说起汉兰达最让我满意的还是他的空间外形，还有他那2.0搭配的6 ST的变速箱，动力方面没有的说，而且百公里加速像这么大的车，平时坐满人的话，大概有两吨重在百米加速大概是八秒左右，空间方面多样化使用平时出行的时候人多，可以用来七座，不用两个车，非常的方便，如果偶尔两个人出去游玩的时候，可以把汉兰达的后排空间放大，中间两排座椅放倒，然后后面就可以用来休息当床使用，无论是从空间动力，还有发动机的，提速，还有后期的保值率都相当的优秀，最让我值得骄傲的是汉兰达在同级别越野车型是保值率最高的一款，开出去很有面子，这个车不比奥迪他们差。
最满意的我觉得还是汉兰达的外观方面吧，我觉得汉兰达的外观真的是这个级别SUV当中最帅的，前脸非常的有型，看起来就霸气，后面的尾部设计的也很好看，尾灯非常的显眼，夜间也很有辨识度，看到就很喜欢，而且汉兰达整个车身的立体感十分的强，可以说是这个级别里面SUV中最帅的了，没有之一。
最满意的就是这个车开着就是比轿车舒服！而且空间大！7座就是不错，不管第三排大小，偶尔还是可以派上用场的！省得因为一个孩子在车里挤的超员，这就是我选7座的原因！从15款上市就关注了，现在18款的样式更加霸气了，增加的安全配置是我比较中意的！平时工作跑市场一般都在高速上奔波，这个自适应巡航用处真的是很大！减轻了驾驶的困意！真的很实用！
我最满意的是车内视野非常的开阔，没有轿车的压抑感觉。空间非常的宽敞，很舒服，开车着也是比较轻松的，不会因为这个车身比较大。而感到笨重。车子的质量也是杠杠的。除了一些正常的耗损之外，也没出过问题。该有的功能也都具备。主要是家里人都比较多。要是出门旅游什么的，真的很不方便，所以需要一辆大的车
选择白色加了2000块钱，外观显得大气。怎么说呢，最开始和老婆一起去看车并没有考虑日系车，那时候听到别人买日系车都恨的牙痒痒的，但最后自己却选择了日系车，这可能是老天给我开的一个特别大的玩笑。。起初看的是帕萨特，改款后的车是真的非常漂亮，（友情提示：看车那时候还没有出中保研的这个碰撞测试。不过幸亏没买。庆幸庆幸。）后面又看了途观l和途昂，当时买车也没确定到底买什么车型。后来途昂还去试驾了一次，不过价格比较高，当时还没降的这么厉害，庆幸庆幸。后来同事又带我去看了奥迪，第一次看a4内饰，回想帕萨特内饰那简直甩了一条街，后来试架了，但最后也没买，个头183的我感觉上下车比较受拘束，不注意就会碰头。然后又去看了q5，满是满意无奈银子有限，当时也没降价，现在还是庆幸庆幸，幸亏没买，不然三个月亏八万多。哈哈哈。看日系车是老婆的主意，我当时也是抱着无所谓的态度，就看看就行了，看到汉兰达也没多喜欢。真正喜欢的时候是坐进去，那个空间，就一个字，大，现在才知道为什么日系也有那么多粉丝，家用嘛，就要耐造。日系发动机横置，德系纵置，所以同尺寸的外观，日系内部空间完胜，最后也就买了。买了之后也是庆幸庆幸，保值啊，疫情这么严重都没有降价。
我喜欢这款车的宽大的空间，这么大的空间我们一家人出游再也不用担心车子坐不下，东西装不下了，给汉兰达的空间表现点个赞。汉兰达的外观也是十分的好看，车辆的外观看着就像一个壮汉一样，给我们十足的安全感，而且这样的外观也是比较耐看的，我觉得在过个几年，这个外观一点都不会觉得过时。
汉兰达我还是比较满意的，首先外观很时尚霸气，相对于之前老款汉兰达，外观颜值真的是提升太多了。符合当下审美的标准。再一个就是汉兰达的空间，空间一直是汉兰达的优势，作为一个中大型SUV，汉兰达不论是前排还是后排空间表现都很不错，我172CM的身高，坐进驾驶席很宽敞舒适。不论是头部身高还是腿部空间，都是宽裕的。再一个就是汉兰达后排空间 ，后排很宽敞，中间第二排座椅可以自由调节，很是灵活方便。再一个就是汉兰达后排座椅可以放倒，放倒后像一张双人床，有时间带上老婆孩子来一场自己有也很不错啊。
最满意的首先就是空间，丰田旗下的汽车一直是我们家很信赖的品牌，之前家里用的就是一辆威驰，整体各方面也是非常好，平时使用起来也还觉得不错。但是毕竟很多年了，而且威驰也跑了7、8年了，空间也现在也觉得太小了，所以必须要换一辆空间大的车这样才能满足家庭需求。购买汉兰达第一是因为它著名的大空间，第二个就是它是丰田的车在各方面也是非常值得信赖的。所以汉兰达就成为了我们的选择的目标了，也成为我们最满意的两个原因，综合来说汉兰达还没有让我们失望过
不用多说，汉兰达最满意的当然是整车的空间，家用非常够用，非常的实用，适合一家人自驾游，第一排储物箱非常大，女孩的包轻轻松松放到手扶箱里，还有各种储物空间，第二排空间坐着非常舒服，三排空间基本用于备用，不适合长途第三排，市区内短途应急完全没问题，如果长途的话小孩坐三排也行，打算一年内一家6口人来一次自驾游，18款汉兰达的内饰也说得过去，较老款要时尚的多，市区红绿灯起步有一些慢，但是中后段提速不输，跑高速特别舒服，而且特别稳，驾驶感受非常不错，像一个成熟稳重的中年男人。油耗方面我现在基本是市区达到11.5可以接受，高速会省一点，汉兰达的安全系数也比较不错，车道偏离系统，车辆预碰撞系统都比较实用，驾驶的视野很不错，乘坐非常舒服，开出去比较大气，面子不输，买汉兰达真的很值，不愧为30万suv的标杆，一直被模仿从未被超越
实用性强，7座车对于我们来说算是刚需，家里2个小孩，父母现在也跟着住在一起，经常有6个人一起出去的时候，汉兰达的空间坐6个人十分宽敞，上下第三排时也很方便，把座椅往前翻折就行。
最满意的地方有三点：第一就是汉兰达的空间非常充足，无论是乘坐空间，还是储物空间都是非常的充足，对家里人多的家庭非常实用。第二就是驾乘感受，不论是开的人，还是坐的人，都非常的舒服。第三就是汉兰达的经久耐用的质量口碑和超高的二手保值率，买了不用后悔。
要说对汉兰达最满意的地方，那毫无疑问就是空间了。汉兰达的空间，在同级别中可能不是最大的，但绝对是空间利用率最高的，最实用的。可以说是家里人多的家庭出行必备神器。当时我要买车，一说出需求，帮忙参考的朋友们一致推荐汉兰达，现在看来，大家的的推荐没有错。
最让我满意的是汉兰达霸气的外观，让我感觉有点像硬汉似的，不管是近看还是远看都感受到它的气势所在，包括汉兰达的进气格栅以及前大灯的造型设计都提升了整车的气势。还有一点就是它的空间宽敞，不论是我自己日常工作需要还是周末带老婆孩子以及父母一起游玩，这款车的乘坐能力都要比同级别车型还要高出许多。
汉兰达让我最满意的就是空间了，决定去选择一个7座的SUV就是因为家里人口增加，老婆给我添了一个小棉袄，所以要换一台大的车子。当时对比了很多车型。但是看了汉兰达后就爱上了。2-3-2的7座3排设计，非常合理。一家6口出行完全不担心会很拥挤。老人和小孩坐在后面很宽敞，第三排座椅放倒后，再多的东西都能装下，毕竟家里两个小孩子，出门一趟就像是搬家。对于车子的空间那必须要大才行。汉兰达完全满足这一点，真实我的贴心大汉。
外观很威武雄壮，驾驶室明亮而宽大。座椅很舒服，油耗不高，挺适家用，汉兰代可以选改色贴膜，外观进一步加强了。最满意的还是外观吧，舒适度也比别的车好，过减速带可以很快的压过去，悬挂依然能很好的处理。帅气的颜值，到哪里都是车流中的明星。
最满意的是汉兰达的七座，能够满足一家老小的出行的需求。这样一家人出行的时候开一辆车就可以满足啦，所以汉兰达的七座和空间感是我最满意的一点，而且后备箱的空间也很大，要是自驾游出去的时候，一家老小的东西都可以放得下，如果人不多的话还可以把第三排放下增加后备箱的空间
我最满意的 就是车里宽敞的空间，这款车的空间真的非常的给力，而且车内的空间实用性非常的强，是一款非常适合家庭用的车。我买汉兰达也是为了家庭出行才买的 ，这台车车内的乘坐舒适性和开车的舒适性来说都是非常棒的，而且车辆的质量又稳定。可以说是一款让人省心的家庭用车。
