配置高，买完车以后用不着来回鼓捣了。买了车以后就买了个前面的红蓝条，买了两边的贴，就是在门上面贴的。别的地方都动不着了。透镜有，日间行车灯有，多功能方向盘，天窗，胎压监测，后视镜加热，真皮座椅，扶手箱，倒车雷达，这都有了。哪也动不着了。外观帅，就是少个雾灯。后屁股灯小了点，除了这个，没有别的毛病。机盖上面的大U字非常的醒目，线条做的很漂亮，我估计买这个车的人都是冲着这个车前面这半截来的，后屁股那一块给人的感觉非常的一般。空间挺大的。我工作有点特殊，有时候需要在车里短暂的休息，我都是在后面躺着睡觉。我175的个头，在后面躺着不难受，不至于楞蜷缩着睡觉，肯定也不能把腿蹬直了。就是侧身睡吧，很舒服。这车坐三个人完全无压力，后面中间的那个人也不挤得慌，中间放脚的地是平的。
最满意的就是这个外观了，出大气，开出去有面，运动感强，看着时尚，车型显得年轻，多开几年也没事，这外观适合二十多到小四十的人们。价便宜，六万多块钱，合资车，什么配置也有了，没什么比较华丽的配置，就是一般能用得着的吧，日行灯，透镜，多功能方向盘，天窗，真皮座椅，倒车雷达，啥都有了，就是缺个倒车影像。空间分两个方面说吧，一个是放东西的空间。门子上面一长留都是放东西的，档杆前面后面都有地，前面就是放个口香糖，或者放盒烟之类的。坐的地，后面那一排脚下面都是平的，后面坐三个人的时候中间的那个还没有很难受。
最满意的就是这个车的外观了，对于女生来说，颜值是要高于一切的，我跟众多的女生一样，我也是一个颜控，对美丽的事物，爱之入骨。因为我本身张的比较瘦，所以我喜欢稍微圆一点的事物，科沃兹相比较别的车，更像一个肌肉男，有那种阳光爷们的感觉，哈，感觉自己又花痴了。配置多，多功能方向盘，天窗，真皮，日行灯。开起来很方便。剩下的我就需要在里面装饰一下这个车就行了，让它有点家的温暖。
最满意的还是这个车的外观了，小科的颜值绝对是拿得出手的。轮廓特别清晰，这外观，没问题，绝对拿得出手，走到哪都自带气质。不了解的绝对得问，这车十几万啊。实际没那么贵，很便宜。空间大，我最喜欢空间哪个地方，就是这个后面，中间的那块，那个位置。好多的车那个位置都是高的，凸起来的。后面要是做人多了以后中间的那个人肯定会特别的难受。性价比高，配置也高，性价比高还是因为这个车的价钱便宜，不然性价比就不高了。配置在我看来是真高，六万多的合资车，日间行车灯，透镜，铝合金轱辘，天窗，多功能方向盘，真皮座椅。这个价位没有哪一个车能带这么多配置的。
最满意的就是科沃兹的外观了，运动感十足，颜值太高了，开出去有面子，6六万多块钱，我觉得买科沃兹的大部分人应该和我一样，冲着这个外观来的。配置高，人们熟知的，多功能方向盘，日行灯，真皮座椅，胎压监测，天窗都齐了。而且这个车的空间也挺大，拉人多。
最满意的就是这个外观，我是冲着科沃兹的外观去的。两边的日间行车灯跟括号似的。前机盖子特别的虎实，看着特别壮。不像某些日系车，看着就稀里哗啦的。配置好，没有什么高端的配置，平时用的着的配置倒是都有了。日间行车灯啊，透镜，多功能方向盘，倒车雷达，真皮座椅，扶手箱，后视镜加热。都有。这开车就方便多了，不知道为什么那么多人买车买个低配的。买就买个配置高的。本身买车就是为了方便，买个低配的连多功能方向盘，真皮座椅，扶手箱都没有。
最满意的就是这个车的外观了，黑色的很大气，再有就是跟个大黑蛋似的，然后日行灯亮的时候，远看一个大黑蛋亮着四道光，就跟非洲的大白牙似的，瞅着特别的带劲。我现在已经把车标弄成黑色的了，要是旁边没有这个亮条，看着就更帅了，我买车的时候就剩这一个黑了，那个着急啊，生怕别人再买了。价格便宜。这么大个车六万多块钱。六万多，这个价位除了这个，大众的就是买个POLO，捷达，桑塔纳之类的，还买不了高配带天窗的车型。配置上面也非常满意，这个配置在合资车里面算是高的了。
开了到现在也就是一个星期，谈谈这一个星期以来的感受。油耗这一块还可以，七个多油，也就是八个吧，还算是经济。空间上可以，载过四个人，也就是满员吧，看着这一个车挤进来五个人也不挤，说到这了顺便说说动力这一块，带着四个人的时候明显感觉踩油门发动机乏力，得比平时踩的力度要大，说好的荷载五人呢。虚报数据。外观是好看，总是感觉吧少点什么，得鼓捣孤单，要不就跟女生不化妆一样，太素颜了。现在小小的装饰了一下。
车身外观，车身整体尺码不错，比较高档显得，还有日间行车灯很漂亮，LED灯光，尤其在阴天，非常显眼，而且行车安全，不刺眼。
外观好看，优惠力度大，不得不说雪佛兰每款车在同级别当中优惠力度都是最大的，但是开起来也好不错。
外观绝对是第一，不用说，这个价位能买到这个外观的车还是很少，其次就是空间，很大，坐5个人完全没压力
车子的外观很满意，红色的配色看上去很亮眼，看上去感觉不像是十万以内的车子，车子上配置也基本够用了，也没有太高要求，能开就行，当初选这车，它的价格跟用车成本是最大考虑的因素。
