整体的外观设计，外观是高、大、霸气适中！ 内饰在这款车上有着明显的提升，这点值得点赞。日常驾驶高高的坐姿，一种俯视的感觉是非常“自满”！总之这是一款非常值得拥有的一种生活态度！
霸气的外观，可靠的性能相信是大多数人选择这款霸道的初衷，我也不列外！我提的这款车音响效果是真的好（和BMW730对比了，比730要好多了），蓝牙播放效果几乎是无损播放！开过比较多的车，感觉目前没有任何一款车有霸道的驾驶视线好，对了，还有超级大的反光镜也是相当的给力！
内饰空间坐进来很宽大，不错有7个座椅，最后面两个平常不用，但是一家人出去的时候可以应急，让小朋友坐在后面。
提车三个月了，对霸道一直情有独钟，从小就喜欢它。可以说对它的每个地方都很满意，在我心中几乎无可挑剔！
这车的空间真是没得说，高大威猛，不管是驾驶还是乘坐都有一种居高临下的感觉，因为分时四驱，油耗还不错可以接受，虽然还没有去越野，但是我相信她没有那些人说的那么差，我看了好多测评视频都挺不错的，等有机会了自己去感受一下，因为网上有很多人吐槽说这一款中规的将全时四驱改为了分时四驱，去掉了丰田越野车的精髓托森差速器，改为了电子限滑，但是我相信应该不会影响普拉多霸道的实力，挺喜欢叫她霸道的，听着比较霸气！之前开过一段时间我朋友的15款中东版普拉多2700，然后再对比我现在的中规3.5，我觉得v6的发动机3.5的排量已经相当够用了，因为我并非越野发烧友，只是偶尔越野，目前开了五千多公里都没有机会去越野，跑了一趟云南是全程高速，相信你们也能理解那种枯燥乏味的感受！等有机会了有合适的场地了我一定会让这台中规一汽丰田普拉多好好发挥一下，其实网上有好多人说这车中规的都不行，但是或许他们有的人连这车的方向盘都没有摸过，只是道听途说罢了我说这话没别的意思，别喷我就好，因为男人都喜欢车，有的人也把自己的爱车当成老婆，情人眼里出西施嘛，至少我感觉良好，这车给我的感觉挺不错的，我之前的车是宝马5系，那车也比较经典，16年买的，后期5系也换代改款了，我把车也买了，本想着直接买新款宝马5系的，但是又想着自己本来喜欢自驾游，喜欢游山玩水，宝马能去的地方霸道都能去，但是霸道能去的地方宝马未必能去！所以就提了这款，配置方面还可以，谈不上豪华至少够用。提车之前也在纠结到底是提中东版4000还是中规3500，也想了很多，最终提了中规3.5，我不后悔，首先这么成熟的车型，虽然是一汽丰田，但是绝对没有网上有些网友说的那么差，其次分时四驱确实省油，我在高速上跑到8个多，平时也就是11~12左右，具体还要看你脚下面怎么去踩了！电子限滑系统介入很快，过交叉轴，滑轮组，炮弹坑等等都没啥压力，我买的中规3.5高配的，这个价位买中东版的回来还要改装加装一些配置，我不想把车拆的看着心疼，所以我觉得中规3.5普拉多对于我来说已经够用了，我相信川藏线318应该也没有任何问题，明年时间充足了一定要去一趟！说这些话没有别的意思，也不存在误导，因为我开了这一段时间确实也就是这个体会，至少我相信她不会把我扔在路上！
最满意的当然是车子的空间和它的越野性能了，操控性好的车子在什么路上开体验感都非常好，动力表现好，只要起不来之后，感觉立马就上来了，后备箱空间虽然不大但是三排的座椅空间可以挪给后备箱用啊空间可以自由调配。
比较满意的是空间确实大，乘坐里面宽松舒适，还有就是动力好，提速超车超级迅速。加速表现完美，四驱系统比较稳定。
在2018年5月购买霸道，说实话满意的地方有，不满意的地方也有。 先说说满意的地方:关注了很长时间才决定下手了。家里有一台轿车，其实买这台车主要就是为了出去游玩使用。越野起来的动力性能真的是非常不错。这个是非常满意的，没有选择错。
