最不满意的是这个车的油耗方面，油耗方面是真的比较高，远超出了我的预期值，所以这个有点坑。

开车时车的发动机噪音有点大，车内安静没人说话时即为明显。后排座椅不能全部放平。

说道不满意的地方，“小三”的噪音有点大了，虽然车子装有隔音棉，但是车速到达100码以上发动机噪音就有点大了，低于100码，噪音就听不见什么了，还有车子虽然是独立悬挂但是个人觉得悬挂偏硬了，过烂路抖动性过大，驾驶感觉不太舒服，这点很不满意

音响声音放大有一种像喇叭劈了的感觉，杂音大，

最不满意的是，买的这款车没有电子手刹，如果配一个电子手刹那就完美了，拉手刹就不用那么麻烦了。

最不满意的可能就是我家里之前没打算生二胎，后面也是机缘巧合生了二胎，空间还是小了，如果一家三口还是挺够用的，这不想着自己的第一台车，先开几年等小屁股大点了，再换个大一点的车了！

最大的一个问题就是这个车的后排空间感觉小一点，尤其是这个车后排的腿部空间比较一般，或1米75的身高，坐在车里面，腿部空间差不多剩不到一拳了，感觉这方面还是不太满意的，另外一点就是这个车的噪音感觉还是比较大的，车内的隔音效果并不是很好，尤其是行驶在一些坑洼路面的时候，震动感感觉非常大，这点我也不太满意。

不满意的地方不算多肯定也是有的，不过毕竟它的价位摆在这里，你也不能拿几十万的豪车相比较，各个方面还是基本都令我满意的，但是一个缺点我就不得不提下了，晚上的时候灯光效果相对来说还是很弱，晚上开远光又不合适，卤素灯就这样了，只能接受，都这样。

确实有几个地方需要有些改动的，我的工作有时候会避免不了接送一些客户，而且基本是晚上，后排没有夜间照明，有时候交接合同会有些不方便。去外地出差的时候我还发现这辆车的车载导航不是很准确，不过这个无伤大雅，毕竟现在基本上都用手机的导航app。

座椅不够软，做进去没有陷下去的那种感觉，而且可能是由于偏硬的原因，总觉得座椅厚度也不够厚，给人一种很轻很薄的感觉，前排两个座椅两边的包围我很喜欢，坐进去能把人给包起来。

最近这段时间的使用让我发现其实这款车的动力稍微肉了一点，主要表现在爆发力不适很足，起步的时候稍微有点缓，倒是不影响代步的正常使用，其他就没什么太让我失望的地方了，整体的表现还是蛮不错的。

车子启动发动机噪音太大，跑起来也就不觉的了，建议加装降噪，胎噪高速上到100就有些声音了，还有，东南的老板，不是我说你，这么好的配置为什么在购车物品赠送上面就不能再慷慨大方一些能，基本的三件套是每个4s店都必备的赠送物品，除此之外人家还送行车记录仪，油卡，一系列的赠送，你这光保守的三件套有点损失口碑哦。

最不满意的地方暂时还没有想到，不过希望未来能加上电动座椅，座椅加热，电动后备箱灯相关的功能配置吧，没有电动座椅还是挺不方便，我之前开过我朋友有电动座椅的车，调整座椅非常好，座椅加热没有冬天开很难受。

油耗感觉偏高现在是9个油，咨询朋友都说是跟我的驾驶习惯有关，导航大屏冲着阳光的时候有点反光，应该是导航位置偏低，座椅材质还有待提升不是很软，有点硬硬的感觉

最不满意的地方，噪音比较大，过坑的时候太颠了！

这里我要稍微吐槽下，我看了很多口碑关于这款车的。还是大家共同吐槽的问题，轻微的异响，虽然不影响使用，但是毕竟是新车，心理还是不太舒服。还有一点就是，方向盘有一点虚位，问题也不是很大。既然用着挺满意，选择了，就要接受它的缺点，是吧。

开车的时候偶尔有听到有异响，但整体可以接受。

行驶在柏油路上的小三，步伐健稳，带着我走向事业成功的路上??上班，唯一感到不满意的就是噪音有点大，总听到轮胎轧着路面传来的声音，心情略微有点不好。一不开心，就去了附件的汽车美容店做了全车隔音，那效果真的是杠杠的！

那必然是油耗，快加不起油了

有时候会出现一些异响，车门座椅，档把这些，还有油耗了，本人非常温柔的开车基本上市区10升，高数8升左右。

外观上是真的没有让人不满意的地方，整个的流线型就很让人舒服。而且背部的线条很让人舒服。 车灯设计：车灯是犀利的鹰眼大灯，后尾灯像七字，一个七字型的红灯。 车身及车轮：整个的车身得线条很有造型感。整体的侧面很犀利，整体看上去很年轻，很有造型感。后屁股也是个包围的造型，整个的空间就大了一倍不止。车轮是铝合金的轮毂，档次立马上升了。

外观就不多少了，不好看我也不会买。白色，既大气又耐脏，而且白色的车有轻微的小划痕看的也不是很明显。最喜欢的还是车的前脸和大灯。设计的别致，跟同级别的车完全不一样。我虽说是个男的，但是我却是一个感性的人，遇到喜欢的东西就忍不住多看几眼。

我买的是白色的，车顶是双色车顶，黑色的车顶搭配，上白色的车身，可以用完没来形容，，这样的搭配，给车子外观的气势又提升了一个档次，加上前脸是鹰击式的设计。设计风格远远看去，仿佛看到了正在飞翔的雄鸟般，给车子张显了非常霸气的一面，气质不凡，有精气神侧面的线条也非常饱满，线条感强，开着出去不会感觉掉价。

车身整体造型艺术设计风格独特魅力……大灯设计理念很到位，车胎龙骨结构设计规范，有跑车型外观，和K5龙骨很相似，大灯采用传统工艺流程设计理念，远光灯很强，近光灯很清晰，配置上白色车漆，或者黑色车漆，简直就是一个字，赞??