当初选择科沃兹就是看中它的外观和空间，从前面看，有点像小号迈锐宝，比我们之前看的同价位的捷达，外观要好看。
最满意的地方当属外观了，其实这辆车也出了很长一段时间啊，在大街上看到一直觉得这外形设计很不错，自己也是迈锐宝的车主，其实总体对雪佛兰的外观设计还是很满意的。另外还有一点，就是这车的动力，其实开始对于三缸的抖动啊，动力啊有所怀疑，但去店里试驾之后发现，动力比之前自吸的强很多，抖不抖吧，其实也差不了多少。
隔音差点事，大概是在110迈的时候，风的声音，轱辘的声音就上来了。开车旁边过大车的时候里面特别的吵，跟有回音一样。嗡嗡声在耳边就开始回荡，还不如把玻璃摇下来听的声音好听。重点说一下这个车的喇叭，声音特别的尖，贼难听贼难听的，跟电车是的。而且按喇叭的时候里面的声音特别大。大概就像你在给自己按喇叭一样。
喇叭的声音是真难听，哔哔的，真心吵，油耗高，六万来块钱的车，开起来能开到九个油，也是没谁了。内饰里面的味严重，难受，差评。减震硬了点，车开着是挺实，过坑过杠之类的晃劲大，忽悠一下。
喇叭的声音，非常的不好听。声音特别尖，还特别的吵。扶手箱短，我自己也知道，前面有个杯架，扶手箱短了以后前面的空间大，但是，弄那么短，胳膊放上面特别的别扭啊，弄个可以抻拉的多好。减震硬的有点膈应了。过个坑，过个减速带，颠簸劲特别的大，严重影响了我的舒适的感觉。
最不满意的就是这个自动启停，太鸡肋了。现在这天，正热着哩，不开空调在车里根本受不了。开着空调，走着走着，一停车，自动启停就开始上班了，然后空调就不出风了，每次上车还要记得先把他关了，还有就是总是反反复复的打火，我觉得这么着对发动机不好。隔音不好，噪音简直了，喇叭的声音尖也吵得慌，还有踩油门发动机的声音，听的特别清楚。内饰有股味道，不喜欢，晕得慌熏得脑袋直懵懵。油耗高，9升油，真的是油老虎啊，问了下别人的科沃兹，都是七个多，八个，我这9个。买车的时候跟我说1.0T的怎么怎么好，怎么怎么省油。实际是真费油。
内饰里面异味大，晕得慌，隔音做的不行，太快了以后太吵，风躁，路躁太大了。路面修路的时候，开车压上去，那感觉，两个耳朵直嗡嗡响，我家这边最近在改造市里的路，应该是铲了在铺一层油，就铲了的那个路面，太难受了。
虽然是新车，但不满意还挺多的。外观的漆皮非常薄，轮胎上边就已经有些露漆的小白点了。大灯也不怎么实用，亮堂度很低。隔音差，出厂时勾选的加装倒车影像也不怎么好用，有时用着用着就会卡住。
讲真的，三缸车抖动劲有点大。这个车买的被忽悠了。销售跟我说，1.5的那个车发动机不好，铁的发动机，供油还是之前摩托的那种化油器改良了一下。这个虽说是什么三缸的。技术好，发动机吕的，跑时间长了不开锅，油直接打到缸筒里，这好那好，反正是什么都好。咱一想，这个比那个贵，贵的肯定好，现在想想，可是上了当了。
配置上不是很丰富，我比较看重的几个配置没有，像侧气囊、定速巡航。，定速巡航是个好东西，跑高速比较惬意。不知道能不能改装个。
车子刚启动的时候抖动比较大，1.0的动力不踩油门都不走的，主要是想买一台代步车预算有限，所以就选择了它
内饰需要吐槽一下，同样是美系车，别克的内饰领先小科太多。还有就是中控这边的设计有点不是很合理，还有就是鸡肋的自动启停
三缸的发动机没有我想象中抖动得那么厉害，但是比起一般的四缸发动机，它怠速时的噪音还是会有点大，还有起步不是很给力，内饰也很朴实
都说三缸机会抖，不知道是不是，还是有点担心。刚买的新车车内甲醛味太大，中央扶手太短，驾驶座椅不可以上下调节，像我们女生开，还需要加一个小靠枕。中控有大屏，但没有倒车影像，需要自己安装，我花了一百多安装的倒车影像。
最不满意的地方，我觉得还好，就是毕竟这个价钱嘛，想要的一些品质差一点，地盘偏硬，隔音处理的很一般，内饰塑料感十足，总之吧，跟一些同级别的车还是有差距的，最起码连他的胞弟车英朗不如。
一开始我是没有看上这个外观。我媳妇非要买这个车，买回来了鼓捣了鼓捣，看着还挺好看。不鼓捣鼓捣这车看着太素颜了。稍微装饰了一下看着好多了。后屁股不好看，无所谓了，反正自己也看不见。
白的很大气。具体让我说哪一个点好看，我还真的是说不上来，左右的凑在一起，看着就帅。打开日行灯的时候，帅气的车车就开始了。这个灯做的是真另类。大机盖跟个盾牌一样。现在就是喜欢晴天，晴天洗了车以后，白色的反光，看着特别的白。
喜欢这个外观，买车之前看着就喜欢，买了车以后车在家天天看着它，越看越喜欢。有时候看着科沃兹的外观特别像一个脸，灯就跟眼一样，然后车标是鼻子，黑色的塑料是嘴，大灯下面那两个黑色的壳就像个酒窝。线条挺好看的，属于比较突出的哪一类的，有棱有角的，没有线条的地方都偏圆。
外观是大爱，前面看这个车特别的霸气，特别的凶狠，好看的地方主要集中在前面的半截吧，现在就觉得前面少个雾灯，回头我要鼓捣个雾灯。现在看雾灯的那一块特别像个小酒窝，鼓捣鼓捣应该会更好看，日间行车灯是真亮，我没看过我的车的，我开车的时候看见过别人的车的这个灯，设计的好另类啊，一看就知道是科沃兹这个车，一遍两条道道。
