外观大气，特别是前脸，我是对雾灯有执着的，所以一定选了雾灯款。另外乘坐空间，我觉得还好，我个子不高，1.7米，驾驶空间挺宽敞的。并没有说的空间窄。动力，操控就不说了，一直的优势。
今天是新车已经到手的满月时间，一个月内才使用600公里，期间跑过一次高速，剩余都在城市里面跑一跑，总之没有太多的意外兴奋和感觉，可能是因为到了这个年纪，更多的是荣辱不惊了吧，至今没有做任何的装潢和加装，原汁原味，力求原装，之前买过一辆科鲁兹，一辆索纳塔，现在也算换了一辆BBA级别的“豪车”，满意的地方有很多，档次还是着实不一样，如静音效果，内饰豪华，外观霸气，自动头灯，全景天窗，最喜欢的就是多媒体里面有收藏功能，以后就不在需要频繁更换碟片了，到现在为止还不知道删除歌曲在哪里设置，任然在摸索中，后备箱空间也是超大的，后排放倒睡觉毫无问题，喜悦之情溢于言表。
媳妇最满意的就是我最后选择的，恩，还说啥，她不同意咋买，对吧？话说媳妇也是个直人，双鱼座，比较相信感觉的，开着爽才是最重要
油耗方面，我在市区或者准高速的地方基本都是用节能模式，可以说95%都是节能模式，本人也是佛系开车，驾驶习惯不算激烈。目前油耗保持在8左右。 外观方面这个还是看个人吧，总体当然满意。不过总体感觉这车有点显高，当然也不算缺点。 我这车是25的，是全系动力配置里面最低的，但是动力使用的余量还有很大空间，开过150，感觉如果再踩下油门，随便再提升。出于安全考虑，我们并没有再尝试。 另外就是，隔音，底盘不错，坐在旁边的人都没感觉到速度已经到了150。听不到太多噪音，车身也稳定。
大气，开在路上傲视身边90%的车，虽然低功率版本，但是提速超车比原来的车强不是一点点
之前没开过豪华SUV，只能跟家里现有的车做比较，隔音比不上A6L和君越，舒适性更没可比性了，不过虽然是低功率发动机，提速比它两强一些。操控很扎实，地盘给人安全感十足。空间上，纵向空间还是很宽裕，横向相比那俩轿车，还是要窄点。整体来说都挺满意的。
M运动套件是最满意的地方，整车风格运动又不失豪华氛围，内饰是传统的宝马经典设计，大气又不张扬
稳！一个字形容我对x3的感受！车头是亮点颜值高的过分！比灯厂还炫酷的大灯及尾灯！晚上特漂亮！到哪都有回头率！可以满足自己那点小小的虚荣心！其实还好啦！
宝马的操控没得说，虽然25i的，感觉动力杠杠滴主要原来的车是1.6l，全系标配的自动泊车功能简直就是女司机的福音，基本上该有的配置都有了，个人感觉25的配置完全够了，当然加了9000的舒适套装最具性价比，满载的情况跑了一趟3000km的长途下来，高速巡航油耗不到8L，郊区11个多，目前6500km，综合油耗10个不到一点。
最满意:蓝天白云的品牌，横向操控（过弯转向），人机交互。一线豪华品牌里就喜欢宝马，机械素质一流，进入G时代，宝马发力很明显，往舒适妥协一点，悬架变软了一点，新5，新X3亦如此。但引以为傲的操控和运动感仍为同级一流，clar底盘功不可没，新款宝马3系和5系，X3和X5产品力同级顶级（新3国外已出，评测很优秀）。宝马后期广为诟病的发动机渗油也明显减少了，渗油那是N系列的通病，进入B48和B58发动机时代可靠性更好。ZF8AT没什么好说的，接近丝般柔顺，标杆般的存在，宝马成就了ZF,ZF亦成就了宝马。X3全系标配的中控10.5寸大屏太实用了，可触摸，这个对于智能手机时代的我们是大大的加分项。内饰这个宝马的减分项自从引起新5内饰提升到了同级一流豪华感。细看用料和做工都很不错。后排空间绝对够用，本人174后排两拳两指，坐自然点也完全够用，多余的腿部空间也没啥用，更看重未加长的操控感。头部空间那是一拳多，很好。座椅偏硬，但支撑性很好。外观很精致～运动，实际来说在SUV里也很运动，操控不输一般的中型轿车。前后配重比50:50,离地间隙216cm,全系全时四驱，抓地力很好，可轻度越野，能全家出游，相当全面的一款豪华SUV，真正印证了它的广告词:无处不担当！
