A柱视线不好，雨天冷天雾气严重，音箱质量略差，挑个稍微再好点的。其他都OK，毕竟价格在这，小问题都能接受。保养费用360一次有点难接受，不按时保养4s店还不给质保，?！

目前来说的就是异味了，内饰塑料比较多，味道有点重。

说真的，我对新能源电车是完全没有抵抗力，各方面都挺喜欢的。

买到这款车已经四个多月了，开了这么久也没发现有什么特别的问题，目前用车一切顺利，不过估计是新车的原因，车里的味道还是有点大，夏天散发的更强烈。

说实话电车还是不如油车，主要是电池的时长不够，不能跑更远的路，只能在市区跑个短途，搁附近的景点玩玩罢了。

暂无

开的时间短，也没觉得有什么不满意。后续慢慢开的看吧！

如果非要说有什么不满意的。新车会有一点的异味，然后车子充电其实是有一点的麻烦的，因为我们小区没有充电桩，但是公司的楼下有，所以这一是一点的小小的麻烦了

最不满意，没有什么特别的不满意的，毕竟人无完人，世界上没有什么东西是完美的。开这么久是真的没有出什么的问题，就是我的车子有点容易脏，哈哈，这个路况也是没有什么办法的

已经三个月了，开车这么久了，好像没有什么特别不满意的地方，车子出了在刚买的时候有一点的异味，其他的地方感觉非常的不错，说到这个异味，推荐使用橘子皮家竹炭包混合使用，去除异味真的特别的快。

最不满意应该是快充速度。。。同级别应该是最慢的了。。。不过也是同级别里唯一没有自燃过的车。这玩意从电池属性来说，快充的确伤电池。对于赶长途什么的在那巴巴等赶快充电的人来说的确非常不友好，不过话说回来了，真出长途为啥非要开电车，费用方便都不如油车。我出远门就基本不走高速，跑个2.300公里找个大点城市充电逛街吃饭，不紧不慢，吃饱逛好继续上路，选择电车就是要充分发挥他的优势，而不是用自己的劣势去硬碰别人的优势，这不是没事添堵的么？

不满意基本上是没有的，在市区的时候充电什么的还是很好解决的，但是偶尔回到老家，还是有一点的不方便，新能源充电的配套设施还是不是特别的完善，其他的我基本十分的满意

充电桩比较麻烦，充电不太方便，每次都要在公司充。

卤素的大灯没有LED大灯亮，我没想明白为什么不够弄成LED的，不过并不碍事，不想影响出行。

配置好像有点低吧？连倒车影像都没有。

外观中规中矩，老爸刚开始对电动车不了解，见到实车觉得不像电车的样子

外观的话基本挑不出毛病来，但是觉得这种小型电车SUV女生开更适合。

外观很大气，科技感十足，和以前的样式要好看不少，车身线条很漂亮，在同价位的车中有个性的车已经很少见了。

舒适度还是很高的，座椅皮质比较软，腰部支撑适中，坐着很舒服，女朋友都说我买的这款车很不错。

是不错的，整车流线型比较强，车轮及外观整体不错。

起来还是挺虎时的

这款车的外形还是痛受年轻人的喜欢。偏运动风的一款车子，很休闲。花瓣型的轮胎设计也是不错的。侧身侧面线条那么流畅分明，给人一种很舒服的感觉。

整体还是时尚的，前脸比较的霸气有精神，侧身的腰身帅气动感十足，后尾就比较的骚气了，蓝色的车子也比较的霸气。

是比较的霸气的，SUV就是这样的感觉。车子前脸的设计非常的不错，大气。加上一双精致的大眼睛，非常的有气质，侧身的线条比较的简单，腰身动感十足，敦实的大屁股，车子的后尾还是很不错的，整个车子的运动范十足。

是很不错的。外观从细节还是整体上来看，都是比较的时尚的感觉，这个风格还是比较的符合我们年轻人的审美的。同时车子有带着一股属于SUV的霸气，气场还是非常的足的。家族式的前脸比较的有自己的特色，侧身的线条比较的流畅，显得车子的腰身比较的动感。车子的后尾比较的敦实，运动范十足

