选择这款车第一就是被颜值吸引，不愧是出自名家之手，越看越喜欢，内饰简约大方。空间够大，发动机虽说是老三菱，但也说明更稳定不是吗？
最满意的就是外观和配置，首先按照价格来说，这个价格的车选择有很多，但是外观好看的真没几个，都有视觉麻木了，感觉大同小异，但是这台车给我的第一印象是比图片上的好看！再说到配置，可以说该有的都有了！要是买其他合资品牌就只是个外壳加发动机了，有人说配置多毛病也说，但是配置多也意味着舒适、体验效果不同，想要舒服配置高那是要的！而且本人也相信国产的在这么多年的沉淀下也不差了！
我非常满意的是他的运动气息和个性的外表，大气的车身颜色和时尚的logo标签。空间也是很大的，空调的效果也很不错，座椅的皮质感很舒服，加上座垫也很柔软，颜色也很高端很另类。还有这个价位的天窗是全景的真的不错！后排的座椅也有儿童安全锁和安全座椅装置，以后有孩子就放心放在后面了，很贴心的设计。前大灯的视觉也很满意，那个叫自动感应灯。
首先还是外观比较的吸引我，整车的流线感让我对DX3比较的钟情。尤其是白色的看起来就要大气一点，当时我买车的时候最开始看的不是白色而是灰色的因为我感觉灰色不太容易脏，后面我到4S店里面去看了灰色的好像没有那个马上想带走的冲动，后面朋友就跟我说了要不再考虑一下白色的这款，然后我再看了白色的突然对白色有点感觉了，我就将两种颜色在心里面进行了一个对比，最终还是选择了白色的，虽然白色的容易脏，但是说实话白色的确实要好看一点，看起来也大气一点。所以白色的颜色搭配这么有性格的外观让我确信了必须提一台白色的，就这样我被白色的户外版所吸引，有着奶牛一样的外观感。
当时买车的上海最满意的就是东南小三的外表和它的三菱动力了，因为之前就有朋友买了这款车我也开过所以对动力方面也比较认可
帅的事情说三次，外观，外观，还是外观。三菱的发动机，同级别的特有独立悬架，还是大天窗。价格优惠的也到位，接近心里预期。
要说这款东南DX3户外版最满意的就是外观了运动范十足，白色外观黑色车顶在配上运动拉花开出去还是很有回头率的，还有就是这个车的配置了比普通的手动尊贵贵2000元，但多了全景天窗和一些配置还是很划算的，而且这个车性价比很高，家用合适。
最满意的肯定就是DX3户外版的外观了，不说别的，10万块钱以下，还有哪个车外观有DX3户外版这么酷炫，不管是轿车还是SUV，不冲别的，就冲这外观我觉得买了就是值，绝对是10万元以下的撩妹神器！我买的是我们这边第一台户外版，停在外面，经常会有人路过问我，这什么车啊，好帅啊！除了外观，还有就是发动机了，我是觉得三菱发动机在这个价位里，绝对没的说，皮实。车也不贵，8万块钱，相当值了！
当时买车的时候最满意的就是东南小三的外形和他的三菱动力了，外形当时看普通版的时候没觉得，一看到新款的户外版就马上喜欢上了！还有就是他的空间了！
对这款车可以说是一见钟情，他的线条流畅，就跟谈恋爱一样，第一感觉很重要。用了这么久还是没有让我失望，经济实惠。
最不满意的还是动力，1.5L的还是弱了，起步肉，特别是后面有车的情况下，起步慢了感觉失了面子，但是跑起来还可以，如果追求动力的话建议购买1.5T的
要说动力的话确实不行吧，平时想超车的时候总是给人有气无力的一样，平时很少在市区开车，都是往县里跑，遇到车多的时候总想越过那些慢车，结果确实是动力不行，还有就是油耗很多。刚开不久，目前在8左右，现在都8毛钱的油价实在有些肉疼。
没有电子手刹，没有电动调节座椅！在我的认知里面按理来说应该这些东西在国产里面基本都是要算上标配的一种才能有一定的几率去和合资以及外企对抗，希望以后能在这些方面多多的进行改善吧，因为毕竟国产的汽车目前正是属于起步的阶段唯有用性价比和一些高科技来对抗外企以及合资车辆，这样才能有胜算。
