一买车开回家几公里就出现松刹车有声音，联系客服换了一个真空泵后还是没有处理好也有声音，现在屏幕又有问题了！好无赖！

相对很省油在众多的城市越野车里面，车子做工也比较细致。

省油动力一般般，适合新手。保养比较便宜，

在同等价位中还是性价比超高的一台车，买的时候只觉得坐着非常舒服，实际开了这么久 发现油耗也不高，关键是省心，质量非常好，这点很喜欢。

外形非常的帅气运动。座椅是真皮的。非常舒适。还有全景天窗。每次打开以后整个车子非常亮堂

油耗、空间、操控均比较满意

对他满意的地方有好多，首先呢，感觉它的空间。都非常的满意，还有它的油耗。原来说的话，足足够用。人家人员比较多，后排坐三个人空间是足足够用了，而且副驾驶坐一个****的大胖子也是没问题的。这款车的动力也是非常棒的，当你在市区开的时候是感觉不到的，当你走到上了高速，走上了山坡，你会觉得它的动力很足，1000就能体现出他的足足的动力。还有它的油耗一般这一款车在高速上跑的话是十个油是没问题的。相对同款级别的车来对比的话，这一款车油耗还是很低的。还有他这款车的灯。我喜欢这种形状的。款车型的流线。还有它的车型的金属漆。这一款车的音质，音响也很好。我平常比较喜欢听音乐，但是他这一款的音响我非常喜欢。声音很正，很纯。

:首先自我介绍一下，我是一个标准的90后，能入手奇骏还要感谢父母的大力支持，因为工作刚刚稳定，单位离家比较远，有时候还会加班到很晚，买辆车更加方便，到现在为止也开了有半个月了，最让我满意的首先就是颜值了，或许它没有多么年轻运动，但是这种稳重大气的风格正是我喜欢的。奇骏作为家里的唯一一辆车，空间更宽敞，坐着也非常舒服，父母非常喜欢。

最满意就是奇骏的油耗了，真的很省，比同事的XL低多了。家用车，经济实用很重要。

奇骏是我对比很同级车型之后的选择，也是纠结了很久，综合考虑之后选择奇骏，主要看重奇骏的空间、油耗、价格，所以说总的来说，看中了奇骏的性价比。在满意方面，还是觉得奇骏的空间和操控性很不错，无论是前后拍空间还是后备箱的空间，绝对的够用，平时给媳妇拉拉货，放倒后排座椅，也非常的方便。另外油耗也不是很高，天天在跑市区，偶尔跑跑高速，油耗还能接受。

最满意的就是油耗表现了，最初我没想到油耗会这么低，但是开了一个月下来，发现确实省油，每次加满油能跑好久，现在对我来说开它接孩子很划算，油费少了好多钱。

最满意的就是奇骏的内饰用料了，新车异味也很小，说明用料良心，坐在里面孩子的健康有保障。

奇骏外形时尚，就冲着这个买的，地盘高，通过性好，空间也挺大，平常家用很足够了，科技元素多，如日产智联的语音控制、车联网、360全景影像等超好用。

动力很满意，这台车的加速感很好，动力很足。油门灵敏，想超车很容易轻松。变速箱匹配发动机平顺性也不错。

我是一个92年的大龄剩男，入手奇骏算是圆了我的汽车梦，虽然生活中满是苟且，但还是很向往诗和远方，这一个月的时间相处下来，最让我满意的就是它的实用性了，日常生活中的各个方面它都能轻松应对，空间宽敞，乘坐舒适性也很不错。而且作为一个suv，底盘比起轿车更高，通过性也更好，偶尔跟几个朋友出去撒撒野也没有什么问题。

我觉得这个车最让我满意的地方还是CVT变速箱。虽然之前在网上看到一些不同的看法，但是我觉得这个变速箱还是挺不错的，没有感觉到他们说的那些缺点。再就是这个车的外形还是比较帅气的，他的隔音效果还是不错的，还是比较新颖的。然后就是中控屏的一些操作，一些玩法也是很简单的，最重要的一点也是这个车非常的省油，真的是没想到一个SUV会这么省油，真的是非常非常好评。

驾驶体验感很好，首先来自于驾驶位的座椅很舒适，不软不硬坐着刚刚好，坐久了屁股不会痛，椅背的曲线也比较贴合我的腰和背，腰和背都不会觉得空空的，被支撑得很好；其次是驾驶操控很好，视野比较开阔，车子操控起来也比较容易，没有开大车得笨重感，反而比较轻巧好上手，方向盘的转向做得很好，油门刹车的脚感也很棒。所以综合下来的话，奇骏给了我比较好的驾驶体验，这令我很满意，一点也不后悔自己的决定。

