感觉车子的起步还是有点慢，虽然说配了一台8AT的手自一体变速箱，但车身本来就比较重，所以起步的时候真的是有点力不从心，但是到了后期柴油车就能发挥出来自己的优势了，我觉得这个车子那就不是玩速度的，而是玩通过能力的，但就是对于这个加速表现有点不太满意，尽管我也知道这个车子在加速上面本来不占优势，但也没有达到我预期的效果。

开始多少油耗有点高了，也许是磨合期没有出的问题吗？？看看能不能慢慢降低一点吧，还有就是有点噪音，其他还是很可以的。

这款车的舒适度我个人不是很满意，感觉行驶过程中会有噪音，风噪也是比较大的。另外我感觉减震也有点小问题吧，在农村老家的路上开着也是有点颠簸的。其它方面都很好，所以整体来讲我是很满意的。

我还没有觉得有什么不满意的，各项表现都挺满意的，我最车子的要求就是好开就行了，没有其他车主的特殊癖好，诸如缺了哪样功能，没有全景天窗之类的。我媳妇体验了这么久的新车也会给我提点意见，她说整体是很好的，问题就是车子内的气味太大了，很难闻。

也没有什么特别不满意的地方，非要说的话就是提车时候4S店的效率真的让人是没法说了，太慢太拖拉了！

对于驭胜S350的外观我是非常喜欢的，尤其喜欢它的前脸设计，看上去比较硬朗，这样的车子也是给足我安全感的，这个外观设计相对来说就比较硬汉一些吧，总之这个外观设计和这个车子的性格属性还是挺匹配的。

最满意的就是这样年轻时尚大气的外观了，线条感很好，现在年轻人都喜欢酷炫有型的车，所以这车比较吸引人的外观设计了，线条感比较的明快和吸引人，前脸和大灯的设计很抢眼，现在很多人都选择这车。

时尚，主要是保持了江铃汽车一贯硬朗的风格，它的车身线条虽然柔和，但整体肌肉感却非常强，前脸设计原创风格强烈，立体感和时尚感不输一些热门车型。整体辨识度很高，不从众，不模仿，我真的是太喜欢了。

大饱满，视觉冲击力强，车头微微隆起，增加了3D感，车子虽大，但是外观设计的很细腻，近看细节之处就知道，这款车可谓是有整体又有细节，完美！

不是颜值党，所以都在接受范围内？！

皮质方向盘的手感挺不错，而且粗细也是很合适的，车内的座椅也都是仿皮材质，八英寸的中控屏幕涵盖了车上大多数的功能，用起来也是比较方便的。

都设计的很好，我比较喜欢这车的总体设计，简约大气了，整体感很好，虽然细节上不够精致，但是也不少很粗暴，开起来蛮舒服的车，座椅还有中控的科技性能都很好，基本上也没有异味的刺激，还是可以接受的。

我很喜欢这款车的内饰，简约不简单，时尚不花哨。设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，驭胜S350配备了多媒体彩色屏、手动空调和无钥匙进入，可以说是应有尽有了。

别致，有浓厚的科技感，各种各样的新功能我都体验了一把，很有意思。中控台的布局合我心意，速度表看起来很酷，感觉跟开跑车一样；音响的音效很好，跑长途的时候开着重低音开着很爽，一点都不觉得枯燥。

起老款好了不是一点，当然也没法和人家豪车比，但是自己喜欢就好，谁让自己选这个车呢！

本身有着近4米8的车身长度，车内的空间是足够宽敞的，而且这辆车的空间利用率也是很高的，除过车内有丰富的储物格之外，留给后备箱的储物空间也是很充分的，所以我感觉这台车的空间近乎完美了。

这样尺寸大气的空间很宽松舒适的，驾驶舱设计很不错也角度也很科学的，没有约束感的，基本上没有太多不足的地方，我们喜欢的也是这样科技的空间和座椅的设计了，软硬适中角度也很好，我感觉这车空间的利用率也很高，后备箱放东西很方便。

的很大的，这款车给人的第一印象就是“大”，超高离地间隙给予车主优秀的驾驶视野，它的长宽高为4775mm/1895mm/1862mm，轴距为2750mm。后排座可以乘坐三位普通体型的成年人，整体表现也很不错。随便翘个二郎腿也不是什么大问题。空间真的很给力。

前排后排座位的空间规划还算合理，有些车子的后排座位的下部分空间是很窄的，没有“立足之地”，这款车布局的就很好，前排后排都有个“立足之地”，关于头部空间就更不用说了，这是SUV的优势，后尾箱的空间够大，能够满足绝大多数家庭的载物需求。