1、空调，空调真的很辣鸡。 2、音质，高保真的效果也很一般，30i的哈曼卡顿就还可以 3、起步不舍得给油，有点肉 4、开过轿车，会有明显的不稳定，侧倾等
除了蓝牙以外，竟然没有其他与车连接的渠道，科鲁兹上都有AUX的插孔，另外USB插口就一个，充电还相当慢，扶手箱那么大空间，多装几个USB也花不了多少钱，还是没有深入体会实用功能性思考，另外倒车时，只有右侧后视镜下翻，有点怪怪的，我已经关掉它了，我竟然找不到可以放眼镜的地方，有点失望，好在驾驶室左下方有一个储物格刚刚放下了眼镜。
写最后忘了这项没有填，我这个人吧，任何我喜欢的东西，买回来，变成我的以后，就没啥缺点了，我的东西哪都好，你懂的
一，中控电脑操作程序有点复杂，逻辑确实有点乱。但只要习惯就好。 二，空间稍显局促，后排要装两个安全座椅的情况下，中间位置能坐人，到没有我想象中的那么大，或许对于大多数人来说，错绰绰有余。 三，中控电脑显示内容不够丰富。不知道是不是本人操作的问题，关于车辆行驶的统计数据不够丰富，比如大众车，有长时间油耗，启动后油耗，瞬间油耗，加油后油耗等。宝马目前我暂时没法看到这些显示，或许自己就没调出来，或者是本来就没有这些显示。确实降低了驾驶的乐趣。 四，深色的颜色确实不耐脏，而且太阳纹好明显。估计这是深色的通病。
低配的内饰没有干邑色，非常不满意，作为运动款要有运动款的内饰吧，比如火山红 干邑色等
倒车的时候，刚挂倒挡，松刹车会感觉往后退不是那么及时，时间长应该就习惯了。本人胖所以会感觉座椅有些紧，但不是夹得难受。
目前跑了不到四百公里，高速、城区、乡镇都，现在说哪不满意还说不出来，跑一段时间再感受感受。以后再补充。
后门开口小 下雨天门下面关门处有水 上下车容易弄脏裤脚 车尾设计不好 下雨天容易积泥水 后备箱自动开启过两次 不知道是我无意间碰到钥匙还是锁有问题
屁股真是中规中矩！没有啥亮点！动力刚刚够用！运动模式稍微好点！想跟人飙车的话还是差点！没有座椅加热想要加装还得发到厂家！根本不能在4s装！加了一个舒适套装确实很划算！
目前只发现，感觉自带的导航系统不是很好用，上路40出头的车子没有标配无钥匙进入，这个有点坑，别的暂时还没有发现不满意的。
不满意的就三点:1.自动启停不能一直关闭掉（听说刷隐藏可关闭），每次启动后需手动关闭，这东西影响驾驶感受，用多了可能损耗电瓶，换电瓶也要钱啊，我是一上车就关，估计省不了多少油，真不差那一点点油钱??2.二十码时加速有少许顿挫，这个速度下松掉油门，拖曳感挺强的（听说是动能回收系统启动），影响驾驶感受。3.刹车踏板有点高，需要适应，前段刹车偏软，需要适应。
对外观是最满意的。真的是每一个位置我都觉得是艺术品。前嘴，大灯，侧裙，轮毂等，我都觉得很霸气。并且加了m套件之后，运动感也特别强。日行灯天使眼一打开，那种独特的身份就出来了。买这车90%是因为外观。
高端大气上档次来形容X3一点也不为过，三五年内依然可以独领风骚的，我喜欢这样的造型和布局，站在车头看那就一个爽
不用说了，比上代好看太多，上代都喜欢成那样，这代怎么都能接受了，耐看，顺手，好开
很犀利，很漂亮！我选的是碳黑，这个颜色真的漂亮！阳光下泛深蓝色，阴天又是全黑，很有质感！轮毂造型不错，大灯和运动套件都好看，唯独车尾稍微平庸了一点！
小区里有一辆，第一次见就喜欢上了，没想到自己咬咬牙也能买上一台 车灯设计：led勺子灯，绝对帅，自动大灯也方便，尾灯很漂亮，总体就是帅气