最满意的就是外观尺寸了，大气上档次，还有较高的底盘通过性。

油耗确实是一大亮点，这么大的车平均下来才7点几的油耗。地盘也高，在乡下再也不用担心这去不了那去不了了，女生也可以很好的驾驭，整个视野比原来的轿车好了太多，感觉视野整个开阔了，坐的高，看得远！好多人说，越野车是男人的专利，我看未必吧，女生也是可以的，除了刚开始倒车有点困难，一切都还好吧！最好的是这车有360度的全景摄像头，在晚上也可以看的清楚周围的情况，再也不用担心倒车顾头不顾尾了！现在已经慢慢熟悉了大车，感觉再也不想开小车了，奇骏看起来一大个，但开起来不笨，方向很轻，很轻松的可以实现单手驾驶，哈哈哈！

奇骏超大的空间帮了我不少忙，由于工作原因，老板经常让我帮忙拉货，奇骏真的很能装，后备箱本来空间就很大了，如果把后排放平的话，就更别说了，东西随便装。

我从买车后开回去几公里就有松刹车响声，几天后联系客服换了一个刹车真空泵后，来回还是有声音到现在都没有坚决，

车身相对单薄，对于长途驾车还是有点担心如果发生事故会不会有足够的保护。

今天过一个步行街的时候正常行驶。走着走着，然后就突然顿挫了。发动机有什么问题呢。就是那种1000多转，然后油门到1500转，然后就1000多转。全车都抖动，这个感觉都不用跟你们讲了。而且车上没有拉什么重东西。不知道以后在高速上面会不会有什么大的问题啊。求官方解释。跑到1万多公里的，第1次遇到这种情况，希望不要给我扔在路上。都说这个车可靠，没有什么问题，其实我也就是平时回回老家看一下，然后都开的很少，希望不要给我扔在路上吧，上面1000多钻，是他自己加到1500钻那一种，不知道是车没油了，还是怎么回事，但是还有一格油啊，续航还有200多公里呀。

这个车有一点不太满意，跑高速时候觉得隔音差了点，这对于长时间跑高速或者经常跑高速的人来说不太友好。

买车的时候才知道备胎不是全尺寸。大灯是卤素的不是led的。不知道新款有没有改进

2019年9月买车的时候还没有智联版，手机连接需要用usb连接线，没有手机投屏，非常不方便，没办法买了个手机支架，放弃使用车内屏。感觉日常不太实在，为什么19款一开始不能是智联屏？另外车子配置电子手刹，为什么不再配上自动驻车？还有外后视镜没有加热功能，雨天不太方便；还有油门踏板处夏天发热很厉害，检查发现是暖风水管造成的；还有该款没有配置行李架，4s店送赠的是直接用木螺钉把在车顶装饰条的，只能开不能碰。。。。总之日产车是能省则省，绝不会多给些实用配置

说到不满意的地方，就是感觉。隔音不是特别的好。你像底盘啥的都还可以。还有他的后尾感觉有一点点窄。

奇骏是我的第一辆车，目前还没有发现什么不满意的地方，唯一有个瑕疵就是低配的轮毂设计有点low，如果能换成高配的轮毂造型，那就完美了。

前几天晚上去同事家聚餐。下车前我家领导想整理下他美丽的容颜，发现居然没有化妆镜灯。得罪我可以，领导不高兴后果就很严重，幸亏这车是她钦点买的。

没有特别不满意的地方，就是后排座椅靠背不能多档位调节，当然，这个价位的车也不能要求太多，毕竟不是楼兰。

最不满意的就是车子的噪音了，发动机的声音比较大，尤其是我每次踩油门的时候，就能听到声音明显变大，感觉可能需要保养了，等下次保养一下试试。

车子问题还没发现，就是觉得有些路面走着有些异响，嗡嗡的，很烦人。不知是不是轮胎的原因。

最不满意的话，就是车子的隔音做的不是很到位，上高速的话，轮胎和车身还是比较明显的

最不满意的地方是这台车的操控，虽然动力很好，但是底盘整体偏软，还是老一代SUV的那种感觉，不够扎实稳重。

落地价格也有差不多小20万了，同价位的suv里面，奇骏的动力表现确实让我不太满意，虽然日常生活中还是挺够用的，不过同级别的对比起来，还是弱了不少。

我觉得我对这个车吐槽的地方就是动力不足。因为之前等红灯，和别人一起起步，还跑不过他，一点推背感没有，真的是非常的平顺，这可能就是我对这个车需要吐槽的地方，也就是动力不足。

车漆稍微有点薄，或许是日系车得通病吧。也怪自己没有多加注意，之前去了一家不熟悉的洗车店，工作人员操作很野蛮粗暴，洗完之后在阳光下我仔细观察了车身，发现就有一些印记，好心痛。

提速并不快，CVT变速箱平顺性好的同时激情感就没有了，另外后排座椅偏硬，出远门坐时间长了不舒服。

车身有时候会发现有一些掉漆，以为是喷漆没喷好，后面问了师傅说是路上的石子打在车上的。确实最近家里那边在修路，大车很多，很多小石子打在了车子上。但是这个冲击力也太大了吧！感觉所谓的珍珠漆是不是有点软！

