要问奇骏让我们最满意的地方就是他的车内空间和他的油耗，奇骏是我跟我老婆结婚时候买的，跟绝大多数家庭一样，要结婚了两家父母一合计给我们小两口买台车，以后我们上班也方便，有了买车打算我们两就开始看车，也是跑了很多品牌很多店，当时看车绝对都花了眼了，看过荣放，探岳，皓影，CRV，最后选择的奇骏，选择奇骏是多方对比后我确定的车型，确定车型后也带父母去店里看了实车，销售顾问小张给我们详细的讲解了车型，然后带我们也去试乘试驾，最后去交了钱定了车。
满意的地方，主要是在于它是一款四驱的车，2.5排量的。而且买这款车的，我的主要目的就是想自驾游。自驾游。因为我比较喜欢运动，我喜欢那种。向阿拉善大草原呼伦贝尔像这种的地方，我们都愿意去，都喜欢试试他的这款车动力到底有多强。目前为止开着阿，都是挺满意，而且他这个油耗。相比之下，也算是挺合理。开着这款车爬过几次山，确实感觉这个2.5排量的四驱动力就是挺强
外观大气，CVT变速箱比较平顺，座椅舒适（较老天籁座椅有差距），空间够用，同级别配置较高（根据个人需求，个人意见，对比车辆RAV4、CRV），底盘通过性比较好，空调制冷快，后备箱上下储物格用着方便，2.5L动力够用，目前沈阳提车优惠力度较大，赠送较多，店里送了贴膜、行车记录仪、锁车自动升窗、底盘装甲、护板、脚垫（不好用，直接扔了）、除甲醛、6年免费换机油机滤，免工时费，整车质保也提高到6年10万公里，多出来的3年质保是店保。本来想要电尾门和前后雷达，店里不送。
最满意的就是这车的外观了，有棱有角，侧身的线条凸显出车身的肌肉感，这款suv的外观在相同价位的车里我感觉是颜值最高的!
空间大是这款车最大的亮点，空间大的车实用性都挺高的，不管是载人还是带些东西空间都很充足，关键时刻也不怕空间不够用。
最满意的就是奇骏的外观了，一看就是那种比较豪华大气的车，车身也蛮长，比较的霸气，虽说是紧凑suv但是空间一点也不拥挤。
我最满意的就是这车高颜值的外表，时尚又大气，车头方方正正的，设计的很吸引人，侧身的线条也很清晰，很立体的感觉，整体的感觉很别致非常的惹人喜爱，这车我都开了两个多月了，现在的外观还是跟新的一样。
要说奇骏整体都挺好，但是有一点美中不足，我是2.5的智联领先 ，按说动力没毛病 ，但是2.5的排量配备无级变速器提速一般，它的提速慢，还有就是我各人觉得它在高速上 隔音不是很好，噪音大，让人耳朵不舒服。
细节不到位，后门缝隙感觉左右不一致，停在斜坡上关不上尾门，仔细研究才发现不是铁的，框度太大。2.5的动力感觉老火。车内有异响不知道是哪里发出的。隔音不好
这个车要说到不满意的地方，呢，唯一一点就是坚振，感觉挺硬。就担心去这种大草原的时候，你担心底盘不够扎实，应该也没有问题，但是爬嗯山什么的，尤其是去青州有一个环山，那个环山的时候感觉动力还是挺足的道士。这一款四驱的车。要比两驱的动力强吗不是？这个车这个满意的地方比较多，不满意的地方还真说不上来，因为满意的地方太多了，又省油，空间又大，而且还舒服，视线还好这就要说的理由儿的话就是，
