外观，毕竟第一印象还是很重要的么，我还是比较注重第一眼的感觉的。看完了小三之后，看其它的车总喜欢拿来跟它比较，哎眼睛里已经全是它了，没办法了。动感流畅的造型设计，看上去显得很有时尚，开着它上街回头率也是很高的。不光外面好看，里面的内饰也是很好看的。红色和黑色的完美搭配，第一次打开车们的时候，给我的感觉就是充满了年轻时尚的信息，很适合年轻人开。另外车内的空间这方面，我也是比较满意的，不管是前排的驾驶空间，还是后排的乘坐空间，都是比较够用的。
最满意在我这里分了几个点，首先当然是外观方面同级别的车型或多或少的都有几个相似之处并不跟‘小3’一样有着自己独特跟个性的一面这是我最看重的一点，外观设计在我们年轻人的眼里那真的是非常的漂亮而且还有非常大的辨识度隔着老远就可以看得出来是我的‘小3’，再来就是以我对车的了解我感觉是三菱的东西比较好一点吧，‘小3’用的三菱的发动机跟底盘反正车一共就那么几样东西无非就是发动机变速箱底盘感觉上是比较耐用而且日后的维修保养都比较方便也不用说必须都要去4S店去保养那种。还有就是同等的价位的车型相比配置比较高一点比如LED的日间行车灯，多功能的方向盘带有定速巡航音量的调节，自动的雨刷等。
外形确实是我最欣赏的部分，DX3虽然说是小型SUV，其实用起来的感觉很有紧凑型SUV的气势，这就是外形设计上的功劳，我虽然不是颜值党，但是自己的车好看也是肯定是满意的。
最满意的就是外观了。车是我现在网上大概了解了一下。觉得样子挺好看。就去实体店里看了。我本来有一辆新款朗逸。开了不到三年。不过我不想要了。我比较迷信。买了朗逸后一直不顺。车也出过事故。 新车当时买的时候就是漆面上有好多脏点。最后是抛光打蜡才弄没得。然后开了不到三年出了好几次事故。最大的一次就是把前脸都装坏了。万幸人没事。从哪以后我就对我的朗逸越看越不顺眼了。心里作用。就想赶紧换车。八九万买一个SUV 开开。到店里看了实体车后。我和我媳妇都看上样子。外观确实很大气。最后分期入手。挂在我媳妇名下。还有一个就是对空间和地盘比较满意。空间比以前老车朗逸感觉要宽敞一点。再一个就是过减速带。颠簸一点的路面。确实能舒服一些。
要说最满意，应该是它的外观，看了那么多款车就它顺眼，东南宣传说是颜值实力suv的确没错，还有它的出风口设计很有个性，动力很不错，打开车门之后车内透亮。
空间特大，坐起来舒服，尤其是跑长途，后排空间让家人都比较舒服，过坑洼路时，后独立悬挂让车子摇晃感减少了很多，
不满意的地方可能就是当时买的时候价格高了，周围朋友买的比我便宜好多，然后就是小3的配置有点低，没有中控屏幕和一键启动
不满意的就是车子内饰有点略丑，给人的感觉就是很廉价的，不过平时也就是载乘客用，什么样的乘客都有，他们也不会给注意着点，这样一来车里的环境就更差了，但为了养家糊口也只能如此了。
车身尺寸不大，定位是小型SUV，空间方面表现也一般，和紧凑型SUV对比起来，后排的腿部空间会稍显不足，没有那么宽裕。另外，内饰设计上比较普通，看着很中庸，没有什么特别吸引人的地方。
新车有味道，可能是本身我就有鼻炎所以对味道特别敏感，试驾的时候没发现这个问题。提车回来以后特别是去远处开高速那段时间也不能开窗，给我熏的头疼。还有就是隔音差点，坑洼路尤其明显。
车子启动的时候感觉很肉，不给力，一开始很不适应，还有就是一开始右侧前门有异响，让维修师傅看了看就给调好了，没什么影响。
不满意的有两点：一是噪音，开高速的时候格外明显。二是新车开回家的时候车内有味道，为了散味我都没用座套。不过现在已经没有味道了。
最不满意的地方就是它的胎噪声音大，在行驶中在不放歌的时候轮胎摩擦地面声音比较大，但是在车里放点歌还是能掩盖住外面的胎噪声，毕竟对这个价位要求的太高了。
最不满意的就是车漆了，感觉车漆有点薄，前一阵子停车的时候不太小心蹭了一下，车漆就掉了，感觉有点不满意，还有噪音，上高速超过90km/h就感觉出来了，不过也还可以，在可接受范围之内，毕竟车无完车嘛!