的不错！是我喜欢的类型。 车灯设计：卤素灯赶脚还好吧，能看清路面就好！反正我不喜欢LED灯晃眼！最讨厌对面晃我眼的！ 钣金车漆：买的白色车，反正天天洒水都是泥。车漆还好吧！刮了几次，还好没露底漆 车身及车轮：外观还行吧！是我喜欢的类型。远看还是挺漂亮的 外观感受：外观还行吧！是我喜欢的类型。远看还是挺漂亮的

车子的外观还是很霸气的，流畅的车身动感十足，总的还是给人很时尚年轻的感觉的

常时尚大气，做工也比较精致，反正是我喜欢的这款。车灯设计：前后灯组的造型设计很大气，照射范围比较广。

大灯的设计感十足，车标的设计也是比较中意的，整辆车看起来方正大气，不像别的车看起来很小气，一看就是女生开的。

外观还是挺大气的吧，当时买车的时候看小型电动车来着，奈何老婆心里是个女汉子就喜欢开大气稳重的车。

内饰全塑料，看不出档次感，但是给4星是因为价位在这不做奢求

塑料内饰应该是电车一大通病了，有点廉价的感觉，连方向盘都是塑料的。有味道，需要晾几天。座椅做工和材质都不错，摸着舒服。

整体还行吧，设计的相对简约一点，用料也算是有良心了，车内的软包材质也比较多，摸起来的手感不错。车内的多媒体装置也比较多，长途旅行在也不怕无聊了。

内饰看上去就比较传统柔和了，简约大气，各个功能区布置也比较合理，方便，我自己再稍加装饰，就更加完美了。

整体还是不错的，包装的比较完美。

没事还行，毕竟十几万的的车这样也就很好了

内饰采用黑蓝搭配。简单大方。中控台的设计我很喜欢。里程表晚上开灯时特别好看。

是比较的中规中矩。简约大气，功能布局合理，操控起来非常的顺手，拼色的设计非常的有质感，好看的呀，

简单大气的内饰，车子的每一步的设计都非常的合理。做工比较的精细，用料比较的厚道。蓝黑色的双色的设计非常的显活力

在内饰上小虎子还是比较的中规中矩的。做工精细，黑色的内饰也显得非常的高大上，看着就觉得舒服干净，非常的不错

价，哦，没有异味！这个可圈可点！新车就没什么味道。我是对甲醛过敏的人。新开商场逛街20分钟都要喘不过气的人。这个新车贴膜密闭开俩小时车回家没事！ 异味异响：玻璃缝隙大！玻璃半摇下有响动，某宝买胶条塞了就好！ 多媒体：音响放古典音乐还行。其他就别指望了。反正我天天听小说。 内饰材质：内饰廉价塑料感，和大众，雷凌一样样的。。。自己手缝真皮的方向盘套，第一次缝，以后技术好了再缝高级的 内饰设计风格：简约无底线。。。和大众，雷凌一样样的塑料风 内饰配置：丐中丐版本，除了必备没有任何附加配置！市区代步是够了

规中矩的，看着简单大方，顺手，功能布局很合理，非常的实用

较单一，但中控台的设计比较新潮，做工也很精致。

内饰整个显得非常的温馨，门板、旋钮周围以及空调的出风口，都以蓝色来进行点缀，来彰显示其新能源的身份

内饰大部分都是硬塑料，有点掉价，不过不影响使用。

空间凑合，还行，坐4个1.8m的人没问题。后备箱空间还行，就是有点高。

上下班基本都是我一个人，偶尔带带同事，所以空间对于我来说够用了。后备箱基本不怎么用，买东西都是直接扔后排，但是后备箱空间也挺大的，家用的话没问题。

空间的表现中规中矩吧，主要是家里成员都是偏瘦点的身材，所以坐满也不会压抑。车内的储物空间比较丰富，可以放点平时不怎么常用的东西很实用。

空间足够大，平常我一个人居多，再加上女朋友，也是相当宽敞，所以满足日常需求绰绰有余。

后备箱空间还是不错的，能容下好几个行礼箱，并且后排座椅能放倒，增大了后备箱的整体空间；车内的贮物空间一般，能放下东西的地方不多，特别是门内侧放下一瓶水的空间都不够，是一个不好的地方。