做配送生意的，经常去农村超市，进货都是现金。买车竟然不收现金！！！因为办卡，存钱。还丢了几百块钱。使用这么久车子反而没啥大问题，小毛病，车灭火的时候需要按两次，一次是灭火，一次是断电，平常车子在院里停，不上锁。第二天发现车子打不着火。原来空调没关，耗尽了。第二就是车子行驶自动上锁。车子被借走，别人好几次在外打不开车门。都是猛拉门把手，心疼。
一切都还好吧并没有什么特别不满意的毕竟价位在这里，要非要说还是有，就是中控仪表台能不能弄成全软包的，有些有感觉不是很好看。
最不满意的地方，我就想问问厂家，为什么手动挡的就是自吸的啊，自动挡的就是涡轮增压的。大大方方的全系涡轮增压不好吗？没涡轮增压开着感觉不够爽啊。就那会买的时候，手里钱不是那么宽裕，只能买手动挡了，但我其实更喜欢自动挡的。还有就是座椅了，我感觉还是黑色的座椅好看，这个灰色的，确实看着挺年轻时尚的，但感觉还是黑色更好。
到目前为止还没有什么不满意的，我老婆不太喜欢户外版的拉花，觉得太花了，本人还是挺满意的！
这颜值杠杠的，每个人审美观不同，我觉得小三的外观同级别中是无与伦比的。大爱！ 车身造型：出自名家之手，颜值自然是没话说了，再加上18寸的轮胎，更显大气！ 车灯设计：买车的时候也知道新款马上要上市了，看过图片，感觉还是18款的好看，所以就直接买了！
选车虽然说是看性价比，但是不好看的车型我肯定不会买，而决定我买DX3的一个重要因素就是好看，大气，开出去有面子，特别是车身出厂原车自带的贴花，还有玫瑰金色的车标，都是吸睛的重点，车身的线条带来很强的立体感，进气格栅就像一只巨兽高傲的大嘴，个人觉得很酷，往上看还能明显的看处像一只鹰在展翅翱翔，别具一格，很有特色！
外观自然是给力的，户外版看上去就是一种不一样的感觉，漂亮极了。他的侧脸看上去也要好看的多，加上他有18寸的大轮毂，就可以秒杀大多数同价位的车型。他的车贴是原厂的，看上去也十分好看，选他也是因为他要比其他车要好看。
整车的流线感让我对DX3比较的钟情。所以在外观上面我要给设计师加一个鸡腿，如果不是外观的话我感觉这款车对我来说也没有很大的吸引力，至少不会第一考虑这个东南的车，所以买车的话在我眼中颜值是第一的感觉点，如果颜值都不过关的话在我心里面这款车的配置和性价比都是浮云。尤其喜欢两个大灯的设计观感。加上大灯中间那个车标简直就像极了一头遨游的雄鹰，橘黄色的车标居中看起来老霸气的样子了。
当初选择这款车就是非常喜欢这个车子的外观，感觉线条感特别强，霸气侧漏。车子外面的喷绘也是厂家出厂就有的，不用害怕开出去会被交警查 车身造型：一眼看过去，整个车看过去很协调，户外型的拉花也非常的好看
我觉的外形呢是我喜欢的，但是我老婆不喜欢，不喜欢拉花，当时去看车的时候我老婆就满意，不过老婆也没有反对
都说外来的和尚会念经。这对于中国制造业发展的局势，真是贴切。落后国外的技术和理念。合资车为啥卖的好，除了起步早，在一个就是原创设计。人家设计出来的东西都好，也值得去专研，咱们这除了模仿还会啥？所以东南dx3不同于国产车最大的一点，就是外观出众！加上车身拉花，别人赛车，我都是混场面。有这个行头。就算喜欢玩车。金色的行李架很醒目。金色的车标更加的与众不同！年轻人只要路过都会看一眼。
这里必须给满分了买它就是冲着它外观去的。白色外观黑色车顶橙色行李架加上拉花就是一款运动车。关键是它没有模仿痕迹，又和其它小三不同，开出去回头率超高。
DX3户外版的外观一定要给满分，买它就冲着这外观来的，外面这车贴相当帅了，行李架这颜色基本上独一家了，很少有这个颜色的，车标也比原来的好看！本身车外观就好看，再有这些户外版的装扮，还有漂亮的轮毂，回头率简直爆炸！前格栅和大灯设计的也漂亮！不像那些大格栅，看着就像山寨的，DX3这个前脸，看着很有档次。
其实当时在看东南小三的时候，看中的一是它的三菱动力，再者就是它的外形了，比较时尚的外形，一眼就看着喜欢上了，记得刚开回工厂的时候，老同事都过来围观了，都说车子买得不错！
外形对于我来说很满意，这款车运动感十足。比较喜欢白色的。整个车的线条十分流畅。搭配这款了颜色，车子开了将近三年，颜色还是十分的亮。这个必须给个赞?
