最满意的地方是这一款朗逸的外观设计,我感觉真的是挺符合我的审美,修长的车身越看越喜欢,视觉效果也比较的好,而且白色的做一款非常的经典,永远都不会过时。
最满意的还是这辆车的外观吧,帅气的外观,这一点最和我胃口,这个看颜值的时代,谁不喜欢好看的东西呢,而且价格也符合我的预算,不贵,买回去也不会让我过的很窘迫。
18款朗逸选它的目的主要是省油,外观还可以,空间巨大,个人感觉和B级车空间没差别,郊区道路6.3个油市区视情况而定 怎么也在8-9个油左右。这是没过磨合期的情况下。
这一辆车,最打动我的便是它出众的外型,光看它的车身,优美的线条流露出来,犀利的车灯装饰着前脸,看着蛮霸气的样子,尾部看去,硬朗突出,不容娇气。整一辆车停在路边,仿佛就是优美的风景。而我,就是因为它的美感,就被它牵了魂似的。除了出众的外表,它到底还有什么值得我去欣赏的呢,请接着看。
可能就是这个动力把。排量不是特别好。如果是满载的情况下还是有一些顿挫感的,起步的时候也不是特别的快,毕竟也不能要求这么高
不满意的地方有,第一点就是车子的内饰了,刚刚提回去异味真的有点大了,我开窗开车门暴晒了好几天,这个味道才慢慢淡去。第二点就车子的内饰缺少科技感吧。看起来虽然很顺眼,但是亮点确实很少。第三点就是车子的悬挂减震效果不理想了。由于我周末偶尔会去郊外。路面不平的时候车内能感受到明显的颠簸感。
此车主打的是空间大 省油但是变速箱感觉比我还笨,四五十码的时候就升到6挡了,而且发动机起步狠肉,在等红绿灯情况下发动机升档太快了,感觉动力力不从心。总是被后面车按喇叭催促,但我着车还没过磨合也不敢把发动机转速踩太高。
低配没有后视镜加热,后排有凸起,USB接口只有前排一个,没有前雾灯。前排两气囊,但是开车安全最重要,暴力驾驶再多气囊也不管用
这一辆车整体而言是比较小巧玲珑型的,所以在空间的需求上,它是不能够满足我的,不过,我当初买车的时候,就没有决定要买大一点的空间还是小的空间,所以现在,我觉得它是有一点问题存在的,当然了,能大一点就更加完美了,不是吗?这一辆车整体而言是比较小巧玲珑型的,所以在空间的需求上,它是不能够满足我的,不过,我当初买车的时候,就没有决定要买大一点的空间还是小的空间,所以现在,我觉得它是有一点问题存在的,当然了,能大一点就更加完美了,不是吗?
不是独立悬挂,特别是水泥路路况不太好的时候非独立悬挂弊端就显现出来了,但一般都是柏油路还好。
1.5的动力就不要说了,高速超过70中控的异响实在是烦人,本想去店里找找毛病,又怕拆装后装配不好会更多更响,只好忍忍,开音响遮一下,就这样吧。
外观是这个车的一大亮点,平时开出去绝对是一大漂亮的风景线,流线型的话别车身真的是越看越喜欢。
外观,我想我不用再加以描述了吧,刚才也说了,好看,不好看,相信我也不会看它一眼,更不会能够吸引那么多形形色色的群众,我想,就是因为它独特的样子,让我为之倾心,在这个看脸的时代,颜值是很重要的,所以,时尚,好看,大气,霸气,这些用来形容它是一点都不为过的,很符合它的气质,由内到外,流露出来,更惹人喜爱。
内饰方面还是可以的,就是稍微有些味道,不过整体的做工非常的精致,细节处理的都很好,大众的话品控一直都是可以的。
体风格都还能接受,满满的大众风格吗,对吧,虽然说没怎么换过,但是也还算耐看吧,后期自己再一点一点改吧
大众对中国的研究还是蛮透彻的把车做的够大,但是还是差点意思,中控塑料,门板塑料,内饰廉价感就不说了,后排中央扶手,就差这点钱