这次换车主要就是想换一辆空间足够宽敞的SUV，周末带上老婆孩子还有父母一起出去游玩是一件多么美好的事情呀，而汉兰达刚好可以满足我这一点心愿。而且汉兰达的外观也是让我耳目一新，改变了丰田以往中庸的风格，进气格栅大胆的设计使得前脸设计的层次感更加分明，看上去也更加稳重大气，对于我这个年纪的人来看挺适合的。
这部车最让我喜欢的还是他的动力吧，反正我也只在市区开，所以说网上说的什么梗我也没有遇见过，起步比较有劲儿，换挡也不会有什么顿挫感，总而言之就我体验来说感觉就比较不错。还有就是我买的是豪华版，外观非常霸气，尤其是这个前进气的大嘴造型，炫酷异常。他的空间也特别不错，家里人口少的可以把它当货车用，家里人口多的拉人也没有什么问题，后排座放倒的简直就是床，而且由于我自己是做生意的，有的时候确实需要拉很多东西，把第3排的座椅一放他直接就变成了一个巨大的货舱，拉什么都没有问题。所以总而言之我对他的印象特别的不错。
不满意的地方就是汉兰达提车的时候，颜色珍珠白加了2000块钱，还有就是提车时还得加了15000的装潢，当时装潢选的是嗯，电动尾门原厂的导航倒车影像，还有前后护杠踏板嗯，贴膜嗯，等等小东西，但是装的东西质量的话都是原厂的，还是放心的，比起装家一万块钱的现金，这个更实在，其余的都没有什么
舒适度方面我觉得汉兰达虽然说还可以吧，但是确实悬挂还是有点硬的，和其他的SUV舒适度方面还可以比一比，但是和家用的轿车舒适度确实是比不了，这个也没办法，车型就限制了的，还有内饰我觉得相比老款的汉兰达确实是要好了很多，质感做工设计各方面都要优秀不少，但是对比同级别其他的品牌SUV，这个内饰也不算说是特别的好。
不满意的就是，30w的车了，这晚上都不好意思开灯，真的看不下去，黄色的烛光灯，真不亮！配合这led的行车灯真的不搭！不好看！果断换掉，换透镜还得开灯有点心疼了，要求不是很高，换了远近光的led灯泡！效果立马就出来了！晚上效果还是很不错的！除了切线没有改透镜的平整！不过亮度可以了！还有就是好多人吐槽的这个脚刹！在坡道上停车的时候，就有点尴尬了吧，需要在N档一脚踩到底，才能刹的住，然后再挂p挡要么会咯噔一下！唉真没有电子手刹好用！
不满意的地方。就是开车时间久了，会发现这部车子大，停车的时候真的是比较麻烦。而且这优惠力度真的是可怜了，难道是错觉，总觉得贵的东西要优惠的多一些才好。还有那个可怜巴巴的灯，希望可以改下啊。
汉兰达这款车总的来说还是很不错的，在我心里起码有90分，还剩的10分就是车辆的噪音打了一点，特别是在跑高速的时候，车辆的风噪方面会比较的明显。
要说最不满意就是汉兰达的价格和等车时间了，汉兰达价格实在是太坚挺了，我关注这个车子两年了，但是就一直没有降价过。本来想着等等再买，等了两年还是没有降价。再一个就是等车时间，我足足等了两个月才到车，在这个汽车行业不景气的今天，还能够做到这样，真的是别树一帜啊！
不满意地方也有两三个，汉兰达提车到现在也有一段时间了，差不多半个月了，关于这辆车也是有几点用起来比较不满意的了，在这里就简单的说几下，不知道大家有没有同样想吐槽的地方，第一个就是车灯的问题，这个车灯简直跟蜡烛似的，简直忍无可忍啦，三十几的车这个灯简直跟瞎了似的，这个地方真的掉档次，第二个就是这个车可能因为车身比较大的原因吧，遇到大风的时候阻力也比较大，尤其是在高速上车开的比较快的原因，风噪很大，还有就是汉兰达的噪音很大，路不平的时候就特别明显
不满意暂时真的没什么，非要说的话就是加价问题，不加价要等很久很久很久，再就是就是起步略慢，动力稍微有些不足，再就是四驱豪华的大灯还是卤素大灯，
配置上有些不合理，30万的车配卤素大灯了解一下？说出去真的是寒碜，夜晚开出去碰到远光狗也只能忍气吞声没有办法。反正这车买来主要也就是图个实用，想要高档和豪华汉兰达还是给不了。
说实话汉兰达30多万也不便宜了，还加价。定位应该比一般中级车高，但有些配置丰田做的太小气：第一就是这个6.1英寸的中控屏，感觉太小了，与大汉这么大的身材，空间有点不般配啊，看着都不协调。第二个就是大灯，这是多么重要的功能啊，还花不了多少钱，但丰田就是给你用个卤素的，亮度真不够，晚上走下夜路，光线不好真的是心里没谱。第三个就是汉兰达看着厚实，但油漆喷的有点簿，不耐擦碰，但块头太大，小磕小碰又很难避免，开了一个多月，印子都有好几条了。
说实话，汉兰达的这个价格，己经不算便宜了，在家用车中更是如此。但他有些配置确实有些低了，而且是非常有用的配置偷工减料了。像这个卤素大灯，黄黄的，照不远，晚上真不够用。本来汉兰达车子大要难开些，晚上视线又差，就是在昨晚，我跑高速，前面有辆车急刹车，因为视线的原因，我没有提前踩刹车，差点都追尾了。等有时间了，一定要把这灯给换掉。
但是这台车让我不满意的地方也有，比如它的内饰设计太中庸了，一点都看不到时尚的味道，虽然我一把年纪了，但是我仍然有一颗年轻时尚的心。内饰的用料材质手感也不咋地，感觉廉价感一下子就凸显出来了。
相信很多买汉兰达车子的车主，最不满意就是汉兰达的价格坚挺，等车时间了。我当时去看汉兰达的车子，从订车到提车等了2个月。真的是等得快我都不记得汉兰达长什么样子了。再一个就是价格 ，等得时候久也就算了，价格还没有一分钱优惠。在这个汽车行业下滑的时间，汉兰达做到这样，真的让我们车主又狠又爱。恨得是买车的时候没有优惠，自己钱包受损，爱的是价格稳定，代表买的人多，自己选择没有，二手车保值度也高。
原车油漆比较容易刮花，洗一下车就多了几道划痕。后来去外面镀晶下就好多了，我选了黑色车身，效果太棒了。建议有条件的车友，可以上隐形车衣，会对原厂油漆有更好的保护。
要说汉兰达哪里不满意，大概有几点。第一个地方不满意的就是汉兰达的功能方面了，很多车现在都带有360的车身功能，这样车的整体和两遍、后视镜、倒车镜看不到的地方都不怕磕磕碰碰了，但是汉兰达却没有这项功能，如果倒车技能不好的人，就在看不到的地方难免有磕碰了。第二点就是汉兰达提速之后，隔音的效果不是特别好，胎噪音比较严重，很多开丰田车的朋友一起吃饭的时候都说过这个问题，但是开车的时候打开音乐或收音机就会好很多了。第三个就是，汉兰达蜡烛灯，这在晚上行驶的时候就很尴尬了，行驶在比较黑有崎岖的路上就感觉很不爽！要说最不满意的地方，可能就是这三个地方吧，第一是功能、第二是汉兰达的隔音、第三就是汉兰达的蜡烛灯、蜡烛灯
没有3.5的动力，3.5的动力才是王道，用了几千公里发现油耗现在低了，还是可以，前两天开同事锐界油耗十五个油耗，我的天，瞬间觉得我的油耗好滴，只能说同级别哈，其他车型有高有底这个价位还算能接受
我对这台车不太满意的地方就是这款车的配置有点少了，安全配置还是比较齐全的 ，但是其他的配置在跟同价位的其他车型比就显得有点少了，我买的是豪华版都是30多万的车了，内饰里面竟然没有大屏幕，而且现在还是脚刹，灯也是囱素的，这我就有点郁闷了。虽然说在外面加装个灯是不贵，但是想到自己花了不少的钱还得不到这些配置，心里难免会有点憋屈的。
比较不满意的地方是新车刚提回来的时候味道太重啦，而且内饰还没有一块大屏幕，坐进去感觉有点小家子气，和大气的外观有点不太搭配。
说实话，这部车的内饰并不太上档次，虽然摸起来很有质感，但是看起来就没有那么好了，而且内饰也不耐脏，可能是因为我选择浅色系的原因。还有就是这部车的灯不亮，都什么年代了居然还是用卤素大灯，跟人家LED大灯就是比不了。电子手刹也没有，等红绿灯特别不方便，我居住的地方号称山城，大家应该能理解我在上坡停车时候的尴尬了吧，遇到堵车的时候脚都踩累了。
难道外观简简单单？大大气气，喜欢他修长的车身，看起来不像途昂那么笨重，汉兰达给人的感觉就是精气神十足，非常的有内涵，全景天窗，再加上后期选装的踏板，让整个车身看起来更加的美观。
外观方面汉兰达是真的帅，这个级别的SUV，说实话，帅气的不多，其实还是比较难选的，我觉得就汉兰达的这外观，说是这个级别SUV当中最帅气的也不为过，这外观我真的是大爱，轮廓分明，霸气外漏。