父母和朋友坐我车的时候都表示虽然坐着很宽敞，但是后排座椅坐的时间长了的话，不是很舒服，椅背没那么舒服。

一般都是我自己选择自己喜欢自己这样努力奋斗的结果就是不应该这样度过后悔的事情就是太后悔买这个车了！

中规中矩的车型，刚开始上市的时候还是挺亮眼的 车尾造型：车尾我不喜欢，不够饱满，瘪瘪的 腰线设计：还行吧，没啥线条感

时尚耐看，特别是像我一样加了牛角后视镜看着霸气一点。

外观沉稳大气又不缺乏时尚，线条流畅，看着也很霸气，蛮好看的。

外观还是很年轻活力的。前脸也很大气。全景天窗特别大气。打开之后一下子觉得车大了很多。

规中矩，适合各个年龄段的开，买车的基本都选白色

这款车的外形流线非常好，而且它的前灯也很漂亮。我喜欢他的大v脸。喜欢它的车身流线。

外观设计很符合我的审美，是那种稳重大气的风格，前脸很霸气，侧面丰满圆润，尾部就比较简约了，是属于耐看的类型。

前脸方正，车身简洁硬朗，车尾圆润。整车看着协调自然，一家人都很喜欢。

奇骏的外观还是不错的，腰线、前脸都是家族化，满意的是前大灯，还是很精神的。

时尚，外观主要是和老婆一起看的，我觉得在街上，我的车比周围的都漂亮。

前脸大气，车身简洁流畅，看着很顺眼，一家人都很喜欢。

整体看起来非常大气、威武，车身的线条比较流畅，车子的造型也是落落大方，尤其是前脸的设计，我觉得非常的新颖，轮毂的大小，车身的设计看起来非常的协调，算是一种耐看类型的。车灯设计：前大灯是LED的，晚上下班路上看的很清楚，大灯带延迟关闭，到家门口的时候下车还能照明一会，这个小细节很贴心。

计上可以看出比较圆润，相对于马自达那种圆润中带着有的硬朗感更显得高级，但又不会像是那种大面包一样的太过的圆。

颜值还是挺高的，毕竟经过了这么多年市场的检验，国人对它的认可度还是很高的，特别是白色车身，更显时尚大气。

买奇骏一个很大的原因是因为喜欢它的外观，尤其是外观的线条很硬朗。但是这车的前脸设计又非常高级，这种组合我觉得很满意。而且这台车的知名度也比较高，奇骏车型也很老了，各方面的品质也都挺好的

型做得很好看，前脸看起来有种霸气得感觉，线条也比较好看，给人感觉很运动的感觉。只是车漆有点薄了。

对外观非常满意，前脸的辨识度很高了，虽说做工不说最好，但也比大部分国产车好多了。

中规中矩吧，主要是耐看！毕竟经典才能永恒嘛！

个东西比较私人，小骏的整体造型设计还是挺好看的，符合当下审美。

一般没有什么地方可以理解一下自己是不是真的没有必要把自己当成别人生活状态不好就可以做到这个问题出现了我就想说了，后悔当初没有看评论！

内饰做工还是挺细致的，内饰配色还行，没有色彩过于饱和的搭配

简单实用啊，但是真皮有一些味道。空间大就可以了。

内饰中规中矩，不过时也不超前，中控，门板都是软的，这点细节做的很好，赞一个。

中控屏是7英寸。支持carplay。手机互相很实用。上车基本直接插线连接。边充电边导航听歌。我买的是舒适版是电子驻车。但是按钮位置不太合适。比较靠下。升窗按钮也没有夜光设计。夜晚要用的时候看不太清在哪里内饰材质：座椅和方向盘都是真皮材质。布局也比较合理。方向盘上按钮很齐全。开车得时候切换歌曲。接通电话等按一下方向盘上的按键就可以完成。不会分散开车的注意力。比较安全实用

☆ 手机互联/映射：安卓手机只能用usb连接线，实用百度的carlif，不能实用其它地图软件，不是太方便

刚刚也说了，本人平常不是特别爱收拾，但是空间满足了我不爱收拾的习惯，里面能放好多东西。它里边的座椅舒适度是很高的，而且做工也很细。

内饰设计没什么亮点，但是也挑不出任何问题。做工用料很不错，各种接缝都比较均匀，用料算是比较用心吧，很多地方都用了软质材料包裹。

内饰用料尚可，搭配也很协调，有家用车该有的温馨感。但把化妆镜省了不应该啊！

内饰奇骏中规中矩吧，有些小的储物空间还是设计的不错。

上去十分条理，整体设计十分用心。

中控屏不大，但显示清晰。各功能键布局合理，按着很方便。内饰各部件间颜色接近，搭配自然。做工细致，装配间隙小。用料看着一般，但新车异味也不大，说明用料很环保，这点必须要表扬，毕竟车里坐的是老婆孩子，家人的健康比什么都重要。

中控内饰的设计倒是比较一般，不像外观那么出色，表现的比较中规中矩，科技感不强，不过储物空间搭配还是比较合理的。多媒体：多媒体这块还是可以的，语音唤醒日产智联，人性化智能科技，如果朋友借车开不说去哪，远程实时监控，能随时随地能知道车子的位置。