发动机的技术比较成熟用起来更放心一些，还有空间也大，开车的时候视野好，通过性高，这些都是目前比较满意的地方。
满意改款后的外观 个人感觉比上款yanshi灯好看多了 不喜勿喷 外观这东西自己喜欢就好 没有真正的好与不好
目前最不满意的有以下两点：一、既然没有自动雨刷感应功能，平常用惯了自动雨刷感应功能，突然间还真的有点不适应！特别是下雨天跑高速时的积水，其他车辆超车时一不小心就会溅到自己的前档玻璃上，没有自动雨刷那整个世界将是一片黑暗，如果有自动感应就不存在，增加了行车安全系数。二、内、外的后视镜加热功能，本来都已经有电动折叠了，为啥就不能上点心呢？特别是现在的人大灯改装的特别多，开远光灯的现象也是吓人，只要后车一开远光灯那内后视镜的反射是一个难受啊。
启停！一个越野车弄个启停有什么用，我在越野的时候如果停车熄火了，那可是很危险的事。
1.上坡辅助系统不像其它车踩重点刹车就会锁住车不会后滑，普拉多必须要后滑一段距离才会生效，锁住，据说是为了越野防侧翻而设计的，但是对于在城市开车这功能还真是让人无语。 2.后排娱乐：基本是鸡肋，清晰度差，10多年前的技术现在还在用，用SD卡播放无比麻烦，最后凭我的聪明才智用了转换器连接上手机投屏，才让它没那么鸡肋。 3.你没猜错，谁都会吐槽的??自动启停：不是说它不好，是设计得真的不人性化，比方说你停车了挂了P档，熄火了，一拔安全带，它又给你打着了，搞得必须去适应它先熄火再拔安全带。。。。。我到现在还没适应过来。
买的是TX-L的导航版没有360度的影像，普拉多车太大了，倒车和人多的地方不方便，要小心翼翼如果有360度的影像的话就方便多了。
没有不满意的地方，如果非要找出一点来，那就是车子有点大，在市区不好停车，哈哈
目前还没有啥不满意的，就是内饰再豪华些就好了，不过这车的内饰也能接受，总体感觉还可以，因为爱她！
刹车后立即挂挡起步有顿挫，第三排过坑有轻微异响，速度超过60迈有口哨声类似漏风（最近发现未解决）
说实话，不满意的地方也有。决定了很长时间，也关注了很长时间才要买的普拉多。当时经销店没有现车，交了5000元定金，醒了不到三个月才到的现车，说实话啊，对于这个交车时间真的很不满意。还有就是普拉多的这个发动机智能启停的故障灯亮了这个还要到4s店进行保修才能消除。我感觉霸道不应该出现这种现象。
车上的配置并不高，内饰也挺简陋，座椅的舒适度也不高在舒适性方面太过于随意了一点都不重视。
原车导航娱乐系统太垃圾 完全是上个时代的产物 现在都互联网时代了 但我不考虑换掉他 毕竟原厂的稳定些 配合手机导航使用就好了
相比上一代比较符合自己的风格，特别是大灯效果，真爱！不敢枉加评论上一代的泪滴眼，见仁见智，勿喷！外观选的是珍珠白，感觉漆面非常硬，加分。外观霸气十足不显臃肿，18寸轮毂及造型只能说刚刚好。如果个人喜欢的话还可以再改改，新车暂时就不去动了。
对于新款引擎盖都凹型设计我给满分，改款后更潮流更霸气！ 车灯设计：车灯远近关灯都是LED的，相当上档次，造型也比老款的潮多了。 做工车漆：我买的这款大白是珍珠白漆看起来非常有档次，提车时选大白可是加价了2000RMB啊！！
意，设计的很粗壮，典型的越野车。国产的做工也不错。珍珠白的漆很有质感。我买的后挂备胎，很喜欢后挂备胎。前面的灯设计的也不错，是LED光源白光很亮，日间行车灯是一条灯带。
做工还是很好的，外观大气，不愧是霸道 车灯设计：车灯好看，尤其是尾车灯，感觉好看又霸气.
外观比较霸气，改款之后前车灯和尾灯都不错，我选的是后挂备胎，个人觉得比底挂更霸气更男人一点??