满意，非常大气，符合年轻人的胃口。尤其是这前机盖，线条做的非常的张扬。车一打着火，看着日间行车灯，感觉这车凶凶的，很激进的感觉。车长四米五多，看着可不像四米五的车。本来我是想买个黑色的，转了好几家店都没我黑色的，没办法，最后买了个白色的。
外观大气，上档次。这外观，在我眼里值10万。跟别的车放一块，怎么也看不出来这个车是7万的车。怎么也得10来万，不过话说回来，车办下来也就快那个价位了。
是个大黑蛋，我喜欢日行灯打开的时候，可是我看不到，只能让别人默默的欣赏着我的美。在我的观念中，黑色的出大气，而且洗完车以后也亮，没事打打蜡，好好鼓捣鼓捣，比白车要好看，关键是黑色的车开的时间长了以后没有掉色的问题，白车时间长了以后就发黄了。
看红色款的第一眼比较吸引眼球，耐看也还行，开在街上回头率也挺高的。外观还是比较养眼的吧。 车身及车轮：非全尺寸的轮胎，行走在城市铺装路没啥问题，坑洼地点就要小心会磕碰地盘
我这个人不太喜欢素颜，不鼓捣鼓捣总感觉少点什么，在我看来这个车的底子很不错，现在弄了个标，还有蓝红色的装饰条，开门的迎宾踏板，下步接着鼓捣。
加了原厂的尚红套件，虽然只有1.0T，但是不能阻止我外观运动！ 车灯设计：前车灯的日间行车灯还是很有高级感的，而且自带透镜，为后期改灯节省了费用，不过不经常上高速的情况下其实不太需要改。后车灯设计感一般，其实在后备箱盖再延伸一条就会很漂亮了。
外观：外观基本和以前的科沃兹一样，流线造型都一样。最喜欢的是LED日间行车灯，但没有前雾灯，是美中不足的，不过留有改造的地方，喜欢的话自己可以加装一对。
外观绝对没得说，大气，漂亮，有曲线感，给人第一眼绝对不是几万的车 车灯设计：车灯我换了6000的氙气灯，刚开始是的黄灯晚上受不了，后来提车前4s店换了个led的，但是师傅没有调节好，灯光散的厉害，后来又去汽配城换了个氙气灯，然后现在很亮，妈妈再也不用担心对面远光灯了，毕竟没素质的还是很多的，唯一不好的就是雨天跟雾天穿透力没黄灯好，但是晴天不要太给力，回头晚上补发几张 做工车漆：车漆还行，买回来刮蹭过一次，然后看了下，右侧前车门，当时刮的心疼的啊，最重要的是拐弯没注意看右侧的摩的 车身造型：总体来说车的造型是我最满意的，其他的不足我直接忽视，放大它的优点，容忍它的小缺点，就像找媳妇一样
第一眼看到科沃兹的时候，被它的外观吸引住了，非常大气，之前看过捷达，昕锐，对比价钱之后，选择了科沃兹。
外观很漂亮，雪佛兰的外观设计，我觉得在同级别里都算很优秀的，包括我们去店里也看到了他新上市的沃兰多，很漂亮，反正男的开着车不娘，女的开着车不low。外观我给打满分。 车身造型：家族式的造型很漂亮，前后车灯的设计也遥相呼应，整体的设计感十足，像一个迈锐宝的缩小版。
内饰糙，有味。内饰的布局简单，看上去比较简洁，喜欢这个风格，好多车看上去杂乱无章的，特别难受，比如，我姐夫的科鲁兹。中间一大片按钮。
工很一般，说不上喜欢不喜欢，里面这个屏幕，突出来的一块挺大，屏幕挺小的。内饰里面的异味有点严重了。尤其是这大热天，暴晒一下。这味就出来了，阴天的时候还好点。
不上多高档多好，就是喜欢这个布局，这个布局简单，我是不喜欢那种第一眼看上去里面就乱糟糟的一片。我这个人比较注重第一眼的眼缘。这个中间分布的一眼就看懂了，可能也是冥冥之中的缘分吧。
内饰的做工就像大家传的一样，美系车做工粗糙，在我看来还好吧，只有内饰是硬的，这个价位基本上大多数都是硬了，敲哪都是硬邦邦的。中控台设计的非常简单，喜欢这个中控面板的设计，看日系车还有德系车的时候，里面杂乱无章，乌央乌央的一片。
内饰简单，挺喜欢这个内饰的，到处都是放东西的地方，好多的小凹槽。巨能放，左腿前面还有一个放卡的地，就是异味有点大，内饰不温馨，以至于我买了好多的小东西来装饰它，现在看起来温馨多了，有点家的感觉了，跟大家分享一下。
内饰里面都是深灰色的。我买坐垫烂七八糟的，鼓捣了鼓捣。现在好看多了，有点家的感觉了，一开始看着里面特别的生硬。新车里面味不怎么样。
是黑的，有点吸热，应该给搭配个浅色，然后两种颜色就漂亮了，这些其实都不重要。现在目前来说最头疼的就是内饰有异味，太难闻了，估计得经历一个夏天才能把味都给散出去。
内饰一般吧，看着心里还是挺舒坦的，弄的比较简单，空调烂七八糟的按键都在那一块，学习起来不费劲。看上去心里敞亮，舒坦。
内饰说实话肯定不怎么样，但是这个价格，够了。 异味异响：异味我个人觉得可以接受。异响的话，在行驶中后车门偶尔会有异响，但是并不频繁。 内饰材质：没有最高配的，所以还是单纯的黑色内饰，但是并不显廉价，皮加织物拼接的座椅可以算是冬暖夏凉了。
内饰：内饰主体黑色，颜色可以，座椅不是全皮，但质感也不错，就是比较单调，没有太豪华的装饰物，中控按键简洁明了，整体都是简单的风格。中上资质。