亮，勺子灯，大鼻孔，装配工艺也很出色了，特别是轮毂好看。唯一不满意的是鼻孔后面的那两根鼻毛还是银色的，很影响美观！吐槽一下！ 车灯设计：车灯设计很新颖，虽然都说BBA的A是灯厂，但是我觉得BBA各有所长，都有很棒的设计！
超级喜欢车头，全景天窗！大鼻孔！扁平的轮胎！运动套装比豪华套装炫酷多了！宝马就是运动品牌所以不选运动那是不对的！ 车灯设计：我觉得X3的灯简直就太逆天了！科技感十足！晚上开远光也不用担心影响对面的车！自动的！ 钣金车漆：真的糟心！心塞的感觉！宝石青偏向黑色，车刷过一次各种划痕，各种细微痕！无奈太阳底下看着特明显！所以我要改色膜！
内饰方面就见仁见智了，反正我觉得豪华低调，我是摩卡内饰。因为现车，内饰没得选，只有一种。这颜色也是可以接受的。中控台看起来也是比较高端，科技感很强。就是仪表盘，25是半液晶的。视觉没那么震撼。但是凑在一起，一切都是最好的。
很宝马，没开过，但感觉豪华，开上后，感觉一般，但看起来还是豪华，用起来吧，恩，好像还是看起来豪华
宝马的家族风格，很实用，科技感不错，但和奔驰还是比不了豪华感！但这个风格是我的菜！
我觉得内饰已经达到了一个历史最高水准，当然是和以前的X3比，要是比奔驰S和760，那还是差距不小的,毕竟不是一个档次的是吧。 异味异响：才提的新车，感觉就是异味都不是很大，在心里接受范围内，我有鼻炎，如果刺激味严重，肯定就会感觉得到，现在看来，没有太大问题。
内饰就是经典的宝马风格吧，也没有什么异味或者刺鼻的味道，别的车不知道但是宝马的多媒体还是很流畅的
般 材料算是豪华但做工一般 中控屏幕 简单好用 触摸屏流畅度可以 车子用了4个多月气味基本没了 高温暴晒后还是会有股塑料味 通风2分钟就好了
内饰有豪华车的感觉！对的起这个价格吧！异味还是有一点的不过不那么重！媳妇的狗鼻子闻了几天也不那么难接受了！ 异味异响：有味道但是可以接受慢慢就好了！异响真的还没听到！ 多媒体：车内的音质还可以！连接iphone特别方便！什么都可以听！就是不能看电影！CD只能放一张碟进去！不过能把CD里的歌曲保存到车里！ 车联网：语音识别很准确！手机互联！在手机上可以查看爱车的各种状态！还可以远程开车门开车灯，开空调，远程定位！最牛的是360度全景照片可以查看车周围的环境！ 内饰设计风格：褐色！配黑色！这个配色还是挺好的！车里不用买坐垫包什么坐垫！
非常的规整，布局非常合理，可能是从未开过宝马系列的车，并没有像网评说的那种大同小异的宝马布局
如果可以，我也想做宝马的设计师，这特么一套风格通吃！！顶多不同档次的车型换点不同材质，再稍微小调整调整，又是一台车。
满意，多媒体操作很流畅，加了液晶仪表提高不少b格，味道还是有的，新车多通风必须的
对于空间我觉得还是不错的，但是如果能够更大肯定是更好的，后排家人做起来很宽敞，父母的身高都不高，坐下来都可以翘二郎腿。
中控台只有杯架处一点点平台，其他无在可用空间，扶手箱基本满足需求，后备箱超大的，无话可说 乘坐空间：我174身高，无论是前排，后排，头部空间都足够了，基本是满意的
我们没有七座需要，五座其实都一样，你翘个腿有啥用？把下面的腿还压的都是血丝，显你！！ 家人乘坐评价：买了四十多万的车，那评价就是，这得一个月还多少钱啊？可得好好干吧 后备厢容积：可以放我儿子的小推车，恩。不用费劲，这就算成功 车内储物能力：没有眼镜盒，这绝对算个亮点！我两个眼镜，你说怎么办吧？
前排空间不多说，中型suv都差不多，但X3的头部空间确实出色！后排稍微有点局促，但对于身高不超过180，且腿不算特别长的人来说也足够了！