错，有个大全景天窗。用料也还可以接受，中规中矩的内饰设计，没有现在日本车那种很超前的设计。看起来也不错。

内饰的风格也是偏向家用的，最大的优点就是让人挑不出来问题，各种操作都方便易上手。做工用料这些就不用说了，销量自然说明一切。

这款内饰也还算是可以吧，全车软性材料包，做工也还行，然后就是感觉他那些缝合处也非常细心，仪表盘，中控，方向盘，功能非常齐全，感觉车的科技感还行。尤其配置定速巡航，非常方便，你在高速上开车时，打开之后自己还可以放松一会，

认为是比较符合这个价位的车子应该有的样子，样子还不错，东西也比较齐全，差不多想到的都有了，中控台用着也比较方便顺手。

用料可以接受，样式也挺好看的，各项功能操作起来还是挺方便的，没啥难度。

内饰都是黑色的，感觉比较耐脏，但是对于女生来说，有一些老气。方向盘很小，这点适合女生。

得比较中庸，不是那种很有设计感很有科技感很有奢华感的内饰，但是看上去也还不错，至少很符合车子的定位，是这个价位的车应该有的内饰的样子。

一搬一搬一搬当初看了空间还可以理解一下自己的感觉！

我们一家都不算特别高大，常规身材，觉得车子空间还是非常够用的。后排如果高个子的话会有点挤，长途旅行舒适度会折扣 后备厢容积：后备箱空间也还可以，我们东西不算少，只要不是特别大的东西都没问题。 车内储物能力：日系车的车内置物空间设置是比较人性化的，比较顺手 性能稳定的代步工具：整体造型中规中矩，使用后没有什么小毛病 上下班代步好帮手：油耗低，堵车也不怕 自驾游省油小能手：长途驾驶最省油 白色：白色外观我喜欢 第二排空间：高个子会觉得空间小了点 中控：中控操作很顺手 价格：价格还是比预期的高

20万以内的没什么问题啦，空间数一数二的。座椅比较舒服。

空间没得说，这个大后备箱非常合我意，随便放，后排乘坐空间也很大，坐着不拥挤，跑长途坐着也不累，挺好的。

整体空间是很大的。坐满一车人后排也不会的觉得拥挤后备厢容积：后备箱可以分为上下两层。储物空间还是很大的。下层可以放大件的行李物品之类的。上层可以放一些轻便的收纳盒之类。竖向的空间利用的很合理

前后排座椅放腿空间足够，没有拥挤感觉；非常实用的是顶部灯那有个储物盒，可以放眼睛，非常方便；扶手箱空间也足够大，放水杯，饮料都可以；行李箱分层设计，小件东西放在下层，比较整洁

空间是很充足的，我这人平常不喜欢收拾。后备箱里边能放好多好多东西，我把照片传上来让大家看一下，看看是不是能放好多东西？平常我比较喜欢。带着孩子。外出自驾。后备箱里面就什么都往里放。这个后排空间也是非常充足的，而且它这个座椅后排这个照片上能看得到他的皮质也特别棒。 我的人生最喜欢自由：我最喜欢的就是自驾游 自从买了奇骏这款车 给我的家人带来无数的欢喜 就是外出非常多 走过告诉爬过山 下过黄河边 我们去过自驾游 青州 泰山 济南的南部山区 将军山 大门牙 小门牙 黄河边烧烤过 总而言之是一款非常值得拥有的一款家庭使用的一款车 印象最深的就是青州爬山 爬坡的时候动力非常足 轻轻松松就旋转上山 真的是非常棒的一款车 ☆ 空间设计亮点：空间 就是不用担心 尤其是后备箱 能放好多东西 不管出差 还是旅行 只要你想放的都能方上 烧烤架子 钓鱼用具 等等

空间对我来说是绰绰有余了，不管是前排还是后排都非常宽敞，我175cm的个子，完全没有压抑的感觉。爸妈坐过几次后排，都直夸不错，空间又大，坐着又舒服，这可能就是我选它的一个重要原因吧。

奇骏看着圆头圆脑的，里面空间却很宽松。儿子在后排都能左右跑，一点不拘束。后备厢也很大，平时一家人去商场买东西，儿子的推车，油盐米菜还有其他一大堆东西都能轻松装进去。

空间我就说说后备箱吧，平时帮媳妇拉拉货，放倒后排座椅置换，放置空间真的很大，一般我就这样帮媳妇送送货，一趟就能全搞定，另外后备箱下方有储物格，放点工具或零零碎碎的小东西也很方便。

它的空间很大，最主要是后排很宽敞，我买车就是为了接人的，首要一点就是能舒服。

空间很大，前排后排都很宽松，头部空间也很足，一家五口人坐在都十分地舒展。后备厢也很能装，一家人出去郊游时，连烧烤炉都能放进去，吃的喝的那些就更不用说了。

对奇骏的空间，我还是很满意的，不论是后备箱还是后排座椅，都比较精喜的，车虽然不是很大，但空间是真不小，一家人坐上来，后排还是很宽敞的，出去旅行很方便，而且后排座椅可以放倒，平时拉一点长条搭建也很OK。