我觉得油耗这一点倒是有点不满意的，还是与我心里想的有些差距，本来觉得这是个小型的SUV，而且排量也不是很大，但是油耗却不容小视，刚提车那会油耗都接近9个了，我感觉比别人家的2.0T排量的车耗油量还大，不过磨合期过去之后好一点了。现在我开车都会十分注意油耗，然后调整自己的开车习惯，能省一点是一点吧，毕竟烧的都是钱啊！
油耗有点高，自动挡油耗这点我也有心里预期，但是9个还是超出了我的心里预期，还有就是噪音问题，感觉发动机噪音大。
说到不满意的地方，那真的是不好说啊。大体上不错，也就是后排没有阅读灯，这一点还是比较尴尬的。晚上出去的时候，让后面的人给我拿个东西，还得用手机照明。总的来说还可以吧，就是稍微麻烦了一点。
最不满意的一个是噪音。上了80以后。胎噪风燥就比较明显了。必须开音乐。不然确实有点吵。比老车朗逸要吵很多。感觉这车的密封不怎么样
整体来说我对小三还是比较满意的，要说有什么不满意的，那就是朋友开我的车，说有点肉肉的感觉，这可能是他没有舍得给油吧！毕竟不是自己的车。还有就是超高速时噪音有点大，我觉得应该是胎噪的问题，18寸的轮胎，胎噪肯定是比寻常的大一些。别的还没有发现有什么不满意的问题
外观感觉一般般，可能设计师思想比较落后吧，外观在我看来是最大的缺点了 ☆ 外观感受：外观感觉很一般，是这个车很大的缺点，幸好我不是颜控 车身及车轮：车身的漆面是我比较喜欢的，用的珍珠白漆面，轮毂也是双色全铝轮毂，外观也就这个两个地方比较好 钣金车漆：车漆是珍珠白的车漆，打听过都说还不错，看着也挺好看的
车子外观挺好看的，看着挺大气，也比较有厚重感，让人觉得很踏实，还是车子设计的挺新颖的，线条流畅，停在路边也比较引人注目，反正乘客说过，远远一看就能看见你这车，挺显眼的。
外观设计特别有个性，前脸采用了东南家族化的设计风格，黑色的中网配上两条镀铬的饰条，看上去很精致。保险杠的线条设计富有层次，十分硬朗，带来的运动氛围很强。侧面使用了一套双色的多条幅，轮毂造型很动感，整体的视觉效果都非常年轻。
外观是原创设计没有很浓的模仿痕迹，流线型车身可以降低风阻，更省油节能。日间行车灯下有雾灯。整个前脸给人鹰气十足的感觉，非常有气势。
要说外观的话，我觉得那是无可挑剔了，绝对值得一提，鹰眼似的大灯，层次感的流线，整车外观主要是简洁，时尚，更符合年轻审美的外形，很自然。反正我选择这款车主要也是因为外观漂亮。
大鹏展翅进气格栅与双 L 的大灯组合，让我过目不忘，印象深刻。集成大灯内日间行车灯、晶钻透镜前大灯照明也都一应俱全。侧身的流线型车身设计，悬浮式车顶设计都显得时尚个性。
外观大气，而且大灯带有LED日行灯，宾尼法利纳设计一点毛病都挑不出来，棒棒的，而且它的腰线和侧面有一种豪华车的感觉，真是物超所值。
看到DX3的外观之后，感觉再看其他车的外观就都感觉不太好看了，我这个人还是比较喜欢原创的东西，比如保时泰我是不会选的，还是原创的东西好，现在越看越喜欢了，尤其是两个大眼睛，很犀利，线条也比较硬朗，非常协调
颜值也是有的，看了网上的评论有的说它是抄袭了宾法的设计，不过我也不太懂车，好看就行了呗，我感觉挺好看的，车体是流线型的设计，车漆很均匀，光泽度也很好，款式中规中矩的，无论什么时候看起来都很流行。看起来更加沉稳大气上档次一些，偶尔车漆蹭掉了看的不太明显。
外观的整体设计很出众，也是这款车的最大亮点吧我的个人认为，流线/运动/时尚，符合多数年轻人的口味，在看车的时候我看也大多是二三十岁的年轻人在看这款车。我女友看了车也被外观吸引，说这车调调不错，开着出门有面子.
