这个内饰设计，不晓得设计师的年龄有多大了，没有亮点，

新车开始600公里就出现问题，到现在3400公里减震器异响，安全气囊报警，副驾驶窗户自动升降。发动机漏油

要说最不满意地方的话，还是爆炸性的发动机噪音，在冷启动的时候噪音超级大。我问了几次销售顾问，他给我解释的都是宝马的发动机在冷启动的时候，都是这样。虽然说的是事实，我也问了我朋友的宝马X3,他的车子也有这个问题。在水温起来以后就很安静了。在整车的隔音方面真的需要些提高啊！在高速上胎噪的声音也很明显虽然不是特别吵，但是不也能忽略啊！大家如果要买华晨中华的话，个人建议大家可以加点密封条或者是隔音棉。

最不满意的地方就是感觉优惠很少，总共119,700的车，只给我少了4700块钱。送了一大堆东西质量我觉得一般不是很好，我觉的V7应该配更好的装饰。

要说不满意的一点就，噪音有点大，刚刚启动的时候发动机声音有点大，启动的时候这个有一点尴尬呀，上高速的时候胎噪也有点大。如果隔音方面能够处理得更好一些完美了。都没十全十美的东西，这个也勉强可以够接受啦。

最不满意的地方就是天幕的问题，这个车全系都是带天窗或者天幕的，我个人不太喜欢这些，因为毕竟一年开不了多少次，而且我个人感觉，不带天窗的会暖和一点，可能我的想法是错误的，但是个人还是喜欢普通的蓬顶。在使用这款车的过程中，还有一点我不太满意的，就是这个导航屏幕出现黑屏的状态，每次黑屏即使能自己恢复，但是朋友坐车时候，会感觉没有面子，新车出现这个问题，但是升级以后就好了，我也是希望这个事情不要在发生了。

车子刚打着那一会，感觉噪音有点大

1.一档和倒档有时候不好挂入。 2.倒车影像清晰度差点。 3.低转数扭矩小。 4.天幕：不能打开还不如没有或小天窗。 5.密封性差点，其实原厂加几条密封条就有很大提升，成本还不高。 6.后保险杠减配。

选的都是自己中意的车子，总体也没什么让我觉得不满意的，要说不满意的地方也都是些小问题，就是新车大家都知道的，开始都会有股味道，不过买了除味的散了一段时间也没什么难闻的气味了。

只是觉得坐在后排中间的那个位置感觉没头枕有点不舒服。

买v7回家。已经有两个多月的时间呐。每天都在用它。我是开砂石厂的。所以每天都会开着七哥。跟着我一起上班下班。整体都没有什么问题。就是有一点点不满意。车子都买来有两个多月的时间了。但是里面的味道特别的冷。还好现在是夏天。每次开车基本上窗子都是打开的。要是冬天的话。关上窗户。味道会更特别的浓。听朋友说。也用了很多去味道的方法。但是感觉都没有什么效果。我有一个小小的建议。希望在生产的时候。能够把车里的这个味道能够处理的更好一些。那这款车。就是最完美的了。

现在提车2个多月了，基本上是上下班开车，要说最不满意的就是这个车的油耗，也许是新车，需要一段时间的磨合，仔细想想这百公里的油耗有7.9L。我也看了看其它品牌同等排量的车，也有8至9个油的，这样看来，我这车的油耗还不是特别的高，毕竟这个1.6的排量和车身自重1.6吨都比较高。对于中华V7的价格，我是纠结了一段时间才决定买的，这个配置的价格的确高了点。如果价格再优惠点，我就考虑买自动挡的了。唉!我这资金有限，还好赶在切换国六排量的车，这个国五排量的中华V7的优惠才这么大!眼看这新国六价格都涨了，幸好当时果断买了!

当家的说发动机声音有点大，仔细听过，确实发动的时候动静有点大，加速的时候也有点大。我不会开车，主管感受是有点。

我感觉V7什么都好，就是配置上缺一点，我为什么会这么说呢？我就想问一句，你给我装块全景的玻璃几个意思，只能看不能打开，搞得我心痒痒的，贵的我又买不起，气人太气人了。

要说不满意的话就是后排中间没有头枕，虽然影响不是特别大，但是有肯定比没有强。

要怎么说呢，一个十来万的车，基本上该有的配置都有了，但是你给我配上一个不可以打开的天窗是几个意思，就一块玻璃，没意思。

最不满意的就是副驾驶座椅高度不能调节，如果副驾做一个个子比较小的人，在看着旁边驾驶的人，有种压抑的感觉，如果副驾驶能够增加调动调节或者座椅高度调节，那就更好了，再有就是全系都没有四驱系统，对于我来说有点遗憾，满足不了我翻山越岭的梦想了，还是建议后期增加四驱系统，以满足不同人群的需求

目前为止还没有什么不满意的地方。不管从车身的操控性能还是保养成本来说总体都非常的满意。

最不满意前排储物空间有点少，杯架的位置不算宽敞，放上俩瓶水其他放不开了。还有就是新车优惠力度少。

屏幕下面是什么鬼？这排按钮叫什么设计？上面都已经是iPad。语音操控什么的全是触摸。下面怎么来一排手动按钮呢？上面天，下面地，中间这排最怪异。简直土死了。还有这个秀气的水杯架。像这么凶悍，霸气的车子，难道不是为我们男人而打造的吗？做这么一个小气的杯架。是要放多秀气的水杯呀。本人水量又大，真是太不可理喻的人性化设计。