原来内饰简直惨不忍睹,后来花了几千自己在网上买了座椅套和中控屏加上倒车影像,感觉好多了,说实话有条件的一定要上个1.4T的,动力和这个完全不是一个档次的。 异味异响:刚提车的时候味道的确是挺大的,后来在网上买了一斤多竹炭加上开车时基本上把车窗打开基本上一个月之后就好了。
内饰的包裹性比较不错,所选用的材料是比较有档次的,我很满意的是它除了摸起来比较有手感外,还比较舒服,在搭配上,我觉得这一辆车搭配得挺好的,夸张地说,有点天衣无缝的感觉,哈哈。每次我坐在车里面,自个儿好好地感受一番,以后它就是我最忠实的伙伴了。车内饰也比较多,配置也比较不错,夜晚开车,是比较有氛围的,自我感觉不错。内饰的包裹性比较不错,所选用的材料是比较有档次的,我很满意的是它除了摸起来比较有手感外,还比较舒服,在搭配上,我觉得这一辆车搭配得挺好的,夸张地说,有点天衣无缝的感觉,哈哈。每次我坐在车里面,自个儿好好地感受一番,以后它就是我最忠实的伙伴了。车内饰也比较多,配置也比较不错,夜晚开车,是比较有氛围的,自我感觉不错。
空间挺大的,么大的车身坐在上面挺舒服的,头部空间和储物空间都比较的大,后排三个人没有问题,而且后备箱放的下特别多的东西。
空间是没得说的,不大也不小。就是感觉后排座椅的腿部空间有些不够了,我跟我的朋友都属于块头比较大的那种,如果做后排躺着的话,腿根部不好放。感觉设计的有些不合理。
颗星吧,我180的身高,前排调整好很舒适,后排也可以,就是中间的大鼓包真的是很烦人,并且中间的乘客舒适性就不要提了,短途还行,长途的话会很不舒服
前排后排空间都比较宽松,在这样的前提下,后备箱的空间还很适用,可以说空间是我看上它的最大的原因,
空间是真的大丝毫不夸张,我187主驾驶放到最低头部空间还有一拳多,后排空间我也试了下赶不上前排空间但坐姿调整好也有三四指
空间刚才也提及了一下,确实不是那么大,可能在坐满人的时候会有点拥挤,甚至可以说,正是因为这个空间有点窄,所以坐着的时候,有点压抑,前排的位置可能比较好一点,宽松一点,后排的话,那真的是有点难受哦。所以很多时候,我这辆车载人坐4个,我就很满意了。至于它车门处的小格子,起到好看的装饰作用,其它好像也装不了什么,偶尔就塞了个小包的纸巾,方便拿。后备箱的话,也别指望它能塞多少东西,满足日常出行,那是妥妥的,所以,看情况吧,视情况而定,我呢,平日里出行时够用的。空间刚才也提及了一下,确实不是那么大,可能在坐满人的时候会有点拥挤,甚至可以说,正是因为这个空间有点窄,所以坐着的时候,有点压抑,前排的位置可能比较好一点,宽松一点,后排的话,那真的是有点难受哦。所以很多时候,我这辆车载人坐4个,我就很满意了。至于它车门处的小格子,起到好看的装饰作用,其它好像也装不了什么,偶尔就塞了个小包的纸巾,方便拿。后备箱的话,也别指望它能塞多少东西,满足日常出行,那是妥妥的,所以,看情况吧,视情况而定,我呢,平日里出行时够用的。
前后排都没的说,后备箱超大,装个折叠自行车一点压力没有。 乘坐空间:乘坐空间比较大,我170前排调好,后排还有两拳距离,还是不错的。 后备厢容积:后备箱超大,出去玩放一个折叠车再加上吃的用的无压力。
动力只能给4颗星了,刚起步的时候稍微有一些肉,满载的情况下也不是特别的给力,如果只是简简单单的市区上下班代步还可以没有什么太大问题。
动力还是很强劲的,毕竟发动机的排量也不小,买回来主要是用来代步的,在市区里面行驶的时候比较多。低速行驶的时候特别的稳。而且推背感也有。不过上高速的话就有些不够看了呀。100在给油的时候,几乎没有推背感。