前脸设计的很霸气，还有LED的日间行车灯，看起来还是很上档次的。整体的造型很流畅，看上去还是很硬朗的，不会给人一种非常臃肿的感觉，这样的车就是我想要的。就算是往停车场随便一放，那识别度也是很高的，离得老远就能看得见。
这点就不用说了，好像购买‘小3’的车主们有好大的一部分就是因为这一点选择了它，当然我也不例外我也是首先就被它的外观深深吸引，LED的日间行车灯像....像双眼一样的明亮，就像跟我对视在用眼睛跟我说话一样真的太美了~~不光美还不缺少外观的霸气车身上肌肉的线条也存在着肌肉的美观这就是两者并存下的产物~~~
内饰很素朴，换句话说就是配置比较低，不太喜欢，没有一键启动没有中控屏幕 ☆ 内饰设计风格：内饰设计还不错，就是太朴素了，配置也太低了，但是设计感觉还是可以 ☆ 胎压监测功能：胎压监测这个功能我喜欢，跑高速就怕胎压不稳 异味异响：这个车买的时候到现在就没有异味和异响，除了空调有时候会有点味道，但是很快就没了 内饰材质：内饰大部分都是皮质材质，虽然不是真皮，但是舒适度还是很不错的
车子内饰比较简单，中控台也比较落伍，不像近两年车有那么多高科技的配置，不过车子价钱摆在这，车子我又是买来跑出租的，所以也就不太纠结这些了，车子好开最重要。
相比于外观，中控看上去就没有什么特别突出的元素了。蛇形档杆总觉得有些老气，使用的还是最传统的机械手刹，没有电子手刹那么高档的感觉，对于中央这一块占用空间比较多。而且他原厂的车机系统触控反应有些慢，虽然带有导航，但是使用起来便利度没有手机那么好用，平常我还是更喜欢使用手机直接进行导航。
座椅颜色是黑色为主搭配了一点红色线条，这两种经典搭配。永不过时。座椅和门板都是皮质包裹的不过应该不是真皮吧，反正新车的时候有味道。9寸多媒体大屏，还有USB插口，都很实用。
内饰的做工都是特别的好，真皮的座椅，多功能方向盘，仪表台的材质也是比较不错的，最喜欢它前排的四个出风口，和表哥奔驰一模一样，暖风上来的也非常快，出风量非常大
整体风格是比较喜欢的，尤其是座椅，红黑的，一看就比较运动。比较喜欢的还有出风口，这个跟其他车的出风口不一样，出风量很大，而且造型也不错。需要吐槽的就是座椅质量了，感觉有点硬，自己又买了座套还有坐垫，套上之后感觉好多了。还有中控台上的塑料感太强了，档次感不高啊。
炮筒造型的出风口让人眼前一亮，可以360度全方位吹冷风、热风。座椅是皮质的，擦洗都很方便。车内整体是暗色调的，看起来比较有格调。还有一些地方还需要改进，我买的是豪华型的，没有全景天窗，这一点比较遗憾。中控屏幕的按钮在右侧有点不太方便。
全黑的配色低调有内涵，显得比较沉稳。内饰的整体风格也是简单的运动风，我喜欢的类型。中控大屏幕也够给力，操作便捷，实用性强，还有我对自己配的坐垫把套特别满意，大家可以参考，哈哈。
风格设计的还可以，双色的设计还是很吸引眼球的，车上大部分的地方都是用软质材料包裹起来的，摸起来很舒服，厂家还是很讲良心的。中控台的设计还可以，比较简洁，用起来也是很方便的。
内饰方面就是双色拼接的座椅比较符合现代年轻人的审美吧，黑色拼接红色的内饰比较吸引我再来就是那四个炮筒式的空调出风口简直了~几百万的跑车分分钟就在这台几万价位的SUV里体现了出来~皮质包裹的座椅相比布的座椅不知道要好打理多少，有地方脏了用水擦一擦就好了，打理起来不会太费力。
内饰我还是比较满意了，从多功能方向盘的角度和中控大屏的角度来说，都是我喜欢的造型，内饰采用过多的塑料比较不够档次，不过考虑到价格，也是可以理解的。
整体设计我挺喜欢的。简介。没有那么多按键。说真的。特讨厌一个中控全是按键的车。看着都难受。 异味异响：这个车有个优点。味道确实小。新车除掉塑料座椅套。通一会风。基本没什么味道了。比我的老车朗逸好太多了。国产车这方面用料还是很靠谱的。满意。给个好评
料还不错，设计还可以。中控台看起来很舒服，出风口也很漂亮，唯一就是，显示屏的按钮在右侧，用起来有点不方便
空间对我现在来说真的很大，平时出去带些东西，或者带朋友去打球空间都很充足 ☆ 空间设计亮点：空间亮点虽然我不知道是啥，但是这个空间很充足，平时都够用 乘坐空间：我一个打篮球的朋友身高185不管是坐在后排还是副驾驶空间都足够了，平时后排带三个人也不算挤 后备厢容积：后备箱平时我就放桶饮用水，放个行李箱，放个背包，然后就是篮球，空间足够了
大的，驾驶位没得说，够宽敞，我开车还是比较舒服的，灵活自如，后排也比较宽敞，做三个比较壮的成人都没有问题，自从换了新车，回头客也多了起来，也没人总在反映说，坐车挤着，腿伸不开了，后备箱不算特别大，但是足够用了，因为平时总有乘客租我车载他们去医院，去机场的，都是好多行李的，后备箱塞塞还是能放下不少东西的。