外观很大气，LED大灯，底盘也很高，对于我们这里的山区路来说，这是必须要考虑的。

外表看着大气，个人认为很好看，尤其前脸和尾灯好看。

华晨中华汽车外观大气上档次造型时尚，线条设计霸气！让整车带有运动感，尤其是前脸标配LED灯源。

外观大气漂亮，我第一眼就相中了，特别是这个车灯的设计，尾灯是我最喜欢的地方。其他地方都还好，底盘也很高，轮子也大，反正看哪儿了我都觉得很满意。

外观是我最满意的之一了，前脸十分霸气，腰部的线条感也是很有肌肉感，整体看起来就是很时尚，而且运动感十足。超大的车身设计，给我感觉是就开出去很拉风。

外观方面，它比同级别车型大，看起来特别稳重，而且尾灯设计特别有立体得感觉，而且灯源开开以后，特别漂亮，层次感分明。

大气，侧面线条流畅，运动感十足，前后LED灯带辨识度很高

大气、稳重。 颜色少了。

前脸中网很独特，整体造型给人的感觉很大气。

侧身线条的腰线优美流畅，矩阵式的中网很独特，整体造型给人感觉很霸气。

外观大气。颜色也特别漂亮。他既不是黑色。但看上去又有一点像黑色。但是在阳光下照着又带一点棕色。特别的洋气。整个车身的外观设计的很漂亮。车顶是悬浮式的。硬朗的车身线条。一眼望去。很美观。前后车灯也漂亮。欧司朗的LED大灯。整个车的效果。很高大上。我非常喜欢。

莹贝白色的，比较有现代时尚感，前置大灯是LED的，比卤素大灯要强很多，灯光照的色白，灯光视野也较宽，夜间行驶，能够比较清楚的看清路

外观设计是中华v7最出彩的地方，大却不臃肿，像个武士虎虎生威。 车灯设计：全LED大灯带转向辅助，夜里开车视野非常敞亮。 车身及车轮：车身腰线一气呵成，平直的线条勾勒出大七彪悍的车身，19寸大轮毂非常给力

外观雄壮霸气，机头微微上扬，特显尊贵，一个中网LOGO中规中矩的，低调奢华有内涵。

外观是真的没得说，就是自己很喜欢的样子，尤其是这个洛克棕的颜色真的给这个车带来的高端大气上档次的感觉，在有阳光和没有阳光的照射下看这个颜色是不一样的，这个颜色也是我一眼看中的，现在大街上不是黑就是白，实在是烂大街了。

外观大气上档次，虽说是白色的外观，但是车漆光泽度也很好，也是珍珠漆，整车看着也协调，优秀。

外观本人还是比较喜欢的，朋友都说这车有点宝马的元素，不过也不奇怪都实用宝马原厂发动机了，这样也没什么，最喜欢的就是他的前脸造型，点阵式的设计，虽然在其他车型上也能看到，不过感觉都没V7的耐看，两条LED的日间行车灯，点亮效果特别明显辨识度很高，特别是点亮后和中网融为一体，很不多的设计，前脸中网部分看起来非常的像个鼓。尾部造型也不错，特别是立体的尾灯设计，不管是前看还是后看，辨识度都很高的。

外观看起来霸气侧漏全款车。高大威猛，看起来菱角分明。侧身腰线流畅，尾部上扬。车头的led大灯目光如炬，给人一种运动时尚感。

外观总体很平庸，但是细节上看起来舒服，正面没什么特别突出的点，但侧身和后面车体看着都很时尚而且运动，尤其是尾灯凹凸有致。

外观凶悍，霸气十足。尤其是前脸非常符合老婆的口味。有种雅痞的坏坏的味道，就像当初老婆选择了我。所谓男人不坏，女人不爱。车灯采用LED大灯，亮度很高。晚上走在没有路灯的道路上。开上了大灯。前方路面情况一览无余。

内饰这个设计师都年龄应该有点大了，中规中矩，没得亮点，

新车到手开了600多公里，就开始出现安全气囊报警 ☆ 故障-内饰：我的新车开啦，3400公里就出现发动机漏油，不知道你们的V7有没有漏油的现象

华晨中华V7内饰做工精细，1.4的中控大屏高端大气上档次，内饰颜色分明，全景天幕，

内饰设计没什么新颖的地方，我看很多人都吐槽这个内饰，但我觉得还好啊，这种看起来比较简单的设计不容易过时，不管你什么时候看，她都是这种样子，如果是设计太流行的话一流行过感觉就不好看了，不经看。对比起来我反而觉得这种更简单大方的设计。

内饰设计比较有科技感，但是味道有一点重，可能是用料皮质比较多的原因吧，导致意味有点重，但是这个黑色的内饰看起来是比较上档次的，有一种商务的感觉，加上触碰式的中控大屏，科技感十足呀。