体比较起来还是蛮大的，值得考虑

空间我感觉还是不错的，驾乘空间也是可圈可点，我个子高，坐在一般车里都会顶脑袋，这款瑞虎3xe我觉得空间还是不错的，后排的话自然就不用说了。

车子的空间就是家用吧，平常坐人的话就是够用的，但是你如果做三个成年人的话，就还是有一点的挤、后备箱的空间还好。毕竟我经常是一个人出行，是非常的方便的。空间还是够用的

作为一辆紧凑型的SUV，车子的空间还是够用的，虽然我只是单身狗一枚，但是说实话车子的空间是完全能够容纳下五个成年人的，但现在反正空间是没有效果了，我主要关注驾驶的空间，头顶还是有很高的，还能伸个懒腰没有什么问题，再有就是这个后备箱的储物空间还是很宽敞的，能够放下三个大箱子，很不错了

车子的空间还是很不错的，车子的乘坐的空间还是很宽敞的。家用的话还是非常的够用的，首先前面的驾驶的位置我这个180的个子坐在里面还是非常的舒服的，不紧，车子的后面坐三个人还是非常的够的，车子的储物空间还是非常的够用的，后备箱的储物空间还是能放下很多的东西的。尤其是从家里带年货来的时候发现这个空间真的非常的不错的

前排空间和后备箱非常宽敞，后排空间小。。。。反正平时基本上都我自己用，基本上还是满意的。只要不拉190的大高个。。。上次我们5个女孩子，加5个行李箱，3个28寸，两个20寸都塞下了。。。这变态的后备箱。不过如果后排往后挪点，利用部分后备箱就更完美了。平时谁没事拉那么一大堆货啊。。。 乘坐空间：我身高就160，所以基本上我用完美。我爸178，中等身材，坐上头距车顶1拳。不过这个也不好说，上次我同事180坐我车头都顶到车顶上了，脖子得缩着，迫不得已半躺着的。这可能就是所谓脖子下全腿，和。。。。哈哈哈不说了。 后备厢容积：后备箱大！也可以放平，反正放平以后我实验了，以我这身高躺上去没问题，必要时候可以当个房车用。后背箱塞5个行李箱没问题。。。3个28寸，两个20寸还有俩个背包都塞下了。。。这变态的后备箱。。。是留我平时拉货用的么。。。请忽略我凌乱的后备箱。。。 车内储物能力：车内储物能力一般，中央扶手下面基本上只能塞驾照和一包抽纸。其他表现一般 家人乘坐评价：老爸178个头大坐前面，后面坐我妈我姥他们个子矮的，反正后排空间小，整体还行。 空间设计亮点：内饰廉价，满眼塑料。。。。除了好打扫卫生没有任何亮点可言！

这款车的空间是可以的，平常的话我也只要是一个人开，完全是够用了的，偶尔同事坐坐我的车子，反正也是完全的不拥挤，车子的里面也有各种大大小小的储物的空间，我的车子坐五个人是我完全没有问题的，车子的后备箱也是很宽敞，放的多的一次就是帮朋友送东西然后车子的里面放下了三个大箱子，很不错的

是比较宽阔的，能够自由伸展，后备箱的储物能力还是很大的。乘坐空间：本人161，体重一百，坐在驾驶室比较宽阔，不会觉得拥挤。 后备厢容积：后备箱容积比较大，可以放两个20寸的行李箱和小孩子的推车，开口很深。 车内储物能力：门板的储物能力真心不想吐槽了，连瓶水都放不下，中控下方的储物也就只能放包纸巾了。 家人乘坐评价：我老公比较高，坐在后面不怎么舒服，有点压抑，坐两个人都还好，三个人就显得很拥挤了。

