自动启停说到货，后来一看，就是在发动机右边旁边接一条线，看着很不顺眼，也不知有没有安全隐患。这就是普拉多对自动启停的解决方案？4s店人员说是丰田给出的解决方案，不成熟的技术的车千万不要买了。这款车太坑爹了。后悔啊？
在湖北骏业丰田店购买的2018款普拉多，车子不到九千公里，自动启停故障，说七天到十五天有货解决，但今天和湖北骏业丰田4s店联系，得一两个月到货，这车子买不得，稀烂。大家不要买了，几十万的车子，还赶不到十万的车的自动启停
我是武汉第一位全额付款并提车的，15日出厂，21日付清全款，23日贴膜护漆行车记录仪倒车影像安好后提车回家。现在开了800多公里最满意的是车身高大视野好，超控好，加油轰鸣声刺激。不满意就是没有放小物件的储物盒，新车味道重一些，只能加95以上油。
商务、家用、自驾、越野都能兼顾；低调务实内敛；省心开不坏；尺寸刚好不能再大了，可进城可下乡。纯种越野车的优势：过坑洼路面可以不用减速，车子非常Q弹，再也听不到减震压缩到底那种打铁的“邦邦”声；挂低速四驱档攻陡坡居然可以直接上，不用为了降低坡度去绕弯；悬挂行程特别长，很难遇到轮胎离地的情况，各种路况从容应对；非承载式车身配合优秀的隔音对路噪过滤的异常干净。
外观硬朗、帅气，空间较大，乘坐舒适性不错，车噪较低，视野高，通过性优秀，故障率较低，回头率、保值率较高！
两个字：威武，走在马路上，有种傲视群雄，唯我独尊的感觉^_^视野不是一般的好啊，老马六也停车库，好久没开啦…
这款车个头够大，之前开过2.0T的商务面包、3.5MPV、雅阁，奥迪等，动力空间都和霸道没法比。车内静音效果很好，最满意的是坐在车里有一种安全感，特别厚重。
最满意的地方是普拉多的外观很好看，并且十分耐看，我相信大多数人对这样的中大型SUV不会产生讨厌的感觉，每一个人都有一点点儿越野梦想，我敢肯定的说，普拉多是安全外观质量口碑性能在同级当中第一，没有其他。
暂时没有发现太不满意的地方，就是一直担心是不是TX升级来的，通过车架号去查询不了，官方售后也没提供方法辨别，只是说如果改装会有痕迹之类的…
3.5TX和中东版的TX-L是一样的，国产的配置相同。中控屏幕配置比较低，这款没有导航，没有倒车影像。因为到7月份就实行国六了，本来4S普拉多是一点优惠没有的，现在买优惠近一万还给了一堆赠品。赠品质量很差，右侧盲区和倒车影像模糊，脚垫也一般般。结果全部拆掉自己换了好的装饰。其他车辆性能方面都很满意。
车买回来后发现有点左低右高，相差3厘米，4S店说这不是问题，基本上每台车都有误差，请以后买车的朋友注意。再有就是靠背有点硬，开久了很累腰。
开始的时候特别纠结分时与全时这块，查口碑，开朋友的车，去4S店体验；说句靠谱的，?问题，送给真的想买车的人一句负责任的话，值得拥有；
我个人对这个车最不满意的就是动力 太肉了.然后内饰比较简陋吧 .主要是动力这动力我真心服了。你想超车 还是算了吧
就是价格方面有些高了，如果优惠力度在高一点就更好了，不过买到即使赚到，况且普拉多的保值率也很高，就算后期有什么意外，捣腾二手车转卖也不会亏损太多。
啥说的，很大气，很赞。考虑以后再加个全包围。不过觉得目前整体已经很好了，等哪天有心情的，再?饬?饬。车灯设计的很好，比较实用的是自定大灯，车风挡内侧有两个光感钮，可以随外界的光线强度主动开关车灯。而日间行车灯是常亮的，很漂亮。车锁是无钥匙进入，车门把手轻轻一触可以实现锁车，只要车钥匙在感应范围内，可以很方便的进入车内，比较人性化的设计。
提完车以后给车立马镀了晶，主要是车漆太脆弱了，在马路上停车，路滑带的数值啊都能划伤车漆，这才做了一次镀晶，保护一下车漆，
车头威武霸气，原厂侧踏及行李架，看着顺眼，非常漂亮； 车灯设计：全LED车灯，自动大灯灵敏度极好，大灯高度自动调节，尾灯及高位刹车灯夜晚漂亮； 钣金车漆：珍珠白车漆，确实白色显得车大；对比过提车时候的绿色，这个负责的说，白色也比较好清理，一般有灰也不明显； 车身及车轮：上半部原装的老版腰线，下配新款小字，整体感觉层次分明； 外观感受：沉稳大气，宜商宜居；这么说应该是贴切的形容；