我身高177坐在后排，腿部空间剩余就是一拳左右，谈不上有多么宽松，毕竟只是一款小型SUV。前排空间没有问题，头部很宽敞，把座椅调得很高，也不用担心头发碰着车顶。
我老公身高一米八，头顶还有一拳半的距离，车内做五个人空间够用，而且五个都不瘦。满员完全没压力，后备箱空间适中，座椅可以放平，对于家庭用车足够了。
车的内部空间倒还不错，我老公属于偏胖的那种，坐上去从腿部空间倒头部空间，视觉上并没有特别占地方的感觉。后排我坐上去感觉腿部空间至少有30厘米左右。后备箱空间有500升吧，日常带孩子出门旅行也足够用了。
1840mm 的车宽，2610mm的车长度，1760mm的车高。就注定了它的超大空间。首先说一下乘坐空间，平时我和我老公都开车，我是一米七的身高，体重偏瘦。所以驾驶位对我来说空间绰绰有余，我老公一米八的身高，体重一百七十斤，他开车的时候头部距离还有一拳，前后距离也宽松，我家的人都长得较高这也是我们买suv的原因之一吧。后排座椅可以多种折叠组合，让后备箱空间可以利用到最大。
空间方面比较宽敞，前面坐两个人，后面坐3人一点也不挤，这款小型SUV空间能达到这样也比较不错了，而且后备箱放倒了之后可以装不少东西。
较宽敞，明明空间还是很大的嘛，怎么都叫“小三”呢？看看人家dx7，都叫大七，平时就我跟老婆两个人开，偶尔带上家里人出去自驾游，空间还是很够的，很宽敞，但是后备箱空间感觉就有点小了，走亲戚装点酒啊饮料啥的没问题，要是想装更多东西就要放倒后排座椅了。
才也提过了，乘坐空间我非常满意，那么现在就来说说储物空间吧！横向和纵向空间都是很够的，而且后排的座椅能放倒下，增加了储物空间，端午节放假出去玩，我的后备箱里放了烧烤架，木炭还有一堆吃的东西都没放满。放暑假的时候接过一次滴滴，三个大学生的行李箱都可以放在后备箱里，还能再放一个背包。而且车里还有放杂物的格子，可以放钥匙，手机之类的，设计十分贴心，空间确实够用。
整车的轴距在紧凑型suv里算是比较出众的应该，有2米6多，轴距越长代表了整个车内的可用空间大小，所以，整体的车内空间很充裕。驾驶位调整好座椅，头部空间还有两拳多，本人1.7米（不好意思有点低，参考价值有限），坐在驾驶位绰绰有余，腿部也很宽松。后排座位方面坐三个成年男子是没有问题的，同样头部和腿部空间也很充裕，后排座椅可以放倒一部分，这样可以弥补后备箱不够用时的需求。后备箱普通家用够用，我平时拉一些公司的杂物，感觉略显不足，需要放倒后排座椅。
本人的身高180，之前开的是小轿车，没有开过这么大的车。原来的旧车坐进去之后，总是可以顶到车顶上去，开车的时候还是相当难受的，压抑感很强。现在换了小3了，车内的空间方面还是可以的。把座椅调的矮一点，坐进去之后头部距离车顶还有一个拳头的距离，还是可以的奥。后排我今本上是不坐的，家里我老婆开车技术不好，平时都是我开车。老婆一般都是带着孩子，坐在后面跟我说后排的空间还可以，还是比较满意的。后备箱的空间也是不小的，一般带着老婆孩子出去玩的时候，一家人需要的东西，都是可以装的下的。
对于空间方面感觉‘小3’是在同级别比较出色的。用车基本就是我跟我老婆两个人有时候也会拉着朋友们一起出去玩一下，基本都是上下班代步我身高175中等身材我坐在车里的直观感受就是够大！真的够大，再来就是视野非常好。后排的乘坐情况就是我们三个人做在后排不会觉得很拥挤座两个人就是会剩余不少的空间，我调整好驾驶座之后再去后排就感觉我几乎都可以翘起二郎腿对于这个级别的车内空间在我的认知里算是不小。后备箱的空间之前跟朋友们一起出去玩的时候试过放上三个行李箱中等型号的那种放完之后还能再放上些别的东西零零碎碎的那种，后备箱的空间我也非常的满意而且后排的座椅可以分4/6放倒还能再进一步的加深后备箱的空间。
后排空间家用还是没什么问题的，我也不是瞎选的车，这点还是考虑到了的，家里人坐在后排三个人都挺好的。
当时买车就是因为小3是三菱的发动机，所以才去选择了它，平时在路上超车加速都很快 日常加速动力：日常加速的话很快的，我比较喜欢超车，小3在路上超车和加速方面都很快 开空调/负重加速：开空调负重是有点，开空调后加速发动机声音会比以前大，但是负重并不严重 特殊路况行驶动力：我平时会老家路面坑坑洼洼的，小3的减震很不错，不会感觉很颠 动力平顺性：平时加速自动换挡的时候没有感觉到顿挫感，很平顺
有问题，起步挺猛的，而且就算坐满人也没什么影响，尤其在高速上，有时候带乘客赶飞机着急一点，车子也不会扯后腿，只要舍得踩油门，车子还是很猛的。