简约大方，炮筒似的出风口是一大亮点，太酷了！ 手感材质：方向盘的质感还不错，握着挺舒服的，所以就不考虑装方向盘套了。其他地方感觉塑料感重了点，有点掉份了。 仪表中控：没有太多的按键，操作起来简单方便。多功能方向盘不错，九英寸的屏幕也显得大气！ 异味异响：一开始还想着让它散散味，过个十来天装座套，因为网上好多人说这车新车味道非常大，可我的开回来两三天就没觉得还有那种新车味了，这个倒是出乎意料，难道是那俩炭包的作用？ 多媒体车机：触屏还是非常灵敏的，车机互联功能用着也挺方便，就是不知道如何下载软件。
内饰对我的吸引力最强的应该算是出风口了，我这个人就是不喜欢一成不变，见惯了的就不想要，所以当看到这样的设计时，暗自点头，这设计可以啊！都是皮质座椅，坐下去的舒适度和包裹性也满意，加上有个大的中控，整体来说是很不错的了！
我个人喜欢黑色的车饰，不是那种纯黑的是带些不一样的特殊车饰，不然就会显得比较压抑，户外版正好完美的诠释了我的爱好，那种带有不一样的青春色彩的内饰，黄白灰的质感确实是漂亮，还有一个大大的全景天窗，显示器也够大气，还是触屏的，其他的配置也很齐全。
内饰的设计比较简单，但又不失那种精华所在，尤其是搭配的四个小钢炮一样的空调口，对我来说简直就是爱不释手的感觉。中控方面还算是合理的就是那个手刹稍微的有点占据一小点的空间，如果改为电子手刹的话我相信内饰看起来会更加的舒服，会给人一种简单而又有内涵的那种。
内饰也很好看，空调出风口有种跑车的感觉，里面的用料塑料偏多，毕竟价格摆在那里，也能接受
这个内饰嘛还是老婆不喜欢，她说那个出风口好丑，急的当时的销售员都说了这个出风口和外观设计都是由法拉利设计师宾尼法利纳设计打造的，我老婆说管他谁打造的，我不喜欢就是不喜欢，哈哈哈哈
整体内饰，就是四个出风口加一个显示屏。大面积的熟料。要是没有多能方向盘，我真不知道会不会改装。所有的车子功能都是死的，现在没有交互。车子真的落后。这牌子车卖的一般也不是没有道理。今后造车，不仅硬件，软件也要跟得上。现在的导航屏幕都特别大。而且不规则屏幕换都不好换。 仪表中控：仪表盘的智能档位提醒很鸡肋，正常的速度，四挡就可以。非提示三挡。好几次我坐在副驾驶，别人，尤其新手开车，按照提示挂挡，那转速，心疼。
是很满意，只有一个量点，那就是空调出风口很酷，炮筒式的有点像奔驰那种，我要说不满意就是塑料有点多了，建议厂家多用皮的或者软包的，但是表现得很好的就是没有异味，而且没有异响。
DX3这个出风口设计的真是帅，这个炮筒看着就让人喜欢，我是从没在其他车上看到过这样的出风口，感觉贼特别。整体来说，内饰设计的不错，这出风口就给加了太多分了。
东南小三的内饰还是我喜欢的黑灰色的内饰，不是那种很死板的纯黑色的内饰，那种就太压抑了，当时在看车的时候也有黑色的内饰，我不是很喜欢，刚好当时出了新款的户外版，我就买了这款了！开起来不会那么压抑！
内饰比较简单大方，黑色的皮质座椅，显得稳重大方显档次。大屏导航给人一种时尚感。开起来也是很稳重。
后排坐三个成年人绝对妥妥的，四个都不会太挤。 乘坐空间：自己的车一般都很少坐后排的，这车的空间还是非常满意的，我开车都喜欢把座椅调得很靠后，做后边的人也不会觉得挤。 储物空间：后备箱不大也不算小，日常家用觉得没问题了。
我个人身材属于微胖型，身高173，坐在里面不会觉得压抑，头部还留有一拳空间，平时坐3个人左右，有一次全家出去玩，老爸在副驾驶，后面坐了老妈和媳妇加两个孩子，两孩子在车上手舞足蹈的说明空间很大，后备箱东西放的不多，有时会在乡下装个3-4袋蔬菜、瓜果之类的，用的都是农村的那种大麻袋，都是没问题的！
空间我感觉确实很大，相比于这个价位来说，户外版dx3真的挺不错的，我出去跑车的时候已经是大包小包还带菜带家人三个大人，家人都说这个空间很大，