后备箱的空间是没得说，座位的空间只能说是不大也不小，就是置物的地方太少了！

平时的开车过程中我感觉这辆车在起步的时候是比较慢的，车子在起步时没有那种特别轻快的感觉，当速度起来之后感觉动力还能好一点，就是起步比较肉，柴油车到后段依然有劲。

发动机很给力的，对于男人来说这驾驶的快乐和兴趣才是最好的，起步就不肉后劲也很足的，上高速也没有压力，很多同级车都没有这样的给力。

这款是柴油车，所以动力特别足。我的这款车型搭载的是2.0T汽油发动机，匹配的是6速手动，开起来的话起步快，加速更快，爬坡也是毫不吃力，S350较高的扭矩输出也能更加轻易的完成爬坡，动力满分。

2.0的动力完全可以满足绝大多数家庭的城市代步需求，我开这车也是在市区开开，就算去到乡下也不用担心，因为现在的路基本上都是水泥路。等红绿灯的时候起步都比绝大多数的车要快，还没有掉出过前三的呢，超车也很轻松，油门轻轻踩下去就超车了。

真的够用了，给油就蹿，超车没压力？！

虽然车身尺寸比较大，但是这台车的辅助性操控配置也做得很全面，所以它的操控也是很OK的，刹车和油门的调教都比较线性一些，整体来讲我觉得驭胜S350的这个操控都偏舒适更多一些，当然越野能力也是必不可少的，这个四驱也的确是很厉害。

能呢，比较喜欢这车的方向盘和档位的设计都很好，灵活不粗暴的操控感，上手也很快，开起来也比较的平稳吧，油门和出色的刹车性能都很认可，也保证了安全系数。

虽说是类似越野车，但是身身并不重，还是很灵活的。我以前开的都是汽油车，第一次开这种柴油车，感觉还是很好操控的，两次就上手了，现在是轻松上路没问题。

刚开始的时候感觉这车操控起来手感挺奇怪的，很难习惯，也许是没开过SUV原因，我开多了几次就慢慢习惯了，现在觉得操控还可以，车子虽大，操控却很轻松，方向盘也没有了以前的笨重，感觉是很轻盈的手感。

刚买回来，也没什么特别的感觉，感觉对我来说什么车都是一样的？！

首先驭胜S350是柴油车，本身跟汽油的价格相比稍微能便宜一点，而且我想说这台车的油耗本来也就不是很高的，我现在的平均油耗就是八个多点。

开始的时候这个油耗有点高了，现在已经可以接受了，速度有了激情也有了，这油耗也是可以的，何况我开起来就比较的省油，我家媳妇开呢就比我费油多了，所以没有太纠结。

买车的时候我就做了功课，大家都说这款车的油耗在8-9个点之间，开起来确实差不多，而且柴油的价格也相对便宜一些，所以这个油耗也是可以接受的。

目前已经过了磨合期，油耗的表现还不错，在这方面的经济支出比重不大，还养的起，哈哈~

才接回来的车，也没跑多少公里，油表显示12.7百公里，首保完了估计会显示实际油耗，所以在这就不说什么了！

这台车的隔音效果是非常好的，关门的声音就很厚重，我感觉车内的音乐声音已经很大了但在外边听得都不是很清楚，这样我每次开车的时候都可以任意在车里嗨了，乘坐的舒适性也不错，座椅舒适度还可以，配置完全够用。

总体感很好，座椅包裹性能上很好，基本上没有约束感，底盘和悬挂设计都很好了，包裹性能也很好的，空调设计上比较柔和不刺激人，多少有点噪音的干扰，其实都是小问题的，总体非常不错的。

这款车的舒适度我个人不是很满意，感觉行驶过程中会有噪音，风噪也是比较大的。另外我感觉减震也有点小问题吧，在农村老家的路上开着也是有点颠簸的。

我媳妇就比较满意这款车的舒适性，她说坐过那么多的车，就数我们家的最舒服了，看到媳妇这么满意，我心里也很有成就感。车子在隔音降噪方面做得也不错，车内很安静，外面的车水马龙的声音很小。

城市里面开，这套减震完全够用了，只要不是想去攉车，没必要改，过个减速带，上个马路伢子，没什么太大的幌动？！

驭胜S350的性价比是很可以的，这台车在价格方面比较亲民一些，而且我买车的时候也享受到了4S店特别好的服务，包括售后服务我也是很满意的，关键就是在这个价格里面能买到一台血统如此纯正的硬派越野车，的确是很划算了。

选择驭胜呢也是因为喜欢，配置很好智能科技也很好的，属于性能比高的一款车，配置和性能都设计的很突出，我们享受的也是这车的科技感了，作为一款家用车来说，开起来很过瘾的车型，配置上很好，价位上给我们的很优惠了，它的设计和良好的售后服务都很好，我感觉很满意的。

这款车是对得起这个价格的，买车的时候还有一点优惠，我已经很知足了。本来我的预算就是15-20万，现在也没超出，而且配置比我预期的还要好一点，真的很给力！

这么霸气的外观，这么别致的内饰，配置很不赖，油耗又低，价格又亲民，光是油耗这一项都能为了省下很多钱，肯定是性价比很好的啦！

我心里算是比较好的，就是论坛里面常说的话，这个价位里谁能再找出比这好的？！