要加尿素，油没有会记得很习惯，但加尿素可能会忘，希望不会等用完了才知道影响发动机。

车价有点小贵，做生意讲究成本，感觉投入有些高了……

最不满意的是这款车就是这个尿素了，销售顾问跟我讲了好多尿素的注意事项，说是这个没有没办法国六的车就只能这样，缺尿素了还会限速开不动，而且还需要常备原厂的尿素，加得不好还容易引起发动机的故障。我理解国家为了环保的政策，但是这种单纯的加尿素，我真得需要吐槽一下。

一档起步的时候，稍微不是很好，等一会就没啥问题，，1挡和2挡的顿挫感有点明显

柴油机味道太重了，特别是爬坡加速或者在高速上的时候，味道有点难闻，噪音也大，不过这也算正常吧。

整车实惠，但相对来说也没什么亮点，要说不满意可能就是看上去没有那么高端吧，这个跟价格成正比，所以能理解。

外观我觉得比较满意，大大方方的满气派的，做工啊接缝也好都不错。车头最满意，感觉很精神。

单看车头很漂亮，你很难相信这是大家通常认为的“拉货车”因为它具备了轻客家用化的元素，粗壮的横向度络装饰条构成八边形的中网，与大灯完美的整合在一起，一眼看上去满满的精致感，颜值即是战斗力，这样一款穿梭于城市各个角落的轻型客车，本身便是个人实力的一种展示

外观方面，这是比较吸引我的地方，大气的造型，有力的线条，整体给人刚柔并进的感觉，而且后尾门的开合设计还有侧门的设计非常的到位，上下货的时候非常的舒服，整体门都可以大打开，非常的方便。、

外观我觉得比较出众，像我们做种苗的，需要做车体广告，在路上行驶时还是比较醒目的，方便做宣传，让跟多的人知道我们。

车身比较大，看起来很大气，没有显得突兀。

大是大的，一出去回头率也高，外观说不上突出吧，但是不难看就是了，做工方面有点缝缝处理的一般般，不过无伤大雅，还是要看内在。

内饰还可以，比较有新鲜感，各种按键还比较方便，用的还可以。当然感觉塑料多了点

内饰还可以，座椅材质不错，做工精细，想比前几年的轻客有了明显的提高

这个类似于货车的家伙，我觉得内饰还算可以了，灰色的中控台，我觉得还不错了，对于我这种不太要求美型的人来说，中规中矩，还算可以，而且整体的大方感觉还不错，我选择了3+2的版本前面可以坐人后面可以拉货，方便实用。

内饰我觉得还可以，整体内饰做工我觉得相比之下我挺满意的，如果主驾驶附件有个放手机的地方会更好些

设计比较人性化，简约实用，不用费什么力去搞很多科技配置，按钮不多，方便。

本身驾驶座的储物空间就挺大的，前排的储物格，门板储物格，还有手套箱，都能放下不少东西，材质是那种硬塑，车子没有什么异味，刚回来那时候也就一点点。

大通v80的空间绝对是最赞的，对于我们生意人来讲，拉货的空间要求是最高的，车内空间越大越好，V80的装货空间足足有近7个多立方，别人我不知道，对我而言足够了。装上不锈钢地板，减小磨损，用的更长

座椅有些高，有些硬，不是很舒服，但是空间是有的

空间还是给满分的，没有多余的内部空间，完全给我一个完整的方形拉货空间，非常的给力，高度也还行，主要我出入的地方经常有限高，要么我就买一个高顶的了，但是这个也够用，。

车里面的高度也是我非常满意的，内高的高度基本达到了1.7左右，站在里面卸货非常轻松，不需要过多的弯腰卸货，给我省了很大工作，

大空间实名点赞，一点问题都没有，坐七个人轻轻松松，谁也不影响谁，很宽敞，坐在车里距离头顶大概还有两拳的距离，身体不憋屈。座椅放平能增加更多储物空间。

空间重要也是重要，但是会收拾更重要，说实话我这空间没有说太大，毕竟是短中，但是好在这车改造范围大，底子好，只要合理布局，你就能得到一个温馨的家。乘坐空间：驾驶舱还是挺宽敞的，明显的，不会感到拥挤，而且视野宽阔。 乘客乘坐评价：一般就跟老婆一起，反正我俩评价都不错，舒适度高的。

发动机的动力很不错，跑高速很快，上120很轻松。油门的声音很轻，比起以前的柴油车天差地别，这点很满意，再放点音乐，基本上不用为噪音烦忧。自动挡的车比起轿车稍微有点顿挫，不过我忍了，谁让是拉货车呢。就是要加尿素，嫌烦。

动力还算满意，搭载了全新的2.0T发动机，无论是拉货时的情形，这样强悍的动力性没有让我失望。

2.0T这个柴油发动机还是给我太多太多的惊喜了，原以为满地都是2.5T的世界了，我觉得这个发动机不行，这个不是我想要的，但是拉着一吨多的货物，仍然能嗷嗷如风的奔驰，这款发动机给了五颗星

