新车的异味我觉得还不小，刚提车的那几天车里面的异味熏得头疼，郁闷啊~~~~好在通风晾了一些日子之后，感觉好多了，现在基本没有什么大的异味了

没后防撞梁

其实对牧游侠整体来说还是挺满意的，越野性好，外观颜值也高，就是新车的异味稍微大了点，感觉有点不咋舒服，自己买了竹炭包清除异味，效果还可以。

不满意的有2点问题，第一点就是五十铃的4S店真心是太少了，全成都就一家店，而且我看了全国的售后服务点都比较少。如果以后出去自驾游车子出问题了，售后保障确实是个大问题，因为很多地方根本没有维修点，希望厂家还是重视这个问题。第二点就是这车速度起来之后的噪音不算是太理想，特别是跑高速的时候风噪和胎噪声音还是很明显的，有点影响舒适感了。现在遇到的问题就是这两点，除开之外对牧游侠还是非常满意的。

大概就是内饰塑料感强了点，有点太简单了，虽然这样倒不会显得繁琐，但是看着有一点点廉价吧。因为摸起来手感一般，还是希望如果能做的更好一点就完美了，这样会更显得上档次。

开了这段时间下来说真的整体来讲对牧游侠还是挺满意的，唯独一个缺点就是噪音控制得不太好，特别是当速度起来了之后它的噪音还是有点大了，车内的静谧性得不到很好的保障。

先说前脸，凌厉的线条给人一种很强的气场，很容易令人印象深刻、过目难忘！侧面的线条也是简约的，但又不失动感，车屁屁的造型跟车头一样有辨识度，走在夜晚的街头时，回头率超高

肌肉男，生猛。初看不惊艳，越看越顺眼。

牧游侠的外观还是挺大气的，看上去的越野性能就很强，特别强壮的身躯。

牧游侠的外观，我还是挺满意的，高大威猛的样子非常符合越野车的形象。无论是前脸还是侧面还是车尾都很符合我的审美标准，像个纯爷们开的车。大灯用得不算太多，因为晚上很少开车出去，市区内开着还凑合。但是跑长途开夜路的话卤素大灯的光线确实不算太好，开着远光灯还是可以。

颜值担当，越野之王，外观真的是显眼，第一眼我就看上了这款车，车灯造型非常犀利，就是炯炯有神的感觉，经常觉得这款车好像一直都在看着我还挺让人感觉就是害怕的，呵呵，但是我是在夸她好看。之前有一次家里开车去自驾游，是在一个山区，山路很多，路况不怎么好，其他的小轿车都开的晃晃悠悠的，尤其是各种颠簸的路，都小心翼翼的，这个时候我就有点得瑟的开了过去，就记得路边人还说一句，你看那辆越野就不错，又好看又好开，以后就买这种车了！所以被夸车好看，自己心里也爽的不行！

这车外观颜值那肯定是高，开出去很多人都说过我车帅了，非常喜欢牧游侠的颜值，上了年纪的人就喜欢这种硬朗风格的车型，整体看起来非常饱满，看起来特别舒服。不过前脸的卤素大灯就一般般了，侧面和尾部的设计都还是非常好看的。

内饰设计比较沉稳，以黑色为主，装饰了一些镀铬，看起来精致感也是有的

满意，对得起这个价位。特别是改款后的牧游侠内饰，机舱，虽不豪华，却也高档。只是这音响号称雅马哈八喇叭，比我原来菲翔红轿车四喇叭音响效果不会强，有点小失望，又不想伤筋动骨拆得稀烂去改。

配还好，总体来说一般般吧，不算太好。新车提回来异味稍微大了点。

我对内饰不算很挑剔，我感觉挺好。就是提车回来的时候研究随车手册给研究得挺累的，上面有太多不认识的按钮和标识，还得一个一个去记，相当麻烦。其实，我挺满意的就是这车提回来的时候异味不大，内部的做工也很精致。