外观是我一眼相中的，最喜欢喜欢他的车身线条，不错其他面看起来也是非常不错，车身车灯设计也是时尚大气，钣金车漆摸起来也还行，所以整个车的外观我是满意的。

外观方面说起来是我最满意的，方正我每次开车回老家，邻居们都过来问下车子什么的，有两个邻居看了我的车也买了这款车，外形很有自己的原创风格了！不会开出去让你满大街都看到一样的款式！我吧买东西和穿衣服一样，都不喜欢和朋友一样的，那不成了工装了，最讨厌就是穿工装了！

这个车的外形设计感觉非常的好看，整个车看起来小巧玲珑，开出去感觉还是非常拉风的，当时买这个车的时候也去比较了一些这个价位的车型，最后感觉这个车在设计方面更胜一筹，属于那种非常年轻时尚的风格，也是我非常喜欢的那种类型。

同价位下，DX3的外观是很吸引人的存在，而且不知道大家发现没有，东南DX3的颜值男女都合适，它的外观不会显得太过于粗犷，就算是女司机开着它一样的帅气十足，DX3的外型属于比较运动时尚的范，钣金工艺相当的好，用料也是很厚道，正眼看去，接受程度也是很好，不得不说，外观这方面做的还是没说可说。

不用说，就是冲着外观买的，回头率是真的高，辨识度也高，车前脸的大灯和logo的设计感觉很高大上，不像某些车，有着一股乡村气息。这车的外观还有一点好处，显得开车的人很年轻，毕竟设计还是很前卫的，很潮吧。像是一些小年轻开的车，说白了，还是满足我的虚荣心，外观上我是真的非常满意和喜欢的。

可以说外观是吸引我的其中一点，这个方面我还是比较满意的，外观看起来有点娇小感，毕竟只是小型SUV，不过我还是非常喜欢这个类型的，个人的喜好不同，还有做漆非常好。

东南DX3的外观设计很有运动范但是又不失优雅，作为小型SUV来说我个人感觉这款车造型还是感觉很和谐的，尤其是车头前脸大灯组合设计更是美而不腻。

外观没得说，虽没有豪华车的顺眼，但，不论男女老少，都有适合自己的地方，就是内饰塑料用的比较多，塑胶味道大。

这个是一定要打满分的，外观真的满意，车灯的设计很大气，车漆做工也很好，白天色彩度真的很亮，接缝方面感觉还行，晚上车灯的亮度非常好，天黑晚上没有月光的情况下，车灯对地面的标线都很清楚。

面是我选择小三的关键，霸气的前脸造型，LED日间行车灯，新款还配备了雾灯一体的转向辅助灯，整体流线造型硬朗秀气，不像其他品牌那样臃肿，我不喜欢大型车，但是SUV中我只买最小的，因好停车哈哈

我买小三第一眼就是因为它的外观，外观运动时尚，比较符合现在小年轻的审美，整车线条流畅，丰满的后尾部，犀利的前大灯结合在一起看着就是喜欢，有句老话说的好：情人眼里出西施！我觉得小三就是我的西施，哈哈哈

外观比较符合我的审美，线条饱满看起来。也不管是不是什么滨发设计，我也听不懂，只知道好看。车漆一般般，被路上的飞石打一下就把漆打掉了一块。车灯很好看，很犀利，双色车身，看起来运动感十足！

很喜欢车子的外形，很时尚很动感，整个车身线条很流畅，颜值很高。

英俊的外观，时尚而大气！两个炯炯有神的大灯,LED日间行车灯与LED尾灯前后呼应，双色拼接的车身设计，时尚动感。海鸥展翅的东南LOGO,给人翱翔蓝天的感觉！

特霸气动感十足，就是因为外观吸引我，我才买的、特别是大灯，一种鹰眼式的感觉，显的很是犀利！

外观没的说，买就是冲外观了，

内饰方面是挺不错的，座椅的做工还是挺不错的，而且整个的线脚都很整齐。而且是真皮座椅，而且是全景天窗。档次感一下子上升了好几倍。中控的大屏，都是很不错的。

内饰方面的做工还算是满意，座椅，方向盘的皮质包裹性都非常不错。座椅上还缝合了红色的线，缝合的很紧密，基本看不见线头。不过到现在我也没看出中控台用的是什么材质的？但是设计的却有条有理，简洁、安静。看上去很舒服，不会感到局部压迫，而且很平坦。 出风口很特别，给人一种运动感，钢琴烤漆的材质，用一个比较时髦的话形容“高大上”9寸彩色的显示屏用着方便，很容易上手，和智能手机查不多。

空调出风口是炮筒式的设计，设计风格独特，内饰的材质也是非常好，中控台的用料非常厚实，座椅是皮质座椅看上去非常豪华，也不容易脏，易清洗，方向盘还是皮质的，手感也非常的好

内饰设计非常精致小巧玲珑，大屏幕显示器，多媒体软件系统设计，真皮座椅，柔软舒适自然舒适百搭，

内饰也是满意的。我的这配置是双色车身和双色内饰颜色的，总体看起来是比较时尚大气的。车导航和手机互联功能都是自带的，我就觉得比较实用的蓝牙电话和定速巡航功能是我比较实用的，所以内饰我也是满意的。

内饰是双色的黑红内饰，很时尚，搭配起来，很有赛车的那种感觉！黑色主色，红色点缀！

这个车的内饰整体设计我看着还是非常时尚的，细节地方做的感觉也挺精致的，感觉非常满意。

其实当初选车的时候，我不只看了DX3这款车，还看了长安CS35，同样是一款不错的车型，但是作对比之后我还是选择了DX3。主要就是内饰的原因，长安的方向盘尺寸过大，老婆不喜欢，然后正面看上去总是差了点味道。

外观给我的感觉差不多，都是精致、尊贵、年轻、活力，一些基本的商务的车内饰都有些太古板了，而且色调很冷，感觉很严肃的样子，个人并不喜欢那种感觉，这才选的这款车。总体上感觉内饰上设计师下了很多功夫，就是说不出来的那种舒服，每个功能键配饰都独特设计。

也很喜欢，整个内饰看起来不是那种非常豪的感觉，但是在用料方面还是挺有良心的，设计风格是同价位里面我喜欢的，方向盘的设计很好看，造型别致，空调出风口是圆筒状的可以360度转动，也非常好看。