基本每次我送货的话，都是装的满满的，一档起步的时候，稍微不是很好，等一会就没啥问题，动力上我觉得相比来说还是可以的

发动机动力不费劲，提速快，满载开起来也不费力。

起步不是特别快，不过慢慢就上来了，关键是路上跑得稳，够用肯定够用。开空调/负重加速：不过夏天要是开了空调之后也会有点影响动力。

操控还好，自动挡在城里开还方便，只是偶尔有点顿挫，V80的车身很宽，一般转弯不会飘

我选的是手自一体，很方便，想有哪种方式就用哪种，我习惯自动档，省事，油门踏板也很灵敏，轻轻一踩便能感受到清晰的动力回馈，轻快的起步，这种优良的操控性能板大的缓解了司机同志们的疲劳感。

车大，操控肯定是要比轿车笨重，但我是老司机，又开惯了货车，对我来说，没啥问题

这款车整体操控还是不错的，对于我们这种经常拉货的人来说，拐拐弯什么的很正常，这款车整体方向盘操控不是那么费力，很轻松

方向盘精准度高，好操控，转起弯不怎么费劲，车子太大了，刚开始开还不习惯，多开几次就适应了。

这个跟车龄也有关系，刚开始都有点不上手的，后来开开之后习惯就好了，都是一个磨合的过程，开任何车都是这样，大通这车首先方向盘不重，女人开起来应该也不吃力，没有虚位，还是好控制的，刹车油门也有好踩，轻踩就行。

新车开的不多，有放了1个月没开，但油耗确实很省，开了1100公里，加的第二箱油还有，我估算了一下油耗在大概7升左右，我一般拉半吨到一顿左右，不轻不重。当然城里城外都跑的，高速就上了附近2次。

油耗不算高，平均8个多油，这个也和个人的开车手法有关系

油耗：我目前的油耗是8.1升每百公里，我跑省道高速还是比较多的，虽然是拉货，但是这个油耗远远超出了我预期，不错的发动机，不错的调校，非常经济实惠，给我剩下了些零用钱。

这辆车给我的感觉油耗还算可以，拉满种苗的情况下油耗在8个左右，

油耗：油耗在同类型车里算是低的，不过也是分人的，我自己开还省一点，上次借给亲戚家，开了一次就要加油了。

油耗八个半？不知道算不算高，我们什么路况都有，还是比较复杂的，一般那种砂石路就烧油一点，高速就低一些，综合下来我觉得还可以，跟一起的老哥儿几个也讨论过，觉得还行。

一直以为面包车很拥挤，开车会不舒服，V80还好，前面驾驶员那一排的座椅都可调节，我平时开车喜座位靠后，V80没问题，视线好坐的高。空调效果还好，就是空间大，打算去淘宝买个后隔开的帘子。底盘比较扎实，一般后面带点货开的反而稳比较舒服

悬挂减震方成还是不错了，没有货车那种硬硬的感觉，就同噪音有点大，当然也不能跟轿车的要求来衡量轻客，总体来说，轻客这种车主要是拉货，所以舒适性没有那么好

这种车的舒适性就不要太强求了，但是整体我还是能给到四星的，因为很多这类车的座椅都是不可以调的，都是死靠背，那开一天坐一天这叫一个酸爽啊，但是V80还是想到了这个问题，给设计者点个赞。

平常之余，拉着一家五口出去野餐也是很好的，，后排空间很大，铺上野餐垫，一家老小在一起野餐很是幸福

座椅还行，一般般，主要是空间大不局促，到这个噪音还是有的，柴油车的通病。

底盘整体感比较好，除了连续的烂路，舒适性打折外，其他时候表现不错，正常的铺装路面行驶下平稳，隔音降噪水平很可以，不知道为什么还有人说风噪大，我开那么长时间真的没觉得。座椅舒适性：座椅可以前后调节和靠背调节，我喜欢往后靠一点，这样开车舒服，

上汽的牌子很好，用的发动机也是最新的，自动挡的车子，这个价格还是满实在的，比贵的也有，感觉跟V80差不多.比便宜的也有，感觉差很多。还有一点惊喜，居然在个货车上配定速巡航，据说手动版的也有。最关键的省油，空间大

性价比方面就是有些小贵，不是一分钱一分货，质量和配置还是很满意的，所以贵有贵的道理吧

对我来说性价比很高的一款车型，同样的车其他的品牌这个价钱根本下不来，依维柯差不太多，但是依维柯真的太难看了，而且发动机变速箱都是匹配的很好的东西，动力扭矩还是可以的，我测试了一下上次去营口拉葡萄大约能有1.7吨的货吧，回来的时候一点都没有吃力。

整体我比较满意，尤其售后服务，记得有一次，在送种苗的路上，发现车出现问题，及时给售后联系，把车开了过去，维修时间会较长时间，售后技师看到我车上一车种苗，尤其这个季节，种苗长时间在车上带着会损坏，售后人员赶快把他们服务车借个我先去送种苗，等送完种苗，车辆也维修好了，当时内心非常感谢4S店人员，

物超所值吧，实用性很强，油耗也低。比较耐用，这个价钱能买到这样的车还是值得。

性价比我觉得还可以了，报价本身就不高，比同级别还要实惠一些，后来还有些优惠，我老婆算算说便宜的，我也要什么配置，因为我后期肯定要加装，主要还是看中这车的底子，用来自驾房车再合适不过了，隔音密封性好，好操控，价格到位，空间可以，好改装，外观不丑，厂家自驾游活动多，这是我认为这车的优点，不过这个也是看各自的所需，如果是用来装货或者家里自用的，那侧重点肯定不一样，还是要从其他地方考虑。