最满意动力，外观，操控，其实声浪还好，常规模式也还行，不扰民！运动模式就比较躁动，一档声音大，换挡有放炮声，动力一直在线，特别容易开快，而且二百码以上感觉很容易驾驭，没有飘的感觉。很稳！外观就是帅气，骚气
对于这款车最满意的无疑是外观，前脸设计满分，屁股就一般般了，也是一直被大家诟病的！还有就是操控，原以为这么大的车女生开会很吃力，但是玛莎却给了我意外的惊喜，方向盘很精准，而且很轻，动力源源不断，轻轻踩一下油门，就飞出去了，没有一点顿挫感！（在这要说明一下，因为之前开的奔驰CLA，开莱万特之前，觉得cla的动力和操控已经很好了，但试驾完之后，瞬间觉得甩它N条街）还有这款车的无边框车门，SUV里没谁了！！！
外观：起初看得最不爽的就是屁股，现在爱上这家伙的大屁股。??动力：如果真搞起来绝对可以。排气：名副其实买排气送车，全车除了排气声浪亮点，其他的啥都没有。
声浪很爽，提速也很快，外形很酷，回头率老高了，其实现在大家买车都是想买个喜欢的，但是同样差不多的我觉得能有个回头率高的，又有声浪的车也不多，这年头，你去改排气吧，又会被抓，超跑吧，这辈子能有多少人又买的起呢，所以玛萨拉蒂真的是抓住了这点，当然你要谈保值啊，谈内饰没卡宴好啊什么的，那没话说，因为两个定位不一样，你花那么多钱去买卡宴干嘛？你买别的SUV也差不多啊，安安静静，买玛萨拉蒂其实图的就是一个爽字，其他的也没什么
外观、动力，声浪，虽然18款声浪的确没有16款大声了，但是这样在舒适性上到是得到改进。回头率超高。
声浪和外形都是自己最满意的地方。对于一个天秤座的颜值控来说，好看是最主要的，其他都是浮云。然后说下动力加速特别快，而且方向盘很轻。感知路面非常灵敏，方向盘只要轻轻带一下，脚底油门也只要轻轻点一下，女生本来力气就小，我说的轻轻你们应该懂的。
1.颜值 外观实在帅 尤其车头部分 2.提速 因为换这车之前开的3.0的宝马X5所以和X5对比的话同样是3.0比X5强很多 而且排气声浪很棒 3.操控 同样和X5对比的话感觉都差不多 指哪打哪 4.内饰 个人感觉很棒 尤其皮质质感超级好 和朋友的卡宴路虎比的话没觉得有差 竟然有人说玛莎内饰差
个人最不满意是中控吧，我也不是追求豪华内饰，可是倒车影像还是有点小，然后个人觉得屏幕如果能用合金包住就比较完美了，不过也无所谓了
最不满意的话还是屁股，怎么看都觉得不舒服！后备箱不大！导航太鸡肋，100万的车配这样的导航，明明是在高速上行驶，导航居然显示没有路，觉得太不可思议了！还有夜视仪没有半点用处，白白扔了27000。建议买车的朋友一定要加装360，太有用了。除了以上几点，其他都还好！
玛莎的销售80%以上都是套路太深，相当不爽，什么电养，改轮毂让人讨厌。个性定制等待太长，很多人等不了那么长时间买现车的多。整车驾驶质感不行，颠簸路总有地方有不太紧致的声音。音响电流声很大，4s店少，不是那么很好开，配置低。
最不满意就是保养挺贵的，然后就是4S店忽悠人啊，说送的东西也不送，都是忽悠，销售这块确实有待加强，基本就是卖完车就不认识你了，你还好心配合他厂商打电话来回访的时候帮他圆谎，哎
小毛病有点多，刚提回来就发现了好多小问题，刹车尖锐啸叫，车速快了之后会有全车轻微抖动的现象，也不知道是什么情况， 再开一段时间再送进去检查一下
暂时未发现最不满意的，只有不太满意的就是音响，选的宝华音响感觉效果虽然也不错，但是离自己的要求还是有点距离。
内饰感觉科技感不足，但选装了红色内饰，虽然简单但是有了质感看上去还好，一定要选红色的皮革内饰。