内饰主要以皮质包裹为主，而且做工方面特别精细，没有那种参差不齐的地方，缝隙特别标准！

基本能摸到的地方都是软包，比较上档次。当时看的其他车很多地方都是硬塑料，中控10.3寸的大屏，很喜欢。空调、导航、音乐、都集在中控屏上，感觉很方便，而且这个价位还带有360度影像，全景天幕一拉，开车时，采光也很好，坐里边不会感觉很闷

摸到的地方基本都是软的，很有档次。

内饰造型科技感十足，做工很精细，大屏很给力。

内饰科技感十足，10.4英寸大屏操作流畅。

内饰设计时尚。多功能的方向盘。十多寸的触摸大屏。鸡腿式的电子手挡杆。电子手刹。全皮质包裹的座椅。不软不硬的。就是一点遗憾的是车内的味道特别的浓。新车买了两个多月了。味道老是还在。

全车内饰低调的奢华感、黑色内饰更显高级。中华V7内饰的皮质包裹较好如门板和中控台都是有皮质包裹的。车内饰小面积的镀铬和个性纹理饰件点缀使车内略带动感和青春气息。车内最吸引人眼球的就是位于中控台的10.4英寸中控大屏。在中控大屏的下方集成了音量控制、中控锁、前后窗除雾、电源控制键等常见功能，便于驾驶员的日常操作。*手机互联/映射：中华V7与手机联接可打电话，清晰度也较好!联接手机也支持导航，音乐，视频播放等。

内饰科技感不错，大屏看着很高级，仪表台缝线很精致，营造的气氛很高档。

V7在内饰上也是比较可以的，车里异味基本上没有，还有就是基本上能触摸到的地方都是软包裹的，中间有一块中控大屏，看着挺好看的。

内饰第一眼看可能有些简约了，取消了很多物理按键，把功能都集成在了这个10.4寸的大屏里了，给人一种很有科技感的感觉，偏运动的平底方向盘集合了多功能按键，在正常行驶下不用去在大屏上触摸也能实现操作。

内饰上V7也结合了自己的智能工厂，把全部的功能都结合在了大屏上，这样就没有了以前的复杂按键，中控台也软软的，很好。

内饰总体来说还是不错，没有太廉价的感觉，大面积的才用软塑材料，座椅虽然没有采用真皮的，毕竟价格在这里，皮质的也不错，很柔软，包裹性支撑性都很好，而且车内异味没有想象中的那么大，不像其他的车型还有刺鼻的味道，说明V7的用料还是很好的。车内也比较喜欢的就是中控大屏了，操作灵活，基本没什么迟钝的感觉，功能齐全，就是上次打着火后想打开空调得登上几秒，等中控完全开启才能操作，遇到天气很热的情况这就有点不爽了。

内饰采用一个相对简约的风格，没有太多多余复杂的按键设计，整体看起来简约明亮。颜色以彩色搭配为主，给人充分的视觉体验。中间的中控大屏是非常大的亮点，能够显示车辆信息以及多媒体信息，还是一个移动影院！看起来非常的大气上档次。

内饰做工国产车里基本都差不多，但是v7用料应该不错，没什么异味，大部分皮质包裹的看着挺高档。

内似设计，整体还不错。我选的都是黑色内饰搭配。新车的时候倒是挺好看。说实话，深色的东西确实不耐脏。不过喜欢就好。只是大屏幕下面那一排按钮。有点掉档次。还有那个秀气的水杯架。确实放不了什么大茶杯。只能放些小东西。这个设计确实不人性化。 异味异响：开始买车的那几天。车上确实有一股新车的臭味。朋友教我，买两个柚子剥皮吃掉里面的柚子肉。把剩下的柚子皮放在车里，大概一个星期。柚子皮干了。车里面的味道也自然没了。

不管是驾驶室的空间，后排空间，后备箱的空间都很大，储物空间也很好，

空间个人认为很好，很大，空间是同级别的算是大的了。

华晨中华V7在空间上真的是让我很满意，之前看了一下长安轿车的五座，在空间上华晨中华V7还更胜一筹。我身高一米八做后排一点压抑都没的，华晨中华V7，轴距二米七七。储物空间比较多，在加上我是做餐饮店的，平时用车主要是光顾菜市场，朋友都说拿中华汽车来拖菜很可惜，我主要就是想到华晨中华V7的空间大，拖菜比较方便。我做生意主要是以诚信为主，在那些配送公司送过来的食疗自己不放心，也有这点方面。所以都是自己购买食材，在逛了几家4S店车型对比一下，发现中华V7满符合我用车需求的，没事带朋友三四去耍，朋友他们说句不好听的都是胖子，后排空间敲个二郎腿完全没问题。

空间很大，我个子在1.8米左右，不管是坐在哪一个座位，感觉都不憋屈像我这个个子坐别的车，如果我把前面调合适了，后面坐着就挤了，但是我的V7没有这种感觉，不管做哪一个座位，感觉都是随心所欲的。 重点说一下储物空间，储物空间真的是没得说，我装的最多的时候装了8框李子，有时候我都觉得他能顶过小货车用了，虽然我也是非常心疼拿它装东西，但是应急的时候真的很给力。