1、整车缝隙较大，后尾箱的缝隙可以塞下一个指头，验车的时候以为有问题，看了其他的车才知道原来奇骏都是这样，跟德系同价位车比，这方面的确有欠缺；2、D档驻车有轻微抖动，不知道是不是奇骏的通病，换到N档，抖动就没有了，在我开过的其他车没遇到过类似情况；3、新车味道较大，上牌回来在4儿子店里做了除甲醛，但味道还是很大，提车后几天因为贴膜不能开车窗，每天开着天窗开车，在TB买了炭包，还没到货，好在是夏天，可以多开窗通风；4、车窗升降、车门解锁键竟然没有灯光显示，这种逆天的做法简直让人无法理解，晚上操作只能靠手摸，刚提车的时候晚上送人，车门解锁摸了半天，好尴尬；5、卤素大灯，真是让我无话可说，落地20多万的车，近光给个LED也行啊，远近光、雾灯都是卤素，日行灯是个LED，还不如把日行灯取消，换个近光LED；6、车窗升降声音大，虽然对大部分日系车只有驾驶席车窗是一键升降早有准备，但第一次用还是吓了一跳，LOW到没朋友，不光声音大，还有轻微震动，打开车门的时候升窗感觉真是。。。。。。10万的捷达都能把他秒成渣；7、后排座椅倾斜角度小，有车友反应长途坐在后排时间长会比较累，但目前还没开长途，没有体会，不过几十块钱在TB买个后排座椅卡扣，换一下就能解决，后期换完再看吧
这价位的车，大灯居然还是卤素的！心里是真的不舒服，都这价位的车了，换成LED大灯不行吗
最不满意的就是隔音，高速路上风噪声有点大，至于新车的异味虽然大是大了点，但是也能够清理掉。
奇骏外观怎么说呢，我觉得它的外观样子这几年来没有什么大的改变，圆润的车头，LED的大灯，流畅的线条感，总体来说中规中矩的设计，沉稳大气。
外观的话，流线还是非常好看的，但是都是这个后尾屁股稍微的有一点点窄，但是不影响外观。不影响美观
本人喜欢的外观，白色的车显大，看着也挺威武的，不像轴距只有2米7的车。吐槽的一点就是整车缝隙太大了，不是一般的大，车漆薄是日系车通病，奇骏也避免不了。
在这个价位的suv中这款车的颜值能排进前五，车头霸气有范，侧身的肌肉感也是杠杆的，很是喜欢。
是我选择这辆车的主要因素，当时就是看中了这款车的外观，没有太张扬，也不显得土里土气，不高不低刚好符合我心中的审美
内饰就是单纯的黑色，简单大方，内饰摸着手感很好，车内里面也有塑料成分，但是塑料是那种软软的，也没有多大异味， 不会有那种暴晒过后，打开车门难闻的塑料气味，黑色的也比较好收拾，脏了抹布一擦直接干净。
内饰中规中矩，我平常比较爱收拾，但是。中控那一块儿放杯子什么的比较多，感觉那个空隙太大了，放东西多了，有点乱
中控9寸的大屏很气派，功能也不错，车带高德地图也挺好用的，车自带的4G网络可以升级，连接手机APP可以进行车辆自检，还能定位到车的位置，手册上写网络免费用10年，每个月好像是200M的流量。蓝牙连接速度也挺快，听歌很方便。我买的是黑内饰，软的地方不多也不少，符合这个价位的车。座椅加热要给个赞，北方的朋友一定感触颇深，冬天上车坐在真皮的座椅上，那种菊花一紧的感觉，有了座椅加热，一解冬天上车菊花之苦啊，哈哈哈哈哈
配置和整体的布局还挺好的，就是颜色不怎样，也不能这么说吧，反正就不是我喜欢的我类型，太成熟老练了，还是比较喜欢青春时尚一点颜色。
配置挺丰富，细节做得挺不错的，处理得很好，实用性很高，不过内饰的设计感很一般，比较简单，新车的异味还有点重.。
整体设计我是比较喜欢的，简约大方，没有那种花里胡哨的感觉，座椅的材质还可以坐在里面比较的舒服，还有就是异味不是很大，也就是新车的时候稍微大一点，但是清理干净了过后几乎没有什么味道了。
配的很不错，各项功能键搭配的很合理，使用很便捷，实用性很强，中控的设计也很简洁大方，很好辨认清楚。
行吧，比较偏向成熟稳重型的，整体的布局也比较简单，不过中控设置得还是挺有水准的，9寸的屏幕也让人看着很舒服。