对于一款小型SUV来说，1.5T的动力系统真的是大马拉小车，起步非常轻快，加速超车也是游刃有余。变速箱是一台CVT，在保证强劲动力输出的同时可以给我一个非常平顺的驾驶体验，开起来很顺滑。在高速上，动力输出持续性依旧很强，超过100之后的加速也不会出现明显的衰减。
刚开始的时候动力不错的，但是夏天以来每天都开空调就能明显感觉到动力变得弱了，超车不如以前畅快。特别是夏天开着空调再爬个大坡。幸好现在夏天已经过去了，我们又充满了满满的动力。
动力方面吧，因为我不懂，但是老公说小DX3是三菱4A91的的发动机，说技术有些老，但也还算成熟吧，在日常生活中，动力虽不能说强劲，但也够用。
发动机是1.5t的，我们买车以后跑的地方基本都是跑市区，每月回一趟老家跑高速。在市区的时候还行，高速跑到120再没高过。
动力方面在不开空调的时候比较不错，超个车一点问题都没有，当打开空调这台车动力削弱，但是正常行驶一点问题也没有，家用足够了。
现还不错，1.5t的排量对于我来说完全够用了，平时也就上班，接接媳妇，再就是自驾游了，只要舍得给油。动力还是很给力的，不过平时都是安全驾驶，不该超的车不超，毕竟安全第一，人家在前面堵着也不能飞过去不是？不过要吐槽的可能就是1.5t的保养成本要比自然吸气的要高一点，不过这都是可以接受的 跑高速：跑高速定速巡航可真是神器啊，省油又方便，不怕超速了，刚开始还不会用呢，自己踩着油门跑了一路，后来在服务区有东南车主，闲聊的时候说到定速巡航，可真是帮了我大忙了。
有些差强人意了，其实一般情况下，也就我自己开，不会遇到什么难走的路况，所以动力方面没有什么大的影响。好的方面就是动力反应很敏捷，轻轻一踩油门就能上路和加速了，超车啊什么的都不成问题，不好的一面就是载人数量多的话就会有点肉感，特别是遇到坡度大的地方这种感觉会更强，动力输出就不是很好了。我觉得还是和车的排量有关系吧！
动力我感觉还是不错的，发动机提速不错。该车用的是三菱发动机，技术成熟稳定。平时起步还有超车的时候感觉还是挺快的，就是后期驾驶过程中，发现爬坡略显动力不足，开了空调的时候稍稍有影响动力。
面我还是很喜欢的，当你把那个运动模式打开之后，你就会看到仪表盘会发生一点变化。颜色会变成全红色，瞬间就能把人的心情给带动起来，给点油起步的时候推背感也是有的。在路上变道超车那都是家常便饭，而且8速的变速箱，运行起来也是比较流畅的。现在我老婆经常说我开车快，总让我开车慢一点，哎谁让小3的性能这么好呢。刚买来开车新鲜劲还没过，不过有老婆和孩子坐在车上的时候，我还是会慢一点的。
在购车的时候我也试驾了1.5L的车型试驾过后觉得1.5L的车型确实像论坛里车友说的那样就是动力不是很足之后试驾了1.5T的车型感觉好了不少，并不是一个天上一个地下的状态就是起步之后的动力要比1.5L的强了不少，经过这么长时间的驾驶1.5T的车型在高速要省劲的多一脚就直接超车就算是满载也不会体现出动力不足的情况。但是还存在一个我感觉跟1.5L车型相似的地方就是起步比较肉一点这一点不知道换成手动挡会有改变。。。
动力刚刚好，可以满足，起步还算是给了，超车什么的也没什么大的问题，对于这款车作为家用，我还是看觉得动力够用就挺好了的。
我这人是老司机。开车好多年了。脚重。试了这个车。勉强达到我的要求。看的其他车基本1.5 1.6。自吸。还不如这个。虽然不是很满意。但在这个级别已经算最好的了。还是没钱。穷 加速表现：比1.6朗逸的感觉稍好一下。起步还算不错 动力平顺性：这个是CVT8速的。平顺性很不错。没有顿挫。就是没有AT变速箱的提速好。鱼与熊掌不可兼得。 跑高速：高速上在110。120 再给油还有比较强烈的冲劲。很不错了
面还是够用的，使用的1.5t三菱的全新设计全铝的涡轮增压发动机，这发动机的技术应该没问题，变速器是比利时8速cvt自动变速箱，加速很给力，只要你舍得给油，超车也很迅速
操控还不错，我不太懂什么是优秀的操控感觉，但是我自己平时开很舒服，操作起来很有感觉 ☆ 刹车辅助：制动很灵敏，平时我开车喜欢加速，但是也会遇到特殊情况，小3的刹车保护了我好多次 ☆ 车身稳定控制：平时40迈的时候拐弯都很稳定，没有说车身发飘的感觉 方向盘操控感：方向盘是皮质的方向盘，握着很软，平时打方向很舒服
么说呢，没觉得跟别的车有什么区别，虽说我开惯了轿车，突然换的SUV，但感觉上没有什么不一样的，车子挺好开，各方面也都还不错，刹车油门都没有特别的问题，挺好适应的。
自动挡车型，操作很简便，又是SUV，开车的时候视野很好，让我心里非常踏实。DX3的方向盘转向手感特别自然，力度轻重适中，转动时，整体的指向性很精准，可以说是指哪打哪。虽然底盘离地间隙高，但是开的激烈以后也完全能够按照我的驾驶意图来，非常听话。