空间方面是大部分电动车无法比拟的，这款车轻轻松松就可以坐下五个人，后备箱日常放些杂物也是没问题的。

空间的话应该说是够用吧，当时买5座车就是觉得休息天周末的时候能全家出去玩，不用开我的车，所以我们一家3口空间完全够用，平时就是老婆孩子，买菜什么的都直接扔后座了，后备箱几乎也用不着，空间的话还是看个人想法和用途吧。

动力没得说，加速快，就是有点耗电，对我来说已经很OK了。

上下班路面条件一般吧，基本都是平路，所以不存在动力不够用的情况。

动力挺强的，至少就起步上就把不少车比下去了，驾驶起来也是很平稳。

一般人觉得电动车肯定不如燃油车动力足，就比如电动摩托不如加油的摩托有劲儿，但我想说的是瑞虎3xe很给力，动力强劲，在市区跑一点不逊色于别的车。

，在市区超车不费劲，能秒掉其他同类型的车，

提速非常快， 加速表现：打到运动模式提速真是杠杠的，一般车是比不了的，加速噪音小

这款车是用来代步的，所以我觉得动力方面还是足够的，平顺性也好。当然在电量不足时就有点吃力，这也就告诉你，你该充电了。

话，就是感觉还可以，因为经常开的市区，很少走什么路况不好的路，所以车子的动力对我来说还是可以的，我平常开车也是比较的习惯平稳驾驶

然是纯电动的车子，但是动力一点都不会让你觉得失望。因为我主要是在市区里面跑，觉得车子的起步非常的快，车子在加速超车的时候也不会感觉到吃力，一脚油门踩下去，推背感十足。动力输出的平顺性比较的好，不会有什么顿挫感

车子的动力足，提速也比较的快，加速的时候推背感十足，起步也是非常的快，超车表现的非常的不错，以前以为电动的车子动力都不行。只有自己上手试过才知道，以前是自己想太多了

劲！市区起步经济模式就可以秒绝大部分车了，如果换运动模式的话。。。。哈哈哈哈谁开谁知道！高速我开过最高时速143！不飘，蛮稳。可能和我们这车放了块电池有关！群友据说最高飚过160！自叹不如！ 经济/运动模式加速：加速快！上次和一个也是奇瑞出租车飚了7.8公里，红绿灯他抢2秒起步都被我轻松超过！哈哈哈。运动模式就更别提了。 跑高速：高速没问题！要不是怕耗电，我也可以继续一路超超超 特殊路况行驶动力：动力总体来说没问题。只是轮胎不好，雨雪天气和特殊路面不敢太放肆。等以后换个好轮胎和刹车片再来挑战吧 横向比较：当初首先看中的是元。可惜没车，销售暗示我多交2000块钱有可能过年前拿到车。。。气不过他那破态度。然后选的奇瑞！综合性价比最高还有优惠有现车！

觉得很足，比较的实。我平常主要用来上下班，完全够用了的，车子的提速什么的也很快，轻松超车

提速表现还是杠杠的，起步还是快，后劲也足。

动力的话对于上下班来说、足够了，尤其是市内拥堵的状况下，更加用不了多少动力。

市区的路不存在有什么条件不好的路，动力是绝对够用了，我开了几次绝对起步比我的车还快，加速平稳，总的来说在市区的话这动力肯定够用了。

操控挺好，也很灵活，整体还不错，没有太大问题，毕竟是电动车，和油车还是有差别

电车比燃油车重量轻，轻踩电门就能跑起来，感觉比自动挡还好开一点，不会手忙脚乱。

电动车的操控和燃油车差不了多少，就是电动车相对安静一些。

操控简单容易上手，方向盘很精准，灵活，很听从指挥，真是我的代步好帮手。

比较强，能准确定位指向的地方。

感觉挺好，内饰配置在这个价位上足以了

车的操控性很好，方向盘轻盈，指向精准。方向感很好。刹车也灵敏。，真的好操控。

车子的操控手感比较的轻，但是指向性很好，指哪打哪，没有什么虚位，车子的操控起来还是很轻松的。刹车的比较灵活，踩踏板软硬适中，所以开起来很顺手的。 转向性也很好，还是很挺指挥的，这个操控我很喜欢，简单又顺手