奇骏的空间那是没有问题的，首先后备箱的空间大能装，车内空间也大，当时买就考虑以后再有小朋友了，车也不会小显得拥挤，就一次买了个大的，未来几年里也不会换车，我身高183，我媳妇167，平时我们坐车开车都不会显得施展不开，我父母身高也高，平时坐后排空间也很充足，也不腿难受。
空间够用，后排空间大是因为把后备箱空间缩小得来的，还有后排靠背没有老款的角度好，老款的靠背有三个档，舒适度也差一些。后备箱小，虽然有些巧妙小空间，但整体的空间还是由于后排后移给缩小了。
这款车的空间嗯还是不错的，因为这一款的这个我当时买这款车我就是相中了他的空间，之前我并对这款车不是特别的了解，因为原来说没有打算买车吗？所以说没有嗯关注过这种车型啥的，自从自己想买车以后啊，确实多关注了好几款车，但是最后觉得这个车的空间啊，但是口碑呀，相比来说的话还是比较高的
车内储物空间没感觉多，也没感觉不够用，本人不喜欢在车内放太多的东西，但中央扶手感觉有点小，因为本人开车习惯右胳膊架在中央扶手上，奇骏的中央扶手有点小，但也够用。因本人不是胖子，家里也没有胖子，对空间要求不是太高，感觉车内空间还算宽敞，后排地板中间隆起也不是很高，坐在中间的人也不会很难受，后备箱我感觉一般，不算大，不算小，但上下的储物格设计非常赞，下格可以放不少东西。 空间设计亮点：后备箱上下储物格，不经常用的东西放在下格，后背箱整齐很多
阔敞亮，坐在车里手脚活动很方便，后备箱的储物能力挺强的，满足几个人出门旅行装的东西还是某问题滴。
作为一款suv，空间肯定是很充足的，乘坐位也能轻松坐下，坐上去一点也不觉得挤，储物箱也很大，日常出门游玩放物品的空间也完全够用。
这款奇骏的主要优点就是空间大，车身够长，内部的空间很符合我的标准，反正我是不喜欢空间小的车，开着很挤，坐着也不舒服憋屈，也不实用，这款奇骏的空间就很符合我的标准，开着舒服，用着也省心。
大，前排驾驶位非常的宽，坐着丝毫不会影响驾驶感，后排正常的坐三个人也是小意思，而且前后排的间距比较宽，我是比较满意的。
最赞的，很大很宽敞，驾驶位空间一点也不挤，乘坐空间也够宽敞，后备箱的储物能力挺不错，日常的家用旅游都可以装的下。
这车的空间就不用说了吧，满载五人也不会挤，后排能满足随意坐姿的坐下三个人。后备箱的容量也还行，一家人一起出去游玩，想带的东西都能带走
说到动力就得说一下了2.5的排量，偏偏提速慢，不过咱也不是开赛车，家用是没问题，但是配上2.5的排量，难免会有期待，市区里是一点毛病都没有呼呼的，有一次参加采摘活动哪一路上跑去泾阳那可是一点都不赖。
动力方面的话这一点是没问题的，因为这款车它是2.5的排量，而且它还是一款四驱的车呢，我当时我就想买个动力足的嗯，四驱的啊，出去玩儿啥的方便是他的动力有劲
说实话奇骏的动力虽然不是很好，但绝对超过了我的预期，因本人对车的动力、操控和加速能力有一定要求，之前的车也都是选择涡轮增压的德系车，但开了奇骏之后，完全超过了我的预期，2.5的发动机加速能力市内开只要肯给油，绝对够用，虽然没有德系那种酣畅淋漓的加速感，但绝对不弱，一般要求也绝对够用，ECO模式相对来讲就比较弱了，但对于动力要求不高的人也能完全满足，目前四驱的通过性还没试验过。第一次买CVT变速箱的车，之前了解到的情况都说CVT变速箱如何的平顺，但奇骏的CVT变速箱低档的顿挫还是能感觉到的，不过对于我来说完全可以接受，因为之前的车是大众DSG变速箱，在那种夸张的低档顿挫面前，奇骏的CVT变速箱低档顿挫完全可以忽略了。
2.5L的车跑起来是真的不错，在郊区的越野性能也不错，高速路上汽车很稳提速也快，对于我这种爱出去郊游的人来说已经是很棒的了。