后排空间相对加长的奥迪，奔驰有点小，但是够用。就是后排开门角度有点小。 后排主要用途是给两个小孩用，并且还要装两个安全座椅，安全座椅一装，基本空间就所剩无几了，不过中间还是可以在坐一个人，不像之前高尔夫这么局促。 乘坐空间：本人近180身高，把主架调到自己的合适位置，后面余量很大的，就是感觉不够宽 后备厢容积：后备箱没问题，上次端午节去重庆，带着两个小孩，一些小孩玩的玩具车，我们的40大箱，完全没问题，只是当时没拍照片 车内储物能力：储物空间还是蛮多的，刚刚好。而且设计也很合理，没有浪费空间的情况 家人乘坐评价：两个人小孩在后面，挺好，中间坐一个大人也没问题 空间设计亮点：天窗够大，实用。可以看星星，看月亮，同时还能有效增加车内的光线，很透彻
车身很大，不过后排略小，我家女同志都不高，无所谓 后备厢容积：后备箱很大，很规整，放倒后排，空间无敌，没有备胎，下方也能放东西，遮物帘拆卸方便
很宽裕的，中型SUV里也就可以了，当然比BBA的那两家，为了迎合消费者的暴力加长，就不一样了。这一点还是觉得宝马做到了自我，我就是我，我有我的坚持和自我。 乘坐空间：如果几位都不是大胖子，绝对够用，我家就三口，所以，空间是绝对够用！ 后备厢容积：很不错了，能装很多的东西，设计也很规整，布局合理，放倒后排座椅，基本接近是全平的状态。就是一张大床吧，你懂得！ 车内储物能力：这个算中上吧，想到的都有地方放们当然每个人的需求不一样！ 家人乘坐评价：驾驶位要是能座椅加长就更好了，不过那是28i级别的才有。后排也还可以。
其实X3的后排腿部空间和同级别相比真的不占优势，但是家里有GL8所以空间对我来说，只要自己开着爽就好了
空间还可以，跟加长的q5l肯定没法比，但是对于我够用就行。前排不错，后排够用。
我今年29，我俩身型都属于清瘦型，我170。小孩还小，其他家人都有自己的车，绝大部分就我们一家三口，出去自驾完全够用，带上被子，第二排座椅放下能当床睡了
本人175CM 空间够用 后排和老款RAV4的空间差不多，储物空间也合理 手机 水杯 票据都有地方放 太阳镜除外 不过我不带太阳眼镜无所谓
说没有国产加长，但其实比起一般的中型SUV来说也不会落后 乘坐空间：本人172，前排最大极限调整坐姿，头上3拳富余，左右手的活动空间也是够大，维度有一点左手扶窗不怎么方便，距离有点远 家人乘坐评价：后排正常坐，2拳有多，虽不能翘二郎腿，但是一般家用完全足够
空间，内饰基本满意！要那么大空间干啥！途昂大超级大都能当家住了有啥用！后备箱空间也可以！ 乘坐空间：我180坐进去一点也没有不舒服的时候！还可以调座椅模式！ 后备厢容积：后备箱够大放几个箱子都可以！下面没有备胎但是也有个很大的储物空间！可以放私密点的东西！ 家人乘坐评价：后排三人乘坐跟舒服！一家人出去坐着正好！ 车内储物能力：手扶箱真的L爆了！没有一点豪华车的感觉！毫无科技感！储存 空间还可以！
空间算比较满意的，我身高185，调好坐姿，后排家人坐着也算宽敞，并没有拥挤感，空间够用！
头部空间宽裕，坐上去感觉比较舒服，不太喜欢glc那种被包裹的感觉，后排空间够用，后备箱感觉没我老速腾能装。有个问题就是没找到放眼镜的地方。
除了起步有点肉之外，我觉得其他方面都很好。特别是加速，油门的响应速度，随踩随有。在60-100的时速，我觉得超车真的是很爽。昨天跑了高速，一脚油门，整部车都飙出去，很有推背感。
运动模式下，舍得给油，推背感明显，与3系同平台，但与3系的感觉相差很大，平时开的还是经济模式，本身是一个佛系青年，不在追求速度与激情，安全稳重最为妥当，对动力要求无话可说，妥妥的！