雷达声音太大，隔得很远都能听到滴滴滴的声音，而且体型大，停车什么的不太方便，油耗特别感人，踩刹车的时候有时候会有一些尖锐的声音
因为不是全led灯所以外观扣一颗星，其他很棒，玛莎拉蒂常售的三款车里我最喜欢莱万特的屁股（有部分人却吐槽）因为莱万特的尾灯设计可是和GT一样的三角设计，耐看又帅 外观感受：帅气凶悍耐看的前脸，无车框门，帅帅帅，改装空间很大，后续想上碳纤维套件，美滋滋 车身及车轮：我个人觉得19寸的造型比20寸的大气耐看一些，4万块的21寸很帅就是轮胎容易鼓包，有钱都不是事，哈哈哈 车灯设计：疝气灯差评，19款可以选择led矩阵式大灯了，我后续改原厂朋友报价2万
就是骚气十足，帅气十足，就冲颜值来的，最喜欢前脸造型，日行灯很锋利，前低后高，屁股也很性感，五米的车，远看不出，走近看很长很宽
前脸和侧面流线无可挑剔，车身线条的优雅和前脸大灯的犀利，第一眼就爱上了！这两者的结合，简直就是天使和魔鬼的化身！??
计初见感觉很丑，时间长了也习惯了觉得还是可以的，加上配齐了20存轮和行李架，看起来相当舒服，当然个人意见并非所有。
拉风，玛莎家族式的设计，回头率很高，只是有点虎头蛇尾的感觉，屁股设计的有点随意的感觉。。。
外观是我最满意的地方无论是车型，弧度，因为自己之前都是开轿车突然视野变得很高，感觉很清晰，前脸很喜欢，很霸气，侧面的弧度，整个线条的流畅感。应该说是整个外观最满意的部分。因为之前也有考虑过卡宴。但是侧面不喜欢，所以最后还是选择了他
外观大爱 尤其前半部分 车头特别漂亮 以后有机会准备把轮毂中网和侧边进气口之类的都换成黑色整个黑武士看看 黑马和白马：写口碑才发现没怎么给我的小黑马拍过照片 所以把仅有的发一发 顺便让我的小白马入个镜
4万块的红色高级皮革，销售和我说是意大利存手工小牛皮，新车的确没异味而且还有淡淡的真皮香气... 内饰配置：星空顶4s店选装要2万9千8（价格可谈）义乌的4s店是自营了维修和装潢部门，有看到杭州上海的玛莎包括GT来保养维修维护
两个字：简单！功能并不多，刚好够用。选装了红皮座椅，质感比普通座椅好很多，所以弥补了内饰的单调。 多媒体：不知道是不是后装了360倒车影像和夜视仪的缘故，中控显示屏总有声音，不属于噪音，但很难受，好比开着收音机但没有频道的感觉！不知道别人是不是也这样！
选装了红皮，配了全红的脚垫，还是比较洋气的，就是设计样式有点陈旧，用料上层，中控台风M.ice.sport等几个按钮质感太差，方向的左右控制按键质感与其他按键不一样，类似奥迪噼啪的声音，不精致，不一致。
红内真心没选错，意大利进口手工真皮哈哈！真的可以说是非常的有质感了！只是新车提回来皮革的味道有点重，别的就没啥问题啦
内饰简单感觉无这个价位车的科技感，但皮革付费选装后感觉还行，以前用德系车一直是内饰简单的通病，这么多年也习惯了，所以感受还好
内饰我自己选的是红色，皮是非常细腻的那种，而且中控那里的包边都是做的很好。整个内饰其实皮革部分是非常大的，用料很多，包括前面挡风玻璃那边都是全部用皮革包裹的。而且摸起来手感是非常细腻的。虽然没有卡宴那么多高科技，这个更像是一个艺术品，比较符合意大利人的作风，当时考虑了钢琴漆，但是后面可能刮损的会比较严重，之后还是选择了这个木纹。
皮质质感超级好 风格我也很喜欢 开了一万公里暂时还没发现什么异响 不过确实有朋友反应过异响的问题 多媒体感觉很方便 因为选装了哈曼卡顿音质也超棒