比较喜欢这次改款，硕大的中网，水晶车标，还有就是搭配这个黑色的车身，真的很亮很霸气，这是永远开白车的体会不到的！黑色suv显得就是稳重，耐看！灯光方面我就不在吐槽了。我已经更换了远近光都是led的光源了，晚上点亮效果也是很不错的！亮度够用了，晚上配着led行车灯看着也比较搭！
外观是比较精致的，感觉像个硬朗的汉子，有粗犷的风格。长像得特别霸气，很有特点，就是沉稳的感觉，很有威慑感。也是非常符合我的眼缘了。就是有一点儿抠门的就是那个灯，还是卤素灯，可以改进一下了。
汉兰达的外观属于那种比较硬气的，整个车从车头一直看到车尾，给人感觉都是充满了力量，而且在加上如此大的车身尺寸，远远看着就像一个壮汉。车子造型简洁流畅，不会说显得太复杂，这样的造型会比较的耐看，哪怕是过个三，五年在来看一点都不会过时。
汉兰达的外观真的是很棒，刚开始关注这款车也是因为外观的设计。整个设计时尚，前卫。前脸丰田标准家族式的大嘴设计，辨识度和回头率都很高。
我觉得汉兰达的围观非常粗犷，喜欢它的人很喜欢不喜欢的人也很不喜欢；外形也是当初我们家选择的原因之一吧，因为我们家很喜欢这种大型粗犷的车型，而且车虽然像男人一样粗狂但是也不失女人的柔美，无论是女主人开还是男主人开都非常合适。但是我总是觉得汉兰达的车灯整体拉低了汉兰达的颜值，三十多万的车竟然是卤素的车灯，但是每个人的审美都是不一样的，你觉得好看的别人不一定觉得好看，所以因人而异吧
大气，有中型SUV该有的气场，比本田的冠道看上去要大很多。而且车身的线条也属于比较硬朗的类型，有越野车该有的那种粗犷，看着很威武。适当的镀铬饰条起到画龙点睛的作用，让外观增添了一些豪华气息。
外观看起来特别大方霸气，梯形的大嘴式进气格栅辨识度很高，配上镀铬饰条更显档次。车身线条简单明了，身材流畅硕长，看着肌肉饱满，显的很壮实，很有力量感。车尾厚重，层次分明，前后灯造型也很好看。汉兰达就像一个低调的大汉，低调而不失大气。
汉兰达就像一个粗犷的大汉，看着朴素，但是很硬朗，让人一看就很有安全感。前脸大面积梯形进气格栅看着非常工整，配上镀铬饰条，简单却不失霸气。车身的线条简单直白，没有过多的修饰，但修长厚实的车身看着充满力量感。尾部饱满敦实，后尾灯流线很漂亮。整体看着不惊艳，甚至说不上好看。但自带气场，非常的大气耐看，是那种越看越顺眼的那种。
我对待颜值这个问题还是比较看重的，而选择汉兰达的时候我也有考虑过这个问题，它给我的第一影响就是霸气侧漏，进气格栅以及前大灯的设计就与别的车与众不同。
汉兰达的外观不用说，简直是太帅了。真个车头的进气格栅延续了丰田的大嘴设计，辨识度高。尤其是黑色，非常显档次，看起来有一种优雅尊贵的感觉。不然我也不就第一眼就看上了它。在同级别车中，颜值能打个98分了。
选择汉兰达就是因为它有大气上档次的外观。车头威武雄壮；车身肌肉强壮；车尾丰满圆润。提车后不久，我就镀晶了，所有玻璃也贴了隔热膜。
汉兰达的外观就不用多说了，很多网友都是因为汉兰达的“宽广强壮”的外观亲切的称呼汉兰达为“大汉”。单凭这个昵称就知道汉兰达的强壮身材了。虽然身材强壮但是却又不缺乏柔美，女司机开也不会觉得突兀，温柔中不失霸气，霸气又不失温柔
汉兰达的外观比起之前老款的年轻了不少。以前的外观可以说是一个油腻的大叔，现在的外观是一个帅气的有着肌肉线条的小伙子。我自己是特别喜欢这一代汉兰达的车身侧面部分，车辆的侧面看着车身有着饱满圆润的线条，在配上往外凸的?拱，显得特别的有力量。
外观设计也是我比较满意的地方，前脸设计很有视觉冲击感，当初在4s店看到崭新的汉兰达时候我就深深被打动了，它要比网上的车图还要霸气，让我几个朋友都欲罢不能。
这部车的外观就是霸气，我这种霸气不是那种非常夸张的霸气，而是那种非常沉稳的霸气，非常符合我这个年纪的气质，唯一不太喜欢的就是他的大灯，长得是挺好看，算是一点小插曲，由于是卤素大灯的原因，照明感没有那么好。至少比路面上那些LED灯差了点，最近我比较想要改装一下也不是什么麻烦事。
那内饰简简单单，有语音控制系统，包括中控台的材质都非常的有质感，都是软包材质，不像其他的车，塑料感太强，车看起来不上档次，汉兰达就不同了，无论从中控的设计，还有座椅，还有后排的托杯，都非常的让人满意
内饰方面，其实汉兰达的进步还是比较大的，内饰的质感也是还蛮不错的，材质用的也算是比较好的，都摸起来比较舒服，不过说实在的，要是对比同级别其他品牌的这个级别的SUV来说的话，汉兰达的内饰也不算是有优势吧，只能说还过得去，反正比之前的老款汉兰达是要好多了，咱也不追求各种完美，内饰看得过眼就行了。
内饰设计比较简单了，和15款的感觉没啥区别，还是配的原厂的6寸 cd小屏幕，不过这次厂家还给免费升级了10.1寸的飞歌导航这点还是不错的！也不用自己去改了！档位设计的还是蛇形挡防止挂错档位！就是少个电子手刹，这个脚刹估计很多人都不喜欢，有时候没踩到底车还能挂D档往前走，唉，真是没啥说了！
内饰看个人喜欢吧。我是觉得功能按钮设置在挡杆那凹槽，操作不是很方便，可以改进一下。车子的内饰还是很耐看的，虽然乍一眼看上去好像普普通通的感觉。但是看得久了一点也不会觉得腻，也不会觉得过时，这个内饰算是靠谱的，不过不算是豪华的那种。不过内饰这个东西确实不会满足所有人的喜好了。还有就是显示屏好像是小了一些，没有那么的大气。不过平时也够用了。
汉兰达的内饰做的还比较不错，车辆的内饰设计非常简约大气。车子的内饰做工和用料还是挺不错的，人经常手摸到的地方都是用一些软性材料包裹，不同组件间的装配也是很到位，看着比较平整细腻，看得出厂家在车辆内饰的做工方面是下过功夫的。功能区的按键布局方面设计的比较合理的，很方便我们日常开车去盲操作，而且按键的手感有一定的阻尼感，这样显得也比较有质感。
内饰这一块相对于同级别30万的车来说，就有点掉档次了。之前他那个朋友说，丰田的车内饰都比较简陋，看来是所言非虚啊。不过还有一点我比较喜欢的就是，整个汉兰达中控的材质都很不错，摸上去很舒服。再一个就是天窗，全景天窗设计，让整个车内亮度大大提高。同时还提升了车的档次。
它的内饰方面的细节处理的很到位，整体的布局非常合理。但是对于女司机可能有一点不太好的就是，汉兰达的中控键比较多需要刻意的去记录，但是，并不会影响操作和使用，所以这一点也不用过于担心。而且细缝和一些连接处的细节处理的很到位，所以要说汉兰达的内饰方面，我个人觉得是非常的好也处理的很到位
计有层次，乍一看显得有些复杂，但是用下来发现这个层次还是很人性化的。最上一层显示时间、简单明了，最基本的信息一眼就能看见。中间是中控主要的大屏，各大功能都集合在此。最下一层有点类似储物空间，可以放些小东西。
内饰简洁大气，不同部件间颜色协调。做工精细，配件间接缝很工整，。中控大屏有点小，只有6.1英寸，看着不协调。不过功能还算齐全，操作也很灵敏。座椅是真皮的，坐着很舒服。
内饰设计简约为主，不过看着还算大气。不同配件间颜色自然接近，看着很协调。车内人经常接触的地方，使用了大量的软质材料，做工细致，看上去很有档次。中控的彩色液晶显示屏采用了触控式的液晶屏幕，不过尺寸只有6英寸，功能很多，显示很清晰，触控也很灵敏。座椅采用了真皮材质，触感很好，坐着很舒服。还有个全景大天窗，打开后你就会发现车内非常的敞亮。
我实在搞不懂这个价位的SUV在内饰设计方面会这么廉价呢，给我的内饰感觉就是塑料感太强了，没有科技感。而且新车开回来的时候异味比较重，建议家里有小孩以及老人的不要那么快让他们上车待，毕竟这些异味闻多了确实不太好，我本人都不敢在车上待太久了。
车子的内饰是真的有点降低整个车子的档次，很多地方塑料感很强，而且新车回来味道比较重，到现在味道还有。还有就是汉兰达中控台，实在是太小气了，中控屏太小了。显得档次不够。不过全景天窗我很喜欢，天窗很大，显得车内明亮，我非常中意车内亮亮的感觉。