空间很大，这一点还是很满意的。至少驾驶起来不会有那种挤压感，乘坐的人也不会有一种压抑的体验，总之整车的车内空间很大，反正后排的座椅座个三个人是没点问题的。如果后排没有那个凹起来的一小点那么我估计会更加的舒服，不过有这么宽的空间了对我来说也不足够的了。
我165的身高把位置调好，头顶还有一拳2指的头部空间，而且我开车习惯位置稍微往后靠一点，总体来空间我还是很满意，相对这个价位的车子来说 乘坐空间：像我的是经常开车的多，后排空间很少坐，但考虑到家里人的原因，后排空间也不能太小，我把我的驾驶位置调好，坐后面也不会感到很拥挤，平常接小孩下课老婆跟小孩的坐后面，有时候小孩子后面打打闹闹，也不会感到压抑，闹够了还能把他妈妈的腿当枕头，在里面睡觉 储物空间：储物空间还可以，中间可以放两个水杯，两个门边也可以放两个 放行李：后备箱空间也是不错，小孩的宠物玩具，里面还可以放一个储物箱，非常方便
的很.我和我爸都是180的个头。坐在车里必须要有空间，才不会压抑。说来也奇怪，买车的前几天，老是梦见开车，车子顶头。那窝囊劲，让我当时决定放弃轿车。心里有阴影！除了前排，后排也要考虑到。因为坐三个人。后排中间没有头枕，没有扶手，感觉不太舒服。后备箱空间有点不够用，每次拉货多了，都要把后排座放倒，不是怕麻烦。有时候东西就大了那么一点点。不过不是那种大型车，这个属于我特殊情况。正常使用，家用放个行李箱，大包裹，都没有问题。 储物空间：经常开货车，水杯少不了，有时候放好几瓶水。还好除了坐车的人空间大。放水的地方也不少。这很满意。
平时我都是开着上下班，一个人的时间多，也只有周末全家人出去耍才能感受空间，我身高170座椅位置调好后，后排我家人座3个表示没有压力，这个价位这个空间还是很不错的。
虽然DX3是紧凑型SUV，但是内饰空间挺宽敞的，后备箱设计的也很合理，空间够大，平时拉点东西或者出去自驾游啥的都挺方便的。我平时开车的时候，后面父母坐着不会感觉挤，我肯定都是已经把座椅往后调了，就可以看出DX3的乘坐空间还是很宽敞的。 储物空间：这大后备箱，绝对给力，出去玩啊，自驾游啊，或者搞个户外烧烤，全没问题。
本人对小三的空间还是挺满意的，毕竟大部分都是自己一个人开得多了，做家用完全够用了，记得刚买车的时候回了一趟老家，坐了亲戚朋友加我六个人还有一个小孩，空间还不拥挤，空间还挺不错的！
一开始也怕动力不行，因为我经常跑山路，都是坡，自己开了之后才觉得挺不错的，回老家满载的情况下基本都是三档爬坡，偶尔切二档，能有这样的表现我是知足了。 跑高速：才开回来半个月，跑高速都没超过一百，开着定速巡航感觉还是可以的 加速表现：开车还是稳当点好，千万别开快车，十祸九快，安全第一！ 动力还好吧！：网上很多人说这车动力不行，我不知道是他们要求太高了还是什么，对我来说已经够用了，普通家用够够的，咱又不跟人飙车去！
发动机是三菱发动机，虽然是老款，但是也听到修车师傅提到过，性能很稳定，故障率极低，所以这点我是很放心的，因为是1.5L的动力用在了将近1.3吨的SVU上，动力输出就有些不够用了,起步会慢，在超车时候把档位调低一个档，动力就跟上了。平时正常行驶这个动力也是满足需求了，毕竟还得考虑油耗！
动力方面确实不行，之前说过，超车不行，跑高速也不行，唯一值得肯定的是反应灵敏，开车不需要用力，轻轻的踩刹车就行，用起来很顺畅，手动挡就是这样啦，当时试驾的时候感觉不错，但手动挡便宜2万又想着油耗低一点，所以没买自动挡。朋友们考虑买车可以试下自动挡，车子确实动力比较强悍。
在动力这方面对我来说还行吧，一般也就是在市区和郊区行驶，提速快于慢的对我来说这都不是问题，因为我本身就不是一个开快车的了，毕竟安全第一要为安全着想，反正我听很多的人都说国产的车在动力方面都是比较的肉，很绵的那种，但是在我个人看来这些所谓的肉呀，绵呀都不叫事，因为我知道这款车用的是三菱系列的发动机，毕竟三菱发动机还是很有权威的。总之我要求的不一定是速度而是稳妥和安全，我相信三菱的发动机不会让我很失望的。反正作为一个上下班代步的工具对我个人而言足矣了。