喜欢后备箱侧开门的设计，没有选择后挂备胎版本的，就是因为感觉上不是很值，虽然缺少了一些硬派越野的风格，但是总体上还是很好看大气的。
内饰做工很好，布局合理，按键触感不错，但是车辆内饰容易划伤，尤其是门把手的亮条及档把下的黑色框架。
TXL内饰还能接受…毕竟是真皮的嘛，选的是内黑的，如果是棕色的会更显档次吧，只是和BBA比确实差远啦……
错，和奔驰宝马比虽然有一定差距，但越野车里已经足够好了，尤其是换了中控大屏、安完棕红色座椅座套后更是显得高端大气上档次。真皮座椅气味不大，手感不错。方向盘又加了个手工缝制的头层牛皮方向盘套，师傅手艺不错，严实合缝，美观漂亮。贴完膜不到一周，没开车窗，现在基本上味道很小了。
工不错，用料方面也比较良心厚道，配置也说的过去，唯一让我不满意的一点就是，中控台没有播放DVD光盘，也不能播放U盘里面的视频文件，有点儿小遗憾。
CD，自动分区空调，氛围灯，仪表盘灯光调节，真皮方向盘，多功能方向盘，真皮座椅； 异味异响：味道很小，不能说没有哈，异响?有论坛上人说的那种现象，仔细感受过； 内饰材质：软硬适中，该软的地方都是软的，硬的塑料也不是那种看上去就硬硬的脆脆的； 内饰设计风格：银色搭配黑色，简单大气；操控面板都是银色居主，黑色内饰；
内饰布局风格比较简单，做工很精细细致，在硬派SUV当中已经算是很不错的了，物理按键合理，操作简单。
很宽敞，5人同乘不挤，4人以内长途出行很从容。☆ 空间设计亮点：第三排座椅可电动收纳，第二排座椅可以调节角度，也可以前后移动。 ☆ 第三排空间：第三排空间只能应急使用，第三排座椅立起来就没有空间放大件行李了
空间够大，本人178身高坐进去毫无压力，后排空间够大，唯一的缺点就是打开第三排座位，后备箱储物空间大降！如果只有五座会更好！哈哈?
空间大小适中，完全满足各方面使用，第三排空间大人坐比较老火，适合小孩，但基本不使用，偶尔应个急啥的有比没有强吧。后排乘坐说是有点颠，有机会亲自体验一下，后备箱放倒第三排是真的大，小一百箱水果没问题，放倒第二排就不说了，铺个气床垫啊啊啊什么的毫不拘束
够大，我比较喜欢开大车，小的憋屈。普拉多满足我了。说实话宽度和之前的雅阁没差多少，但坐在里边感觉是完全不一样的。尤其是开在外面，有种傲视群雄的感觉??，计划是等不忙的时候带上老婆孩子去自驾游，目标西藏、新疆，看看雪山，撸撸新疆大串儿，7座的车后排座椅放倒，能休息的不错。
大了，我个人觉得普拉多的空间是我开到现在车子当中，包括A6L 奥德赛，等等相比空间最大最舒心的了。
7座的SUV,实际的空间也就是五座的空间，后排可伸缩的座椅日常中就是个鸡肋。乘坐的话会影响整体车身人员乘坐的腿部空间，做小孩还可以，遇到好动的小孩万万使不得，个人觉得同时也存在安全隐患。
空间长度，宽度，高度；极佳； 乘坐空间：身高180体重140，一句话形容：想怎么玩耍怎么玩耍；好多次跟公交车比较，坐姿与公交车高度一致； 后备厢容积：后备箱，这个级别的车不用形容，就是取放物品费力；纵深很大的弊端； 车内储物能力：储物空间够用，正常的都可以满足；我觉得非常丰富了，除非那种极限的装载，手机，钱包，水杯，香烟…能想的，我都想了，都放的下； 家人乘坐评价：试过一家人，六个一起出行，稳稳的，很贴心； 空间设计亮点：驾驶位人机工程学设计应用的相当到位，不得不点赞；副驾驶坐姿四张调节，第二排座椅前后调节，角度同样爽的不得了，第三排座椅电动，方便；
空间足够大完全够用，本人1米83，体重160斤，对于我这个充满肉肉的人来说足够用，第二排平时中午休息躺着完全没有半点问题。