内饰一般般，但是也看的过去，要求不高，自己加点东西也是很好看的，这个没要求，毕竟价格放在那里，也要知足。 手感材质：沙发是皮质的很透气，座椅不能高低调节有点难受 仪表中控：仪表盘设计很有科技感，中控设计就一般般，还可以改进改进 异味异响：新车有异味，不过不太大，放了几个柚子皮很快就消除了，其次偶尔发车的时候会有汽油味，不知道是什么原因 多媒体车机：中控大屏还不错，扁平化设计，我一般只有蓝牙连接，所以其他的都不怎么的关注，反正开车手机蓝牙导航，倒车影像中控也能看的清，要求不高，也不想改
内饰很朴实，没有亮点，也没有科技感，但是也没有强求，毕竟价格摆在那里，我很满意，该有的都有了
选车的时候就看中了它的外观和内饰，整个车的用料算不上高档，比上不足，比下有余。整个颜色的搭配也很温馨，后排座椅也很舒服。
相比于外观，内饰就只能用一个渣字来形容。用料一般，设计更一般，怎么看怎么觉得他小气，我觉得要是换个内饰，这辆车的销量还得上来许多，将就着看吧。 手感材质：做工一般，塑料感很强，基本上没有真皮包裹和软性的搪塑材料，对于这点很是失望。
后面的腿部空间这是优点，一个是腿前后的空间，在有一个就是后面中间那块没有凸起，这后面坐三个人就宽敞多了。档杆后面可以放两瓶水。副驾驶脚前面有个放东西的地，目测是用来放雨伞的。后备箱，放酒的话，十来箱是一点压力没有的。
面储物能力跟坐的地挺大的，跟大家说说我的体验吧。前面放东西的地是真多，门上面连着的一长留。左腿上面有一个可以放卡的地，我现在都是行车本驾驶本放在上面，档杆前面都是放烟，后面我就是放手机，后面这个槽挺深的。扶手箱里面目前没有东西放，副驾驶脚前面放雨伞。后备箱规整一下能放很多的东西，我这175的个头要想够到里面，得惦着脚往前面够。坐人的话，我在前面，坐着，这个座椅不能上下调，脑袋距离车顶不到一个拳头这么个样吧。我喜欢这个后排，中间脚下面这个不是全平的，多多少少有一点突起。这后面坐三个人的时候，中间那个人就舒服多了。
对于我这165的一个小女生来说，这里面那是相当的宽敞。然后我发现这个车里面放东西的地方特别的多，左腿上面可以放卡，左边门上面放个雨伞，放个口香糖，再放个手机都能行。中间这一块可以放两瓶饮料，还没想好档杆前面放什么东西，前面有一块小的凹进去的也可以放东西（现在打算放香水）。副驾驶脚前面也能放个伞。后面坐人的那一排可以挤下四个人，中间那一块脚下面是平的，挤着就方便多了。后备箱我这个头的穿着高跟鞋根本够不到里面，后备箱对我来说肯定是够用，塞不满，我又不像那些男孩子一样成天在后面放几箱啤酒。
前面只能说不挤，并没有特别的宽敞，我这175的个头，在前面坐着头部也就是三个手指头左右。前面的话喜欢这个放东西的地，放东西的地是真的多，门上面一长留都是。左腿上面，档杆前面后面，扶手箱，副驾驶脚下面还有个目测是放伞的地。后面的话就是后面中间的位置了，不像别的车是的特别的高，这车后面坐三个人无压力。中间那个人的腿会舒服一些。
空间大，我身高176，我把位置调好，我的脑袋距离上面大概就是不到一巴掌，还是很不错的啦。中央扶手短了点。前面放东西的地多，门上面一长溜都是放东西的地。档杆后面可以放两瓶水，前面放盒口香糖。副驾驶脚前面放雨伞，扶手箱里面放一些烂七八糟的东西，完美~到处都可以放东西。
乘坐空间大，一米七的个头，一百四五十斤的后面挤上三个没问题。后备箱也是巨能放东西。拉桶装水，七八桶。档杆前面有一小块，放烟正好没问题。
这个价位的合资车中那就是相当的棒的了，因为看的别的车型都没有这个空间大，真要是后面坐上三个人，这个车后面中间的那个朋友的感觉会好很多。我突然的发现后排车顶上面是凹进去的一块，这么着后面的头部空间就大很多了。
内饰储物空间稍微有点一般，突出性不大，中央扶手略小，我媳妇的化妆包都放不下。杯槽位挺好，保温杯很少带，都是用来放手机用了。乘坐还行，我174微胖的身材坐车内不紧凑。
空间上头还是可以，能拉不少人，最起码坐个人不急得慌。刚买了车也不知道车里放点什么，空荡荡的，一点也不温馨。后备箱也挺大，光空着也不顺眼，我就在里面放了把伞，显着还有点东西啊。
前排空间舒适的情况下，后排空间仍然很大，后备箱空间也足够用。 乘坐空间：我身高165，体重145，调整好后，头部还有一拳多的空间。我的大腿比较粗，但是腿部空间依然比较充足。 后备厢容积：后备箱底板平整，开口比较小，但是放下2个24寸的行李箱加一个20寸的之后，还很宽裕。 车内储物能力：储物空间很丰富，每个门都有比较大的水杯架，中央双杯架，有个小的扶手箱里面也有个小空间，档把前方有个可以放卡和零钱的小凹陷。手套箱下有个可以放雨伞的槽。 家人乘坐评价：已经满载过，和4个朋友一起出去玩，两男两女，后排三人不显拥挤。只是身高超过180还是别坐后排了，不过身高180以上坐啥轿车都会很不舒服吧……