1.5的自然吸气，动力强弱就那样吧，毕竟家用车，最关心的还是油耗，像我们有家庭的人，已经不像年轻人，追求极致的动力 加速表现：平常用1，2起步扭矩足够起步，当速度起来以后超车用3，4挡，跑高速以后，跑120码转速在2500转左右，转速也不是很高 动力平顺性：1档的时候动力还可以，但是1挡到2档的时候如果是上坡，动力的连接线不是很好，不知道是我的技术问题，还是这款车的一个变速器有问题，到3档以后动力又可以正常 跑高速：因为是新车的原因，磨合期还没过，所以跑高速也不敢油门很重，正常开的话一般上高速的保持100码左右，这款车还配有定速巡航，在平顺路段也可以使用一下，放松一下自己
就是因为看中了三菱的发动机才关注的，在高速上面表现的还可以，不过在低速或者城区等红路灯起步就有点软了
平常开货车，够肉。所以家用车感觉特别好。离合也轻。轻车熟路。开起来自然有点猛。加上三菱的发动机，主打赛车。加上我的水平还可以。和朋友出去钓鱼，我都是先到地方，下好窝子，他们才下车。当然和专业的不能比，这车要是带涡轮增压竟然贵了一万多。反正平原地区，够用就行。
我有点后悔没买自动挡的了，确实没有涡轮增压的话，在急加速的时候感觉差了点，但是1.5自吸的平时开动力也够了，就是有的时候着急超车啊，或者提速啊，就感觉有个涡轮增压更好了。开了空调没什么影响，动力不受什么影响，我建议其他车友买DX3，直接考拉买自动挡的，带涡轮增压的，开着肯定过瘾。
动力方面那还真的没话说的，最满意的就是他的三菱的动力了！相信大家买这款车很多人都是冲着他的动力来买的吧！个人感觉吧尤其过红绿灯的时候快人一秒的感觉还是挺不错的，不过坐几个人就可没有那么带劲了！到目前为止还挺满意的！毕竟三菱品牌是大品牌老动力了！
这款车的动力为1.5t，动力还是很足的，车子一般是用来上下班或者外出郊游，反正正常的家庭用车还是足够的。
个人感觉方向盘操控起来不轻不重，刚刚好，比较灵敏。 山路：爬坡还是非常满意的，老家的路好多都是S弯，又陡，这车表现不错，超个车啥的也没啥压力。 底盘及悬架：前后独立悬挂，过减速带震感没那么强烈，底盘不低，通过性强，这也是我选择小三的一个重要原因。 雨雪泥泞路面：最近回去老家有一段路在修，坑坑洼洼的，那天回去还下雨，看到好多轿车都刮底了，还好小三底盘够高，通过性杠杠滴！ 俩兄弟！：小三的底盘跟这神车一样高，只要不是非常恶劣的路况都不用担心！咱又不是越野车，虽说不是什么好车，该爱惜还是得爱惜。
方向盘为多功能方向盘，有接听电话，定速巡航等功能，定速巡航按在方向盘上是很方便的，方向盘是电子助力的，转向很轻就算拐弯打死也不花什么力气，在高速行驶过程中方向盘动一点，车的行驶轨迹也会跟着变一点，可以说是没有虚位，在轮胎压过坑洼路段时，因为打滑或者不平使轮胎偏向而导致方向盘偏离，回馈到手上的感觉有，很小只要轻轻抓稳方向盘就可以了，这点女司机完全不用担心，只要抓稳方向盘即可！
方向盘很轻，操作起来不费力，反应也蛮快的，没有任何顿挫感，目前为止没有发现操作上的问题。虽然加速能力稍差，但是减速能力确实非常给力，遇到从中窜出来的车确实刹车非常重要，慢的非常及时，哈哈。
刚开始的时候对于操控方面确实不太熟悉，但是我个人觉得这款车的操控非常非常的容易上手，我是一个比较喜欢单手操作方向盘的人在我感觉方向盘这一块的很轻松的就能完成操作起来也不吃力，很轻松的。档位上面操控也很轻松不用使大劲的那种去推动档位杆只需要轻轻的用点力带一下就能完美的将档位挂进去了。我还很喜欢这个多功能的方向盘使用起来方便快速。