中规3.5排量普拉多D档提速只能说是够用，但肯定比2.7强太多，在上坡时尤为明显，不过可以挂入手动模式，动力就强很多，不建议大家取消节能模式，因为它确实对降低油耗有效果。
错，起车的轰鸣声，听起来不是噪音，是野兽的咆哮，让人精神为之一振。起步不算快，但开起来后很平顺，停车挂空挡后在挂D挡时有顿挫感，不过还好。加速最好挂S挡，很给力。四驱还没试过，等到复杂路面品品。跑高速还没有尝试过，过磨合期的可以正常开高速，定速巡航系统正好可以试试效果。
动力还不错，零到60起步加速有点肉，60以后提速还是不错的，超车也很给力。 日常加速动力：起步偏肉，城市开没什么问题，高速上90至110最节油，超过120感觉油耗就上去了。
动力来说不急躁完全够用，但是我开车是比较激进的，有的时候提速真能急死人，而且有一个问题是好不容易提到120了，稍微收一点油就又降下来了！
3.5排量，随叫随走，速度起来之后开着很轻松；起步超车很稳很轻松，不像开这么大车的笨重； 日常加速动力：起步调校的偏温柔，可以这么形容，速度起来之后呼呼的，60-120km很快； 爬坡能力：无懈可击，我想了半天，真的就是这四个字形容，源源不断的动力； 特殊路况行驶动力：提车之后过1000km，在非铺装路面尝试过特殊情况的驾驶，不曾有过的畅快淋漓的感觉，好爽；想怎么走，就怎么走，任性；
普拉多是纯种越野车，较高的离地间隙导致了重心高，非铺装路对行驶舒适性的要求导致了悬挂较软、轮胎扁平比较高（即轮胎壁侧较厚）。这些特性导致了公路行驶性能较差，过弯侧倾明显。
操控肯定没有宝马及奥迪A6L好，不过对于这么大车身，我认为很满意，最值得一提的是，它的转弯半径和我的途观差不多，调头不是问题。
错，和雅阁比肯定是没那么灵活了，毕竟2吨多重的车，但还挺满意的，轻松打方向，一点也不觉得沉。方向盘没什么虚位，指向性不错。车里有两驱调四驱的说明书，让我这样没来过分时四驱的车主有个学习的机会，比较贴心。
刚提车就跑了个长途，乌鲁木齐到和田全程一千多公里，方向盘沉稳且精准，虚位基本感觉不到。刹车稳定平顺！
习惯了开大车就不存在问题，如果是第一次开，需要一定的适应；但是车子开起来不费事； 方向盘操控感：方向盘没有虚伪，指向精准；跟轿车一样；新款和老款的方向盘操控感不一样，有可能是转向系统不一样； 越野性能：舒服，很舒服，非常舒服，晃晃悠悠的；胎压2.2和2.5区别很大，这个给车友建议，看自己喜好，我喜欢硬一点支撑性更爽； 辅助操控配置：自动启停有些鸡肋，前后雷达，倒车影像，宽大的后视镜，一个字…爽； 脱困/涉水能力：硬派越野，不是极限的情况下，毫无压力，轻轻松松搞定 车内配置：主副驾驶位座椅加热，座椅通风，后排独立空调，座椅加热；多USB插口，氛围灯调节，220V电源，反正我能用到的都有了吧，可以这么说了； 刹车表现：典型的日系车调教，不突兀，舒坦，习惯了这种刹车，冷不丁去德系车，非常不适应；哈哈哈；
跑过高速还有一般的烂路，高速行驶虽然普拉多的重心高吧，但是总体行驶起来还是非常稳健的，没有感觉到有发票的迹象，但是转弯的时候一定要注意车速，因为重心高，有一定的侧倾。
之前习惯了开轿车，开始开有点不太适应，但是慢慢的习惯了就好了，方向盘指向精准于轿车一样，视野非常不错，只要坐在主驾驶就给我这种居高离下感觉，越野功能很强。
头10000公里，城市道路占到30%，藏区道路占到55%，高速占到15%。平均车速35，综合百公里油耗11.37L。国道油耗9左右，高速油耗10左右，严重拥堵城区15，不拥堵城区12
目前，行驶215公里，平均油耗15升每百公里，行驶道路为95%城市道路（沈阳市道路交通比较拥堵的，在全国榜上有名）,5%高速公路。因为是新车，按照车辆里程状态，过一万公里油耗还会下降，和普拉多论坛说的基本一致，油耗很满意！中东2.7排量和中规顶配4.0排量的都开过，沈阳市城市道路2.7排量油耗每百公里16-17升、4.0排量油耗每百公里19-20升（亲身感受）。