汉兰达的内饰塑料件用的比较多，中控也没有什么科技感，但整体做工还是十分精细。无论是车门还是按钮的地方，缝隙都很均匀。但是车在颠簸路面行驶会有一些异响，比如天窗骨架和车门，装配工艺的问题吧。
说实话，我总感觉汉兰达的这个价钱内饰方面应该比现在要好才对，现在车子的内部内饰只能说还不错，也只限于还不错。一些内饰的质感上就感觉差了一点，看着有点老气，但是座椅加热这一点很贴心，尤其是冬天的时候比较贴心，特别适合女司机
空间内饰一般哈，不过挺实用的，储物空间很多，很实用，前排可以放很多东西还有很长一节放东西的储物盒，还有宽大的扶手箱，老婆的手提包，自己买的大瓶可乐，还有孩子的玩具都可以放进去，厉害，还没见过有这么大的，这么实用的扶手箱，这应该是所有车中最大的了，但是不能拿货车比哈，同级别，还有这个价位，哈哈，安逸，厉害，实用，终于知道为啥这个车卖的这么好的原因了，自己加了点钱换了一个大屏，安逸
我看到汉兰达的内饰，心里就那么一点小九九。我买的这款豪华版的配置真的有点低了，一点都不豪华。那些看不见的配置虽然是没有，但是平时看不见啊，所以时间久了心里也没什么了。但是内饰的中控这一块每一次看到我都心里不舒服，这款车的中控居然没有中控的大屏幕，这都什么年代了，居然车内还没有大屏幕，只有一块感觉老旧的小屏幕。让整个车的内饰整体看着有真有点过时了。其实内饰的用料还是比较不错的 ，我平时开车的时候触碰到的地方大部分都是软的 ，内饰的做工算的上精致的。
内饰设计中没有一块大屏幕真的有点说不过去了，感觉有点对不起这个价格，最重要的是和它大气的外观有点不搭配，显得内饰还有点小家子气。还有一点就是新车刚开回来的时候异味有点重，刚开始我还没注意到，那天晚上带着家人一起出去吃饭庆祝的时候，他们一上车就说怎么新车的异味这么重，回到家后我马上在网上买了些竹炭包放车上，不然这谁能受得了呀。
这部车内饰还是没有问题的，只不过色系搭配显得没有那么豪华罢了，老气是避免不了的，不过相对而言他也有好的地方，比如说他的天窗就比较大，在照亮我的驾驶空间的每一个角落。
汉兰达买的就是空间，买的就是享受，后排坐满人的时候也不觉得拥挤，头部脚部腿部的空间都非常的宽阔 ，每一家人出去玩的时候，非常的幸福，带着自己喜欢的帐篷露宿在野外，还有老婆孩子，简直美呆了，和大汉一起满满的幸福感，安全感，但是现在因为疫情的关系很少出门，只能把我的大汉放在家里，等到春暖花开的时候，我一定要和我的大汉一起去浪。
汉兰达的空间也算是很不错的，车子都这个级别了，前后排的空间十分的足够，后备箱的空间也是很大，装载能力很强，头部空间，腿部空间都不在话下，宽敞的很，在车内乘坐的很舒服，父母都说现在坐我开的车不晕车了，估计也是因为空间比较大了，坐起来比较舒服吧。
买汉兰达的人估计都是冲着这个空间去的，所以这个空间有多大，大家应该都是比较满意的！内饰设计简单大气！没有什么科技感，就是大，能放东西的地方好多！后排纯平的地板是我比较喜欢的！座椅可以放倒平整度还是可以的！每次出差拉设备的话，我都会放倒，一辆车就可以了！之前还得开两辆车！这几天省力多了！
汉达的空间真的是要打满分了，空间非常的宽敞，一家人出门根本不用担心坐不下，前排后座都可以让腿轻松自在的活动。完全不必跟以前一样，蜷缩着身子，待在车里面。躺在后排睡觉都是绰绰有余的，没有时间睡觉，也可以躺在车里面补觉的。后备车厢空间也非常的大，过节的时候，往家拿东西，帮朋友运东西也都可以装下。
其实我选择汉兰达这款车的原因有几个：第一就是出于我对丰田这个品牌的信任度很高。第二就是这款车整体水平还是比较不错的，而且性价比也高。第三就是这款车后期的使用成本以及维护成本都还是比较不错的。
空间不用说，汉兰达的主要卖点之一。2-3-2的合理作为安排，而且座椅可以完全放倒。平时人不多的时候，我可以把他放倒当后备箱，放上两到3个行李箱不成问题，同时坐进去5个人也是轻轻松松。驾驶席座椅也很宽敞，坐进去脚都可以很舒服的舒展开。长时间开车或者乘坐都会很舒服和轻松。
错，汉兰达空间就不用多说了，汉兰达的空间大是出了名的。第三排个高的人乘坐的话可能会稍微觉得挤了些，但是第三排的座位可以扣放。第三排扣放之后整个后备箱的空间变得更大了，一般我们家去郊区游玩的时候后面会放一张气垫床，到了地方之后打开后备箱的车门，孩子老人休息也是比较方便舒服的
空间简直完美，满足你所有的想象，家用无敌，储物箱大到想不到，朋友坐我车都很羡慕，前排和二排非常舒服，空间够用，三排几乎没用过，个人觉着三排适合应急用，适合市区，不适合长途
这么大的车身尺寸第二排空间自然不用说，主要是第三排座椅。买车的时候我自己坐进第三排试了试，对于我170的身高来说，腿部空间刚刚好，虽然说不像前排可以开窗透气，但是视觉效果上也并没有多压抑，感觉还不错。后备箱在第三排座椅打开的情况下，容积也勉强够用。虽然说进深长度不大，但是对于市区行驶还是没问题。如果一家人出远门还是稍微差一点。
汉兰达的内部空间不但大，而且利用到位。坐过汉兰达的人才有真的体会。我1米78，调整好驾驶座位以后，头上还有一个拳头，视野也非常开阔。并且7座也绝不是鸡肋，满载也没有太大压力。把第二排座椅调到舒适的角度，第三排座椅的乘坐者也有不错的乘坐体验，这在目前的7座SUV中很少能做到这一点，尤其是中级SUV。最绝的是后排可以整体放倒，很平整就像是一张大床，自驾游时一家人想在路上休息一下都很方便，非常的实用。内部储物空间也是很大很足，杂七杂八的东西可以随便放，不愁找不到地方。特别是中控那一整条储物空间，太方便太能装了，还有扶手箱，又大又深，简真是什么东西都能装。后备箱空间也是非常的大，而且非常的工整，婴儿车，箱子，背包等大件小件都能装，日常家用，外出旅游都毫无压力。再不够，把后排放倒放平，感觉就是一个厢式货车了。可以说，汉兰达无论是坐人，还是储物的空间，都非常的充足。
汉兰达的空间真的是名不虚传啊，我178公分的个坐在主驾驶，无论是腿部空间还是头部空间，都非常的宽松。第二排空间也很宽敞，三个人坐在里面活动自如，一点都不拥挤，像我老婆这样个子，在里面翘个二郎腿是一点问题都没有。第三排空间相对来说虽然小点，但只要不是大块头，坐2个人进去也不是特别难受，短时间坐的话舒适度也还可以。提车后没多久我位带着两娃，回老家去接父母来带孩子。回来的路上，坐四个大人二个娃非常的宽松。大家都对汉兰达的空间赞不绝口，说非常的宽敞，坐着比原来的轿车舒服多了，大宝高兴的在第二排中间动来动去，兴奋的不得了，看着一家人坐在一起其乐融融，我觉得再苦再累也值得。特别值得一提的是，汉兰达的后面二排可以完全放倒，还很平，完全像一个移动的大床，开累了不想下高速，垫子一铺，在服务区休息下非常舒服。车内储物格设计合理，大小合适，饮料证件都可随手找到地方放。后备箱很大，也很平整，二宝的推车，大人的箱子，背包，吃的喝的统统都能装下，非常的方便。
之所以从轿车换到SUV来，我就是想体验空间足够宽敞的车，当然也是为了迎接二宝的到来，这还是7座的呢，现在出门游玩再也不用担心空间不够了。后备厢容积：后备箱的设计尺寸也是相对合理一些，可以放下折叠婴儿车，还可以再放一点杂物什么的。
用说，当初选择汉兰达就是因为汉兰达的7座大空间，我身高177CM，体重145斤，坐进驾驶席，膝盖部位离内饰板还有差不多一个拳头的距离。头部空间也很宽敞，坐进去，还有一个多拳头的距离。所以坐进去，人不会觉得压迫。汉兰达车身4890MM，所以出去后备箱管，车内乘坐空间很大，而且汉兰达的座椅可以放平，所以第三排放平后就是一个超大后备箱。让你可以随心所欲，想装就装。而且在后两排座椅全部放平的情况下，带上被子，就是一个简易的床了。
这个尺寸的车，我认为空间是必须的，是汉兰达应该做到的。事实证明汉兰达每一排的空间都很方充裕，有着丰富的储物空间。第三排是一个连体的座椅，坐成年人也没有压力。在如今二胎家庭，有辆七座车应急还是必须的。