当初试驾了一下，感觉方向盘很轻，可能是使用的是电子助力的原因，当初听销售顾问解释是低速轻盈，高速的时候变的沉稳，我试驾的时候开的不是很快所以没感觉出来，后面自己开回家还真有点感觉，DX3使用的是后独立悬挂，所以操控非常不错，方向盘也是指哪打哪，没有虚位，平常开国道6，70码过弯倾斜也不是很大，在过减速带的时候，感觉悬挂有点硬 山路：跑国道回我们老家的山路，因为我们贵州这边道路的是又陡又弯，所以不敢开的很快，基本上在入弯之前的减速，所以在过弯时的很稳，跟轿车的地盘没什么区别 底盘及悬架：DX3使用的是前后独立悬挂，在过坑坑洼洼时，车子的舒适性跟悬挂的不错，地盘的悬挂也很整，没有拖拖拉拉的感觉，20公分的底盘回乡下的泥巴路，烂路的不会刮到底盘
可以方向盘很轻，挂挡也很顺畅，没有顿挫感 底盘及悬架：低盘是独立悬架的，走在山路开起来还是很平稳的
点欠佳，我朋友的gs3，转向很顺，这点我对比一下，有点尴尬。带驾驶辅助，有点鸡肋。v3排放的箱货，满载的情况下，高架桥上堵车，我都没有溜过车。不过后独立悬挂是无可厚非的，这个价位除此车以外没有能比的。 底盘及悬架：四轮悬挂，后五连杆悬架。颠簸路面，吸收的很好。旅游走山路，车都没有感觉特别晃动。
方向盘带助力不错，开始有点轻，速度起来了就越开越稳，没有跑偏现象。制动力好，好几次抢红绿灯前面的车突然一个急刹都还是刹住了的。
方向盘助力挺好的，停车打方向盘特别轻，然后速度快了之后，方向盘就沉下来了，不会跑偏。过坑包路面的时候就感觉到减震不错了，刹车制动力也可以，只要刹车制动力好，车开着就安全啊。
东南小三的操控个人感觉还不错，方向盘比较轻，转向很灵活，开起来还是挺顺的，本人还挺满意的！ 底盘及悬架：底盘还是挺平整的，记得上次去提车的时候自己找朋友做了底盘装甲，朋友都说底盘还不错！ 雨雪泥泞路面：这段时间长沙老是下雨，经常开山路，小三的稳定性还不错，老家都是山路，开起来还是很平稳！
目前才开了1400公里，一半高速，一半山路，我这油价7.95/升，算下来一公里六毛钱左右，相对SUV来说这油耗一点都不高了，我几个朋友开H6的，都说要九毛左右了。油价太高，油耗再高的话真心伤不起！小三的油耗我还是非常满意的！ 高速路段表现：跑高速估计一公里五毛多点够了吧现在这油价！过段时间去海南，全程1800公里，试过才知道！海南岛的油价比我们这贵一块多点一升，伤不起啊！
提车到现在有两个多月了，由于刚好遇到出差，加上老婆是新手，手动挡的不太熟练，所以没怎么开，到目前600多公里，平均油耗在7.6L/100公里左右，主要在县道和乡道行驶！对于一台SUV来说这个油耗真的很可观了，期待磨合期后更低的油耗
目前开车时间不长也就跑了两个多月，仪表上写着是2288公里，磨合期的油耗在8升一百公里左右吧，但是想想手动挡这么高油耗是不是合理呢，自己也是老司机了，6年的驾车经验，也知道怎么开省油。现在宜春油价都8毛钱，实在有些伤不起的感觉。
现还可以，前段时间刚刚上了一次高速，在高速上也测了一下我的这个车的油耗，刚上高速的时候就把这个车的油表清零了，跑了一个多小时之后这个车油耗显示七个，感觉表现特别不错，如果算上我平时在市区的油耗的话，整个车大约平均油耗在八个左右。
我原本以为国产的车在动力和油耗上面都是很鸡肋的，但是在这款这上面至少我目前还没体验出那种油耗偏高的情况，当然偶尔的出现一两次偏高还是能够理解的，毕竟看情况去，比如我在市区开的话油耗要比我在郊区开的时候明显的低，我的理解是油耗这方面是和频繁的使用刹车和应该有很大的关系，因为只要一刹车然后又的马上加点油门，所以我的理解如果油耗比较偏高的话应该是在这方面上多注意一下就好了，所以也就能解释的通为啥在郊区开油耗会低，而在市区开的话油耗会高一点。在此我分享一下我车子的油耗为啥能开这么低，因为我爱护车保养的好哈哈。希望所有的车主能在这方面多注意一点。