空间挺不错的，家用够了，何况平常就我一个人开也没有女朋友??，自驾游跑高速长时间坐也能比较舒适的，少给一颗星是因为后排翘不了二郎腿的.... 乘坐空间：我175驾驶位调整好的情况下，后排依然宽裕,顶部空间也没问题 后备厢容积：拉货搬砖没的问题，棒棒的，搬砖越来越有劲啦 车内储物能力：很强悍，手机放哪都能充电，可以同时充至少3台手机....哪哪都很能装，好像车门下面两侧的储物空间不太好
空间无论是前排还是后排都足够了，可能之前cla太小的缘故，所以对于这款车的空间是非常满意的。
这车适合坐两人，后排空间只能说应付，家里也有后排空间大的车，所以玛莎无所谓后排空间，够用就行，太大浪费。
空间表现中规中矩吧，和他的车身尺寸比起来，他的后排表现真的不咋地。。。后备箱也不大！甚至和我之前的五系比起来都要略小一些。。。但主驾驶的扶手箱储物空间倒是出乎意料的大！！！很深的扶手箱，蛮有意思的
空间我很满意，对我来说已经够用了，车子算大了。 乘坐空间：空间对我来说够用了。自我感觉够用了，很满意空间
够，大部分时间一个人用，前排很宽裕。后排空间一般，主要坐垫长度不够，腿部支撑有点确实。 乘坐空间：和7系S 这种肯定没法比了，但是也足够用了。何况后面也很少坐人，不是很大个的坐里面也绝对够用了。
对于日常城市使用不大不小，操控起来感觉刚好。 家人乘坐评价：老婆怀孕6个月，坐后排太大了感觉好像没有安全感，个人觉得合适不太大不太小就好。 乘坐空间：175左右，偏胖，中等个子吧觉得空间合适就好
通常都是两个人或者一个人后座很少用到。除非带宝宝，买这个车也不是为了空间，讲究能做吧，反正一米七几的坐在后面也不是很挤。还是蛮舒服的 储物空间：后备箱超级大，开玩笑的说女生睡在里面都是够的。而且后座放下来，后背箱的空间会更大。
对于我来说动力很够用了，V6的力量随叫随到，还有两档运动模式搭配运动悬挂对任何车的挑衅都有信心干他，毕竟就算输了超跑或者性能车也不丢人（我莱万特可是家用suv呀??）平常开车一不留意随随便便就上100了 动力平顺性：普通模式下不用怎么踩3000转迸发力量直接上100码我个人感觉不到什么顿挫还是算平顺的，运动模式还没能驾驭城市路况不允许，冲劲大.......
很快，2吨多的车了，动力绝对给力，常规模式也很好，运动模式就比较猛，反正油门随叫随到推背感十足
平时市区开只需轻轻点下油门就够了，高速要悠着点，一不小心就超速了，对于我这种对动力没要求的人来说，已经是有过之而无不及了。 舒适/运动模式：平时都是标准模式，运动模式下声浪太大了，时间长了噪音大受不了，听的脑袋疼！（因为本人并不热衷于跑车，所以对声浪没兴趣，对我来说就属于噪音了！）
正常模式和ice模式开不动，运动模式舍得给油还是相当不错的，一般转速超过2000转后动力源源不断，总之越有动力之时车速往往很快了。总结，这车有劲，很容易开快。 加速表现：日常红绿灯嘶吼声挺大，但实际推背不够畅快，运动模式尚可，如需眩晕只有类似弹射起步操作才能感觉动力可以，本人宝马控，levante绝对没有宝马那种随叫随到的感觉。 动力平顺性：搞不懂，好好的ZF变速箱给玛莎做的一团糟，平顺性一般。细节差评，尤其在停车挂入p档的时候那种打齿的声音揪心啊。另外总感觉传动轴有间隙，前进和后退换挡时会有顿挫卡卡作响。 跑高速：高速很省油，估计9左右就可以（定速模式），如不是定速巡航开大约10左右。以100-120码区间速度为例。
动力平顺性：非常平顺 比较惊喜 舒适性于X5 Q7接近 加速表现：动力对于平常人来说 我觉得已经过剩了 虽然是350的马力 没啥机会用到