材料一般，设计算是简单性的吧，算不上豪华，不过还是有点时尚的味道吧。

多功能双色黑红方向盘颇有运动气息，空调风口设计独特，打破原有的古老设计，内饰整体干净便捷，另有车内氛围灯，给夜晚驾驶带来独有气氛

时尚，车内没什么的大的味道，开始提车的时候就放了个竹炭包，新车两天味道就没有了，车内打算做一层隔音处理去，这样车内的环境就更好了，这个等有时间就去问问，内饰的材质和做工还是恨满意的，关键是开车过程中还是没什么异响，这点还是很满意的。

格独特，双色配备吸引眼球，而且软质包裹这点比较良心，门拉手碗建议更换材质觉得与镀铬门拉手有些不搭，门板塑料质感也推荐改为搪塑内饰 仪表中控：仪表推荐后期升级液晶也表，中控台设计喜人，奔驰出风口设计也是我最喜欢的，导航屏幕触屏灵敏度还可以，跟普通安卓手机基本无差，可以手机互联，不过个人感觉有些鸡肋，基本用不上。 异味异响：买顶配也是为了这点，顶配才配备PM2.5空气净化，每次上车都会自动检测车内空气异常，这点起码是原厂配置，比后配的强太多了。

真皮座椅，多功能方向盘，运动式炮筒出风口，超大显示屏。 异味异响：刚提车回家的时候有异味，后来我就每次开车都开着窗户，斜角开对流，放的橘子皮菠萝皮啥的，还放的竹炭包～很快就去除异味了，相对来说异味散的还是比较快的～ 手感材质：内饰做工非常不错，座椅手感坐感都比较舒适，方向盘也是真皮，握起来也比较舒服。

内饰好看，很前卫，都是双色的，很有运动感。而且用了很多软皮，发动机舱全部包住了。所以觉得这个厂家还是算有良心的了。

内部设计很大气，整体布局很合理，做工还不错，九寸的显示屏方便实用，空调出风口很动感。

双色设计的内饰，带来强烈的运动气息，橙色的内饰，让你一坐上去，倍感年轻活力。跑车般炮筒设计的出风口，让整车更加高档！

净整洁，中控屏幕也大，显示屏显示信息很清晰，导航，放歌都挺方便的。尤其是多功能方向盘手机接上蓝牙可以在方向盘上接听电话加减音量挺方便的、手感材质全真皮座椅，多功能方向盘也是真皮材质手工制的，手感挺好。用起来挺顺手的。

整体配色年轻，也有设计感，就是大面积塑料，比较廉价的感觉，缺一点豪华感。

空间上是真的很大，足够一家老小一起出远门游玩。 后备厢容积：后背箱也是很大的，对我这个喜欢出出旅游的人来说这个后备箱真的是太喜欢了。足够可以放三四个大的行李箱。远远满足一家老小出行的需求。 乘坐空间：前排驾驶位的话，一个178厘米的大个子坐里面，头部还有一拳的距离，腿部也可以是施展开。后排三个一百六十斤的成年人都可以坐下，而且中间那个人都不会觉得拥挤。

空间还不错，在小型SUV里算空间可以对我了，我身高175体重150斤坐在驾驶室里面头东大约还有一个半拳头的距离，腿脚也能灵活活动。方向盘是可调节，座椅可调节，可以按章照驾驶习惯和身材大小来调整。副驾驶基本和主驾室空间差不多。后排空间做三个享我这样150斤身材的几乎无压力，不会感到拥挤，我买的是18款的，后排中间还加了中央头枕。 后备箱： 后备箱空间也挺大，满足家用，空余的地方还能塞一点别的小东西，电脑包，雨伞，换洗的衣服。

小三”的空间大小我非常满意，一款非常实用的SUV，车身大小适中，不大也不小，出去找车位也好找，不像其他大型SUV出去不好找位置，还有“小三”的脚部空间也很大，前排和后排都非常宽敞我个人觉得我个子偏高有一米七九的个子，体重有160斤，不算胖，坐在主驾驶室位置，也宽裕，不挤，后排位置空间比前排还大，我坐在后排活动自如，“小三”后背箱也大，后排位置可以放倒，虽然不能完全放平，但是还是可以的。

这辆车整体造型艺术风格独特设计，很适合年轻人开，车内空间比较大，后备箱比较宽敞，前后座椅设计间隙比较大………

空间肯定是满意的，首先我得主驾驶坐进去是觉得不错的，我的头离车顶还有三个拳头的距离，坐起来舒适性都是不错，再次就是副驾驶，我自己去试过副驾驶的空间，觉得副驾驶空间也是不错的，像我坐进去，脚的话都可以可以伸直的，所以副驾驶的空间也是不错的，后排的空间也还行，坐三个人不会觉得拥挤，坐多一个了就会了，不过总体也还可以，后备箱的空间也是可以，座椅可以往前放倒，如果拉点货的话也比较方便，所以空间方面我是比较满意的。

空间整体来说还是满意，只是我家都是高个子，加上生了二胎，还是感觉小了一点，不过平常在市内开家用还是够用了。

这个车的头部空间不太大，毕竟是一款SUV车型，而且它的腿部空间就差一些了，尤其是这个车在跑一些高速的时候，感觉因为车内空间比较小，所以长途行驶起来感觉比较劳累，另外一点就是这个车的储物空间感觉并不是很丰富，中央扶手箱的空间有点小，用起来并不是那么实用，这也是这个车的一个很大的一个缺点。

作为一款小型的SUV，我如果说空间十分宽敞，那显然也有些夸张了，比较还有中，大型车的车型，看过那种车了的人才知道那叫一个宽敞，小型SUV的空间大家都知道，对于家用来说，空间刚好够用而又不至于浪费，还是要看怎么用，我自己身高一米七八，老婆一米六四，前排的空间挺舒服，腿部也有足够的空间活动，后排我也试过，坐上三个这样的我也没有什么问题，不过像我这样简单的一家三口，家用这个空间是绰绰有余，但是如果家里的成员比较多的情况下或者身材比较壮实的话，满载肯定是有些拥挤的，所以要我说选择就要根据自己的实际情况来看，不要太盲目。

还是很够用的，之前我带着家人一起出去旅游，开了四五个小时的车我们都没有拥挤的难受的感觉。我身高180，家里人都有些偏胖，在驾驶座位并不会感到腿不舒服，后排空间也很大，我们四个人出去玩了两天下来都没有人说车子小不舒服。虽然我开车出去旅游的机会很少，但是这样舒适的空间多去几次也是很好的。