V7的空间是我完全不用担心的一方面，因为每次出行空间都够用的，后排座椅坐三个大男人不管是膝盖还是头部空间都不会觉得压抑。当然想翘个二郎腿也是没有问题的。偶尔出去钓个鱼或者自驾游，后尾箱空间都够用，不用担心不够用的问题，要是把后排座椅放倒下来，搬家都是可以的，哈哈~

中华v7得空间绝对是很大，而且设计的空间感特别充足，感觉每一个地方的设计都特别的合理，没有那种设计出来没有用处的感觉，而且使用起来也是的心应手。后备箱整体的空间特别的大，而且后排座椅放倒了以后可以腾出更大的空间，准备一个双人垫，它绝对满足你移动住宿的交通工具了。

最开始对比的好几款车，智跑、领界，最终还是因为这款车空间大选择了V7，因为我187CM的身高空间是刚需

1.178的个子前后无压力，高度无压力，五个人一点不挤。 2.后备箱放6个大旅行箱没问题。 3.储物空间还不错，而且比较丰富。

空间很大非常的不错，乘坐空间和储物空间都设计的很合理，空间都很充足。

前后排空间很宽敞，坐满人都不会有拥挤感。

空间很宽敞。作为一辆中型的SUV，有这么大的空间。真的是足够啦！四米七几的车身长度。空间足够我用。前后两排的距离。爸爸有一米七四的个儿。坐在后排。都可以跷着二郎腿。还可以自由的晃动。空间的确足够大。后备箱也非常大。三层的空间。第二层可以放很多小东西。不意压坏。然后再把第二排的座位往前倒。和后备箱直接就是平整的。可以直接在上面躺着睡觉。空间没有说的。

中华V7整个空间还是蛮大的，主驾驶室空间较好，后排座整个可以放平，再放个车载气垫，外出旅行的时候可以躺2至3人，空间也是相当不错的!后备箱下面有备胎舱设计的隐形储物箱可以随车放置维修工具:如折叠军锹，打气泵，吸尘器等。后备箱空间足够用的。

中华V7乘坐空间很出色，显而易见的大空间，后备箱深度和宽度都已经足以满足日常家用了。 车内储物能力：前后门上都有储物空间，中华v7在看得到的地方都能放东西，很人性化。

那么大的尺寸，那么大的空间，那么的大的一款五座中型SUV空间能小到哪里去。反正我自己感觉空间蛮大的，因为我后排坐满人他们从来不会说挤，每次都会说空间大，可以。

空间还是比较满意的，后排的空间也很大，中间没有特别的凸起，后排坐三个人也不会显得拥挤。后备箱的容量也能满足日常生活的需求。

空间根据他的车身尺寸和他的轴距有很大的关系，V7呢属于一款中型SUV，具有宽大的车身尺寸，还有一个超长的轴距，对于空间就是小菜一碟，后备箱也可以放很多东西，内饰空间也很大，优秀。

空间也是我比较喜欢的地方，虽说国人选车都喜欢大的，其实也没错，谁也不喜欢拥挤，宽宽松松的坐着舒服，就算是长途也不会太了，如果来次自己游，我相信坐车的比开车的都累，所以我选车就一个字“大”就行了，好比V7来说空间就非常符合我个人的需求，空间不仅大舒适度也非常好。

本人身高一米八，坐在前排空间视野非常开阔。头部腿部空间充足。我让我朋友开我的车，我自己坐在后排。空间也是同样的充足的腿部。还有一拳多的距离，头部也不会觉得很压抑。两边的储物格空间设计的非常巧妙，能放一些矿泉水瓶，小手机等物品。后备箱空间相对比较大，在同级别车型中，这款车的后备箱空间算是非常大的。

乘坐空间还不错，前排宽敞后排也够宽敞，平时后排座三个人腿部和横向都表现挺好的。唯独储物空间差点，前排除了扶手箱其他触手可及的储物空间太少了。

空间对我来说够用。身高一米七零的我，座前排后排都没什么问题。老婆自从生了孩小孩以后。体重一直保持在150几斤。我们家一直是我做主。老婆对我和车都很满意。后排也就是我家那两位公主的地盘，不知她们是怎么座的。前排的座椅后面全是泥巴。幸好是皮座椅好打扫。简直无法无天。

1.6T的动力，200匹的马力，的确很厉害，超个车很轻松。

我的新车开啦，3400公里就出现发动机漏油，不知道你们的V7有没有漏油的现象？ ☆ 故障-动力系统：发动机漏油，我的新车开啦，3400公里就出现发动机漏油，不知道你们的V7有没有漏油的现象

华晨中华V7的动力动力，我还真的是很满意，宝马1.6T的王者发动机在高速上，涡轮增压体现的很完美，1500转的时候就可以感觉推背感，在朋友的车上转速1500转，涡轮怎也都还没介入，但是华晨中华V7在1500的转速就介入工作了！很多朋友在问我为什么不买华晨中华1.8T的，我喜欢手动挡。入股1.8T的新车型有手动挡，我就会考虑。1.6T的发动机在市区跑，买点菜我已经很够用了，在有些陡坡稍微给点油，很轻松就上去了哦。尤其是在跑高速的时间，你才知道什么是1.6的动力跑出2.0的效果。在高速上方向盘子明确，当时就是冲着汽车三大件的发动机，我才选择的华晨中华汽车，在高速超车1.6T真的是一点夜里都没有！