中规中矩吧，正常发挥的水平，座椅我觉得还是很舒服的，内饰吧用料一般，颜色搭配和设计方面都很合理很精致，内饰这个就是看个人，我觉得就是能用就行了，太好看也没有什么用，都是噱头，所以我觉得车外观好看就是最重要的是看的过去就行了。

的来说还是比较耐看的，内饰风格都看了4个月了依旧好看，整体看上去比较简单大气。多功能方向盘的操控也是相当的方便，高速开着定速巡航简直爽翻，直接解放双脚。真皮材质的方向盘和座椅的手感都挺好的，细腻的舒适感挺强的。空调的出风速度一般吧，不算太快，但是制冷效果还是挺好的。新车的味道有一点但是可以接受，开了几个星期味道基本散完了。

空间挺大的，五个人坐进去感觉很舒服！本人身高一米八，把驾驶座的座椅调到适中的高度上，头顶距离车顶还有三指多的空间，坐姿高度相当不错。后排呢，坐下三个大人完全无压力，座椅宽大，腿部空间充足，跷二郎腿都没问题。后备箱就更不用多说了，我买的是五座版本，后备箱那叫一个大，整个人坐进去都很轻松

五座空间更大

坐人的部分空余还是很多的，像我这种大胖子进去的话富余了一定空间也不会感觉到拥挤。

乘坐空间我很满意，本人1.76米的身高坐在驾驶位以及副驾驶的位置都很舒适。后排的腿部空间和头部空间也都很富余。储物空间：这台车的储物空间还是比较多，门板的空间以及手套箱和一些小的储物点都还是比较丰富，完全不用担心自己的手机，钱包等小杂物没地方放。全家出行：自从提车到现在出去玩过3次，一般情况都是5个人出行，父母加上我和我老婆和孩子，空间不用愁。

方面真的是非常不错的，确实，因为，空间对于一辆车来，应该是很重要的一个点吧，所以我买车的时候也会重点去看一下这辆车的空间怎么样，那我自己感受下来也可以，发现，这辆车的空间是真的很大，平常我自己会喜欢出去自驾游，这个时候有车是一件多么重要的事啊，储物空间大，我就可以放下很多行李，回来的时候可以带很多的特产好吃的好玩的，都可以带给孩子，可以买很多的礼物，一家人出去也是快快乐乐舒舒服服的。

是妥妥的大，这个级别的SUV车型中我觉得牧游侠的后排是真心算很大的了，前排驾驶空间非常宽敞，想怎么调节就怎么调节，头部空间一点不压抑。当我前排调倒我合适的位置后排的距离还有2拳左右，要是我再往前调一些的话空间会更大。车内小的储物空间也挺多的，门板上也能放东西。后备箱就不多说了，开口很大，容积很充足，一看就非常能装，牧游侠的后备箱简直就是自驾游必备的神器。

市区低速行驶感觉非常平顺，换挡顺滑没有顿挫感，转速上去之后涡轮的介入比较酸爽，提速蹭蹭的，超车非常轻松

与车匹配，刚开始还担心1.9T的动力配置是否小马拉大车，拖这两吨的大个子是否会力不从心？购车这段时间，我市区跑，乡村山区跑，证明我的顾虑是多余的。但柴油动力切忌猛加油门，只能舒缓提速，那才会感受到它的生猛劲，否则是在拿你的爱车做破坏性试验。

启动的时候发动机响声听着不错，加速换挡的时候能够平稳顺滑的过度。推背感强，没有顿挫感。

驾驶感受还是非常满意的，特别是起步完全没给我肉肉的感觉。加速表现：本人不太喜欢激烈驾驶，考虑到安全的问题。这台车的1.9T动力完全满足我的用车需求，加速感还是很明显的。动力平顺性：一般情况下都很平顺，但是涡轮介入的时候会稍微有一点突兀感，但是也还能接受。