对是汉兰达的优势，主驾和副驾的空间很大，1米8的人坐在主驾和副驾都很舒服，不会觉得拥挤。第二排孩子和老人做的时候空间也很充裕，老人的腿可以在后排自由活动，等红灯或者停车休息的时候孩子能蹲在在第二排的空间处玩耍。第三排坐的话空间只能说刚刚好，不富裕。身材娇小的人还可以，身材高大的人就不适合了，不过我们家一般第三排用的比较少一些。但是把第三排放到后，空间就很厉害了，可以说是个小世界
空间很大，非常大，而且是七座的，很舒服，一家人出去耍才舒服，不累，很大很大的大空间，还有这个三排很大，后面两排都可以放平，上次帮同事搬家功不可没，可以当货车，这个车实用，保值，这个价位只有他才这么牛了
汉兰达这款车的空间绝对是这个价位来数一数二的，车内的乘坐空间非常的宽敞。车内坐满人的情况下，基本上每个人都有比较宽裕的空间，不会说挨着坐的那种。坐在这种SUV里面，视野非常的 不错很开阳。车内的空间也是十分的丰富的，车内有设置了很多小的储物格去给乘客使用，而且这些储物格 的位置都是很就手的。车辆的后备箱空间真的太给力了，车辆的 后两排的座椅可以按自己的转载需求去放倒调整，这样车辆的 后备箱空间不仅是大而且还是十分的灵活，这个汉兰达的空间我感觉就像一个货车一样，作为一款SUV来说真的太能装了。累了的话，还能当床来用。
之前家里开的是轿车，平时上下班就我一个人开，所以感觉不到空间不够用，但是一到周末一家五口人一起开车出去吃个饭什么的就感觉有点拥挤了，所以让我萌发了换汉兰达的念头，现在就好多了，就算再生个二宝也不会担心坐不下，而且空间还有富余很多。后备厢容积：后备箱的开口以及进深设计得也很合理，放东西什么的特别方便，考虑到之后可能要生二宝，所以我现在还试着看能不能把婴儿车还有婴儿床放进去，结果发现都可以放进去，这点让我有点意外。
空间肯定是够用的，这没得说。在前排驾驶座上感觉空间十分充足，无论我怎么运动身体都不会感觉到阻碍，感觉特别的宽敞。还有就是这部车的后排空间也很足，空间大到你在上面睡觉有没有什么问题，当然这是放倒的情况下。一般不拉人的时候，把后排座放下去可以把它当成货车用，能够拉很多的东西，去年过年的年货运输都是由他承包的。
搭载的是进口的2.0，D4 ST，发动机，来了更澎湃的动力，还有，六速自动变速箱，雪地模式，我相信在以后的雨雪天气有我的大汉，在不畏惧不害怕快速脱困，有旧的输出，非常的流畅，而且，还平顺，据山高远路，一路踏雪前行。
汉兰达的动力从数据调校上都看得出来，这个数据一看就不会弱，完全感觉不到像在开这么大的车子，油门很轻盈，加速很快，我觉得这个动力比一般的小车动力都要好，甚至还可以感受到不错的推背感，这个是比较难得的。
2吨多的车重，2.0t的动力！正常驾驶无论是满员还是提速都是足够用的！虽然没有什么太强的推背感，不过驾驶感受还是比较好的！平顺舒服丰田讲究的就是驾驶乘坐感！很少去和竞品比加速比动力的！一般都会满足日常的使用！
无论是加速还是起步，使用感受都非常良好，发动机开出来很平顺，换挡的时候也特别平顺，需要超车或者加速的时候，动力也是随叫随到，起步也很快就跑远了。在市里用这个车真的是完全够了，平时带家人出门也非常的方便，非常适合我们出行。
汉兰达的动力我觉得还是比较强劲的，车辆的在城区里面行驶的时候，起步的时候你稍微给多点油还会感觉到车辆有点窜，实际这款车大家在起步的时候不要给太深的油门了。车辆有充足的动力储备，就算是在高速上超车都是轻而易举的事情。动力输出也是足够的线性的，变速箱换挡平顺，整台车开起来的感觉非常的灵活，而且让人开着还是比较有底气的。
开始确实还蛮担心汉兰达的动力，但是自己开了一段时间后发现动力完全是没有问题的。2.0T的发动机，加速很不错。而且据说汉兰达发动机还是进口发动机，口碑都很好。稳定性也不错。
行，我个人感觉汉兰达的动力方面，对于家用来说是绝对够用的。平时高速上加速或者平时超车动力都是可以得到满足的；但是有人将汉兰达和越野进行比较，如果是这样的话就不行了
动力方面较同级别的其他车型还是差一点的感觉，起步略慢，但是中后段加速算得上中规中矩了
220匹最大马力的2.0T发动机带动汉兰达没有问题，发动机的最大扭矩转速区间在1700转到4000转，基本上可以说覆盖了日常行驶主要的转速区间，所有加速起来感觉很有力，虽然车子重，但开起来也属于轻快的类型。高速上的动力储备也不错，加速到140km/h以内都不会有明显的衰减。车上坐6个人开空调跑过高速，感觉比想象中好多了，对于动力的影响并不大。变速箱的匹配也不错，选择档位很聪明，急加速时可以连降两档，反应迅速。
动力还算不错，这么大车子，重量接近2.1吨了。但起步还是很平稳，动力输出平顺市区开很舒服，中段加速表现非常好。在高速上，只要大脚踩一下，速度起来涡轮一介入，提速还是很快的，持续加速能力也很强，想要下推背感也是有的，跑个120码很轻松，跑到140还很稳，想要超车什么的也没啥压力。
动力没话说，2.0T的动力输出够线性，起步很平稳，跑起来后有劲。我经常带着一家人出去自驾游，满载开着空调，上过陡坡，跑过山路，动力从来没有怂过，都是很轻松地直接开过。这个动力拿来家用，还是足够的。
这动力用作家用绝对是杠杠的，日常加速没有一点问题，现在在等红绿的时候我再也不怕那些不文明的加塞行为，分分钟教他们做人。之前开凯美瑞在等红绿的时候还被人按喇叭催过，现在不会再出现这样的情况了，一脚油门下去就窜出去啦。
汉兰达给我的感觉就是一头正值壮年的黄牛，永远是精力充沛，不管在任何路段，都感觉是精力十足，就算是7个任坐满，而且装满货物，都不会有力不从心的感觉。汉兰达车身有2吨中，虽然起步有点慢，但是速度上来后都是很凶猛的，加速的时候推背感尤为强烈。
汉兰达使用的是4ST的涡轮增压发动机，涡轮增压是现代最强的发动机技术。现在车开出去，不带T别人都看不上。2.0T达到了350牛.米的扭矩，汉兰达起步非常快，城市里走走停停完全没有压力。变速箱工作也非常积极，几乎没有任何顿挫感。
汉兰达采用涡轮增压的发动机，在车子起步的时候比较给力起步比较快，在市区或高速上正常的行驶是都很OK，没有什么问题。但是要是遇到需要突然加速的时候就会有点慢了，突然加速会要少许的不适应感，但整体来说动力还是不错的，可以满足需求
动力杠杠的，开起舒服，超车这些都很厉害，提速快，稳定，没顿挫，动力杠杠的，6at加进口变速箱，匹配的相当平顺，舒服，安逸，而且感觉动力源源不断的有
汉兰达的动力作为一款家用的SUV来说，这个动力是绝对足够的了，车辆的搭载的是一个2.0T加6AT的变速箱，动力的输出很线性，而且变速箱的换挡很平顺不会有拖沓的感觉。汉兰达在加速方面给人的感受也是非常不错的，别看那么大的一个车身，只要你舍得给油，加速上的感受还是比较不错的。车子在高速上跑到 时候，遇到一些需要二次加速的情况时，车辆的动力就会给你一种很有底气的感觉，让你去安心的超车。
刚开始我和几个朋友都担心这台车比较大也比较重，所以动力可能会有点不够，结果那天我们试驾一番后都感到很意外，没想到一脚油门踩下去后还有点推背感，在三环快速路上想要超车都随意自如（当然这是在安全的前提下），试驾的时候开的是两驱的，但是朋友都建议我买四驱的，开起来会更爽，更有驾驶体验感，后来想一想确实有道理。
我不知道别人怎么想，但是对于我这种只在市内出没的人来说这部车的动力还是比较够用的，轻轻一踩油门力气就比较明显，在市内超车没有什么问题，0~50迈汉兰达还是绰绰有余的。变速箱的表现也比较好，换挡没有顿挫。它的外形设计也比较有动感，较老款来说更加年轻。
操控汉兰达，搭载Vsc车身稳定控制系统，提升转向时的稳定性，哦，防止了侧滑的发生，阿一路为我保驾护航，而且我带有自适应巡航系统，这样在我高速的时候解放我的双脚，提升安全系数，还有方向盘的操控感转哪打哪，非常的灵活脱困能力，非常的完美，四驱系统没得说