买的是25，一直对没有买28感到后悔，如果你买，还是买28，但是看着还是没我厉害，为什么？因为我贴了个30I的标，就是这么调皮，不服你超我呀？市场开车，讲的是技术，肉人开35也是白搭 加速推背感：那比1.6的高尔夫加速快多了，一踩声音出来，车就出去了，说来也巧，这个车静如处女，动如野兔，我平常开，一般都是慢慢开，虽然慢着不爽，但几十迈，还挺舒服 高速动力储备：高速不用储备，傻开都没问题，生超1.6不带套也没问题，车这东西，还是那句话，1.0的夏利都能开170，现在的车，都是浪费 舒适/运动模式：就有一次比较困的时候，运动了一下，平常都是看着ECo能让我溜车，感觉很省油，心里就好受，下次还得买个加92油的车，因为，92是真便宜呀 横向比较：比啥呀，你媳妇喜欢啥，你就买啥，没有可比性，Q5L便宜，去都不去，你咋比？28I加一万块钱都不买，你生气，气死你。所以吧，媳妇任性没有性价比，就别比了，比半天，又晚开半年。喜欢就搞，搞上就爽了，搞谁都比瞅强！破车比走强，破妞比瞅强，你记着吧。
虽然是低功率版本，马力也只有184匹，但对于我这种不追求速度的佛系车主来说是绝对够用的了。关键是你只要肯深踩油门，速度绝不会让你失望，超车并线什么的会给你很大的信心。至于高速上的表现，还没有实验过，相信也不会差！
我这车是25的，是全系动力配置里面最低的，但是动力使用的余量还有很大空间，开过150，感觉如果再踩下油门，随便再提升。出于安全考虑，我们并没有再尝试。 加速推背感：有推背感，不过没30强，只要在运动模式，一脚油门狠踩下去，会有强烈的感觉。但谨慎尝试，考虑安全 高速动力储备：有储备，只是出于安全考虑没去尝试。没有大家认为的，25动力不够，只要你是正常用途，不是比赛。那就完全够用
对比以前的车，天壤之别，没来过，高档车，感觉25i的动力城市用足够了 舒适/运动模式：一直舒适模式开，磨合期没舍得开运动，推背感不算强烈，等过了磨合期再深踩油门，哈 动力平顺性：非常线性，不会拖泥带水，不会顿挫，完美，想超车，感觉车随心动，不会像以前油门下去，发动机声音很大，车不动
随叫随到，虽然现在是磨合期，没有暴力驾驶，也是随心所欲吧！ 加速推背感：现在在磨合期，没有暴力驾驶。所以不太知道，但是试驾时销售达大脚油门真心地推背强烈。 高速动力储备：高速上，提速还是来的很快的，基本达到你的想象！
舒适模式很平顺，感觉不到明显换挡，跟我a4lcvt有的一拼，动力储备因为买的25i，并没有惊喜，对动力有要求的起码28i吧。 加速推背感：因为新车没敢地板油，挂了运动模式?s档深深踩了油门，动力马上就有但是推背感不强。可能没敢地板油的原因吧。 动力平顺性：舒适模式平顺性很好，运动模式有点拖档的感觉为了动力的爆发做准备，哈哈 舒适/运动模式：运动模式?s档声浪不错。刚换上档排气和发动机感觉声音就不一样。冷车启动的声音也还可以，现在只录了热车启动的声音，各位听听
25i的动力只能说够用，184p马力推动1860kg的车有点吃力，但是正常市区开的时候也是可以的，x3本身就不是飙车的类型
城市开车动力可以 0-20起步肉 20以后加速可以 0-100加速和老款A4 1.8T的加速感差不多 油门比较线性 踩多少有多少 高速深踩油门 动力还是有的 开高速由于油门踩的深点 导致时间久了右脚屁股疼 还好有定速巡航 如果高速开的多建议上28 或者30
25i平时都经济模式，动力还是随时都能响应，偶尔国道上用运动模式拉一下，油门深踩60%,强烈的推背感带来的感觉是刺激和兴奋，而且初始60码内的排气声浪浑厚有力，加速没有明显顿挫
动力基本够用！深踩油门也会有很强推背感！运动模式还可以！ 加速推背感：推背感运动模式下还可以！毕竟四个缸的也别指望它百公里五秒 舒适/运动模式：舒适模式开起来中规中矩！运动模式加速也还可以！ 动力平顺性：动力平顺！红绿灯反应也很好！顿挫感一点点！ 特殊路况行驶动力：过坑洼路面的表现还可以！宝马嘛！就是啥路都能跑才行