面也是我选择它的一大理由的，只要你舍得给油，可以说是随叫随到的。动力输出平顺，油门反应也灵敏，高速上超车提速都是棒棒哒，毕竟越野车，越野性能要好，动力自然足够充沛才能配得上它。虽然就是作为家用，但它的表现让我非常满意，起步也不会怎么肉，另外推背感也明显，不错赞一个。

虽说是这么大个车型给配了一款1.9T的发动机，但是给人感觉是一点不弱，加速感也是杠杠的快，起步完全没有感觉到肉的存在，特别是涡轮进来的时候的推背感还是挺猛的，稍微觉得有点突兀了，平顺性没有特别到位。3000公里内的磨合期就上过一次高速开了100码以下，磨合期后就开过多次高速了，1.9T的动力丝毫没有任何问题在高速上行驶，就家用和旅游来说这台发动机的动力还是完全能够满足了。

油门踏板调校线性，不会窜，属于随踩随有的那种，你能感受到这套动力系统非常顺滑，换挡的时候没有顿挫感，开着舒畅。方向盘是随着车速快慢转换力度的，速度越快方向盘就越重，速度越慢反之就越轻盈，属于很人性化的那种调校风格，我个人很喜欢

得心应手，很快就人车合一。

方向盘用着比较轻，底盘高低也差不多，减震效果比较明显，开车精度一些特殊地段的时候过度起来不声音比较舒服。

牧游侠的操控还是让人满意的，得益于它的方向盘助力比较轻，在市区里走立交桥，上下坡，变道等等的驾驶感受都比较好，经过一些颠簸路的时候过滤得都还可以。山路：跑了两次山路，过弯的时候车身比较稳定，开起来很有驾驶感觉。

很好，因为方向盘盘特别舒服，他的重量都刚刚好，拿在手里的，我觉得也是非常舒服的，特别喜欢开车的时候握着方向盘，有一种稳重感和安全感，另外没什么虚位，很灵活精准。路感反馈清晰，转向灵敏，真的是我上次在一个路口，然后当时车特别多，我转弯真的一秒钟就转过去了，没有耽误别人的事，这样的话也不会尴尬，非常有面子，减震效果也做的很好，过滤效果非常非常优秀。

别牧游侠这么大个块头，但是开起来一点也不费劲，特别是方向盘的液压助力开起来让人感觉比普通的小轿车稍微要重一些，但是也还好，我老婆开起来也不觉得重，力度适中。特别是跑高速的时候感觉车身特别的稳当，开山路也是丝毫没有任何问题的，转向的时候感觉车身的稳定性还是挺好的，虽然车大但是一点不会感觉侧倾严重，都在合理的范围之内。指向性在比较精确，方向盘的虚位不大，有时候会略微的感受到一点店虚位，但也还好。

油耗低，目前百公里8L的成绩，让我已经相当知足了，要知道这可是一台自动挡车型。朋友说这也跟个人的一些驾驶习惯有关，但是毕竟拥堵路段走得不少，对于这台大家伙来说，能做到这样的省油那是相当可以了

比同类汽油车低多了，现在表显综合油耗9.2，估计首保过后还会降低一点。喜欢大油门轰的绝对在10个油以上。

夏天的车子一般油耗都会高一些，目前开了2100公里油耗还行吧，10.2了，跟很多同级别的车子比较的话也算不上太费油，一切都都在我的预算之内。

说到油耗我上面第一条就已经说过了，最满意的莫过于牧游侠的油耗问题了，柴油版就是不一样。在这里我就不过多的阐述了，免得各位看官看着麻烦。

我家里的经济条件还可以，养的起这一辆车的！哈哈，所以对油耗没什么苛刻的要求，不要太费油就好了，也没指望它省油，中规中矩的表现。

个亮点了，不知道是不是柴油版的车型更加省油呢还是怎样的，反正我大部分时间现在都是市区开的，还是比较堵车，油耗表现相当满意了，6100公里下来油耗真是一点不高，分别有3个时期，在磨合期的时候油耗差不多是9点多，磨合期到首保是接近9个了，首保以后的油耗就直接降到9个油以下，目前是8.6个油耗了，总得来说降得还是挺多的，油耗一点也不高。