操控方面，我觉得开汉兰达和开一般的小车没啥区别，特别是方向盘我感觉比好多小车的方向盘还舒服一些，方向盘的助力特别的好，油门刹车都很舒服，灵敏度很好，好容易控制，特别是刹车，很舒服，一踩车子就停下来了，没有任何拖沓，开起来感觉非常好。
操控方面开起来由于车子比较大，有种开船的感觉！方向还是很轻的，单手就可以倒车，指向也很精准！特别是高速上感受比较大，一般我会打开自适应巡航！这个tss安全套装还是很厉害的，尤其是这个碰撞预警，当你离前车距离过于近的话，它会主动刹车！帮你减速，避开危险！虽然不能全权依靠这个吧！不过这个功能真的很好！
操控性是很不错的，方向盘比较轻，而且有非常强烈的指向性，是比较好用的了。油门也非常的灵敏，反馈感很强。车子开着还很轻松。刚开始选择这么大的车的时候。总是害怕开着车比较笨重，但后来发现还是很轻松的。底盘结实，开着感觉很稳。一定要说的就是，车子的视野比较高坐姿高，视线很充足，看得也很清晰。不过我觉得是需要一个手刹的，大部分开车习惯了，需要适应。还有就是有很多功能键也比较实用。打开自适应巡航，人家会根据车距自动加减速度，这点我是觉得真的很高级了，有一丢丢自动驾驶的感觉，跑的时间长了，还可以解放一下双脚。
别看汉兰达那么大的车身，车辆操控起来还是比较好驾驭的。车子不但动力充沛，刹车的制动性也是很线性，在加上转向手感比较轻盈，转向的虚位小，让人开起来很有信心。车辆的底盘比较的扎实，我们在跑高速的时候能感觉到很稳，基本都不会像某一些车型那样稍微跑快一点就会飘。
就操控而言，汉兰达反向盘比较灵活，精准度比较高，属于指哪打哪。开起来完全不会觉得开一台大车的感觉。但是有一点不习惯的就是汉兰达是脚刹，之前开的车子都是手刹。突然一下子用脚刹，这还要一个适应的过程，不过这开了快一个月了，也慢慢习惯了。而且汉兰达的刹车很灵敏，轻轻一点就刹停了。就因为刹车太灵敏，我还磨合了一段时间。
我觉得汉兰达的方向盘指向性很好、很稳定，整体的刹车系统很灵敏；虽然说汉兰达的中控键比较多，但是整体的操作丝毫没有受到影响。我个人认为从操控方面来说，汉兰达的操控还是很OK的，整体的操控很顺手
车身尺寸摆在那，开起来肯定不可能像我原来的轿车那么灵活。不过汉兰达的方向盘力度比较合适，转动时偏轻巧，开起来不费力。我这个是四驱的版本，走烂路的能力一流。买车回来后跑过一次工地，非铺装路面，下过雨之后路上又很泥泞，汉兰达应对这种路况非常轻松。遇到车轮打滑也能及时锁止迅速将动力传递至有抓地力的车轮、及时脱困。对于城市SUV来说，有这种通过性能我十分满足。
别看汉兰达车子大，但转向轻松，车子动力足，开起来一点也不费力。主驾坐姿比较高，视野开阔，配合超大的后视镜，开起来让人很放心。油门反应灵敏，刹车线性，踩起来特别从容。车道偏离预警，自适应巡航功能跑高速非常舒服，主动刹车安全系统在市区人流密集时也很有用。
车子比较大，灵活性肯定比不过小车。但并不笨重，车身随动性也好，再加上方向盘手感轻重适度，转向灵活，按键功能设计合理，日常开着变道，超车都很轻松。车子自重大，速度起来后惯性大，要提前预判，尽量不要急刹。还有就是大灯不够亮，晚上开车还是有点影响，慢点开，安全第一。
现在突然让我开这么大的SUV还真的有点不习惯呢，车身尺寸以及车头也比较大，在转弯以及掉头的时候总是担心会刮碰到旁边的障碍物。所以在每次倒车入库以及侧方位停车的时候我都是小心再小心，就怕刮碰到我的爱车。
汉兰达的操控很简单，多功能方向盘上的按钮也都很简单，只需要花几分钟就全部熟悉了。而且汉兰达方向盘很好掌控，不会说因为这么大的车子很难掌握，出现打不动的情况。因为汉兰达带有DRCC动态雷凌巡航控制系统，车道偏离警示系统一些安全配置，所以在开车过程中打开这些功能都会轻松。
虽然车很大，但是操控起来还是可以做到人车合一。在城里起步轻快，刹车有些软，需要大力一点踩刹车踏板。在高速上很平稳，开到130整个车也不会产生多余的晃动。国道上有很多的急弯，如果速度快会有一点推头，侧倾也比较大。汉兰达更适合平稳的长时间巡航。
汉兰达的方向盘可是多功能的，能够进行接打电话、孔氏音量和曲目的选择，而且方向盘很稳很好，没有虚位指向很稳。在刹车的时候油门的很灵敏，刹车的制动很给力，不过方向盘的转向不是很灵活，有点笨重的感觉，但是整个操作整体都还不错，感觉还行
我认为汉兰达作为一款中大型SUV来说，它的操控感受还是挺不错的，作为家用SUV，汉兰达的操控不可能像一些运动轿车那样，他的操控是偏向于舒适性和家用性为主的，车辆的操控给人感觉是比较好上手好开的感觉，开着不会说觉得有很大的压力。整台车开着还是比较听话的，而且车辆的舒适性也很不错。
这台车对于我们大男人来说不成问题，转弯倒车的时候都可以应对自如，但是我老婆就说刚开始开这么大的SUV有一点点不习惯，毕竟比之前的轿车大了一圈，现在她开汉兰达的时候对倒车还有点恐惧呢，只能是我慢慢教她啦。
这部车的操控也是认为比较喜欢的一点，虽然长得很大很长，但是由于座椅比较高视野比较好的原因，我并没有感觉到难以驾驶。刹车也很好踩，但是有点长，过一般的弯道来说，也没有什么飘移感，相当的沉稳，感觉中国的中庸之道都被他学去了。
油耗：说实话，说车油耗本来都不低，但是汉兰达的油耗对于同等的越野车来说，算是经济实惠的了，市区平时大概在十一二个油左右，其实这个油耗相对一些，2.0t的轿车已经不止这个油耗了，更何况是快两吨重的大汉呢，这个油耗给我行驶了，我感觉已经很满足了，油耗不算高
汉兰达的油耗表现我觉得算是比较优秀了吧，看着这么大个车子，现在的综合油耗才10个左右，这个已经算是比较好的油耗了吧，至少在我的认知里面我觉得这个油耗可以了，因为我很多朋友开的车子我也问了的，除了一些A级车，一般稍微大点的车子，只要是SUV，油耗都不会很低，而且车子比汉兰达还小一点，油耗都不只这个，而且说实话，我现在一般在市区跑的算是比较多的吧，所以我才觉得这个油耗真的是表现比较好了，说实话，丰田的发动机技术确实是还可以的，这也是汉兰达的油耗表现的这么好的很重要的原因之一吧，希望汉兰达后期能有个更好的油耗表现。
油耗：油耗方面也是我比较意中的，平时跑高速多点！目前跑了4千多公里了！平均油耗也就11个左右！纯高速大概在10个油！可能是我开车比较猛点！好多人都喷说起步肉，我想说肉麻，我咋没感觉，起步你能不能给点油门，过了两千转你看提速咋样！是不是好很多！别为了省油而不舍得踩油门！
油耗，其实决定买这么大的车的时候，就已经不在意耗油了，毕竟车子那么大，耗油也是正常的。但是他给我了意外之喜。本以为汉达兰，2.0T的排量的大车，怎么着耗油也会很高的。但是。他出乎我的意料，测试下来基本上也就十个多油左右。选择它真的是不后悔了。
汉兰达的油耗虽然有点高，但还是让我有一点点惊喜，因为提车前我逛论坛，大家都说油耗怎么怎么的高。实际目前我车子的综合油耗在9个左右，我平常都是在我们小区到公司这一段城区道路跑，这个我觉得真的出乎我的意料。我跟朋友说他也是不太相信，因为我朋友他那个同样是2.0T的SUV的油耗竟然要到11个，什么牌子的我就不说了。
汉兰达的油耗真的是没有说的，在同级别中汉兰达油耗真的算低的。开了差不多一个月的时间，在市区开空调的情况下，大概是10.6升左右。我同事买了一台锐界都是说油耗都是15升多，这让我一下子买车的时候没有优惠的郁闷心情一扫而空啊。我相信要是我在跑跑高速，油耗会更低。很期待高速时候的油耗表现。
这个车的油耗方面还是要看是在什么样的路段行驶，我们家是在一线城市平时堵车比较严重，我家开车也相对比较有冲劲，我们上下班堵车的时候平均差不多16、17左右，最开始的油耗到达了26，后面开了几百公里郊区差不多13个吧，跑高速的话稍微省一点，差不多8个油耗吧。所以我觉得汉兰达在同等车型中算一般般，油耗中等偏高
油耗目前全市区是11.7如果结合高速的话会低一些，以汉兰达的重量，这个油耗我可以接受