着很不错，2.5的排量车跑起来确实是很给力，日常上下班跑高速，有空的时候出门旅游都没什么问题。
2.5的排量，动力是真的好，虽说车身有那么大，那么长，但是这对动力的影响也不大，提速也很快，深踩油门推背感很明显的，高速超车也很容易。
市区里跑，还是很不错的，踩油门速度就明显的提升了，超车也是没有问题的，在高速路上跑到一百码做左右还是很轻松的。
2.5的排量很不错，开了一个多月了，动力表现得还不错，就是节能模式下动力有些疲软
是很不错的，走老家的那些石子路也很平稳不抖，所以2.5的排量也够用了，起步提速也快，会有一定的推背感，平顺性还是很好的，而且开着空调跑对动力的影响也不大
奇骏的操控性很好， 首先方向盘操作很顺手，刹车灵敏，还有一个EPS 电子随速感应智能转向系统，我媳妇喜欢开奇骏，她说奇骏的视野很好，不会像家里的小轿车盲区大，所以还是棒棒的。
操控性的话，就是它的防盘灵敏度很高。而且刹车比较灵敏。这个座椅调动什么的，而且也很方便
多说了，跟轿车肯定是没法比，但电子助力方向盘的确很舒服，之前开车都是机械助力的方向盘，开过这个车再开之前的车，都以为助力泵坏了呢。
上手比较容易，各项操作一看就明白该怎么做，对于我这种拿了驾照就没怎么碰过车的人来说，操控还是很不错的，根据自己的驾驶理解，提车几天就差不多参悟明白了
方向盘比较稳，没有虚位，很容易掌控。刹车很灵活，安全系数很高，关掉ECO油门加速也快，提速快，一踩就有。
驾驶的感觉挺好挺舒适，挺轻松上手的，虽说我的技术不怎么样，但是简单的操控这辆车还是没什么问题。
驾驶视野开阔，方向盘适中，虚位较小，不会出现那种感觉不到就转向了，上手的速度快，容易掌握。油门和刹车反应也好。总的来说这款车还是很好开的
挺不错的，驾驶的辅助功能也挺多的挺人性化的，不过方向盘有点虚位，只能老老实实的开了，既然是SUV就别想太多了。
驾驶视野宽阔，转弯半径小，很好掌控，方向盘转向精准度高，没有感觉到虚位，油门反应也快，一点就有，刹车的制动快，安全性也高。
油耗我现在是8.4个油，在SUV里面算是省油的了，当时买车时，销售顾问就说日产的车省油，不过车要看怎么开，我就是上下班跑的路程也短，有人说跑长途油耗也能下来，总体来说奇骏的油耗是可以的8.4我满意着，尤其我媳妇开车老突然刹车，这样的油耗不错了。
油耗方面，像这个排量嗯这么大的车的话，一般是在十个油左右是足够用的了，足够咱们家庭使用
感觉油耗在11-13之间吧，高速没跑呢，新车磨合油耗能高一点，不过2.5的车，太低的油耗也不现实，本人开车比较猛，对油耗不太关注，第一箱油加了300，才跑了340公里就见底了，第二箱油估计能跑400多公里吧，油箱大小也不知道，感觉不大。
耗油我觉得还OK吧，目前平局耗油9.8个，关键是以前没有经验呀，没可比性，听朋友说的这款车这个耗油还一般，对于我这样的小白来说其实也不是高。
跑高速和长途都挺不错的，不过在市区跑油耗就有些高了，还行还在自己的接受范围内，综合耗油还可以吧，每百公里10.2个。
提车到现在行驶了1900多公里，目前的油耗为10.1，还行吧，油耗表现虽然跟我想的有些出入，不过也还在可接受范围之内
方面我是比较满意的，目前行驶了1100公里，油耗在9.1个，而且我是在城区开车比较多，城区大家都知道，堵车的问题比较严重，开的也不快，在这样的情况下油耗也没有上10个，这还有什么不满意的呢。
一个来月的驾驶时间，上下班周末出门游玩都在开，差不多都在市区里，耗油还行吧，百公里大概在10-11个油，毕竟这车的排量在这里。