工作用车，平时就我和老婆二人世界，偶尔去爷爷家才有机会后排用上，我感觉前排空间可以，写帖子前我仔细体验了一下，后排腿部空间还行，虽然不能跷二郎腿，但也有2个拳头的距离。
177的身高前排头到顶部还有两指，开车喜欢高坐姿，头部空间和腿部空间足够大，只是座椅调到比较后的位置后排空间就小一些了，A级车这样已经很满意了
一般做5个稍微中等身材的完全无压力 乘坐空间：我170，坐上去头部大大概还有1一2拳头高度 全家出游时：后排也不错，但是如果身高超过180，然后偏胖的人坐着会累点 储物空间：后备箱放三个大箱子OK，比较大，而且下面就是备胎，很安心，车子被雪覆盖了，下次补发
一家人省身材材一般，通常就是三个人乘座，后排座位宽敞，一家人乘座，空间足够了。出去旅游，小孩还可以躺在后面休息。
空间还算满意吧，实话讲这辆车买来给老婆开的，老婆160的身高，头部空间两拳多，就算我坐上去也有四指的头部空间，唯一的缺点就是座椅不能上下调节，我记得看过英朗，那个车是有的，这的我觉得还是有待提高的，其他空间都OK，后排头部膝步都没问题，中央隆起也不高，坐着很舒服。 储物空间：后备箱空间不小，而且还很规整，放一下大件的行李也能把后备箱盖扣上。
开着比1.5的劲要大，试驾的时候开了有20多分钟，俩车换着开。1.0T的应该在1.6排量左右吧。红绿灯起步的时候慢了点，超车加速的时候还是无压力的。
提速的时候多多少少的肉点，提速比1.5的要快，今天早上在等红绿灯的时候，我旁边也是个科沃兹，一边绿灯，我提速比他要快，我也没有感觉我使劲踩油门，就正常的踩到两千转换挡。目前没有上过高速。刚买车没几天，没有暴力驾驶过。正常开车，不看着仪表盘的情况下是感觉不出来换挡的，换挡平顺。
我都是挂上D档就走，不知道人们说的有劲没劲是什么意思。这个车我开了也有几天了，不刻意的看着仪表盘上面的转速感觉不出来换挡，就跟电车一样，踩油门就走。我买这个车就是为了让我上下班用，按照目前我的生活，我上不着高速。我就是在市区代步开。
一开始我还觉得1.0T的排量有点小，自己真开上了才发现，还真不是，超车很轻松，就是烧油有点多。平时开着只要不是死盯着仪表盘看它换挡，感觉不出来换挡。
1.0T的发动机，排量小，开起来到是没什么感觉，上去踩油门就走，车买了以后跟朋友们一起去吃饭，满员过，开着没啥感觉，没有发现出来肉。平时开车加速的时候效果挺棒的，双离合的顿挫几乎感觉不到，前提是，不要猛的踩油门，猛踩油门的时候就会感觉出来明显的顿挫，。
经过我的3个小时的轮番比较。1.0T的劲头子远超过1.5自然吸气的。现在我开车着超车非常的自信，他们开1.5的还超车，飙车呢，我这比他们的有劲，超车飙车跟他们比，跟玩似的。
除了加速的时候声音不是很好听，别的一切完美，使劲踩油门的时候声音挺清凉的，跟1.5的完全不一样，1.5的哪款车听着闷呼呼的，这个听着特别清凉 ，就是有一种摩托车的感觉，声音不是非常好，哈哈。踩油门就走，深踩油门还是有推背感的，开着开着车，稍微使劲一踩，就感觉靠背往前面一顶。红绿灯起步的时候一点不输，一抬刹车，一脚油门，飕飕的就出去了，那种感觉特别的棒，把别人都摔在身后。现在一直都是在市里开，还没有上过高速，应该不会差，我平时开车的时候在国道上面开过，不知不觉就上了100多了，一看表吓一跳，赶紧慢下来了。
人少的时候还是非常不错的。坐的人多了就不行了，差点事，不过一般情况下还都是我自己开，这方面给满分。
起步还是很肉，但是中后段的输出反而不错。高速跑120很轻松。 跑高速：高速120问题不大，在120以后超车时提速比较慢，但是还能够提速。
1.0T 120马力 L3，从网上看的数据相比L4，马力上还有优势，开起来起步确实不错，加速也没啥滞后感觉，就是怠速的时候发动机是声音和L4的有较大的差别，习惯就好。
1.0的买的时候就为了省油，不飙车足够用了，就是超车的时候有点小费力，但是在城市开还可以，稳稳当当的开车安全有保障
动力方面我是1.0t的，跑起来起步很快，高速超车也还不错，比我朋友1.5升的宝来跟威朗还给劲，因为我都来过他们的车，感觉太明显了，如果你对动力方面有要求建议看看涡轮增压的，如果只是上下班的话，无所谓，对了，涡轮增压的感觉很省油 加速表现：起步方面舍得给油还是马力很足，经常遇到市区跑的慢的，超过去很轻松 动力平顺性：动力还不错，很给力，平路上跑起来也是很稳，怕山路上坡稍微有点吃力 跑高速：80到120，转速在1800～2500，而且是省油模式，我自己测试过很多次，超过120油耗增高，超车差不多在3000～3500转速 横向对比：1.5的跟1.0t的差别很大，朋友宝来1.5，跑高速超车困难，1.0t的超车马力更足，提速更快，自己亲身测试过，虽然他们车内饰好，但是就是感觉跑起来不舒服，还是小科给力
车身重量比较轻，起步很快，动力方面呢，虽然没有暴力输出的推背感，但是想超个车什么的还是轻轻松松，开起来相当冲。