我的V7非常给力，我跑得乡村路比较多。经常都是装有东西的，但是爬坡都非常给力，一踩油门就上去了没有那种力不从心的感觉，我们这边不是很热，目前我还没怎么开过空调？我感觉打开窗户也很凉快的，一起出去喝酒，吃饭的时候我叫我们朋友给我开回来，他们都说这个车提速很快。总的来说动力我是非常满意的。

动力方面个人觉得动力是杠杠的了，销售小伙子介绍说是宝马授权的CE16发动机，号称宝马王子，听着就让人心动，毕竟发动机是整辆车的心脏，听完小伙子介绍果断去试驾体验，1.6T 缸内直喷搭配着7速双离合变速箱，加速反应够快，换挡也比较平顺，加点油超车速度也是杠杠的，提车回去特别是跑高速的时候推背感也是十足的。回老家上一些坡路段也是相当给力呀，上坡的时候带上坡辅助，下坡的时候还有下坡缓降功能，安全性方面加分！果然是宝马王子，果真没让人失望啊！

中华v7的动力特别的澎湃，在急加速的时候，他得动力输出特别的明显。而且轻踩踏板的时候油门来得很快。在超车的过程中，一点都不费力，轻松得完成超车。夏天打开空调驾驶的时候也没有感觉到车的动力受到影响，完全没有那种动力下降的感觉。

1.6T的发动机，涡轮介入以后，动力非常好，在高速上超车非常轻松，而且小城坡比较多，爬坡能力也是让我非常满意。

1.涡轮介入后，动力随叫随到。 2.满载情况下得需要提高转速，来获得更好的动力。 3.开空调动力有一点影响，不仔细体会不到。

动力强劲，车子提速挺快，高速超车也是很轻松。

高速上超车轻轻松松就能平稳驶过，爬坡也不会动力不足，都能轻松就爬过，一点也不吃力。

动力方面。必须给个赞。两百多匹的马力。 1.6t的发动机排量。动力十足。提速非常快。

我这车动力十足，为了试一试这强悍的提速，我专门去了莲青山的路段转了一圈，坡道辅助功能性好，转向倒车影像也清晰。

当家的说提速很快，用他的话来说就是，提速杠杠的。

一款1.6T的高功率版的发动机，官方百公里提速只要8.7秒，204匹的马力，我感觉动力十足。买车也会试驾，满载试驾都是小问题，666。

动力真的没话说，尤其是手动挡，开起来非常爽，超车也不显得吃力，很轻松。

动力虽然是1.6T的发动机，但是他却又204匹马力，280的扭矩。提速也比较快，基本上在这个级别中很少有哪个车的提速能超过我的V7，但是就是速度快起来发动机的声音就有点大，不知道正常不。

关注中华V7的车友，我敢说十有八九都是奔着发动机来的，搭载宝马原厂发动机才买10万零点，何乐而不为呢，虽然看着V7个头比较大，给人一种小马拉大车的感觉，其实这完全不用担心的，那是你太小看这台1.6T的宝马原厂发动机了，提速杠杠的，百公里加速仅需8.7秒，完全可以说是同级别车型里的最强动力一点都不为过，1.6T发动机参数已经超越了很多1.8T的车型。

宝马的发动机1.6t的涡轮增压动力这一块肯定不用多说，不管是日常的超车加减速还是爬坡，打开空调，各种路段各种道路，他的动力持续输出源源不断。

动力很好，1.6t发动机的提速够快的，日常超车变道很痛快，而且起步如果看猛一踩还有推背感。

动力不用说。两百多匹马力。运动模式开启。只要舍得给油。一脚下去。半秒延迟后，推背感猛地能把车上的人员牢牢贴在座椅上。动力满满。飞行员可能有资本轻蔑一笑。高速路上轻松上120。时刻担心超速。

超控很好，方向很轻，而且过弯的时候，感觉也很好

方向盘还是很精确的，个人开着很好开，很舒服的。

在华晨中华V7操控方面，刹车灵敏。很多人都说车大了以后，再汽车转向方面不是很好，但是我在华晨中华V7上，高速转弯重心平稳，跑起来很稳。轮毂的抓地好，减震效果调校的可以。华晨中华V7在脱困方面表现的很给力，在过乡村道路的时候，泥巴路面表现最明确！

操控我的理解就是这个车好不好开，我开起来感觉得心应手，非常好开，方向盘打起也非常轻，刹车灵敏，我从来都不敢使劲儿踩一点他就来。最重要的一点就是我们贵州这边山特别多，基本上没有什么直路走都是弯道，但是我的这个车转弯的时候非常平稳。在我们这种山区地方开，就是要这种效果，毕竟安全第一。