底盘调校偏舒适风格，在铺装路面的表现很赞，对于一些小的震动可以过滤得很彻底，跑高速的时候也足够扎实稳定

取决你的驾驶能力，本人老司机，当然舒适。减震偏软，切忌急刹，过小弯提前减速，以免乘员不适。

这车子的隔音效果我自己感觉还算可以的，座椅也比较舒服，开车开多了最注重的就是这两块了。

舒适感上面也说过，不满意的就是噪音问题的凸显，跑高速异常明显，不知道有没有车友也这样觉得。座椅还是可以的，支撑的效果还蛮好，开长途的时候虽然腰部也一点酸痛但是也还好。空调的出风速度还是蛮快的，这个天开车开着空调简直倍爽。

座椅我觉得挺舒服的。腰部支撑很好，我个人的一不太好开车久了，经常会觉得腰痛，然后经常在外面做别人的车也会特别不舒服，所以自己也买了车，以后觉得做起来非常舒服，开久了不会累，这个就很重要，这样我的腰就不会再疼了，真好。

感觉就是稳，其次我感觉前排要比后排坐起来舒服一些，开起来的质感还是非常好的，毕竟也是大品牌嘛。不满意的还是隔音问题，静音的效果不太好，上了60就有胎噪了，转速快的发动机声音也明显，有时候听着音乐声音开小了都藏不住噪音，还是挺让人不舒服的。

性价比还是没得说的，这样的车这样的价格，拥有它我已经知足

高，不输三十多万的同类车。我是开重卡货车多年的老司机，期间也开过五十铃货车，对五十铃柴油动力非常熟悉，只要不缺水缺油指机油，你是开不烂它的。听惯了柴油动力的清脆有力声，总觉汽油动力太娘炮，负载爬坡远不是柴油动力的对手，所以一直想入手一台柴油版SUV玩玩，总找不到心仪对象。关注江西五十铃两年多了，1.9T牧游侠横空出世后，我眼前一亮，价位和品控正合我胃口，七月初去了长沙市4S店下单订车，月底就提到了这宝贝，一路高速试车开回，各种满足无须再言，反正是理想中的车。每天如侍奉皇上一样待它，时不时拉出去溜达溜达，整个县城，就我这么一台招摇过市，招来不少司机的回头率，那就不是一种孤独感了。说是非承载式越野性能车，但我这是后两驱，不敢去荒山撒野，也没那个必要，就市区跑跑，时不时约上有车的朋友去乡间游山玩水，其乐无穷。牧游侠这大个子，如肌肉男一样生猛，是真男人值得拥有的车。

虽然自己平时也开了那么多的车子，但是要说性价比那肯定是这个了，虽然新车有异味，但是实用性，配置还是相当不错的。

我选择牧游侠的重点了，对比了同级别的几款越野车之后我还是相信不少车友的推荐选择了牧游侠。最开始异常喜欢四驱版的，但是老婆不让买，因为价格太高了，超预算了。最终还是向老婆妥协了，选择了1.9T两驱劲享，心中还是有点落差的。

我到现在感受下来这款车家用是非常非常足够的，绝对不会说是不满意啊什么的。各方面其实做的比较均衡，性价比方面，一定不会吃亏的，越野他真的是在排在前面的。而且各个方面的配置还是相当的齐全的

对于牧游侠来说性价比还是挺高的，这个级别的越野车中性价比真心是高。当然自动两驱劲享版5座配置上还是有所欠缺的，目前感觉最欠缺的就是大灯的亮度上了。其他的配置目前用得都比较满意了。