等，不过从我的雪佛兰换到汉兰达上来感觉油钱明显增多了。以前的轿车虽然被称作“油老虎”，但是百公里油耗也不过8L，还可以接受。现在的汉兰达如果是纯市区，随随便便11个往上点，拥堵路况上不封顶。每次堵车的时候看着油耗还是有些心疼的，油表可以说以肉眼可见的速度下降。高速到是挺不错，可以降到8L多。也在网上对比了下，这个尺寸和重量的车这个油耗也差不多，不算高。
油耗确实有点高，跑高速也要8个油左右，市区跑基本在13个油左右，目前平均油耗11.2个。不是很省油，看磨合期过了后会不会好点。
油耗真有点高啊，在我手上跑高速，基本也在8个油左右，市区跑基本上要12个油左右，再堵下车，14-15个也是有的。目前平均油耗在11个左右，真羡慕那些跑到8点几油耗的大神啊。
买回来后还是在市区道路跑得比较多，主要还是用作上下班比较多，目前的综合油耗是12.1个，比我想象中的还要低一些，毕竟这台车的动力和重量摆在这呢。主要平时开车不要那么激进，稍微再温柔一些，尽量避免大脚油门或者大脚刹车，我觉得这油耗还能再降一点。
相信买一款这么大的SUV，油耗是很多车主都会关注的一点，其实买这款车之前我也是很担心的。但是目前开了一个月左右的时间，油耗一直稳定在11个油的样子，因为目前在市区里面用的比较多，还能保持这样的油耗，我是真的很满意。相信跑一下告诉，过了磨合期，油耗还会降一点。
油耗：汉兰达油耗真的很低，只要温柔的开，百公里10升左右肯定是没问题的。平时一个人开车多，我喜欢运动一点的驾驶风格，可是这一代没有运动驾驶模式可以选。有机会我想改装一套方向盘换挡拨片，因为汉兰达的变速箱真的很灵敏。
关于油耗呢，有人说这个车子费油也有人说这个车子省油，我现在的表显示油耗是13.1，我个人认为在同等级别的车型中，油耗是属于比较高的，毕竟丰田的车子在日本合资车中是相对省油的了，,13.1这个油耗对于丰田来说我觉得太高了，我有个朋友开锐界油耗才10.7，还是美国车，所以油耗因人而异吧
汉兰达的油耗方面我觉得还行，我平时都是在市区里上下班代步使用的，遇到堵车的情况也比较多的，我这台车目前的油耗大概在10.5个左右。这个油耗虽然有点高，但比起同排量的其他车型来说的话，已经是非常不错的了。
买这台汉兰达等我时候我就有心理准备了，油耗肯定会比之前的轿车高出一些的，而且实际的油耗也会比仪表盘显示的多一些，但是一想到它的动力我就忍一忍啦，顶多每个月多加点油嘛，还是可以接受的。
说实话，这部车的油耗也不低了。大概百公里得有12个油，不过相对于其他同类别的车型来说还是比较省的，这个东西自古以来就是见仁见智，我觉得合适就很好了，相信他在高速上也就10个油吧。
兰达的舒适性，那简直是同级别中无法比拟的，超大的后排空间，超大的后排储物空间，超大的中央扶手空间，都给我的形式出行带来舒适感，座椅的包裹性支撑性极好，而且带有十项电动调节，在我长途累的时候，有一托支撑我的腰部，使我不那么疲劳，
舒适度方面汉兰达虽然说不是特别好，但是也不算是很差的，还过的去吧，不过毕竟怎么说都是SUV，为了保证底盘的高度，所以底盘悬挂比一般的车子还是要硬一点的，所以说这一点对于舒适度还是有一点影响的，不过这也没办法，买的就是SUV这种车型，也不能要求和家用的轿车去比舒适度，好在舒适度也不是说特别的差，车内的舒适度还是可以的，一般在市区里面跑说实话还是没啥颠簸感的，还是比较可以的。
开着舒服，坐着也是比较舒服的！特别是坐后排，那空间都可以翘个二郎腿了，有时候出差我都让同事开，我坐后面享受，车子调教的还是偏舒适的，在过减速带的的时候时候很干脆，也不会感觉颠得慌！走石子路的时候噪音控制的也很不错！静谧性还是很不错的！不愧是丰田车！就是比较舒服！开着平顺没有顿挫感！
舒适是绝对舒适的，毕竟车子的空间非常的大，即使待在里面感觉心情也会舒畅。总有一种想把车子改成移动家的感觉，这样去哪里玩的时候随时随地不用找宾馆哈哈。座椅也是能把人体全都包裹住，即使长途开车也不会很累。乘坐的时候想伸伸腿、伸伸懒腰也完全没问题。而且窗户还是隔音的，没有那么强烈的胎噪。不过每个人的感觉不同，我是觉得自己舒服就行了，我个人觉得还是不错的呢。
车辆的座椅的材质非常的不错，座椅的软硬程度也是比较适中的，坐上能很好的包裹性。车辆的座椅还带有电动调节以及座椅加热的 功能，真的非常棒。这款车的悬挂很好，车辆的在过一些颠簸的路面时，车内的人员能比较舒适的去过渡，不会说觉得难受。车顶还有一个全景的天窗，这简直是太爽了，如果我们去到一个郊外的地方露营的话，把座椅放倒在配上这么大的天窗，太安逸了太舒服了。不过车辆的隔音方面就要吐槽一下了，车辆的在低速的时候还是比较安静的，但是速度起来了后车辆的风噪就会显得特别的明显，如果是长途行车的话，时间长了会感觉到有点烦躁。
就舒适性而言，因为汉兰达空间够宽敞，我觉得还是不错的。在前两排的乘坐，都会很舒服。不过要是乘坐在第三排，乘坐的人个子比较大的话，那就会觉得比较拥挤。所以要是实在是要坐7个人的话，建议后排乘坐个子比较小的人。再一个就是汉兰达的悬挂，汉兰达是独立悬架，过一些颠簸或者减速带的时候，基本上没有什么不舒服的感觉。再就是胎噪，在高速行驶的时候，我觉得胎噪声音比较大，但是在市区里面声音几乎是没有的。像我这种百分之80的时间在市区里面使用，这都不会有什么影响。
我开着感觉汉兰达的舒适性是挺不错的，身高1米8的人坐副驾和主驾都不会觉得憋屈；坐在第二排腿也是很舒服腿可以伸展，坐时间长了也不会觉得腿难受。而且座椅可以自动加热，在冬天刚进车的时候特别适用，而且对于家里的女人和孩子来说，这样的设计也特别贴心，整体来说汉兰达的舒适性很好
乘坐方面，汉兰达表现很出色。底盘的悬架偏软，能过滤掉路面的大部分震动。我挺喜欢这车的空调，冷风效果很强，每次上车热气袭来，把空调打开几分钟温度就下来了，夏天很舒服。车内的空间宽敞，加上配了一个面积很大的全景天窗，视野很好，不会有拘束感。
汉兰达是那种坐着开着都非常舒适的车。不论是减震过滤，还是车子的静音方面，都做的很到位。座椅的的舒适度高，开长途也不累，尤其适合自驾游。更值得一提的是我老婆反馈，坐汉兰达不容易晕车。
空间大，人在里面不局促；座椅宽大，包裹性也好，舒适性真的好，这点我老婆最有感触，说比以前那部A级车完全是两个级别的享受。主驾座腰部支撑到位，人体贴合度高，驾驶感受也很好，上次回老家跑了个几百公里的长途，感觉也不是很累。
乘坐底盘高、空间大的SUV就是舒服，而且在过减速带或者是坑洼不平的路面时感觉不到颠簸，后排的乘客也都可以接受。还有一点我觉得这座椅设计得也比较柔软，坐上去和沙发一样的感觉，这简直就是移动的沙发呀。车内噪音：这台车在隔音效果方面做得挺不错的，虽然会挺到一些噪音或者是风噪，但是完全可以接受。 空调：空调的制冷效果还是挺不错的呢，坐进车内没几分钟后排就开始觉得凉快了，前排就更不用说啦。
这么大的SUV,舒适性就不用说，那肯定是非常不错的。一家人出门的话，不管是前排还是后排的乘坐体验都很好，连我妈妈因为经常晕车，很讨厌坐车的人，坐了几次汉兰达后，都对此赞不绝口。因为汉兰达的车身够大，底盘够高，过一些颠簸路段的时候，也不会有很强烈的颠簸感。
汉兰达整个车开起来比较柔和，起伏路面不会有生硬的抛跳。在沥青路面上开，完全听不到轮胎和底盘发出的噪音。在过连续减速带，车内不会有明显的抖动。隔音、滤震汉兰达可以说是这个级别的标杆了。
汉兰达的整体舒适性很不错，因为空间比较大，所以无论是驾车的司机还是乘坐人员在空间的舒适性上都会觉得很舒服。汉兰达第二排的座椅可以根据情况进行前后、靠背的调节整体乘坐的感觉很舒服，我们家的人都比较高大，但是在乘坐的时候没有觉得不舒服，所以汉兰达的舒适性是很OK的
空间大，开车很舒服，调教偏软，坐着很舒服，后排宽大舒适，安逸，减震也很舒服，适合家用，还可以，哈哈??