车子的操控起来比较的顺畅，容易上手。非常的简单，学一下子就全部掌握了这个操控。然后就是车子的方向盘的指向性很好，转向也比较的精准，没有什么虚位，多功能的方向盘操控起来非常的顺畅，手感很好

车子操控起来比较的简单，非常的容易操作，车子的方向盘的手感很好，操控起来非常的灵敏，指向精准，没有什么虚位。车子开起来还是很得心应手的，刹车比较的灵敏，简单的操控我非常的喜欢

超控非常好！蛇形路线穿车缝超车加塞利器！ 方向盘操控感：方向盘转向精准，没有虚位，掉头轻轻松松无压力 底盘悬架支撑：高速不飘，上次爬坡超车被动弄了个麋鹿实验，绝对超45km！还是踩着油门做的！就是悬挂硬，过坑什么的不行。 刹车表现：刹车片有点差。回头用段时间给换掉！不过只要舍得踩，还是能刹住的，最多出双闪。。。 辅助操控配置：奇瑞除了基本的EPS还有啥？再加上这就是乞丐版车，啥都没有。。。 主/被动安全配置：乞丐版电车悄咪咪的滑过。。。。。。。。。。 横向比较：乞丐车企中的乞丐版车型！这就是所谓的丐中丐。。。。没有最少只有更少

单易上上手，车子的方向盘偏轻，但是非常的听从指挥，没有什么虚位，换挡比较的平顺，驾驶跟很好

方向盘转向精准，操控性比较强。刹车表现：在紧急刹车的情况下，也比较刹的住，正常行驶情况下，刹车也比较灵敏。

方向盘很轻很灵活，很好上手，刹车踏板软硬适中，连媳妇都说这辆车挺好开的，哈哈。

自从有了孩子老婆就没怎么开过车，一般都是我开车带着他们，所以这也是我为什么要买电动车的原因，还有顾忌孩子还要开车，太不放心了，这车操控还是很简单的，电门和刹车，换挡是旋钮，比自动挡感觉还要简单。

电耗：满电预计就是在300-350公里吧，看个人驾驶习惯和空调使用情况

电耗：买回来还不够一个月，目前的话大概是4天充一次吧，电量的话没有仔细算过，加油加不起，充电还算能充的起的。

电耗：买电车就是为了不用加油，而且现在充电也方便，在家或者街上也有充电桩，几个小时就能充满了。不过在充电的时候最好选择慢充，可以保持电池的使用寿命。

电耗：我感觉车子的电耗非常划算，我们这里家用一度电5毛钱，档位高得时候也就8毛钱，我平常主要开车上下班，还带女朋友兜兜风，所以一周充一次电就够用了，大概40度的电量足够，所以很划算。我感觉车子的电耗非常划算，我们这里家用一度电5毛钱，档位高得时候也就8毛钱，我平常主要开车上下班，还带女朋友兜兜风，所以一周充一次电就够用了，大概40度的电量足够，所以很划算。

快充速度太慢了，同级别的还是比较滞后了，特别是在跑长途时，不能及时充电，是个很麻烦的事。

综合路况，按照操作还是可以

电耗：电耗的话我觉得不用多说，就是每天接送孩子上下班，车里也备有快速充电装备，现在路上那么多充电桩，充电很容易

车子的电耗真的很划算了，毕竟续航能力非常的不错，我基本没有怎么出远门，就是自己上班周边经常的转转，所以我经常一个星期才充一次的电，完全够用的啊。一次充电大概要耗费39度电左右，算先来真的很划算了，每年省下来的油钱又可以给自己添一两个大件了。经济实惠哪里找，喜欢。满意