发动机是法拉利工厂代工的，所以动力表现绝对不会让人失望的哈哈，当然也有可能我是从五系的2.0t发动机升级上来的，玛莎的3.0T肯定要比宝马的2.0T动力表现要亮眼一点嘛 加速表现：6缸的机头还是很给力的，普通模式动力说来就来，高速上100码之后的再加速动力也是源源不断
3.0T动力杠杠的，一不留神就超速。全段动力只要舍得油钱，动力一直源源不断，告诉随便一踩码表就到190。一上车就想运动模式，大油门前进。有让人冲动的车。
驾龄15年了，但平时开车真的很慢，感觉一直开快车会很累，但是需要赶时间的时候动力感觉完全使用不完
动力很好虽然车身整个比较重，但是油门只要轻轻一点。车就像火箭一样飞出去了。当然，坐在旁边的或者后面的，可能会有一点想吐的感觉。
和家里的保时捷对比，操控还是逊色于保时捷一些，但是玛莎拉蒂有一股保时捷没有的野性（那种冲劲力量感）（同级suv的情况下） 方向盘操控感：玛莎拉蒂的方向盘比保时捷的方向盘要大要轻，我个人比较喜欢保时捷的方向盘，哈哈哈...
操控90分吧，因为车太长，拐小弯烦，但是转向极好，指哪打哪，高速上开起来最爽，可以发挥出这车的性能，反正在suv里操控算不错
操控精准，虽然车大，但一点也不笨重，女生开毫无压力。 主动悬架：第一次感受空气悬架，开始真有点适应不了（原来cla的悬架太硬，过个减速带人都会蹦起来）这款车跟坐摇篮一样，太舒服了，不开车的时候可以坐副驾美美的睡上一觉。我觉得也是一种享受！还有车熄火后悬架会自动下降到最低高度，启动后又会自动升起，这对我来说是一项全新的体验，有点小兴奋。像不像村姑进城？哈哈哈?? 刹车表现：刹车很灵敏，轻踩制动踏板车就停下了。但可能太过灵敏，转弯踩刹车会有尖啸声，这就尴尬了??，4s店的说法是用一段时间就会好的，现在5000公里，如果转弯踩的急还是有声音，但确实比新车好多了，不知道其他车主有没有这个问题？
可，对比宝马，奔驰，保时捷，奥迪，我还是觉得bmw够味，玛莎说实话玩玩你就知道了，身边有朋友同款开8个月准备出手了。
开起比较轻松，几种操控模式销售交车时讲得非常仔细加上这么多年对车的使用和了解感觉还是非常轻松
不是在加油就是在加油站路上，每公里最低一块五毛钱，加的98油，98的油利用率高，实际上更省钱的说...
看了好多评论都说油耗吓人，5000公里下来真心觉得还可以，高速最低能到11，市区堵车最高也就17，一箱油大约能跑500公里左右。这个油耗还是很感人的。
对玛莎的油耗可以说惊喜，目前近7000公里，平均油耗大约10-11，其中85-90%高速，偶尔也猛搞。日常四线小城市纯市区油耗正常开大约17左右，市郊大约11，高速大约9左右，综合按我们当地路况差不多12左右，以上一切都是正常模式。运动模式市区基本20打底。拥堵在25左右。因买车前对玛莎油耗有详细的了解，总体来说还算满意，对比其他车型相差不是很大，可以接受。买车重要是体验，不要太在乎油费，油耗太高总跑加油站体验也就不爽啦。哈哈??这车一箱油大约400-700公里，75升。
油耗：油耗18个油，那些说什么12，13个油的我不知道是怎么开出来的，反正我的是莱万特，18个油基本少不了
市区全部环线80码差不多在10个油左右。。但一旦堵车15个油打底，上不封顶，油耗很恐怖，不过既然买玛莎了，油耗就不要太在意了吧！哪有又想马儿跑得快又想马儿不吃草的道理！
大部分在城市使用，平时开车都很慢也不喜欢去和别个抢位置，刹车 油门都踩得不重，所以油耗没有特别高吧，感觉也就是12-13吧，还是看使用情况，听一个车友会的车友说会开到15-16升，但是我还没有觉得会有这么高，估计使用方式和习惯不一样吧