我买的是1.5的,毕竟预算在这里摆着,1.5的发动机只能说够家用,真正加速性能还是差那么点意思,有钱可以考虑1.4t的
没有对比就没有伤害,如果开过2.0动力的车,在开朗逸,会觉得起步有点棉,但是在城市跑跑,基本没啥压力,
之前购买的时候还怕1.5排量的车动力不足,还好就是起步的时候有点,跑起来还是动力还是很可以的感觉比1.6排量的动力还强。
动力方面低速只能说一般般,尤其是起步不是一般的肉,但是高速的时候车的动力还是有的目前最高跑过140没敢往上踩了,毕竟没过磨合期,俗话说得好没有肉车只有肉人,真想起步块起步发动机3000转一档也能起飞。
在我的正常思维里边,动力没有让我失望,劲够足,日常用来代步的车子,它是够用的,开车的时候,可以感觉得到它的反应程度,还是挺灵敏的,刹车稳,加油快,开起来拥有较强烈的推背感,这对于开车来说,是很舒服的一种状态,所以说,我的一切感受全凭感觉。
动力真的很不行,估计就是开面包车的感觉吧,如果只是上下班,不追求速度感,那还可以,只是起步的时候好想叫人帮忙推下
1.5的动力,超车时切换s档,超车后再切回,还是能够达到所需的,不过别和霸道之流的相比,没有可比性,总体还是比较满意。
操控还是挺方便的,这个车子方向盘特别的好用,非常的灵活,转向精准,没有什么太大的虚位,而且刹车的调教也比较的线性。
操控我觉得还是不错的。首选呢,方向盘很轻。一只手也能转动的过来。车身虽然很重,但是在市区里面行驶的时候很灵活。
可能是自己的对照组是之前的小笨笨,所以感觉这个车的操控不错,方向盘指向性也好,比较相信大众品质
操控还行能说指哪打哪吧,MD上牌当天刚从4s店出来一血就没了,也只能说我技术太菜了,右侧前后门当场挂了五六十公分的长条,被我蹭的大哥车也伤到挺重,后来大哥人好说小伙子我也不讹你,我的车不是好车你给我一百块钱我自己去外面刮点腻子,事情处理完之后轮到我的车了,四儿子店维修部说这个门得小钣金加做漆1000快当天还没时间修,最快得两三天,后来我也就算了没修找我一个朋友修车的400搞定。
小小的车子,操作起来也事半功倍,不管是爬坡还是转弯,不管是平坦的大道,还是弯曲的小路,它都能应付自如。要说起它的方向盘,这个就是它最好的体现,灵活性强,容易转动,好的方向盘在开车的时候就给我我很大的信息,无忧无虑地前进,所以能给予我自信的车子,想来也不赖。小小的车子,操作起来也事半功倍,不管是爬坡还是转弯,不管是平坦的大道,还是弯曲的小路,它都能应付自如。要说起它的方向盘,这个就是它最好的体现,灵活性强,容易转动,好的方向盘在开车的时候就给我我很大的信息,无忧无虑地前进,所以能给予我自信的车子,想来也不赖。
地盘很稳,路感不错。方向没有虚位,我认为能做到指哪打哪,高速底盘够稳,确实感觉比凯美瑞雅阁要稳(不说动力啊),确实德系味道浓厚,刹车也给力,很不错。
油耗:油耗还是可以的,这么大的体积保持着这个水平,我非常的满意,用车成本不是特别的高,在我的接受范围之内。
因为我资金有限吗,所以买的1.5的,虽然说动力不是很好,但是油耗还是比较满意的,整体下来大概在4毛多不到5毛,还能够接受
市区视情况而定八九个不等,郊区道路六七个,高速我开到最底是5.8,我个人觉得开不开空调对油耗影响不大,可能是我空调开的比较少吧,四五月份基本上用不到空调。
油耗符合我穷的标准,高速5个油,市区6个多点,开空调多0.5个油,激烈驾驶的话有点偏高
