一般和牧游侠这类型的中型SUV车型都比较野性，越野性能非常强，所以有很明显的噪音这点也属于很正常的，我对这点也没有太纠结，关键还是这车实用性强，开起来过瘾，大灯虽然是卤素的，光照强度还是可以的，感觉没有必要升级改装了

反正现在公里数也不多，就鸡蛋里挑骨头吧。1,还是说动力，前面说动力优点是实实在在反馈的加速度和动力匹配。这里说不满意就是1.9T的动力储备，反正也是挑出来的毛病，没有MUX 3T低扭更好的表现，后段也没有汽油车大。2,整个MUX所有的毛病里，我目前只遇到升窗器的问题。异响和故障灯目前还未遇到。

野性十足的牧游侠确实很抢眼，很有个性和气势，可以说是一眼就喜欢上的，大而有型的造型，前脸大灯组合，粗大的进气格栅中网都很犀利带感的，这样的设计感很有男人味

XP版，外观也懒得评价了，就是看中XP版才买的。

很运动很实用的内饰风格，确实感觉到牧游侠的设计非常用心，功能按键分区非常明确，一般都在触手可及的地方，很喜欢这空调按键的旋钮设计，仪表盘还有中控屏的实用性也很强，应用起来得心应手的

翻毛皮内饰，虽然不是Alcantara那种质感的。不过也是翻毛皮，虽然面积不算大，总比没有要好看，还是因为XP版的原因。

大七座的实用空间很强，尤其喜欢这前排驾驶舱的设计，坐姿很高这样的视野更加开阔，也增加了安全系数，中间乘坐感很舒适的，最后一排利用率不高，偶尔全家人出门还是蛮够用的，座椅包裹良好，而且支撑感和缓冲性都很到位，后备箱空间也挺大的，日常用还有自驾游带大件物品都很方便

第二排巨大，可惜不能移动，第三排就比较鸡肋，反正我对7座无所谓的，我爸不懂车，非要买7座车。所以我是无视第三排的。

五十铃的动力组合确实很出色，也是因为这点选的牧游侠，虽然是1.9T柴油发动机和6挡手自一体变速箱的平衡性能很好，狠踩油门一样激情澎湃的，起步就感觉动力很强，等车速上去了后劲也很足，想要体验推背感只要你舍得给油就行，这涡轮增压介入之后的冲击感非常过瘾，男人开车喜欢玩刺激，开牧游侠确实可以体验到车人合一的激情速度

大多数人来说城市通勤自驾绝对够用，技术好，飙车也没问题。对的，拿硬派越野飙车，它让你能控制的住，想要的就能给你，但是你想他有超跑那样动力迅猛的飙车？那它确实满足不了你飙车的愿望。我指的动力匹配，本来就干一件它劣势的事情，它能干就已经不错了，还要怎么来形容呢？再加一句，27霸道我就飙的力不从心。至于豁车的哥们别看1.9了，既然你豁车，那么你肯定懂车，不会看我的口碑来决定的。

一般这样中型SUV车型都很笨重，还好这车操控起来还算灵活，刚开始有点力度不好掌控，现在也慢慢上手了，发动机变速箱很有默契的配合，这样开车几乎没有顿挫感和吃力感，刹车比较线性力度也很好，在高速过弯的时候角度把握的也不错，侧倾幅度不大

转向圈数有点多，且重，不过我也叫我老婆单手揉了，反正她挺费力的，对于我来说单手揉和其他车比较还是费力的。

一般认为像牧游侠这大块头的车，还有1.9T四驱性能都是比较费油的，现在百公里不到9个油耗，还算是比较正常的，市区也跑不快拥堵还是很明显的，看到朋友跑长途基本不超过8个油耗，也挺羡慕的

要评价吗？开空调不加油耗不减动力。懒得多说了。

在舒适性方面，也就有噪音这一点不太满意，作为和牧游侠这样重心高通过性好的车，就有点风阻大噪音高也能接受，一般过了80码才体验到，其他时候还算比较好的，座椅很厚实大气也符合人体工程学的设计，坐进去包裹感很好，长时间乘坐不会有很明显的腰酸背痛感

关窗户，60码，1500转匀速走无声。对的，柴油车，无声。只要不加速，匀速走，基本上就是无声。

就因为性价比高选的牧游侠，一般这价位上应该有的配置都有了，而且品质好保值率也高，看了车友们的用车反馈，这车故障率也是同级车最低的，目前来说还是很满意的

一台大梁车，油耗低，合资品牌，1.9T车船使用税便宜，这价格。有性价比还要高的，我肯定买那个。保养：1W一保，价格好像是500左右，外面弄的话工时50，机滤70，6.5L机油用量得买7L机油我就算某东做活动40一升，也是280，一共400元。价格也是差不多的，真不贵。