车里面的储物空间很多而且位置抖很顺手，门板上的把手可以放手机，而且那个格子还是比较深的，就是放进去也不容易掉出来，档位前面也可以随手放手机钱包，开车的时候也不容易掉下来，扶手箱和手套箱都挺大的，有用的没有用的都一股脑塞进去都没问题，乘坐空间也不错，无论前后排的空间都挺宽敞的，前排座椅不需要调到特别靠前的位置也不会觉得拥挤，后备箱不算特别大，平时大多数时间够用。

和爱车接触也是有一段时间了，通过这段时间的亲身使用体验来说，东南DX3这款车的乘坐空间对我来说基本上还是够用的，就是后备箱显得小了些，前几天家里进货我去给拉了一趟，感觉后备箱也是放不了太多的东西，还得往后座上放。

我身高1.89，体重170，坐在驾驶室头顶还能余出两拳的空间，坐在后排姿势更是随意啦，小型suv有这样的空间还有啥可挑的呢 储物空间：后备箱放三到四28存的行李箱没问题，门板储物和其它比更为深些，横向放个四五瓶水。

乘坐空间来来说的话，我身高178，空间都挺合适的，上次出去玩，3个小孩3个大人，当然除了我都是女士，身材比较娇小，孩子也是两个幼儿园和一个上小学的，但是空间很宽敞，乘坐都没有什么拥挤的，这点感觉很实用，日常家用，上下班接送孩子出去玩完全是足够用的，再就是储物空间设计也非常实用，要说的就是大家普遍说的后备箱空间确实不是很大，不过家用的话一般还是足够了。

本人1米83，之前开的车是轿车，坐在车里总是顶子碰头，这台X3正好，座椅我平时调节到最低位置，头部还有一拳距离，媳妇开车习惯调节座椅到最高，头部还有一拳半距离，这里我要吐槽一下，座椅如果要是电动调节该多好啊，手动的调来调去，真担心哪天不好使了，后排空间孩子老人都乘坐过，评价还是比较满意的，腿部空间还有一拳半距离，后排座椅可以放倒可以四六分离放，吐槽一点就是不能放平这点不如x7的设计，不知道是不是因为车小的原因。后备箱空间还是可以的，家庭出行必备用品都能放的下

小三属于小型SUV，前排主驾驶对我来讲位置很宽敞，副驾驶都都不错，后排空间也挺大的，我弟185的身高在后面坐的正好。后备箱家用足够了，只要不是送货的基本没问题。

一般这都是家用，我一米七，一般坐三个人。空间够啦。再说了，本来就是家用，再大的车也就三四个人坐。

整体空间还不错，驾驶席我身高174坐着挺合适，后排座椅做三个成年人很轻松，后备箱空间也很大，出门放行李箱足够用了。

原以为小型SUV的空间小，如今看来也不赖。我一米七多的身高，在驾驶位也不会顶头，视野还非常的好！后排空间也很宽阔，翘个二郎腿也完成没有问题。只是尾箱空间有点小，但是一家三口使用是没有什么问题的！

我一米七五，坐在后排腿部还留有一拳之多，头顶咋也有个两全，这样让我在车里不会感到压抑，而且出门玩累了，还可以把后座放倒，空间足够大、就是有一点，如果后排座椅可以放平那就更为完美了！

后座做三个人没有任何问题，完全不会觉得挤，横向空间非常不错，腿部基本上有两个拳头。

动力方面这个车也是可以的，整个车的动力方面在开空调的情况下也是够用的。在踩油门的时候，这个车给到的反馈也是很给力的，不会像别的车一样很弱。

我的车排量是1.5T的，平时上班接孩子感觉够用，没有那种小马拉大车的感觉。不过起步慢一点，但是速度起来就好了。毕竟排量在这摆着， 而且小排量的车省油，还省钱。

体来说是可以的，只要不行驶在陡坡路段上，动力还是杠杠的，在平路上提速和超车都蛮不错的，如果车子开着空调的话动力就相对会弱一点，上次出去玩，遇到个陡坡路车子动力简直弱到爆，感觉废了好大劲才爬上去，可能我在车上增加了车的载重吧

日常加速动力：在城市道路上速度还可以，起步加油门反应有点迟钝，在高速上行驶过程中120以上速度很快，提速也很好??

动力的话，不错，过年的时候跑过一次长途回老家，在高速的时候，只要舍得给油，提速方面都是非常给力的，所以动力我是满意的。日常用上下班，来着空调动力都是ok的，无级变速自动挡所以动力的平顺性也是ok的，所以动力方面我也是满意的。

小三的动力是三菱的动力，这方面是我最满意的，我选择这款车他的动力是很大一方面了！三菱的动力是老品牌了！可靠，耐用！尤其在很多时候超车，快人一步的感觉还是很不错的！

发动机的动力水平还是非常不错的，日常加速感觉这个车的平顺度做的非常好，另外一点就是这个车平时开起来感觉它的发动机和变速箱的匹配做得非常棒，深踩油门的时候变速箱会迅速降挡，用来拉升整个车的转速，这个时候提速会有一个明显的提升，日常超车的时候，感觉发动机的动力也是不错的，整个车的动力系统我非常满意。

我这两车是1.5T涡轮增压的，在DX3系列车型中还是顶配的，车的动力方面我觉得还是够了的，个人感觉还是蛮有诚意的，不像合资车动力配置还分上好几个等级，而且动力表现一点也不见得弱。我在十月国庆的时候就开着它自驾游，山路十八弯的盘旋上升，那种路大家都知道，不仅要司机技术要好，车子的动力也要给力才行，我那次开的还是算比较满意的，不过人不多，也没到满载的情况，就一家三口，没有感觉吃力的情况，这方面只要你舍得给油就行，满载的情况下不知道怎么样，后面有机会遇到那种情况再来相告。

我提车到现在差不多有半年了，经常在市区里开车，给我最明显的感觉就是等待信号灯的时候起步会有一点点颤抖的感觉，提速有点慢。可能1.5T 的发动机还是有些吃力，不过跑高速还是可以的，很平稳。可能是因为车身比较重吧，不过我日常的使用已经足够了，毕竟在动力上我的需求并不是很高，够用就行。

满意的，虽然不会有特别强的推背感，也不会有那种以加速就串出去的那种感觉，但是日常开起来也完全不会感觉动力带不动或者觉得肉的情况，就算是开着空调车上多坐几个人也不会觉得费劲，超车爬坡也挺轻松的。