目前开了五千公里多一点 平均油耗18个不到 一万块钱的油卡还剩几百 加满一箱98的油 能跑四百多公里 哈哈
玛莎拉蒂的那个双玻璃还是双胶条还是什么的...销售说奔驰S级可以选配玛莎拉蒂标配的，隔音挺不错的而且可是在无车框门的情况下，座椅包裹感也挺不错，头枕很舒服，电动腰托也很棒，可以舒舒服服的坐着，舒舒服服的开车
座椅舒适度还不错，软硬适中。后排座椅倾斜度偏大，如果长时间坐腰会不舒服，需要加个小靠枕。 空调：空调效果可以，制热效果很快，制冷还没试过，应该也不会有问题，温度可分区域控制。比较人性化。 车内噪音：虽然是无边框车门，但高速风燥并不大，后排双层隔音玻璃比cla好多了，所以个人是满意的！
空气悬挂还算舒适，过滤细微小振动还是不行。总体来说80分。可以高度调节，还是点赞。 噪音控制：中低速噪音还可以，高速路燥渐现，后排运动模式下很吵。
震感相对来说还是比较强的。如果我突然加速或者突然减速，坐在上面的人会很不舒服。相对来说，自己开比较爽。买这个车从来就没有考虑过她的舒适。
前排座椅舒适度很高 后排很一般 不过也很少坐人 减震舒适度很高过减速带比朋友的揽胜舒服 虽然是无边框车门但是车内基本没有什么噪音
这个价位的车没什么性价比.......自己满意开心了就好了，价格的话，18款现车优惠大，19款莱万特还没到店也就升级了档把，所以我买了18款现车，各地区价格不一样的，还是要看4s愁不愁卖，而且很多问我配置价格的人起先我都回复了然后就一句也没回我，后面我就懒得回复价格的问题了，会买的自己会去线下问差不多了自然会买的 今天快递小哥送牌照来问我这车150万够不够，哈哈，舒服 车钥匙认证：钥匙还是蛮好看的，超跑皇后，意大利纯血三叉戟，海王波塞冬
同等价位的话，如果和卡宴比，我肯定选玛莎拉蒂。因为它是法拉利公司的，卡宴是大众旗下的。这么说吧！如果同样是1万块钱的包包，我肯定会选择Gucci不会选Coach。以上仅是小女子个人观点，不喜勿喷，在这谢谢大家了！
购车一般般，没啥的 保养维护：保养维护费用还是挺高的 品牌评价：品牌还是可以的，毕竟小众 4S店售后服务：4S店就是垃圾，说送的东西都不送，跟你玩文字游戏，说全车贴膜啥的，到最后就给你整几个地方，反正烂的一塌糊涂
当时选车的时候有考虑过卡宴，但由于等车周期太久本人不太喜欢等期货，简直可以说等车的时间度日如年呀！，而且路上卡宴相对来说要普遍很多没有玛莎稀少所产生的回头率！^_^，所以最后选的levante。而且相对来说同样的裸车价，levante的配置相对卡宴来说要高一些，性价比蛮高！
买到这种价位的车了，基本还是没有考虑性价比的问题了，就是在保利的玛莎拉蒂购买的现在维修保养未在一起，但听说今年上半年就会修好吧。
定位非常准确 就是一百二以内的SUV 不考虑轿车 一眼就看上莱万特了 妈妈喜欢宝马 想让我买X6 我觉得我自己的车肯定选我最喜欢的 就毫不犹豫的刷卡秒提 也没有考虑任何性价比
我买的是标准版，然后又选择了很多配置，这个买下来上路，大概140左右，因为选配了很多，木纹，发光钢板，电动窗帘，星空顶，哈曼卡顿音响，还有好多我叫不出来的东西。本来买这个车都是要加配的，谈不上性价比吧，自己喜欢就好
性价比感觉也就那么回事后期4S店保养维修很贵的 不过你不在那整的话就不给质保了 所以如果身边没有靠得住的修车保养的地方多话点钱也认了 毕竟4S店没有假机油之类的