方向盘操控性很好，驾驶的时候觉得方向盘转动起来非常的轻盈，拐弯的时候不费劲，啥车也灵活，大大增加了安全性。底盘也稳当车子还带有车身稳定系统。还有一点要夸一下后视镜电加热，最近下雨很多这个功能起到了很大作用。方向盘的左右都有功能按键可以方便的接打电话，增加个安全性。
操控性很强，驾驶过程中明显感觉方向盘转动起来很轻盈，无论是拐弯掉头，都不怎么费力。油门很给力。刹车也好用，自动挡在加速过程中也稳定平顺，无顿挫感。
皮质包裹的多功能方向盘，还带拇指凹槽哦、镀络饰条以及多功能按钮设置。有收音机、多媒体、蓝牙电话很多功能，操控方便。方向盘轻盈精准，指哪打哪。刹车和油门都反应灵敏。就是噪音有点大
操控挺好，方向助力采用的电子助力，在低速的时候打方向比较轻，底盘悬挂比较扎实，在拐急弯的时候车都是特别稳的，而它这台车带有车身稳定系统。
提车也两个月了，操控还是不错的，指向精准，不会发虚，停车转弯的时候很轻松，开老v3的时候那个费劲呐，还是感觉电子助力还是很有必要的，颠簸路面感觉也比较平稳。需要吐槽的是变速箱，倒不是说变速箱不好，感觉cvt的变速箱还是偏经济一点，日常在城市代步除了起步有点肉以外，其他时间表现也还是不错，急加速的情况下反映还是慢了一点点。
皮质的方向盘手感很好，而且方向盘是电子助力的，不过电子助力反应会有些迟缓，在启动车的时候电子助力会迟几秒钟的时间，但是不得不说电子助力方向盘是很不错的一点，因为即使遇到不同的路况，方向盘也都很好操控，指向性也非常好。底盘高，遇到崎岖不平的山路也能够轻松通过了。而且车上还配置了车身稳定系统，安全系数又提高了一个档次。
方向盘的的转向手感不错，操控起来感觉很灵活。方向盘上的多功能键也方便，能接打电话，控制收音机等，免去了一些多余操作带来增加危险性。刹车，油门都不用使劲踩，很灵敏。制动效果很好。换挡也没出过什么问题，轻松平滑。
方面还是可以的，车上配备了车身稳定系统ESC，据说下雪天的时候是必须关闭的，如果不关闭的话会与可能导致侧倾。电子助力的方向盘，比起我之前开的液压方向盘好多了，我多年以来炼成的麒麟臂现在终于可以休息一下了，嘿嘿！原来的旧车就连我媳妇都说难开，现在换了新车，上来试了一下说比老车强多了。悬挂还可以，设计的不是很硬，一般过路障的时候车里的感觉也不是很硬。话说底盘高还是有好处的，走一半的路面，那是一点问题都没有的啊。轻松就能跨越过去，问题不大比之前的轿车好很多，每次走不好的路段我都得担心底盘。
四轮的独立悬挂过障碍的时候比较实用还有在走不好的路段感觉上是少了不少的震感还有颠簸感的，三菱的SUV底盘感觉上比较皮实？要么就是我的心里作用，方向盘还是电子助力的非常的轻盈转动起来毫不费力老婆都能轻松的一只手给他转起来，通过性也比较不错相如路牙石之类的非常轻松的就上去了。
车身相对其他车来说比较小，转向非常精准，也是属于灵活好上手的一款车，刹车距离我比较满意，刹车踏板的调教我觉得还是蛮合适的，用起来还算是得心应手了，悬挂这款个人也不太懂，就不多说了。
现在基本都是电子助力了。原地打方向很轻。车开的越快。方向盘越重。 开起来也算得心应手吧。很灵活。尤其是这个地盘是个前后独立悬挂的。稳定侧挺都很好。
油耗：油耗我也不知道多少是算少，我现在刚学会开车，油耗也就在7个左右，感觉油耗挺低的了 城市道路行驶：平时上下班有时候堵车，特别是雨天堵车，油耗能到8个油，但是正常行驶的话也就7个油上，感觉很省油 高速路行驶：高速状态下也就6个油差不多，反正整体油耗7个油很满意了 开空调油耗：开空调油耗也不到8个，除非是遇到堵车的情况回到8个以上
是要夸一夸的，真的很低，反正比我的比亚迪省油，之前出一趟远门，加满油来回油表就见了底，换了车之后，加满油回来还能剩下一点儿，而且感觉车子跑空车跟拉满人跑，油耗都没什么区别的。
油耗：市区里面油耗会高一些，平均7~8升，高速上油耗就很经济，大概6升左右。目前我还是市区用车为主，现在综合油耗8升上下，可以接受。
1.5t的发动机，我车的油耗是7.5多点。夏天开空调油耗会偏高，我家和工作单位都是在郊区，平时红绿灯不多也很少堵车。这个油耗比较满意。
自动挡的车油耗平均8，我感觉算是相对省油的吧，毕竟在市区里开的多一些，拥堵的路段很多。高速行驶的时候就会更省油一点。
油耗在8个多，自动挡的这个油耗我挺满意的。毕竟油耗也和自己的开车习惯有关系。我对油耗要求并不高，买得起车咱就加的起油。
跑了大概2100多公里坐的首保，当时看了是平均7.8个油，比较省的，我听说有的车1.5t的车都在9个油左右，想想我就挺高兴的，因为我选择这款车的油耗挺低，首保之后期待油耗可能会更低吧，估计6.7个油差不多吧，现在的油价这么高，选择一个省油的车真是一个不错的决定