微肉了一点，其实也能理解，毕竟这款车的发动机排量本身就不高，我在市里上班，每天来回于家和单位之见其实路况限制想开快也基本上不可能的，虽然起步是稍微慢了点，但是提速的表现还是不错的。

因为车身比较轻比不上大型越野，所以动力还是不错的，提速快，告诉轻点油，我变不由自主的想减速，还好反应快，五座坐满，开启空调明显就有些弱了，不过还是很稳

个人感觉上下班出现基本是够用了的，日常在国道上市内开车超个车什么的不费劲，我这新车虽然没上过高速，但是在国道上最快开到80，感觉提速还是可以的，就是起步还是有点不快，但是还是比较之前的老奇瑞要好上很多，高速至今没跑过，主要是没什么事也不会专程去跑高速试车吧，不过跑高速肯定有机会的，打算国庆的时候就带着家人一起出去玩趟。

面是我开车最喜欢的，运动模式开启后仪表盘全部变红色，运动感倍增，推背感没的说，超车无压力，毕竟8速变速箱动力应该不是我担心的，媳妇总担心我说我开车太快，总是让我慢一点，这台车同时适应我们俩人的极端驾驶习惯也是够为难“小三”的了，手动模式应该就是S档位，提速表现还算优秀，动力输出持续，暂没发现断油情况，跑高速超车全程无压力。

1.5T动力非常足，提速也比较快，当初试驾的时候也是srg车型，只不过是白色的，试驾的时候就觉得动力非常足提速也比较好，唯一缺点就是提速的时候噪音有点大。变速箱匹配的很好，高速超车深踩一脚油门，提速依然给力，车身还很稳。

毕竟是三菱的机头，差不到哪里去的。再说了，车子只要自己舍得给油，哪里有跑不快的嘛。只不过在特定的情况下动力就会有所变弱，图片里有说明哦。

买车是家用，平时就是上下班代步，动力够用了，起步有点慢。

新手上路的我掩藏不住一颗兴奋的心，坐上驾驶位的我，两手抓紧方向盘，行驶在大街小巷，如同开着橙色小旋风一般。新手开车向来比较沉稳，无论是在喧闹的都市，还是在宁静的郊外，我的沉稳让小三成为路上一道美丽的风景线！1.5T的动力驰骋在道路上，对于不是追求动力的我们来说，已经很满足了，一家三口居家旅行都是杠杠的！

毕竟是一辆1.5T的车子，动力体现很明显，这辆车应该是不到一吨三，匹配1.5T的发动机，所有动力还算是充沛！

对于1.3吨的车重1.5T跑起来还是可以的，整个加速感觉动力还是非常充沛的，100公里以后再加速，就弱了，毕竟小排量，正常代步没有任何问题，偶尔激情一下也是有推背感的。

操控性上也是不错的，功能键都在触手可及的地方，而且整个的操控性上也是很方便的，不仅操作简单，而且也很容易学会。特别在行驶过程中能够极大的降危险系数。

方向盘很轻，转向时基本不费什么力气，大小也刚刚好。变速箱感觉比较平顺，无顿挫感。自动挡的油门和刹车调教的很好，踩着舒服，手动挡不知道咋样！中控台的各个按键也很好用。

车子开着很稳，车子车速开到130码以上，车子也不会感觉到弱，就是噪音大了点，方向盘是电子助力的，转向非常精准，开着也轻松，特别是停车转向动力方向非常轻，车子虽然是独立悬架的，个人感觉悬挂有点偏硬了过烂路路况不好的路段，车子抖动性过大，开着不太舒服，后排的人会感觉到左右在抖动

整体上还不错，方向盘很灵活，不用非太大的力度，操控感十足哦

操控方面主要功能配置我都是满意，性价比高，车配置丰富，车身稳定系统，胎压监测，后排覆盖式的安全气囊，360度的倒车影像，倒车雷达，全景天窗都是自带的，还有一键启动，该有的功能基本都配备好了，夏天比较实用的还是远程启动，大热天可以在车外面启动车，先开空调，所以这人性化设置我是比较喜欢的，所以操控我是满意的。

操作方面个人还是挺满意的，方向盘比较轻，很多时候我老婆开都很舒适！

这个车日常行驶起来操控还是非常灵活的，尤其是在市区开了感觉操控非常方便，买车之前也去试驾了一些不同价位的车型，感觉这款车在操控方面更有优势一些，方向盘的大小适中，而且转向的手感感觉也特别细腻，值得一提的就是这个车的方向盘在低速行驶的时候转向非常的轻快，尤其是原地调头的时候感觉方向盘也不费力，这点非常重要，当然还有一点就是这个车上了高速之后，感觉车身非常的稳，这个车在车身的整个悬挂调校上还是下了一番功夫的，这点这个车也是一个非常不错的地方。

DX3的操控是很容易上手的额，因为车子底盘高，所以视野还是蛮好的，这一点我老婆就给了非常高的肯定，方向盘是电子助力的，操控起来比较轻便灵活，而且像油门和刹车都是比较灵敏的，我觉得很难得了，无论是刹车、油门、还是方向盘都能让新手很快熟悉上手。

嘛，转向盘有点沉，不过转向反应是很快的，因为工作的原因，我经常会在市区内开车，而且在车上的时间很多，方向盘沉一点对我来说倒是好事，毕竟这能时刻提醒我自己慢点开车，多多少少会提高我的安全吧。买车的时候据销售员说这辆车有什么车身稳定系统，不过开这么长时间并没有感觉到什么，可能用到的时候不是很多。减震不是很好，路过一些正在施工的路段的时候颠簸感还是有点强的。

个人觉得DX3的操控感非常棒，底盘很厚重，一点都不觉得松散，低速状态下很灵活，高速的时候很稳，转向起码我是感觉不到有虚位的，稍微转动一点点车身就会跟着动，灵敏的同时又很精准。

虽然这款车的自重不是算太大，但是高速行驶的时候也不会感觉车子有发飘的情况，底盘还是挺扎实的，车子的悬挂系统调教的还不错，减震的效果还算理想，还有就是方向盘力度比较合适，操控起来不会感觉太累，方向感挺好的，指哪打哪。