这个月底就提车两个月了，整体的油耗还行吧，平常也就在市区里开开，平均百公里的油耗大概在9.5个，感觉还不错。
平时路途短的情况下，车辆乘坐是很舒服的，座椅都是很软的，怎么说呢皮沙发吧，但是不能长时间坐车，后排的靠背设计的太直了，时间长座的人背不舒服 ，长时间坐屁股舒服，背不舒服。
舒适性这一款车是大家公认的移动大沙发，它这个座椅舒适度还确实是很高，真的像和坐在沙发上一样的感觉
座椅舒适度的确不错，这个价钱的车里算上等的了，虽然比不了天籁，但也是很舒服的，如果副驾驶座椅也是电动调节就更好了，整车隔音算中等水平吧，不比CRV和RAV4差，BOSE的音响没有优点，在这个级别也算够用，因为没有主动降噪，跟昂科威比还是要逊色不少，当然了，价格也便宜不少，保值率也好不少。
刚提车那段时间巴不得一直都待着车里，座椅坐着很舒服，很有弹性，空间宽敞，底盘高，通过性好，开着车身稳，整体的舒适度还是很不错的。
不错的，皮的座椅的舒适度很高，特别前排座椅加热很舒服，座椅的腰部支撑性也好，软硬也刚好合适，跑高速长途也不容易累
日产真皮大沙发就是不错，乘坐的舒适度很高，座椅柔软度刚好合适，没有太软，也不会觉得很硬，舒适度相当的好。
还行，坐着真皮的沙发就是跟别个普通面料沙发不一样！我还喜欢它的座椅腰部支撑调节，这样就更贴合背部，长时间开车也不容易酸痛！上个月我还带着老婆孩子出门玩，他们都说这车挺不错的，孩子还说这车不像有的车坐久了想吐，既然他们都觉得不错，那我也挺开心的！
开这车体验最好的就是舒适性了，日产真皮的座椅坐着感受很是舒服，软硬程度刚刚合适，座椅的贴腰性也好，坐久了身体也不劳累
这车的悬架也很不错，市区很平稳，走减速带跑山路，颠簸感也不大；跑高速也会有风噪声，不过影响不是很大，放点音乐就可以把声音盖过去。
奇骏的性价比还是很高的，像我们之前对比的几个车型来说，奇骏首先同级别了他的油耗是毋庸置疑的，加上他的空间都大，奇骏的安全性高，这个是很重要的，奇骏在同级别里差不多的价格里，配置是最全的，尤其钟爱它的智联系统如远程控制车辆，最实在的就是它的保值率。
性价比方面的话，就是它这个保值率比较高。而且他这个金属漆比较好，这款珍珠白要比其他七其他白要好
奇骏的性价比个人认为是很不错的，各方面都比较均衡，没有特别突出的地方，也没有特别差的地方，保值率也不错，非常非常适合家用，尤其适合家用的第二台车，之所以这么说，因为2.5L的油耗可能对于部分车友来讲并不是很友好，如果喜欢奇骏，对四驱和动力没有追求，2.0的奇骏是非常适合的，而且比2.5L智联领先版多出来的360导航、侧预警和胎压显示个人认为还是比较有用的，价格也能便宜2万左右，这方面就看个人需求了，现在街面跑的奇骏也是2.0远远多于2.5的。
这款车的价格确实是已经不错了，整体办下来也没超预算，性能配置也比较符合我的购车需求，空间和动力这些也算是比较接近我的选车标准。
这款suv的性价比还是挺不错的，跟相同价位的合资车相比这车的优势还是较高的，这款车的空间容量，性能配置，舒适性，颜值外观个人感觉都较同价位的车要好
我买车的原因就是因为性价比和外观这两个方面，奇骏的性价比在同价位的车中算的上是比较不错的了，再加上我比较追求高品质，奇骏智联领先这款就很和我胃口，买来到现在我都没看出这车有什么问题。
好，这款车的外观颜值很棒！性能舒适性都还不错，当时买这车的时候爸妈还说我鲁莽了，不过后面体验下来还是很不错的