预料中的，家里这边国道多，现在百公里7.5个油，感觉及格吧，刚开始提车回来差不多10个油吧，眼看要过磨合期了，也马上该首保了，我感觉首保之后油耗还是会降低的，现在油价这么贵，能多省点就省点，老百姓赚钱不容易呀。
一点我不太满意，买的时候觉得既然是小型车，排量也不是很大，应该是特别省油的吧，结果还是我想多了，刚回来的时候油耗接近9个了，大概我开了三个月的时间油耗才慢慢降下来，现在就基本稳定在8~8.5之间了，不过我个人觉得还是有点费油，真心希望油价能降下来啊，否则我都不舍得开车了。
油耗挺高的，将近9个油，对于一款1.5T的发动机来说，还是不太满意的啊。油耗比我预想的要高的很多，前边也提到了，油耗上不满意，开了空调油耗更高。
现在新车跑了有2000公里了，现在的油耗也基本上降下来了，百公里的油耗也就是9个油上下，这样的油耗还在我的承受范围之后，还是可以接受的。平时我开车的习惯也不是很好，还是比较追求激情的，平时的地板油也是没少踩了。而且平时多是开着它去上班，接送孩子，路况虽说不错都是柏油马路，但就是真心的堵车，这样的油耗也不能说啥了，还是可以接受的。
目前‘小3’陪着我跑了3000多公里刚出了磨合期，在磨合期之前的油耗基本都维持在8个左右在高速的时候能跑到6个多一点点，在磨合期的时候油耗算是比较满意的吧因为车也不小而且还是1.5T的动力，现在磨合期之后的油耗更是让我感到惊喜现在的油耗基本都维持在7个左右而且这还是在没有跑高速的情况下算出来的油耗，油耗这一点是非常的满意了。
这个现在也不是很确定。毕竟只开了300多公里。有时候一脚油能上20个。有时候开快了不给油溜一下又降到4个。现在显示平均油耗是8个。关键刚跑了一次高速。所以油耗后期再看看
平时开车回老家走那种坑坑洼洼的路面也不会很颠，走正常路面的试不出来，但是座椅很软很舒服 座椅舒适性：座椅刚开始很硬，后来可能是我经常坐的原因，现在座椅很软很舒服 车内噪音：噪音不是很大，走高速的话胎噪有点大，开空调加速发动机有点大，平时的话都很好 空调：空调制冷制热都很快，就是开了空调后加速发动机声音会比平时大 悬架减震舒适性：走老家那种坑坑洼洼的路面不会感觉很颠，减震舒适这块很好
算可以吧，我自己还好，为了挣钱，就算累点也能忍着，关键是乘客，目前来说还算不错的，车子空间大了，坐着比较舒服，活动自如，座椅感觉也还不错，我平时都是包车跑长途的，每次坐车都要一两个小时，乘客对座椅的舒适度反映还算好评。
别看DX3是小型SUV，但是后轮依旧使用了多连杆式独立悬架，在减震效果方面表现很优秀，平时过减速带或者遇到修路的地方，路面上的不平整都不会直接传进来，缓冲感很明显，车内乘坐也很平稳，舒适性非常棒。
除了噪音大其他方面都不错，座椅的软硬适中，悬挂的通过性不错。空调也是冬暖夏凉，很给力。音响效果一般，可能是有噪音的原因吧会影响车内音乐质感。我一般都是连接手机蓝牙听音乐，因为电台是在太多时间都是广告了，不喜欢听广告。
买车时销售员讲到说小dx3采用的是四轮独立悬挂，当然我也不懂独立悬挂具体有什么好处，但是销售员说悬挂安装在车身和轮胎之间，它有吸收车辆的震动，支撑车体的功用。另外它还影响着操控稳定性，从而也就增加了车辆的舒适性。Dx3的通过性不错，整体的乘坐舒适程度也不错。
座椅是皮质座椅乘坐感挺舒适的，我的车一直没有用座套，一开始是想这样可以多散味道，后来直接习惯了。座椅稍硬，开时间久的车还是有点累的。空调很给力，这个夏天真的很热，多亏了有爱车相伴。
舒适度还算比较不错了，就是轮胎的胎澡声音大，在车里放点音乐能掩盖过去。后悬挂通过性挺好，减速带几乎不减速
感觉座椅有点偏硬，腰那块没有支撑，开久了会有点累，建议淘宝一个靠垫，新车异味还是有的，多买几个炭包，多开窗，现在味道散的差不多了，后排有usb接口，这个很方便，全家出游的时候后排还可以充电，很实用。
减震效果比较好，真不愧是运动型车，过减速带的时候看着别人小心翼翼减缓速度，而我自己开着车正常行驶的时候真是超爽啊！感觉对震动过滤这方面做的还不错，遇到不平整的路面颠簸感比较小，基本不会有不舒服的感觉。现在对座椅也挺习惯的，包裹性和支撑性都很好，我还买了加热座椅，冬天的时候也很暖很舒服，简直是人生一大享受啊！
乘坐时的舒适度性还不错，座椅软硬正合适。车内的噪音略大，风噪和胎噪。过减速带有些颠簸，速度慢还好。后视镜电加热和自动雨量感应的雨刷为在雨天行驶时提供了很大方便，驾驶的舒适感提升，感觉这么科技感十足的配置应该再多一点。