虽然是25i但是我感觉完全够用，市区就不说了，高速超车也是一点压力没有，给油门就走。也许是因为以前开的cvt的逍客吧，感觉虽然都是2.0的动力，提升的不是一星半点，相当满意！
跑公路觉得动力够，跑高速后程感觉是还是动力不是很充沛，但也足够用了，看开车的人呗。毕竟，超速还是不大好嘛。
操控，也就是指哪打哪了。之前开的是蒙迪欧，感觉两部车的操控差不多。但是蒙迪欧的方向盘更重，打起来质感高很多。X3的方向盘轻了很多，刚开始不习惯，但是打多了，感觉就来了。没有激烈驾驶，但是我觉得操控可以了，给满分。
方向盘的间隙确实是没有的，这就是所谓的指向性明确，爬过一次小山坡，车辆倾斜角度到15%，坐在里面稳稳的，动力丝毫没有紧张感，在回家倒车入库的时候竟然来了一次主动刹车，是因为感测到距离太近了，还把我搞蒙了，点个赞，孩子妈妈以后就不会把车擦的到处都是划痕了！
SUV别谈操控，除非你买的是个运动型标杆的宝马3系而生的SUV，哈。。。。反正我买了，我知道
和我原来的英菲尼迪一比，方向盘算得上是很轻盈了！指向精准，没有一点虚位，过弯侧倾幅度很小，基本可以不带刹车！悬架稍微有点硬，但是很有一体感，没有任何松垮的感觉，带那么点运动的感觉！刹车属于那种我喜欢的偏软的风格，前半程劲道不大，但深踩会很有力量，能给你一种莫大的自信心，而且急刹基本不点头，很舒服！
毕竟第一次用suv，和平时开的高尔夫对比起来，感觉转弯的时候还有点不稳。其他什么的都很好
这个不用说了吧，过完感觉不出是个suv，很稳 方向盘操控感：m方向盘真舒服，厚实，爱不释手，提醒不用装方向盘套，原车真皮方向盘足够 刹车表现：踏板有点高，踩着脚累，还好有autoH，另外刹车软，感觉刹不住，自己心里原因吧 四驱稳定性：不越野，还没感受，不过过弯很稳，我都是加速过弯，哈
转向精准，四驱动态感受很不错，60-80都能过弯。 方向盘操控感：指向精准，方向盘握着很舒服，不愧为丁字裤呵呵。 四驱稳定性：60过弯一点问题没有。毕竟是全是四驱，比现款奥迪的适时四驱还是有所不一样。 刹车表现：刹车算是很优秀得了，30几米的距离就稳稳的站住。
虽然没开过什么豪车，但是感觉在拐弯时候，底盘很稳，侧倾真的不大，走高速和普通道路的时候，转向很稳，可以说指哪打哪
宝马的操控还用说么！就是车头有点长每次停车都要多打一个盘子！ 刹车表现：在正常行驶的时候自动刹车在路上启动两次防止了两次追尾！ 方向盘操控感：在行驶途中方向盘很稳重！一个字顺！指哪打哪！反应速度也快！ 主/被动安全配置：安全系统已经防止我两次追尾！不过每次刹车太暴力了！直接爆死！能把人给吓死！我多让它刹几次估计就得有心脏病了！
刚上手转向有些承重的方向盘，有些不适应，但开了段时间已适应，现在很顺手，转向无虚位
不懂啥叫操控，但是大家都说宝马操控好，我也不好意思说不好，不过正如我上面说的，开了这个车，我开我们单位的CRV，方向盘用起来真的感觉没那么好了。
宝马的看家本领，不错的，大飙车的大冰块说同级最强，没有之一，我表示怀疑??但是看过他的新X3拆车，基本没有偷工减料，遂考虑入手。
跑了一趟高速，油耗从20个油降到12个油。对于我平时上班大概是25km的快速路来说，我觉得油耗还会更低。油耗等开多一个月再来评价。油耗方面暂时还是属于不满意的。第一次加油加了300元，开了340km，一公里大概9毛钱左右。
目前的第一箱油还没有用完，7.55元/升，加了500元，跑了604公里，表显剩余12升，续航156公里，也不知道咋算，按照这样计算，大概也就7毛左右吧，我开车一直都是比较省的，上一辆的科鲁兹1.6T手动六速，常年维持在7.6左右