主要是车子的阳刚的感觉我很喜欢，透露出一种硬派男人的味道。车子整体虽然很大看起来很壮，但是却不是那种蛮壮的感觉，前脸的设计应该算是霸道标志性的，尾灯的部分双C红白搭配有特色，我买的是后悬挂备胎的，小书包也还不错。
外观好看，大灯的话特别喜欢。前边儿的中网比较像陆巡这个也是比较满意。后边儿的大灯也是比较喜欢的，感觉像双c的设计。e比较有感觉
作为综合越野一族，内饰整体视觉效果不行，就是一些塑料件漆体比较脆弱，容易有划痕。新车的异味比较大，经过通风一段时间缓和了很多，散的还比较快。异响还没什么注意。多媒体系统还不错吧容易上手。内饰用料比较用心！赞一个。
座位是真皮的，但是貌似除了座位都是弹塑做的，好歹是个办下用了60W的车啊！这点上不得不说丰田不太厚道了。。不过不厚道也有不厚道的好处，我车才开了两个月，车上放了6包碳纳米包，到现在已经毫无异味！ 仪表中控：仪表中控中规中矩，没有豪华感，只能说实用吧！ 多媒体车机：在这不得不再次表扬这款车的蓝牙效果和音响效果，真的非常好！同样有惊喜就有失望，后排的娱乐系统分辨率低得让人发指，我就搞不懂为什么2018款和200几款的娱乐系统一模一样？这么多年也不更新一下？幸好JBL音响的优秀音质冲淡这个不厚道后排娱乐系统。。。
多地方用的都是皮子的面料。中控台造型一般，但是仔细看还是有一定的豪华度。我的是原厂导航有各功能是G-book话务员服务功能，和手机链接以后，按个按钮就可以和话务员通话设定导航很方便。JBL的音响音质也很棒。提及一下这个配置如果有360的摄像头就更方便了。现在只有8个雷达有的地方我认为还是有视线死角的。
单，虽然没有很强的高级感，实用就好了，中控台的颜色搭配我不是很喜欢，按键就颜色来看没有质感。
那时的风格儿感觉跟老款的没有太大的区别，大屏那块儿的话略微有点儿改动。一般般吧，没有太大的感触。
简单大气 功能清晰 就是有好多键位是空的 虽然已经tx顶配 空键位拉低档次设计不合理
空间很不错 座位宽度较优秀，第三排放下 按照五坐车使用，就是档位附近的储物设计不够优秀，没有一些触手可达的空间可以收纳杂物，冰箱那里绝对是一个美丽的烦恼
空间都中规中矩吧，市里坐坐还是可以，如果开长途的话，乘客应该不如轿车舒服；储物空间还行，就是材料都是用硬塑的，储物时正常行驶有响声，自带冰箱不错哦！南方的夏天爽歪歪！第三排基本上是放下当后备箱使用了，正常应该也没什么机会坐那么多人了，现在走到哪儿谁人不都人手一部车呢。
我1.75米，老婆也经常要开，为了照顾她（懒得经常调整座位）座位都是调到最高，还有两拳的空间。如果不考虑行李，那么是“真”七座，最后排两个座位我坐下去头刚好到顶，腿刚好抵到前排，再窄一点就坐得恼火了，最好是坐小朋友。但是打上最后排座位后，行李箱的空间少得可怜（见图片） 储物空间：相信这种尺寸，行李箱放个5、6个还绰绰有余。
新款现在全部都是七座的，感觉空间是够用的，就是后面的七座基本上用不上，拉起来也没有后备箱了，后面也只能做娃娃
常宽敞，头顶的空间和横向空间都不错，不愧是大越野。我们家有两个小朋友，一般我开车，她妈和孩子坐第二排，如果我带父母一起出去的话，两个小朋友就可以坐到第三排。 储物空间,第三排座椅如果抬起来坐人的话就没有放东西的地方了，这个不满意。我只能给第三排座椅的后面拉一个网兜放一些东西。
用说，一定是霸道的优势，无论是乘坐空间还是后备箱，都能够满足需求 储物空间：储物空间很多，很实用，还有冰箱，夏天很实用 全家出游时：后备箱很能装，可以满足装下全家人出游所带的东西