1.0T120马力，通常在县城跑，马力完全够用。四十码前加油提速感觉很肉可能还是排量小的原因吧。总的来说感觉还是不错，毕竟第一辆家用代步小车也不需要特别大的动力！动力完全够用了！
动力没得说，我觉得任何一个人在没试驾之前一定会质疑这1.0T的动力，但是开过会发现，这辆车肯定会惊艳到你。起步稍有停顿，但转速上来，很快速度就上来了，而且还有很明显的推背感，销售说这车1700多转涡轮就介入了，反正我感觉基本上2000转，车的动力就源源不断的上来了，并且他这个双离合应该是湿式的，换挡很干脆，没有什么顿挫。
方向盘轻，掉头的时候重，别的时候轻。速度慢的时候轻，越快越沉。弹簧硬了点。过坑还有减速带的时候颠簸劲大了点。刹车给力，稍微使劲一踩就能刹得住。
车好开，没有刻意的去磨合，然后这车就开熟练了。不给五星的原因是，在我个人看来，这个车减震是真硬。车开着的时候稳当，好走的路面不知不觉的就开到100迈了，底盘沉。方向盘也轻，一个手转动方向盘一点问题都没有。就是过个坑，过个减速带的时候，减震太硬了，咯噔咯噔的。刹车给力，踩着是硬点，稍微一使劲就刹住了。
好开，方向盘特别的轻，轻轻一动方向盘就动了，比驾校的车好开多了还记得考本的时候，驾校的方向盘，死沉死沉的。刹车也灵，稍微使点劲一踩车就刹死了，现在还没有很适应这个刹车。我感觉这个车的颠簸劲有点大，虽然之前我没有开过车，但是我坐过车啊，人家别的车好像比这个要舒服。
好事有时候也会变成坏事，有点有时候也是缺点。车开着是好开，没有什么疑问，方向盘轻，转向准，不用刻意的去适应这个车就能上手。车开着也稳当，底盘重，车挺实。但是过个减速带，过个坑之类的，那晃悠劲简直是真难受。颠簸劲特别大。
方向盘轻，尤其是倒车入库的时候，还有停了车以后来回的挪。方向盘特别轻，一个手操作无压力，刹车给力，稍微用点力一带就停下了，猛踩会往前面栽。弹簧硬，拐弯的时候的支撑力好，车挺实，不过也有点不好就是过坑的时候支撑也很好，晃劲太大了。
方向盘轻，试驾的时候上去就开，也就开了10来分钟，就熟练了，买了新车以后上去就一顿开。刹车给力，刹车距离短。这个车还有ESP，冬天下了雪也不用担心了。安全性很好。
好开，方向盘特别轻，指向性准。一个手转着方向盘一点压力没有，调头的时候多多少少有点重，别的时候没事，平时轻，开的越快方向盘越重。减震硬，底盘支撑的好，拐弯的时候就能感觉出来车挺，不是那种特别松散的状态。
暂时开的也不算很久，感觉操控就一般吧，原车给你的是个塑料盘，后面的皮质是自己加的，手感怎么样，不用脑袋想都知道。开车也说不上多轻巧，转向虽然轻盈，但是配置不高，花了快500加装的倒车影像~厂家就是坑的，开始用着还没什么问题，后面竟然会卡，简直无奈了。
减震有点硬，有个小坑压过去的时候，就当一声，都被放大了。方向盘莫名的好多时候都特别重。打个比方，现在慢慢拐弯的时候方向盘可能挺轻的。没准过一会再拐弯的时候就重了。时轻时重吧。现在在想，这个车是不是有问题啊。
操控比较精准，就是方向盘还是偏重。 底盘悬架支撑：高速120不发漂，用130-140的速度超车时也还比较稳，但是极限应该就在140左右了。 刹车表现：刹车其实真的不错，比较线性，不过在低温环境下最好先热车，在车不够热的时候，刹车会很敏感。
车子小，转向清晰准确，第一辆车开了2000公里没有任何碰擦，主要开车技术好，O∩_∩O哈哈~
方向盘很稳，指哪跑哪，开山路也很好，我开过山路那种有很多360度，180度90度的弯道，真心不错，毫无压力。 山路：上坡有坡道辅助，不需要担心滑车，这个非常实用，下坡倒是都差不多 底盘及悬架：底盘算是正常，不高也不低，对了，我有一次过山路中间压起来，然后二边凹下去，结果看到前面suv过去了我也直接开过去，结果刮到了发动机底盘，而且同一个地面挂了二次，心疼死了，还好没啥事，所以建议大伙开车遇到路面不好切忌慢一点，血的教训 雨雪泥泞路面：冰面不怎么跑，听说也挺稳的，雪雨路面跑起来刹车系统也很好。唯一就是车身容易脏 横向对比：刹车安全这块我觉得都不错，毕竟这个可是很关键的部位，一脚下去直接刹死，不担心失灵
方向盘很轻，间隙比较小，开起来随心应手。自动挡车子一只手操作起来还是游刃有余。平路提速较快，山路上陡坡就有点迟缓了。总的来说还是比较满意的。
操控啊，怎么说呢，我也不算专业的，我媳妇更是开不出来好坏，总体上这辆车方向盘很轻盈，虚位不大，指哪打哪，我觉得这应该就算好看，并且车头也不是很长，视线很好，提了车之后去了几次保定（距我们这100公里）长途高速这么开也不显累。
8.8升，有点高。这么点的发动机还烧这么多油。现在刚买了新车，我哪都去，哪都转，也可能是新盛吧，希望过一段时间油耗能低点，但我也觉得好像不太现实。马上就面临夏天开空调了，夏天一开空调油耗就更高了。