方向盘打死后回转的助力太小，基本还得自己打回来，遇到连续急弯就有的忙了

灵活，方向盘很轻，精准度高，还有就是底盘高真的很有用，买车第二天回老家村里面，路过一段路的时候还没注意凸起的井盖，高度大概是十几公分吧，当时也没注意没减速就直接压上去了，听到外面一声响，还以为是撞坏了，那个心疼，下车一看应该是刮到轮辐了，轮胎一点事都没有，轮辐倒是有大概是两公分的划痕，也没什么大事，准备买个补漆笔点下就好了 ，回想起来，底盘高还真的有用，如果是换成轿车那估计也就废了。

车身自带车身稳定系统ESC，听销售说下雪天需要关闭，超车回位没有严重侧倾，方向盘是电子助力比较轻便，之前车是液压助力媳妇开车打方向就有些吃力，五连杆后独立悬挂说是稳定性好通过性好，但是我过铁道的时候感觉悬挂还是偏硬，咨询车友都说是运动车型调教可能就是这样，我还是比较喜欢柔一些的，油门响应及时给油就窜，刹车也是同级里面不错的，四轮盘刹，刹车比较灵敏，媳妇开车我放心多了。 雨雪泥泞路面：上月下大雨，平时开轿车根本不敢出门，这次有了小三，果断跟媳妇出去涉水试试底盘，果然开起来安全感油然而生，旁边轿车都是稳稳前行，只有我极速前进，还是自动挡车开着舒服，不用担心灭火停车的隐患，哈哈当然我也没去太深的地方，新车刚开了一个月我还是很在意的，推荐车友不要冒然下水。

电子方向盘操控起来非常的轻便，轻轻一转方向盘就可以了，底盘就更不用担心了，离地间隙也很高（我不知道具体数）反正一般的路牙子上去是肯定没有问题的，加上麦弗逊悬挂，整个车的操控更轻便。

都还可以，操控不错，也很舒服，就是过减速带后排会很颠簸，还有就是哪里格拉格拉的响，可以忍受啦，又不是豪车。

车子开起来还算平稳，方向盘比较轻，指向精准，车子底盘较高，走坑洼道路也很轻松，总体来说还不错。

小小的车身，如同小小旋风，穿梭在城市当中……由于车身短小，操控极为简单，宽阔的视野，宽大的后视镜，电子助力的方向盘，超高的离地间隙，拥有极好的操控性！对于新手来说的我，可以很好的把控住这橙色的小旋风！我不禁为老婆的英明决策树起大拇指！

方向感自我感觉，有点轻盈，如果能在稍微的重一点就非常满意了

方向盘很轻，有一点虚位，但是车身跟随性很好，路感也清晰，这个价位已经非常不错了

油耗方面稍微有点高，在城乡之间跑，百公里的油耗还要到9.5，这个确实有点不尽人意，高的有点受不了了。三菱的发动机感觉也么那么省油。

油耗比我想象的要省一点，市区11到12个油差不多，高速能省一点，没具体测过。

买的是1.5T排量的，在同等车型来说，车子蛮节油的，车子跑了差不多4000公里，算下来油耗在7.6个左右越野车1.5T自动挡在这个油耗算节油的了，油耗这点我是满意的。

车辆蚝油自我感觉还可以，毕竟比一般的轿车费油，在城市道路交通拥堵状况下，个人建议用手动挡，因为堵车的时候用自动挡，起步就的深踩油门，再加上冬天开着空调油耗自然就会大了

油耗方面比较满意，上次回老家580公里，一箱油跑回去还剩一格油，所以这个是我满意的，像现在夏天行驶开着空调基本的油耗也是6毛多，所以油耗方面是比较省油的。

油耗：油耗方面之前刚买车的时候测了，当时油耗高点，现在我一般加200块钱有，基本上可以跑个400多公里，基本上都是五毛左右了！

因为自己平时在市区开的比较多，油耗相对来高一些，百公里平均油耗大约八个左右，有时候市区如果堵车或者红绿灯路口比较多的情况下，油耗还会更高一些，所以说我对油耗并不是很满意，不知道以后跑几次高速油耗能不能降下来。

其实车我想大家其实都和我差不多，如果没买这车之前关注的少，肯定也有很多不怎么结论，我也是一样的，没买之前它的各方面的性能方面了解的也不过，像油耗方面也只是听身边的人说SUV的油耗会很高，但是有多高没去开也不知道，我提的是手动，当然油耗低是一方面，更重要的是出于驾驶乐趣，喜欢手动，像油耗方面我还真没担心过，市区百公里7点多将近8升左右，高速更低。

官方给的油耗是7.5个，不过我实际开的这半年油耗平均下来差不多能有8个左右，毕竟市区里走走停停的耗油高，不过这还是在我能接受的范围之内，平时我对油耗并不是特别关心，基本上是用完了就加一箱。不过油耗这种东西还是和驾驶员的驾驶习惯有关，有的会开车的人他们的油耗真的有可能达到官方给的标准，不过我还是不太会这方面的操作。

每天上下班都面对着极度拥堵的路况，这样的油耗应该是很不错的了，而且这两车毕竟还是SUV，所以在省油方面还是有两把刷子的。

我是一个比较大大咧咧的人，其实我感觉只要是车子的性能稳定质量好，油耗不适什么太重要的事情，虽然没有特别刻意去算过具体的油耗，但是我感觉油耗量不是很高，在能接受的范围。

省油，虽然还在磨合期，但明星油耗要比其它SUV少

实和心里预期出入也不大，虽然是小型的SUV，但是也是SUV，刚跑一千来公里，目前是8.3，以后肯定还会下降的，磨合一段时间如果能到七个这一天也就心满意足了，目前主要跑市区和国道，没上偶告诉，一半市区拥堵一半国道能通畅点，而且夏天开空调油耗稍高也能了解，出了磨合期加上如果不开空调应该是能到七个油的，我还是非常有信心的，别让我失望哈。

目前跑了两千多公里，感觉油耗总是维持在9个多一点点，但是表上显示8点多，油耗方面怎么说呢，还是在我承受范围之内，毕竟开车我觉得还是得有点速度与激情，平平无奇的驾驶真是没有驾驶乐趣，最早之前开夏利的时候我还能开个150迈呢，何况我的小三呢。媳妇平时开的少，等下月我看看媳妇的手法是不是能比我省一点