5月份刚刚提的车，目前只行驶了800公里，我觉得现在油耗有点偏高，不知道在第一次保养后能不能在降点 城市路段表现：现在的天气比较热，在市区里面跑基本上的是开着空调，所以现在油耗在我算来市区里面跑基本上也是在6角钱每公里，如果堵车的话还要稍微高一点，跑国道基本上在4，5角左右，因为在国道基本上不用开空调 高速路段表现：跑高速油耗在5角左右，因为速度快了，开窗子的话外面的声音很大，所以只能关窗子，车子开久了发动机的热气会从空调出风口发出热气，这时候要稍微的开点空调，才能保证里面的温度舒适
都说三菱的发动机油耗很低才选的它，目前跑的才800多公里觉的油耗方面还行，不知道过了首保会不会降下来一点
过了磨合期，也就8个油。现在邮费飙升。一箱油跑高速700公里。市区可能更高！我性格急，平常货车开那么肉，开这车，显然脚力大些，起步快，刹车勤，也有点费。三菱的发动机主打赛车，爆发力做的很好，不过1.5的排量在这放着。那么大的车，和大块头的人一样，吃的多，才能使出那么大劲。
现在开了快3000公里了，马上就该做首保了，油耗方面还不错，现在差不多8个油左右，有的时候可能不到8个油，最近辽宁这边太热了，开车不开空调受不了，要是不开空调，油耗还能下来一点。
买车的时候当时就选择小三它的油耗低，才选择他的，目前为止油耗大概是八个油左右，核算起来大概五毛左右，应该现在还是磨合期，应该过了磨合期油耗会低点吧，朋友有车的都这么说的！我很期待中！
油耗：这款车的油耗确实没有让我失望，用这款车开了那么久，如果是市区用车的话基本上就是七个油左右，上下班离家也不远，油耗比较低，所以这款车让我以最低的消费，享受了最好的待遇。
整体来说，舒适性还不错吧，这个级别的车，还是比较满意的！ 空调：现在天不算热了，早上起来开车还得用热风，特意试了一下空调的效果，冷热都不错，风量够大，效果也不错。 噪音控制：发动机的声音感觉还不错啊，没有网上有些人说的那么夸张，个人觉得还不错。就是风噪确实有点大，高速的时候呼呼的，不过放点Music就好啦！能接受。 座椅舒适性：座椅感觉还行吧，我觉得再好的车时间开久了人也难受！
因为DX3采用的是专业的SUV底盘（到底是什么我百度都没找到答案）个人认为是底盘经过专业人士调节，又是多连杆悬挂。在通过减速带的时候，感觉很柔和，有点类似摇摇椅，快速通过坑洼路段时在车上的感觉是大力左右摇，不像有些车每过一个坑就是一震，路长了震得内脏都痛！
独立悬挂的车子确实舒服，尤其主驾驶座坐着感觉十分稳当，转弯的时候也很快，整车质量比较重吧，抓地感十足。还有个自动感应大灯，不用手操作直接亮灯，防撞钢梁也增加了我的安全感，都说是出门在外安全第一嘛！
先说一下空调方面吧，空调很给力的！很像是那种小钢炮一样的迷你音响。再说说座椅个人的感觉座椅方面的做工还算是柔软的，不会座在上面有种很硬的感觉，反正坐在上面驾驶起来还算是舒服的，说真心的有个独立悬架是真的很不错。不是很硬也不是很软的那种个人的感觉是刚刚好，驾驶的感受还是可以的，对于驾驶感来说SUV车型视线要远比桥车的视线舒适。
我觉得整车的悬挂偏硬，可能是这款车的定位偏运动的原因，车子在过减速带时，感觉底盘的悬挂很整，没有拖拖拉拉的感觉 噪音控制：这款车我最想吐槽的的是发动机的噪音，当转速到达2000转以后，整个车的发动机声音全部传到驾驶室里面来，如果不放点音乐的话，感觉整个人都不好了，当时速超过80码以后，胎噪也非常的明显，需要东南厂家以后在这两方面能有所改变
适合性还不错，空间也够，又是独立悬架的，开山路很平稳，坐在里面也很舒服，唯一一点就是胎噪由点大，要是胎噪很改进一下就更完美了
皮质座椅，没什么味道。还好清理，有点土，毛巾一擦就掉了。应该不是真皮。挺软，坐上去，几个月也没有变形。很满意。音响的音质必须赞一下。重低音很嗨。连我妹妹都说效果好。自动空调温度不会忽高忽低，超喜欢这个功能。
没有开过好车，就这个车还是人生第一辆座椅舒适度还可以软硬适中。过坑的时候减震表现还不错没有弹跳的感觉。
座椅坐着挺舒服的，软硬程度我觉得刚好，不知道其他车友怎么看。空调凉的快，这几天热的要死，要是空调不给力，都不知道怎么开车了。