操控反面也是很不错的，首先方向盘手感不错，方向盘转向的时候比较精准，而且7速的双离合变速器，换挡的时候也比较平顺，没有那种顿挫感，整体来说操控起来是比较轻松的。

它在驾驶的时候方向盘很轻，而且在行驶起来以后刹车特别的灵敏。在冬天下雪以后，光滑路面结冰，但是它还是平稳的走在路上，过弯的时候，也没有发生过侧滑！

加速超车速度随叫随到，宝马专业调较底盘扎实，过坑洼路段，没有很大的颠簸感。

1.转向有虚伪位，正常范围之内。 2.辅助刹车很实用，尤其对新手。 3.不用刻意去适应车辆，即便是新手也不成问题。

方向盘轻盈，操作起来不费劲，指向也很准确。

操作灵活，指哪打哪，打方向很精准，弯道转弯很轻松。

操控精准。多功能的方向盘。非常的好操作。方向盘也很轻便。每次靠边停车。或者倒车入库。我都很轻松的就做到了。非常精准，安全系数很高。

对于中华V7的操控，辅助功能性太多，多功能性的方的盘，一般比较实用的就是360全景影像，辅助倒车入库效果不错。目前手机互联，还没研究好，还不会用，还有些功能正在学习使用。

当家的说开起来挺溜，这么大的车非常灵活，这是不是说的就是操控呢，四平八稳说的不只是外观。

你说我懂车呢，我又不太懂。说我不懂呢，我又懂点。对于操控方面呢手动挡的比自动挡的好点，因为自己随时都是集中精神的。V7呢不管从底盘的调教和方向盘的精准度来说都是一款不错的车型。

电子助力低速转向很轻便，高速又很沉稳，换挡不牵扯顿挫，指向性也很好。配上19寸的大脚更稳健。

一款优秀的车怎么能少了操控呢，V7在操控上得遇于车身比较重，轮胎也比较大，配备的是235的轮胎，所以车身稳定性比较好。方向盘的转向也比较灵敏，是我的菜。

虽然车身比较大，但是全系标配360度全景影像非常实用的，显示清晰车辆周围情况能一目了然，不然开这车还真有些吃力。悬挂调节的也很好软硬适中，过减速带不会有很强的颠簸感，方向盘转向精准，带有多功能方向盘，方向盘握着也非常好。车身也非常的稳。

因为这款车搭载了宝马的发动机，所以使得它的操控非常的好。你才配备了七速双离合变速器，换挡非常的平顺柔和，开起来有一种非常沉稳的感觉。

我算是半个新手，开不出很强的操控感，就单从刹车来说软硬适中比较适合我们这种半成品司机，方向也很精准。

运动圆方向盘。手感丰满细腻。方向指向感，用精准比喻一点不过分。手握运动圆方向盘，驾驶欲望和信心十足。发动机和变速箱那是成熟表现。换挡流畅。几乎没有顿挫感。一般的路面。对宝马发动机的v7。不具备挑战性。直接通过。紧急刹车稳得像是坐船。

我是新手，现在的油耗是9个油，我主要是开城区比较多，但是对于这个大的车，这个油耗，我觉得还是可以了

油耗还可以吧，我开是7毛多一公里，完全可以接受。

华晨中华V7在油耗的表现，我跑了半个月在，在油耗上8个油左右，我在购车以前也看过有些负面的文章，但是自己认真想了一下，大型的SUV自重就高，重量就在哪里放着，又想马儿少吃草，又想跑的远显示不嘛，所有的新车油耗都高，要自己跑起才知道，华晨中华的油耗怎么样，现在网上没文化的喷子太多了

现在开了差不多有8000多公里了，我大概算了一下，￥0.7多钱1公里，我觉得这个油耗，我还是完全可以接受的，因为没有经常跑高速，城里面偶尔去次。大部分都是在乡村路跑的，可能弯道和坡道都比较多，所以可笑也要￥0.7多，但是我看大家朋友在论坛上面说的他们都是￥0.6多，估计跟我们路况有很大的关系吧，但是几个朋友的车开下来都是差不多在￥0.9至￥1左右，我觉得我这个算省的了。

油耗还算合理吧，不高不低，可以接受，毕竟这么大的一辆车而且又是1.6带涡轮增压的，动力又足，想要省油是不可能的了，我平时也是上下班用得多偶尔回来老家，现在磨合期还没过，平均油耗也是8个油左右。相信过了磨合期油耗会低一点的。不过油耗方面早就有心理准备了。

中华V7 得油耗特别的低，比自己预期想得低多了，市区行驶的时候才10个油，而且夏天开空调驾驶，油耗也没有明显变化，在跑高速的时候，完全6个油就够用了，让我对于他的油耗感觉到吃惊一样！

才开了不到1000公里，显示8.3,还是比较满意

平均时速37，平均油耗7.8。一夏天开着空调跑，刚不用空调了。

总体来说油耗在9个油左右，不过也在我所能接受的范围。

一般在城区跑，油耗基本上在9～10个油左右，在我接受范围之内。

七哥每天跟着我上班下班。好的，都是我们这边的乡村路。弯道特别多。综合油耗下来。每公里油耗基本上达到六毛左右。说真的。我自己都非常的惊讶这样的油耗。感觉不可能。像这样的车。最起码一公里也要花七八毛，但是经过我自己亲身体验下来。真的是事实。这样的动力。这样的油耗。我比较满意。

