先提示一下，别混着95、98号油加，加95就一直加95，发动机电子系统太敏感了，有可能会触发故障误报的，我最满意的是搭载法拉利跑车的发动机，动力澎拜！我从小就喜欢法拉利，是法拉利的忠实粉丝，空气悬挂系统不是盖的，能上高山，能下赛道，全能型的。虽然中控系统有时会自动重启，虽然油耗比较高，虽然二手市场保值率很低，我开了30万公里的奔驰都不会卖，更不会卖这台，二手与我无关，虽然大家说的内饰设计没科技感，虽然空间比不上卡宴，但完美匹配了我购车前的设定，我非常满意！
高速车速达到125空气悬架自动调节降低车身，增加稳固性，车速降低到95悬架自动上调到常规模式。路滑地面，刹车自动介入，这一点不得不提，完美！熄火主驾驶座椅自动后移，停车自动下调悬架降到最低，方便上下车！车漆比较厚，一年开3万公里，难免少不了磕磕碰碰，但是油漆都完好无损！
在买车前网络上对这台车的各种负面评论，?个人都可以随心所欲发表自己的看法，也认可这个车主的评测，但是为什么哪么多没有这台车的人在乱说一通？只能不看网络非车主的评论，只有自己买了用了才有资格评论这台车。这也是为什么要发这个口啤的目的！记得有车主说过：“你要是以丰田或雷克萨斯等开不坏的车标准来衡量这台车，趁早放弃吧，免得自己后悔！”我觉得说得非常对，大家共勉！
还不错，大家都觉得霸气，我倒觉得没大G、路虎霸气！总体还好吧！ 钣金车漆：听销售经理说这台车的车漆喷一个面在4S店要8000元，维修厂要5000左右，提车第二天果断贴了个隐形车衣，虽然说刮伤了有保险负责修车，但是谁都不忍心破坏原厂漆，重新喷漆不管技术多高超，都比不上原厂出厂的车漆。 外观感受：还是结合了空气动力学设计风格，毕竟这是一台跑车基因的SUV，结合了跑车+SUV为一体的车。
真皮，音响系统够用，行车电脑显示屏有时会自动重启，小问题！ 异味异响：真皮的味道，习惯了就好，一周左右就会适应的， 内饰设计风格：就是意大利的风格，和德国人的严谨精细完全不同，发散思维风格，
我身高176，一般自己开，个人觉得空间还行，在suv里不算空间很足的，毕竟压低的流线型影响了一部分后排头部空间。但是我这个身材的朋友不用担心，后备箱空间也不错。两个行李箱可以放下
这是买这车最主要的理由之一，法拉利发动机，年轻人追求的速度与激情澎湃，体现在这台发动机上！我买了台搭载法拉利发动机的SUV，相当于我间接拥有了一台法拉利，其实，法拉利跑车只适合在赛道上才能发挥自己最大的优势，我的购车预算500万的话，也不会去购买，我会去购买劳斯莱斯！所以相当于我间接拥有了一台法拉利，也算是另一种形式实现了儿时的梦想！ 舒适/运动模式：正常模式加速迟缓1秒左右，在运动模式时即点即加速，这发动机还真不是盖的！
这款车在低转速的时候表现及格，毕竟车重两顿多在那摆着，打开运动模式才是解放了玛莎的天性，转速上来了立马感受到源源不断的动力。
操控很好，目前行驶了8848公里！像征着珠穆朗马峰的高度，正在做去西藏朝圣之旅的行程规划！去完之后会发一遍：“开着玛莎拉蒂带着家人孩子圆梦西藏朝圣之旅”的详细帖子，为后续车主参考！发口啤和发贴的目的只有一个，希望能给后面的车主们提供自己所知道的信息。 刹车表现：尽量避免踩急刹车，刹车系统很灵，刹车距离短，虽然说会很安全，但会让全车人感觉不舒服的。
方向盘稍微有点儿重，停车的时候有点儿重，但是开高速也还是需要保持专注的握紧方向盘。车身姿态很低，不像个suv，转弯重心控制的不错。
高速油耗11左右，城市道路就难确定，根据速度、路况、睹车程度来确定，大约在15?-20之间！
目前行驶将近一万公里，平均油耗20。一直喂得是98，肯定不算低的。缺点油箱不大，加满才能开三百多公里，有点儿烦
咱就不讲性价比了，买这车没这个选项！ 4S店售后服务：我己经做了首次保养，新车建议在9000公里左右做第一次保养，对发动机好，以后每1万公里保养一次即可！我购车的4S店服务还不错，终身保养一次性买断，去保养时还真的没在推荐其他收费的项目，早上送进去，保养好后下午直接去取车开走，全程维修顾问没有向我推荐任何收费项目，这只是第一次，以后就不知道了！ 保养维护：我买了4S店单店终身保养（机油、机油格、工时费），如果单独在4S店保养一次价格在4000元左右吧，同时买了全国联保的延长至5年保修期的延保服务。如果可以的话，?议购买这二项服务，和车价一起算，买车最在意的是后顾之优，养车和维修成本，相当于购买了保险一样。
，这个车没有性价比，贬值快，小毛病多，但是我朋友说要买我这个车，开了九个月的我说：我还没玩够