95油就是贵，如果有两个车，你就记着，一定买个92油的，最好还可以混一点，省油的时候，你还是开心的。爽就费油，多花钱。
这个自重，这个排量，加上只行驶了六百公里，能开到10.5，已经很满足了，况且全是在市区开，加上武汉最近到处修路，堵车状况很严重，而且开空调的时间也不少！后期油耗应该还会降一点！
接近2吨的车，油耗我感觉能在10那个左右，现在驾驶后才9个，在慢慢看看吧！ 城市道路行驶：城市里10.5个左右，我们处在大首堵，走走停停，这已经很不错了。 高速路行驶：高速才6-7个油。非常棒。如果定速巡航了估计油耗更低。 开空调油耗：暂时没用到空调，所有没法提供数据，等天气热了，用到空调了，在来提交数据。
因为提车当天就迫不及待写了报告，所以还没有太具体的油耗，有人说费油，但是我心里已经有预期了，2.0T的动力，还算可以接受吧
油耗感觉蛮省的。目前8.6。比我的a4l还低点，毕竟车重?四驱，这个油耗可以的。
开了6700KM 表现油耗9.7 实测油耗10.15 平均速度23.4，城市开车平均速度在20 表显油耗大概是11.3 实测11.75 不省油也不算费油 确实没奥迪Q5L省油 和奔驰GLC差不多
油耗还能接受吧！以前开1.6T的都十一二个油了！现在2.0的也还好！没跑过高速！也不知道在高速上表现咋样！ 城市道路行驶：城市道路！平顺！稳如泰山！指哪打哪！红绿灯刹车启动顿挫感基本没有！ 开空调油耗：开空调油耗跟不开空调完全没区别！油耗增加别怪空调！毫无逻辑！ 高速路行驶：到现在跑了一千多了还没上过高速！等上了高速以后我再给你们说感受！
没想到这车提速快动力好，还这么省油，一趟高速油耗在6-7之间，市内9-11之间，完全满意的油耗。
油耗是我最满意的一点，但有可能和开车习惯，还有平时上下班不太拥堵的高架路段有关系，并没有想象中的那么高油耗，不过也从没踩过地板油，通常都是舒适模式，除非夜间或没什么车的时候，偶尔来段运动模式！ 油箱使用极限：下面的图片是我提车3个月后一次测试满油的情况到油箱快要耗尽的情况，极限公里数是720KM，仅供参考
提车的时候16个，现在跑了8000公里的样子，油耗一直都在9点1上下，不过我高速跑得快，如果在限速范围内，估计能8个多。
基本早晚高峰市内高架，平均时速20，油耗12个不到，如果地面道路加夏天空调，估计要15，驾驶习惯对油耗影响很大，我算比较佛系的
921公里，油耗10.0，平均时速28，磨合期后还会降点，毕竟净车重1.86吨，油耗满意。
宝马偏向运动，舒适性一般，特别是座椅，有点偏硬。而且主驾驶座椅没有通风功能，夏天很热，背部都是汗。昨天在某宝买了个通风坐垫，一下子就解放了。空调也是很差，最大风开24度，才觉得凉爽。
安静程度可以接受，比我以前的要好，音响开起来基本听不到外界的噪音，除了胎噪外，冷启动那声音有点霸气的，音响效果算中等偏上吧，我也不知道极品的音质是啥样的，有钱难买我喜欢，没有必要去攀比加装什么的，只要舒适，安全，这是用车的最根本底线。
坐椅比28的软，但我还是想买28，因为配置高，卖车也多卖钱，不说了，大老爷们，后面我再提28好，就自己打大嘴巴子
座椅舒服，静音很好，没什么杂音，carplay方便实用，天窗好评，面积很大 悬架减震舒适性：感觉这个一般，减速通过，还有有点颠的，其他还好，小坑过滤还不错
整体跑起来很平顺，舒适度也还好，没有想象中的那么颠簸，因为一直是舒适模式驾驶！ 车内噪音：车内真是安静，宝马的噪音控制是很棒的，打喇叭也才听见一定声音，都以为不是自己打的喇叭！
有人说座椅很紧，我184，体重属于庞然大物级别了吧，但是坐上车以后会发现，基本上大部分用手触摸到的地方都是软的，座椅也很舒服