前后排的空间都很大，很充足，乘坐很舒适。车内储物空间很多，基本够用。后备箱空间也很大，可以代很多行李。

我是一个独生子，家里就是三口人，奇骏对我来说完全够用了，特别是后排特别宽敞，一家人都是中等身材，爸妈坐在后排都能跷二郎腿了。后备箱也很大，而且设计很规整，实用性满分。

前排两个座位真的是不用说，非常宽敞。然后就是后排空间，乘坐3个成年人没有任何问题。我自己也是一个183cm的大个子，感觉坐着还挺不错呢，一点也不挤，后备箱的空间还是比较大的，因为有时有时开着车接送孩子，平时买点菜，所以空间绝对够用。

宽敞的，一家三口出去玩后备箱还能放不少行李，后排偶尔三个人也没问题。

前排随意调节，我身高177，完全够用了，后排空间足够宽敞，后备箱大的可以拉货了，多买了点竹炭包，除除味。

空间蛮大的，特别是头部，不像轿车有时候顶着头。

值得表扬，驾车的人和乘坐的人都拥有比较大比较自在的空间，后排的话，基本上坐下来离前面都有几拳的距离，丝毫不拥挤，坐满了人也没有觉得压抑。后备箱空间不仅大，而且设计得比较合理，还可以分层摆放物品，最大化利用所有空间。前排的储物空间做得也比较足够。

一搬超过3千转声音就开始大了！动力够用了，老牛车嘛！

驾驶感受：加速正常，油门轻踩即可 开空调/满载动力：开了空调会略显加速滞后 上坡动力：正常坡度无压力，太大的坡略显吃力 动力平顺性：动力平顺，起步或者加速没有明显的顿挫感 动力：日系车操控还是很灵活的，就是略显轻薄 动力：动力还不错，作为普通的驾驶者我觉得动力足够了，发烧友可能会觉得有点不够

2.0的动力弱。开空调加速没力。半坡起步的时候踩油门。轻踩油门提速有顿挫感。

动力也可以，一般开的话都够用，主要是能在省油的基础下动力也做的也很好，确实不容易，这点还是不错的。

我买的是2.0自然吸气发动机。动力不错。开起来也很平顺。没有顿挫的感觉。平时上下班家用绝对是够用的。开了空调油耗会有所上升。但是也不影响开车得动力。作为家用suv来说真的非常合适

顺性：都说有顿挫感，但自从买车后没有察觉过，期间首保时4s店还给数据升级了

这一款车。在高速上，或者是爬坡的时候，足足能够觉得到它的动力有多强？它的底盘。级别车子来说的话。底盘比较高。

对动力没有那么高的要求，试驾了几次以后买了2.0的，虽然很多车友都说不够用什么的，但是我感觉还好啊，深踩一脚油门也会有推背感，我感觉市区开着足够了。

2.0的自吸发动机，比小排量涡轮好多了。起步平稳有力不冲，中途加速有劲，市区开着很舒服。特别是倒车入库，奇骏比涡轮车好很多，你试过就知道。

2.0L动力足够，提速40迈以上是非常快的，轻轻加油速度杠杠的，跑高速是要适当控制速度的。

很满意，对我来说能够在市区跑就行，平时接孩子也不能开的太快，起步只要不肉，加速快一点就够了。

2.0的大排量自吸，动力当然不错了，走山路上陡路都不吃力。市区跑很舒服，高速跑过140码还稳。

动力方面看个人感受吧，对于我来说动力是足够的，只是起步稍微有点慢，加速还是可以的，推背感也很强。

是他的亮点，他的前段动力特别好，油门很灵敏，轻轻点就有很强的动力，后段上也没有因为对前段的压榨就力不从心。

动力可以说是奇骏的一个硬伤了，当然也是因为我的预算有限，2.0的自然吸气发动机在起步的时候会明显有些肉，特别是夏天开空调的情况下。

这款车的动力还是挺不错的，就是低速起步比较慢，超车的时候比较轻松，在高速上跑150车身和方向盘依然能保持非常稳定，而且发动机完全感觉不吃力这台车在低速行驶过程中，加油后动力提升的暴发力比较差，红绿灯动力提升差。

我平时开车比较规矩和温柔，2.0的动力对我来说就很够用了，其实在市区里开，还经常堵车，我认为车子原有的动力其实都没有完全展现。

提速的效果一般，但家用也足够，毕竟是CVT变速箱，提速感觉不强烈。

动力感觉够用，起步稍稍有点慢。但是高速跑到120还是比较轻松。

根据我的驾驶经历体验下来，我觉得动力是够用的。动力输出平稳，开车过程感觉十分平稳流畅，加速的响应也比较及时，日常驾驶使用是足够的。

一搬砖想莫有什么地方可以理解一下自己是不是真的好买这车堵心堵堵到现在还没有坚决。

个人感觉还可以吧高速方向盘重低速方向盘轻家用操控够的，不要比别的什么的。

方向盘还是比较轻便的，新手也容易上手，刹车各方面都很灵敏，安全性也很高。

80码以上速度时车身比较平稳。不会特别抖。刹车的话不会很硬。相对偏软一点。需要用一点力才能快速刹车。☆ 车道偏离预警系统：车道偏离系统非常有辅助作用。高架上轻微压线就会发出提示音。作为新手而言可以帮助养成更好的驾驶习惯