根据目前状态来看，油耗相对较高，但也是在个人承受范围内的，还可以接受，希望日后能有所降低。

油耗符合心里预期，不觉得很高，可能开的这还不多！ 开空调油耗：现在基本都需要开空调了，油耗还是不错的。

买车也要反反复复的观察，了解。官方的油耗挺低的，综合油耗六点几升，我自己开下来感觉油耗也不是很高，对于这么大的一个中型SUV来说八点几升的油耗你觉得高吗？反正我能接受。

个人对油耗并不是特别的在意，但是v7的油耗还是挺不错的了，主要平时都是在市区开还没跑过高速，目前油耗8.9还是能接受的，有时间跑个高速试试。

V7都是中型SUV了，车身也比较重，轮胎也比较大，这些都跟油耗有关系。但是最重要的还是操作习惯和行驶路线，所以油耗没什么一定的绝对的。

中华V7工信部油耗仅为6.6升每百公里，但是我实际油耗到了9.5个油，看了下其他车友的才8点几，可能是个人驾驶习惯不一样，也希望我的油耗能有所下降吧，比较油价挺高的。高速还是挺省油的8个不到。高速油耗变现还是挺满意的，慢慢摸索驾驶习惯

因为车身的本身的重量和发动机排量的缘故，这款车的油耗在八以上。但就日常使用来说，油耗还是完全能够接受的。毕竟买车就是为了给自己方便。

现在看来油耗属于不高不低吧，百公里10升油，算下来七毛钱一公里。

总共跑了400多公里。第二次加油已经好几天了。加了320块钱的92号汽油。已经跑了两百多公里。看这样子，这箱油应该能跑四五百公里吧。这车大概每公里需要六毛钱左右。主要是现在油价高到7块多钱每升油。Ⅴ7这个车油耗算是很满意了。

皮座椅很舒服，而且主副驾驶带加热的。包裹性很很好，座椅不软不硬。

我觉得减震器太硬了，过减速带的时候蹦蹦响

华晨中华底盘与独立悬架调校给力，驾驶室电动座椅调节。后排空间充足，后备箱容积大！

舒适性感觉很不错啊，父母年纪都大了，坐我的车都说这个车可以做起来都不晕车，有时候托工人的时候他们都喜欢座我这个车感觉座起来舒服一点。

座椅都是包裹性的座椅，乘坐起来比较舒适，尤其是长途的时候乘坐舒适的座椅也可以减少疲惫感，底盘调教还可以，通过比较好，过颠簸路段的时候不会有那种剧烈的颠簸感。前后独立悬架的，舒适性会比较好。但是高速的时候胎噪有点大，感觉隔音不是很好，如果隔音方面能够处理得好一些就更加完美了

中华V7得舒适性很棒。座椅的包裹特别舒服，而且做起来感觉为自己量身定做的一样。

座椅包裹性很好，而且是电动调节，空调可以随时调节主副驾温度，而且后排也有空调出风口，感觉很贴心

1.座椅软硬适中，后排座椅稍低一点。 2.噪音有些大。 3.分区空调好用。 4.减震很舒服，滤震一般。

皮质座椅坐在上面柔软很舒适，长时间也不会疲劳。

真皮方向盘手感挺不错，皮质的座椅坐在上面也很舒适。

它的舒适性我是没得说的。全皮质包裹的座椅。舒适感特别强。还有超大的全景天幕。把座椅往后放一点。躺在里面，仰望天空。还真的是一大享受。座椅还带电加热。座椅也是电动调节的。使用起来非常方便。

座椅软硬适中，不会有坐上陷进去的迹象，也不会觉得僵硬，而且座椅的腿部支撑是亮点，座椅包裹性强，腰部和臀部位能感到有左右支撑的相当舒适!

座椅非常大，包裹性不错，坐的地方后面够柔软。

V7在舒适性上也付出了很多，从座椅的厚度上呀，还有底盘的调教做得都还是比较可以。有一点不怎么好，那就是空调的温度。夏天来了，感觉空调的制冷不是很好，特别是刚启动的时候，还好的是慢慢的就好了。

怎么说呢，整车的座椅包裹性还是很不错的，座椅的软硬程度也能接受，就是车开起来了有些胎噪，不知道是不是轮胎大影响的，还是厂家配备的这种轮胎不是偏静音舒适的原因，但是除了有些胎噪外其它都很好，整体来说车内的噪音控制的还是不错了，毕竟价位在这放着呢，也不能太多要求了。

舒适性得遇于车内的空间，还有就是座椅的幅度和厚度，这些我的V7都占据了，所以舒适性还是蛮好的。

对于悬架的调节还是很满意的，过坑洼路面不会有很激烈的颠簸感，总体来说舒适度还是值得推荐的，另外座椅采用皮质的座椅，虽然不是真皮，但也给车内效果提升了一个档次，而且带有电动调节的，如果副驾驶也能配备电动调节就更好了，不然都不想做副驾。外观