平均油耗在8个油左右，1.5T市区油耗平均在8个油左右，我感觉还可以，最起码也算半个合资车吧，车还是比较省油的。

油耗这一块我没有拍图片，大概说一下我个人的吧。两千公里不到，室内大概要7.3。高速就比较省了，最低五点多的都有。希望可以一直保持下去，不要像其他人说的一样，这车是油老虎。

目前行驶了7000多公里，大多数在市郊跑，偶尔去市区，基本上在6-7个油之间，在我的接受范围内。

让我感到气愤的是，厂家的配置表永远都是不可信的，7.5的综合油耗我从来不敢想象，还好卖车的小弟说大概是9个油！还好有了心里上的准备，如今9.3的油耗还是能接受的！据说过了磨合期之后的油耗会更低哦，有点期待！

体来说还不错，刚开上的时候，油耗不怎么样，表上显示十三四个，我当时就惊讶了，我以为我的显示屏坏了，抽个时间就去了4S店，哪里销售人员说这是正常的，你在跑一跑，拉拉车慢慢油耗就下去了，现在跑了700公里油耗还算不错拉到8.5了，还可以降！

目前7800公里，基本上10升，高速8升左右吧，但是80公里巡航最省油可以开到6-7升。

舒适性上也是挺不错的，座椅的舒适度上也是很不错的，整个的柔软度也是很不错的，而且后背的设计也是很符合人体的构造，坐起来很舒服，能够很好的缓解整个背部的疲劳感，减轻驾驶的疲惫感。

整个车座椅的包裹技术是非常好的，用的是那种高级皮质的，易清洁。而且还是环保材质没刺鼻的味道。正副驾还能根据身材大小来调节，很不错。后排的空间设计的也合理，有的时候带孩子出去玩，很多东西和玩具都不知道往放。买了小三就不担心这个问题啦

说道舒适度总体开看很不错，空间宽敞，满座也不会觉得拥挤，一个人在后排可以躺着车子的音响也非常给力，音质也非常清脆，空调制冷效果非常好，都不敢开太大，会吹冷，还有车子的座椅坐着非常舒服，包裹式的座椅，加上皮质的材料，坐着都非常舒服，非常的好

爱车的整体来看，外观设计风格独特魅力，适合年轻人所拥有的，真皮座椅设计理念，操控比较方便，空间比较大，全景天窗视野开阔……空调吹出来的风很舒适，音响效果还可以，就是声音放大了有杂音

舒适性还是不错的，座椅的包裹性是比较好的，坐进去都是蛮舒服的，车内的噪音都是在接受范围内，不可能一点声音都没有的，最满意的还是他的悬架，前后都是独立的悬架，后还是多连杆的独立悬架，上次回老家开泥路就非常明显感受到他的后悬架的舒适性，还是他的全景天窗，开天窗在车上拍照，那舒适性是非常的不错的。

舒适度上还可以，尤其这个座椅是赛车型的包裹性还真不错，开车急转弯的时候不会出现身子不稳的情况了！

这个车有一个比较明显的问题就是隔音效果不是很好，不知道是不是本身车内的一些材料比较单薄的原因，在早上起来启动车子之后，感觉车子发动机的噪音会特别的明显，直接传到车内来，即使关上车门，噪音也非常的大，这是他的一个缺点，好在这个车有一个比较明显的优点，就是它的座椅的舒适度还是不错的，座椅靠背感觉还是比较软的，这点非常好跑，长途感觉座椅靠背对身体的支撑性也非常不错。

面，在高速上风噪音有些大，毕竟SUV不同桥车，造型是比较硬派的，另外说下它的减震，前后独立悬挂，这一点能出现10万左右的车身上，个人感觉意外。而且在试驾的时候也亲身感受到了它带来的体验感，小颠簸过滤的很好，坑洼较大的地方仍然有些颠，可以理解。

还是之前说的，减震不是特别好，颠簸感有点强。座椅还是很软的，开车很舒服，像之前开车出去旅游，一趟下来没有那种腰酸背痛的感觉。空调系统倒是特别满意，空调一开，前后排都能感觉到，我之前的那辆车一开空调就只有前排能吹到，后排一点感觉都没有。而且内饰做的很精致，操控台那里隐隐的透漏这尊贵的感觉。之前去接客户，就有客户说这车内饰真好看，这车至少四五十万吧，这令我的非常的满意。

底盘的厚重在走烂路的情况下就有明显的体现。车子不会来回颠个不停，经过过滤后的震动都是比较柔和的，除了座椅有点薄之外没有别的毛病，座椅是个比较明显的缺点，这个我可能比较看重些吧。

座椅的包裹性挺不错的，坐在上面背部刻意很好的和身体贴合，就算是跑长途也不会感觉太累，车载空调的制冷效果很好，开了一会就感觉车里面凉飕飕的，刻意轻松应对炎热的夏天，车子没有太大的颠簸感，老人和孩子乘坐也挺舒服的。

除座椅是仿皮，夏天晒得有的没法坐人，味道大，必须买散热的座椅套，调节上下前后是手动，如果将这些改善，东南可以试着向上调价了，除此之外驾驶和乘坐还是蛮舒适的

可以，还没跑过远路，主要都是短途加上，不会感觉很累，座椅的支撑力度也还可以，不过上了60以上好像确实就会有一点风噪，放点车载音乐也就盖过去了，问题不大。

乘坐舒适性打个90分吧，内饰风格毋庸置疑，红黑配色的内饰座椅是我喜欢的类型，但是感觉座椅还是有些硬邦邦的，没有DX7那种沙发级的柔软度，还是喜欢那种软软的座椅 空调：空调制冷必须给个赞，炎热的夏天都说全景天窗吸热开空调都不管用，我的小三从不担心这个问题，上车只要水温表温度上来我就开空调，基本很快车内温度就能下来，当然天窗的遮物帘还是要关闭的，直接晒着肯定是不行，制冷效果给个大大的赞 噪音控制：噪音方面看网上评论都说跑起来胎噪较为严重，我因为刚提车不就没敢开太快最快开过100迈，目前没发现太大噪音，发动机机舱有隔音板和隔音棉，双重保护，驾驶室怠速基本上听不到着车的声音，有次让朋友帮忙挪车他一上车就问我哪个是着车，我说车着着了，他很是惊讶。