该车起步不要急加油门，需要换门加油门，感觉发动机的输出扭矩确实传到车轮上，就好比起自行车，每登一下，车子就获得力往前走。

这款车方向盘手感特别好，而且开起来之后很轻便。刹车也很灵敏。 脱困能力：脱困能力有多强 我给大家说一下 有一次我旅游 我本来就喜欢外出自驾 有一次去外地东北度假 被困在了大东北 寒冷的天气 下了雪 但是家里有事 我必须回家 很着急 朋友都不让开车走 让我程飞机 我愣是没听 我就开着我的大奇骏 一路赶回了济南 ，幸好越来到济南天气越好 从哪次开始 我被成为了开着奇骏的仙姐 我也成了朋友心中的一段佳话 每次吃饭都会提起 真的很帮的一款车 我为它点赞

因为这是我人生中的第一辆车，之前就开过教练车，对操控这些东西不是很多，奇骏给我最直观的感受就是舒服，方向盘转向手感也不错，基本上指哪打哪。

虽然我不算是老司机，但我觉得奇骏很稳，开着很从容舒服，我觉得这就是好开。

操控用灵活来形容，是不是等于没说？就是奇骏除了操作灵活外，几个主动安全的配置很人性化，比如并线辅助预警提示等，越是肉眼看不到的地方，越是价值所在。

我想说简单，这车不光我能开，我老婆开都很合适。坐在车内视野好，方向转向很灵活，油门和刹车反应都很快，也没有难开的地方，只要习惯了不管谁都很好上手。

方向盘转向轻，手感好，开着很顺手。跑高速有定速巡航，很轻松。

方向盘的专项精准，手感也不错，更换挡杆什么的也没有顿挫感，操控上的安全配置比较满意，挺多的，无论是电子刹车还是倒车影像，都非常全面。

是他的短板，相对于动力，这台车的操控不精准，转向没有对应上它应有的精准，底盘支撑也不是很好，很软。动力好就应该给车更好的支撑感呀。

操控很不错，很符合它家用车的定位，方向盘手感不错，上手没什么难度。底盘的调教比较软，对一些颠簸过滤的很柔和，是我喜欢的风格。

操控方面，奇骏的的驾驶辅助功能配置非常齐全，并线辅助，倒车车测预警，360全景影像都有配置，尽管我开车也有三四年了，错车倒车基本不用担心，而且操控起来也比较轻盈，方向盘打起来顺手精准，就是整体比较佛系，驾驶起来不慌不忙，当时我女朋头考驾照，就是用这台车练的手，女生也是很容易上手的

前面有夸，我觉得车子的操控做得很令人满意，比较贴合大家开车的习惯，转向也很精确。

指哪打哪，最重要的方向盘非常轻，两根手指也可以轻松控制，但是不建议大家尝试，不安全。

这个确实可圈可点，开起来不累，很灵活！赞?

体验下来是比较满意的，其实当时试驾的时候我就觉得挺好的，上手比较容易，各功能操作简单。方向盘、刹车油门这些的体验感都很好。

油耗：一般高速油耗低，市区道路11升，不等我现在是10升左右。高速路行驶：上来老牛一个有素质的人都不愿意接受现实生活状态就是加速推进有点困难！

油耗：比起同事的美系车真的太有优势了。市内上下班高峰期89个油，挺省的吧。高速路才67个油。 开空调油耗：开空调油耗肯定会高点

油耗：油耗就是最满意的啦。1700公里，800块钱油的样子。

油耗：油耗让我最满意了，真的太省油了，原本还纠结这么大的车肯定费油，实际自己开的话就知道了，谁用谁知道！

油耗：油耗还是非常满意的。平时上下班路程较近。而且比较拥堵。平均油耗在8左右。不说非常省油。但是按实际情况考虑这么大的排量这点油耗已经让我觉得满意了。

加92的汽油，形式9500公里，表显7.7

油耗方面的话，大约如果在跑高速的话，十个油是足足够，如果是在市区的话，可能要多比在跑高速的时候多一两个油。

提车到现在半个月的时间吧，油耗一直在9升左右徘徊，作为新车来说还是可以接受的，具体还是看磨合期过了以后吧。

奇骏很省油。有对比就有差别。上面说的我同事的ⅩL，我们基本走同一条路，ⅩL平均油耗9.8，奇骏的是7.9。这个差别大吧？

没有太关注什么道路多少油耗，平时跑市区多一些，偶尔也会跑跑高速，8.5-9个油吧，低的时候一般是高速拉了一下，一般市区内多少有些堵车耗油，毕竟2.0L加市区堵车，比我预期的油耗要低。