汉兰达这款车的取向就是偏舒适性和家用，不管是你在乘坐还是驾驶，给你的感觉就是非常的舒适的，车辆的座椅包裹性非常的不错，坐垫也有足够的长度。车厢内的噪音抑制方面也是非常的不错的，车内是比较安静的，就算是跑高速的时候，车内的安静程度还是很给力的。
空间宽敞、底盘高的SUV开起来就是舒服，而且汉兰达的座椅宽度设计要比其他同级别的SUV还要宽一些，这就意味着对大腿的支撑作用会更加充分一点，最重要的是座椅内的填充物软硬程度适中，坐上去感觉挺柔软的，虽然没有按摩椅的感觉，但是绝对也不会比沙发的舒适性差。车内噪音：汉兰达在隔音效果方面做得也是挺不错的，基本上听不到什么车外的噪音。
由于空间比较大的原因，这部车的舒适度也是没挑，座椅的真皮材质采用一种奇怪的填充，感觉特别舒适。而且整部车的悬挂比较柔软，一般在市区开的时候没有任何的颠簸感，在其他路上我就不太知道了。唯一比较不好的一点就是因为车比较大所以风噪也不小，有的时候会让我感觉比较心烦，隔音太差，这一点对于长途上的舒适是很影响的。
性价比我觉得越野车里面汉兰达的性价比怎么说呢？如果汉兰达不加装潢，相信卖的一定是供，不用求，但是现在加装行的时候提车的时候还要等待，当时提车的时候等了快半个月左右吧，而且还加了15000的装潢，但是嗯，开了汉兰达，这段时间感觉这一切都是值得的。
汉兰达的性价比表现好的地方我觉得在于它比较保值，保值率比较高，二手车市场我也询问过不少，汉兰达的保值率基本上我觉得可以算到前三的，从这点来说，我觉得汉兰达性价比还是不错的。
作为家庭用车，这个7座的suv也就汉兰达不错了，好开空间大，而且这个油耗也不算是很高！主要是后期保养成本低！换个机油就可以了！保值率也是很不错的！就是加价可能好多都接受不了，其实要是不急的话，可以平价订车的！我就是不喜欢加价！平价提多好！买个机油机油后期也可以保养用，也省的再买了！
这个性价比跟性能我是可以接受的，选择这款车的理由还是很多的，空间是第一要素，因为人多一定要坐得下才行啊车要大，空间要比较实用，乘坐舒适。配置也是足够我使用，还有很多功能可以选择。而且车子的品牌是值得信赖的，在后期保养上也有保障。感觉还是很好的。
汉兰达的性价比在这个级别的车型中算是比较高的吧，车辆空间可以说是在同级别中有比较大的优势。车辆配置方面虽说不是最多，但是起码是最实用的。现在有很多厂家都是堆配置，一台车有N多的配置，但是实际用的上的真没几个，很鸡肋。我个人觉是汉兰达的动力，燃油经济性以及舒适性方面都是要比同级别的车型要优秀。不过要是再多点优惠，就更完美了。
汉兰达的性价比就见仁见智了。买之前我朋友还在说，我选择汉兰达是个错误。毕竟这么30万的车，没有优惠，还要等。但是在我看来，汉兰达口碑很好，稳定性高。后续使用成本，保值度都是在同级别中最高的。所以我觉得汉兰达的性价比那是非常高的。
觉得还算可以，其实刚打算换车的时候对比了很多，综合整体情况下来还是觉得丰田的汉兰达性价比最高，从空间上来说能够满足家庭需要；从油耗来说与同等级别的车进行对比汉兰达非常省油，综合分析了汉兰达的这些优点性价比是非常高大，而且汉兰达还是很保值的，但是买车的时候没有优惠，有长也有短
不可否认，汉兰达是一辆好车，各方面表现都很突出，没有明显的弱点和减分项。也正是因为这个原因，导致它的市场热度只增不减，价格上自然也不能奢求优惠。如果产能上来之后能把价格给消费者让利一些，性价比会更突出。
有些配置确实有点低，丰田对待消费者也不那么上心。不过汉兰达动力真的不错，空间更是非常的大，非常的实用。开着的人舒服，坐着的人也舒服。可以说车绝对是部好车，性价比也非常高，不然不会卖了这么久还要加价，还要等车。
开了好几年的丰田凯美瑞，而现在又继续选择丰田汉兰达就是因为我相信丰田的品牌质量，而且价格也在我的预算范围内，当初去丰田4s店看车的时候，销售人员对我们都很有耐心，为我们分析每一款车的利弊，最终我们对比其他同级别的车后我还是选择汉兰达。最重要的是汉兰达的保值率也高，后期保养维修费用也低，这样还可以为我们减少不必要的负担呢。
汉兰达的性价比就不用说，提车也快一个月了，自己这一个月走过拥挤的市区，也走过泥泞的水坑路，也爬过30度的山路。但是它一直坚定的陪伴这我们一家人，没有任何懈怠。所以我觉得现在它也是我家庭里面重要的成员之一。
汉兰达保养便宜，一万公里才做一次保养，保养费用也不高。纵观整个车市，汉兰达的保值率也是同类车型里最高的。可以说购买汉兰达是一种不会错的选择。现在购买基本不加价了。
综合来说，汉兰达的性价比是完全OK的，既能满足家庭的需求，从各方面来说无论是价格还是油耗都是很值得大家购买的，平时既能当商务用车也能当家庭用车，所以，自从我们家买了汉兰达之后，从来没有后悔过，各方面都很贴合我家的需求
价格有点贵，实用，同价位可以买bba了，这个车，我们也看了途昂，也看了锐界，也看了冠道，这个价格的，这个级别都看了，顺便还看了q5x3哈哈，这个价格应该都可以买到了，但是选着这个还是看中故障很低这个车，保值率很高，以后卖二手车这个车的价格应该是这些车中最保值最厉害的一款车了，奔驰宝马后期费用很高，二手车不保值，三年后还能卖二十万左右，这个汉兰达可以卖二十六七万，这才是选着这个车的原因嘛，途昂太大了，而且发动机感觉有点小马拉大车的感觉，车大，在城市里面开也不安逸，不好开，后面可能还会烧机油，保养费也很贵，锐界，这个车之前听说断轴，还有美系车现在国内保值率低的可怜，现在优惠很大，其实性价比很高就是不保值，小毛病特别多，所以没有选着哪个车
这款车的性价比还是很不错的，如果抛去配置比较少的话，这款车外观，内饰，空间以及车辆的舒适性方面都是这个级别的佼佼者，车辆还有一个强劲的质量保证。
不管是因为什么原因买这车还是因为什么换这车，车都不可能做到让人人都满意，整体来说汉兰达给我带来了很多快乐，我应该感谢它才对，它的性价比在同级别车型中还说也算是挺不错的，换这辆车我一点都不会后悔。
虽然说这部车没有什么优惠，不过各方面来说也还行，无论是外观还是配置还是动力，都值这个价。而且它的保值率也很高，开腻了就换也损失不了几个钱，口碑比较好的东西一般也比较好，顺着口碑买应该没什么问题。