通常就两三个人乘坐，感觉挺宽敞的，我爸爸的体型比较胖，他不管是驾驶还是乘坐都感觉很不错的！我平时开的多，我身高172，体重60公斤，身材属于苗条型的，所以开着普拉多感觉空间表现很不错，我相信就算是胖人开或者坐也不会感觉到紧凑吧 乘坐空间：我身高172，前排头部腿部空间都很充裕，后排也不错，第三排我特意去试了一下也还不错，长途旅行就不太舒服了，如果觉得腿部空间不够可以把第二排往前挪一点 储物空间：后备箱储存空间不错，能放很多东西，但是如果将第三排座位升起来的话就基本上放不了什么东西了 全家出游时：后排空间我个人认为还不错，很宽敞，也许每个人的体型不一样吧 放行李：放行李应该也能放好多东西，不过目前还没有发挥到极致，有机会了试一下
车内的空间很大，毕竟是大车，就是三排位置有点鸡肋了，成年人坐着还是挺挤的，适合没那壮的人坐，只能说用来偶尔应急一下，长途坐成年人还是不太合适的，前两排的位置还是很宽敞的，后备箱的空间也很大，出去玩也不用担心行李多放不下，而且三排的座椅可以扑倒给后备箱腾空间。
空间还是可以的，因为家里有两个小孩儿，再加上老人的话肯定五座的车坐不开。正好普拉多的话是七座儿的。做两个小孩儿是没有问题的，非常好。
很大，自己开车感觉空荡荡的还有些凄凉。平时就是当五座用，第三排的空间平时都是放倒放一些杂物当后备箱用，只是偶尔应急用一下。
183身高体重150坐着很宽敞 七座出行空间灵活 上车也不是很费劲 第三排座椅放倒的话空间非常大 一般都是放下来的
建议关掉eco模式 会非常平顺 否则会有顿挫 换挡频繁，这个四s会帮忙；但最好要指导他们，因为电脑显示该模式的关闭视同于无用，还是关掉，不会后悔，当然前提是驾驶习惯的自信和油耗的不敏感
磨合期，不敢太放肆，但是动力还是储备良好。不至于受气。但也别想飙车，不然你的油会降得很爽朗！
车的自重2.3几吨，起步声音比轻壮观，也有点顿挫感。时速50以上只要舍得踩油门，加速超车还是非常有自信的。新车最高时速120 ，感觉后续的动力还是可以更上层楼。改天再试试。
一个2.2吨重的越野车你还要求它什么，媒体评测百公里加速9.2秒，我个人认为够用了，普拉多就不是玩速度的车
油门还是挺灵敏的，一给油就有，3.5L的排量相信应对各种路况绰绰有余！ 加速表现：个人不太喜欢地板油，再加上新车不舍得猛踩油门，只试过一次，D档提速还是可以的，有推背感。官方给出的9秒以内的百公里加速还是算中规中矩，毕竟2.3T的车重。。。主要这是款越野车，对提速上不用报太高期望，一般老司机开车都比较稳重了，有这种提速超车时没有任何压力的。如果用S档的话，瞬间提速还是很猛，不过油耗相对就高了。 动力平顺性：低速时我遇到过顿挫，感觉车在低速时有的时候车自动换挡（应该是从高档位自动换到低档位时，没踩油门，转速反而升高）这时候遇到过好几次明显的顿挫。其余时候都挺好，加速各方面换挡感觉都很灵敏。 跑高速：在成都提的车跑回攀枝花，跑了700Km感觉隔音效果非常好，基本120以下没风燥音，140能听到一点点，总之隔音效果做得是真的好！
好，3.5的动力一点都不肉。无论是城市还是山路加速都可以。起步相对会肉一点，使劲踩动力就来了。
车重，提速肯定要少差一点，但是动力还是很好，尤其是喜欢发动机打火启动的声音。 加速表现：起初加速表现一般（加速慢）一旦速度起来后动力源源不断
感觉这一款3.5自然吸气V6的发动机动力输出还不错，毕竟是越野车，又不飙车又不比提速，只要稳当就行了
3.5L的动力真的还算强劲了，车子起步还是有点慢，因为车子太重了，还是要有个缓冲的过程，速度提上来以后动力输出还是很好的，要是想跑的更快给油就行了。而且霸道确实是上山下乡的一把好手啊。
除了起步比较慢，超人迎刃有余，三千转以下随便超。 动力平顺性：平顺性比较好，顿挫感几乎没有。就是刹车后立即挂挡起步有顿挫一下。
感觉要是说动力的话，认为这应该是相对来说。如果对比2.7的霸道的话，那动力肯定是强。但是相对来说要比之前的4到感觉还是弱点。还是不如40的