虽然我一直是在市区开车，油耗那么不能这么高啊，都说是新车的事，真心希望油耗能往下面讲讲，照这么着下午，我可养不起这个车。
高，真高。1.0的小发动机，烧油九个多。奔十个了。我最近就是在市里开，没有上过高速。听说过了三个月，拉拉高速以后油耗就能下来，现在就盼着呢，我们这的油7块多一升，照这么下去，真烧不起啊。
高，烧9升油，有点吃不消啊，这不是一个工薪阶层该负担的油耗，我认为7个多比较合理，我跟大多数一样就行了。
8.6个油，有点过分了。买车的时候说这车比1.5的省油，他们1.5的也就是8个油。我这反而还多了。都说过了首保就下来了，盼着吧，最好能到7个多。
我先退步一说话，可能我作为一个年轻人来说开车开的有点猛，但是这不能成为它烧9.6升油的理由，基本上就是奔着十升油去了，平时我都是在市里开，刚买了新车，实话，就是想显摆显摆，就是来回转转，叫着就伴的们一块吃个饭，玩会。那也额不能这么多啊。
仁者见仁吧，毕竟大家的开车习惯都不一样。我今年2月底提的车，到现在开了3000来公里了，平均7.8个油。
油耗还是能接受的，这个方面现在没啥要说的，刚买了车，一箱油还没有烧完，现在剩的也不多了，回头有机会好好算算，现在正新鲜里，暂时还没顾上这个。
油耗真的很舒服，平均6个油。 城市道路行驶：在武汉开，堵车、正常和高架上都有，平均油耗6个左右，一般来说，行驶距离超过5公里都能很好的控制油耗，超过20公里的时候表显经常开到5以内，其中还包括了堵车和烂路。 高速路行驶：在不堵车时，时速60-70的情况下，百公里平均油耗能开到4以内，这点是真的很厉害。
油耗，油耗这个是经济型用车比较关注的点，我也是买车看重油耗的，平时就是工作用，路况市区，现在显示器上是6.4L，实际没测试过，应该也差不多。
油耗我给满分，除了日系车外，美系车里面能有这么好的油耗还是很少的。我跑了8000多公里，油耗6.5左右 城市路段表现：市区堵车最高开过11，现在平均在6.5左右，不开空调在6左右，当然主要是我开车比较稳，起步不赶时间基本不猛踩油门，到红绿灯都是自动减速滑行过去的，很少有急刹车。看到很多朋友说油耗高，你们试试我这操作，应该有点效果 高速路段表现：高速路段平均100左右时速，油耗最低4.2，平均在5.0左右
油耗嘛，开了一千多公里了，油耗怎么说呢，不太稳定，时高时低，刚开的时候油耗12点多，现在逐渐稳定在7.3左右。本以为1.0T应该能开到6以下，看来是还需要磨合，而且我每天也基本都是上下班跑跑，还没跑高速，城市的路况，这个水平，说实话也挑不出什么毛病，现在换了乙醇汽油，看看后续的油耗情况如何吧。
目前开了300多公里，两次加油一共400块钱，上面显示还可以续航五百七十公里左右，平均下来一公里差不多不到五毛。要是走高速的话，油耗挺满意的，买车那天走高速回来，油耗显示5.4左右，一公里不到4毛。同事都说自动挡的车子这个油耗还是可以的。
油耗很感人，选这车主要是省油，虽然动力不是很给力，毕竟三缸的，平时一般6个油左右吧。用车成本不是很好高。
油耗表现很不错，开了这么长时间了，首保也做了，基本稳定在了7个油，堵车多点也超不过7.5，要是经常走国道，油耗能达到6.6，并且最重要的是，动力还很强，提了车之后，基本上都是我在开这辆车，我这个人性子急，急加速对我来说是常有的事，但油耗也总是处在一个满意的位置。
座椅挺好，坐的地方跟靠背都是布的，软软的。隔音不好，按喇叭的时候吵得慌，声音特别难听。空调真的是太凉了。就是按喇叭的时候的声音，还有开车的时候颠簸，影响了我的舒适，别的都挺好，音响的音质棒棒哒，有多功能方向盘开车舒服多了，换歌音量大小，直接方向盘就解决了。
噪音大，主要就是喇叭，声音特别的难听，滴滴的声音，很掉价的感觉。座椅挺好，做的地方跟靠的地方都是布的，夏天屁股下面还不至于那么烫。
不好，隔音上面，吵得慌，抽时间一定要把隔音做一下。自动启停很难受，尤其是在夏天，每次上车都得记着先关了。要不然停车的时候很难受，空调不出风。座椅软，坐的地方跟靠背的地方都是布的。
真的是不行。噪音大，真不是说着玩的，就跟吃苦瓜一样，谁吃谁知道有多苦。除了座椅坐着舒服点，别的没有好的地。空调挺凉，一共4个档位，现在都是开1个档位，开一会关了再开，要不凉的受不了，现在我们这边32度。
座椅坐的地方是布的，别的地方是皮的，坐着软。扶手箱有点短，不能拉出来，能拉出来就好多了。隔音差点事，喇叭的声音特别的尖，不好听。往里面传的太厉害了。滴滴滴滴的，太难听了，一点也不雄厚。除了喇叭不太得以外，没有发现别的。
噪音只能说泛泛，标配的国产玻璃，厚度一般，高速上跑不说风系阻数的影响，胎噪也是难以入耳，音响不是Bose，对我来讲，效果也就那样。座椅也Low，面上是皮质混搭的，调节也没有几项，主副座椅还不是电动的，简直没啥科技感。新车味道啥的就不讲了，新车味肯定是存在的，但是祛味?各家有各家本领，车内通风性的话还是可以吧，多少有个天窗在，气流两头通散味还是蛮行的。