反正呢,目前好像跑的路程也没有多远,在这个阶段,整个耗油平均下来也就差不多8个点左右,在我看来,是符合这车身的,毕竟这个重要也不是虚拟出来的数据。在一定程度上来说,这辆车,它的耗油可能是偏高了,对我来说,要承担更多,油量,金钱,都是在一步步地消耗掉,所以我在心底,其实是很希望它能够再少一点就好了。
感觉油耗还可以,只是起步的时候显示的那油耗吓死人,起步的时候20到30个油,估计是乱显示的吧,不过速度到了60以后就正常显示7.5左右了!!!!修改下,目前加了480块钱,行驶1100公里,评论每公里0.43元吧,不过1100公里有600公里是高速,油耗还行吧,毕竟排量小
油耗城市9个,高速5.5个可能还低,综合起来6.7个,综合油耗一直在下降。接近桑塔纳的油耗了。
城区平均20的速度,油耗8-8.5,用满油法计算的,应该比较准,高速还没跑过,还是非常不错的。
舒适性还是挺不错的,整体的座椅非常有质感,坐在上面腰部,腿部支撑都比较的好,而且隔音方面也还不错,开车的时候基本上不会有什么太大的噪音。
舒适有些差了吧,尤其是在郊区行驶的时候最差,悬挂减震效果太硬了,不柔和,过坑坑洼洼的路面跑起来有些颠簸了。
底盘调教偏稳,我基本在市区用车,所以感觉舒适性不错,静音做得还不错,如果经常有崎岖局面可能会觉得底盘偏硬
大众对中国的研究还是蛮透彻的把车做的够大,但是还是差点意思,中控塑料,门板塑料,内饰廉价感就不说了,后排中央扶手,就差这点钱
此车悬挂极差,汽车前部是独立悬挂,后面是非独立的,一过减速带的后面和老桑塔纳基本无差别,俗称板车悬挂。但是车内风噪很小,四个窗子关上80左右的速度基本很安静,而且车门很厚重,关门声音听起来很好听,胎噪基本上在100以上才能出现。
这辆车呢,它的舒适性还是不错的,首先,它的功能齐全,所以在开车的时候,感觉能够很方便地使用这些按键,开起来很顺溜,很平稳。除了这个,值得一提的是它的座椅,可以说,除了外表,让我最舒服的就是它的座椅了,软软的,摸上去手感很好,坐上去,是比较好的,不管天气炎热还是寒冷,它的可调性是我满意的地方。这辆车呢,它的舒适性还是不错的,首先,它的功能齐全,所以在开车的时候,感觉能够很方便地使用这些按键,开起来很顺溜,很平稳。除了这个,值得一提的是它的座椅,可以说,除了外表,让我最舒服的就是它的座椅了,软软的,摸上去手感很好,坐上去,是比较好的,不管天气炎热还是寒冷,它的可调性是我满意的地方。
性价比还是很高的,因为也是毕业没有几年,所以说预算不是特别多,挑选了有很长一段时间才选择这一款大朗逸感觉性价比真的是特别的高,配置做的很不错,作为家用代步车的话还是没有什么问题的。
性价比还是不错的,车子的销量一直以来都是不错的,这么多人选择当然不会差到哪里去了。而且自从买回来我的生活也变得便捷了许多。
综合来说目前我给五分,还没出现什么小毛病,我跑了也有快八千公里了,买车优惠不错,还送了我四次保养
不建议在四儿子店买车 太坑了,刚开始价格是挺好的,10.4w后在加上强奸费和各种套路,多花了1万多,强烈不建议在四儿子店买实在是太坑,建议在当地汽贸买,主要是价格透明竞争大 消费者最划得来。
每一个人对于车的定位不一样,所以是否值得还是得取决于自己的感受,而它的性价比,就取决于你对它的认可,这一辆车,虽然是说空间小了一点,但至少还是在我选择的范围内,除了这个,其它各方面的表现我还是比较喜欢的,外表,配置,动力等等,都比较不错,综合这些,它的性价比就蛮不错的了。