开了也有一个月了，给我感觉就是省油，本来我没指望它多省油，现在和周围朋友比起来，我比他们的油耗还低。我买车就是家用的，大部分时候就是接孩子上下学，还有偶尔接老婆下班。目前这个油耗我很满意了，能稳定在7个就可以了，对于日常的使用很划算的。

很省油，大部分是在市区跑，油耗在7.8个左右。这么大的排量，还有自重，这个油耗很不错了。

油耗：目前表显油耗8.9升，觉得并不是太满意，车子平常都是上下班开的比较多，路段比较堵，所以就目前的数据来说还是有点偏高了，期待进一步熟悉之后，多跑跑高速后能降低一些吧。

是很高，百公里8.4个油，作为2.0排量的SUV，动力这么充足，这个油耗没什么不可以接受的地方。

新车油耗一直在9升左右，但是不会超过9升，对于这么大一个suv来说，表现还是很不错的。

油耗方面是我比较满意的，目前我行驶了41000公里，百公里油耗差不多在8升左右，对我来说已经很满足了，毕竟车子本省比较重，又是SUV加自吸，因为我工作在市区，经常跑高速，有时候周末带家人在出去游玩，所以油耗相对比较高，但这个我觉得已经是非常省油了。

跑了3156公里了，市区开的多，而且堵车也多，油耗8.5，还是很满意的。

是可接受范围内，平时就在市区开，而且是上下班时间，总是堵车，最主要的是就5公里的路程，还没跑开就到单位了。高速上6个多油，算很省了，毕竟SUV风阻要比轿车大的多，不能单纯看车重。

油耗：这是日常使用的油耗，60%高速。比很多轿车都低了吧！

跑了3910公里，我平时在市区跑得比较多，市区开肯定要费油得多，我的小骏现在油耗在9L的样子，之后如果多开开高速的话油耗肯定会下去的。

一般比面包车还要贵上好多好多钱，问题比面包车还要多

空间大坐的很舒服，前排后排开长途没那么累。

超级厚的沙发座椅，头部和腿都有很多空余的地方，后排跷二郎腿一点问题也没有，坐起来特别舒服。

日产毕竟有移动大沙发的美名傍身。当初也是看中这一点去试驾了奇骏。坐进去确实座椅比较舒服柔软。而且是全真皮的。非常有包裹性。毕竟开车最重要的是坐着要舒服。否则以后长时间开车跑长途真的是受不了。全家人一起出游的话不会还没到目的地就腰酸背疼。☆ 后座空调出风口：后排有出风口。夏天的时候坐后排也有风吹。不会觉得很热 ☆ 空调温度分区控制：空调也是自动的。可以分主副驾驶分别操控。也是很方便

座椅还是比较舒服的，驾驶员座椅是电动调节，比较省事

说到舒适性的话，就是它的座椅舒适度非常高，而且做工也比较细。

舒适性没有任何问题，在我试过的车里算是最好的了，底盘调教的很软，过一些沟沟坎坎也不会有多余的跳动，这点还是不错的，另外就是不得不说的“大沙发”了，真心很舒服。

我开着很从容舒适。老婆一上车就坐在后排，翘个腿玩手机，更舒服。

总体乘坐舒适，还可以，减震略硬，个人观点。

车子内部空间宽大，还有座椅柔软，乘坐很舒适，加上内饰的装饰很精致，车内感觉非常上档次。而且车子底盘高，路过减速带或者小台阶根本不担心，直接就通过了。但是车子的噪音比较大，应该是和发动机有关系，等再跑一段时间我就去保养一下，看看到底哪里出了问题，造成这么大的声音。

座椅又大又宽，还非常的柔软，坐着真的舒服，移动沙发不是白叫的。就是有时有些异响，影响心情。

日产三点支撑式座椅，包裹性和舒适性都挺好的，跟轿车肯定不能比，但跟SUV比，奇骏的舒适性还是很不错的，长时间驾驶，也不会感觉腰酸背痛。

得说，日产大沙发不是吹的，即便是SUV座椅也很软，很舒服。坐起来可以深陷其中，被绵软包围。

舒适性来说最值得一提的就是奇骏的座椅啊，日产“大沙发”果然是名不虚传，能把人很好的包裹起来，背部和腰部支撑也很到位，在人体工程学方面确实做的很不错。

他的舒适性我很满意，座椅坐上之后软硬适中，并不会觉得特别疲软。而且车的的坐垫尺寸很好，我的身高刚好180cm，坐这辆车之后，大腿完全贴合在他的座椅之上。长时间开车的话，对于腿部的支撑性是非常好的，这样也不会让自己在开车时间过长的情况下感觉到疲劳哦，车内的隔音效果也可以。还有这台车在一些有坑洼的路面行驶过程中也并不会让你感觉到颠簸的感受。