车子的电耗非常的划算，基本上算起来就是一毛左右的价格，我因为主要是用来开车子来上下班。基本上就是一周充电一次，车子的续航也是非常的实的，但是冬天开空调还是用的很快的，我也是在家里装了一个充电桩，非常的方便，通常车子充一夜的电就可以了，一次充满大概是40度左右的电量，这样子算下来是不是非常的划算

车子的电耗大概是在14左右，对于我自己来说是非常的满意了。毕竟每天早上堵车是必经的过程。对于一个星期充电一次的小虎子，我是真的觉得很满意了。这个车子的续航冬天因为经常开空调，就没有那么高了，但是现在发现只要不把温度不调的那么的高，还是能省很多的电的，在一个就是车子不要猛加速这样子，还是平顺平稳一点比较的好。现在充电也方便，到处都有充电桩，不错，

电耗基本满意！平时大部分都在市区代步。 充电：平时都在单位用随车充薅羊毛。。。家里充电桩7个小时能充满。正好用晚上10点以后的半价电。快充同级别里最慢！不过前面也说了，我不赶时间，自我安慰往好处想，不伤电池。。。。 续航里程：这个季节市区基本上350没压力。时速100，高速250左右。 电池寿命：我用的算少的，群友和我一起买车的已经跑了7万多公里据说没下降。反正我目前使用感觉一切正常。 开空调电耗：冬天开暖风大概市区续航260左右。不过暖风太给力，我都是开一会关一会。。。不然太热。夏天开空调市区300左右，没有冬天给力，只能说不淌汗了。。。 冬季电耗：天冷电耗明显高。开暖气基本上只能跑260.大冬天的轮胎又不好，没事跑啥长途的，给自己找不痛快。。。 横向比较：和比亚迪的阉割版液冷比较。。。奇瑞冬天表现还是不错的。东北吉林一群友-18°，能跑150续航。。。

电耗还是很经济实惠的，我一般充电五天一充，续航能力很好，因为我主要上下班嘛

电耗能力还是不错的，夏季耗电相对冬季耗电还是低一些。开空调电耗：冬季开暖风能续航260公里， 夏季冷风能够续航350公里。

电耗：纯电动车，不费油，而且费电也是很少的，我一般就上下班开，偶尔逛逛街，一周大概充一两次，就在自家院子里充，挺方便的。

电耗：4.5天充一次电吧，小区有充电桩办了张卡还是挺方便的。

前排还行，后排一般，座椅还算柔软，减震靠坐垫

电车噪音小隔音效果不错，座椅虽说不是什么真皮但坐着舒服，不单薄。

不论是从乘坐上还是到驾驶上，都是很惬意的，而且电车的空调也是特别给力，出风口设计合理，温度上升的也快，和适合我这种冬天怕冷，夏天怕热的人。

舒适度还是很高的，座椅皮质比较软，腰部支撑适中，坐着很舒服，女朋友都说我买的这款车很不错。

空间上还是比较充裕的，特别是前排坐下还有15公分的距离，腿部空间比较大，特别是副驾驶位置的的腿部空间还是很不错的，能够伸入自如，能很大限度的达到活动的目。

坐车里挺好，后排座位空间也是很大

体的舒适感我觉得还是挺不错的。过减速带也不会给人很硬的感觉

还不错，车子的座椅能摸到的地方都采用了软包的材质，舒服，车子的减震效果很好，没有很颠簸的时候。重点是车子是电动的，所以没有噪音，这一点真的很棒棒的。

舒适度还是很高的，软质的座椅，坐着很舒服，腰部的支撑性也很不错的。整个感觉还是很舒服的。车子的空调效果也很好，尤其是在经历了长时间的风吹日晒之后，现在有一辆自己的座驾真的是太舒服了。SUV的底盘还是很稳的，车子的减震很好，再说就是车子电动的平常开车的时候也没有什么声音，经常在车里听听音乐，觉的非常的享受