面设计的还可以，内饰的风格，黑色和红色的设计看起来非常的时尚，给我的视觉冲击力很强，真的是很喜欢啊！相信就算是看的时间长了，也不会产生厌烦的感觉。座椅包裹性还可以，里面的填充物稍微的硬了一点，不是特别多软但是坐进去之后，对身体的支撑性还是很不错的。空调的制冷效果不错，夏天开一会，车内就能感觉到凉爽了。
座椅的包裹性比较好座椅的柔软度适中比较适合，不管是短距离的开车还是长时间的驾驶都不累，唯一有一点就是腰部的支撑没有开车的时候总感觉腰这个地方空空的还是我的坐姿不太正确，但是没有太大的影响。四轮独立悬挂的回弹阿比较舒适不会像有些车型过坑洼路段的时候上下浮动的太厉害，‘小3’给我的感觉的登登登登就过去了不会有太大的感觉。
悬挂的舒适度是这个价位最好的了。没得挑。很满意了 空调：制冷效果一般。不算好。还是得贴膜。不然真心是空调冷风吹。太阳脸上晒 座椅舒适性：座椅有点偏硬。而且包裹一般。坐上去没有很强的吸附性。有钱了换一个座椅 噪音控制：噪音控制比较差。开了音乐还行。不开音乐确实有点受不了。
空间以及座椅舒适性都不错，就是在噪音处理方面不太理想，打算过段时间改装一下，加一些隔音棉看看会不会好一些
性价比还是不错的，这个价位，能买到自己喜欢的车，我自己感觉很满意了，再说说配置，这个价位三菱的发动机，四轮独立悬挂这些我都很满意了，空间大小也很合适，整体性价比还不错 购车：购车的时候销售服务挺好，给我把车都整备洗了一遍，然后陪我买保险买购置税挂牌，就是我买的价位比别人高了些 品牌评价：品牌这块我确实没听说过，但是我对品牌没有太大的感觉，除非是一些豪车品牌，这个车除去品牌和外观整个车感觉很不错 4S店售后服务：之前去4s店加装中控屏幕的时候，售后服务很不错，单独的等候房间，有电视，有茶水，有零食，感觉很不错
我感觉性价比还可以，起码对于我来说是这样，车子省油，空间也大，价钱也不算很贵，比之前便宜了不少。
DX3价格不算贵，在国产品牌的同级车中对比，性价比也是非常高的。虽然它并不是一辆完美的车，存在一些小缺点，但是在动力和操控感受方面绝对是一流的调教，开起来很好开，总体都能够让我满意。
整体来说，小DX3的这个价位是物有所值，性价比蛮高的，根据这个价位，内饰配置算相当厉害了，外观漂亮，毋庸置疑，现在汽车的外观就像人们的脸面一样，有一个靓丽的外形，开出去也倍有面子。所以，果断入手了人生中第一辆SUV,满足了我一直想拥有一辆城市SUV的愿望，以后周末假期开车出去再也不用担心更杂的路况了。
当初的预算是8万多的自动挡车型，因为自动挡在市区开比较舒服，不像手动挡那么的繁琐，用车3个月了，总体的性价比很高，油耗少，动力输出够用，空间大，底盘高的。选择这款车，真的是选对了，总体评价是就是物超所值，如果打个分我绝对给满分。
虽然上面吐槽了不少，但是性价比还是挺高的，价格也比较合适，舅舅家的老v3让我感觉东南的车还是不错的，可靠性还行，所以才着重看的东南车，还好没让我失望，马上首保了，等以后在追加口碑吧，现在各方面都比较满意。 期待的配置：感觉这款车的隔音需要改进一下，自己查了下，隔音也要不少钱呢，希望以后店里有这方面的活动，还有一个就是希望能家装电动折叠后视镜，因为家里的胡同有点窄，收起来方便一点，
从我个人看来性价比相当不错，首先价格亲民，很适合我们这种普通的上班一族。其次样式也很时尚大气，很符合现在年轻人的审美要求。第三，性能配置也配得上这个价格，只能说是物超所值。相信大家都不会后悔自己的选择的。
性价比高也是最终选择这款车的理由，配置十足，定速巡航，发动机电子防盗等等，超高颜值，也是性价比的体现。
怎么说呢小3的价格合适，符合我当初的预算，如果太贵的话就算我在想买，手里没钱也是买不了的。而且颜值和动力都不错，这性价比没跑了。
在这个价格价位区间里面这辆车有着年轻时尚的外观而且还有三菱的发动机底盘还是四轮独立的悬挂作为日常的家用车辆油耗还比较低。
性价比还是挺好的，我作为一个谨慎的选择人，还是从各方面都对比过才最终决定的，我相信我自己的选择还是不差。
就这个价格。挑来挑去还就是这个符合我的要求。机器地盘都很不错。动力算是同价位最好的一个了。我买的是标配。天窗导航都没有。我也不需要。经济实惠。价格越低越好。基本安全配置一样。地盘发动机一样。标配就可以了。开车是开的。又不是玩什么高配置的。标配就是性价比最好的了
性价比还是挺高的，其实说句实话，买车还是看自己是否喜欢，现在合资车配置都不高，但买点却很多，最主要还是看个人感觉
比亚迪宋Ultra EV（0条口碑）
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丰田RAV4荣放（5657条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