胎噪比较大，但是这个价位不好强求更多了 车内噪音：因为是三缸发动机，一开始我以为发动机噪音会比较糟心，但是实际上并没有，反而很正常。配合自动启停，在等红绿灯时自动停机，解决了怠速抖动和噪音的问题。 空调：后排没有出风口算是比较令人遗憾的事了，但是在前排制冷效果还是很好的。
舒适性就一般般吧，减震不行，座椅头部肩颈设计不是特别合理，不过我自己买了个靠垫就解决了 雾霾天：雾霾天没到过，雾天倒是有，视线还不错，空气过滤也很好，车里放了空气清洗剂，味道很舒服 空调：不知道是我车的原因还是其他原因，空调制冷效果很好，但是制热时至少要10多分钟才有效果，有知道原因的老铁吗 噪音控制：三缸发动机确是噪音会大一点，不过我上车一般都是开音乐，基本没啥感觉，对我个人而言没什么影响，如果你对噪音有特别要求，可以改装下 座椅舒适性：座椅真皮有网丝的，比较透气，坐着也比较舒服，唯一不太好的就是后排不能放倒。这个算是个小遗憾 行驶舒适性：在高速上也比较舒服，我一般开3个小时感觉不要累，在乱路上震动幅度比较大
这么说吧，避震真的是够硬，还不是偏硬，因为过高架桥的接口时都会震的很厉害，赛车级别的避震。舒适度就这样了，不过，怠速时候还是不抖的，所以，担心三缸车的朋友们，放心。
地盘偏硬，过减速带整体跳动还是挺大的，不能算特别舒服的那种，跟我那迈锐宝就差很多，其实迈锐宝的地盘也不是很舒服，基本上你在这两辆车上找不到美式车那种地盘超软超舒服开起来忽悠忽悠的感觉。 噪音控制：风噪，胎噪都控制的一般，其实这些噪音上来，反而听不到发动机的噪音，但是车速上到120，各种噪音都上来了。
性价比还是挺高的，配置高，空间大，车也好看，年轻人买车不就是注重这几样吗。开出去一定得有面子，空间还得大，能往里面塞人。配置高了面子也就有了。说是给媳妇买的吧，最近都是我一直再开，我先开一段时间再给她开。
六万多的合资车，空间大，配置高，外观也帅气。我觉得性价比是高的，不然我也不会买它。就是带T的后面保养应该还贵点。
好，关键还是车便宜。六万多，买别的车也没有这么好看的车，配置上面也没有这么高的。空间还大，既然我买了这车了，我就认为他的性价比是高的，要不然我也不会买这个车。
高，我评价性价比高的原因是这个车便宜，在这个价的基础上，配置也高，真皮座椅，透镜，日行灯，天窗，到车雷达，好多配置，基本上什么都有了，买了车什么也不用自己鼓捣了，空间还大。
性价比挺高的，六万多的车，啥配置都有了，看了好几个合资的车型，没有比这个配置还要高的了，都是价高，配置低，空间小。相比之下科沃兹的性价比太高了。
我买这个车是经历了很长时间的比较了的，无论是从配置上说，还是价位，或者是空间，综合考虑这个车还是比别的要好的。
虽然有很多的不好，我也有很多的地方不是很满意，冷静下来想想，性价比还是可以的。我是这么想的，这么大的车，有这些功能的情况下。都比现在的价高，不排除有些我没看到的车也比这个好。但是吧，这个外观挺适合年轻人的，有那种张扬的意思。
全款落地8.5，还加了尚红套件，没得说。 购车：购车是2018年12月31日，当天就有3万的现金优惠，又谈下来2900，相当于32900的现金优惠。再加上要求4S店送的全套尚红套件。能够7.2万的裸车谈下来，只能说是天时地利人和了。 保养维护：因为送的运动套件官方价格是6800，所以只要求了首保，不过后期正常保养价格不算高。
这个价位的车子，上下班代步足矣，你不能奢求它有多强的动力，日常够用就行，高速最高速160,很过瘾
当时购车的预算在9万左右，科沃兹的性价比是很高的，在对比成型中配置也很高，空间也很大，后备箱的空间也是非常宽敞的，综合对比后还是入手了科沃兹，相信我的选择没有错！
预算10万，最后9.2万整车全款全险搞定，赠送了方向盘套，行车记录仪，倒车影像，汽车脚垫，折叠抱枕等东西，外观时尚，驾驶平稳，不是特别高端但是也不平庸，拿得出手，油耗理想，价格实惠，我个人很满意，太挑了也不好，看了同价位的车以后，你会发现它们简直没法比。而且小科不会比10万以上的某些车差，这是真心话。如果给小科打分，我给90分，剩下的10分不给我怕它太骄傲 标配配置：自动启停记得一定上车观点，这东西除非堵车至少有2分钟以上不动的情况下才有点用，而且如果车进水自动启停开着你会发现很悲剧的，这东西我发车第一件事必关 选装配置：行车记录仪跟倒车影像还是很有必要的，实用性很强 期待的配置：座椅能不能有高低调节？另外安全气囊有点少
外观靓丽，颜值高，自带电动天窗，中控有大屏。自带铝合金钢圈，不需要后期更换。况且价位也在预算之内。
做得分期，车款优惠了2.8，送了贴膜，脚垫，记录仪，总体来说算是很满意了，十万块提了一辆外观大气，空间宽敞，好开，省油的美系大品牌，很不错了，虽说内饰算一败笔，但是也算可以去忽略和接受的缺点，车无完车嘛。总之性价比很不错，很满意。