采用了皮质方向盘，皮质座椅以及电动调节。配备自动空调，定速巡航等多种功能。还有很多辅助安全驾驶功能。车内空气清新，噪音小，而且还有自动空调，前后排都有出风口以及USB接口。坐在这款车里面就是一种享受。

发动机声音有点大，有点像朋友那款昂克赛拉的声音，尤其是一打火，其他都可以，座椅很舒服，避震效果也不错。

悬挂舒适有韧性。感觉挺好的。个坑洼路面柔和性好。座椅的包裹性也不错。调好合适的位置跑长途一点都不累。只是驾驶室座椅旁边有点硬。有时候一上车坐歪了。耿得屁股疼。

就动力来说，也看了那么多车。这个价位的，V7动力最大了，而且有终身质保。说实话，就11万的车，想要20万车的感觉，可能嘛。保值这些，开个几年，别的品牌的车一样的不保值，合资车也一样。现在开起没问题，安心用车就是最大的好了

600多公里开始维修，修到现在3600公里还没修好同一个问题，弄了三次没有弄好，晕死了 4S店售后服务：我的新车开啦，3400公里就出现发动机漏油，不知道你们的V7有没有漏油的现象

华晨中华V7在它采用江森的座椅的舒适性好，在农村坑洼路面没得打颠簸，车内空间大，座椅宽敞。性价比算比较高的车型了，宝马的王子发动机，一台车最主要是就是汽车的三大部件，卖二手车的师傅给我说的，华晨中华的性价比是目前市场最高的，二手车的定价就是汽车在三大部件，很多人买车都是看外观和价格。根本就没考虑以后的保值。我在我的用途方面，空间大动力好就OK，整车终生质保才是重点。

性价比我觉得很高，买车第一点就是看车子自己喜不喜欢，再就是关心价格合不合适，性价比高不高，我觉得买这个车，我觉得我赚到了，还没说价格的时候，还以要十五六万呢，后来说11万多我觉得很划算，所以我觉得它的性价比非常高。

价格很实惠，而且配置很高，特别是安全配置很齐全，而且还是宝马王子的发动机，这一一点就很加分了，一辆车好不好就看发动机了。特别重要的一点是，还有终身质保的服务，这一点让我放心。

中华v7得性价比还是比较高的，毕竟在价格方面，也是很高的一款车，对比很多车型，性能，舒适型，操控性还是有很大的优势，而且中华v7得油耗特别低，就这点，性价比真的很高了！

之前也对比过智跑、领界、最终试驾感觉这款车动力更好一些，而且发动机还是终身质保，无论是空间，配置也都比其他车要高一些，所以果断选择V7.

店面少，服务一般。

十多万买到宝马王子发动机真的很不错，开久了看外观越看越喜欢，总之买到的是我喜欢的。

在同级别中算是佼佼者了，性价比很高的一款车。

我整体对比下来。这款车的性价比。非常的高。宝马授权的发动机。变速箱。底盘。这三大件。是终身免费质保的。性价比真的特别高。值得拥有。

中华V7整车质保时间较长，终身质保，车内配置较好。七速双离合的手动挡，换挡基本没有顿挫感。全车防撞钢梁比较扎实，整车大多数配件供应商都与宝马为同厂的，安全质保也是由宝马团队检质的，宝马的技术支持调教的底盘，前后独立悬挂，减震效果也较好!我觉得中华Ⅴ7整个车的性价比相对较高，我在选择这个车的时候，也是亲身试驾后，再三与家人商议才买的车，我也希望这中华厂家越来越好，这样我这后续保障也能够持续享受了!

十一万买这么大，配置这么高的车，已经物超所值了。

我提车也有大半个月了，从各反面综合起来还是不错的车型，也没出过什么问题，4S店的销售也是挺热心的，好评。

价格还是可以接受的，同价位里这款车还是很有诚意和特点的，身边有朋友开博越也给我介绍过，外观说实在的没有v7大气，而且车看着也有些小气了，怎么说呢自己喜欢的怎么看都好。

一款车优不优秀，要自己开出来才知道，不一定要听别人的意见，但是也不能不听，我们要适当的听取。反正自我感觉V7在这个级别中也算数一数二的车型了，值得考虑的车型。

性价比个人觉得还是很高的，十多万就能入手宝马原厂发动机，而且还是终身质保，质量有保障，配置也十分丰富，比如座椅电动调节，虽然只有驾驶座有，还是十分厚道的了，还有360度全景影像等都是十分实用的配置，

买车就是为了给自己方便，给自己的生活带来改变。这款车不管从外观动力还是操控上来说都有自己的优点，而且整体价位不高，作为一款国产车来说，它还搭载了宝马的发动机，使得它的整体档次非常的高！在同级别车型中有着更大的空间！在操控驾驶体验上也有着更独特的享受。支持国产车！支持中华！

我的是手豪价格11.97万，当时只优惠了4000块钱，到手11.57万，动力好再加上科技配置比如电子的档杆，全景天幕，皮质包裹的门板看起来还比较有档次对得起价格，唯独优惠太少，如果能多优惠点就更完美了。

保养还没有到时间。还没感受到。只是买车的时候销售员服务还可以。在4s店买车，就是打心眼里认可4s店的服务不会差。至于以后的状况如何？希望不会让我失望。