舒适度比现在开的c要好不少，悬挂软中有韧性，隔音很好，以至于感觉喇叭都不响
隔音不错 关上窗户很安静的 前排座椅可以 没腰靠 开2小时高速也不累 后排座椅还可以 靠背可调比较加分 空调效果一般 出风口风比较冷 但效果一般可能空间大了 没奥迪空调效果好 和大众帕萨特差不多
这一代的胎噪控制得非常好，静音做得没话说，长途可能会感觉比较累一点，座椅稍微偏硬，左手没有扶手，扶窗又有点远
座椅很舒适！唯一的缺陷没有座椅加热！落地四十五万了没有座椅加热！ 空调：空调挺好的！冬天热的很快！很暖和！就看夏天怎么样了！还好可以远程开空调！ 车内噪音：发动机声音在怠速时在车内基本听不见！胎噪还是有一点的！风噪没有开过高速还没体会！
虽然25座椅是仿皮的，但舒适性一点未减分，以及后排可调的靠背角度，家里人说坐着很舒服
隔音效果在120以下都很不错，不过到130、140的时候，风噪这些就很明显了。前后排座椅软硬啊啥的舒适性都不错，不过就是我说的，SUV靠背都太直了，久了就腰痛。春节从重庆跑西双版纳自驾，那个坐久了叫一个难受哦。虽然这个车后排靠背可以调节，不过那个调节范围，呵呵，可以忽略。再者再怎么调靠背也很直，总之后排座椅不适合长途久坐。
悬架硬，座椅硬，没办法，空调出风口温度很低，但就是感觉不凉快，觉得是全景天窗的影响，关窗后车内还是挺安静，满意，但有时候停车等红绿灯头枕能感觉到轻微的发动机震动，特别是开空调
铺装路面舒适度很好，隔音一流，防爆胎胎噪大，非铺装路面遇到连续颠簸就感觉悬架挺硬的，因为操控需要吧。
说到性价比，我只能说40万左右的suv，真的很高。很多人会说XT5，XC60，Q5L的性价比高，但是我这三部车没去看过，不好评论。喜欢就是喜欢，从来没有那么多理由。只要你足够喜欢，它就是你心中最好的。最后钥匙镇楼！真实的车主感受。
44万接受的车，落到了32万，喜欢的车，便宜了，就是GOD对你的福利，让你买，你就买，就对了。豪车别谈性价比，记住这点，这是豪车，请用豪车的姿态来对待，想要性价比的出门左转，别克高很多，现代更舒服，雪弗来一定有最好的那款，无论轿车还是SUV，宝马，听这个名字，已经让人兴奋了，让万千妞子都滋滋喷肾上线素的品牌，你还谈啥性价比，买了再耍流氓就好了，不买就不要谈了，保证是让你买了伤钱，不买伤心。还是花钱取乐吧
我觉得性价比已经很高了，这个是因为每个人的成交价格不一样吧！ 购车：认准了这款车，就不要怕麻烦多跑几家4S，多和销售聊聊，你会有满意的成交价格！还有就是早买早享受，不是吗？
性价比这东西，就看个人了吧，能谈下来多就便宜点，谈不下来可能就贵一点，但目前我觉得，这款X3对得起他的价格，4s店的服务还是不错的，比较令我满意了
基本OK，不算太贵，但也没有太失望，之前预算不够的时候有关注雷克萨斯NX 宝马X1 4驱2.0 途观L等，最终还是咬咬牙增加预算买到5年之内不后悔的中意车型
加装了舒适套装9000块又加装一把**钥匙4000块后天色膜就到了4000块的色膜不知道贴出来啥效果，过几天给大家上图吧！一分钱一分货吧，毕竟是bba的牌子贵也有它贵的道理！
性价比这个因人而异吧，我觉得蛮高的，各方面性能，配置都比较均衡，而在金钱上，只要自己喜欢，在自己承受范围内，可以说是辆高性价比车了 购车：虽然买车也去了很多家店询价，比较，最后自己设定的选择是就近原则，前期的买车，和后期的保养维修等，相对会比较方便，这也不是我第一辆车了，买车永远买不到最低价!
对于一个普通人来说，我能开上这车，很满足，性价比啥的有什么关系呢？话说回来，这车性价比还是可以，至少对我来说，或者说对喜欢这个车的人来说，喜欢它，拥有它，就是最好的性价比吧，有什么是绝对的呢？