小三整体来说我都比较满意，比较不满意的就只有两点，第一点是提速的时候噪音有点大，第二点就是舒适性，只要车过坑的时候慢点，还是比较舒适的，只要小三过坑感觉悬挂没啥事但是车身晃动的比较大，整个人都在晃。 座椅舒适性：座椅软硬适中，坐着比较舒服，运动型的车座椅包裹性也很强。

整体还比较好，因为我才提车，没有长期使用过。目前发现都还比较满意，形式期间比较稳，高速上速度快了也很放心。空调效果极好，开低了直冒白烟，制冷效果很棒。

车身空间比较宽敞，不拥挤，真皮座椅坐着很舒服。导航显示屏使用起来很方便。不足的就是偶尔会听到一些异响，但不严重。

坐在宽大厚实的座椅上，沙发般的乘坐感受，还是非常舒服的。四轮独立悬挂，加上超高的离地间隙，良好的通过性，带来更好的舒适性！

座椅的舒适性毕竟是全包真皮座椅舒适感还是不错的，悬挂采用了五连杆，虽然我不太懂，但过减速带，还算软的，方向盘呢，自我感觉有一点轻，在重点就完美了

前后独立悬架，舒适型肯定没有问题，底盘扎实，很有质感。

性价比方面是很不错的，整车的配置都是很高的，还有的都有，中控大屏，真皮座椅，全景天窗，但是这个价格确实很公道实惠的，而且他的整车空间这一块是真的很实用。整个的空间在同等价位的车里都是数一数二的。虽然油耗方面有点差强人意，不过这个一点都不影响我选这个车的想法。

我个人认为性价比还是比较高的。我认为的性价比高，就是说用最合适的钱买到最心仪的东西。外观没得说。而且配置全，比较中意配置:无钥匙进入，一键启动、天窗、蓝牙、导航、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、雾灯、转向辅助照明灯等，我个人是相当满意了。

车子优惠下来到手是1019900性价比挺高的，三菱的发动机，发动机老牌子，质量非常的耐用，车子的设计风格看上去也非常的上档次，车型的配置也高，无钥匙进入，一键启动，上坡辅助，陡坡缓降，360度全景影像，全景天窗、自动大灯、自动雨刷等，这些写常用的配置。

整体来说都可以，服务态度好，维修保养人员各项指标检查合格，

性价比肯定满意啦，我就是因为小三的高性价比才选择的，高颜值，高配置，亲民的价格，所以义无反顾的选择了它。

整体来说买东南小三我还是比较满意的，我买车也快两年了。就是自己小刮小伤以外，做了几次漆，其他都目前没出现过什么问题！就怕买了后两天三天出问题，我朋友那个车看出问题，小毛病一大推，经常往4S 店跑，我看着头痛，希望后期小三还是一如既往的让我满意舒心！

这个车的性价比我觉得非常高，尤其是这个车的配置感觉还是相当不错的，安全配置特别丰富这点感觉挺满意的。

我用这段时间来说，用这车的口碑还是很好的，我也就一普通的工薪阶层，这个价位，能到买DX3这样的配置，心里还是很满意的，从这一段时间的使用情况来看，DX3可谓是表现优良，希望后面依然如此。

从这辆车的配置上来看，性价比还算是ok吧，不过我对那种东西并不是很懂，毕竟我买车是为了出去应酬，说白了就是看颜值，外观上，我认为性价比还是很不错的，从整体的车型到内饰的搭配，基本上完全有着和高端车比较一番的实力。

个没法说的那么精准，只能说DX3的独特设计确实打败了我，尤其是在这个价位里，这段还是很难得。

我和家人通过层层筛选一致的认可，性价比挺好，通过这段时间的使用表现来看，她没有让我们失望，也是给我们家带来了不少的便利和快乐，一家人其乐融融的开车去兜风是我想要的画面。

完全在自己购车预算之中，感觉十万的价钱买到二十多万的车，如果将倒车镜改为电动折叠，那就完美了

我想大多人买这款车都是冲着性价比来的把，真的还是挺值得，落地十万左右，天窗导航什么的都有，空间配置动力都能满足家用，上班自驾游也都非常合适，审美这个东西每个人的眼光不同，就我个人的感觉来看是真的很喜欢这款车，不过4S店就比较抠，就送了脚垫和贴膜，配置上希望以后能加上电动座椅，座椅加热，电动后备箱。

我的购车预算实际是15万左右，因为小三的颜值，又看了顶配的配置，最终还是选择了这款车，也因此为我省下了三万多块钱，真的感谢它，后期我配备了坐垫全包围地胶脚垫，钥匙包等等，基本上没再添置多钱，小三真的为我省下不少钱。媳妇也很开心，希望它能陪伴我们一路前行 标配配置：无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，全景影像，前后雷达监测，全车气囊全覆盖，还赠送了上车踏板，运动模式自动挡8速，液压引擎支撑杆，后排充电接口，PM2.5空气净化，配置多的我都记不住了总体来说这个价位我觉得已经很合适了

当初买车的时候手里就10万，想买个10万左右的，在网上看了好久，大概10万左右的SUV都看了，不是外观不满意就是觉得油耗高，配置低，后来我哥推荐我看东南，在网上搜到店里看再试驾，觉得车配置也比较高，价格也在我能承受的范围内，油耗还可以，就觉得比较满意，性价比也比较高。

预算在十二万左右全部落地，刚好合适。这款车有很多功能，但是像陡坡缓降这种对我来说真没什么用，基本不用。像多气囊，电子安全配置，各种辅助功能都是有的，开车很放心。所以性价比还是比较高的，就是特别希望有电动的尾门就好了。

在这个价位来说，总体的性价比算较高的了，无钥匙进入，一键启动，上坡辅助系统，智能转向，触屏导航，该有的配置都有了，挺值的。

开着我的小三，小小的橙色炫风，驰骋在喧闹的都市，极具吸引眼球。时尚而动感，极好的操控和舒适性，这就是我的小三??小小橙色旋风！

和同价位的国产SUV相比，无论颜值，价格，内饰的装饰DX3还有略占优势。最终选择了DX3。

预算10万，这个车可以说性价比可以了，外观动力，包括一些配置，自动空调，自动大灯，自动雨刷，全景天窗，可以说非常够用了。