方向盘较硬 但很准确；厚实的感觉贴合整体风格；轴距决定了掉头和狭小空间并不逊色的灵敏 刹车表现：刹车不硬，需要适应，对于这个块头来说可能是出于平稳的角度设计，用混动电动的口径描述就是这个车动力回收基本是比较小的，且四十以上的速度更为明显，对刹车的脚感有一定要求
做为综合越野车来说非常不错了，肯定不能与轿车相提并论了。过坎走烂路过减速带那是它的专项，刹车系统非常不错！没涉水，越野还没去过，车肯定没问题，估计就是自身的技术与能力还不中吧。重点！方向盘好粗啊！个人的手还是比较大的都感觉好粗，哈哈哈
巧，非常精准，即使是“手无缚鸡之力”操控起来也是很轻松的。 底盘及悬架：让人放心的底盘和悬挂，这应该是普拉多最值得骄傲的地方吧！听朋友说普拉多的涉水深度可以达到800mm，相当牛逼了！好几次我的车被堵在坝上，我就直接开下去了（大概有30多公分高吧），相当轻松，这种感觉真是爽！
方向盘的指向精准，方向盘前面的小屏幕会有车轮转向角度的显示，在停车的时候回正方向看看小屏幕就知道轮子有没有摆正。底盘悬架都是越野车的，不是很懂，反正开起来不错。四驱使用的时候也很方便，不用停车直接转到高速四驱就可可以切换四驱了，但是一般我都是两驱在跑完全够用。
能好，毕竟是主打越野的车子，各种路况都能应付，方向盘的转向和指向都很清晰，基本上没有虚位，而且车子的底盘和悬挂调校好啊，走啥烂路简直就是小意思，路面的通过性高。
操控性自认为还是不错的。很多网友都谈论说分时四驱不如全时四驱好用。依个人所见其实分时四驱更好用。分时四驱的话形成两驱模式特别好开比之前的全时四驱的霸道要好用。
这么大的家伙开起来的确是需要适应一下车身又宽又长的的确不好长的确不好掌控距离，想要随心应手，还要熟悉一段时间。
新车才开500多公里，基本上都是是市区通行，偶尔开开高速，百公里综合油耗还是显示在16点几，现在肯定是不准确的。当然，个人的想法是，既然买了它，也就不会去在乎油耗问题了！所以等再开一段时间后与大家一起分享参考。
目前1000公里了，油耗有高有低。最低的时候就是提车回来一路乡道，跑到11.2了
目前只开了4000KM，感觉油耗还是蛮让人惊喜，但是这个跟个人开车习惯太有关了，不太好评价，开同样一段路，我开出两个油耗（开快车15L和慢慢开12L）,所以习惯很重要。 城市路段表现：路况不太好时基本在16个油，好跑的路大概在12个油，目前综合油耗在12.9L，有800Km是跑的高速。 高速路段表现：高速路不猛踩油门，好好开的话应该在10L以内。
普拉多车体重，但是油耗还是能接受，现在开下来平均油耗也就13升，油耗还是相当满意在接受范围内
目前行驶了5500公里，油耗挺满意的，也取决于你的驾驶习惯，高速9个左右，平时11~12左右
3.5的排量，两吨多的车，买车之前做好准备了，没想到，开这么一千来公里，油耗一直13个左右，可能和驾驶习惯有关系吧，我个人驾习惯偏稳重型！
目前的话，此车已经行驶了2600km。油耗的话没有像厂家官网报的那么低。依个人开车手法我相对来说开车是挺省油的，油耗下来还要13个油，感觉不是很省油，挺费油的。油耗这块儿不是很满意，感觉一般般吧。
现在的油耗在13个左右，这就是平时在市里跑的一个油耗表现，换成国道或者是跑高速，油耗应该会低一点，不过我自己没怎么记录过。
油耗高 目前一百多公里平均油耗17个 主要没怎么跑 都是摸地头 高速路段表现：高速公路行驶稳如泰山 方向一点不跑偏 动力非常够 随叫随到 想超谁超谁
越野车的原因吧，整体座椅偏硬是肯定的，总不能软绵绵的，也失去乐趣。车的隔音效果非常好，高速120 也非常安逸，没胎噪没风噪，远远超乎我的意料之外，非常棒！第三排座椅还没机会用上，估计以后也要非常少用的。空调呢，要好好表扬一下日系车，因为之前三台车都是德系车，空调表现一般。而在南方五分之四的艳阳里，这家伙的空调制冷效果很快，座椅通风功能也舒爽。空调制热与座椅加热还没机会用上。应该也不会差到哪里去，哈哈
舒适性很不错，一如既往的普拉多的感觉，高速舒适，越野不累人，还是像船一样感觉