车子的舒适性不错，买车到现在也已经挺久的了，车子的舒适感还是棒棒哒。座椅什么的摸着非常的软，舒服，坐上去的而感觉更加的不会觉得很差了。因为做工还是很精细的，从这个车子的缝线等地方看的出来，非常的缜密的针脚。车子是SUV，所以车子的底盘比较的高，看起来很稳，减震不错，电动的车子也没有什么噪音，安静

座椅还可以吧，坐着还行。毕竟只是5万块钱油壳，隔音效果不好！自己买个密封条贴的，还行 座椅舒适性：丐中丐版有啥电加热电动调节功能啊。就坐着还行感觉。买个腰靠什么的。。。请忽略我这颜色搭配，卖家发错颜色，也懒得换了。 车内噪音：胎噪风噪声音大。特别是上高速，自己买个密封条贴上会好很多 空调：空调非常给力！特别冬天！就是一电吹风对着你吹的赶脚。。。。反正我受不了一直开，得开一会关一会 悬架减震舒适性：悬架偏硬，过减速带什么的路感明显，不过这个我喜欢。。。。

车子的舒适很高，座椅舒服，软硬适中，悬架支撑性很好，车子的减震效果好，电动的车子也没有什么特别大的噪音，开着舒服

整体的舒适度还是很满意的，座位腰部支撑也适中，车内噪音小。悬架减震舒适性：过学校路段的减速带时，减震效果一般，尤其在后座的晃动幅度较大。

悬挂不是很硬，对一些细小的颠簸处理的蛮不错的，但是过减速带的时候会有一点点震动，不过慢点就可以了。

整体的舒适性还算不错吧，没有噪音，座椅也挺舒服的，就是减震不太好，过小区门口的减速带的时候晃动还是比较明显的。

我不是市场价提车，如果是市场价我觉得性价比一般，但是按照我的价格我是非常能接受的

就目前来看性价比挺高的，杂牌子电动车都要5万多，为什么不再添一点买个大牌子的，开着也放心。

性价比因人而异吧，反正我是觉得花这个钱买这车还是值得的

就这个价格来说，对于这款车不贵，因为车子的各方面都配备的很完善，再加上后续省下来不少燃油费，所以性价比杠杠的。

整车性价比比较高，保养也比较便宜。

不是很贵，但新能源车与油车相比较还是很省钱，性价比还是非常不错的

性价比也很高，一般家庭都可以买。省钱又是家庭代步好帮手。

当初选这辆车的话考虑最多的就是性价比了，这样的介个买一辆SUV还是很方便的啦，使用这么久，还是很满意的。实用又美观，不仅是代步的工具，更是成为我的一个贴心的好伙伴

新能源的车子，买了不仅不用摇号，还有车牌送，电动的车子的成本也比较的低，后期不用担心加油的问题，经济实惠。这样的价格还是非常的划算，性价比非常的高

他的性价比还是很高的，车子的价格非常的经济实惠，后期还不需要考虑燃油的费用。还有非常丰富的配置，所以性价比是真的很高了。车子在同等价位的里面配置很不错了，而且车子的续航和电耗和操控都非常的不错，所以性价比杠杠的

同级别里续航时间最长，价格最低，有现车，不加价！ 购车：优惠力度还不错，就是第一年保险比较坑。。。 保养维护：就送一次保养。不过销售和我说了，首保的时候过去他教我换齿轮油，以后没啥大问题就没必要去他那保养了。。。这个和电瓶车一样，没啥保养头。。。良心卖家！ 故障：目前为止没遇到过任何故障。。。。。。。。。 4S店售后服务：售后不错，就召回焊螺丝的时候速度无比迅速。。。

高的，外观长的好看就不用说了，看着就会觉的好看，车子的空间也不错，家用是完全能够的。续航比较的真实。重点是配置也很不错，经济实惠，成本低，所以就很棒了呀，喜欢

，后期保养维护也便宜，购车活动力度也大。

性价比还是蛮不错的，配置挺齐全的，续航能力比较强，在我看来，挺划算的。

性价比挺高的吧，作为家用车很实在。