坐在车里总的来说还是挺舒服的，体会到了坐车是一种享受的感觉。

隔音效果好，舒适性一般。减震太硬了，过个减速带、井盖啥的，咣当一声。可能开轿车开习惯了，轿车悬挂很软。但是硬也是有好处的，通过性好，拐弯不会有很大的倾斜度。

平常开起来还算安静，高速上有些风噪声。座椅感觉前排的很软很舒服，后排感觉没有那么软，而且后排座椅很直，不知道坐久了会不会累，反正我没坐过！要是后面的座椅可以把角度调一下就完美了，后排的视野比较高，这样的话，坐在后面的人不容易晕车，以前家里老人就是坐轿车经常会晕车才决定换越野车的。我自己坐轿车后排感觉确实很压抑，坐在奇骏后面如果把天窗打开，整个感觉还是很开阔的，也没那么压抑了。

我的驾驶位舒适度很高，车子的减震什么的也做得可以，只是后排的座椅舒适度不是很高，有点扣分。

此车问题多多，咋来性价比！我一买车就松刹车响声不断，换了个真空泵后还是有声音到现在，现在5000公里显示屏也坏了！大家买车的希考虑考虑我的真实感受！

关键是省油，动力也还行，科技感一般，没什么特别亮眼的设计，性能稳定 品牌评价：综合性价比一般 售后服务：还行，售后定期会通知保养，但是一致推销

当时买他觉得就优惠大，而且日系车相对来讲比较保值一点。

要说性价比，在同等配置中这辆车真的完胜，保养便宜，服务态度也很好，越开越爱的一台车，总之我是很满意。

性价比在同级别里已经算很高了。360度全景影像。胎压监测。全景天窗。真皮座椅这些都是加分的配置。优惠力度也不错。如果新款能把卤素大灯变成led那就更好了。也不用买车之后自己改灯了。4S店售后服务：首二保都有赠送。交车的时候销售和客服也有告知大概得保养时间。后续保养提前电话预约也可以打折。还能减少等待时间

个人能接受保养维护：买了三次半合成机油保养共1080元，记得查查会员积分，我差点错过了厂家送赠的买车两年基础保养

我个人认为它的性价比是非常高的，而且在我买车的时候有好多同事都推荐我给我推荐奇骏，这一款车都说她这一款车的发动机非常好，油耗比较低，舒适度比较高。保值率也很高。也都非常的满意这一款车。而且看到大街上跑的这一款车也特别的多。至于保养起来的话。价格也很合理。当初买这一款车的时候也和其他车型对比了这个后期的保养方面，后期的保养价格方面，相对来说的话，这一款车确实价格。很人性化。

2.0舒适版的性价比还是很不错的，优惠完价格也挺合适的，在我的预算范围之内，对比同价位的一些suv车型，奇骏的驾驶感受要更好，各方面表现也挺均衡的，作为第一辆车，还是挺值得选择的。

空间大，省油，驾乘都舒适。配置，价格也到位，性价比很高了。

看重奇骏，就是综合考量的结果，其中最重要的第一点就是性价比，绝对高性价比，我的车是置换的，有个置换补贴，算上补贴优惠是我考察的各品牌中最大的吧，而且提车也快速。综合算下来，奇骏比同级的几款车具有一定的优势吧，个人感觉，可能是适合我这类最求实用，实惠的人吧，对很多年轻人来说，可能会选择外形靓丽的，价格可能不是问题，这个主要看每个人的需求。

觉得还行，比较省油我挺满意的。

同级别几辆合资车，我都对比试驾过，奇骏配置不比其他几家差，价格有优势。性价比当然不错了。

奇峻空间大,舒适型好，底盘通过性也比较好，最主要是外观耐看，价格实惠，值得购买。在上路的表现也很不错.操控性手感都很不错，同级车车型里价位相同的配置没奇峻高，总体来说性价比非常好?

高了，买车看油耗，动力，舒适性，空间，这几点也是这台车的强项，都是长处，所以价格能承受的话挺好了。

现阶段奇骏的优惠还是很大的，性价比可以说挺高了，如果是作为一个家用车来说，奇骏各方面还是很称职的，后续的维护保养也不会很贵，值得入手。

这款日产奇骏在19万左右，然后就是合资品牌的性价比还是很高的，差不多价位还是非常理想的。综合来说，这款车还是非常满意，后来自己又加装了一些精品，然后价格也不是很贵。车辆原厂买来的时候，开到4S店，工作人员帮我安装了一下，居然都没有收费的。同等价位的车我看了很多，我只是和CRV做的对比，本来是想买CRV的，因为一些原因，就买了奇骏，在这个价位也就是属于日系的价格最为划算，油耗适中，性价比除了国产，和美德系的感觉非常好。车也比较耐造，然后性能也还算是可以吧。这也没什么大毛病。走烂路什么的也不用提心吊胆未发生自然故障，总体来说还是感觉不错的，驾驶也安全，想买奇骏的朋友可以冲起来。

和个人的预期有关，我就想买一辆各方面都表现得不错的SUV，我觉得奇骏的性价比不错。

用多说，同级别性价比还是很不错的，配置高。

优惠下来确实比较划算，办下来也不到20万，这个价位也确实找不到其他的车！

小骏各方面表现基本没有短板，表现比较均衡，我认为性价比算高的了。