座位偏硬驾驶舒适性没想象中好，但是隔音效果非常好，开着窗户和关着窗户完全是两个“世界”。
普拉多的7个座椅都很舒服，包裹力好，第一排有加热和通风，第二排也有加热，第三排没有。但是一般都是前两排坐人，噪音控制的话很对的起车价，很安静。第二排的人也可以通过后排出风口位置的按钮自己调节后面的温度。7座车的后面的出风口都是在上面，这个设计很好。
座椅还是比较舒适，平时在市区开（速度80以下）噪音控制还是很好的。高速120的时候还是有点大（应该是风噪），但是能接受。 空调：空调是很好用，前后排都有独立空调，使用起来很方便
舒适度还不错，车子抗震性好，过烂路车子都不怎么晃动，座椅是真皮的，触感好软硬度也适中，而且看起来还算高档，车子的隔音效果也很好，基本上是听不见胎噪的，而且车内的音响真的很棒，天窗虽然不大，但是聊胜于无，车内配了小冰箱，夏天还是很不错的，随手有冷饮。
越野车的舒适性肯定是不如轿车，如果开惯轿车的话，开越野车肯定是不太适应。所以说要对比越野车的舒适性，一定要越野车和越野车对比。所有的事情都是相对说，相对来说舒适性还可以吧，但是只能给到四星
减震效果是不错，平时遇到一些小的坑洼路基本上感觉不到有震动，但是座椅的设计有些硬我个人还是喜欢那种软软的感觉。
一分钱一分货 没什么溢价，不要去做什么加装（中控台）最好原厂线路 科技化：不是很足够，比如不是标配的自动后视镜折叠以及需要电脑后台打开的锁车自动落窗，导航的使用中尤其是声音较为古典，有一种三十年前电台新闻播报的即视感
霸道的口碑不错，皮实耐操，保养费用又便宜，故障率低，相信这个价位的性价比还是非常高。更相信丰田的售后应该不错！不喜欢中东版的改装，那拆的乱七八糟的，自己说服不了自己的感觉！
犹豫自己喜欢音乐，所以选择这款普拉多，自己又是个原装控，不喜欢拆来拆去的，这款车基本不需要改装什么了
60万了，选择性很多。看过Q7、途锐、和CX90，最后还是买个省心省事的吧！
当时预算就是准备办下后60W的样子，所以选了这款，都说霸道保值，而且维修保养费很低。开个几年后如果有条件了再换车，损失也不大，应该算是一款性价比很高的车了吧。 选装配置：选装了360度全景记录仪6000RMB，虽然不怎么清晰，但是还是感觉原厂的用得放心。 鸡肋配置：大灯清洗装置应该是最鸡肋的配置了，然后就是陡坡辅助系统，要在低速四驱模式下才可以开启，也是相当鸡肋了！ 期待的配置：我以前开的款智跑都有自动雨刷，而且很给力，可惜的是这款居然没有，如果可以我觉得还不如把头灯自动感应换成自动雨刷还实用些。
我的预算是70万买一个越野车家用。朋友推荐了我普拉多，从空间看，7个座椅满足了我们家的需求，动力方面3.5的排量非常有力，再加上其他车内的舒适配置我觉得还是很不错的。
车款全办下来大概59个，这个价格、这个车，我觉得很值，性价比还是很好，霸道的保值率很高，最主要的是喜欢
我选的这一款性价比不是很高，不过有熟人好办事嘛，感谢购车过程中所有给我帮忙的朋友
行吧，配置上霸道还是欠缺了一点的，我买的这款还算是配置中上的，丰田的车子做好一点就是随意开，不容易坏。
这才是买这车的重点，比中东的便宜何止10万。另外配置全面，不像中东的连个气囊也没有的盖板裸车都卖55万。一个中差也不至于，大家钱也不是大风刮来的。
我想说的是，我买完一个月，就官降了，要疯的感觉，不过车的表现我觉得很好了，哪怕是不降价，也值了！在我个人看来国内市场小排量涡轮增压爆棚，大排量自吸的车以后的日子不好过了，所以趁着现在还有，赶紧拿下一台自己喜欢的车，就算多花点也值了！
哎呀，当时的预算是照着60万朝内，但是后来就选择了个高配的，所以超出了60，但是总体来说还是可以接受的，性价比是所认可的。
选车的时候斟酌了很久，选的这款性价比自我感觉还可以，在配置上也都属于比较实用的。