东南小三的舒适性，本人还是挺满意的，尤其是主驾驶座椅坐起来很稳，转弯的时候都包裹得很好，后面家里老人坐着都说还挺舒服的，只是噪音有些！一次去朋友那里改下去！
座椅软硬适中，平时开起来减震效果也挺好，适合家庭出游，开起来也不累。还有空调跟暖风效果也值得夸奖一下。
总的来说这车的性价比还是挺高的，同级中配置算是高的，落地不到九万，个人觉得只要预算够，自己喜欢，差个三五千都不是事儿，无需过于纠结！ 正好赶上这活动了！：买大车送小车，这颜色也不错，小侄女可开心了！
买车的预算是十万以内，这车优惠过后，全部弄好，上牌、保险、购置税加起来都要不了十万，而且配有一键启动，全景天窗，倒车影像还有很多实用的功能！外观又好看，车身贴花的钱都省了，发动机又很稳定，故障少，放心开，对我来说已经是超出预期了！
买车的时候我直接就把它砍成了7.7万，各种装，各种砍。买一个配置这么高的车真的打着灯笼都找不到。后来跟朋友的哈弗比较了下价位，他的配置跟我的差不多，但我的足足便宜了三万块，呵呵，心理是满足的。不过他是自动挡，当初要是买自动挡就好了。
如果我说当时买这款车只是冲着外观去的话那是不可能的，外观只是我第一个眼缘，相对这个价位的国产和合资车来说性价比才是压轴的，反正在我能够需要的一些配置和其他方面的设备基本在款车型都有，反正这个价位购买这台车型我是不觉得亏。要功能有功能，要配置有配置足矣了，也不敢奢求太多，唯一奢求的可能就是电子手刹和电动座椅了。
总体90分吧，没有完美的车，既然选择了她，就要接受缺点。和找媳妇是一样的。第一眼看对了，那么就不应该迟疑！
高了不到10万元不错，配置这些该有的都有了，虽然我是开的手动档，它其实还有个功能就是上坡补助，有3秒的停顿，这里就不怕上坡往后溜了。
当时预算是买个7万左右的SUV，实话实说，DX3这个价格挺划算，然后这个户外版比普通的贵2000，就这个多的车身装饰和全景天窗就很超值。但是给4星是因为，我就想问一下厂家，为啥普通的DX3后备箱是带遮阳板的，户外版的多花了2000却没有遮阳板啊？我还特意又去了次4S店，又问了下东南的在线客服，说户外版确实没遮阳板，就这个感觉很不爽啊，我最后自己从网上买的遮阳板，不然性价比我肯定给满分了。
本人也是上班工厂里的打工族了，买个车主要也是代步。平常都是住厂里，放假才会用车，毕竟工厂在郊区，离市区也远，没个车也不方便，当时就想买个七八万左右的车，手上也没什么钱，也是朋友推荐了东南车，本来打算看轿车的，后面去4s店一眼就看上了小三的外形，再加上它的三菱动力，应该说现在很多买这款车的朋友都是看中的东南小三的三菱动力吧，毕竟老品牌了，还是可靠些，毕竟买车是大事，发动机是最关键的，选了几款还真就是东南这款用的是三菱的动力，而且外形自己也喜欢，还有就是它的全景天窗了，当时也有很多配置选择，便宜点的，但是有全景和没全景的相差还是挺大的尤其是你坐到车里面，感觉很明显，你看了全景天窗的配置，基本上就看不上其他不带天窗的配置了，而且东南小三悬挂还不错，前后都是独立悬挂，后面还是五连杆的悬挂，自己试驾了，开起来很稳等等配置有点说不完！，我哥和我表弟都是做维修的，当时也推荐我看了几款车长安的，长城的都看了，这买车我感觉就像找老婆一样，很多时候还是得看眼缘的，第一眼看中了，再去看其他的车，感觉怎么都觉得少了点什么，我平常买东西都是这样的，不是三心二意的那种，也不喜欢犹豫的，当天看了车就定了，自己手里也没多少钱，还想留着点做下投资，当时买车的时候就没有做一次性了，考虑做了贷款了，我小孩也是做平安贷款的。他当时给我看了下费用还可以，当时就买了！贷款还挺快几天就下来了！有车后现在买什么东西都方便了！出去玩也都方便了！
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