这车就不要纠结油耗了，正常使用就好，油耗还是很满意的，5000公里下来综合车速30\h油耗11.5L，不足一块钱，哈哈哈
市区路面不狠踩油门，正常驾驶基本在13个左右，开过12，不算费油，我的雅阁高速上开过5.1，室内平均7个油，现在霸道这么大个头能12.3个油已经想到不错了，高速还没跑，想先过磨合期的，初步定3000公里。目前加了个满箱95号汽油，没跑长途，基本上在市区溜了，油耗还是可以的。
行驶2200公里油耗显示高速，城市，堵车，综合油耗12.9，我怀疑我是买到了假的3.5发动机，油耗一直上不去，太假了！
综合油耗13升，对于3.5排量的车来说，已经很不赖啦，买它就不去考虑油耗了；舒心哈哈哈；还没有上过高速，等上了高速在追加评论； 城市道路行驶：堵车的时候油耗相对高，但也?超过15升；大连地区也算是有点小堵，再加上都是坡路；满意的油耗； 高速路行驶：高速表现甚佳，120km/小时，发动机转速不超过2000；油耗表现真是大大的惊喜；
目前跑了3000公里，平均油耗12.8L/100km感觉3.5L普拉多有这样的油耗，还是很不错的。2700都比这油耗高。
非承载式车身配合优秀的隔音对路噪过滤的异常干净。座椅提供通风加热，后排也有加热。空调分区控制，后排有独立空调。
舒适性很好，虽然没有4.0排量顶配空气悬挂的好，但也很不错了，有种坐船的感觉！比2.7排量的强太多。音乐音质还不错，建议大家把音质设定进行调节，和JBL音质相比差不太多！
相当舒适，座椅软硬适中，包裹性也好。空调来的特别快，制冷效果好。把4S的电子赠品全拆了，自己在汽配城换了中控大屏，装了360全景，倒车影像以及行车记录仪，清晰度和响应速度都很好。都是可以蓝牙，网络、导航，嗷嗷爽。
不知是驾驶位座椅问题，还是驾驶姿势问题，感觉开这车比开普通SUV或者轿车要累！没开一会就得换换姿势活动活动，但是后排和副驾的乘坐体验是非常舒服的！
发动机的声音还是蛮不错的，急加速的时候哄哄的，平顺加速声音很小，舒适度第二排超赞；葛优瘫了呢； 座椅舒适性：偏硬，看口碑不觉得，开过一段时间，确实偏硬，主驾驶位座椅长度对于腿长的人有点短，这个算缺点吧； 空调：现在是冬季，会在夏季的时候给予中肯的评论，冬季制热很快； 车内噪音：风噪，胎噪，发动机噪音都可以接受，毕竟块头摆在那里么，不影响主副驾驶位及后排人员交流，还是比较满意； 第三排舒适性：应个急啥的还是木有问题，长时间有点憋屈，毕竟不是mpv嘛，可以接受；
我认为性价比总体较好，该款车在国内比国外车价高将近20万（国家政策只能接受），不过和国内售卖其他的中大型SUV相比，性价比还是较好的，因为它很保值。有位朋友和我说为什么不买50多万的Q7、X5，我跟他说，5年后看谁的二手车价更高，他无语了！
去年问时说加价3万，后面托邻居关系没加价（白色2000也免），送5次保养（不含首保二保）、原厂车膜脚垫拉花（包装有丰田标志，不晓得原厂不）、倒车影像（飞歌的含导航还不错）。
普拉多 的保值率很高的，打听过以前老普拉多的车主，他们都说这款车性价比最高了， 比其他同级的车型相比，很实用。大空间，很好用四驱性能，高的保值率，选择普拉多，我不后悔。
价格是真的很坚挺，幸亏是老客户，提车48.4万，?捆绑销售任何产品，送龙膜，底盘装甲，原厂拖车钩，拉花，小字，小前杠，口罩（防虫网） 购车：优惠吖，看着论坛里的价格，我有点小骄傲，可不能拉仇恨就好，哈哈哈； 保养维护：5000km首检，10000km首保，小保养1100多听说的，4S店还有优惠券，估计前三次保养不花钱，坚持用0W-20机油，不要问为什么，用过比较过就知道了；
常常听人说开不坏的丰田车，当自己亲身体验以后，原来是真的丰田霸道普拉多我不得不承认给我很多的动力感受，无论是驾驶当中的还是事业当中的，让我的觉得每次开车它出去都特别的有自信有面所以性价比哈是很高。
